Okazuje się jednak, że napis RE jest jak najbardziej "markowy". Historia tego producenta jest wielce bogata i zdecydowanie warto ją poznać. Chętnie ogarniemy wideo na ten temat bo jest o czym rozprawiać. Chcecie? 😊
Ja tylko dodam, że byłem ostatnio na targach motocyklowych i siadałem na wszystkim co się dało, i powiem że dla mnie tj faceta o wzroście 196cm ten motocykl był najprzyjemniejszym motocyklem do siedzenia. Serioo. sprawdziłem praktycznie wszystrkie cruisery i choppery jakie były i no generalnie tylko ten jeden motocykl sprawił (no dobra niektore harleye za 3x więcej też były okej), że jest on dla mnie wygodny i nie będą się męczyć mi na nim nogi, przy dłuższych trasach. Także jak ktoś jest wysoki to polecam sprawdzić.
Dobrze ze sa ludzie ktorzy kupuja takie motocykle bo my mozemy kupic inne 😊 Dodam ze jestem pelen podziwu jak rozwijasz sie jako "prezenter" motocykli 😉👊
Najważniejsze by było w czym wybierać. A ten motocykl. Cóż, jest po prostu zadziwiająco dobry - jak na swoją klasę pojemnościową i segment. PS Dzięki za dobre słowo! 😍
Muszę przyznać że wkręciłem się mocno w wasz kanał , podoba mi się konwencja , sposób prowadzenia . Czuć dobrą energię od was! Mega mnie to cieszy , życzę sukcesów na naszym yt ryneczku. 💪 RE Classic 350 i meteor 650 to dobry klimat , powrót do fajnych czasów , retro gdzie liczył się vibe i radocha z jazdy i ekipa z którą można to było robić . Pozdrawiam z okolic Bielska Białej - praktycznie po sąsiedzku 💪 może kiedyś uda się zbić piątkę na żywo .
Aż się chce zacytować "Kiedyś to było..." 😎 Na szczęśćie, dzięki m.in. tym sprzętom nadal jest. Dzięki za dobre słowo i że jesteś z nami - sąsiedzie! 🤩
@@SkuterowocomTV fakt "kiedyś to było" zabrzmiało staaaaro , wiekowo się jeszcze trzymam 😊ale człowiek się robi jakiś taki sentymentalny xd ale popracuje nad tym
Dla mnie ,osobiście,po 35 z hakiem latach z motocyklami ,to jest bardzo fajny i ładny motocykl...dodam że zaczynałem od junaka ...na hayabusie kończąc.. jest fajny i myślę że kiedyś będzie mój...pozdrawiam.
Szacun za kolejną przyjemną reckę. Motocykl na pewno nie dla każdego, ale lukę w rynku faktycznie dobrze wypełnia. Jeśli jeździ tak jak mówisz, to nie dziwię się, że zyskuje popularność. Ja wolałbym Interceptora, lub Continentala z tym samym napędem. Zwłaszcza, jeśli pracuje tak dobrze. Pozdr!
Jezdzilem nim. Fajnie wykonany, czuc jakosc, przy 120 na obwodnicy byl mega stabilny. Fakt ze jest klocowaty(przez to jest stabilny) nizbyt szybki ale przez to przewidywalny. Jak ktos lubi cruisery to sie mu spodoba. Taki harley sportster mial niewiele wiecej kunia bo 55 i malo kto narzekal a RE jest lepiej wyceniony i WYKONANY od sportstera
Tak jak piszesz. 👍 Patrząc przez pryzmat cruisera, nie sposób się przyczepić do walorów podczas jazdy. To po prostu dobrze skrojony motocykl tej klasy. Pozdr
Super to umiesz ubrać w słowa, zresztą RE Classic350 też super turbo przeistoczyłes słowami i fajnym filmikiem , fajnie się ogląda Twoje recenzje no i Wąsa też 😊 super pozdro i walczcie tak dalej 👍💪💪💪💪💪🔥
Trochę fajnie/niefajnie, że w Warszawie salon Royala jest tuż obok Triumpha. Szukając moto dla siebie poszedłem najpierw do Triumpha, rzuciłem okiem na T120, przymierzyłem się i pomyślałem, że pójdę kupić coś podobnego do Royala tylko taniej. Planowałem kupić motocykl, który zostanie ze mną do starości i jednak jakość wykonania przekonała mnie do Triumpha. Gdybym poszedł tylko do salonu Royala to pewnie bym wyjechał interceptorem. Ciekawe jak te motocykle będą się sprawować za 20 lat.
Siema Jednoślad 👊 Motór nie mój gust 😁ale życzę im jak najlepiej 💪 Ale chętnie kupiłbym T-shirt ... jak,gdzie,kiedy i dlaczego tak tanio można ją kupić 🤔🤪😁 Pozdrawiam i szybciutko poleciała łapka w górę 👍👍👍
Witam, słyszałem opinie, że Meteor jest trochę za niski, dlatego częściej wybiera się Classic'a,Hunter,a..Jest to prawda?Mam 185cm wzrostu... Szerokości✌️
Za niski? To cruiser, więc musi być niski. Rider z tego wideo ma 186 cm wzrostu czyli ta sama liga. Miejsca jest sporo za sterami. Przymierz się w salonie i sprawdź podczas jazdy testowej.
Niemusisz mnie namawiać do zakupu Royal Enfielda. Byłem w salonie przejechałem się i zamówiłem meteora 350 w wersji aurora blue. Przesiadam się z niewygodnej cbr900rr i będę chilowac. Pozdrawiam
Ten motocykl jest dobry w Indiach i tam najlepiej jeździ moim zdaniem. Przy pełnych kufrach i drugiej osobie nie wyprzedzisz zbyt pewnie kogokolwiek na jakimś dłuższym tripie, więc hmmm🤔. Do takiego krążenia wokół komina albo na dojazd do pracy tylko....
Zdumiewają mnie takie komentarze. Słuchaj, jak lubisz nawijać kilometry na autostradzie to zdecydowanie nie twój segment. Dla mnie jazda po autostradzie jest jak za karę wobec czego jak mam tak jeździć to już wolę Sprintera i moto na pace. Wychodzi zdecydowanie wygodniej i do tego nawet taniej. W tym roku w lutym i marcu przejechałem z córką Wietnam i Kambodżę na DETECH Espero 130. Tak, 130 CCM. Wystarczyło do wspaniałej przygody.
@@soeft Po pierwsze nie lubię nawijać kilometrów po autostradach, po drugie gratuluję jazdy po Vietnamie i wspaniałej przygody, po trzecie sekcja komentarzy jak sama nazwa wskazuje jest od komentowania. Zdumiewające są takie komentarze...
Jeździłem interceptorem , to chyba ten sam silnik, i strasznie parzyła mnie w nogę lewa kapa. Tym się nie da jeździć. Po za tym przy przebiegu kilku tysięcy km już miał jakiś problem, mianowicie przy delikatnym dodaniu i puszczeniu gazu (np na skrzyżowaniu, światłach) gasł. Ale wyglądają za to ślicznie...
Nie przemawiaja do mnie motocykle RE,chyba nie moj klimat. Wyglad Ok,ale virago 535 czy honda shadow bardziej mi odpowiadaja.Wiadomo to staruszki ,mimo wszystko wolę tamte klimaty.
Dziś już właściwie nikt w tej klasie pojemnościowej nie oferuje V-ek. I choć te rzędówki pracują tak jak Vki to wizualnie nadal są rzedowkami. Rzędówki Za to są bardziej uniwersalne i można je stosować w różnych motocyklach. Pozdr 😊
Moja virago jest z 1994 roku ciekawe czy te sprzety dadza rade przeskoczyc japonca obecnie mam 75 tysi bez ruszania silnika ,oczywisicie serwis zawsze na czas.
@@janmachulski7036radzę podróż do Indii. Tam zobaczyłem co oznaczają ciężkie warunki eksploatacji. Nie sądzę żebyśmy mogli ich czymś zaskoczyć. Oni tam badziewia nie robią, bo to się tam nie opłaca.
Jedni widzą pajacujących kretynów, drudzy inteligentnych gości, którzy się dobrze bawią z nieszablonowym poczuciem humoru. To wszystko kwestia emocjonalnej inteligencji. Jak widać nie każdy ją ma, ale głowa do góry, z tym też da się żyć. Tylko trochę smutniej. 😉 Pozdro!
Poza wyglądem to beznadziejny motocykl. Kawał ciężkiego kloca w porównaniu do mocy. Wiadomo film sponsorowany to trzeba chwalić to badziewie.Przeciętny 15_letni japończyk jest dużo lepszy.
Janku, nie da się zgodzić z określeniem badziew. Warto poznać z bliska, a najlepiej do tego się przejechać przed wydaniem własnego werdyktu. 15 letni japończyk mówisz - skojarzyła mi się 40-konna Yamaha Drag Star. Nikt kupując DS 650 raczej nie narzekał na brak mocy, bo nie o nią chodzi w takich motocyklach. Pozdr
@@SkuterowocomTV Sporo ludzi przesiada się z shadow 750, czy tych wirażek na coś ponad litr właśnie z powodu braku mocy. Twierdzenie, że nikt nie narzekał to spore nadużycie. Gdyby nadal był popyt na takie małe cruisery, to pewnie nadal japończycy by takie oferowali. Żeby nie było, też mi się bardzo podobają te royal enfieldy. Jak ktoś chce mieć "nową wirażkę" i nadmiar gotówki, to właśnie ten RE jest według mnie może być dobrym wyborem. Te royale, mimo, że proste konstrukcyjne to jednak są dość awaryjne. Jednocylindrowa 350 znacznie lepiej pod tym względem. Obsługa gwarancyjna, czy koszty serwisu w Polsce to porażka. Co do 350, to raczej cena też wygórowana (w Niemczech trochę taniej :) ). Wiadomo, że konkurencji dużej nie ma. Benelli 400 nie wygląda aż tak klasycznie. Takie moto jak nowy triumph 400 czy ktm 390 jednak są bardziej nowoczesne, lepiej wyposażone i kosztują podobnie co RE 350. Trzeba naprawdę pasjonata marki, który nie patrzy na cyferki, tylko na odczucia i wygląd, żeby kupować RE. Wiadomo, że sponsor zapłacił, więc wady nie będą uwypuklane (standardowo - trzeba wspomnieć, że kolor mi się nie podoba, żeby dla zasady wymienić jakieś wady).
Wreszcie dożyliśmy czasów kiedy dla wielu rajderów frajda z jazdy znaczy więcej niż markowy napis na baku. Fajnie że jest RE! Pozdrawiam
Okazuje się jednak, że napis RE jest jak najbardziej "markowy". Historia tego producenta jest wielce bogata i zdecydowanie warto ją poznać. Chętnie ogarniemy wideo na ten temat bo jest o czym rozprawiać. Chcecie? 😊
@@SkuterowocomTVzdecydowanie chcemy, mało jest w polskim internecie informacji o tych sprzętach. Sam się zastanawiałem nad Himalayanem
@@SkuterowocomTV Dokładnoie RE to konkretna marka z tradycjami,a wyglad motocykla jak wszystko to kwestia gustu no i fajnie ze jest w czym wybierac.
Szkoda tylko że w ostatnich chwilach silników spalinowych
Ja tylko dodam, że byłem ostatnio na targach motocyklowych i siadałem na wszystkim co się dało, i powiem że dla mnie tj faceta o wzroście 196cm ten motocykl był najprzyjemniejszym motocyklem do siedzenia. Serioo. sprawdziłem praktycznie wszystrkie cruisery i choppery jakie były i no generalnie tylko ten jeden motocykl sprawił (no dobra niektore harleye za 3x więcej też były okej), że jest on dla mnie wygodny i nie będą się męczyć mi na nim nogi, przy dłuższych trasach. Także jak ktoś jest wysoki to polecam sprawdzić.
Dobrze ze sa ludzie ktorzy kupuja takie motocykle bo my mozemy kupic inne 😊
Dodam ze jestem pelen podziwu jak rozwijasz sie jako "prezenter" motocykli 😉👊
Najważniejsze by było w czym wybierać. A ten motocykl. Cóż, jest po prostu zadziwiająco dobry - jak na swoją klasę pojemnościową i segment. PS Dzięki za dobre słowo! 😍
Osobiście 350 classic bardzo mnie urzekła. Chciałbym ją mieć i dla odmiany popyrkać sobie bez spiny
Muszę przyznać że wkręciłem się mocno w wasz kanał , podoba mi się konwencja , sposób prowadzenia . Czuć dobrą energię od was! Mega mnie to cieszy , życzę sukcesów na naszym yt ryneczku. 💪 RE Classic 350 i meteor 650 to dobry klimat , powrót do fajnych czasów , retro gdzie liczył się vibe i radocha z jazdy i ekipa z którą można to było robić . Pozdrawiam z okolic Bielska Białej - praktycznie po sąsiedzku 💪 może kiedyś uda się zbić piątkę na żywo .
Aż się chce zacytować "Kiedyś to było..." 😎 Na szczęśćie, dzięki m.in. tym sprzętom nadal jest. Dzięki za dobre słowo i że jesteś z nami - sąsiedzie! 🤩
@@SkuterowocomTV fakt "kiedyś to było" zabrzmiało staaaaro , wiekowo się jeszcze trzymam 😊ale człowiek się robi jakiś taki sentymentalny xd ale popracuje nad tym
Licznik jak w Syrenie - cudo!
Fajne moto, serio.
No fajne. Serio. 😊
Na zachodzie RE jest ceniony i uznawany za kultowy a u nas w komentarzach łby się podniecają używanymi japończykami 😅
Cóż rzec. Stare japonie są fajne, ale żeby to miało sprawiać, że Royale już nie są... Każdy niech jeździ na czym chce. Prawda? Pozdr!
Uzywany japonic tez kiedys był nowy,oby te sie tak trzymały i miał sie nimi kto podniecac za 20 lat :)
Dla mnie ,osobiście,po 35 z hakiem latach z motocyklami ,to jest bardzo fajny i ładny motocykl...dodam że zaczynałem od junaka ...na hayabusie kończąc.. jest fajny i myślę że kiedyś będzie mój...pozdrawiam.
Szacun za kolejną przyjemną reckę. Motocykl na pewno nie dla każdego, ale lukę w rynku faktycznie dobrze wypełnia. Jeśli jeździ tak jak mówisz, to nie dziwię się, że zyskuje popularność. Ja wolałbym Interceptora, lub Continentala z tym samym napędem. Zwłaszcza, jeśli pracuje tak dobrze. Pozdr!
Interceptor mówisz... No dobrze.
Jezdzilem nim. Fajnie wykonany, czuc jakosc, przy 120 na obwodnicy byl mega stabilny. Fakt ze jest klocowaty(przez to jest stabilny) nizbyt szybki ale przez to przewidywalny. Jak ktos lubi cruisery to sie mu spodoba. Taki harley sportster mial niewiele wiecej kunia bo 55 i malo kto narzekal a RE jest lepiej wyceniony i WYKONANY od sportstera
Tak jak piszesz. 👍 Patrząc przez pryzmat cruisera, nie sposób się przyczepić do walorów podczas jazdy. To po prostu dobrze skrojony motocykl tej klasy. Pozdr
Super to umiesz ubrać w słowa, zresztą RE Classic350 też super turbo przeistoczyłes słowami i fajnym filmikiem , fajnie się ogląda Twoje recenzje no i Wąsa też 😊 super pozdro i walczcie tak dalej 👍💪💪💪💪💪🔥
Fajny motór i t-shirt.
Motór już dostępny w salonach. Koszulka już niebawem. 😎 Dzięki!😍
Tylko t-shirt jest ok. Moto do dupy.
Trochę fajnie/niefajnie, że w Warszawie salon Royala jest tuż obok Triumpha. Szukając moto dla siebie poszedłem najpierw do Triumpha, rzuciłem okiem na T120, przymierzyłem się i pomyślałem, że pójdę kupić coś podobnego do Royala tylko taniej. Planowałem kupić motocykl, który zostanie ze mną do starości i jednak jakość wykonania przekonała mnie do Triumpha. Gdybym poszedł tylko do salonu Royala to pewnie bym wyjechał interceptorem. Ciekawe jak te motocykle będą się sprawować za 20 lat.
Siema Jednoślad 👊
Motór nie mój gust 😁ale życzę im jak najlepiej 💪
Ale chętnie kupiłbym T-shirt ... jak,gdzie,kiedy i dlaczego tak tanio można ją kupić 🤔🤪😁
Pozdrawiam i szybciutko poleciała łapka w górę 👍👍👍
SIę robią psze Pana. Damy znać!
Jaki system śrub jest tu zastosowany... metryczny czy angielski?
Witam, słyszałem opinie, że Meteor jest trochę za niski, dlatego częściej wybiera się Classic'a,Hunter,a..Jest to prawda?Mam 185cm wzrostu... Szerokości✌️
Za niski? To cruiser, więc musi być niski. Rider z tego wideo ma 186 cm wzrostu czyli ta sama liga. Miejsca jest sporo za sterami. Przymierz się w salonie i sprawdź podczas jazdy testowej.
... stanowczo za krótko nagrałeś ten wydech, nagrywaj wstawki wydechu ciut więcej bo już 4 razy przewijam do tyłu.
Niemusisz mnie namawiać do zakupu Royal Enfielda. Byłem w salonie przejechałem się i zamówiłem meteora 350 w wersji aurora blue. Przesiadam się z niewygodnej cbr900rr i będę chilowac. Pozdrawiam
A ja z xx i vfr 800 na RE classic i crf 300❤
Czy będziecie też objeżdżać Meteora 350?
Niczego nie da się wykluczyć 😉
Pytanie brzmi CZY W TYM MODELU GRUBOSĆ ŚCIANEK RAMY TEŻ MA okolo 1,5mm i też tak jak w himalayanie główka ramy pęka?
Nie wiemy nic o pękających główkach, ramy nie cięliśmy, więc czekamy aż potniesz i dasz znaka! 😉
Ten motocykl jest dobry w Indiach i tam najlepiej jeździ moim zdaniem. Przy pełnych kufrach i drugiej osobie nie wyprzedzisz zbyt pewnie kogokolwiek na jakimś dłuższym tripie, więc hmmm🤔. Do takiego krążenia wokół komina albo na dojazd do pracy tylko....
Zdumiewają mnie takie komentarze. Słuchaj, jak lubisz nawijać kilometry na autostradzie to zdecydowanie nie twój segment. Dla mnie jazda po autostradzie jest jak za karę wobec czego jak mam tak jeździć to już wolę Sprintera i moto na pace. Wychodzi zdecydowanie wygodniej i do tego nawet taniej. W tym roku w lutym i marcu przejechałem z córką Wietnam i Kambodżę na DETECH Espero 130. Tak, 130 CCM. Wystarczyło do wspaniałej przygody.
@@soeft Po pierwsze nie lubię nawijać kilometrów po autostradach, po drugie gratuluję jazdy po Vietnamie i wspaniałej przygody, po trzecie sekcja komentarzy jak sama nazwa wskazuje jest od komentowania. Zdumiewające są takie komentarze...
Jeździłem interceptorem , to chyba ten sam silnik, i strasznie parzyła mnie w nogę lewa kapa. Tym się nie da jeździć. Po za tym przy przebiegu kilku tysięcy km już miał jakiś problem, mianowicie przy delikatnym dodaniu i puszczeniu gazu (np na skrzyżowaniu, światłach) gasł. Ale wyglądają za to ślicznie...
Jaki to był rocznik? Z tego co wiemy sporo się zmieniło w tych motocyklach w ostatnim czasie.
@@SkuterowocomTV w lato jeździłem na jazdach testowych więc mam nadzieję że rocznik był najświeższy, ewentualnie 22.
I jak na większości kanałów, zamiast pięknego dźwięku silnika słuchamy kiepskiej, za głośnej muzy. Jest koment, ale bez łapki.
Chopy, dlaczego nie mówicie będziecie nagrywać u mnie😟
Dajcie znaka to kawę wypijemy w plenerze! Pozdro!
Stacjonujesz w tym bunkrze? 🤪 LWG!
Nie przemawiaja do mnie motocykle RE,chyba nie moj klimat. Wyglad Ok,ale virago 535 czy honda shadow bardziej mi odpowiadaja.Wiadomo to staruszki ,mimo wszystko wolę tamte klimaty.
Dziś już właściwie nikt w tej klasie pojemnościowej nie oferuje V-ek. I choć te rzędówki pracują tak jak Vki to wizualnie nadal są rzedowkami. Rzędówki Za to są bardziej uniwersalne i można je stosować w różnych motocyklach. Pozdr 😊
Najlepsze są Japończyki, a po tym hindusie za 10 lat zostanie tylko ten film😂
Moja virago jest z 1994 roku ciekawe czy te sprzety dadza rade przeskoczyc japonca obecnie mam 75 tysi bez ruszania silnika ,oczywisicie serwis zawsze na czas.
@@janmachulski7036radzę podróż do Indii. Tam zobaczyłem co oznaczają ciężkie warunki eksploatacji. Nie sądzę żebyśmy mogli ich czymś zaskoczyć. Oni tam badziewia nie robią, bo to się tam nie opłaca.
Zrób taki film o KTM duke 890R bo nie ma nic fajnego po Polsku
kiedy wlecą simki
Hmmm... Zbliża się zima 😍🤘
nie mogę się doczekać🤘@@SkuterowocomTV
GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?
Okazuje się, że można zrobić fajny materiał bez robienia z siebie pajacujących kretynów.
Jedni widzą pajacujących kretynów, drudzy inteligentnych gości, którzy się dobrze bawią z nieszablonowym poczuciem humoru. To wszystko kwestia emocjonalnej inteligencji. Jak widać nie każdy ją ma, ale głowa do góry, z tym też da się żyć. Tylko trochę smutniej. 😉 Pozdro!
Poza wyglądem to beznadziejny motocykl. Kawał ciężkiego kloca w porównaniu do mocy. Wiadomo film sponsorowany to trzeba chwalić to badziewie.Przeciętny 15_letni japończyk jest dużo lepszy.
Janku, nie da się zgodzić z określeniem badziew. Warto poznać z bliska, a najlepiej do tego się przejechać przed wydaniem własnego werdyktu. 15 letni japończyk mówisz - skojarzyła mi się 40-konna Yamaha Drag Star. Nikt kupując DS 650 raczej nie narzekał na brak mocy, bo nie o nią chodzi w takich motocyklach. Pozdr
@@SkuterowocomTV Sporo ludzi przesiada się z shadow 750, czy tych wirażek na coś ponad litr właśnie z powodu braku mocy. Twierdzenie, że nikt nie narzekał to spore nadużycie. Gdyby nadal był popyt na takie małe cruisery, to pewnie nadal japończycy by takie oferowali.
Żeby nie było, też mi się bardzo podobają te royal enfieldy. Jak ktoś chce mieć "nową wirażkę" i nadmiar gotówki, to właśnie ten RE jest według mnie może być dobrym wyborem.
Te royale, mimo, że proste konstrukcyjne to jednak są dość awaryjne. Jednocylindrowa 350 znacznie lepiej pod tym względem.
Obsługa gwarancyjna, czy koszty serwisu w Polsce to porażka.
Co do 350, to raczej cena też wygórowana (w Niemczech trochę taniej :) ). Wiadomo, że konkurencji dużej nie ma. Benelli 400 nie wygląda aż tak klasycznie. Takie moto jak nowy triumph 400 czy ktm 390 jednak są bardziej nowoczesne, lepiej wyposażone i kosztują podobnie co RE 350. Trzeba naprawdę pasjonata marki, który nie patrzy na cyferki, tylko na odczucia i wygląd, żeby kupować RE.
Wiadomo, że sponsor zapłacił, więc wady nie będą uwypuklane (standardowo - trzeba wspomnieć, że kolor mi się nie podoba, żeby dla zasady wymienić jakieś wady).