Запчасти стоят денег, работа тоже стоит денег... Делают они сами не потомучто они считали себя мастерами, а потомучто в стране у простых людей денег нет, вот и пытаются все делать сами...
@@user-hd3ml3sp7c "потом", это может через год, может через пять. Поэтому народ предпочитает делать самому бесплатно на пару лет, чем мастерами на десять. Я не считаю себя мастером, но если инструмент окупается на ремонте, то лучше я куплю инструмент.
В свое время делал ГБЦ. Так по сути никаких приспособлений специально и не надо. Выбивается втулка обычным винтом м8. Шляпка пролезает в отверстие для втулки. Запресовывать тоже можно тем же болтом. Скруглив на стопорных кольцах край, никакой борозды не оставим. Хотя одеть кольцо со стороны сальника очень легко. Делал это пассатижами. Просто парни видимо мало что безрукие. Так ещё и безголовые. Хотя я по первости тоже у втулки буртик отламывал. Рассказ очень спокойный и конструктивный. Спасибо вам за канал.
Очевидно было, что когда они делали ремонт, они НЕ снимали ГБЦ. Поэтому, когда втулка сломалась, они попытались её выковырять отвёрткой. То, что можно выбить, они, возможно, и догадывались, но не хотели снимать ГБЦ.
При запрессовке направляющих в головку алгоритм следующий. Головка нагревается а втулка охлаждается и без ударов втулка садится в головку. Идеально при выпрессовке втулка разворачивается до толщины стенки 2-3 мм и выпрессовывается на холодную прессом.
Америку не открыл, но рассказал все правильно и понятно!!! Я даже диплом в своё время писал по ремонту и устройству ГБЦ 2108. А видео посмотрел с удовольствием, хорошая подача материала, многим будет полезно посмотреть его! 👍👍👍
Просто получаю удовольствие от вашей работы. Всё ваши видосы очень интересны и информативны. Хотя бы чтоб люди понимали что не везде можно кривыми руками лезть)))
Отличное видео. Перебираю 4g18, по собственной дурости повторно. Читал много и смотрел ролики дилетантов. Посему разбор повторился. Удачи вашему каналу
Острые грани кольца в месте разрубки сточить мелким алмазным натфилем и каплей масла втулку смазать и при насадке с длинной стороны никаких следов не останется на поверхности втулки. Конечно приспособление неплохое для насадки колец, но редко у кого оно имеется.
Замечательная приспособа!!! Ни фига не соображаю в ремонте авто, но... захотелось хлопнуть до щелчка. Жил бы в Вашем регионе, однозначно ,ремонт авто только у Вас! С уважением!
Пипец все такие доброжелательные по отзывам к начинающим мастерам.Где вы все таки спокойные и доходчивые обитаете когда в гараже в большом коллективе воспитываешься 20 лет назат.Одни издёвки и стёб.Вот он двигатель роста профессианализма, а не пряники по Фрейду. Ни чего страшного в этом нет Все через это проходили.Мужики же ,а не соплежуи рас к технике вообще подошли.У автора руки растут от куда надо.👍
Видео очень полезное👍. Все учат как надо делать, но никто не учит тому как делать не надо!) спасибо! Пойду проверю что там со втулкой😱... Вчера снимал МСК пассатижами переточеными под радиус
Александр,спасибо Вам за видео!!! Скорей всего у парней нет денег на ремонт ГБЦ,вот и говорят чтобы не лезли!!!Ну что же,значит пускай делают сами!!!Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам,Вашему отцу и близким!!!
Отличное видео, очень интересный канал! Спасибо, приятно смотреть. Единственное вы каждый раз говорите, что для того, чтобы определить откуда течет масло из сальника коленвала или сальника первичного вала КПП, надо снимать двигатель. Масло из КПП имеет характерный сернистый запах и этого достаточно чтобы определить место утечки.
вот это если бы не этот бардак в стране приехал и пожал бы руку! Отличный моторист отлично всё рассказывает! я хоть коечто и критикую но..на то они и коменты! Очень рад что подписался на канал!!
Мат создан для восхищения...или подтверждения инпатенции и фригидности !!! А что мы слышим вокруг? ..сплошное признание. Сексуальных проблем!! Приятный у тебя канал и голос ..и руки с головой в дружбе!!!
Для моториста приспособа отличная и нужная.А для разового гаражного ремонта вещь не обязательная.Колечко внутри по стыку круглым надфилем чуть подработал и ни каких тебе царапин.Это так,может кому пригодится.
Спасибо за видео, вы реальные молодцы. Вот бы мне свой мотор Вам отдать на ремонт, не пожалел бы денег. Машина 99, я второй хозяин, ремонта движка ни разу не производ. А пробег уже 120 тысяч. Тоесть все с завода. Думаю было бы приятно Вам да и мне тоже, если бы имено бы его вскрыли.
Геннадий Ю а мне кажется....если подойти к этой ситуации по совести.......надо было либо пацанов послать на......."Я ХРЕНЬ НЕ ДЕЛАЮ,,,"ну что он за замену втулки заработал???? либо заставил бы огород копать,туалет чистить....а втулки поменять почеловечески все и седла поправить и заставить тереть!!!
василий карулес знаешь, вот когда эти умники начинают умничать, и не слушают что им говорят, то и помогать не хочется, пусть тогда на своих шишках учатся
Хорошо, что не стали выколачивать втулку.С таким подходом как у них раздолбали бы головку. Головка с такими фасками мне попадалась - результат прогоревшие два выпускных клапана и на одном трещина.
классная преспособа 👍👍👍👍, я как раз сейчас на пассат головку ремонтирую и вот ищу смотрю в ютубе что да как делать , лишних денег тоже нет чтоб к мотористам обращаться да и не каждому доверишь сейчас , сейчас этих мотористов развелось , чуть научились болты и гайки отличать друг от друга и все моторист ,один раз давал на капиталку движок так половина болтов перепутаны не родные и были такие что закрученные не по резьбе , так что лучше сам побуду в роле моториста запорю так сам а не за деньги кто то будет портить , толковых мотористов сейчас очень мало которые мало чтоб разбирались , а чтоб еще делали на совесть как будто для себя
За бабки можно и эту хрень сделать, благо времени не много займёт тем более что все приспособы есть, а бабло лишним не будет. Это когда приспособ нету то дело нужным и невыполнимым кажется, а при наличии инструмента делается за минуту
Да александр у нас профи и инструмент у него для профи здоровья тебе саша и бате тоже пора приемников обучать брать толковых ребят есть такие лично знаю вме меньше и меньше становится профессионалов своего дела но земля русская не оскудеет все равно всем мира и добра
Ох уж эти мамкины мотористы)) Приехали ко мне как-то ребята на четырке клапана отрегулировать, мол, потряхивает. Снимаю клап крышку, а там пастель лопнула)
Плохо что прежде чем поделиться опытом вы им кичитесь. У парней как писали ниже может банально не быть денег, нет рядом того, кто помог бы и объяснил. Стоит ли железка того чтобы портить отношения? Все на чем то учатся, у всех есть право на ошибку. Чем круче мастер тем проще он должен относиться к ошибкам.
стараюсь ставить втулки "SM". это единственные у нас в продаже,на которых есть проточка,препятствующая слетанию колпачка при эксплуатации. если же этих втулок нет,то делаю несколько углублений надфилем на посадочной поверхности втулки под колпачок.
Мне так на сто подерли все направляйки и дымела как КамАЗ после капиталки ! Сам переделал но ещё герметиком под бортик мазал слегка и получилось идеально
Молодец. Еще молодец, что ребятам не навязывал, а нам показал! П.С. Если задуматься о упорном колечке, то можно согласиться с мыслью, что оно собственно и не нужно. Какую роль выполняет это колечко в вазовской направляющей? …. а) ориентир величины посадки и выступания в сторону канала и в сторону пружины б) как упор при запрессовке, дабы лишка не запрессовать У иномарок такого нету. Логично, что и Вы можете ее не устанавливать(упорное колечко) ....если При запрессовке оснастка или Ваши руки поставят ее тютелька-в-тютельку, как Вы хотите!
Здравствуйте! Ведь можно прочче поступить, на стопорных колечках поработать надфилёчком притупив острые края по внутреннему диаметру, и всё будет окей. С уважением ваш подписчик.
У меня был обидный случай с ремонтом головки. Чинил двигатель Фольксваген ABD. Нужно было заменить направляющие втулки. Купил приспособление для выбивания втулок. Но не догадался, что мои направляющие втулки чуть меньшего диаметра, чем приспособление, которое было рассчитано для ВАЗа. В итоге втулка конечно пошла, но на половине хода намертво застряла, как и мой инструмент. Приспособа сильно повредила посадочное место. Думал уже головку в утиль, но в одном сервисе помогли, установили втулку на специальный состав. С тех пор мотор пробежал 70 000 и втулка еще не выпала. Хотя были полные опасения в этом, боялся даже далеко выезжать из-за этого.
Запчасти стоят денег, работа тоже стоит денег... Делают они сами не потомучто они считали себя мастерами, а потомучто в стране у простых людей денег нет, вот и пытаются все делать сами...
Потом дороже выйдет,все эти переделки после кривых рук.
А учиться не хотят...На телефонах сидят в школе...
@@user-hd3ml3sp7c "потом", это может через год, может через пять. Поэтому народ предпочитает делать самому бесплатно на пару лет, чем мастерами на десять. Я не считаю себя мастером, но если инструмент окупается на ремонте, то лучше я куплю инструмент.
@@kolomboronin5797 Если у вас руки с того места растут то почему бы и нет,а если как на видео рукожопы делали то этого и на год не хватит.
@@user-hd3ml3sp7c да на продажу подшаманивают, себе такое говно явно не будешь делать
В свое время делал ГБЦ. Так по сути никаких приспособлений специально и не надо. Выбивается втулка обычным винтом м8. Шляпка пролезает в отверстие для втулки. Запресовывать тоже можно тем же болтом. Скруглив на стопорных кольцах край, никакой борозды не оставим. Хотя одеть кольцо со стороны сальника очень легко. Делал это пассатижами. Просто парни видимо мало что безрукие. Так ещё и безголовые. Хотя я по первости тоже у втулки буртик отламывал. Рассказ очень спокойный и конструктивный. Спасибо вам за канал.
Очевидно было, что когда они делали ремонт, они НЕ снимали ГБЦ. Поэтому, когда втулка сломалась, они попытались её выковырять отвёрткой. То, что можно выбить, они, возможно, и догадывались, но не хотели снимать ГБЦ.
По моему, он сказал, что ему принесли эту головку.
Я надеюсь вы больше ничего не трогали в этой головке... а то испортите еще! :)
после первого просмотра подписался на канал приятно смотреть на грамотного человека .и главное никакого мата на канале браво.
де ви находитесь?
При запрессовке направляющих в головку алгоритм следующий. Головка нагревается а втулка охлаждается и без ударов втулка садится в головку. Идеально при выпрессовке втулка разворачивается до толщины стенки 2-3 мм и выпрессовывается на холодную прессом.
Посоны двигун делают, главно им не мешать))))
gaiwwer gorbunof Пусть делают. Раза два три переделают и научатся. Главное не в инете втыкают, а чем то занимаются.
+gaiwwer gorbunof как говорил один мастер, делайте конечно, но вы должны понимать что вы делаете.
да!изобретение велосапеда дело ответственное,характеризуется тяжкими и продолжительными страданиями!
патисоны
@Benzin5413 на
Как говорится "ОПЫТ РАСТЁТ ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО ВЫВЕДЕННОМУ ИЗ СТРОЯ ОБОРУДОВАНИЮ" лет так через 10 будут профессионалами:)))))
fedot580 если им руки не передомают раньше...
Америку не открыл, но рассказал все правильно и понятно!!! Я даже диплом в своё время писал по ремонту и устройству ГБЦ 2108. А видео посмотрел с удовольствием, хорошая подача материала, многим будет полезно посмотреть его! 👍👍👍
Папа у вас очень умный человек. Дай Бог ему и вам здоровья крепкого.
Спасибо вам Александр за ваши подробные видео!!!
Ещё раз спасибо,Александр! За вашу науку. Спасибо большое! Смотрю и понимаю,как многого ещё не знаю.
Спасибо большое за видео,очень поучительно и поможет быстро и правильно перебить направляющие.
Приятно такие видео смотреть,когда объясняет действительно человек который со светлой головой и с прямыми руками.
Спасибо большое за ваши труды !!! ОТЕЦ ЗОЛОТОЙ ЧЕЛОВЕК ОТ МЕНЯ ЕМЕ ОДУШИ САЛАМ И КАВКАЗСКОГО ЗДАРОВЯ ДОЛГИХ ЛЕТ !!!
Так приятно смотреть и слушать . Долгих лет жизни вам обоим. Побольше видео уроков
Просто получаю удовольствие от вашей работы. Всё ваши видосы очень интересны и информативны. Хотя бы чтоб люди понимали что не везде можно кривыми руками лезть)))
,,рационализаторы,, блин, я вообще с таким раскладом за эту голову не брался бы, а Вам с Батей здоровья и успехов в вашем деле.
Люблю ваш канал аж у самого руки ровнее становятся....
Александр хороший у вас канал вы молоцы!! Все четко и ясно.
Очень полезное спасибо вам!!!
Ребята учатся, пробуют. Получают опыт. Все нормально.
приспособа отличная..Отцу огромное спасибо и лайк соо тветственно
Спасибо за полезное видео пойду пробовать, вам удачи
Очень хорошая приспособа у вас👍
Отличное видео. Перебираю 4g18, по собственной дурости повторно. Читал много и смотрел ролики дилетантов. Посему разбор повторился. Удачи вашему каналу
Сразу видно что мастер делает, лайкосик Вам ✌️✌️✌️👍👍👍
Острые грани кольца в месте разрубки сточить мелким алмазным натфилем и каплей масла втулку смазать и при насадке с длинной стороны никаких следов не останется на поверхности втулки. Конечно приспособление неплохое для насадки колец, но редко у кого оно имеется.
Все по полочкам. Как нужно. Наверное и ежу уже будет понятно 🤣👍👍👍
Замечательная приспособа!!! Ни фига не соображаю в ремонте авто, но... захотелось хлопнуть до щелчка. Жил бы в Вашем регионе, однозначно ,ремонт авто только у Вас!
С уважением!
Видео действительно полезное.Спасибо!
Приспособу вашу можно охарактеризовать одной фразой: Всё гениальное-ПРОСТО!
Пипец все такие доброжелательные по отзывам к начинающим мастерам.Где вы все таки спокойные и доходчивые обитаете когда в гараже в большом коллективе воспитываешься 20 лет назат.Одни издёвки и стёб.Вот он двигатель роста профессианализма, а не пряники по Фрейду. Ни чего страшного в этом нет Все через это проходили.Мужики же ,а не соплежуи рас к технике вообще подошли.У автора руки растут от куда надо.👍
Александр ну посмешил))) притирали пока глаза на лоб не по вылазили, нормально рассказываешь, а главное всё понятно, и доходчиво!!!
Видео очень полезное👍.
Все учат как надо делать, но никто не учит тому как делать не надо!) спасибо!
Пойду проверю что там со втулкой😱... Вчера снимал МСК пассатижами переточеными под радиус
Молодцы мужики👍 все по делу!!!
Хорошо придумано ))) Молодцы ребята!!
Спасибо большое, все грамотно, как всегда.
Хорошая у вас приспособив👍
Александр,спасибо Вам за видео!!! Скорей всего у парней нет денег на ремонт ГБЦ,вот и говорят чтобы не лезли!!!Ну что же,значит пускай делают сами!!!Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам,Вашему отцу и близким!!!
Отличное видео, очень интересный канал! Спасибо, приятно смотреть. Единственное вы каждый раз говорите, что для того, чтобы определить откуда течет масло из сальника коленвала или сальника первичного вала КПП, надо снимать двигатель. Масло из КПП имеет характерный сернистый запах и этого достаточно чтобы определить место утечки.
Александр здравствуйте . очень хорошо спокойно четко ясно объясняет е спасибо за ролик .
Из Кыргызстана Амир. Желаю вам успехов
Лютая ржака))))) Мастер наверное валидола перед видео глотнул.... Так спокойно на всё это смотрит и описывает))
Имунитет у него
А чо нервничать то. Делает свою работу, получает деньги
вот это если бы не этот бардак в стране приехал и пожал бы руку! Отличный моторист отлично всё рассказывает! я хоть коечто и критикую но..на то они и коменты! Очень рад что подписался на канал!!
Мат создан для восхищения...или подтверждения инпатенции и фригидности !!! А что мы слышим вокруг? ..сплошное признание. Сексуальных проблем!! Приятный у тебя канал и голос ..и руки с головой в дружбе!!!
Молодцы, приеду с вахты в марте буду менять колпачки по вашим видосам!👍👍👍👍 У меня шнива
Полезная инфа,благодарю!
Эх почему у нас в городе таких мастеров нету 😁 спасибо
Лайк за приспособу!
Очень приятно слушать и смотреть на работу грамотного специалиста, действительно знающим своё дело от... и до...Спасибо тёзка.
отличная приспособа для ограничительных колец)
Бате респект за приспособу.
Называйте их безобидным словом "Гуманитарии"))
Для моториста приспособа отличная и нужная.А для разового гаражного ремонта вещь не обязательная.Колечко внутри по стыку круглым надфилем чуть подработал и ни каких тебе царапин.Это так,может кому пригодится.
Я надфилем треугольным делал, месяц назад)
Респект вам мужики!!!
Классное приспособление )
Спасибо за видео, вы реальные молодцы. Вот бы мне свой мотор Вам отдать на ремонт, не пожалел бы денег. Машина 99, я второй хозяин, ремонта движка ни разу не производ. А пробег уже 120 тысяч. Тоесть все с завода. Думаю было бы приятно Вам да и мне тоже, если бы имено бы его вскрыли.
Приспособа супер! 👍
Преспособа интересная сделаю себе под популярные модели
Вы у нас одни, но к вам не доехать.. Благодарим за науку.... ❤
Очень познавательно
Спасибо
Серёгиных дел мастера !!!!
Спасибо все толково и понятно
Саня,на хрена ты у таких "специалистов" головку в ремонт взял ? Через пару тысячь км. она гавкнется и придут к тебе с претензиями,что плохо сделал
Геннадий Ю раз они такие умные, как автор говорил, чего же втулку сами не сменят?
Dmitriy Malashin У посонов лавэ закончилось. Всё на семки ушло...
Геннадий Ю пусть обоснуют свою претензию, что он ее хреново сделал!
Геннадий Ю а мне кажется....если подойти к этой ситуации по совести.......надо было либо пацанов послать на......."Я ХРЕНЬ НЕ ДЕЛАЮ,,,"ну что он за замену втулки заработал???? либо заставил бы огород копать,туалет чистить....а втулки поменять почеловечески все и седла поправить и заставить тереть!!!
василий карулес знаешь, вот когда эти умники начинают умничать, и не слушают что им говорят, то и помогать не хочется, пусть тогда на своих шишках учатся
насчёт эпоксидки любопытно! Царапины при выпрессовке не редкость
Молодец ! Хорошо отчитал рукожопых ребят! пасаны делают тачку на прокачку !так что Саша не суди строго им виднее ))))
Дмитрий Петрович походу эти пасаны насмотрелись видосов про тунинг от жорика, прудова и прочих убийц молодёжи и двс
Хорошая приспособа.
Хорошо когда приспособы есть
Это СТРАШНО!
Хорошо, что не стали выколачивать втулку.С таким подходом как у них раздолбали бы головку. Головка с такими фасками мне попадалась - результат прогоревшие два выпускных клапана и на одном трещина.
классная преспособа 👍👍👍👍, я как раз сейчас на пассат головку ремонтирую и вот ищу смотрю в ютубе что да как делать , лишних денег тоже нет чтоб к мотористам обращаться да и не каждому доверишь сейчас , сейчас этих мотористов развелось , чуть научились болты и гайки отличать друг от друга и все моторист ,один раз давал на капиталку движок так половина болтов перепутаны не родные и были такие что закрученные не по резьбе , так что лучше сам побуду в роле моториста запорю так сам а не за деньги кто то будет портить , толковых мотористов сейчас очень мало которые мало чтоб разбирались , а чтоб еще делали на совесть как будто для себя
автору респект. я таких самоделкиных сразу посылаю. а он согласился помочь. наверное долго уговаривали
За бабки можно и эту хрень сделать, благо времени не много займёт тем более что все приспособы есть, а бабло лишним не будет. Это когда приспособ нету то дело нужным и невыполнимым кажется, а при наличии инструмента делается за минуту
Колпачки напресованы отлично)))))))) сил 100 минимум +к мощам движка)))) посоны профи.
Спасибо дружище
Да александр у нас профи и инструмент у него для профи здоровья тебе саша и бате тоже пора приемников обучать брать толковых ребят есть такие лично знаю вме меньше и меньше становится профессионалов своего дела но земля русская не оскудеет все равно всем мира и добра
Ох уж эти мамкины мотористы))
Приехали ко мне как-то ребята на четырке клапана отрегулировать, мол, потряхивает. Снимаю клап крышку, а там пастель лопнула)
спасибо за видео. есть возможность получить чертежи всей приспособы для одевания колец?
Крутое видео.
Момент интересный, а пацаны молоды и самоуверены, потом все поймут...
вообще молодцы!
Плохо что прежде чем поделиться опытом вы им кичитесь. У парней как писали ниже может банально не быть денег, нет рядом того, кто помог бы и объяснил. Стоит ли железка того чтобы портить отношения? Все на чем то учатся, у всех есть право на ошибку. Чем круче мастер тем проще он должен относиться к ошибкам.
Робот Железный слушай, жалостивый, если у них нет денег, то всегда можно спросить, а не лепить хуйню
стараюсь ставить втулки "SM". это единственные у нас в продаже,на которых есть проточка,препятствующая слетанию колпачка при эксплуатации. если же этих втулок нет,то делаю несколько углублений надфилем на посадочной поверхности втулки под колпачок.
у Травникова есть рубрика ) советский рокенролл) там примерно про такой же ремонт речь идёт)
)) ну есть немного) это нормально! ))))люди со временем портятся
Для меня до сих пор шок как вы мастера направляющие молотком выприсовываете.
Спасибо, Саня
Лайкос с Казахстана брат!
Мне так на сто подерли все направляйки и дымела как КамАЗ после капиталки ! Сам переделал но ещё герметиком под бортик мазал слегка и получилось идеально
Александр жди их через 2 дня еще раз придут с поникшей головкой))))) ну пидец это каким надо быть..... у меня даже слов нет ))))
Класс)
Бывают такие умельцы, когда говоришь что так нельзя они на своём остаются, вот такие дела
Молодец. Еще молодец, что ребятам не навязывал, а нам показал!
П.С. Если задуматься о упорном колечке, то можно согласиться с мыслью, что оно собственно и не нужно. Какую роль выполняет это колечко в вазовской направляющей? ….
а) ориентир величины посадки и выступания в сторону канала и в сторону пружины
б) как упор при запрессовке, дабы лишка не запрессовать
У иномарок такого нету. Логично, что и Вы можете ее не устанавливать(упорное колечко) ....если При запрессовке оснастка или Ваши руки поставят ее тютелька-в-тютельку, как Вы хотите!
Ну, парни учатся.))) Могли-бы и подсказать ,что ничего хорошего у них с этой гбц не получиться. Без вас.
Спасибо!
Красавчик.
Здравствуйте! Ведь можно прочче поступить, на стопорных колечках поработать надфилёчком притупив острые края по внутреннему диаметру, и всё будет окей. С уважением ваш подписчик.
Молодчага !!!
У меня был обидный случай с ремонтом головки. Чинил двигатель Фольксваген ABD. Нужно было заменить направляющие втулки. Купил приспособление для выбивания втулок. Но не догадался, что мои направляющие втулки чуть меньшего диаметра, чем приспособление, которое было рассчитано для ВАЗа. В итоге втулка конечно пошла, но на половине хода намертво застряла, как и мой инструмент. Приспособа сильно повредила посадочное место. Думал уже головку в утиль, но в одном сервисе помогли, установили втулку на специальный состав. С тех пор мотор пробежал 70 000 и втулка еще не выпала. Хотя были полные опасения в этом, боялся даже далеко выезжать из-за этого.
Ставлю палец вверх ! Молодцы.
Я с пластиковой бутылки выризал кусочек и наматывал на направляющую, обильно смезав маслом колечко само налазит не вредя втулке
Хорошая пулька удобно!!!