Subaru Outback на трассе
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2018
- Самый крупный автомобиль Субару на нашем рынке со скромным мотором 2.5, которого, впрочем, хватит для большинства, а тем кому нет - есть 260 сильный опозитный зверь, но цена тогда уходит в далекие дали окончательно.
Компактный видеорегистратор Navitel R200, а также другие продукты Навител, Вы можете купить по списку ниже по специальным условиям! Используйте Промокод ZDRIVE для максимальной скидки.
Приобрести видеорегистратор R200 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/dvr/nav...
Приобрести видеорегистратор MR250 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/dvr/nav...
Приобрести G500 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/navitel...
Приобрести видеорегистратор R600 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/dvr/nav...
Приобрести Видеорегистратор R800 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/dvr/nav...
Приобрести Комбо RE900 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/combo/n...
Приобрести E700 со скидкой 20%
navitel.ru/ru/devices/navitel... - Auta a dopravní prostředky
Аутбак это самый универсальный автомобиль, на нем хоть куда он везде в теме. И в городе и за городом, и перевезти все что надо.
К сожалению это его портит, это не джип и не пушка корка, по факту это сарай с кучей не нужного....
Гонка
Но при этом он все равно ох....нен)))) это просто надо быть больным субару)))
Евгений Свиридов
Это и называется УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ. Если это не нужно, то есть другие авто.
ну почему же,как раз хороший семейный универсал,зимой во дворе колея-не проблема,летом с семьей на море-не вопрос.
субару есть за что любить, а аутбек, по мне самая комфортная из линейки
Красивая машина. Я на самом деле заказал эту самую модель и этот цвет темно-синий жемчуг.
Спасибо за загрузку и извините, если грамматика неверна, так как я использовал Google Translate с шведского на русский.
С наилучшими пожеланиями из Стокгольма!
Вы написали грамотнее, чем многие русские 😆
У меня Субару Форестер 2,5 литра 2019 г супер! Наслаждаюсь ездой
классный аппарат! состарюсь - куплю!))
Отличное видео, спасибо. Я хочу Аутбек!!! 😎👍
Прекрасный автомобиль. Прекрасная дорога. Прекрасные виды.
Видеобзор в целом хорош, но в получасовом видео хотелось бы больше про внутренние фишки, а именно про х-мод, помощь при подьему в гору. То есть в каких случаях включать как правильно пользоваться.
Нормальная машина подъехала!
Не так часто видишь такие съёмки. Просто машина на ходу с комментариями. Едет и комментирует как едет машина. А то за частую просто характеристики... А так как сам за рулем....👍👍👍👍
От первого лица...
Хари людям больше нравятся
Приятно смотреть твои обзоры. Одни из лучших русско язычных. Сделай пожалуйста обзор на honda pilot днём,ночью и т.д.
Так на пилот есть весь комплект тестов - поиском на канале вбейте
Брать конечно 3литра, именно эта версия интересна. Со скидкой за 2.7кк отдают. Тесты по тормозам, разгону V6 и фарам нужны. В Америке авто получил престижные награды за безопасность и свет фар.
Там опозит,не v6.
Там 3.6
Скидка 600к? Ничего себе, что то не очень верится. Да и под налог попадает, 260 сил
Пол налог подпадает, а скидка ибо нелеквид. Но если скидки нет то конечно слабо интересен ибо конкурентов и за 2.7кк имеется.Собственно Субары почти всегда нормально торгуются, часто тупо сразу в объяве пишут цену с большой скидкой.
V6 там нет, есть H6 3,6 литра...с 260 кобыл... Пусть Subaru пасутся раз не позаботились о своих клиентах в России...тот же случай как с хондой accord с 201 лошадью
Слушай, а закатай на флешку музыку без авторских прав (погугли, ютуб такое предлагает), ну и врубай ее, дабы показать чего за звук с завода стоит. И права не нарушишь, и нам бонус будет.
У меня Аут на том же моторе на ручке. Я на нем 5 тыс. Оборотов практически не вижу, если не быковать на дороге.
А здесь 5 т. Легко на обгоне.
Система удержания в полосе выходит на режим в теч. 5-10 сек.
Как раз видео для меня. Хочу себе такую машину купить и как раз матаюсь в загородный дом по Риге 3 раза в неделю и там на Звенигород поворачиваю.
Спасибо!!!
3500-170км.ч великолепно,для трассы самое оно!!! ездил недавно на джетта 5 поколения(гольф5) двигатель 1.6 мкпп,3500-120 вот это катастрофа а не машина,только по городу.
Алешка Доника ну 1.6 это самый дешёвый двигатель, не удивлен.
ну да,но и один из самых беспроблемных
рапид/поло 1.6 ат6 3200-160 кмч) тоже сказка)
по оборотам да,за счет коробки,но сам мотор унылый
Форестер SG 2.0 мкпп на 3000 около 100, соответственно, на 4000 около 130-135. Вот это блин городская машина, на трассе даже нет смысла превышать - тупо некомфортно как по акустике, так и по расходу.
Скажи можно ли сравнивать с ходовыми качествами и динамикой энергоемкость подвески ,комфорт по разбитому асфальту, грунтовки и плавность хода с таким автомобилем как Субару xv 2018 года . Не получается купить ХV . Теперь думаю про аутбэк 2014 -2016 5 поколение дорейстайл.
Подскажите пожалуйста, есть разница с аутбеком 2021 г?
а давайте 3,6 покатаем! интерестно сколько он по городу реально кушает?
Теперь ждём аут 2020! Интересно 2.4 турбо дефорсируют для нашего рынка?
Если есть возможность,обязательно возьми 3.6 на тест.Очень интересно!)
Есть, но зачем?
Интересно услышать твое мнение стоит ли она такой доплаты и налога.Увидить реальную динамику с коментариями.
катал до фейслифта czcams.com/video/iT01y5ANLII/video.html
Спасибо.)Обязательно посмотрю!
@@ZDrive_TV Сам же говорил в видеообзоре, что интересны ваши комментарии по поводу автомобиля с двигателем 3.6, что, если вам интересно то возьму на обзор, а тут вдруг зачем!? Конечно интересно. Не красиво заднюю врубать.
Емае 15:30 лихо гоняешь, я даже напугался слегка)
привет. 15 сентября на отркытии арена будет мероприятие посвящённое Субару и будет представлен новый Форестер 2019 модельного года...будешь там или нет вход бесплатный с 11 часов утра, если будешь расскажи поподробней цены и комплектации для России. Спасибо!
Bad placing for the windshield camera. It affects the eyesight performance...
В этом году будут видео с зимних соревнований?
Странная любовь к правому ряду!
топ обзор))
Ого сколько там игрушек!!!! Племянник в подаренное мне авто сел пыж 405(сохранился идеально пыж, задняя подвеска независимая,торсионная) автомат и говорит мне -мне здесь нравиться только салон и печка!! Я ему говорю - а что Ты ещё желаеш???? Игрушек???? Автомат нужен для того чтобы за рулём авто отдыхали а не дёргали руками и ногами рычаги. Бушует мнение что автомат -женский вариант авто, но на самом деле автомат пришло к нам из гоночных авто как и двойное сцепление ,спортивные авто двигают прогрессом .
Супер етот сбору значит стоит покупать да
Лайк за то что расход скинул
В октябре-ноябре хотелось бы посмотреть как он едет по сильно раскисшим грунтовкам и грязи в целом.
Едет хорошо
Яковлев Андрей Едет и очень хорошо едет
@@ZDrive_TV на Ваш взгляд, как машина по ресурсу? Сколько ходовка, движок, вариатор отходят без проблем при пенсионерской езде?
Поддерживаю очень хорошо едет
Ставишь в ручном режиме имитацию 1 или 2 передачи. И едешь спокойно, как на тракторе.
А вообще - огромная просьба! Если это возможно, конечно, или как только станет возможно, сделай, плиз, тест по трассе на новом Рэнглере Рубикон, пусть и на 2-х литровом двигуне только! Очень интересно на него посмотреть!
Ставьте лайки и смотрите - джип требует 150 000 подписчиков
Да? Тогда как раньше тестировал его по трассе?
Машина и создана для дорог. А для говен есть уазик. Не стал Аутбэка брать, т.к. он на трассе и по городскому асфальту заметно хуже из за высокого центра тяжести и как вы выразились более американской подвески. И +600 к цене Легаси )
Пожалуйста протестируй с оппозитником v6 !
Только H6
Оппозитник v6, это как рядный мотор v8
Сам владелец нового аута 2018. Расход в городе 8.2-8.6л, лью только 98й, живу в столице.
Экономично педаль давите - я так не могут
Сильно. У меня меньше 12 никак не получается
На Я рулю обзор посмотрите, когда я ее забирал, получилось чуть меньше 10
8 в городе голимое вранье.
В лучшем случае 10-12
Сергей Семенов
Как давить на педаль. У меня рекорд 8,8 на 100км. В обычном режиме 10,9
Обязатеьно 6-ку прогони
аутбек очень крут, машина почти идеальная. двигатель может слабоват но расход у него хороший.
Дороговат ещё, а так супер, кто купит порадуется
@@ZDrive_TV да цена на них очень дорогая, кстати спасибо за ваши обзори, очень интересно смотреть!
Прошить его и машина будет намного шустрее
@@user-tl2wm5uk8f прошивки ведь тоже разные бывают, как бы двиган не запороть
Как это "боковые интервалы автомобиль не сечёт...", если на видео в зеркалах постоянно мигают светодиоды, предупреждающие водителя об опасном боковом сближении. Внимательнее нужно быть) А вообще, спасибо за обзор.
Имеется в виду вперед
9:50-МУСОРА ПОЕХАЛИ!!!:DD
Хорошо сколько стоит именно этот оутбек
когда полосы меняешь тоже надо поворотники включать
Включаю по возможности )))
Пересел на сей авто , после 328 Бмв ф30. Для семьи и дальних поездок самое то. Понтов и быстрого старта нет.
16:25 Ниссанчик оказался быстрее))
Я скорость не превышаю
Кто лучше по колдобины отрабатывае форик или аутбек и кто мягче из них
Новый форик
14:05 Не V6, а H6. Кстати, а что, в россию дизельные турбированые 2.0 не завозят что ли?
Расскажите про шум от покрышек по плохоу асфальту?
От покрышек зависит
Хотелось бы услышать ваше мнение исходя из вашего видео, когда вы заежали на шершавый асфальт. Смогли бы вы ехать по такому часа 3-4? У меня outback 2008 - это достаточно утомительно. Я новый по плохому покрытию не тестировал, в городе показался тихим.
Dmitriy Shatalov 8 и 18 это примерно кк небо и земля.
Василий (если я не попутал ничего) - молодец! Нормальный обзор, такой стиль имеет свои плюсы) А если про пожелания на будущее - то два момента: 1. Попытать дилера, какого хера не поставляются на наш рынок дизели, как у европейцев? Мы чем-то хуже? Или это политика самих японцев? Про отсутствие ручных коробок молчу (опять же, как в Европе). 2. Огромная тебе рекомендация, для твоего роста автоблогера, купи нормальный шумомер и начни вести сравнение тестируемых авто по шуму на скорости 60 и 120 км/ч! Это сделает объективным сравнение авто по шуму, что для многих зрителей очень важно! Бесплатный и дельный совет! Пример - белорусский автоблогер Андрей Круцко, вроде бы, он измеряет и всё сразу понятно))) А так да, респект!)))
С шумомером много раз рассказывал - очень бессмысленный тест - для понтов. Причина в невозможности показать реальный результат. С дизелями все просто - в Европе от них отказываются
Бессмысленный? - он убирает субьективизм. А про дизели - походу от них в России отказываются, а не в Европе, раз они там продаются...
1. Новых дизелей у субару и тойоты не будет.
2. Регулярно возникают вопросы замеров шума, и каждый раз приходится развернуто отвечать.
а) Для корректных замеров уровня шума нужна одна и таже доорога без других транспортных средств. Такое возможно лишь на полигоне, например Дмитровском, час аренды динамометрической полосы стоит 20 000 рублей. Ни один тест на моем канале не то, что прибыльным не будет, а даже окупит его через пару лет (!). И это всего лишь один автомобиль, а сколько у меня их приходит?
б) Чтобы замер был точным необходим качественная аппаратура - при этом нужен не сколько сам шумомер, но и способ его крепления. Как обеспечить развязку крепления шумомера? Держать в руках? Для профанов пойдет, для вменяемых людей нет.
в) Помимо площадки для замеров и аппаратуры есть еще один внешний фактор - ШИНЫ! Думаю Вы знаете, что есть маркивровка шин по громкости и достаточно поменять колеса, чтобы существенно изменить уровень звукового давления....
В общем тесты с шумомером бредятина, а рассказ про автомбили по-прежнему субьективен, а если видете дурачка, пихающего вам в глаза шумомер. держа его в руках - ставьте диз и удаляйте из ленты!
Ну зачем ты так про шум. Насколько я смотрю, ты всегда ездишь по одному и тому же маршруту, а значит нет проблем с одной и той же дорогой) Не нужен никакой полигон и профессиональная аппаратура, - нужно одно и то же устройство (хоть на смартфоне программа), которое будет замерять на одних и тех же участках твоего маршрута, со стандартными заводскими шинами (мы же про новые автомобили говорим), так что и шины здесь не будут помехой (понятно, что зимние и летние надо озвучивать). Вообще не вижу проблем даже со смартфоном в твоей ситуации, но как хочешь! А то обзорщики говорят, что этот, например, новый outback стал тише, а доказательств - ноль... А по поводу дурачка с шумомером - зря ты так. Есть авторы, которые реально показали-доказали, что те же мерсы тише остальных тестируемых. И их я смотрю, не удаляю. Для меня в авто шум - практически самый главный критерий выбора, а не какие-то тупые ускорения и максимальная скорость))) Так что подумаю, кого удалять) Успехов!
Вы знаете, что в пресс-парках часто обувают авто в шины лучшее, чем на конвеере? Например Конти премиум контакт намного тише Пирелли P1 - ну и смысл в таком замере? У S класса на котором ездил весной, сильно было слышно шум качения шин (!) - пирелли....
и подскажите этих шумомерных гуру? Что до трассы, то куда девать попутных и встречных? Давний тест есть czcams.com/video/RNK7BD10_JM/video.html тайминг 29:40 - полная фигня
Давай Outback с двигателем H6!
Is this 2.5 or 3.6 engine?
2,5
Имею желание купить такую машину но не имею возможностей а помечтать можно для этого денги не нужны...
Меня и внешне нравится и внутри и опции крутые, но денег как у большинства на Весту бы хватило, а с баксом по 70р(а скоро и по 80) думаю продажи вообще упадут.
Артем Волков так возьми нормальный аутбэк в кузове bp
Пущка бомба!)
С subafest будет эфир?
Стедикама больше нет - нечем снимать
@@ZDrive_TV, жаль хотел от тебя услышать, первые впечатления о новом форике.
У меня будет его первый обзор как обещали в движении
@@ZDrive_TV жду👍
В 2013 году были случаи Аутбеки на эвакуаторах привозили к дилеру с отказавшими тормозами исправляли по гарантии . У одного знакомого косяк вылез после получение номеров пробег было 100 км(
Страшная история
Святослав Цивилин
Был у меня Аутбек 2012г. Ничего подобного не было. В сервисе ни одной такой истории не слышал. На форуме так же. Если у знакомого было-это не значит, что такие случаи были у других. Умерьте свою фантазию
Точно! Полный бред. С Аутбеками вообще ни одной такой истории не слышал. Там 2,5 двигло надёжное.
откуда клиренс 225 ? Разве не 213 ?
Нет
только у официалов был, как то странно получается, стояли форестер и аутбек, форик 220, аут 213, как так?
Видимо есть точка ниже
Так и есть.
В Москве асфальт почти отличный меняют на идеальный, а у нас удовлетворительный ближе к двойке лишь латают коровьими лепешками... И так пойдет! Очень печально!
расход топлива по трассе какой
Ясень так на приборе расход есть
Если ехать 100, то семь литров. А так если обгоны есть то 8-8.5.
Ясень Я владел....почти 3 года...около 50 тыс пробега...примерно 30 в городе 20 трасса...сейчас общий расход около 11 л. на 100 км.
Добавлю в троём на дальняке плюс загруженный багажник плюс бокс на крыше 70 кг. При скорости 115 км. Минимальный расход 9-9,3 по трассе. Если 120-130 стараться держать расход увеличивается до 10,5-11,5 л. В городе зимой при постоянной работе кондиционера от 11,7-12,5 л. Масложора нет. Ещё добавлю....я не супер фанат субару и пишу, чтобы люди имели представления и могли пользоваться информацией.
На аутбэке 2008 года 173лс механика, рекорд расхода 5.6 по пятницкому шоссе, город обычно 7-8, не пойму какую экономию даёт этот вариатор
Экономию на фоне автомата, особенного 4х ступки.
Хромых Евгений с этим соглашусь
Сколько километров можно на одном баке проехать на вашем Субару?
@@marios.7483 по трассе зависит от манеры езды в среднем 950 км
@@street7497 она у вас дизельная что-ли? Если по паспорту 6,9 л на сотню.
Z Drive
Есть Субару с моноприводом. BRZ.
Да, но ее нет у нас
@@ZDrive_TV да и не субару это по факту а тойота.
Все ост субару на нашем рынке все были и есть пп
@@ZDrive_TV и Субару R2 есть, передний привод. Никаких аппазитов
На руле надо было включить #s характер меняется.
Максим Сергеев
Поддержу. Немного другие реакции на газ.
Острее будет, согласен но и обороты выше
На 2.5 нет режима #S. Это функция длинного вариатора на моторе EZ36. Тут только просто S.
Иван Мальцев
Есть! Только "S", а не #S. Имелся ввиду СПОРТ режим.
@@user-gp8lm5co7x я это и имел ввиду. Называются они sport и sport sharp. На 2.5 нет sport sharp, только sport
Что за ещё за худ дисплей?
Проекционый
@@ZDrive_TV думал это хэд ап дисплей
У меня тоже такое есть, не давно купил.
Машина класная но расказываеш очень скучно
По существу
Насколько живучий двигатель?
Я езжу на таком же только 2015 года, то есть уже 4 года. Скажу так, за это время по машине никакого ремонта не делал. Пробег 73 000 км. Масло заливаю по рекомендации завода только 0w20 идамитцу. Воздушный и салонный фильтры меняю при замене масла. За это время поменял колодки, заменил масло в коробке и в кордане, так как По паспорту замена масла в кардане при 70 000. В целом меня все устраивает. Только заметил, что зимой на трассе продувает с дверей, это минус и ест масло, но это уже сам завод предупреждает, что есть такой косяк.
@@user-js1sr7kg2z это мотор такой FB который есть масло...обидно что он не едет толком на фоне турбомоторов которые страдают той же болезнью Жора масла
не знаю как этот, но предыдущий аутбек на вариаторе не умеет трогаться в крутой подъём
Maxim Без проблем на 45 градусный подьем с места трогались по грунтовке на тест драйве . На пол горы остановились а потом тронулись без проблем даже не почувствовала машина. Так что не надо врать. Машина 2015 г . Тест драйв проходили в Челнах есть специальная трасса
5 поколение или 4 рестайл?
Maxim 2015 г выпуска это дорестайл аутбек.
ну пятый, а я про 4 рестайл/дорестайл говорил, на нём нет х-мода, и в крутую гору он трогаться не умеет. Он рычит и стоит на месте. На презентации 18 м.г был, представитель не смог мне внятно ответить на этот вопрос. Теперь буду знать, что у пятого поколения нету такой фигни
Maxim Наверное у тебя просто не получается на машине ездить.....
Интересный канал, но это не трасса. Разогнался и шахматы по рядам. Не показательно. Нужно выехать на нормальную трассу где фуры, обгоны с выкручивпанием мотора, оттормаживание и т.д. Вот там и эластичность мотора и расход..все проверите. Подумайте об этом. Аутбек рассматриваю на перспективу как замену Форестеру.
А разве разгон в пол не демонстрирует обгон?
Просто не все наши люди ездят по таким дорогам. Мой форь 2016г.в. отлично ведет себя по щербатой дороге с заплатным ремонтом, энергоемкость подвески потрясающая. Там где другие тошнят, еду даже не задумываясь. А тесты по зеркально ровной многополосной дороге не раскрывают потенциал мотора и шасси.
Многие тошнят, потому как не умеют ;))
Проблем с обгонами на этом моторе нет,вариатор отлично справляется,расход вполне умеренный.
@@user-fj4is4ze3q как Форестер на трассе ведет себя?
Не хватает махания руками, как делает Зейналова. Поучитесь мужской лаконичной речи а не репортескому трепу.
Лаконичная речь скучна и неубедительна
Для кого речь, называемая спартанской, не может быть убедительной?
Культура вождения конечно , просто нулевая...
Вернули бы 3.0, ну доработанный по экологии хрен с ним =(, хватало бы за глаза, драть его и не очковать за FB эти когда за 150 пробега уже
Машина замечательная! А водитель за рулём шахматист дорожный и поэтому дизлайк.
Познай езду
Дорога общественного пользования! ПРАВЫЙ ряд!! 160км/ч!!! - ...ну, не идиот???
Что предлагаешь?
@@ZDrive_TV Предлагаю соблюдать правила и быть примером корректного вождения для других участников движения. Ничего более....
....на автомобилях SUBARU, как правило ездят те люди, которые не спешат, ...которым уже не надо никому ничего доказывать и показывать, тем самым нарушая правила движения. В подавляющем большинстве случаев, это персоны состоявшиеся по жизни во всех отношениях. Такая марка. Такой культ.
@@alexdemin6280 Да, ладно. В основном, отмороженные ездят на всю голову. Я на быстрых немцах никогда не видел столько отморозков как на Субару.
Лайк , если 150км/ч оптимальные скоростные значения !))))
Хамская езда
Московская
автор...нет там постоянного полного привода, там сраный халдекс, после 40 км.ч тачка переднеприводная....учи мат.часть, если лень то посмотри ролики с диностенда, задние колеса не крутятся там.....
Это не так - кстати привод с муфтой тоже считается постоянным и полным.
А по чему учить матчасть?
Иван Крупнов, никакого Халдекса и близко нет. Тут многодисковая муфта в корпусе вместе с КПП. И распределение 60:40 в пользу передней оси
многодисковая муфта и есть "халдекс", да хоть 61:39 все равно перегреется и отключится, а на скорости она и так размыкается и тачка строго передний привод, видео со стендов полно, ...учите мат.часть не по буклетику субару, хотя кому я рассказываю....только потеря времени, но все же
"многодисковая муфта и есть "халдекс", да хоть 61:39 все равно перегреется и отключится..." Но 12 литров сложно перегреть.
японские 'машины' конечно строго для особенных, ведь только особенный готов брать в кредит сие ведра и оправдывать это 'японским качеством' при этом мучаясь от отвратных ездовых качеств, от отвратных материалов , о каких то технологиях там и не слышали, оппозитник и вариатор это конечно вершина, надежности, но только в головах индивидуумов. Ладно че тут говорить, достаточно посмотреть как они составляют предложения в комментария под данными роликами данных бричек, сразу чувствуется деревенский и не очень интеллектуальный уровень любителей этих тазиков.
"не твоя, вот и бесишься" (с) :в
Ну городским видней! Из автобуса!!!
Эти новые моторы фб25 прибегают по 250 тыс км без проблем
Сказал владелец ланоса
F RS
Японцы, японцам рознь и вариатор, вариаторам. У Субару он свой не Джатко. И он лучший.Насчёт ездовых качеств, могу сказать одно. Вы на Субару не ездили. А иначе так не говорили бы.
Самый скучный человек на земле)
Смотрите веселых дурачков
这么多废话