Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une R21 L Turbo, une phase 2. C'est une voiture qui permet de rouler tranquille ou de pousser assez fort. Elle accélère fort de la 1 à la 5 vitesse jusqu'à 220 Km et ensuite sa monte encore. La tenue de route est bonne à grande vitesse, la voiture se plaque au sol.
Et?? ... Quelle est l intérêt de t'a réponse ? ..y a toujours un type pour raconter ça fausse vie en commentaire... Moi j avais une Ferrari mais, comme j avais que 5 ans etc etc lllloooolll 🤣😂.... Y en a toujours un lllloooolll 🤣
Très bel exemplaire ! Petite anecdote : La R21 Turbo était le véhicule personnel préféré des gendarmes mobiles.... Autre chose, l'abs est apparue pour la première fois sur un véhicule de série à la fin des années 70', chez Mercedes bien sur.... Anecdote personnelle, la Laguna Symphonie turbo D première Renault de cette catégorie à entrer dans ma famille fut suivie par Laguna 2 Dynamique et aujourd'hui Laguna 3 dernière génération, modèle "Bose"... Ma préférée des 3 ? La Dynamique ! Ce n'était pas qu'un nom.... Tant décriée par d'autres, elle m'accompagna sans gros soucis pendant 16 ans et elle roule encore très bien ! Vendue à 180 000kms, je la regrette presque... Comme quoi....
Une des meilleures berlines de son époque avec la r25 turbo. Les Marques française ont abandonnées ce segment, vraiment dommage. Un article l avait appelée autobahn meister !!!
Julien Lefevre aie aie aie la r25 turbo...mon patron en apprentissage me ramenait au boulot la dedans et en 5e yavait pas besoin de retrograder pour doubler.un coup d accell et tu te retrouve plaqué.sacré caisse😊
deja a la sorti 170 chevaux, mais a la base elle devait ètre a 220 chevaux, ils l ont bridé a cause de la renault r5 alpine qui fais aussi 220 chevaux, c est dommage que re"nault l ont bridé a 170, mais avec 170 chevaux tu les sent passer les chevaux
Bonjour Mathieu, à quand un petit reportage, sur une 17, ou une 18 turbo, ou une fuego Une très bonne émission continue comme sa, tes reportages nous font vraiment revenir à une époque où tout été plus simple sans prise de tête, les gens était plus heureux À bientôt pour de nouveaux reportages
mathieu valdes alors la fuego est prévu pour avril mais pas turbo. J'ai fait une belle 18 gtl et la 17 faudrait que j'en trouve une car cette voiture est génial
Vraiment cool pour la fuego, et oui les 17 sont superbe surtout en phase 2 ts decouvrable, si tu arrives à en trouver une sa ferait vraiment un reportage mithyque, car ayant disparu de nos routes Surtout continu à nous faire rêver avec toute ces autos, sa fait du bien de retrouver cet esprit vintage 😀😀
J'ai douze ans et je viens de découvrir cette voiture il y a une semaine dans le film balle perdu moi qui est de nouvelle jeneration et qui aime les nouvelle voiture bas c'est devenu ma voiture préférer la voiture de mes rêves ( renault 2l turbo phase 1 ma préférer ) 175 cv pour l'époque avec un 0 a 100 en 7.8 secondes c ouf
Sacha, j'en ai eu une. Une pêche d'enfer ! La première fois que je l'ai conduite, j'ai failli rentrer dans l'arrière de la voiture que je doublais. Elle envoyait une telle puissance qu'il fallait à tout prix se mettre à gauche et seulement accélérer ensuite. Sinon, tu rentrais dans la voiture que tu voulais doubler. Collé au siège !
Un des dernières voitures sans électroniques (en tout cas pour certains modèles ==> 1.7 Tl, Ts, GTs...) De vrais phares pas comme aujourd'hui où on ne sait plus ou va apparaître le clognotant par exemple.
salut, j'ai decouvert ta chaine il y a peu de temps et j'aime beaucoup ce que tu fais. j'espère que tu continuera comme ça, je roule moi même en 205 gti 1.9l phase 1 ah oui si un jour tu trouve un propriétaire et que tu as l'occasion de faire un reportage sur la 405 t16, ce serai cool, j'adore cette voiture bonne continuation
passion auto sport du var oui j'ai regardé celui de la 205 turbo 16, il est vraiment top, en plus j'avais déjà vu cette turbo 16 a plusieurs reprise lorsque le ream storic italia l'a sort pour des expo. Je connais aussi Jean-Luc de la 205 rallye, on a pas mal parler de ta chaîne et de certain de tes futures projets.
coooool une fois de plus une tuture que g bien connu ^^ je me rapelle la toute 1ere fois de ma vie que g vu la 21 turbo ct a alger un model blanc et gt super impressionné par le chiffre (rouge mais avec le recul je me rend compte que c plus orange lol ) 260km/h duc ompteur....ct fin 1987 donc phase 1 PS : g une anecdote tres récente qui va faire rire pleins de gens j'en suis sur : un "ami" de facebook tunisien voulait coursifier sa renault4 avec un moteur de renault5 tx ,je lui dis fait attention au sens de rotation moteur/boite suivant les millesime donc soit sens horraire sit sens anti horraire ,bon le type assez bricoleur essaye quand meme et ? mdr je ris rien qu'a ecrire ca hahaha : il se retrouve avec une voiture qui a 5 viteses en marche arriere et une en marche avant ..........je l'avais prévenu pourtant ... a bon entendeur au cas ou d'autres gens voudraient faire ca ;) amicalement ; MADJID PPS : mathieu dommage que c loin de chez moi le var car franchement ayant baigné dans les voitures francaises des 60/70/80s j'en aurais des trucs a te raconter et des trucs que je connais MOI !!! j'insiste fort la dessus ! (pas en récitant ce que je lis sur le net.....) bonne continuation mon pote ^^
La lame de pare choc c'est bien la bonne avec les grandes écopes. Les grandes écopes sont apparues en milieu année 88 donc les phases 1 ont des grandes écopes, courant 88. Donc pas de lame pare choc phase 2 ! Elle est niquel, magnifique.
faux phase 1 petites écopes phase 2 grande écopes .. phase 1 de 87 a 89 farm3.staticflickr.com/2918/13701567894_e26762077b_c.jpg phase 2 de 89 a 93 quadra comprise renaultheque.files.wordpress.com/2015/03/r21-turbo.jpg plus de 15 piges et quatres , 21 2 litres turbo ,de la phase 1 a la 2
Quand on n’y connaît rien... J’ai raison les grandes écopes sont arrivées dans l’année 88 donc certaines phases 1 ont les grandes écopes d’origine. Allez vérifier.
Les chevaux d'avant ne son pas les même que ceux d'aujourd'hui . Avant il fallait quasiment rien comme chevaux pour avoir un bonne voiture . Quant à aujoud'hui tout y est bridé surtout les diesels avec leurs turbo de pacotille , les essences d'aujourd'hui elles aussi son bridés pour offrir du sable dans les yeux . Toute façon les voitures d'avant les années 2000 ne son plus comparables à celles d'aujourd'hui ni même aux voitures du 19ième siècle . Renault une vrai marque pas comme d'autres qui n'ont jamais fait leurs preuves ou qui se cache derrière des sponsors pour avoir la réputation . ( par exemple Deawoo rebaptisée en Chevrolet mais en Europe c'est que du Made in Korea qu'on à et pas du Made in USA , ou Kia une marque qui sort d'une pochette surprise qui offre du low cost idem va pour Hyundaï mais eux jouent sur du pseudo premium qui ne l'est pas ) On et très loin des belles marques françaises comme Panhard, Dion Bouton, Talbot avant d'être chez Peugeot , etc... Citroën une marque qui devrait se detachée de PSA car cette marque et devenu du low cost . - Citroën C1 , C2 , C3 offre rien de bien - Citroën C4 offrant enfin quelque chose mais il faut aller dans le haut de gamme pour avoir son bonheur. - Citroën gamme Picasso & Cactus une abération - Citroën C5 idem comme la C4 il faut aller dans le haut de gamme pour avoir son bonheur - Citroën Élysée une berline pour les gens qui n'ont pas beaucoup d'argent ( je respecte ça ) mais la voiture n'offre rien de luxueux - Citroën n'offre plus le hydraulique qui était "LA" référence de la marque - Citroën n'offre plus l'avant-gardisme comme dans les années 1970-1995 la dernière étant la C6 - Citroën DS qui n'est pas la même chose que le rest certes mais beaucoup trop chèr pour une certaine nostalgie puis leurs modèles hideux . Peugeot et quant à elle beaucoup trop chèr pour certains de leurs modèles ( on dirait qu'ils veulent rivalisé Toyota d'un point de vue ) - Peugeot certains modèles vieillissent très vite un grand point négatif on à connût mieux de cette marque avant . Renault certains modèles devrait plus existé comme la Twingo, Scenic par exemple . - Renault leurs fleurons étant la Clio, Mégane, Talisman ......puis viennent la Capture et la Kadjar .
tu te goure j'ai une twingo rs phase 1 vider de 2009, et elle est génial 1014 kg pour 133 ch, peut être un peu plus avec le kit d'admission en dynamique, et le pot sprinter. Une fois l'ESP désactiver tu t'éclate, elle n'a pas eu une grande diffusion, du coup très souvent les gens sous estimes ces possibilités et son efficacité. Je ne compte plus mes mise à l'amende sur tous types de véhicules, actuels ou anciens, qu'ils soient sportif ou non. Qui à force de croiser des versions Dci avec la finition Gordini, s'imagine que le fait qu'il y est Renault Sport c'est pareil, forcément on ne peut pas leur en vouloir.
", pourtaaaaant que la montagne est beeeeelle, à monter dans une R21 Turboooooo, elle va plus vite qu'un vol d'hirondeeelles", hummm, bon ok j'arrête avant qu'il pleuve.
Oui, 164cv et celle de la vidéo est normalement à 140cv. Mais bon les quadras sont devenus extrêmement rare et la transmission arrière était fabriquées en fibre de verre, pas très costaud.
La Renault 21 était une vraie bombe comme ont disait dans les années 80 et 90 en ce temps la Renault était au top à l'époque !
C'est un plaisir pour nous surtout, de retrouver toute ces voitures, car très peu de jeunes connaissent 😀😀
La 21 2l turbo mais c était un avion de chasse , puissance et tenue de route exceptionnelle
Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une R21 L Turbo, une phase 2. C'est une voiture qui permet de rouler tranquille ou de pousser assez fort. Elle accélère fort de la 1 à la 5 vitesse jusqu'à 220 Km et ensuite sa monte encore. La tenue de route est bonne à grande vitesse, la voiture se plaque au sol.
Et?? ... Quelle est l intérêt de t'a réponse ? ..y a toujours un type pour raconter ça fausse vie en commentaire...
Moi j avais une Ferrari mais, comme j avais que 5 ans etc etc lllloooolll 🤣😂.... Y en a toujours un lllloooolll 🤣
C'est dommage pour Renault je ne reconnais plus cette marque au losange bonne continuation j'aime cette émission ça fait plaisir
Très bel exemplaire ! Petite anecdote : La R21 Turbo était le véhicule personnel préféré des gendarmes mobiles.... Autre chose, l'abs est apparue pour la première fois sur un véhicule de série à la fin des années 70', chez Mercedes bien sur.... Anecdote personnelle, la Laguna Symphonie turbo D première Renault de cette catégorie à entrer dans ma famille fut suivie par Laguna 2 Dynamique et aujourd'hui Laguna 3 dernière génération, modèle "Bose"... Ma préférée des 3 ? La Dynamique ! Ce n'était pas qu'un nom.... Tant décriée par d'autres, elle m'accompagna sans gros soucis pendant 16 ans et elle roule encore très bien ! Vendue à 180 000kms, je la regrette presque... Comme quoi....
Nanardpvt18 !!!
La R21 bouffait tout dans les années 90. La Laguna a signé ma fin chez Renault, malheureusement.
Une des meilleures berlines de son époque avec la r25 turbo. Les Marques française ont abandonnées ce segment, vraiment dommage. Un article l avait appelée autobahn meister !!!
Julien Lefevre aie aie aie la r25 turbo...mon patron en apprentissage me ramenait au boulot la dedans et en 5e yavait pas besoin de retrograder pour doubler.un coup d accell et tu te retrouve plaqué.sacré caisse😊
Petite bombinette des années 80 qui marche très fort et vive Renault
Karacouille38
U
Oui vive Renault
deja a la sorti 170 chevaux, mais a la base elle devait ètre a 220 chevaux, ils l ont bridé a cause de la renault r5 alpine qui fais aussi 220 chevaux, c est dommage que re"nault l ont bridé a 170, mais avec 170 chevaux tu les sent passer les chevaux
3DMAX FR r5 alpine 220 cv ??
93 cv oui
Bonjour Mathieu, à quand un petit reportage, sur une 17, ou une 18 turbo, ou une fuego
Une très bonne émission continue comme sa, tes reportages nous font vraiment revenir à une époque où tout été plus simple sans prise de tête, les gens était plus heureux
À bientôt pour de nouveaux reportages
mathieu valdes alors la fuego est prévu pour avril mais pas turbo. J'ai fait une belle 18 gtl et la 17 faudrait que j'en trouve une car cette voiture est génial
Vraiment cool pour la fuego, et oui les 17 sont superbe surtout en phase 2 ts decouvrable, si tu arrives à en trouver une sa ferait vraiment un reportage mithyque, car ayant disparu de nos routes
Surtout continu à nous faire rêver avec toute ces autos, sa fait du bien de retrouver cet esprit vintage 😀😀
mathieu valdes merci beaucoup vraiment
Et les R19, dont les Chamade !
Superbe sa a était ma promier voiture renault savait faire des vrais voitures à l'époque confor et qualité
Elle est superbe ! 👍 Si la gendarmerie se l'ai approprié pour courser les fous du volant c'est qu'elle marchait du tonnerre ! 👍
Oui, ce n'est pas pour rien. La R21 est mythique.
Génial reportage, toutes les 21, même en diesel, ont leur entretien tous les 7500 km.
Superbe. La R21 va bien avec du Jean Ferrat. Des tueries ces deux-là.
Superbe la vidéo,un régal.
J'ai douze ans et je viens de découvrir cette voiture il y a une semaine dans le film balle perdu moi qui est de nouvelle jeneration et qui aime les nouvelle voiture bas c'est devenu ma voiture préférer la voiture de mes rêves ( renault 2l turbo phase 1 ma préférer ) 175 cv pour l'époque avec un 0 a 100 en 7.8 secondes c ouf
Bienvenu Sacha sur passion auto sport du Var
Merci
Sacha, j'en ai eu une. Une pêche d'enfer ! La première fois que je l'ai conduite, j'ai failli rentrer dans l'arrière de la voiture que je doublais. Elle envoyait une telle puissance qu'il fallait à tout prix se mettre à gauche et seulement accélérer ensuite. Sinon, tu rentrais dans la voiture que tu voulais doubler. Collé au siège !
I had one like this in the 90s :-)
Superbe cette Renault 21 Turbo
Jolie vidéo en plus faite pas loin de chez moi :-)
Jnlc merci beaucoup
Un des dernières voitures sans électroniques (en tout cas pour certains modèles ==> 1.7 Tl, Ts, GTs...) De vrais phares pas comme aujourd'hui où on ne sait plus ou va apparaître le clognotant par exemple.
salut,
j'ai decouvert ta chaine il y a peu de temps et j'aime beaucoup ce que tu fais.
j'espère que tu continuera comme ça, je roule moi même en 205 gti 1.9l phase 1
ah oui si un jour tu trouve un propriétaire et que tu as l'occasion de faire un reportage sur la 405 t16, ce serai cool, j'adore cette voiture
bonne continuation
COT-1 merci pour ton message . tu a regardé celui sur la 205 turbo 16 ?
passion auto sport du var oui j'ai regardé celui de la 205 turbo 16, il est vraiment top, en plus j'avais déjà vu cette turbo 16 a plusieurs reprise lorsque le ream storic italia l'a sort pour des expo.
Je connais aussi Jean-Luc de la 205 rallye, on a pas mal parler de ta chaîne et de certain de tes futures projets.
Oaip la 405 mi16 et la T16.
T'aurais due mettre un coup de Robert Palmer - Johnny and Mary pour etre dans l'ambiance ^^, une R21 rouge il a trouver une super affaire.
J’avais une en 98 ❤️ je regrette a mort de l’avoir vendu 😭
coooool une fois de plus une tuture que g bien connu ^^ je me rapelle la toute 1ere fois de ma vie que g vu la 21 turbo ct a alger un model blanc et gt super impressionné par le chiffre (rouge mais avec le recul je me rend compte que c plus orange lol ) 260km/h duc ompteur....ct fin 1987 donc phase 1
PS : g une anecdote tres récente qui va faire rire pleins de gens j'en suis sur : un "ami" de facebook tunisien voulait coursifier sa renault4 avec un moteur de renault5 tx ,je lui dis fait attention au sens de rotation moteur/boite suivant les millesime donc soit sens horraire sit sens anti horraire ,bon le type assez bricoleur essaye quand meme et ? mdr je ris rien qu'a ecrire ca hahaha : il se retrouve avec une voiture qui a 5 viteses en marche arriere et une en marche avant ..........je l'avais prévenu pourtant ... a bon entendeur au cas ou d'autres gens voudraient faire ca ;)
amicalement ; MADJID
PPS : mathieu dommage que c loin de chez moi le var car franchement ayant baigné dans les voitures francaises des 60/70/80s j'en aurais des trucs a te raconter et des trucs que je connais MOI !!! j'insiste fort la dessus ! (pas en récitant ce que je lis sur le net.....) bonne continuation mon pote ^^
Il y a peut-être un concour des voitures les plus rapides en marche arrière !
Magnifique
Tres belle Renault 21 Turbo..wow
Que bonito carro, saludos desde Jalisco Mexico.
J adore son moteur...idem pour la R25 V6 Turbo
c pas un passionné c juste un posesseur .... mais c la vie ...
Tro bien 😍😍😍
Qu'est-ce que les noms des musiques? En passant une très bonne et puissante et belle voiture française 👌😍
sublime
il faut la laisser d'origine et ne suuuuuUUuurtout pas la bidouiller
La lame de pare choc c'est bien la bonne avec les grandes écopes. Les grandes écopes sont apparues en milieu année 88 donc les phases 1 ont des grandes écopes, courant 88. Donc pas de lame pare choc phase 2 !
Elle est niquel, magnifique.
MzelleJuliex3 ha OK ben je lui ferais passer le message . oui top cette auto et très très propre
faux phase 1 petites écopes phase 2 grande écopes .. phase 1 de 87 a 89
farm3.staticflickr.com/2918/13701567894_e26762077b_c.jpg
phase 2 de 89 a 93 quadra comprise
renaultheque.files.wordpress.com/2015/03/r21-turbo.jpg
plus de 15 piges et quatres , 21 2 litres turbo ,de la phase 1 a la 2
TheTeamhart exacte les petites écopes phase 1 uniquement
Quand on n’y connaît rien... J’ai raison les grandes écopes sont arrivées dans l’année 88 donc certaines phases 1 ont les grandes écopes d’origine. Allez vérifier.
Superbe vidéo! Si ça t'intéresse d'en faire une sur une Leon Cupra 280 DSG, passe me voir en Haute-Savoie!
Les chevaux d'avant ne son pas les même que ceux d'aujourd'hui . Avant il fallait quasiment rien comme chevaux pour avoir un bonne voiture . Quant à aujoud'hui tout y est bridé surtout les diesels avec leurs turbo de pacotille , les essences d'aujourd'hui elles aussi son bridés pour offrir du sable dans les yeux .
Toute façon les voitures d'avant les années 2000 ne son plus comparables à celles d'aujourd'hui ni même aux voitures du 19ième siècle .
Renault une vrai marque pas comme d'autres qui n'ont jamais fait leurs preuves ou qui se cache derrière des sponsors pour avoir la réputation . ( par exemple Deawoo rebaptisée en Chevrolet mais en Europe c'est que du Made in Korea qu'on à et pas du Made in USA , ou Kia une marque qui sort d'une pochette surprise qui offre du low cost idem va pour Hyundaï mais eux jouent sur du pseudo premium qui ne l'est pas )
On et très loin des belles marques françaises comme Panhard, Dion Bouton, Talbot avant d'être chez Peugeot , etc...
Citroën une marque qui devrait se detachée de PSA car cette marque et devenu du low cost .
- Citroën C1 , C2 , C3 offre rien de bien
- Citroën C4 offrant enfin quelque chose mais il faut aller dans le haut de gamme pour avoir son bonheur.
- Citroën gamme Picasso & Cactus une abération
- Citroën C5 idem comme la C4 il faut aller dans le haut de gamme pour avoir son bonheur
- Citroën Élysée une berline pour les gens qui n'ont pas beaucoup d'argent ( je respecte ça ) mais la voiture n'offre rien de luxueux
- Citroën n'offre plus le hydraulique qui était "LA" référence de la marque
- Citroën n'offre plus l'avant-gardisme comme dans les années 1970-1995 la dernière étant la C6
- Citroën DS qui n'est pas la même chose que le rest certes mais beaucoup trop chèr pour une certaine nostalgie puis leurs modèles hideux .
Peugeot et quant à elle beaucoup trop chèr pour certains de leurs modèles ( on dirait qu'ils veulent rivalisé Toyota d'un point de vue )
- Peugeot certains modèles vieillissent très vite un grand point négatif on à connût mieux de cette marque avant .
Renault certains modèles devrait plus existé comme la Twingo, Scenic par exemple .
- Renault leurs fleurons étant la Clio, Mégane, Talisman ......puis viennent la Capture et la Kadjar .
tu te goure j'ai une twingo rs phase 1 vider de 2009, et elle est génial 1014 kg pour 133 ch, peut être un peu plus avec le kit d'admission en dynamique, et le pot sprinter. Une fois l'ESP désactiver tu t'éclate, elle n'a pas eu une grande diffusion, du coup très souvent les gens sous estimes ces possibilités et son efficacité. Je ne compte plus mes mise à l'amende sur tous types de véhicules, actuels ou anciens, qu'ils soient sportif ou non. Qui à force de croiser des versions Dci avec la finition Gordini, s'imagine que le fait qu'il y est Renault Sport c'est pareil, forcément on ne peut pas leur en vouloir.
no imaginan cuanto publico latinoamericano ve esto deverian porner subtitulos en español colombia y argentina tierra de renualt 4 6 12 18 21
Javier Alejandro Quevedo acosta es verdad yo tengo un r18 break
❤
Whaooouu 😲... Arrêt les tranquillisants mec !!! ....
", pourtaaaaant que la montagne est beeeeelle, à monter dans une R21 Turboooooo, elle va plus vite qu'un vol d'hirondeeelles", hummm, bon ok j'arrête avant qu'il pleuve.
Pandemonium Lig ha ha exelent merci pour ton commentaire
@@regisreg1196
O_o A qui parles-tu toi ? Et surtout quel rapport avec mon msg ? Faut arrêter la fumette !
@@clio2rsminicup Vu mon patronyme, ce n'est pas de la fumette, mais après une bouteille de rhum, si tu veux essayer....
J AIS PIèce 2,2L D démonter comme embrayage buter 2000 KM ,sur cholet ,pas essence
C'est le 2.1L J8S Douvrin, moteur atmo.
Ca ce n est pas lorigine de renault 21 tu as déjà fait d'echange
la 200 sx possible
Toujours pas de HD
Le rouge lui va bien
les mains dans les poches pour presenté la voiture, genre je me fait bien chier... mdr
Plutôt genre "je suis pas à l'aise d'être filmé" en fait.
Il a moins la péche que ça voiture lui
il me semble que la quadra etait plus puissante?
Non juste plus lourde !! tjrs 175 cv puis après y a eu les versions avec catalyseur, donc 164cv.
Hippolyte LAVERGNE 160
Oui, 164cv et celle de la vidéo est normalement à 140cv. Mais bon les quadras sont devenus extrêmement rare et la transmission arrière était fabriquées en fibre de verre, pas très costaud.
Affreuse cette voiture...
C'est quoi que tu n'aime pas ?
TCHOUSY !!!
Bof sans plus
mythe