Royal Enfield Super Meteor 650 - klasyk nie za wszystkie pieniądze [test opinia zalety wady dane]

Każdy moment jest idealny, by zasiąść w siodle Royala Enfielda Super Meteor 650 - indyjskiego motocykla o brytyjskiej konstrukcji, utrzymanego w amerykańskim stylu. Ta międzynarodowa kuchnia mocno mi zasmakowała i po raz kolejny przekonałem się, że z maszynami tej marki łączy mnie jakaś naturalna więź.
motovoyager.net/najnowsze/roy...
#współpraca_redakcyjna

[@MrMusiol]

Miałem bulleta 500, była to moja wtopa (zajechany się trafił mimo 7k km przebiegu). Wrażenia z jazdy super, dźwięk na przelocie muzyka dla ucha, akumulator wyciągany na zimę? Nie trzeba było, nawet nie był doładowywany a na wiosnę odpalił xD jako motocykl weekendowy raz na jakiś czas, spoko. Na codzień? Nie polecam, no i części w cenie Harleya Davidsona. Trzeba mieć na niego czas i pieniądze. Jako uciecha od czasu do czasu jest super

[@freshman2703]

Robię prawko i kupuję! Piękny jest!

[@janmachulski7036]

Odpuść sobie i kup japończyka. W dłuższej perspektywie nie stracisz finansowo i będziesz jeździł, a nie ciągle naprawiał.

[@RohanPL]

@@janmachulski7036 Pierdolenie, kupiłem kawasaki z300 i tyle razy co lądował w ASO to nawet już na palcach jednej ręki nie zliczę, teraz mam chińsko włoskie TRK 500x i od 3 lat nic się nie psuje.

[@engvppl]

@@RohanPLczujesz na nim wibracje jakie sa w Benelli?

[@DroneTech_Poland]

Istotne pytanie: "Ile kierownik ma wzrostu?"

[@motovoyagerpl]

186

[@jarosawgasiorowski7544]

Pojawi sie naked w klasycznej formie czyli szprychy itd to bede drugi po niego.

[@pcx4766]

Oglądałem narzekania w Indiach na ten model , stopki nieodpowiednie,grzeje się na postoju.Fajny moto ale w Indiach kosztuje pół ceny.Już lepszym rozwiazaniem jest Brixton cromwell

[@Motokomentator]

Po Twoim wpisie spojrzałem na ceny w Indiach i faktycznie coś nie gra - Hunter za niecałe 8 tys zł a Super Meteor za 18 tys. No nawet jak są jeszcze jakieś podatki, cła, koszt transportu to tak dziwnie. I w takich indyjskich cenach faktycznie to rewelacyjne motocykle.

[@mateuszreszczyk9154]

W Indiach kosztuje 23 - 24. wiem bo mam. Do ceny RE trzeba dodać podatki... czyli ok 5 - 6 tys zł. (albo jak tu mówią 1 lakha INR) grzeje się w mieście ale jak jest 44 odczuwalnej to nie ma co się dziwić. Ja na dniach robię konwersję z łańcucha na pas. już jest flitr i inny wydech plus Fuel X który rzeczywiście może zmienić mieszanke paliwową i schłodzić nieco silnik. Na koniec wjedzie zawias tylni od YSS i będzie wreszcie chodzić jak powinien. Za 40 tys pewnie bym go nie kupił ale za połowę ceny to się nie zastanawiałem. Nawet że sprowadzeniem do PL to mi się będzie opłacać gdyż planuje go mieć parę lat....

[@g0ral]

Tutaj nie ma klasycznej ramy... silnik tez robi jako rama a sama rama nie jest zamknieta

[@user-zm4hz7xc9h]

Prosze o wage onraz wzrost osobybprowadzacej ten motocykl.PRzymierzam siendo niego ale jednak sa tonmale motocykle..nie ma sienco oszukiwac.

[@piniu1986]

Ciekawe czy dali grubszą blachę na ramę niż w himalayanie gdzie rama pękała przy główce ramy od normalnej jazdy.

[@janmachulski7036]

Wszystkie motocykle tego producenta to ciężkie kloce z małym skrętem i małą mocą. Nie kierujcie się ceną bo nie warto.

[@rasalom36]

Obawiam się, że w wypadku RE w Polsce, nikt nie kieruje się ceną, ponieważ jest na poziomie Yamahy - swoją drogą, to absurd całkowity. Royale w PL są za drogie

[@bmmyday2401]

Masz racje. Dokładam 6 kafli i mam markowy W800 z wałkiem królewskim na rozrządzie+ sieć serwisów na całym świecie. No ale chciwość importera przyćmila mu mózgownicę.

[@listek981]

Nie każdy ma ambicję robić gymkhanę.

[@Robert-ui4dc]

Kup w Czechach lub Niemczech. Jest znacznie taniej. Serwis też. To samo dotyczy marki Brixton Cromwell.