Test moteur avec parallélogramme sur vérin à gaz :D
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Voilà, test du parallélo avec moteur en marche, le variateur est réglé très lourd pour commencer, carbu réglé rapidement pour les premiers tours moteur. (Juste histoire qu'il n'y ai pas de gros trous et pas de broutage...) Donc utilisation d'un vérin à gaz comme tendeur moteur, ça a déjà été fait mais je voulais essayer à mon tours, avec l'avantage d'être plus linéaire en poussé qu'un ressort, sans effet d'arc-boutemment, et peu encombrant, donc on le met bien là où on veut pour éviter des surcroit de contraintes latérales dues à la variation. En tout cas chouette bruit et le système semble fonctionner ! Maintenant reste à régler tout ça et finir de roder ce moteur qui est entièrement neuf je le rappelle !
Super job, ça me ramène 30 ans en arrière, cadre de TSA Peugeot avec moteur 80kx boîte coupé prise directe car pas de poulie embrayage a l' époque.
Ça fait plaisir de voir qu il y a des passionnés.
cool
+103sp peugeot et spirit mbk. Salut ! Oui les vérins ça marche pas mal, ça vieillit un peu mal par contre c'est le seul pb. Apparemment au bout d'un moment ils deviennent mollassons. Si vous voulez voir la mob en action il y a de nouvelles vidéos ! A bientôt.
le systeme parallélo est vraiment impressionnant, beau boulot bien propre avec un moteur qui fait un beau bruit
par contre on dirait qu'un des 4 silentblock ne fait pas son job
Salut ! Merci ! Par contre non il n'y a pas de pb au niveau des silent blocks, qu'est ce qui vous a fait penser ça ? Si c'est le petit brzzzz qu'on entend c'était à causes de rondelles qui n'étaient pas bien serrés. ^^
ouai ça devait être ça (vers 00:10)
belle machine, bon courage pour la suite ;)
Salut apres le montage de pièces de dirt sur ma mob je me retrouve avec une poulie décalé vers la gauche d'environ 20 mm est ce que le montage d'un variateur inversé peu me permettre de réduire cette écart ?
Merci de ta réponse