Как приятно смотреть видео на котором всё подробно и ясно показано, с вниманием к тем деталям, где выполняя первый раз можно ошибиться или что-то перепутать.
Я бы сказал рассказано и показано как на уроке по ремонту. Готовая лекция для студентов техникума! Мотор чистый, руки чистые, тряпочки чистые, инструменты правильные и тоже чистые! Обезжирить посадочное и убрать масло из отверстия под шпильку тоже правильно! Вишенка на торте - озвучены моменты затяжки и использован динамометрический ключ! Отлично 👌. Нет. Хорошо с плюсом. Надо же оставить возможность докапаться до чего нибудь. Браво! Отличное пособие.
Спасибо большое! Автор, вы максимально доступно и пошагово все объяснили. Это самое качественное видео о сальниках клапанов. Спасибо еще раз за Ваш труд.
@@evgenmorozov Я пока изучаю этот вопрос, дальше ходовой не лазил еще. Поэтому не силен в терминах)) Нива 21214 2008 года, если Вам это что-то скажет :)
Привет земляк, вся работа выполнена чётко. В молодости у отца была копейка там тренировался все делать. Одно замечание , раньше в каждом наборе колпачков были пластиковые направляющие для того чтобы при одевании на клапан не повредить рабочую часть колпачка ,а если такого не было то я делал один оборот изоленты, чтобы закрыть фаску на клапане. Без обид возьми на вооружение.
Я бы сказал ... Идеально объяснил... Молодец. Было полезно. Неделю назад взял шниву. При заводке немного пыхает дым из трубы... Полезу менять сальники..
Помогло, сьемника не было для колпачков, снимал стамеской по дереву, поддевая ща один край. Только при сборке поторопился, не положил ткань между цепью и лобовой крошкой, туда упал отломоенгый фиксатор от стопорной шайбу разпрелвала, но преа вроде всё обошлось.
Спасибо большое за информацию, за очень подробное видео. А вот натяжник у тебя не тот, на шниву кончик длиннее на 1 см, у меня такой же стоял и цепь начала гриметь гараздо раньше чем положено. Купил весь комплект ГРМ и наверняка натяжник. И когда уже всё поменял в конце решил сравнить натяжники, и увидел что тот который стоял такой же как у тебя короче на целый см. То есть можно было просто только поменять натяжник и цепь натянулась бы. Как то так😊
@@evgenmorozov сегодня заменили,правда со сьемником пришлось помучиться,где им не получилось ,применили обычный.еще стопорную шайбу упустили,вырезали из оцинковки другую.еще раз спасибо
Я бы мотор помыл ) у меня пробег 179тыч уже. Мотор как новый , блестит. Недавно моторист менял успокойтел и удивился. Заливаю с салона только Тотал кварц 5 40
Очень помогло видео, не зря добавил в избранное. Всё делал как по инструкции, очень упростило ремон. Еще раз спасибо за видео. Скажите пожалуйста, какой у вас динамометрический ключ, какой фирмы и какое максимальное усилие развивает?
Открою вам один секрет, натяжитель пилот и ему подобные типа исай, убивают медленно но верно весь привод грм, они не имеют возможности работать как омартизатор для смягчения перенятяжки цепи во время резких изменений оборотов двигателя при разных сетуациях, гидравлический именно проселает в обратку когда это необходимо и спасает привод, мой мотор на ниве 2131 с пробегом 227000 км покачто ничего не требует к замене кроме калпачков, с пилотом ваш привод врядли до 150000 км ботянет 🤝
Открою тебе ещё один секрет. У меня на шниве стоит семерочный натяжитель с отворотным фиксатором, острым носиком и короче на 12 мм. Как тебе Илон Маск?
Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)
Вот делал видео на этот вопрос,czcams.com/video/ZYtddC_0b18/video.html но если гоняешь по трассе в морозы, то лучше не отключай. Многие пишут что дроссель замерзает. Хотя у меня ни разу не замерзал)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста один момент... Выставляем ВМТ 1 и 4 поршни после прокручиваем за колесо или иным способом на 180 градусов для того чтобы было ВМТ 3 и 4 поршни (все это надо делать по часовой стрелки?) После того как будут закончены работы надо прокручивать обратно на 1и 4 или будет достаточно выставить метки когда в ВМТ находиться 3 и 4 и собрать обратно пастель распредвала? Спасибо!!!
Приветствую! По часовой крутить. Потом нужно опять выставить вмт 4 цилиндр, после ставить распредвал. Обязательно потом проверь метки, иначе можно загнуть клапана.
еще один момент. Я правильно понял и у Вас на видео уже в конце всей процедуры звезды на цепи нет, это для того чтобы выставить крутя почасовой стрелки в ВМТ 1 и 4 после того как закончены работы с ВМТ 2 и 3 и после устанавливать распредвал? то есть получается цепь можно и не крепить к шестерне ее крепят просто для того чтобы она не упала внутрь? У меня гидронатяжитель цепи если крутить двигатель не заводя а от колеса или руки в теории он должен натянуть цепь? @evgenmorozov
Вот видео для чего я их снял czcams.com/video/ZYtddC_0b18/video.html Снимать или нет это на свое усмотрение) там немного прольётся антифриза, можно перед снятием шлангов немного слить антифриз.
Поменял цепь, звёзды, метки в ноль! А вот пилот подвёл! Цепь натянул, но вышел полностью, как дальше будет работать? Может есть другая альтернатива пилоту?
Может пилот не тот купил, вроде на жигулях шток меньше чем на шевике. Если вышел полностью, то есть вероятность что прослабнет Цепь в какой-то момент. Нужно разбираться почему так. У меня пробег на цепи почти 80к, у пилота запас хода ещё почти сантиметр)
@@evgenmorozov дело было не в бабине!!!! Я на место штатного пластикового башмака поставил шестерёнчатый, он и сыграл на длину натяжителя! Натяжитель поставил с классики, доработанный токарем!!! Фото и чертежи Вам позже скину!!! Может пригодится, ведь все мы знаем, что лучше классического натяжителя лучше пока ни чего не придумали!
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, из под свечи есть потения масла хотя электрод свечи сухой и серого цвета. Выхлоп не дымит и масло не ест. Появилась эта проблема после замены свечей.
Такая проблема началась после того как успокоитель сломался цепь слетело загнула клапана . Поменял всё и решил за одно поменять маслосъёмные колпачки . После замены после 5000 км начался бешеный жор масла где-то 1 л на 1000 км . Грешил на колпачки и решил посмотреть они были в дубовом состоянии и у некоторых отломлены кусочки резинок решил ещё раз поменять . Купил новые фирмы кортеко выбора больше небыло. Проехал около 3-5000 км опять такая херьня . Посмотрел видео и почитал про колпачки кортеко и мне кажется что мне продали подделку. Если поршневая умерла с сапуна дым вроде должен идти , у меня на горячую шланг снимал всё ок нет даже дымка.
@@user-ee5nf7oz6v возможно колпачки бракованные, если после их замены масло не жрет и с сапуна не дымит значит с поршневой все норм. Я поставил кортеко до сих пор все отлично.
@@evgenmorozov Евгений спасибо!!!!! Рассухариватель действительно огонь 🔥!!! Много в Ютубе негативных отзывов на данную приспособу, Но видно у них, дело было не в бабине😅😅😅! Раньше приходилось снимать ГБЦ для замены маслосъемных колпачков, это лишние затраты! И трата времени!!!! Для удобства выкручивал шпильки распредвала у коллектора, но это для полнейшего шикардоса!!!! Когда снял пружину с 8-го клапана и не возникло ни какого головняка, я в гараже песни начал петь!!!! Повторюсь, рассухариватель действительно шикарный!!!!! Дорабатывать ничего не пришлось, отрегулировал только длину штока упора в тарелку клапана! Ещё раз Спасибо Огромное Вам!!! До сих пор на позитиве от проделанной работы!!!!
Отличный обзор получился ! На Али видел такой рассухариватель. Вы там брали ? 1100 сейча цена ему. Какой диапазон Нм у вашего динаметрического ключа ? Меньше 5Нм не попадается мне
@@evgenmorozov посмотри пожалуйста,может название на нём или бренд выбит. Долго уже смотрю на такой,но отзывы не радуют. Почти все разгибаются при сжатии пружин и многие пишут что бесполезен при двойных пружинах на клапане.
Доброго времени суток, Евгений. Спасибо за познавательное видео. Только у меня возникла непонятка с этими колпачками. Вы их сменили, а через год у Вас начался расход масла чуть ли не литр на 500км. Как это понять? Колпачки некачественные?
И в продолжение темы хотел бы узнать Ваше мнение. У шнивы должен быть расход масла или это уже не нормально? Просто хочу понять для себя. Я свою брал новой в салоне, слежу за ней. На пробеге в тысяч 60 начало подъедать масло. Сейчас в среднем 200гр/1000км. Но у меня есть ощущение, что сальник на седьмом клапане слетел. Там появилась характерная полоса на крышке распредвала.
У всех по разному, у когото ни грамма не берет, у когото немного ест. 200 грамм на 1000км для нивы это норм. Лично моё мнение. Масло какое льешь? Как вариант могли Маслосъемные задубеть. Сапун нужно смотреть, может почистить надо.
Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)
Все отлично, главное не перекатывать, чаще менять. Год отъездил проблем никаких, 3 гидрика бывают после простоя проваливаются, давление не держут. Заведу, цикотнут чуть и все норм. Нормальные гидрики тяжело найти старого образца.
Здравствуйте,я один раз снимал распредвал открутиться гидрик,затянул поставил всё обратно,когда завёл охренел,оказывается нужно сливать масло с гидриков.у вас нет этого почему-то
@@user-ox5lr1ml3k когда гидрик меняешь, первый запуск может троить двигатель либо стук стоять. Как только гидрик полностью прокачается, все будет работать отлично. Ну а с другой стороны, яж не видел как ты собирал, может что-то не так сделал)
Здравствуйте. Колпачки рубена качественные ?. Купил такие. Первое видео в котором не брызгают на посадочные место и не купают колпачки в масле. А ацетоном можно обезжирить ?
Приветствую! Я вроде кортеко ставил, до сих пор все норм. Посадочные нельзя смазывать, иначе колпачки слетят. Можно ацетоном обезжирить, только аккуратно, чтоб на колпачки не попал, может разьесть их.
@@evgenmorozov А ещё вопрос. В видео Вы забивали сальник. А можно его просто насадить не забивая?. Или обязательно должно забиваться ?. Ещё у меня догадка такая что мастера нашли сальники, которые забиваются с 5 го хорошего удара и там всё равно есть ли масло или нет. Вот они таким образом решили проблему. Хотя я думаю и они слетят. А кто проверял то.? Ведь 99.9 процентов видео без продолжения. Кто приедит к нему, если после такого слесаря стал жрать масло через 15 тыс например. Это как гнилую капусту купить, кто опять купит там.
Если сальник получится просто от руки насадить, то 90 процентов он слетит со временем, они должны немного набиватся. И только на сухую поверхность, обезжиренную.
@@evgenmorozov Спасибо, значит слюни и опускание колпачка в кипяток не проходят. А на сухую не задерётся у сальпика внутри буртики ? Купил рассухариватель лапку. Магнит на пружине , отправку и шепцы.
@@evgenmorozov ну тогда.... А так если у кого регулируемые, то лучше сразу проверить зазоры, обычно в цену входят, чтобы если не сам то 2 раз неплатить
@@Witalik1506 если распредвал снял, то полюбому клапана нужно регулировать. Даже если все было норм. А при замене маслосъемных колпачков, распредвал снимается.
@@evgenmorozov понятно спасибо. взял ниву 2 года назад начала дымить на днях тоже менял колпачки и гидрики и у себя обратил внимание что нет пружин думал может их специально снимают смотрю у вас их тоже нет .колпачки меняю второй раз те прошли 2тыс 3шт слетело остальные вообще пальцами снял название резерв и они задубевшие как камень стали .эти поставил вазовские оригинальные и посадил на специальный клей температуро маслостойкий .и я их вообще от руки задавил до упора пока вот 300км проехал машина не дымит .посмотрим что дальше будет .
Как приятно смотреть видео на котором всё подробно и ясно показано, с вниманием к тем деталям, где выполняя первый раз можно ошибиться или что-то перепутать.
Спасибо 👍🤝
Ролик длинный, но в нем все по делу и без воды. Молодец, так держать, ты мне очень помог, спасибо огромное за труды
👍🤝
Я бы сказал рассказано и показано как на уроке по ремонту. Готовая лекция для студентов техникума! Мотор чистый, руки чистые, тряпочки чистые, инструменты правильные и тоже чистые! Обезжирить посадочное и убрать масло из отверстия под шпильку тоже правильно! Вишенка на торте - озвучены моменты затяжки и использован динамометрический ключ! Отлично 👌. Нет. Хорошо с плюсом. Надо же оставить возможность докапаться до чего нибудь. Браво! Отличное пособие.
Спасибо 👍🤝
Я работал когда то в сервисе и знаю что к чему
Хххх эээ э9щээщщщ9щээ99ээщщщщщщщш8эш8щ хз шшшшшшшшшшшшшшш8шшшшш89
Спасибо большое! Автор, вы максимально доступно и пошагово все объяснили. Это самое качественное видео о сальниках клапанов. Спасибо еще раз за Ваш труд.
Незачто) 🤝стараюсь делать видео полезными и интересными)
@@evgenmorozov Подскажите пожалуйста такой момент, а клапана регулировать не надо после замены сальников?
@@Comrad45 если все также на свои места поставил то не обязательно, нооо лучше проверь зазоры, всякое бывает. Гидриков нету?
@@evgenmorozov Я пока изучаю этот вопрос, дальше ходовой не лазил еще. Поэтому не силен в терминах)) Нива 21214 2008 года, если Вам это что-то скажет :)
@@Comrad45 должны стоять гидрокомпенсаторы, если их никто до вас не убрал. Тогда клапана не регулируются.
Привет земляк, вся работа выполнена чётко. В молодости у отца была копейка там тренировался все делать. Одно замечание , раньше в каждом наборе колпачков были пластиковые направляющие для того чтобы при одевании на клапан не повредить рабочую часть колпачка ,а если такого не было то я делал один оборот изоленты, чтобы закрыть фаску на клапане. Без обид возьми на вооружение.
Привет! Спасибо 😉 без обид конечно 👍 я потом нашёл эту пластиковую направляющую, остальные 7 клапанов с ней делал, на видео должно быть видно)
Я сам моторист, но такими сьемниками не пользовался. Теперь обязательно куплю себе. Спасибо за видос.
Рассухариватель действительно огонь!!!!
В работе себя показал на 5+!
Спасибо!!! как всегда все четко и понятно!
👍🤝
Привет, лучший ролик по замене сальников, и за натяжитель благодарочка. Человечище 👍👍👍🤝
👍🤝
Всё чётко и понятно, по делу🤝👍👍👍рассухариватель классный👍
Спасибо) Ну да, этот Рассухариватель удобнее намного)
Я впервые сейчас менял колпачки и твоë видео спасло. Красавчик.
👍🤝
Годно, очень годно! Смотрели с сыном 5 лет, ему понравилось. Лайк
Спасибо) 🤝👍
Я бы сказал ... Идеально объяснил... Молодец. Было полезно. Неделю назад взял шниву. При заводке немного пыхает дым из трубы... Полезу менять сальники..
🤝👍
Как всё просто и понятно, спасибо 👍👍👍
Незачто 👍🤝
Обязательно пригодится, спасибо!
Благодарю за видео.
Полезное видео👍👍👍
Большое спасибо. Отличное видео.
👍🤝
Инструмент чёткий! С меня лайк!
Спасибо за конкретное и подробное видео!!!
Незачто)
Максимально подробный. Благодарю... Класс..👍
👍🤝
Вот ты молодец, по красоте всё разложил!
👍🤝
Отличный обзор👍лучше нету все подробно и ясно🤝спасибо
👍🤝
Помогло, сьемника не было для колпачков, снимал стамеской по дереву, поддевая ща один край. Только при сборке поторопился, не положил ткань между цепью и лобовой крошкой, туда упал отломоенгый фиксатор от стопорной шайбу разпрелвала, но преа вроде всё обошлось.
Спасибо огромное за каждое видео 🤝👍
😉👍🤝
Спасибо, всё классно, буду тоже скоро менять,но мне ещё придется менять прокладку ГБЦ,новерное сложней будет,в моем случае
Незачто) там тоже все просто
Рахмет-Спасибо за ваш труд подробно, Казахстан
Незачто 👍🤝
Всё ясно и понятно, спасибо 👍
Незачто 👍🤝
Молодец!все четко Спасибо.
Спасибо большое за информацию, за очень подробное видео. А вот натяжник у тебя не тот, на шниву кончик длиннее на 1 см, у меня такой же стоял и цепь начала гриметь гараздо раньше чем положено. Купил весь комплект ГРМ и наверняка натяжник. И когда уже всё поменял в конце решил сравнить натяжники, и увидел что тот который стоял такой же как у тебя короче на целый см. То есть можно было просто только поменять натяжник и цепь натянулась бы. Как то так😊
Незачто🤝 ну незнаю, уже почти 80000тыс км проехал. Проблем с цепью нету.
Спасибо,как на уроке , всё чётко!
👍🤝
@@evgenmorozov сегодня заменили,правда со сьемником пришлось помучиться,где им не получилось ,применили обычный.еще стопорную шайбу упустили,вырезали из оцинковки другую.еще раз спасибо
Мастер,однозначно,спасибо!!!
Незачто 👍🤝
Я бы мотор помыл ) у меня пробег 179тыч уже. Мотор как новый , блестит. Недавно моторист менял успокойтел и удивился. Заливаю с салона только Тотал кварц 5 40
Мыть сильно опасно), это впринцепе лаковое отложение, на работу не влияет, грязи нету. Просто до меня шнягу лили)
Сегодня завожу с утра компенсаторы загремели заглушил,посмотрел на щуп масляный а там абзац,завёл сизый дымок,теперь надо менять пробег33000км
Рановато что -то?
Сухари чтобы поставить, на отвёртку немного литота, к нему лепим сухарь, и ставим. Удобно
👍
все четко!!!
Класс🎉Все четко,понятно и доступно!!!
Спасибо) 👍
Привет!Спасибо тебе добрый человек.
👍🤝
Базар жоқ
норм видос, делаю так же, но использую воздух а не пруток
👍Можно и воздухом.
По красоте разъясняешь
👍🤝
Супер всё чётко 💯💯💯🚀🚀🚀
🤝👍
Здравствуй подскажи пожалуйста где покупал рассухариватель клапанов и какая фирма?
Приветствую, фирму не помню, покупал в автомагазине. Завтра гляну, напишу фирму.
спасибо а я собирался бошку снимать для замены колпачков .
Незачто 🤝снимать не надо, мск так меняются.
Очень помогло видео, не зря добавил в избранное. Всё делал как по инструкции, очень упростило ремон. Еще раз спасибо за видео. Скажите пожалуйста, какой у вас динамометрический ключ, какой фирмы и какое максимальное усилие развивает?
Незачто) рад что видео помогло. Фирму ключа не помню, до 11 кг тянет.
Спасибо тебе!
🤝
Спасибо, брат!
Незачто 🤝
А простым рассухаривателем (кочергой) полуится без снятия ресивера?
Рессивер будет мешать, нужно снимать.
Открою вам один секрет, натяжитель пилот и ему подобные типа исай, убивают медленно но верно весь привод грм, они не имеют возможности работать как омартизатор для смягчения перенятяжки цепи во время резких изменений оборотов двигателя при разных сетуациях, гидравлический именно проселает в обратку когда это необходимо и спасает привод, мой мотор на ниве 2131 с пробегом 227000 км покачто ничего не требует к замене кроме калпачков, с пилотом ваш привод врядли до 150000 км ботянет 🤝
За-то гидравлический одномоментно убивает клапана. Таких случаев не перечесть.
Открою тебе ещё один секрет. У меня на шниве стоит семерочный натяжитель с отворотным фиксатором, острым носиком и короче на 12 мм. Как тебе Илон Маск?
Здравствуйте...подскажите ссылку или номерок рассухаривателя....нашел наподобие....какой то малый....
@@user-gr9nm6qx5q приветствую! Ссылки не знаю, я в автомагазине покупал
Привет, подскажите как регулировать клапа на таком движке весь интернет облазил везде регулирует гайкой а у меня также как у тебя гаек нет
Привет! Если стоят гидрокомпенсаторы то ни чего регулировать не надо.
А как понять что маслосъёмные колпачки нужно менять?
Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)
Молодец. Все по делу. Заметил что надросель не подходят шланги антифриза. Почему?
Вот делал видео на этот вопрос,czcams.com/video/ZYtddC_0b18/video.html но если гоняешь по трассе в морозы, то лучше не отключай. Многие пишут что дроссель замерзает. Хотя у меня ни разу не замерзал)
@@evgenmorozov спасибо за ответ. Посмотрел ролик! 👍недавно взял себе шевика.Хороший канал. Подписался!Будь здоров! Удачи!🤝🤝🤝
@@Kostyan523 спасибо 👍🤝
Хорошо
Все понятно и ясно без всякого пиздежа спасибо ☺️
👍🤝
Здравствуйте где па купали расухареватель
Приветствую! В автомагазине.
Что за приспособление для расуханивания название модель напиши пожалуйста
Просто называется Рассухариватель клапанов (устройство) для зажима пружин. В яндекс набери он покажет. Фримы незнаю какой.
@@evgenmorozov я в магазине продавца спросил он мне вообще другую приспособу показывает вот и подумал наверно заказывать надо
все ок
Всё чётко но есть ещё одна диагностика при таком раскладе, нужно было поболтать клапана в разные стороны и тем самым проверить наличие выроботки 🤝
Болтал клапана, выработка была небольшая. 👍🤝На видео наверно не показал.
Отличное видео . Подскажите гидрокомпенсаторы какого производителя?
Спасибо) гидрики Фирма TSN
👌
Какой диаметр оловянной проволки? И где брали приспособление и обжимку колпочка ?
Проволока обычная паяльная, олово. Весь инструмент куплен в автомагазине.
Какая прокладка для клапанной крышки лучше силикон или резина?
Тут не могу сказать, я ставлю пробковую фирмы Виктор рейнц. Ну а так наверно силикон лучше будет
Женя , от датчика температуры у тебя котёл подводится ? Что за шланги ?
Бинар стоит, подогрев двигателя
👍
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста один момент... Выставляем ВМТ 1 и 4 поршни после прокручиваем за колесо или иным способом на 180 градусов для того чтобы было ВМТ 3 и 4 поршни (все это надо делать по часовой стрелки?)
После того как будут закончены работы надо прокручивать обратно на 1и 4 или будет достаточно выставить метки когда в ВМТ находиться 3 и 4 и собрать обратно пастель распредвала? Спасибо!!!
Приветствую! По часовой крутить. Потом нужно опять выставить вмт 4 цилиндр, после ставить распредвал. Обязательно потом проверь метки, иначе можно загнуть клапана.
еще один момент. Я правильно понял и у Вас на видео уже в конце всей процедуры звезды на цепи нет, это для того чтобы выставить крутя почасовой стрелки в ВМТ 1 и 4 после того как закончены работы с ВМТ 2 и 3 и после устанавливать распредвал? то есть получается цепь можно и не крепить к шестерне ее крепят просто для того чтобы она не упала внутрь? У меня гидронатяжитель цепи если крутить двигатель не заводя а от колеса или руки в теории он должен натянуть цепь? @evgenmorozov
В видео шланги антифриза сняты с заслонки дроссельной, это необходимо? И как их снять чтоб не пролить?
Вот видео для чего я их снял
czcams.com/video/ZYtddC_0b18/video.html
Снимать или нет это на свое усмотрение) там немного прольётся антифриза, можно перед снятием шлангов немного слить антифриз.
Здравствуйте подскажите какие лучше маслосъёмные колпачки
Приветствую! Заводские, лада.
Натяжитель пилот?Как в работе, сколько прошел на нем,а исай не пробовали кто хвалит кто нет,сам репу чашу что поставить пробег 110к пока стоит завод
Лучше чем гидравлический заводской, проехал на пилоте примерно 80к. Все отлично. На счет исая незнаю, все по разному пишут.
@@evgenmorozov рассухариватель можно ссылку или название тоже понравился
@@Volk068_OV завтра гляну чё на нем написано, а так брал его в автомагазине.
Оправку просверлить глубже нельзя было?
Поменял цепь, звёзды, метки в ноль! А вот пилот подвёл! Цепь натянул, но вышел полностью, как дальше будет работать? Может есть другая альтернатива пилоту?
Может пилот не тот купил, вроде на жигулях шток меньше чем на шевике. Если вышел полностью, то есть вероятность что прослабнет Цепь в какой-то момент. Нужно разбираться почему так. У меня пробег на цепи почти 80к, у пилота запас хода ещё почти сантиметр)
Натяжитель Исай
@@evgenmorozov дело было не в бабине!!!! Я на место штатного пластикового башмака поставил шестерёнчатый, он и сыграл на длину натяжителя! Натяжитель поставил с классики, доработанный токарем!!! Фото и чертежи Вам позже скину!!! Может пригодится, ведь все мы знаем, что лучше классического натяжителя лучше пока ни чего не придумали!
@@user-xz4xw2df3s ясно) скинь, для интереса посмотрю)
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, из под свечи есть потения масла хотя электрод свечи сухой и серого цвета. Выхлоп не дымит и масло не ест. Появилась эта проблема после замены свечей.
Возможно не закрутили свечку. Нужно проверить. Либо грязь попала под кольцо свечи. И она плотно не прожалась.
@@evgenmorozov Спасибо, проверю.
@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Незачто 🤝
Приветствую. Какие ещё признаки есть , что износились маслосъёмные колпачки кроме масла на резьбе свечей?
При запуске если дымит а потом нет, то маслосъёмки.
При рабочем двигателе открываю масло заливную горловину от туда прыгает масло сильно и дымок идёт. Нива 21214
Прыгать масло должно, это норм, а вот дымок уже плохо, возможно Кольца поршневые. С глушителя дымит постоянно?
Такая проблема началась после того как успокоитель сломался цепь слетело загнула клапана . Поменял всё и решил за одно поменять маслосъёмные колпачки . После замены после 5000 км начался бешеный жор масла где-то 1 л на 1000 км . Грешил на колпачки и решил посмотреть они были в дубовом состоянии и у некоторых отломлены кусочки резинок решил ещё раз поменять . Купил новые фирмы кортеко выбора больше небыло. Проехал около 3-5000 км опять такая херьня . Посмотрел видео и почитал про колпачки кортеко и мне кажется что мне продали подделку. Если поршневая умерла с сапуна дым вроде должен идти , у меня на горячую шланг снимал всё ок нет даже дымка.
@@user-ee5nf7oz6v возможно колпачки бракованные, если после их замены масло не жрет и с сапуна не дымит значит с поршневой все норм. Я поставил кортеко до сих пор все отлично.
Добрый день как часто их меняют?
По разному, как начнут масло пропускать, тогда и менять.
Для чего обезжиривать посадочное место под колпачок? Вроде его специально смазывают чтоб заходил хорошо и несризались кромки в колпачке.
Смазывать только верхнюю часть, нижняя должна быть сухой, чтобы плотно оделся и не слетел в дальнейшем.
Евгений! Доброго здоровья!
Как рассухариватель себя показал? Были ли какие неудобства?
Приветствую! Спасибо 🤝 это самый удобный Рассухариватель, я им и другие машины делал.
@@evgenmorozov Евгений спасибо!!!!! Рассухариватель действительно огонь 🔥!!!
Много в Ютубе негативных отзывов на данную приспособу, Но видно у них, дело было не в бабине😅😅😅!
Раньше приходилось снимать ГБЦ для замены маслосъемных колпачков, это лишние затраты! И трата времени!!!!
Для удобства выкручивал шпильки распредвала у коллектора, но это для полнейшего шикардоса!!!!
Когда снял пружину с 8-го клапана и не возникло ни какого головняка, я в гараже песни начал петь!!!!
Повторюсь, рассухариватель действительно шикарный!!!!! Дорабатывать ничего не пришлось, отрегулировал только длину штока упора в тарелку клапана!
Ещё раз Спасибо Огромное Вам!!!
До сих пор на позитиве от проделанной работы!!!!
@@user-xz4xw2df3s 👍👍👍🤝
Отличный обзор получился !
На Али видел такой рассухариватель. Вы там брали ? 1100 сейча цена ему.
Какой диапазон Нм у вашего динаметрического ключа ? Меньше 5Нм не попадается мне
Спасибо) рассухариватель брал в автомагазине. Динометрический ключ от 19 до 110 вроде ньютон метров
Какой пробег?
Почти 170к
Можно ссылку на рассухариватель или модель какая
Я его в автомагазине покупал. Набери в яндексе - Рассухариватель клапанов, там по картинкам найдёшь такой же.
@@evgenmorozov посмотри пожалуйста,может название на нём или бренд выбит. Долго уже смотрю на такой,но отзывы не радуют. Почти все разгибаются при сжатии пружин и многие пишут что бесполезен при двойных пружинах на клапане.
@@Andrey__35 ок, седня вечером гляну какой у меня.
@@evgenmorozov Евгений привет,не посмотрел рассухариватель?
Здравствуйте а из за чего меняли маслосьёмные калпочки??
Расход масла был почти 500 грамм на 1000км. После замены примерно 100грамм на 1000км.
@@evgenmorozov аааа всё спасибоо
@@evgenmorozov а на 1000км 100 грамм это нормально???
@@user-tm2dj1mw4x да, норм. Даже на новой ниве и то расход масла есть.
@@evgenmorozov 😅😅капеец
Здравствуйте Евгений. Мне показалось или у вас крышки с гидроков сняты?
Приветствую, показалось. Крышки на гидриках стоят.
Доброго времени суток, Евгений. Спасибо за познавательное видео. Только у меня возникла непонятка с этими колпачками. Вы их сменили, а через год у Вас начался расход масла чуть ли не литр на 500км. Как это понять? Колпачки некачественные?
Приветствую! колпачки не качественные попались, щас поставил заводские, Lada. с ними все отлично.
Спасибо большое! Будьте здоровы и зелёной волны Вам!
@@user-kp7tq9nc8x спасибо 🤝👍
И в продолжение темы хотел бы узнать Ваше мнение. У шнивы должен быть расход масла или это уже не нормально? Просто хочу понять для себя. Я свою брал новой в салоне, слежу за ней. На пробеге в тысяч 60 начало подъедать масло. Сейчас в среднем 200гр/1000км. Но у меня есть ощущение, что сальник на седьмом клапане слетел. Там появилась характерная полоса на крышке распредвала.
У всех по разному, у когото ни грамма не берет, у когото немного ест. 200 грамм на 1000км для нивы это норм. Лично моё мнение. Масло какое льешь? Как вариант могли Маслосъемные задубеть. Сапун нужно смотреть, может почистить надо.
Как определить что колпачки виноваты, а не кольца ?
Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)
Каков пробег при замене? 🤔
Уже не помню, примерно 160к было. У всех может быть по разному.
Здравствуйте, подскажите где приобрести такой чудо съёмник???
Приветствую! Незнаю) я в автомагазине покупал.
Я брал на Озоне!!!
А какое масло льёте в двигатель?
Лукойл люкс 5w40 синтетика, двигатель такого цвета, потому что до меня лили шнягу какую-то. Он был ещё чернее, лукошко его отмыл)
@@evgenmorozov и как гидрики с этим маслом?
Все отлично, главное не перекатывать, чаще менять. Год отъездил проблем никаких, 3 гидрика бывают после простоя проваливаются, давление не держут. Заведу, цикотнут чуть и все норм. Нормальные гидрики тяжело найти старого образца.
@@evgenmorozov спасибо!👍
Здравствуйте,я один раз снимал распредвал открутиться гидрик,затянул поставил всё обратно,когда завёл охренел,оказывается нужно сливать масло с гидриков.у вас нет этого почему-то
Приветствую! С гидрика ничего не нужно сливать.
@@evgenmorozov ну не знаю зачем мне врать,может у вас что-то усовершенствованное ,у меня она еле завелась и работала на двух цилиндрах
@@user-ox5lr1ml3k когда гидрик меняешь, первый запуск может троить двигатель либо стук стоять. Как только гидрик полностью прокачается, все будет работать отлично. Ну а с другой стороны, яж не видел как ты собирал, может что-то не так сделал)
@@evgenmorozov когда распред вал снимаешь они самопроизвольно отпружинивают и становятся на одинаковой высоте,
@@evgenmorozov ну я хз у меня один раз не получилось теперь всегда масло выжимаю из них,может у вас по доугому
Клапана не регулировал?
На тот момент стояли гидрокомпенсаторы.
@@evgenmorozov аааааааа...
Здравствуйте.
Колпачки рубена качественные ?. Купил такие. Первое видео в котором не брызгают на посадочные место и не купают колпачки в масле.
А ацетоном можно обезжирить ?
Приветствую! Я вроде кортеко ставил, до сих пор все норм. Посадочные нельзя смазывать, иначе колпачки слетят. Можно ацетоном обезжирить, только аккуратно, чтоб на колпачки не попал, может разьесть их.
@@evgenmorozov А ещё вопрос.
В видео Вы забивали сальник. А можно его просто насадить не забивая?. Или обязательно должно забиваться ?.
Ещё у меня догадка такая что мастера нашли сальники, которые забиваются с 5 го хорошего удара и там всё равно есть ли масло или нет. Вот они таким образом решили проблему.
Хотя я думаю и они слетят. А кто проверял то.? Ведь 99.9 процентов видео без продолжения.
Кто приедит к нему, если после такого слесаря стал жрать масло через 15 тыс например.
Это как гнилую капусту купить, кто опять купит там.
Если сальник получится просто от руки насадить, то 90 процентов он слетит со временем, они должны немного набиватся. И только на сухую поверхность, обезжиренную.
@@evgenmorozov
Спасибо, значит слюни и опускание колпачка в кипяток не проходят.
А на сухую не задерётся у сальпика внутри буртики ?
Купил рассухариватель лапку. Магнит на пружине , отправку и шепцы.
@@user-iq1mr6wg6r 👍, если делать аккуратно то не задерется
Можно было звезду с цепью стянуть стяжкой сразу и в сторону убрать
Можно и так. 👍
Друзья, почему после ремонта головки и установки как на видео, машина перестала заводиться, крутит, а не схватывает. Иногда в глушитель стрельнет
Что-то не так собрал, может метки не правильно выставил. Причин много может быть. Нужно смотреть.
@@evgenmorozov было все по меткам. Причина была хитрая.
И натяжитель этот, вроде полное... Еле пальцем нажал а оно и сложилось, (вроде пилот натяжитель) лучше механического ничего не было...
Пилот этот уже лет 8 стоит, до сих пор работает отлично, а механический его нужно постоянно крутить, прошлый век 😉
Меняются так же как на ваз 2101😂😂😂😂
Добрый день друг скажи пожалуйста что за музыка
Праветствую! Я уже не вспомню какую музыку наклалывал, скачай шазам в телефон, он покажет название любой песни.
У нас вкрыму шазам перестал работать
@@user-yl5uf1rx2x ясно, ну если найду что за музыка, напишу.
@@evgenmorozov ок заранее спасибо
Высокая головка на 10 может заменить оправку.
Второй раз менял колпачки, головкой на 10 ставил 👍Оправка не айс, колпачки портит.
Поправочка на 10 головка маловата. а на 12 в самый раз.
Эээх не успел про колпачок написать😂
А клапана саморегулируемые 😃 мне меняли колпачки так и клапана регулииовали
У меня гидрокомпенсаторы стоят, регулировать клапана ненужно.
@@evgenmorozov ну тогда.... А так если у кого регулируемые, то лучше сразу проверить зазоры, обычно в цену входят, чтобы если не сам то 2 раз неплатить
@@Witalik1506 если распредвал снял, то полюбому клапана нужно регулировать. Даже если все было норм. А при замене маслосъемных колпачков, распредвал снимается.
Почему на рокерах нет пружин?
Потому что стоят гидрокомпенсаторы. Если обычные болты регулировочные то нужно ставить пружины.
@@evgenmorozov понятно спасибо. взял ниву 2 года назад начала дымить на днях тоже менял колпачки и гидрики и у себя обратил внимание что нет пружин думал может их специально снимают смотрю у вас их тоже нет .колпачки меняю второй раз те прошли 2тыс 3шт слетело остальные вообще пальцами снял название резерв и они задубевшие как камень стали .эти поставил вазовские оригинальные и посадил на специальный клей температуро маслостойкий .и я их вообще от руки задавил до упора пока вот 300км проехал машина не дымит .посмотрим что дальше будет .
@@user-jk9ob9hm3u Незачто) ну я не стал брать вазовские, решил попробовать corteco. От руки не одевались, забивал. Покачто все норм)
Все четко и понятно, отличное и приятное сопровождение музыкой ! Спасибо Евгений !
@@user-ou6bk3nx3s 👍🤝
У вас нет видео про замену поршневых колец на ниве ?
Не-а, такого видео нету
Здравствуйте. А гидрокомпенсаторы не стравливали?
Приветствую! Нет, этого делать не нужно.
Добрый день, момент затяжки гидрокомпенсаторов не скажете ?
Приветствую! Если старого образца, то 20 ньютон на метр, или 2кг