Урал 4320 . Ремонт часть 31. Замена оси балансира . Восстановление посадочного
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2017
- Урал 4320 . Замена оси балансира . Восстановление посадочного под палец реактивной тяги
Ссылка на группу в вк: club150280626
Майл для связи k2.m4a1@mail.ru - Auta a dopravní prostředky
Ребята, молодцы! Мало, кто из молодежи сейчас в таких делах разбирается. Успехов в вашем нелегком деле!
Молодец парень. Хороший с тебя человек вырастит. Удачи вам в починке ребята))
Молодцы спасибо за видео удачи доделать зверюгу сменя лайк
Спасибо!
Респект,мало кто про уралов видео выкладывает по ремонту
Спасибо!
Удачи в востановлении.
Спасибо
если будет возможность поставьте с 375 урала решотку радиатора,с ней он как то злее смотрится!!!!!!!!!!
Fajny filmik
Pozdrawiam
Втулку на оси балансира нужно было провернуть на 180градусов,износом вниз, и ничего не надо заказывать, втулку проварачивают! Смазку заливают! Короче дети!! Нет сил смотреть!
вы сняли балансир 4320 а поставили старье 375 ему цена в базарный день как вес металлома
Смотрите совместимость смазок, литол и с чем там еще
crocerteam safer вроде литол универсал со всем можно( не юуду утаерждать посмотрим в интернете)
А чего с маном стало? зачем разобрали?
У нас самосвал попал в дтп нужно было восстановить , вот мы покупали тягач
ЕСЛИ МАСЛО НЕ ТЕЧЁТ ЗНАЧИТ ЕГО ТАМ НЕТ
у нас это правило жить будет походу всегда
Это точно
А че вы стаканчики на старые буксы не перебили,у вас же под одну пумпурышку рессоры.на буксе стаканчики выбиваются.чтоб гайка на буксе не откручивалась ее можно просверлить насквозь вместе с ба л ансиром и вставить кусок зиловской клапаной штанги она крепкая,так как обычный болт срезает.ни хера вы там с кронштейном провозились,ни легче было заклепки срубить и новый на болты посадить.
Купете Развьортка за да не се мъчите да пилите на Ръка гнездата на реактивните щанги , А и с разьортката ще стане точен конуса и няма да се разбива толкова лесно а сега няма да е плътно посадено на мястото си и бързо ще се разбият гнездата.
михаил николов
Блин спецом искажаешь слова? Зачем!
меня интересует два вопроса, а разве есть смысл наваривать под посадочные места конусного пальца? из курса деталей машин ясно сказано было что палец и его посадочное место каленое, а то что наварено это херня разобьет, дело времени только. второй вопрос а разве в башмаки балансира масло заливается? испокон веков туда загонялась пластичная смазки типа литол, у вас ребята новые технологии, ни кому ранее не известные
С первым спорить не буду, а на счет второго.. зил 131, урал 375(с другими дела не имел) по букварю заливается масло.
скажи тогда такую вещь а как ты будешь заливать масло в ступицу? если литол брать к примеру то с ним понятно набил и все собрал обратно, а с маслом такой фокус не прокатит, сколько мы разбирали камазовских мостов и не в одном мы не видели чтоб было масло
Эхххх, и ступицы на многих грузовых автомобилях имеют жидкую смазку, заливается она в мост и сообщается со ступицей. И да же на камазах встречаются такие ступицы.
это называется мост с бортовым редуктором, там да не спорю масло заливается , но в простых камазах и уралах идет смазка пластичной смазкой
И на некоторых камазовских задних мостах(без бортовых), то же есть такие ступицы, были да же в продаже комплекты запчастей что бы эти ступицы перевести под консистентную смазку. Дальнейшую дискуссию вести не вижу смысла.