Oficina Mecânica - Barulho em Tuchos ou Balancins!?
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- čas přidán 6. 09. 2024
- DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
Precisão em Manutenção Automotiva
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No meu Astra troquei tudo no cabeçote gastei uma boa grana, e o barulho não parou.
E por fim era apenas a válvula de alivio de pressão do cabeçote que estava suja e travou aberta, $30,00 reais resolveu meu problema.
Fica a dica ai pessoal!
So não entende quem é doido o cara entra na mente da gente se tá doido. Valeu meu amigo 🤝👍
Muito bom Diego, sou macaco véio de oficina, e nunca tive uma explanação tão prática e sem blá, blá, blás, valeu mesmo.
Meu irmão, com essa sua didática, entendi perfeitamente o funcionamento dos tuchos e balancins, não sou mecânico mas no meu carro faço tudo o que consigo com as ferramentas que tenho.
Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Confirmo que é uma maneira correta como ver o estado das duas peças.
Muito obrigado pela explicação clara e rápida para o grande público.
Diego Parabéns pelo vídeo esse ai tirou a duvida de muita gente acho que tem gente chorando de emoção por realmente ver qual o defeito que o carro tem e não ficar na onda de mexanicos loucos.
Vlw Ramon, a ideia foi essa...
+Canal DiegoVelocímetros Diegão valeu pelo vídeo colega tirou minhas dúvidas e quebrou os mecânicos picaretas valeu .....
BRUNO
Otimo
Ramon Gonzalez
Olá Ferrazza - Precisao em Manutençao Automotiva: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no CZcams, muito completos de sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos (um esclarecimento: para te deixar mais fácil meu comentário fui ao tradutor do Google escrevi meu comentário em espanhol e estava traduzindo para o português e depois copiei o idioma traduzido para o português e colei na barra de comentários do CZcams e aí eu enviaria para vocês no seu idioma), espero que tenha gostado do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível, saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-
melhor mecânico que explica direito. parabéns amigo
Diego, parabéns pelo vídeo, eu ví seu outro vídeo sobre o reparo do Polo 2010 EA111 e acabei por "descobrir" o problema do meu motor, você explicou tão bem que eu entendi de onde vinha os ruídos, e com esse vídeo entendi porquê... é bom pra mecânico não tentar te enganar, obrigado pelas dicas, com certeza salvou muitos orçamentos alheios!
Estava procurando algum vídeo sobre tuchos da Honda CBX 750.
Mas esse seu é o melhor vídeo explicativo sobre TUCHOS.
Parabéns 👏👏👏.
Muito obrigado pelas explanações.
obg pela dica Diego!!!! vc e um dos poucos youtuber de mecânica que ainda e fiel aos inscritos, e continua disponibilizando dicas técnicas , não perdeu a essência.
ai sim e disso que falo video sem frescura direto ao assunto parabens amigo
Melhor explicação, foi muito objetivo e rápido, sensacional! 20/08/2020.
Ótima aula nota mil eu tenho um Fox com esse barulho
Nossa isso foi muito útil pra mim,o mecânico que está mexendo no meu carro, já trocou até a junta do cabeçote por outra,e eu continuo sem carro,mandei pra ele o vídeo.
Monstro da mecánica 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Aula muito boa. Mostra que você tem um excelente conhecimento de mecânica, além do mais, tem uma didática exemplar. Parabéns!
putz honrou o povo prestativo do sul com esse vídeo informação clara alem de parabéns obrigado Diegao
valeu mais uma vez Diego, por passar conhecimento, isso é humildade.
Cara ...vc deveria ser professor de mecânica...mt boa explicação.
Diego obrigado pela dica em relação a folga do rolamento do balancim do gol o meu estava batendo e o mecânico me passou que tinha que ser trocado os tucho e o comando mas como eu sou curioso apos assistir seu vídeo desmontei a tampa de válvula e verifiquei tucho por tucho e tudo normal todos bem carregados, comando sem desgaste, mas os balancins estavam todos com muita folga e com os esguichos entupidos enfim comprei o jogo completo e troquei e resultado, o barulho parou o motor ficou trabalhando certinho sem aquele barulho infernal de tec tec , valeu Diego Deus te abençoe pelas belas dicas sou da bahia de feira de santana e aqui não tem mecânico só mexanico seria muito bom se aqui tive profissionais assim que trabalham com profissionalismo e não fazem a gente gastar dinheiro a toa. forte abraço
Análise e explicação objetiva e inteligente. Parabéns Diego!
Estou aprendendo muito em seu canal.
Perfeito a explanação da fooga do balançim. Ele só pode ter folga axial, porém folga radial é barulho na certa.
Só agora entendi como é o tucho hidráulico.
Obrigado.
Entendi ! Obrigado!
Excelente explicação ⭐⭐⭐⭐⭐ só levei meu carro na mecânica depois de entender exatamente o que está acontecendo no motor para não ser enganada.Consegui o concerto sem dores de cabeça e com preço justo! Obrigada, muito obrigadaaaa
Boa noite exelente sua explicação bom descanso vc é 10
Cara muito bom meu celta tá com defeito e eu mesmo vou mexer e vc me ajudou demais, valeu obrigado
Gostei da esplicação lembrando que em breve farei este trabalho num carro Kia picanto
Parabéns,,,,, você nasceu para ser professor 👏👏👏👏
Parabéns pelo trabalho direto ao ponto sem perca de tempo .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O que causa ruído de tucho é a sujeira que fica depositada no cárter. Toca troca de óleo tem que remover cárter pescador comeia da tampa de válvula limpar todas esses peças e óleo novo. Remover a sujeira de borra limpar tucho e para de bater
Bom Diego.
Deu toda dica indo direto ao assunto.
Ensinano de verdade.
Chou bola.
Parabéns vc explica detalhadamente e com muita calma para que possamos entender obrigado e mais uma vez parabéns pela dedicação e carinho pela profissão sou de Caraguatatuba litoral norte de são Paulo
Parabéns pelo ensinamento
parabéns pelo excelente trabalho pela dedicação a ajudar amigos da graxa , Deus te abençoe continua este profissional exemplar!!!!
Parabéns por mais esse vídeo prático e objetivo.Tirou todas as dúvidas.
Nunca tive problemas com tucho no meu gol que vem equipado com o ea111, estou a 10 anos com ele, só que sou rigoroso na troca de óleo usando óleo genuíno 5w40, nunca passei da quilometragem tbm!
Muito boas as explicações! Tenho um Siena 9/10 1.0- 8 V. e depois de trocar o cabeçote, notei que está com um ruído de válvulas "batendo", um mecânico falou ser batida de tuchos!
obrigado pelas informações dicas são sempre úteis p todos mecânicos ou pessoas que gosta de mecânica e continua assim simples e onesto com seus diagnósticos me espelho sempre em seu trabalho trabalhei muito em concessionária acabei me afastando das outras marcas sempre consulto seus vídeos obrigado
Obrigado Diego pelas dicas, vou juntar uma graninha pra agendar esse serviço ai contigo. Tenho um gol 1.0 2013, que comprei recentemente nov/18 49.000kms para trabalhar nos aplicativos. Hoje Dez/18 esta 60.000kms começou a fazer barulho de carro a disel, kkkkk, mas logo ja para, quando ligo pela manhã. Nao quero ter problemas maiores amanhã. No inicio do ano agora, quero levar pra ti resolver meu problema. Obrigado. Fica com Deus.
Altos vídeo top !!
Vc mencionou folga no comando de válvulas. Fale mais sobre isso. Como identificar se for problema no comando de válvulas?
Po Diego estou aprendendo bem mais em seu canal do que em outros. Parabéns
Muito boa a explicação. Sem dúvidas.
mais uma coisa que aprendi gostei muito .
Olá migo adorei
valeu Diego esse video é10 agora ja sei quando precisa substituir , pois no ano passado meu carro qebrou a correia dentada e exigiram que eu trocasse todos tunchos e balancins que eram originais gm entao nem questionei comprei todos novos para substituir
muito bom sem bla bla bla e muito bem explicado parabens vou testar no meu carro...
E isso ai Diego, muito bem esclarecido, Mecânico profissional e outra coisa.
show de bola ,obrigado por repartir seus conhecimentos..
Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Show de bola a aula
Seus vídeos são excelentes, sempre q tenho alguma duvida, procuro seus vídeos e sempre consigo esclarecer todas valeu.
Amigo gostei muito do vídeo tenho um monza 90 ele começou a fazer um baralho uns sete dias atrás e percebi e o mecanico disse que pode ser o tucho posso rodar uns 100 km pra levar no mecanico meu que é de confiança ou eu não devo rodar com ele assim valeu parabéns
Parabens pia veio valeu...pelo ensinamento.
Parabéns Diego, excelente didática, gosto muito dos seus videos, grande abraço.
Vídeo que ensina bem, prático e de qualidade. Ensina muito bem poderiam todos do youtube ter esse dom!
Ótima explicação, tô até me sentindo um mecânico de tanto que aprendi rs , brincadeiras a parte , sucesso Deus abençoe sempre 💪👏
Boa explicação.
Obrigado por compartilha seu conhecimento.
E toma like ;)
Peguei um classic 2012 com uma batida forte de tucho um dos balancins estava quebrado no furo do eixo do rolete, só tinha 3 bons os outros todos estavam trincados quase quebrando também.
vlw diego vc passa a informação de um jeito que deixa miuto simples o diagnostico final parabéns vida longa pra vc e sua familia
Verdadeira aula de mecânica,parabéns pela explicação gurizao!!!!
Que ensinamento meu jovem ,parabéns , DEUS ABENÇOE , tirou minha duvida.
Vídeo claro vídeo bom vídeo bem explicado deeeee 10
Parabéns mestre Diego, grato por compartilhar seus conhecimentos
Esse vídeo foi excelente. Parabéns mais uma vez!!!!!
Tuchos são velhos conhecidos dos donos de VW com motores EA111 (eu sou um deles). Aquela batidinha clássica é certa na primeira partida do dia. Não sei, é impressão minha, mas esses motores EA111 parecem ser tão frágeis. Parecem que podem quebrar a qualquer momento. Bem diferentes dos antigos APs dos anos 90.
Luis Garszareck o Sr. Parece ter uma grande capacidade de falar bobagem em poucas linhas, parabéns, continue assim, da próxima poste uma foto com uma bola vermelha no nariz, é mais um "papagaio", repetindo tudo o que alguns falam, sem saber o que de fato está dizendo.
Luis tenho 3 vw na familia 2009 2010 e 2011, 2 1.0 e 1 é 1.6, todas batem iguais... o amigo ali nao flw nenhuma besteira, vc deve ter um q não bate ou então eu frustrado e nao aceita o problema que comprou
O Maior Canal do Mundo sem Vídeos O carro que eu tenho é irrelevante, não estou aqui pra falar da minha vida pessoa, o que o rapaz disse é que os motores são frágeis, e isso é uma observação infundada, vocês não possuem base técnica pra fazer esses tipos de afirmações, os motores EA 111 são bons projetos mas que sofrem com manutenção precária e com proprietários negligentes, sobre os ruídos a frio, é uma condição e não um defeito, ocorre em função de características construtivas, procure ler e estudar mais antes de falar bobagem, se tratando de alguém sem embasamento técnico pra discutir de igual para igual, qualquer comentário seu de agora em diante, será ignorado, pessoas ignorantes devem ser ignoradas.
Leandro Baz sua educação em criticar mostram que vossa educação venceu a troca faz tempo.
O amigo Leandro Baz, parece ser fera em motores kkk. O cara só deu a opinião dele "parece que os motores ea 111 podem quebrar a qualquer momento " e o fera já meteu lhe o pau. Eta povo ignorante . Kkk
Parabéns!!! melhor explicação que achei no You Tube!!
Mais claro que isso impossível, parabéns pelo vídeo!
Isso é uma verdadeira aula. Parabéns e sucesso.
Sou mecânico de moto mas adoro mecânica de carro e digo que suas explicações foram perfeitas amigo vlw
diegao moro em Petrolina Pernambuco e sou fã dos teus vídeos. parabéns mestre. conteúdo muito bom
Ótima explicação parabéns
É isso aí show de bola muito bem explicado
OBRIGADO PELA AULA GRÁTUITA. PARABÉNS.
eai Diego parabéns pelo seus videos são muitos bom vc podia fazer um video de como troca bomba de oleo do fox ja procurei em todo lugar no youtube e não tem nem um explicando passo a passo bgd
Extremamente necessário e esclarecedor. Parabéns pelo video.
DIEGO MUITO BOM SEUS VIDEOS, EU TENHO UM CORSA 96 1.0 É ELE DEMORA MUITO PARA FUNCIONAR TENHO QUE TOPAR O ACELERADOR E FICAR INSISTINDO NA PARTIDA QUE PODE SER. (FABIANO DE OURICURI-PE)
Parabéns por sua explicação!
Gostaria que vc tirasse uma dúvida, retirei os tuchos do meu gol 1.0 ea111 e vi que o boa parte desses tuchos estavam travados. Fiz uma limpeza com um produto spray utilizado para limpeza de bico injetor e retirei desses tuchos muita sujeira. Após a limpeza coloquei todos nas sedes e fiz pressão com o dedo apertando o tucho verifiquei que o curso do tuchos foi a quase 100% ( isso considerando que os tuchos estavam limpos e sem óleo).
Nesse caso específico meus tuchos estariam bons?
Parabéns Diego pelas dicas que nos passa.
Parabéns!Explicação muito clara e competente!
A informação é sensacional...
Muito bom sua didática. Parabéns ! As. Anselmo Durans.
mas bem explicativo o vídeo tchê parabéns
GOSTEI MUITO DO VÍDEO,TEM CLAREZA NA EXPLICAÇÃO.PARABÉNS!
ME TIRA SÓ UMA DÚVIDA,NESSES CARROS FLEX MAIS NOVOS,SE ESCUTA MUITO O BARULHO DE BATIDA DE VÁLVULA OU TUCHOS.PERGUNTEI UMA VEZ A UM MECÂNICO,O QUE SERIA E ELE ME FALOU QUE A CADA ABASTECIMENTO DE GASOLINA,COLOCASSE UM QUANTIDADE DE ÁLCOOL,QUE O BARULHO ACABARIA.ISSO FAZ SENTIDO?
Muito top Diego.
Obrigado pelo esclarecimento.
Bom dia amigo video iguais ao seus nao tem no CZcams.
Pra min vc deveria fazer uns video mais detalhado para vender como curso concerteza seria sucesso eu particularmente gostaria de ter seus cursos ....
Obrigado
Muito bom Diego
parabéns pelo vídeo, simples e preciso.
Muito boa explicação Diego, continue fazendo esses videos, agora posso ir ao mecânico sem medo.
Boa noite Diego, show de bola pela dica!!!
Desse jeito vou abrir uma oficina. Rsrsrs valeu demais.
parabéns Diego pela dica
diego você e o ADG é nota 1000 muito obrigado ok. e feliz 2020 abraço
Diego valeu mesmo cara você e bom mesmo
E se o problema for no alojamento dos tuchos,a solução seria retífica? E se caso for tuchos ou balancins,o que acarretaria em continuar utilizando o carro sem troca-los ?Obrigado,deu pra entender bem agora.
parabéns soltou o verbo nessa explicação , parabéns mesmo.
Iae chefe só complementando seria folga axial e folga radial ok
Top excelente explicação !!!!!!
Cara, seus vídeos são ótimos! Parabéns!
vc trabalha muito bem parabens !
cara que bacana , consultoria rs agora sei mais de motor !!!
walew amigo video bem exolicado. me ajudou muito.