Это просто мысли об автомобиле, на котором я отъездил больше полугода. Плюсы и минусы. Главные качества. Цена. Возможности. Назовите это ресурсный тест.
Хороший обзор, спасибо. Я как владелец такой же машины (2018 год) могу дополнить тем, что двигатель от дорестайловой версии был переделан на 90%, коробка новая и правильнее сказать, что это не просто вариатор, а вариатор + гидротрансформатор. За счет такой комбинации и мягкость с отзывчивостью при ускорении. Цифры расхода подтверждаю!
Я канешна хз почему..но мне эта тачила очень нравится..я бы купил..она чоткая.. особенно когда показывают как она перекатываясь катит по лесу, я начинаю представлять себя за рулём этой тачилы по дороге куда нибудь в Норвегию фрирайдить на лыжах с людьми близкими тебе по интересам и духу😎👍
спс за обзор у меня форик 2007 атмосферник пробег 400 тыщ полет нормальный двиган не трогал только расходники только субару молодец дизайн лучше всех удачи
Отличное видео и все верно. Я, 1965 г. Когда был пацаном у моего отца была Волга 21 ( УНИВЕРСАЛ) Это были лучшие годы, отец сажал моих друзей и мы выезжали на отдых. Это любовь к универсалу, осталась на всю жизнь.
Спасибо, интересно было посмотреть. Вы немного себе польстили, сказав, что не блогер ))). На самом деле, выглядит как качественный видео продукт, лучше чем у многих блогеров. Продолжайте, Вы хорошо говорите и, главное, говорите от души. Удачи!
Купил эту машину новую за 2.3 с двигателем 3.6. Вот столько она и стоит, не больше. Зеркала не складываются автоматом. Парктроников нет. Бензин жрёт. На поворотах валится на бок, как галимая баржа. Круиз контроль на видео камерах сделан, а если дождь или туман, то хрен вам, не работает. Разгон после 60 кмч вялый. Шумоизоляция слабенькая, на трассе шумно в машине. Звук так себе, хоть и кардон. Тот же самый кардон в кие звучит божественно. Гугл авто очень тормозной и глючный. Вообще вся мультимедиа на троечку. Вообщем - все так себе, не прям чтоб вау. Но конечно по камням и по песку прыгает очень бодренько. Багажник тоже неплохой. Короче, так себе мобиль, картофель с дачи возить сойдёт.
TheJcrist Ну я так и думал! Теперь меня послушай.. Не было нигде таких акций, это я тебе конкретно говорю, так что дивану своему привет передавай, умник..
Три миллиона не реальная сумма для очень многих, рассматриваю вариант на сегодняшний день со внутреннего рынка Японии . 2016 года можно войти в 1 400 000 .
Про расход немного слукавил. Если исключительно по городу, утром на работу - вечером домой, в 10 литров крайне тяжело вписаться. Обычно зимой вокруг 10,5 колеблется. Зато по трассе при мокром снеге и постоянном омывании лобовика от фур, при скорости 100-110 расход 6,5 л.
@@user-fx3tp1lf6c у нас был легась 92 г, форь2006, Аутбэк 07. Все отличные машины. Отец до сих пор на последнем ездит. Я отъездил 13 лет на форике. Овоще, но мне хватало. Но для семьи нужен уже авто побольше. Новый форик не нравился с 2009г. Стал смотреть аут. Покатался на тестдрайве. Потом поехал на гранд чероки , что понравилось: тише, выше, места больше в разы. Да дороже на 500 к. Тяжелее. Габариты пока плохо чувствую, 900 км проехал только. Но удалось поездить с заносами на просёлочной ледяной дорожке с отключенной esc. Рулится примерно так же как и мой старый форь, с поправкой на вес). И ещё, когда сел в гранд, то посадка была точь в точь, как форике:подлокотник, руль, дверная карта с управлением стеклами и пр. Аутбэк это бесспорно хорошая машина, но сердце выбрало пендосика:)
да легко, если пробок нет. Но с таким движением у нас это будет возможно только если ездить в 3 часа ночи))) Менее 10,6 по городу не получалось, а при совсем коротких пробегах как сейчас у меня - расход 11,8
Обзор хороший, но поработайте над звуком, очень тихий голос и громкие муз. вставки...я например смотрю поздно вечером ютуб и держать пульт на готове чтобы не разбудить домочадцев не хочу!
ЭТО НЕ РЕЖИМ СПУСКА С ГОРЫ!!!! Сколько смотрю обзоров вот все одно и то же говорят, такое чувство что кто-то один посмотрел на иконку и решил что это спуск с горы и все стали повторять одно и то же! Читаем инструкцию! Это "режим удержания на уклоне" все что он делает это вместо простого удержания на уклоне тормозами при нажатии этой кнопки он ставит машину на ручник, и при нажатии газа он его отпускает. Режим спуска с горы включается автоматически вместе со всеми другими внедорожными системами кнопкой X-Mode! фух... В остальном согласен. Вариатор настроен хорошо, но зря сделали имитацию "переключений" это глупо. Парктроники тоже согласен, у американцев они 10 лет есть, у нас нет.
Автору видео: -предпусковой подогреватель (типа вибаста, а их много) может включаться с брелка сигнализации, с телефона , а не только из салон авто. А самое интересное: бережёт двигатель от холодных пусков и спасает от реальных морозов. В Москву они (морозы) могут вернуться. Посмотрите про Ла-нинья/Эль-ниньо.
Друг опередил меня, купил эту машину с салона. Очень недоволен жесткостью подвесок. Субару не славился в этом аспекте и раньше. Человек просто пересел с камри 55, так что понятно, по мягкости подвесок небо и земля.
Хороший обзор ! у меня такая же . расходом я не очень доволен. Машина эксплуатируется в Киеве . чистый город выходит 11-12 л/на сотню. стоит постоять в пробке выходит и того больше. ездить стараюсь экономно. также не доволен обогревом ног водителя ,поток воздуха дует на верхнюю часть голени. ноги мерзнут. еще не нравится маленькое кол-во и глубина мест хранения . в карманах карт дверей не помещеается документ формат А4 , бардачек также мало вместителен . еще достаочно нежное лабовое стекло , треснуло на первых 800 км ,от небольшого камня , читал об этом до покупки автомобиля ,в результате сам убедился в этом. ну а в целом автомобилем пока доволен . получаю удовольствие от езды.
Для сравнения, Impreza 2.0 AT 2009 расход в городе 16л/100км(Одесса) . Но по моим меркам это было простительно, ибо за 6 лет эксплуатации в машине поломалась только лампочка габарита.
Мне бы ваш расход. У меня такой же, ток американец, в городе не меньше 13.5-14 зимой при спокойной езде. Не знаю на что смотреть, проверил лямбды в порядке.
Со многим соглашусь, но не совсем, так как сам владею точно таким же авто, только белого цвета) управляемость, да. Хорошая работа вариатора, да. Для того что бы показать проходимость, можно было выбрать посуровее местность, он может с лёгкостью преодолевать сложный рельеф. Шумоизоляция, нет, я бы даже сказал её вовсе нет. Расход топлива немного слукавлен. Проживаю в небольшом городе, зимой с прогревом по городу 11л, летом 10л, по трассе можно уложиться и в 6,5 литров. На счёт мощности, на мой взгляд немного не хватает на подъёме. Поэтому решил заказать такое же авто с Америки, только 20-х годов с мотором 2,4 турбо. Вот этот аппарат как мне кажется, будет ещё интереснее.
Норм обзор честен во всем, расход на табло 8.07 мин при пробеге 8532,5 км это прямое доказательство. Прекрасный автомобиль владеем с 2013 г нареканий никаких аут 2,5 атм семья довольна .
Nick Ber только зачем? Это же не внедорожник, а обычная машина. Просто маркетинговая идея этой машины связана с лесом, лыжной трассой, горами, активным образом жизни. Суть незаменимого помощника. К чему тут метровые сугробы? Ведь это уже другая история :-)
12:24 "Сири включи Би-2" - на экране высвечивается "Вечно молодой" Смысловых галлюцинаций, но для нас автор видимо чтобы не позорить Сири включил "Большие города.." =))))
Андрей благодарю за труд , нужна помощь , прадо 4 литра или аутбек . Нужна комфортная надёжная машина на полном приводе , живу за Уралом , зимы сами понимаете суровые . Благодарю)
Хороший авто,но не полностью он семейный. Семья шесть человек,минивен не хочу,правый руль не хочу. А тут всего два ряда сидений.Поэтому часть желающих и могущих его купить уходит в сегмент европецев
Это же разного класса автомобили, если не надо ездить по бездорожью то зачем тогда брать subaru лучше взять skoda superb, skoda по управлению получше будет да и коробка dsg намного получше по езде будет!
Не слушайте! Суперб с дсг разве что по расходу будет меньше Субару. А так ДСГ ломучая и ненадежная. Стала буксовать уже на 90 тысячах, для Субару это легкая пробежка.И ещё если будете жечь на Супербе коробка отходит в лучшем случае тысяч 30-50, а на Субару 200-300 тысяч будет пинаться но будет ехать.У брата октавия 2014 года, на 25 тысячах полетела турбина, заменили по гарантии.Субару машина для тех кто хочет резвый, полноприводной и надежный авто, при условии ухода.С которым потом будете расставаться со слезами, так поменять захотите только на Субару
@@stanislavbelikov8599 ага а вариатор очень надёжен хотите сказать на субару, а лакокрасочное покрытие и коррозийная обработка тоже хотите сказать у субару хорошая?!)
Юрий Козунов ну надежнее чем дсг уж точно. Разница в том что когда я сожгу коробку, я закажу со Владика за 40к с Японии и отъезжу на ней ещё 200-300тысяч
@@user-zn5xb5iz6s Да успокойтесь в с ЛКП, на субе в отличие от корейцев и вагов - оно отличное. Лично мерил на шкоде ЛКП - 160 мкр, на эвоке - 150 мкр, на субе 160-200 мкр. По управлению - субару равнять только с БМВ, какая шкода, вы о чем. Плюс на шкоде зажатая подвеска, а суба всеядна. Субару на много голов выше Вага, я владелец Тойоты.
Нахрена он нужен этот парктроник???? Есть камера, да, не динамическая, но можно подъехать с ней на + - 2 см без проблем. Жарко на 22? - сними куртку!!! Летом на всех машинах всегда ставлю 16 - терпеть не могу жару, зимой ставлю 20 - все прекрасно, будь то Хонда, БМВ или Субару или еще какая машина. У всеъ эти цифирки приблизительные, а не Гисметеоцентр)))
Здравствуйте, а Вы на Актбеке 5 катались? Тест Драйв ни к чему не обязывает! Я с долгой 20 лет. мечтой .прокатился на Ауте ,до этого были 3 переднепривдные авто(всё устраивало) Субару это как Сыр с Плесенью - илиДа_илиНет.Удачи.
Субару никогда не был массовым автомобилем, но большинство владельцев субару следующим автомобилем выбирают Субару. Сейчас у меня Субару Легаси, до этого пользовал камри в 40 и 50 кузовах, хотел брать в 70-м кузове, но она меня сильно разочаровала. Случайно попал на тест драйв легаси и понял, это то, что мне нужно. Не исключаю, что следующим моим авто будет Субару. Мне кажется, что Легаси и Аутбэк сильно недооцененные машины.
лол что ...У субару огромные продажи в США, в северных штатах они на первом (!) месте в своей категории. Кроме того, в последнем consumer's report в топ 10 кроссоверов вошли 4 субару (вся их линейка)
Наше любимое правительство ,поставило чёткую задачу ,по обогащению круга приближённых ,поютому россияне должны ездить на вёдрах и тазиках ,а в последнее время никто и не скрывает ,что жизнь автомобилиста должна быть не выносимой ,хотят пересадить всех на общ транспорт .Негоже холопам расктывать на нормальных авто .Сам лично слышал ,как один чиновник матерился ,почему это я блядь боярин стою тут в пробках с челядью ,а них ещё и тачки не хуже чем у меня.
Полный привод на этой машине не постоянный, реализован так же как у всех через муфту, что написано на официальном сайте компании. Изучайте мат. часть!!!!!!
@@dmitriysmirnov4594, так она в преднотяге или крутиться постоянно ? Не тутайте понятия , не поддовайтесь маркетингу . Если я кота в полосы покрашу , тигром он не станет !!!!! Все это сделано для того что бы сократить механические потери , тем самым экономить топливо. Закончился настоящий полный привод на Субару. Смотри не получи Субару головного мозга и не оскарбляй людей без повода!!!!
@@user-he5zp3wo7j кто она?? Если вы про муфту то она не может быть в преднатяге... она постоянно включена и направляет часть крутящего момента на задние колеса, так что я повторюсь- это можно назвать постоянным полным приводом хоть и с ограничением момента.
Там нет межосевого дифференциала. Поэтому постоянный полный привод как у механических коробках (VTD) не получается. Для ежедневный езды особо не чувствуется. А так эта не полностью постоянный полный привод.
@@user-mg2qt1ro7l Дмитрий Вы малеха неправы уже появились рамы на окнах что далеко не красит Subaru опять же аэродинамика стало абсолютно другая сделали принудительную подключение 4wd типа x-moda это конечно моё мнение но Не то пальто B1 тест-драйв Subaru Forester загнал в его в такой сугроб что пришлось вызвать техпомощь после этого поехал на своём Outback 2005 года хоть бы одна была попытка сесть
Тайота владеет только 20% акций концерна без права голоса и управления! Некоторые совместные разработки кончно есть, но это из-за минталетета и клановости самих японцев. Рамки добавили только ради безопастности, что и привело в 2013 году Аутбек ко 2-му месту в США по безопасности (на 1-м панамера), а если на задних сидениях дети, то аут был на 1-м месте.
@@Max636garag нет там никакой принудиловки ,как стояла гидромуфта ,так и стоит .У меня тоже акт 3 л едет там где не едет крузак и форь ,а все дело в коробке и хвостовике ,он разный в зависимости от двигуна .
@@user-gf5zw1rq3v в субару нет натуральной кожи в принципе, если сравнить кожу в ауди то там кожа, а в субарике ПРЕСкожа. Да есть запах кожи но не то все равно.
Купил аут в декабре, а тут и снегу навалило! Машина раз в сто лучше, чем в видео, всем по субаро!
Здравствуйте 👋 Как машина, нравиться? Проблемы были с ней?
Как вариатор работает?
Как вариатор?
Я не блогер, я не умею, а сняли и запилили как профи с 4 лям подписоты
Владею этим Авто, два года. Очень доволен, для семьи и дальних поездок самое то!
Хороший обзор, спасибо. Я как владелец такой же машины (2018 год) могу дополнить тем, что двигатель от дорестайловой версии был переделан на 90%, коробка новая и правильнее сказать, что это не просто вариатор, а вариатор + гидротрансформатор. За счет такой комбинации и мягкость с отзывчивостью при ускорении. Цифры расхода подтверждаю!
в чем основные отличия до реста кроме коробки и двигателя? разве до рест не вариатор+гидро?
@@mattbranson4972 Такая схема еще с BR))) ТоварисчЬ думал у него новинка))) А этой схеме уже 9 лет))
Я канешна хз почему..но мне эта тачила очень нравится..я бы купил..она чоткая.. особенно когда показывают как она перекатываясь катит по лесу, я начинаю представлять себя за рулём этой тачилы по дороге куда нибудь в Норвегию фрирайдить на лыжах с людьми близкими тебе по интересам и духу😎👍
Такая же тема! Все как ты и описал,100 процентов!
3 года прошло, купил?
спс за обзор у меня форик 2007 атмосферник пробег 400 тыщ полет нормальный двиган не трогал только расходники только субару молодец дизайн лучше всех удачи
У Вас 2,5 или 3,6 ?
@@my.binokular5283 Форестер этого года бывает только 2.0 или 2.5 атмосфера или турбо соответственно.
@@nagval7592 Я имел ввиду аут. Не вкурил ,что человек про форик вещает.
Отличное видео и все верно. Я, 1965 г. Когда был пацаном у моего отца была Волга 21 ( УНИВЕРСАЛ) Это были лучшие годы, отец сажал моих друзей и мы выезжали на отдых. Это любовь к универсалу, осталась на всю жизнь.
Мне обзор понравился, ничего лишнего и по существу. Давайте продолжайте, у вас хорошо получается. Лайк и подписка однозначно.
Спасибо, интересно было посмотреть. Вы немного себе польстили, сказав, что не блогер ))). На самом деле, выглядит как качественный видео продукт, лучше чем у многих блогеров. Продолжайте, Вы хорошо говорите и, главное, говорите от души. Удачи!
Дзравствуйте, спасибо большое за обзор,у меня Аут 15 дней владения , только положительные эмоции...
Андрей - спасибо! Классно всё рассказали! И по делу. Продолжайте в том же духе - без понтов и по делу!) Удачи Каналу!
Я субарист! И ЭТО ПРЕКРАСНО
Если бы таких "не профессиональных блогеров" было побольше !!! Приятный обзор! Лайк 100%!
По поводу недостатков климат контроля: конечно будет жарко при выставленных 22 градусах, если ездить в шапке и застегнутой доверху куртке :)
У меня леська 2007 года, 21 градус жарко зимой, 20 градусов, прохладно, раельно в 20,5 самое оно, просто мистика какая то :)
Шикарный обзор. Молодец!
Отличный автомобиль. Респект за видео.
За БИ2 отдельное спасибо!
Классный автомобиль. Мечта.
Насчёт температуры климатической системы 22с. Вы в машине сидите в тёплой куртке.Попробуйте установить 18-19с.
Уважаю Субару ☝
Машина хорошая..., с удовольствием взял бы!!! ДА ЖАЛЬ, $$$ НЕ ХВАТАЕТ!!!))).
Купил эту машину новую за 2.3 с двигателем 3.6. Вот столько она и стоит, не больше. Зеркала не складываются автоматом. Парктроников нет. Бензин жрёт. На поворотах валится на бок, как галимая баржа. Круиз контроль на видео камерах сделан, а если дождь или туман, то хрен вам, не работает. Разгон после 60 кмч вялый. Шумоизоляция слабенькая, на трассе шумно в машине. Звук так себе, хоть и кардон. Тот же самый кардон в кие звучит божественно. Гугл авто очень тормозной и глючный. Вообще вся мультимедиа на троечку. Вообщем - все так себе, не прям чтоб вау. Но конечно по камням и по песку прыгает очень бодренько. Багажник тоже неплохой. Короче, так себе мобиль, картофель с дачи возить сойдёт.
Это где за 2.3 с 3.6 раздают? Опечатка или ...?
@@_qu122 по акции.
TheJcrist Где такая акция была, скажи пожалуйста добрый человек
TheJcrist Ну я так и думал! Теперь меня послушай.. Не было нигде таких акций, это я тебе конкретно говорю, так что дивану своему привет передавай, умник..
Три миллиона не реальная сумма для очень многих, рассматриваю вариант на сегодняшний день со внутреннего рынка Японии . 2016 года можно войти в 1 400 000 .
Приятно слушать, грамотная речь, снимайте ещё)
У меня Аут 12 года, МКП (тот ещё передай), и расход летом не менее 10 в смешанном режиме, зимой за 11. При спокойном вождении.
Про расход немного слукавил. Если исключительно по городу, утром на работу - вечером домой, в 10 литров крайне тяжело вписаться. Обычно зимой вокруг 10,5 колеблется. Зато по трассе при мокром снеге и постоянном омывании лобовика от фур, при скорости 100-110 расход 6,5 л.
Субару класс!
Я ушел от Субару в Jeep. После гранда, сел на 2018 Аутбэк и понял, что лучше.
Можно поподробнее что лучше и почему? И в итоге на чем остановились?
@@user-fx3tp1lf6c у нас был легась 92 г, форь2006, Аутбэк 07. Все отличные машины. Отец до сих пор на последнем ездит. Я отъездил 13 лет на форике. Овоще, но мне хватало. Но для семьи нужен уже авто побольше. Новый форик не нравился с 2009г. Стал смотреть аут. Покатался на тестдрайве. Потом поехал на гранд чероки , что понравилось: тише, выше, места больше в разы. Да дороже на 500 к. Тяжелее. Габариты пока плохо чувствую, 900 км проехал только. Но удалось поездить с заносами на просёлочной ледяной дорожке с отключенной esc. Рулится примерно так же как и мой старый форь, с поправкой на вес). И ещё, когда сел в гранд, то посадка была точь в точь, как форике:подлокотник, руль, дверная карта с управлением стеклами и пр. Аутбэк это бесспорно хорошая машина, но сердце выбрало пендосика:)
хороший, хозяйский тест. когда едут на трек-я выключаю. спасибо.
Мой папаша всё мечтает об аутбэке, но уже 3-й раз покупает себе форестера, хотя разница в цене не существенная.
Ivan Grishko правильно покупает, форестер универсальней
@@alekseyl196 чем? У форика нет божественного EZ
Какая прекрасная координация цвета с рукавичками и красной шапочкой.
Надо брать 2020
Секрет цвета куртки не раскрыт!
P.s. Лайк, подписка, бубенцы, мужик!
Шапка прикольная. Обзор тоже хорош👍
Отличный , краткий емкий обзор от профессионала
Ну да, конечно же лайк и подписка!
Толковый обзор. Зачётно. Я сам обладатель чуть более ранней версии( 2015). Но как мужчина умудряется держать 9 литров расхода зимой ???!😯
да легко, если пробок нет.
Но с таким движением у нас это будет возможно только если ездить в 3 часа ночи))) Менее 10,6 по городу не получалось, а при совсем коротких пробегах как сейчас у меня - расход 11,8
Отличный обзор! 👍
Спасибо! Хорошо рассказали, познавательно и просто...
Обзор хороший, но поработайте над звуком, очень тихий голос и громкие муз. вставки...я например смотрю поздно вечером ютуб и держать пульт на готове чтобы не разбудить домочадцев не хочу!
ЭТО НЕ РЕЖИМ СПУСКА С ГОРЫ!!!! Сколько смотрю обзоров вот все одно и то же говорят, такое чувство что кто-то один посмотрел на иконку и решил что это спуск с горы и все стали повторять одно и то же!
Читаем инструкцию! Это "режим удержания на уклоне" все что он делает это вместо простого удержания на уклоне тормозами при нажатии этой кнопки он ставит машину на ручник, и при нажатии газа он его отпускает.
Режим спуска с горы включается автоматически вместе со всеми другими внедорожными системами кнопкой X-Mode!
фух... В остальном согласен. Вариатор настроен хорошо, но зря сделали имитацию "переключений" это глупо. Парктроники тоже согласен, у американцев они 10 лет есть, у нас нет.
Автору видео:
-предпусковой подогреватель (типа вибаста, а их много) может включаться с брелка сигнализации, с телефона , а не только из салон авто.
А самое интересное: бережёт двигатель от холодных пусков и спасает от реальных морозов. В Москву они (морозы) могут вернуться. Посмотрите про Ла-нинья/Эль-ниньо.
ага, тока АБ гробит как здрасьте))
Спасибо. Приятный и толковый обзор. И курточка красная классная. Не смог прочитать как называется . Подскажите пожалуйста. хочу купить.
Друг опередил меня, купил эту машину с салона. Очень недоволен жесткостью подвесок. Субару не славился в этом аспекте и раньше. Человек просто пересел с камри 55, так что понятно, по мягкости подвесок небо и земля.
у друга гемморой ?
Я обладатель аутбека 2018, пересел с Камри 50. Подвеска жесть! Жёсткая! В остальном радует)
Хороший обзор ! у меня такая же . расходом я не очень доволен. Машина эксплуатируется в Киеве . чистый город выходит 11-12 л/на сотню. стоит постоять в пробке выходит и того больше. ездить стараюсь экономно. также не доволен обогревом ног водителя ,поток воздуха дует на верхнюю часть голени. ноги мерзнут. еще не нравится маленькое кол-во и глубина мест хранения . в карманах карт дверей не помещеается документ формат А4 , бардачек также мало вместителен . еще достаочно нежное лабовое стекло , треснуло на первых 800 км ,от небольшого камня , читал об этом до покупки автомобиля ,в результате сам убедился в этом. ну а в целом автомобилем пока доволен . получаю удовольствие от езды.
еще есть проблема с краской - ее надо беречь, ветки на внедорожных трассах буквально царапают кузов.
Для сравнения, Impreza 2.0 AT 2009 расход в городе 16л/100км(Одесса) . Но по моим меркам это было простительно, ибо за 6 лет эксплуатации в машине поломалась только лампочка габарита.
Мне бы ваш расход. У меня такой же, ток американец, в городе не меньше 13.5-14 зимой при спокойной езде. Не знаю на что смотреть, проверил лямбды в порядке.
@@alban-1896 А вы по показаниям компьютера смотрите или от полного до полного бака замеряли (по старинке)?
Да расход даже больше, и тоже в Киеве. С обогревом ног это косяк у них, поток воздуха очень слабый. И после поездки в Карпаты получил 2а скола.
За БИ-2 отдельный 👍👍👍👍👍
Владею Легаси 2012 машина хорошая,а расход город примерно 12 город даже на Легаси
Со многим соглашусь, но не совсем, так как сам владею точно таким же авто, только белого цвета) управляемость, да. Хорошая работа вариатора, да. Для того что бы показать проходимость, можно было выбрать посуровее местность, он может с лёгкостью преодолевать сложный рельеф. Шумоизоляция, нет, я бы даже сказал её вовсе нет. Расход топлива немного слукавлен. Проживаю в небольшом городе, зимой с прогревом по городу 11л, летом 10л, по трассе можно уложиться и в 6,5 литров. На счёт мощности, на мой взгляд немного не хватает на подъёме. Поэтому решил заказать такое же авто с Америки, только 20-х годов с мотором 2,4 турбо. Вот этот аппарат как мне кажется, будет ещё интереснее.
Забыл упамянуть про надёжность этого авто. Надёжность супер, наверное даже крепче Тойоты.
Норм обзор честен во всем, расход на табло 8.07 мин при пробеге 8532,5 км это прямое доказательство. Прекрасный автомобиль владеем с 2013 г нареканий никаких аут 2,5 атм семья довольна .
За Би 2 отдельный лайк 👍
Я говорит не блогер но такое чувсто ...блогеры хуже красавчик расказываешь красиво музончик 5 с пюсом малорик...отлично
Лайк!
Расход 2016 год не меньше 13л
Согласен 9 литров по городу чет он загнул))
Достойный автомобиль. Нравиться , но цена-цена-цена вах-вах-вах.
межосевого дифференциала нет - значит не имеет права называться "постоянным полным приводом"
Там муфта стоит которая не отключается полностью...и омывается 12,5 литрами масла...которое трудно перегреть...чтобы она отключилась
Довольно достойно для не блогера!
Реклама - двигатель торговли🎉
Вот что Вы показываете "асфальтовые " доржки в лесу! Покажите сугроб, сантиметров 30-40. А по этим доржкам и 2109 проедет не пукая!
Nick Ber только зачем? Это же не внедорожник, а обычная машина. Просто маркетинговая идея этой машины связана с лесом, лыжной трассой, горами, активным образом жизни. Суть незаменимого помощника. К чему тут метровые сугробы? Ведь это уже другая история :-)
летом поставь резину 235х55 (максис к примеру) - будешь в шоке от управляемост, в тебе проснётся пацан ;) Тогда и поймешь, что 3,6 литра рулят!!
12:24 "Сири включи Би-2" - на экране высвечивается "Вечно молодой" Смысловых галлюцинаций, но для нас автор видимо чтобы не позорить Сири включил "Большие города.." =))))
Андрей благодарю за труд , нужна помощь , прадо 4 литра или аутбек . Нужна комфортная надёжная машина на полном приводе , живу за Уралом , зимы сами понимаете суровые . Благодарю)
Молодец, Андрюха!
Аутбек 2011года летом 8,6 зимой 9,6.
Задний фон музыки 💩 . Обзор 🤟
+++👍✌️спасибо за обзор👍
Хороший авто,но не полностью он семейный. Семья шесть человек,минивен не хочу,правый руль не хочу. А тут всего два ряда сидений.Поэтому часть желающих и могущих его купить уходит в сегмент европецев
Поэтому Субару выпустила модель Ascent, как раз с тремя рядами, для семьи особенно хорош. Но продают пока только в Северной Америке
Аут 18 года - меняю по гарантии мультимедию, говорят єто косяк модели...
Subaru XV 150лс - средний расход топлива 11л. Каааак на Outback 9л? )))) P.S. по моим наблюдениям бортовой компьютер по расходу врет!
Vladimir Revin компьютер врет))) но сейчас к меня Форестер 2,5 расход 9,6 смешанный
У меня XV 150 лс - расход в городе 10 л и 6,7 л на трассе по зиме. Расход ОЧЕНЬ сильно зависит от манеры вождения.
красивый обзор
Неужели у полного привода с объемом 2,5 может быть такой расход?... 😯
Лайк
Да все равно дорого. 3 ляма за такие бабки 200ку можно взять 2014года на порядок лучше чем эта тачка. Вот за 1.5 с Владика, вот это нормас его цена.
«Длинный руль» это сколько оборотов руля???
Ты или есть или тебя нет а ответ зависит от
3.6 он не нужен)). Налог и расход, он и на 2,5 хорошо едет, уверенно
на тойота Версо вариатр работает не хуже а при обгоне даже лучше
Хоть бы инструкцию прочитали чтобы чушь не говорить про помощь спуска с горы...
Сувари аутбек хорошо
Что делать))))учится парковатся
Интересно мнение о шкоде суперб в сравнении с субару
Это же разного класса автомобили, если не надо ездить по бездорожью то зачем тогда брать subaru лучше взять skoda superb, skoda по управлению получше будет да и коробка dsg намного получше по езде будет!
Не слушайте! Суперб с дсг разве что по расходу будет меньше Субару. А так ДСГ ломучая и ненадежная. Стала буксовать уже на 90 тысячах, для Субару это легкая пробежка.И ещё если будете жечь на Супербе коробка отходит в лучшем случае тысяч 30-50, а на Субару 200-300 тысяч будет пинаться но будет ехать.У брата октавия 2014 года, на 25 тысячах полетела турбина, заменили по гарантии.Субару машина для тех кто хочет резвый, полноприводной и надежный авто, при условии ухода.С которым потом будете расставаться со слезами, так поменять захотите только на Субару
@@stanislavbelikov8599 ага а вариатор очень надёжен хотите сказать на субару, а лакокрасочное покрытие и коррозийная обработка тоже хотите сказать у субару хорошая?!)
Юрий Козунов ну надежнее чем дсг уж точно. Разница в том что когда я сожгу коробку, я закажу со Владика за 40к с Японии и отъезжу на ней ещё 200-300тысяч
@@user-zn5xb5iz6s Да успокойтесь в с ЛКП, на субе в отличие от корейцев и вагов - оно отличное. Лично мерил на шкоде ЛКП - 160 мкр, на эвоке - 150 мкр, на субе 160-200 мкр. По управлению - субару равнять только с БМВ, какая шкода, вы о чем. Плюс на шкоде зажатая подвеска, а суба всеядна. Субару на много голов выше Вага, я владелец Тойоты.
Нахрена он нужен этот парктроник???? Есть камера, да, не динамическая, но можно подъехать с ней на + - 2 см без проблем. Жарко на 22? - сними куртку!!! Летом на всех машинах всегда ставлю 16 - терпеть не могу жару, зимой ставлю 20 - все прекрасно, будь то Хонда, БМВ или Субару или еще какая машина. У всеъ эти цифирки приблизительные, а не Гисметеоцентр)))
Стоит или не стоит своих денег показывает количество проданных автомобилей. И если верить статистике продаж, то скорее не стоит своих денег.
Здравствуйте, а Вы на Актбеке 5 катались? Тест Драйв ни к чему не обязывает! Я с долгой 20 лет. мечтой .прокатился на Ауте ,до этого были 3 переднепривдные авто(всё устраивало) Субару это как Сыр с Плесенью - илиДа_илиНет.Удачи.
Субару никогда не был массовым автомобилем, но большинство владельцев субару следующим автомобилем выбирают Субару. Сейчас у меня Субару Легаси, до этого пользовал камри в 40 и 50 кузовах, хотел брать в 70-м кузове, но она меня сильно разочаровала. Случайно попал на тест драйв легаси и понял, это то, что мне нужно. Не исключаю, что следующим моим авто будет Субару. Мне кажется, что Легаси и Аутбэк сильно недооцененные машины.
В России статистика продаж, видимо, не очень. Но вот в Северной Америке продается отлично, особенно в северных штатах и Канаде, где снежная зима
В Штатах Аутбэк и Форестер абсолютно массовый автомобиль.
лол что ...У субару огромные продажи в США, в северных штатах они на первом (!) месте в своей категории. Кроме того, в последнем consumer's report в топ 10 кроссоверов вошли 4 субару (вся их линейка)
Машина, конечно, классная. Автор, вроде тоже мужик что надо. Но что за шапка на голове, епрст?!
Наше любимое правительство ,поставило чёткую задачу ,по обогащению круга приближённых ,поютому россияне должны ездить на вёдрах и тазиках ,а в последнее время никто и не скрывает ,что жизнь автомобилиста должна быть не выносимой ,хотят пересадить всех на общ транспорт .Негоже холопам расктывать на нормальных авто .Сам лично слышал ,как один чиновник матерился ,почему это я блядь боярин стою тут в пробках с челядью ,а них ещё и тачки не хуже чем у меня.
Полный привод на этой машине не постоянный, реализован так же как у всех через муфту, что написано на официальном сайте компании. Изучайте мат. часть!!!!!!
на шестицилиндровом - постоянный
@@alexlju , в обзоре 2.5
@@user-he5zp3wo7j учи мат часть олух!!! Эта муфта даёт постоянный преднатяг задних колёс, так что можно сказать что постоянный полный!
@@dmitriysmirnov4594, так она в преднотяге или крутиться постоянно ? Не тутайте понятия , не поддовайтесь маркетингу . Если я кота в полосы покрашу , тигром он не станет !!!!! Все это сделано для того что бы сократить механические потери , тем самым экономить топливо. Закончился настоящий полный привод на Субару. Смотри не получи Субару головного мозга и не оскарбляй людей без повода!!!!
@@user-he5zp3wo7j кто она?? Если вы про муфту то она не может быть в преднатяге... она постоянно включена и направляет часть крутящего момента на задние колеса, так что я повторюсь- это можно назвать постоянным полным приводом хоть и с ограничением момента.
Вродь неплохо, не досмотрел из-за прыгающего уровня громкости
Не 9 л.на сотню)), а на 1л.едим 9км.) На табло не л/км.,а км/л. Результат 11.1л/ 100км.
ПРИ ЗАДНЕМ ХОДЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!😢
И как ты это установил?
Там нет межосевого дифференциала. Поэтому постоянный полный привод как у механических коробках (VTD) не получается. Для ежедневный езды особо не чувствуется. А так эта не полностью постоянный полный привод.
амил человек, а то что на заднюю ось ВСЕГДА передается минимум 10%, а остольное на перед, т.е. момент ВСЕГДА передается на обе оси, как называется?
Yuriy GK где там межосевой диф?? Если есть покажи буду очень признателен.
@@RNB2327 если не умеешь юзать Гугл, то тебе и прямая ссылка не поможет
Yuriy GK у каждого своя правда и видение Full Time смотрю. Без межосевого дифа это не Full Time.
@@RNB2327 первая ссылка в Яндексе. Читай и рыдай (даже схема есть с подписями) pride-u-bike.com/subaru-legacy-outback/8_3.html
Вариатор? Нет!
Обзор какой-то «женский», типа «лиса рулит». А так, шапочка, куртка и перчатки зачетные, девочки наверное оценят.
мотор конечно хороший, но масло жрет с завода, как так...
Алексей Исаев Нихрена он не жрет, забудь про масло модное 0w-20, залей 5w-30 и будет тебе счастье! 150 тк проехал с 15 года, все оочень нравится!
это похерили еще в 2015 году. Прбег 30 тыс - расход 0. Тоже боялся, буде масложор.
Ты же взрослый мужик, оденься нормально, а-то ходишь как подросток какой то инфантильный
Как выкупил концерн тойота это уже не субару Да не стоит Она таких денег
В салоне сказали ,что тайота не выкупала Субару ,единственное ,что совместно была сделана одна модель,subaru brz ,а так в целом Субару сама по себе
@@user-mg2qt1ro7l Дмитрий Вы малеха неправы уже появились рамы на окнах что далеко не красит Subaru опять же аэродинамика стало абсолютно другая сделали принудительную подключение 4wd типа x-moda это конечно моё мнение но Не то пальто B1 тест-драйв Subaru Forester загнал в его в такой сугроб что пришлось вызвать техпомощь после этого поехал на своём Outback 2005 года хоть бы одна была попытка сесть
Тайота владеет только 20% акций концерна без права голоса и управления! Некоторые совместные разработки кончно есть, но это из-за минталетета и клановости самих японцев. Рамки добавили только ради безопастности, что и привело в 2013 году Аутбек ко 2-му месту в США по безопасности (на 1-м панамера), а если на задних сидениях дети, то аут был на 1-м месте.
@@Max636garag нет там никакой принудиловки ,как стояла гидромуфта ,так и стоит .У меня тоже акт 3 л едет там где не едет крузак и форь ,а все дело в коробке и хвостовике ,он разный в зависимости от двигуна .
@@seruiserui6703 на аутбеке сейчас уже нету full-time поэтому они поставили кнопку х mode,а вот эта кнопка называется принудительным подключение
Европе и остальному миру пора прекратить поставлять в мордор машины. Пусть мародёры ездят на ладах.
Музыка положена просто пиздец
Собака же не инвалид
Зачем собаку таскать в машине, собаку надо держать во дворе
90% вранья
Где вы видели в субару натуральную кожу, все из кож зама, и это огорчает.
В Трибеке натуральная
@@user-gf5zw1rq3v в субару нет натуральной кожи в принципе, если сравнить кожу в ауди то там кожа, а в субарике ПРЕСкожа. Да есть запах кожи но не то все равно.
@@Olegdj3 читай по губам НА СУБАРУ ТРИБЕКА НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА...и не поленись посмотреть что это за машина и для каких целей была создана
@@user-gf5zw1rq3v трибека это старье, я про новые авто говорю, там нет натуральной кожи. трибеку не помню что там стоит кожа или типа-кожа.
@@Olegdj3 ты сказал что нет коже у субару в принципе, тебе объяснили что это не так.
три мульта, дяденька. Это пиздец, товарищи. Конкурентов тьма за эти деньги. Конечно, субарь красивый и практичный, но не настолько
Какие конкуренты со схожими характеристиками и японской сборкой?