+250 cv 𝗔𝗯𝗮𝗿𝘁𝗵 𝟱𝟵𝟱 - Mais Forte em Portugal?
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2021
- Será este o Abarth 595 mais forte em Portugal? A Hp Turbo desenvolveu um novo projecto com um Abarth 595 Competizione que de base tem quase 180 cv e que está agora com mais de 250 cv!
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![FIAT Uno Turbo i.e. 🔥 TREMENDA LOUCURA [Review Portugal]](/img/n.gif)
Nao falaste do factor que da mais cavalos, a matricula das novas!
Ahahha verdade!! 😂
😂 este comment já ganhou 🔝
+21hp
E mais importante é o binário.
Matriculas novas nesse Abarth 1.4 dão mais 150NM às 900rpm
Menos pintura= menos peso. Daí mais potência produzida 😅😅
Excelente vídeo, cada vez melhor as filmagens 🔥
O Nuno trabalha bem! Bom vídeo, Hugo! Grande abraço e bom fim-de-semana.
Um projeto muito bom!!
Excelente vídeo, como sempre!
Obrigado João!!
Tens de experimentar com o TTC ligado, fica um pouco diferente nas curvas... mais ou menos um diferencial eletrónico do chines :P Bom video!
Grande vídeo .... Adorei as pipocas 🔥 brutal
Abraço 🍀🍀🍀🍀
Ora bem, exelente ensaio! A máquina já te arrancou ai uns belos sorrisos 😁 exelente apresentação da HP turbo! Lá estaremos num dynoday para te mostrar ainda mais do que é a abarth... ainda tens que exprimetar um Punto e um 124 🤣 um abraço "venenoso" 🦂🤣
Era muito importante saber o custo de todas essas alterações a começar pelo turbo...
isso gostava eu de por umas umas quantas manadas no meu mini cooper d.
mas esse sonoro da pipocas está um mimo
Um dos mais fortes, não o mais forte, está incrível 😀
Fantástico!
Que bela máquina
Máquina!! 🖤🦂
Boa máquina, adorei
Para quando um GR Yaris? Adorava ver aqui no canal
Espero trazer em breve! Março com sorte!
@@CarOnlineTV Hugo na live já disses-te mas não me lembro, qual a versão do GR que vais querer trazer? 🤔
@@joelfonseca8149 Espero que seja a exteme rally
O senhor da HP Turbo a falar parecia um técnico informático , só faltou dizer que a nível de hardware alterou a RAM para 32 gigas e colocou um SSD de 1TB.. eu como nerde gostei :)
Vê a análise ao Toyota yaris gr no test drive na razão Automóvel está brutal, um dos melhores vídeos ate hoje é só pena que a partir de 202a competição wrc só vá usar motores híbridos.
Mais uma bela review. O meu tem 180 e, para mim, está no ponto. Em relação aos bancos, podes montar umas calhas mais baixas, como eu fiz, que fica muito melhor e é um serviço "barato". Muda logo a experiência de condução. 👌
Pois acredito que sim. É uma coisa tão simples mas que transforma a experiência de um carro!
Onde arranjaste as calhas?
E o resto do material vai aguentar essa potência, por exemplo a embreagem, travões, todo o interior do motor, se foi tudo reforçado aí sim um bom trabalho?
Bom vídeo Hugo, as sabelt melhoram bastante a "posição de condução" no 500 e há calhas à venda para baixar mais qualquer coisa! Com tanta potência a Autobahn talvez fosse melhor :)
Parceria entre o Abarth Club Portugal e a HPTurbo, disponível na página do grupo de Facebook!
Têm que convencer a Hp Turbo a trocar as calhas.. 😉
Tenho duas dúvidas... ao fazer uma alteração deste tipo no carro não estamos a fazer alterações proibidas por lei? E o que acontece à garantia da marca, se um dia temos um problema de motor, mesmo que não seja relacionado com turbo?
Video top mais uma vez!
Tão pequenino e a fazer tanto barulho 🤣 bela modificação da hp turbo sim senhor 👍 ficou uma máquina super interessante. O dono que o estime bem que daqui a uns anos é um clássico!
Um Turbo Ié dos novos 😁😁😁
Estes motores sao bem mais fiaveis xd
@@jleitao7821 os antigos não eram?
Elaaaa.....grande ideia para o meu golf TSI
Um amigo meu tinha um Pista de 2018, com 258cv.
No mesmo dia que o comprou, foi logo carrega-lo.
Tenho turbo, injectores, e mais material na minha posse para vender. O carro só fez 17km depois de sair do stand com o material original.
O motor explodiu?
Bons tempos, em que a única pipoca que se ouvia era a trocar de mudança e e... xD
Dinodays é como aquelas cenas que há na Lourinhã 🤣
Quando Puderes vê a análise ao Toyota yaris gr da razão automóvel, uma das melhores vídeos ate hoje, e só pé a que este modelo seja tão caro, e que a competição wrc desista destes motores e vá ter motores híbrido
Esses carros são muito lindos
Top!
Sem dúvida, a malta dos Abarth são muito fixes, já estive com alguma malta, impec !!!
Uma pessoa a roer-se por dentro porque não pode ir com a máquina à Arrábida e aparece-me este maluco com este sapatinho de 2xx cv a fundo haha está certo! Ótimo video e de prezar a edição de cenas entre explicação de alterações de condução! Parabéns
Conhecia um mais bravo de um jogador do Sporting, mas já foi vendido pra Espanha 🤙🏼
Abarth 500 Assetto Corse , este já esteve a venda em Portugal mas não sei se ainda está cá :( PS: pena ser homologado apenas para o condutor :(
Para quando o yaris GR !? :)
Espero que em breve!!
Se for levantar no prior velho pode ser que nos vejamos por la eheheh , leve o kit unhas pq aquilo é “ nervoso “
Bom brinquedo I Love It... Better than never
E valores para chegar a esses cavalos? Também era interessante saber...👍
Uma pequena BESTA 💣💣!!
Grande vídeo Hugo, como sempre 👍
Obrigado Paulo!
Pelo que sei, esse motor, com preparação de internos (a juntar ao que a HP Turbo fez), consegue fazer 340cv às rodas. Há um inglês que tem um em azul bebé e a debitar por volta dessa potência e meteu um pneu mais largo
Há um espanhol que faz mais, feito só para trackday.
@@unforgiven6717 isso é um foguete autêntico...e se ele melhorou a questão do peso e da aerodinâmica, deve ser uma máquina de fazer tempos
Já só tinha bancos, teve de fazer buraco no capot para arrefecer o motor
Em Itália tem lá o abarth recordista 505cv
Aguenta 2 voltinhas fundo ao autódromo do Estoril? 🤪
Tinha ideia do outro modelo terminar em nights, mas ok
Ainda vais e comprar 1😁
Top
não era 180cv mas era 174cv mas agora está com 255 quase 260 cavalos
Arrendonda aos 5 tá visto :P
Em cascais andei num tributo Ferrari com 200cv
Faltou um arranque no final como o Yuri francês🤣
Continuação de bom trabalho, abraço 👍
Eu reparei as 4 rodas a girar no dinamómetro, esse aí é AWD?
Nunca fomos grandes fãs da estética destes carros, nunca duvidando da sua performance claro!
Ate curti a cor. Fixaste qual a medida de pneu que esse traz? E tem autoblocante?
Pneu de origem e ainda sem diferencial.. 👍
Eu queria ver era a HP TURBO fazer isso no meu Ford Focus 1.6 115cv de 2014. Isso é que era assunto 😉🙈😂
Isso pode dar bom conteúdo 😂
So tens de te chegar à frente que a HP turbo faz o resto 🔥💪
Tens que experimentar o da Esposa do Pistolas👍🏻👍🏻👍🏻
E porque não um 695 biposto com aquela caixa de velocidades marada? Era de valor! 😁
Já estou a imaginar um Yaris GR depois de passar na HP Turbo... 😉
Pista com ele 😁
Para que precos vai ser o dynoday ?
Fica atento ao insta da Hp Turbo 👍
Num motor tão pequeno como este 1.4 não sei como aguenta mais 80cv sem ter uma embraiagem reforçada e esses pistons e vielas sem ser forjadas, vamos ver quanto tempo aguenta.
o problema é a descarga de binario, o limite seguro é algo a rondar os 350nm, de resto o que não falta é abarths a fazer potencia com internos stock bem como embraigem apesar de ser obvio que não dura o mesmo.
Vamos conduzir?
Ay ay Captain 🤣
SR HUGO MARCOS QUERIA DIZER O SEGUINTE EM ITALIA E EM INGLATERRA CONSGUEM POR ACIMA DE 300CV PORTANTO .
Lá chegaremos um dia.. 😂 O dia que testo o abarth mais forte em Itália! E já que lá vou aproveito e procuro um F40.. 😍
Conseguem, mas nao duram muito tempo. Andam constantemente a reconstruir esses motores. Se queres motor para 2 ou 3 anos nao podes abusar muito
Existe na Suíça italiana um a ultrapassar a fasquia dos 500cv...
Pregunta à HP...”o carro foi feito para uso diário”...como? Conseguem homologar? A mim já me mandaram parar mais de uma vez para ver se tinha alterações! Como resolvem essa parte?
Exato, ia perguntar o mesmo, como é que isto pode ser um daily com tanta modificação?
Com 💵 tudo é possível
@@nelytomonte8659 é possível na inspeção...e com a PSP ou a BT...arriscas?
Rssss............ Ia perguntar a mesma coisa.....
@@filipebrandao5947 não arriscas nada se na inspeção passar as modificações ficam registadas no livrete e tudo está bem
"Uma ideia muita melhor " 😆🤔😜
Lá vai a sueca deixar muita gente envergonhada 💪🏼💪🏼👍😆🇸🇪
Hugo vai uma "batle" entre o ingrid e dois dos melhores produtos um da GP85 e um da HP Turbo ?🤔🤔
Acho que seria interessante 👍👍😉
Ou orgulhosa..😎
@@CarOnlineTV Orgulhosa será pois para mim esse carro,vá carrinha, está na minha lista de um dos melhores modelos que eu já conduzi..
Original atenção,agora essa deve estar soberba.. 🇸🇪🇸🇪💪🏼👍😉
🤔esse control de tração leva uma vida.. o carro tá bruto..mas acho que está dramático demais..
E a fiabilidade desse 1.4..nao sei não..e já é um 4 cilindros...mas 250 cv num 1.4..Uii
Mas boa maquina e excelente vídeo Hugo, como habitué 😉
Gracias Pedro!! 😉
Não tem nada que saber, mais que fiável! Aliás noutros países raros são os que andam com menos de 230cvs lol
É só o 1.4 mais fiável de sempre... não é aquele 1.4 que a VW decidiu tentar replicar
@@rockhead_2088 vw e fiável já não compativeis à uns anos...alias carros germânicos já não são fiáveis à muito.. à muito que Fiat é sinônimo de inovação e fiabilidade mas com baixa reputação.. mas um 1.4 com 4 cilindros e 250cv...nao sei não...para mim fiável é fazer no mínimo 300 mil sem problemas de maior...por isso sempre digo nunca comprar um motor novo no mercado...
@@CarOnlineTV já sabes Hugo , a prata da casa está sempre atenta😉
Estou admirado como é que ninguém se aventura a modificar os 124 abarth visto que é o mesmo motor mas com muito mais espaço para trabalhar
Essa é que é essa
Custo possivelmente, estes arranjam-se mais baratinhos
por cá não existem assim tantos 124, mas o que não falta internacionalmente é eles preparados.....apesar do motor não ser 100% igual e dar mais luta extrair altas potencias.
Comprei o carro errado.
Que brutalidade de carro.
A HPTurbo faz milagres!
Essas alterações são legais? O carro passa na inspeção?
Faltou a tsf👍👍👍
Este não é bem eléctrico.. 😅
Boa pipoca! 🤭
Hugo uma pequena observação: (adoro o conteúdo, atenção) andamos bué Fiat ou é só impressão minha? Força!
São fases.. Pra semana vêm BMWs com fartura... 👍
E essa matricula do xunning ?
10 cv só ali 😅
vejam stef ABTY
👍
Isto a falar é tudo muito bonito mas passado pouco tempo têm que o vender...
O meu foi para lá e nunca mais foi o mesmo carro, bomba de gasolina, erros de motor, até ser vendido foi só problemas!
Está foi a minha experiencia, posso ter tido azar mas foi a minha! Turbo hibridado, reprogramação feita quando o fui buscar tinha quase 200cv, quando me fui queixar que o carro não estava bem já só tinha 170, de referir que o carro chegou com 160cv ... Fiat 500 Abarth Esseesse
Mas como é que esse motor ainda não explodiu?
@@tiagoabreu4107 Depende das marcas. Motores italianos não costumam ser os mais fiáveis, então modificados é puxar da sorte.
@@tiagoabreu4107 Tiveram que forjar o motor e caixa de velocidades para terem 500 cavalos presumo
sim é o mais rapido de portugal
Para quando o 695??
Ainda não calhou 🙄
Mete isso no mx5 hugo ;P
Não me tentes.. 😂
Para isso tem o abarth 124 Spyder..que trás este motor e partilha o chassi com o mx5 da mesma época 😉
Para a próxima quando vieres a Arrábida da um toque 😅
Só me apetece dizer asneiras! O carro está brutal!!!
Menos a cor talvez :p
@@CarOnlineTV 😁😂
Essa medição não está correta, a empresa que mais potência explorou nesses motores foi a “pogea” que conseguem 415 cv, kk das maneiras já está provado por várias empresas italianas inclusive k não se consegue mais de 240 cv sem internos para se ter fiabilidade
a pogea recorreu aos italianos para desenvolver o "kit" e meteu o markting a funcionar. para alem disso existe muitos desagradados com o seu produto/serviço. actualmente existem abarth mais fortes que esse ares da pogea, feitos por varios tuners diferentes. assim de cabeça já em 2015 surgiu um italiano com um 500 apelidado de mefistofele a fazer 325cv, entretanto vendido com track car para os USA. tambem já se chegou à conclusão que o limite dos internos (bielas) é a descarga de binarios superiores a 350nm.
Bota
Muita melhor 😂
O mais forte em Portugal? Espera até veres o que tá na Madeira
Tas a falar do preto já com o spoiler alterado?
E a grande questão é: Esse motor faz 100 mil km com 250cv sem rebentar e fazer uso desportivo do carro?
É que ao fim de tantos anos com esse motor no 500, a Fiat nunca teve coragem de subir a potência para os 200cv.
Se subirem a cavalagem, este carro começa a ser comparado com carros completamente diferentes, assim fica na sua própria liga... ;)
Não é o com mais cavalos de Portugal sem duvida... há Abarths mais fortes em Portugal ;)
Bom carro btw 💪💪🏁
Para quando um fumarento??😁💪
Tenho um abarth 500 com 200cv a venda se alguem tiver interesse
Com um turbo do caspinha fazia 300 cvs
O chassis é que...
Esse carro é como uma lata de LITRO de red Bull, quando não te dá asas... bate na cabeça... ratatatá 😂😂😂 já conduzi um desses, mas com essas cavalagens dasss isso deve ser alucinante. Abraço 💪
O que é que eu reti? Sunquick😂
😅
Agora a verdadeira questão: como vai ser na inspeção? Está legal?
Tenho saudades da Ingrid 🤨
Em breve!!!
Eu estou desconfiado que a HpTurbo só responde aos e-mails a quem tem canais do CZcams ... Tem mais de 1 mês e nem resposta ... Até a KTS foi mais rápida a responder k a HpTurbo sua representante .... Ao ponto da KTS ter de falar com a HpTurbo....
Epá eu comprava esse sem exprimentar primeiro.
Certeza!?? 😅
GR Yaris da Wish.com
250 cv numa uva é muito :D
Já sabia, no dia que levasses a picada do escorpião não irias resistir mais ;)
😎
Tens pelo menos 2 mais rápidos que esse em Portugal
Têm que vir ao primeiro dyno day 😉 quero conhecer essas máquinas 😍
Não, não é o mais forte em portugal. o meu tem 310, demora 9 segundos 100-200 e mesmo assim não é o mais forte. Abraço.
Vais ter que falar com o Hugo para filmar. A malta ia gostar de ver a máquina 💪
Dynoday?? 😎
@@CarOnlineTV sigaaaa
Nuno, temos de experimentar isso!! Que material tens a mais para conseguir chegar a essa potência?
É ver qual parte primeiro 😂
Esse ronco e estes pipocos não me apetecem. Faz parecer um carro velho com o escapamento furado.
Mas o projeto está lindo.
para as pessoas que não percebem nada de mecânica , falar de um motor de 3 cilindros é uma grande confusão ........haahhahahahhaha
"...isso é um 500 normal...sim, sim...baaahhhh pouaahhh"
Os pop and bangs eram desnecessários. Pelo menos para mim...
Eu acho que faz parte do pacote dos abarth 😎
@@CarOnlineTV sim tens razão. Mas uma coisa soft ainda gosto, como este demasiado hardcore. Acho que é sinal que estou a ficar velho....
Cringe
Tanto cavalo que não chega ao chão...
Muito caro, por esse preço ia buscar um outro carro