Gran verdad con la palabra " provisiempre"....eso termina desencadenando otros problemas...buen video, clarito y al pie.... saludos del otro lado del Atlántico
Excelente explicacion amigo excelente aporte me sirvio de maravilla ya que lo que explicas en este video coincidio con algo que justo m paso ami..muchisimas gracias
Like, suscripción y comentario. Sos un grande, porque lo que decís, aparte de estar super bien explicado, no es para zafar y hacer chanchada, gracias a ése puente pude saber q la resistencia está bien y sólo tengo q cambiar el fusible. Muchas gracias, un vídeo de gran calidad, te felicito.
Hola amigo..!! Excelente y clara explicación..!! Me pasa en mi 206 HDI y le puse un alambre de cobre para que me funcione mientras,reemplazo el FUSIBLE TERMICO..!! Consulta amigo..que características debe tener este Fusible Térmico,para buscarlo acá y cambiarlo..??? Por favor... Muchas Gracias...mis saludos...desde Chile...!!!!
Muchas gracias!!! Te pasaste con la explicación, tengo ese problema con mí Suran y este video además de ayudarme a entender cómo funciona me va a ahorrar algo de plata...mil gracias!
Jajajaja estaba mirando tu vídeo y es realmente muy bueno y bien explicado es un vídeo Anti nabo me cago de risa por la simpleza que tenés yo también soy electricista y te felicito abrazos
@@TodoAutomotor Hola como andas? Te consulto. Hace un tiempo me estan andando mal las velocidades 1 y 2 sobre todo para el aire acondicionado y ventilacion. Puede ser el mismo problema este que mencionas de la resistencia? O ya es alguna otra cosa . Saludos y gracias por toda la data muy bueno el canal
Excelente explicación. Me has ayudado muchísimo por que vivo en el Norte de Noruega y todo lo que pueda solucionar yo me ahorra mucho dinero de taller que acá es todo muy muy caro. Saludos.
Capo!! Gracias a tu video lo reparé en mi 207. Andaba sólo en velocidad 4 y en mi caso no se había quemado la resistencia, sinó que se habia derretido la ficha en la q hace contacto
Buenos días. Te agradezco la explicación y los comentarios al respecto.Se nota qué hay un muestra de conocimiento pero aparte y lo más relevante. a mi modo de ver es que no se guarda información. Claro, preciso y concreto. Gracias un fuerte abrazo .
Yo solucioné el de mi carro Spark GT comprando ese fusible. El original es modelo SW-128T de características de 240 grados y 15 amperios. Fui a una tienda de electrónica, lo cambié y funcionó. Muchas gracias por el vídeo 😊
Muy buena la explicación, también se te quema cuando se tapa de mugre el drenaje de agua que tiene arriba de la toma de aire en el sector de la maquina del limpia parabrisas e ingresa agua , me paso hace poco, aporto este dato para que lo tengan en cuenta, limpiar bien esa parte para que no se te haga una pileta en la chata
Excelente video, consulta en una amarok con climatronik me queda la ventilacion de cabina encendida aun sacando la llave de contacto y me come la bateria, es por esto ? que puede ser?
Genial el video, si no es molestia me gustaría hacerte una consulta, tengo un C3 2011, me pasó que de un día para el otro dejó de funcionar solo la velocidad 2, las otras 3 de las 4 que trae seguían funcionando, le cambie la resistencia y se solucionó, pero a los 2 o 3 meses volvió a dejar de funcionar la velocidad 2, es común que pase esto? podrías guiarme por donde puede venir el problema? muchas gracias!
Hola buen video explicativo, cuestión que medi el cable positivo de la resistencia y obtengo un valor de entre 14.30 y 13.90. Es un valor alto para el trabajo? Debería estar por debajo de los 12v?
genial lo tuyo, tengo un Opel Astra 94 la ficha es redonda de 5 cables, mas los dos cables externos que son los de positivo y negativo, compré la nueva resistencia pero viene con una pero viene con ficha rectangular de mas uno al costado que serían los cinco cables de salida de las resistencias. pregunta: cuál va en cuál cable? si pongo los cables de salida en una ficha equivocada que sucede? me podrías asesorar? gracias. Yo estoy en Malargüe Mendoza y no hay un taller que me lo sepa arreglar, por ello la molestia.
Genio! Consulta breve, la resistencia de la 1ra velocidad de los electroventiladores de refrigeración del motor, de un A3 /golf4/ bora... esta dentro del relay? O donde, necesito cambiarla ya q solo anda en alta
amigo muy bien video tengo un Ford Focus 2002 el blower si trabajan sus 4 velocidades pero al prender el clima solo hecha aire helado en la velocidad 2 si le cambio a la velocidad 1-3 y 4 el compresor del clima deja de trabaja y si lo pongo en la velocidad 2 trabaja otra vez hechando aire helado será problema de la recistencia gracias
Hola,excelente explicacion,yo estaba por cambiarla,pero estoy dudando,porque me sale olor a plastico quemado de las toberas sólo cuando prendo la calaefaccion,con aire acondicionado o solo el ventilador funciona ok,si seras tan gentil en guiarme.
Muy buena explicación.....pero tengo un problemita yo.....no le cambié relay y voló igual un diodo.....quisiera saver que diodo lleva en la plaqueta...
Hola consulta. Tengo ese problema en una Suran.. Me funciona solo en la última velocidad.. Pero si coloco el aire no funciona.. No tira aire frío. Solamente.. Normal.. Se apaga el testigo que indica que está prendido el aire.. Será esa resistencia?
Muchas gracias por la guia, ahira toca encontrar donde esta la resistencia del n un haima 2 el mio funciona el ventilador en apagado pero le pones las velocidades y nada.
Hola hola, tengo Peugeot 206 1.4 cuando enciendo el aire acondicionado el compresor apaga y prende muy constantemente y la revolución baja a menos de 700 hice un puente para probar la termoresistencia y sigue igual, la termoresistencia se caliente de una es normal? La resistencia será el problema del aire? Vivo en zona caliente! Gracias por tus buenos videos
Hola amigo que tal, tengo un corsa plus 1.6 año 2007 y lleva una resistencia electrónica... Se puede reparar y lleva también algún fusible térmico? Desde ya te agradezco mucho la información y un abrazo
Buen día crack, te agradezco la explicación, pensé que podría ser otro problema. Se me quemó la original, la suplente x una marca royal que me duró 5 días. Es una partner hdi 2012. Recomendas la valeo u otra marca. Desde ya muy agradecido, soy de Avellaneda.
Excelente explicacion mi amigo, cuando pase por San Martin le agradeceré en persona. Un detalle distino que me pasa a mi, ademas de andar solo la velocidad 4, cuando lo hace, desacopla el aire, es normal esto tambien???
Hola buenas tengo un saab 93 y pongo el aire h suena un clacleteo cambie la ficha de l resistencia me iba por q esa estbaa quemada y meva pero a los minuto se me apaga solo le quite la ficha y lo puse directo y me hace q me va cuando lo puse y ya se va solo y no me va y me sigue haciendo el ruido
Buenas tardes! Encontré este video, muy educativo, porque estaba buscando como cambiar la resistencia de la Fiat strada, me podría ayudar con eso? Es cierto que debo sacar todo el torpedo hasta los airbags para acceder a la resistencia? Gracias por su tiempo..
Buenas noches tengo yaris 2010 que cuando estaba usando el aire forzado empezó con un olor a plástico quemado Y después ya no funcionó el aire forzado Cual podría ser el problema gracias
Hola buenas señor. Lo que me pasa a mí es que cuando prendo la calefa empieza a largar olor a quemado......será la resistencia también???? Siempre calienta pero le sumo el olor.... Tiene alguna sugerencia?
Hola, muy buena explicacion, tengo una partner 1.9 diesel 2000. Tiene ese artefacto este modelo? o esta todo junto en el motor que explicas en otro video (ese forzador con dos transistores y cuerpo disipador de aluminio)? en caso de tenerlo, por donde esta ubicado? Gracias.
Gran verdad con la palabra " provisiempre"....eso termina desencadenando otros problemas...buen video, clarito y al pie.... saludos del otro lado del Atlántico
La mejor explicación q vi. Impecable.
Muy bien explicado , tengo una Suran y ya probé que es el fusible , abra que comprar el recambio completo ! Muchas gracias , excelente video !
Felicidades amigo, exelente explicación a detalle!!!!!
Excelente explicacion amigo excelente aporte me sirvio de maravilla ya que lo que explicas en este video coincidio con algo que justo m paso ami..muchisimas gracias
Sos un capo... Muy didáctico y c claro como explicas... Un genio
Gracias loko
Like, suscripción y comentario. Sos un grande, porque lo que decís, aparte de estar super bien explicado, no es para zafar y hacer chanchada, gracias a ése puente pude saber q la resistencia está bien y sólo tengo q cambiar el fusible. Muchas gracias, un vídeo de gran calidad, te felicito.
Gracias
Excelente, muchas gracias por el video. En éste momento estoy con la calefa de mi Amarok. Así que tu explicación viene como anillo al dedo.
Gracias
Hola amigo..!!
Excelente y clara explicación..!!
Me pasa en mi 206 HDI y le puse un alambre de cobre para que me funcione mientras,reemplazo el FUSIBLE TERMICO..!!
Consulta amigo..que características debe tener este Fusible Térmico,para buscarlo acá y cambiarlo..??? Por favor...
Muchas Gracias...mis saludos...desde Chile...!!!!
Muchas gracias!!! Te pasaste con la explicación, tengo ese problema con mí Suran y este video además de ayudarme a entender cómo funciona me va a ahorrar algo de plata...mil gracias!
Espectacular explicación , digna de ingeniero !!!
Saludos genio
Tremenda explicación maestro. Realmente me quedó muy claro. Un abrazo.
Gracias. Saludos
buen día se felicitaciones.muy didáctico 100 puntos gracias casi siempre veo sus vídeos gracias da ni.hasta pronto.
Gracias bro, me ayudaste mucho, saludos desde Washington
Muy buena la explicación y gracias por las recomendaciones para cuidar el sistema .
Salu2
Jajajaja estaba mirando tu vídeo y es realmente muy bueno y bien explicado es un vídeo Anti nabo me cago de risa por la simpleza que tenés yo también soy electricista y te felicito abrazos
Gracias colega
Eres un genio sabes explicar más claro que el agua
Saludos
hola....excelente tutorial, muy claro y didactico. en fin ecahste luz en el oscuro camino de mi ignorancia. felicitaciones. adelante.
Saludos genio
Buena explicación genio!!
Muchas gracias x los consejos.Sos un capo!!
Extraordinario maestro! Un saludo y muy agradecido desde Chile.
Hernano chileno te agradezco y te mando un gran salu2
@@TodoAutomotor Hola como andas? Te consulto. Hace un tiempo me estan andando mal las velocidades 1 y 2 sobre todo para el aire acondicionado y ventilacion. Puede ser el mismo problema este que mencionas de la resistencia? O ya es alguna otra cosa . Saludos y gracias por toda la data muy bueno el canal
Espectacular tu explicación !!
Gracias genio saludos
gracias por tu sabiduria e agradesco son cosas que uno no sabe porque tampoco los que nos enseña lo dicen gracia una vez mas
Espectacular la explicación, muy buen canal! Saludos!
Gracias, saludos!
geniooooo desde ya te voy seguir y tus redes muy bien explicado mil gracias
Gracias, saludos
Excelente explicación, me paso lo mismo en mi fox y no sabía xq ,ya lo solucione gracias 🙂
Muy buena explicación, gracias!
Gracias genio saludos abrazos
Hola chaval..! que buen video amigo te agradezco, me ah .!servido mucho Dios te bendiga…!
Gracias genio saludos por allá
Capooo excelente explicación desde sanjuan 👏
Muchas gracias!
Excelente explicación. Me has ayudado muchísimo por que vivo en el Norte de Noruega y todo lo que pueda solucionar yo me ahorra mucho dinero de taller que acá es todo muy muy caro. Saludos.
Voy a ir a allá😅
Capo!! Gracias a tu video lo reparé en mi 207. Andaba sólo en velocidad 4 y en mi caso no se había quemado la resistencia, sinó que se habia derretido la ficha en la q hace contacto
Bien ahí .
Buenos días. Te agradezco la explicación y los comentarios al respecto.Se nota qué hay un muestra de conocimiento pero aparte y lo más relevante. a mi modo de ver es que no se guarda información.
Claro, preciso y concreto. Gracias un fuerte abrazo .
Gracias genio
En q parte de la parnert va esa resistencia gracias
Que geniooooo!!!🚘🚘🏁🏁🏁🏁🏁👏👏👏
Muchas gracias amigo... muy claro me parece que ni teniendo idea lo podes entender. Muchas gracias. Un abrazo
Saludos y felicidades
CAPOOO.
TE SIGO,.!!!!
Gracias por compartir el video...ya le di solución al calefactor
Excelente
Genioooo total.
gracias maestro recien lo acabo de cambiar y joyaa,mil gracias por tu consejoss‼️‼️‼️‼️👏👏👏👏
Excelente
excelente !!!!!! mil gracias
sos un genio !! explicaste todo todito todooo , muchisimas gracias
Gracias, saludos
Felicidades por esa clase ,, gracias
De nada
Genioo , tenes un nuevo suscriptor 😃
Gracias por la info, un abrazo
Gracias a ti
Gracias por la explicación muy útil
Gracias a ti
Yo solucioné el de mi carro Spark GT comprando ese fusible. El original es modelo SW-128T de características de 240 grados y 15 amperios. Fui a una tienda de electrónica, lo cambié y funcionó. Muchas gracias por el vídeo 😊
Buenísimo
Gracias crack,tenes un nuevo seguidor abrazos loco
Muy buena la explicación, también se te quema cuando se tapa de mugre el drenaje de agua que tiene arriba de la toma de aire en el sector de la maquina del limpia parabrisas e ingresa agua , me paso hace poco, aporto este dato para que lo tengan en cuenta, limpiar bien esa parte para que no se te haga una pileta en la chata
Sí es verdad gracias por el comentario genio saludos
Excelente genial saludos
Excelente hermano. Gracias!
Gracias, saludos
Buen dato le pondré un cable entonces por mientras provisorio al Corsa diésel
Super explicado gracias!!!
Gracias viejo saludo
Amigo.. gracias por el vídeo y los concejos...asé 2 días me pasó tal cual..con el megane ll
Espectacular saludos
Sos un GENIO !!!
Saludos mostro
Consulta, sabes si el fusible de la Berlingo es de 216° 10A? Gracias
Gracias! ¡Excelente video!
Gracias a ti!
genial la descripcion Gracias
Excelente video, consulta en una amarok con climatronik me queda la ventilacion de cabina encendida aun sacando la llave de contacto y me come la bateria, es por esto ? que puede ser?
Gracias por responder, es resistencia, la misma del video
Genial el video, si no es molestia me gustaría hacerte una consulta, tengo un C3 2011, me pasó que de un día para el otro dejó de funcionar solo la velocidad 2, las otras 3 de las 4 que trae seguían funcionando, le cambie la resistencia y se solucionó, pero a los 2 o 3 meses volvió a dejar de funcionar la velocidad 2, es común que pase esto? podrías guiarme por donde puede venir el problema? muchas gracias!
Hola buen video explicativo, cuestión que medi el cable positivo de la resistencia y obtengo un valor de entre 14.30 y 13.90. Es un valor alto para el trabajo? Debería estar por debajo de los 12v?
Hola,pregunta porque me calienta el fusible y la perilla de velocidades en 4,en 1,2,3 apena calienta.gracias
genial lo tuyo, tengo un Opel Astra 94 la ficha es redonda de 5 cables, mas los dos cables externos que son los de positivo y negativo, compré la nueva resistencia pero viene con una pero viene con ficha rectangular de mas uno al costado que serían los cinco cables de salida de las resistencias. pregunta: cuál va en cuál cable? si pongo los cables de salida en una ficha equivocada que sucede? me podrías asesorar? gracias. Yo estoy en Malargüe Mendoza y no hay un taller que me lo sepa arreglar, por ello la molestia.
Genio! Consulta breve, la resistencia de la 1ra velocidad de los electroventiladores de refrigeración del motor, de un A3 /golf4/ bora... esta dentro del relay? O donde, necesito cambiarla ya q solo anda en alta
Muchas gracias por la informacion
De nada
amigo muy bien video tengo un Ford Focus 2002 el blower si trabajan sus 4 velocidades pero al prender el clima solo hecha aire helado en la velocidad 2 si le cambio a la velocidad 1-3 y 4 el compresor del clima deja de trabaja y si lo pongo en la velocidad 2 trabaja otra vez hechando aire helado será problema de la recistencia gracias
Hola,excelente explicacion,yo estaba por cambiarla,pero estoy dudando,porque me sale olor a plastico quemado de las toberas sólo cuando prendo la calaefaccion,con aire acondicionado o solo el ventilador funciona ok,si seras tan gentil en guiarme.
esta muy bueno el video
Excelente video! Provi SORIO!!!!!!!!!!
Gracias
Muuy buena explicacion! En mi caso no puedo conseguir la ficha que se conecta a la resistencia de un ford fiesta 1997 clx.no la consigo en ningun lado
Es un conector dificil
Hola amigo pero le quisiera preguntar don lo tiene al forsador el fia argo desde ya gracias
Muy buena explicación.....pero tengo un problemita yo.....no le cambié relay y voló igual un diodo.....quisiera saver que diodo lleva en la plaqueta...
GENIAL CAPO !!!!!
Gracias saludos
Y yo cambiando la perilla y quedó igual...😂😂😂
Gracias...!!
Excelente! Gracias
Gracias a ti!
buen video muy bien explicado, si tengo que ponerle un pero, es el mareo que me pille
Un saludo
Hola consulta. Tengo ese problema en una Suran.. Me funciona solo en la última velocidad.. Pero si coloco el aire no funciona.. No tira aire frío. Solamente.. Normal.. Se apaga el testigo que indica que está prendido el aire.. Será esa resistencia?
Muchas gracias por la guia, ahira toca encontrar donde esta la resistencia del n un haima 2 el mio funciona el ventilador en apagado pero le pones las velocidades y nada.
Si muy lejos por lo general no están
Excelente
que temperatura debe ser el fusible?
Muy excelente
Muchas gracias
Hola buenas tardes, gracias por el vídeo. Mi problema es que no echa aire, estando el aire acondicionado en frío. Es el mismo problema?
Hola hola, tengo Peugeot 206 1.4 cuando enciendo el aire acondicionado el compresor apaga y prende muy constantemente y la revolución baja a menos de 700 hice un puente para probar la termoresistencia y sigue igual, la termoresistencia se caliente de una es normal? La resistencia será el problema del aire? Vivo en zona caliente! Gracias por tus buenos videos
Exelente explicación! Cómo puedo hacer para sacarlo porque lo tengo desarmado pero está imposible de que suelte la resistencia
Gracias por la info saludos !! Explicacion simple y presisa !!
Hola amigo que tal, tengo un corsa plus 1.6 año 2007 y lleva una resistencia electrónica... Se puede reparar y lleva también algún fusible térmico? Desde ya te agradezco mucho la información y un abrazo
Gracias por la respuesta. Y para comprar el fusible térmico se pide para algún valor de volts también? O sólo 200 C? Gracias.
Por su temperatura
Buen día crack, te agradezco la explicación, pensé que podría ser otro problema. Se me quemó la original, la suplente x una marca royal que me duró 5 días. Es una partner hdi 2012. Recomendas la valeo u otra marca. Desde ya muy agradecido, soy de Avellaneda.
Hola saludos maestro, disculpe, ¿Lo puedo traer en la 4 velocidad?mientras consigo la pieza,
Si obvio
Hola buenas, dónde está ubicaba esa resistencia?
Excelente explicacion mi amigo, cuando pase por San Martin le agradeceré en persona. Un detalle distino que me pasa a mi, ademas de andar solo la velocidad 4, cuando lo hace, desacopla el aire, es normal esto tambien???
grazie,ottime spiegazioni
Hola maestro muy buena explicación, quería consultarte si es normal que se caliente mucho la resistencia, tengo este problema en un camión Iveco
Calienta si
Capo!!!!!
Salu2222 genio
Mi problema es que me quema el arnés o conecciones de la resistencia a qué se debe
Hola buenas tengo un saab 93 y pongo el aire h suena un clacleteo cambie la ficha de l resistencia me iba por q esa estbaa quemada y meva pero a los minuto se me apaga solo le quite la ficha y lo puse directo y me hace q me va cuando lo puse y ya se va solo y no me va y me sigue haciendo el ruido
Buenas tardes! Encontré este video, muy educativo, porque estaba buscando como cambiar la resistencia de la Fiat strada, me podría ayudar con eso? Es cierto que debo sacar todo el torpedo hasta los airbags para acceder a la resistencia? Gracias por su tiempo..
si tanto resistencia como forzador es un porqueria el sistema
Buenas noches tengo yaris 2010 que cuando estaba usando el aire forzado empezó con un olor a plástico quemado Y después ya no funcionó el aire forzado
Cual podría ser el problema gracias
Buena info, a mi me pasaba en un suzuki fun, solo funcionaba la 4 velocidad, le puse uno nuevo y no funciona ninguna velocidad ahora
Hola solucionaste ? O no colocando la resistencia nueva ? A mi me anda solo la velocidad 4..
@@lucasquiroga5480 si, con la resistencia se soluciono
Gracias maestro
Gracias a ti
Hola buenas señor. Lo que me pasa a mí es que cuando prendo la calefa empieza a largar olor a quemado......será la resistencia también???? Siempre calienta pero le sumo el olor....
Tiene alguna sugerencia?
Hola, muy buena explicacion, tengo una partner 1.9 diesel 2000. Tiene ese artefacto este modelo? o esta todo junto en el motor que explicas en otro video (ese forzador con dos transistores y cuerpo disipador de aluminio)? en caso de tenerlo, por donde esta ubicado?
Gracias.
creeria que es el modelo de todo junto