Čína 2024 - Můj názor na to, jak zachránit Evropské automobilky |
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- Hledáš taky nové EV? Nevíš si rady jaké? Info zde:
www.nejlepsitesla.cz
Kontakt: prodej@nejrychlejsitesla.cz
00:00 - Úvod
00:41 - Naše výhoda
01:36 - Méně diskusí
04:03 - Méně byrokracie
05:03 - Lepší dopravní infrastruktura
07:34 - Digitalizace
13:01 - Co je s naším systémem špatně?
16:14 - Závěr
Zážitková jízda v Modelech Plaid? Link zde:
www.nejrychlejsitesla.cz/
Náš referral link pro nákup nové Tesly:
www.tesla.com/referral/eva23501
- díky za podporu
Dobré ráno. Pár poznámek.
Zcela souhlasím, že kreativita a samostatné myšlení je naše největší výhoda. Ale je potřeba o ni nepřijít. Všechno zcentralizovat, všem dát toho generála, všichni tvrdě makat… to z toho spíš uděláme další Čínu bez toho přemýšlení. A překonat Číňany tím, že budeme makat víc a tvrdějc a levnějc asi není úplně ta výherní strategie.
To, co firmy potřebují je společný cíl a vize, kterou členové týmu přijmou za vlastní. To je tím nejdůležitějším úkolem vedení. Tesla IMO není úspěšná proto, že Musk má možnost rozkazovat (i když to rád dělá), ale proto, že ti jednotliví zaměstnanci znají tu vizi a _věří v ni_: Tesla's Mission: Accelerating World's Transition to Sustainable Energy. To je pro ně ta hnací síla a dává možnost se zodpovědně a samostatně rozhodnout, přijít s vlastním nápadem, …
Kromě programování se snažím trochu zabývat právě tím, jak „stavět“ takové týmy. A ano, rozdíl mezi hromadou zaměstnanců, kteří si chtějí odsedět svých 9-5 a spolupracujícím týmem, který chce dosáhnout co nejlepšího výsledku je obrovský. Škoda, že ten náš rozhovor teď skončil jen u auta a k tomuto jsme se nedostali 😇.
Pokud náš náraz do zdi bude jen v tom, že některé firmy zkrachují a někteří lidé si budou muset najít jinou práci, tak z toho vyvázneme ještě lacino. Při pohledu do historie se spíš obávám, že po nárazu do zdi bude období honu na čarodějnice, vymýšlení, na koho svést vinu, čímž ztratíme další čas a energii.
A s tím nerušením o víkendu. Ano, jsi podnikatel a je tvoje volba pracovat třeba o svátcích nebo si stanovit, kolik chceš věnovat práci a kolik volnému času. Ale pokud na to volající nespěchá, tak je to z jeho strany slušnost dát to vědět. Když se mi s něčím ozve kolega v 10 večer, tak se také ptám, jestli to spěchá nebo jestli to počká do rána.
Naprostý souhlas. Oni i ti Číňani dneska jsou kreativní a zkouší dělat nové věci. Už to dávno není o tom, že jsou jenom levní a rychlí a je jich moc a makají a nekecají. Tohle je velmi povrchní a zastaralý pohled na Čínu. Už se naučili to samé co umíme my.
Veľká pravda, mali by sme zrýchliť a zintenzívniť vývoj a zapracovanie do spoločnosti, lebo cúvame dozadu. PS mám od roku 2015 tepelné čerpadlo, od roku 2022 fotovoltiku, od roku 2023 elektromobil Citroen eC4, nič neľutujem, aj keď som si toho dosť napočúval, ale ja razím cestu ľuďom aj zdielaním informácii im ukazujem, že to ide, je to fajn, má to zmysel,. Díky za tvoju prácu
Dobrý den, děkuji za zajímavé video. S čím nesouhlasím je, že elektro rovná se eko. Jinak dobré shrnutí. Co se týče digitalizace přesně to samé (centrální databáze a pro každý úřad, instituci atd. jen jiný přístup, automatické sdílení dat) říkám už spousty let, ovšem otázka zní... když bude vše jednodušší, a tím pádem budete potřebovat méně úředníků, koordinátorů, asistentů, co s těmi lidmi pak? Většina z nich není schopna dělat nějakou práci, která vytváří hodnotu a živit je na úřadech práce (což je dneska bohužel norma) je asi nesmysl. Další věc je, že mám přesně opačnou zkušenost pokud jde o porovnání starší generace a mladší. Starší jsou možná občas víc zkostnatělí a hůř používají digitální zařízení, ale rozhodně jsou pracovitější a zodpovědnější. Mladší mají více energie, ale buď jí používají po hospodách nebo koukají do mobilu. O práci nemají moc zájem a už vůbec nepřemýšlí jak být konkurenceschopný vůči Číně, spíš je zajímají stejné "hračky" jako ty Čínany. Myslím, že největší problém u nás je sobeckost a egoismus, proto nikoho(hlavně z těch mladších (čest výjimkám)) nezajímají zájmy státu nebo firmy ve které je zaměstnaný, ale jen jeho osobní blaho. Ale to už jsme zase u výchovy a školství, takže další téma... Každopádně můžeme aspoň v ty lepší zítřky doufat. Ještě jednou díky za video.
Vdaka za video, presne vystihnuté.Vidím to v kazdodennej praxi. Pekný deň
Zakladem kazde vyroby je levna a dostupna energie at uz elektrina a nafta, treba i plyn nebo jine suroviny. Dokud se stezi vydelava na slozenky a okolni staty maji energie o desitky procent levnejsi, o jidle to plati rovnez, je tezke vubec konkurovat. V dnesni dobe je cena a pak kvalita hlavni dominantou vyrobku. Supermarkety a spousta firem uz nevi kolik 100 precent by si nasadili.
Zrovna vezu pivo, lahvove i plechovky pres 2 tisice km, do jineho statu. To prece nedava vubes smysl, cast nakladu je i ceske pivo, ktere je v Nemeckem Lidlu za euro
Díky za zajímavé video.Čína je velká země a co kraj,to úplně něco jiného.Jiné mravy,jiné dialekty.Osobně bych v takové
zemi nechtěl žít.Ale to říkám z pozice Evropana.Narodit se tam a žít tam,tak bych takovou teorii ani myslet,natož vyslovit
nemohl.Co se týče používání internetu ,pozitivní je,že doktorka mi pošle e-recept na mobil a za pár vteřin ho mohu vyzvednout.To se týká i datovky. Jinak jsem jiné služby nepotřeboval.Ale máte pravdu,že u nás se hodně kecá.
Přeji hezký den Michael
Suhlasim, najma ta digitalizacia verejnych sluzieb, zdravotnictva a pod. by priniesla neuveritelnu efektivitu, zvysenie kvality a usporu. Bohuzial vela ludom vyhovuje aktualny stav a preto sa to nehybe dopredu.
O tu digitalizaci by lidi měli zájem. stát to ale silně brzdí. Úředníci se nechtějí digitalizací připravit o práci. Jak já se těším až nebudu muset na úřad kvůli ničemu a bude mi stačit otisk prstu na přihlášení ke všemu na jednom místě. Jenže to by musel stát chtít. S digitalizací přijde půlka úředníků o práci a hlavně nepřiplujou kapříci protože digitálně to jaksi nejde.
Martine, dobrá práce 👍👍
Já bych nechtěl žít v totalitní zemi kde třeba každý mocný si dokáže najít zdravotní záznamy kohokoliv.
Digitalizace je super dokud do ní nejsou všichni nuceni a nevyužívá se k totalitním praktikám. Což v EU dříve nebo později bude a proto z dnešní digitalizace nejsem vždy nadšený.
tak do těch zemí nejezdi, je to jednoduché.
odborníky na totalitní praktiky jsou obvykle lidé, kteří se v minulosti sami ušpinili s komunisty, u mladších to jsou jejich rodiče, co si tak trochu zakolaborovali.
sice neví o čem píšou a jen pindají obecné nesmysly nebo rovnou lži, ale říkají tomu "jejich pravda". ne náhodou mezi nimi převažují lidi z levé půlky gaussovy křivky.
....a ted si predstav jak to funguje ve statnim molochu.....
Ve státním molochu mají občany ČR v .... na lehátku 🙂Korupce a lobbing po 90tkách za 30 let se táhnou jako smrad. Budeme vzpomínat na krásné české výroby.
4:19 - Sa mi páči, ako hovoríš "Náš společnej cíl." My európania nemáme spoločný cieľ a to vo všetkých oblastiach. Len ako príklad si zober, že niektorí chcú elektromobily a niektorí chcú spaľováky a o tomto sme schopní sa pobiť.
V tom je skvělá svoboda - nemusíme válčit, nemusíme jedny přinutit k řešení těch co je přehlasovali. To je taky naše síla. Škoda že to lidi v EU neumí domýšlet.
Ale máme společný cíl. Abychom se měli dobře, což zahrnuje jak sociální oblast, tak i životní prostředí. A především naprostá většina Evropanů má společné hodnoty, které jsou naprosto opačné než na severovýchodě planety. To, že někteří se bojí elektromobility a svoji frustraci z toho ventilují je normální.
Múdro 👍😊
Martine, pouprav si miniaturu....první slovo🙂👍 jinak prima!
Tak problém je ten, že v EU se kvůli jedinci poudrží dálnice o 15 let! Nechápu, jak někdo stále může myslet, že práce je fuj a že si můžeme dovolit pracovat 3 dny! Digitalizace je peklo! Nikdo nepřemýšlí jako majitel firmy, kdy by vše bylo v jednom systému, ale jako kšeftař , co zařídí další systém, z kterého mu bude kapat! Ta pomalost je peklo! Nejvíc k tomu přispívá takový ten pocit těch práv, nikdo nechce dělat, na vše chce mít nárok, dotace, projekty, dotace, čerpání. Naprostý úpadek společnosti!
Tak mě jste se už neozval, ohledně rozhovoru na kyberbezpečnost😅
Ano dopadne to jako u mobilu - vize a design je hezka vec, ale rozhodnou ceny - at u mobilu tak u aut ( psano z cinskeho mobilu poco)
sleduji vás už dlouho a naprosto se s tímto názorem ztotožňuji
Já si myslím, že si nezaslouží aby je někdo zachraňoval s tím jak se ke svým zákazníkům chovají!!!
Je fascinujuce, ako si kazdy bod perfektne vystihol. Od povahy a schopnosti cinanov az po povahu a schopnosti europanov. Klobuk dole.
Hele dělám ve velký firmě, sice jen dělníka, ale je to tam vidět všude, tam ti veškerou kreativitu vymlátěj z hlavy. Nejdůležitější je držet hubu a krok, na týmáku mistr přečte co mu poslali zhora, sám se nad tím zasměje jaká to je blbost, zasmějou se všichni kolem a jede se dál postaru. Na druhou stranu kdyby se to mělo dělat tak jak to tam píšou tak by tam muselo být o třetinu lidí víc. "V dotazníku hlavně dejte všechno do zelený ať se hlavně nic nemění." Ty dvě části, manažerská a výrobní žijou v úplně odlišných realitách. Něco v tohle kolosu změnit je na měsíce minimálně, například na podzim sem podával zlepšovák, po měsíci ho zamítli, napsal sem odvolání, po dalším měsíci to přijali a teď už se 2 měsíce nic neděje. Pokud bych tohle měl za hlavní náplň práce a viděl jak se to táhne, tak bych si dal nohy nahoru a taky přemejšlel spíš o tom kam za ty super prachy pojedu. Ve výsledku ale tyhle lidi spíš utečou a zůstávají tam spíš takový nástěnkáři, drží hubu a krok a maj se dobře. A když vidím jak firma už po třetí za 6 let mění taktiku co se EV týče tam a zpátky, tak mě je čím dál víc jedno jestli tam na bráně bude logo Skoda nebo do budoucna třeba BYD, továrna se vždycky hodí.
Ahoj. To si popsal úplně přesně. Možná Tě nepotěším, ale mám už téměř 2 roky Enyaqa a přístup servisů mě jen utvrdil v tom, že Škodu už nikdy. Dokonce i zbytek koncernu se mi tak zhnusil, že ani tu ID 7 nechci. Tak čekám na Yuniper, nebo BYD. Ale až na infoteiment a aplikaci je Enyaq hodně dobrý auto. Drž se a užívej si skvělé výdělky...😊
Přesně, mám golf a soused Octavii a auta jsou super, ale z důvodu přístupu servisu, už ani jeden z nás nebude mít budoucí auto od vW.@@milanlorenc7202
bohužel smutná pravda. Korporát je v tomhle nejhorší. Dostanete směrnici z centrály na druhej straně světa a musíte ji implementovat i když to je ve vašich podmínkách nesmysl.
Takže za současné problémy může stará generace? Nesouhlasím. Začátek videa byl dobrý. Problém ale bude naopak u mladých. Stačí se podívat např. do německa. Ubylo velké množství zájemců o technické obory (cca 30%) a naopak přibylo velké možství zájemců o humanitní obory (cca 32%) - viz. článek ve včerejším tisku. A co z toho vyplývá ... ?
Jednoznacne souhlasim s vasim komentarem, tvarime se jako prumyslova zeme a vrcholem politiky je zruseni maturity z matematiky, humanitni skoly praskaji ve svech a doma abych si elektriku a vsechno delal sam, protoze nikoho nesezenes. Nemluve o tom, ze mladym se dnes fakt delat nechcem ale zivotni naroky a styl chteji mit jeste s mlikem u pusy jak jak kdejaky milionar.
Dobře napsáno a podpořeno reáliemi.
Trošku za to můžou. Lidé ve vyšším věku se už dávno rozhodli, že se přestanou snažit vyvíjet a zdokonalovat v tomto oboru.
@jip4746 A kdo tu současnou mladou generaci, případně i rodiče současné mladé generace vychoval? 😉
Jen chci upřesnit, že Čina sice nemá tolik kreativních lidí a vizionářů, ale umí si je koupit nebo jím nabídnout něco co jinde nedostanou!!!
přesně a hlavně evropské fabriky museli pustit know how když chtěly vyrábět v Číně, takže jim sami daly 50 let vývoje na zlatém podnose. Teď na to tvrdě doplácí. No jo za prachy prodali duši.
Ale vďaka Muskovi zase nemá Tesla funkčné stierače a po novom blinkre. A to sú dosť podstatné funkcie auta priamo súvisiace s bezpečnosťou.
Mě třeba blinkry fungují bez jediné závady. Stěrače po posledním updatu taky šly nahoru, ale pořád to není 100%.
@@Pupuzor dali preč páčku
@@miroslavjaros558Já vím, ale blinkr naprosto normálně funguje.
@@Pupuzor ja som ho nemal možnosť skúsiť, ale videl som videa ako je to v praxy a sám som si skúšal predstaviť ako sa hladajú keď je volant vytočený. Ja mám na podobnom mieste ovládanie hlasitosti a tempomat a často ma štve ako mám problém pri vytočenom volante nájsť hlasitosť. A to je len sprostá hlasitosť. Nevedieť nájsť blinker v zákrute, alebo na kruháči je dosť velký problém.
@@miroslavjaros558 Já s tím jezdím od listopadu a jediné místo, kde jsem si musel zvyknout, byl malý kruhový objezd. Trvalo mi to asi 4 dny a od té doby nacházím blinkry zcela bez koukání i když je volant vzhůru nohama nebo jakkoli jinak. Je to opravdu jen o zvyku.
Vobec to neznie netaktne. Samozrejme ze treba starych ludi z vedenia dostat prec. Vyvoj ludskej rasy ide dopredu tak rychlo, ze nestihaju. Ved uz len ked si spomeniem na to co bolo za mojho detstva a co je dneska..... Ale sokoval si ma s jednou vecou... Vyzera to, ze na Slovensku sme s digitalizaciou ovela viac popredu ako vy v Cesku, comu sa mi az tazko veri, kedze mame zlodejov vo vlade aj teraz. Ale ja s uradmi komunikujem iba elektronicky. Cez smeti, dane, pokuty, dotazy, rozne prihlasky a podania, prihlasovanie auta, predaj auta, prepis auta. Pre syna mame doktorku, s ktorou komunikujeme vyhradne elektronicky, posielame fotky, videa, v pripad epotreby nam da termin. Ano vei to byt este ovela lepsie, ale da sa to. Tesla je vynikajuce auto hlavne v tomto smere - je vytvorene modernymi nezaslepenymi ludmi. Nie skostnatenou automobilkou. Par veci sa mi na Tesle nepaci, ale klady prevysuju. Ked aj ignorujem infotaiment a updaty, tak na tesle je skvela velkost auta (Y a 3), spotreba a ze kluc je mobil. To je na nezaplatenie + to ako kvalitne to funguje.
Mne dne staci zobrat mobil a idem. Automaticky sa mi otvori a zamkne dom, automaticky sa otvori a zamkne auto, platim mobilom v obchode a ak potrebujem hotovost? Neviem ako v CR, ale na slovensku si vyberiem aj peniaze z bankomatu mobilom. Cize staci mi mobil a viem vybavit vela veci.
Co ale europa potrebuje, je ako hovoris zbavenie sa byrokracie. Asi cele zdravotcnictvo a vsetko by mala zobrat pod seba EU. Lenze samotna EU potrebuje reformy. Potrebujeme sa zbavit prava veta. Nemoze jeden stat blokovat vacsinu. Pozrime sa na federaciu v USA. Musime to aj my tak brat. Podla mna EU by mala prikazat v kazdom state 2 uradne jazyky aspon a to anglictina a domaci jazyk. Aby ja ked pridem do francuzka, tak som sa na urade dohovoril a naopak. Na toto potrebujeme este 1-2-3 generacie mladych. Zbavenie sa veta by bolo najlepsie tak aby cesko malo v EU jeden hlas, slovensko jeden hlas, ale aj nemecko jeden hlas. V tom pripade sa male staty nebudu citit ukrivdene ale zaroven by 1-2 staty nemohli zablokovat nazor vacsiny.
Ale nevidim to az tak pesimisticky ako ty.Myslim, ze stale mame sancu.
Já se domnívám že v Tesle ty lidi nejsou zatížený balastem a neefektivním papírováním a zbyde jim více času na kreativitu a přemýšlení jak to dělat lépe. To bohužel v evropských automobilkách nepůjde, už jen proto že evropské automobilky svázaly všechny dodavatele normou IATF , kterou snad vymýšleli úředníci. Dodavatelé jsou pak nuceni vytvořit zcela zkostnatělý systém jehož udržování stojí obrovské peníze a jeho změna je náročná.
Tady mě napadá, jak jste jednou řekl. V Americe to vymyslí, v Číně to postaví a v Evropě to zregulujeme.
Mohu to jen podepsat. Ale proste si tu jen kecame, proc neco nejde. A tak si tu zijeme. A pak hlasovani obci je proti vsemu moznemu atd. Asi tak....
pozor nově musím mít dvě datovky kvůli zákonu ohledně stavebnictví.. to že používám datovku původní 10 let nikoho nezajímá, to že všechny úřady finanční sociálka a zelená úsporám má moji datovku taky nikoho nezajímá, prostě mi přišel papír budeš mít druhou datovku a když sem volal na linku datovky že ji nechci, tak mě paní poslal doslova do prde*le že to nařizuje zákon a musím ji mít..
Zdravím tě, Martine, a díky za tvé myšlenky. Prosím pokračuj. Děláš to skvěle chytře argumentačně. Respect :-)
Dekuji
Pokud si "naše" automobilky budou dál dělat z EV zlaté prase, tak nás ta Čína se svojíma EV opravdu převálcuje...
Dávám Evropě 2 roky. Až vyleze Tesla 2, začne cenová válka na kterou Evropa nebude schopná reagovat, Čína bude muset být ještě levnější. Lidi začnou kupovat jen Čínu protože bude za 500 a nebo někdo za 600 Teslu 2. Firmy pojedou luxusnější modely, tam je jediná šance třeba pro Mercedes,nebo BMW ale jinak si asi nikdo neškrtne. Vůbec nechápu že to těm šéfům nedochází. Teda ve Škodovce slibujou taky něco za 600, ale nezdá se že by to byli připraveni začít příští rok vyrábět. Otázka je zda technicky vůbec na Teslu a Čínu dosahnou. Pokud ne tak za stejnou cenu škodovku nikdo nekoupí.
@@vlastaw73Ano až příští rok to teprve začne byt ve světě EV zajímavé co se týká modelů a cen i pro "normální" lidi. VW ID2all, Škoda Epiq, Tesla 2. Ale i přesto to bude hodně lidem dávat smysl co se týká ceny až budou tyto modely v bazarech jako roční nebo dvouleté, tam ta cena bude jěště víc zajímavější... Ostatně není kam spěchat. EV se vyvíjí hodně rychle a to co je dnes hy-tech může byt za půl roku překonané něčím lepším. Podobně jak u první Škody Enyaq. A pokud "naše" automobilky nedokáží konkurovat cenou, tak to budou muset vykompenzovat něčím jiným, např. špičkovým servisem a službami, kdy by si pro servisované auto sami dojeli popř. zapujčili zdarma náhradní. Nasmlouvané extra nízké ceny na dobíječkách apod.
Ako poraziť čínske autá je namiesto čo a ako by sa malo, začať konečne niečo preto robiť. Ak dávaš tipy ako ich porážať, automobilky si s tým akurát tak vytrú pr.., pretože ak sa nespamätali teraz, keď už sa nachádazjú v stave klinickej smrti, nepomôžu im dobre mienené rady. No a čo s tým teda môžeme uroiť my? No, napríklad, ak taký influencer, človek s dosť veľkou sledovanosťou, by využil svoju najväčšiu zbraň, a to je dosah. Ak by to využil na marketing, určite by si počínal oveľa lepšie, než len dával tipy pre automobilky ktoré si to vážia asi tak ako si arachnofób váži pavúka. No a je zbytočné robiť marketing pre elektromobilistov, treba to logicky zamieriť na benziňákov, pretože ak si stovky miliónov Európanov v jednom roku kúpia elektroautá, to proste zmení postoj automobiliek, ktorý je momentálne najväčší problém. Lepšie, ako benziňákov presviedčať o potrebe ekologického počínania vo chvíli keď oni neveria globálnemu otepľovaniu (mimochodom ja tiež neverím a to som už konvertovaný zarytý fanúšik Elona a elektromobility), je vyzdvihovať kvalit elektromobility z ekonomického hľadiska, a benefitov ktoré to proste prináša, a za týmto účelom si pozývať hostí, ktorí považujú globálne otepľovanie v dôsledku ľudskej činnosti za hoax (tak ako drvivá väčšina petrolheadov), ale vozia sa na elektromobiloch a krochkajú pri tom blahom čo si nevedia vynachváliť benefity elektrického automobilu (inými slovami môžes bojovať buďto s veternými mlynmi, alebo si konečne začať počínať efektívne🤷♂).
Chtělo by to více nadhledu, Martine. Elektromobily jsou fajn, ale svět a civilizace na nich nestojí. A co se týče mladé generace s její filozofií "nerůstu", ta zcela jistě nemá za cíl tvrdě pracovat sedm dní v týdnu. Tohle video se prostě až příliš nepovedlo.
Mate i nemate pravdu. Ano, chodit na pracovni soboty makat do Kolbenky se dnes asi nikomu nechce, problem je ze se to prehouplo na uplne opacny extrem, kdyz se tu bavime o 4 pracovnich dnes s tim, ze vlastne neni co delat, soucasne ale vidime, jak cela EU je v technologiich a vyvoji davno na chvostu, ale zivotni standard na vysoke noze si chceme udrzet. Kde myslite, ze se berou ty obri statni dluhy? To neni nic jineho nez doping, ktery supluje to, ze na zivotni standardy jak je mame nastavene si v globalni konkurenci nejsme schopni vydelat.
Auta je jedno z mala veci co este v EU produkujeme a je o to zaujem aj inde. Rozkukaj sa doma co vlastnis a je vyrobene v Cine. Uz sme im odovzdali takmer vsetko. A potom ako zacalo Temu valcovat nase e-shopy tak mozeme pomali zabalit aj to ostatne. Uz aj blby kablik, sponu do vlasov, klieste, kadejake prkotiny co sa zdaju nepodstatne, ale kupujes ich pravidelne, su vyrobene v Cine. A ak nie v Cine tak stale mimo Europu. Kolko fabrik na oblecenie skrachovalo u nas, lebo sa to neoplatilo. Ludia radsej usetrili, niekedy ani nie moc, kupili Cinu a potom fnukali, ze nemaju robotu. Co nam ostalo bolo to technologicky narocnejsie, pripadne kvalitne vyrobky. Lenze aj to uz pomali konci.
Každej úředník je ten nejdůležitější ,nikdy se ten náš SKANZEN nezmění.
Když to budeme mít takhle v hlavě podvědomě nastaveno, že se nikdy nezmění a že ČR vždy bude země druhé kategorie s čímž se musíme smířit, tak se ani nebudeme snažit ovlivňovat to, co je v našich silách, aby se změnil a náš stát nebude generovat schopné a snaživé politiky
@@BrutalPCPlayerVždycky budeme druhá kategorie .Po 20letech podnikání je mi jasné že jdeme do sra..k a to hlavně díky byrokracii která umravní každého a dotacema křiví trh až hamba mluvit. Postavit výrobní halu je těžkej problém ,uvést na trh výrobek je problém, hlavně s papírovou válkou.Jak mě řekl německý kolega ,jste jako malá Čína co se nevyplatí dovážet to budete vyrábět a tak to je, nikdo vás nepustí ke korytu tam jsou to správní od nás na západ.Taky nedáte zaměstnanci jen tak dvakrát tolik peněz jenom proto že se vám daří ,prostě schraňujete bohatství pro sebe a svojí firmu.
Mě přijde, že v tomto jsou hrozní němci. Když pracuji pro českou firmu, v českých rukou, tak to většinou probíhá podstatně rychleji a bezproblémověji, než u německých firem. Pokud je to firma vlastněná němci (což je ve stavebnictví, strojírenství a automotive bohužel většina), tak je to strašný chaos a pořád se na něco čeká nesmyslně dlouho.
vyprávěl mi např. kamarád ze strojírenské firmy, že je koupili němci a přikázali jim např. změnit návrhový software i když ten co používali před tím je prokazatelně lepší a produktivnější, než ten nový
suhlasim. mam sice len okolo 30 ale stojim si za tym, ze rezim pred 89 nas vyrazne spomalil a jeho nasledky je citit dodnes
To je nesmysl, naopak ekonomika sla po prevratu velmi rychle nahoru. Ted jde do kopru, protoze ti tebou opovrhovaji "stary fachmani" jsou davno v duchodu a dnesni vyvoj je uz vase dilo, vas mladych. Kdyz studentum na VS reknu, aby prisli na cviceni v 8:30 tak se 2/3 zhrouti, ze to je strasne brzo.....
Řekněme, že se vším, co ve videu zaznělo, souhlasím. Až na tu část, kde mluvíš o tom že jsi podnikatel. Nic proti, to je v pořádku. Že makáš osum dní v týdnu atd. Makej, když chceš, nebo že máš pocit, že musíš. Buhužel mi tam vyznělo, že být zaměstnancem, co si chce odmakat jen svejch osum hodin a jít si posvejch, je jaksi špatně? Proč? Budeme tu zase zavádět otrokářství jen kvůli tomu aby se nysmyslně vyrábělo a zbohatlíci byli uspokojeni ještě více svým konzumem?
Z obecné roviny ne. My podnikatele si kupujeme vás čas za peníze. Ale video se jmenuje “můj názor…” takže je to z mého pohledu jako podnikatele. Z mého subjektivního pohledu.
@@nejrychlejsiteslaano, ale bohužel spousta podnikatelů si myslí, že jejich životy budou žít i zaměstnaci, respektive jim dost často podsouvají právě to, že se musí makat 30 hodin denně, jen proto, že oni si své životy takto nastavili. Drtivá většina zaměstnanců nechodí do práce z lásky k zaměstnavateli, pro lepší zítřky, kdy všichni padnou za vlast znaveni prací 🙃
Z Plzně do Ostravy rychlovlakem za jednu hodinu? Ovšem takovou technologii nenasadili ještě nikde.😅
V Číně jsem jel maglevem 414km/h kolik je to vzdušnou čarou? I když jsem to střelil od boku, tak to reálne určitě je.
@@nejrychlejsiteslaKoleje bohužel nikdy nepovedou vzdušnou čarou. Reálně by to bylo cca 450km, nicméně představa přímé linky Plzeň - Ostrava, bez jakékoliv mezizastávky asi neni úplně reálná.
@@mikulasberka7999 chápeš že to nebyla vůbec pointa?!
@@nejrychlejsiteslaChápu. Já se jen na to co jsi plácnul podíval z reálného hlediska. Tak se hned nerozčiluj.🤦🏻♂ Ve videu působíš v pohodě.. kdybych věděl, že tě tím budu nervovat, tak nepíšu.
Pořád se tlačí na výkony, soupeřit s celým světem atd. Máme tu extrémní přebytky zboží, často i služeb. Pojízdné auto koupíte za pár tisícKč, dopravit se můžete po celé planetě letadly. Všechno je to cenově dostupné pro masy lidí, nikoliv pro vyvolené. Tolik lidí co by mohli být spokojení a stejně nejsou... Blbců neubývá a svět je stále složitější.
Čím porazit čínská e-auta!
V zásadě dobré myšlenky, ale všechno má svoje pro a proti. Třeba myšlenka že si doktor naskenuje můj obličej a dostane se k mým zdravotním záznamům se mi zrovna moc nelíbí....
Vůbec abychom byli na ulicích rozpoznatelní podle obličejů pomocí chytrých kamer ...bleee.
Proč výrábět a vyvážet elektromobily , stačí vyvážet demokracii 😀
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
Nesouhlasím s vámi v pár bodech. Za prvé dávat jako příklad Elona Muska mi nepřijde jako dobrý nápad. Ono co dělá s twitterem a za jeho postoj k válce na ukrajině. Typický přiklad kdy CEO firmy se musí slušně chovat aby nepoškodil jméno podniku. Za druhé je to vaše vize jedné aplikace v rámci eGovermentu. Sice by taková aplikace mohla být přehledněší ale zase by hrozilo riziko nefunkčnosti celého systému v případě nějaké chyby/pádu.
Nie len ludia mad 60 ,ale napr. hazard,drogy .
Myslím že Čiňané jsou minimálně stejně kreativní jak my. My potřebujeme hlavně odbourat socialistickou ideologii, která ničí Evropu a západ vůbec. Viz Švédsko po 40 letech vlády soc.dem. Socialismus vede vždy k úpadku a on se nám tady nenápadně vrátil.
Kreativita? Oj to je rána vedle. A už vůbec neuvažujte o jakémsi pocitu Číňana z utlačování. Doporučuji poslechnout si lidi, kteří tam žijí, vcítit se do čínské kultury, mentality a potom se raději zamyslet nad ideologií u nás, která jede na plné obrátky a vůbec celý Západ se dál a dál propadá do bažin svého konce. Ono to nebude hned, ohlédněte se do historie na římské impérium. Říkám to nerad, ale nedávám tzv. západní civilizaci moc nadějí. Vzpomeňte jen na předlužením Západu. Tahle civilizace jede již hodně dlouho na dluh, a ono se to kolo prostě jednou poláme. Terminály na LNG? Tak to jo, akorát se vytáhly peníze z lidí a bohatí zbohatli ještě víc, ale ruský plyn teče dál, ovšem od překupníků, kteří na nej dají tzv. demokratické razítko a my dál demokraticky chudneme z vlastní blbosti. O kreativitě mladých ve strojírenství bych pak mohl vyprávět... Je to hrůza a bohužel evropská civilizace je dnes hodně, opravdu hodně nemocná. E. Musk je jeden z mála, a takoví se rodí jednou za sto let, ale ustojí to? Nepřeválcují ho soudruzi od teplých koryt EU a USA departmentu? Také nezapomeňte na to, že kreativní Číňan, a že jich je, dnes začne daleko jednodušeji a s většími možnostmi podnikat, než človíček z našeho ideologického liberálně demokratického EU rynku. Elektromobily pak právě v tomto období přestávají táhnout a naplno se ukazuje, jak ideologicky prosazovaná věc kolabuje. A to já osobně elektromobilům a novým technologiím fandím. Se omlouvám za ne příliš lichotivý názor, ale na některé názory je třeba reagovat.
Človek ktorý dosiahne dôchodkového veku by mal automaticky stratiť právo voliť.
@@VladoK_404Tak potom by to mohlo byť tak, že dôchodcovský hlas bude len 1/2 oproti normálnemu. Lebo demograficky bude dôchodcov len pribúdať. Čiže strany ktoré len sľubujú a sociálne rozdávajú čakajú dobré časy a vysoké percentá.
No to jsem se nasmál. Milý mlaďochu, na úvod se zeptám, zda jsi za svůj život už ztloukl alespoň psí boudu, že tak přechytrale radíš. Tím nemyslím zda vlastníš nějakou přihlouplou s.r.o., ale zda jsi vymyslel nějaký užitečný produkt a s ním jsi masově uspěl alespoň na trhu v Německu. Na rozdíl od Tebe mám za sebou práci pro několik korporátů (GE, ABB, Schneider) a také jsem vlastnil před důchodem firmu se 150 spolupracovníky.
Nás tzv. kreativita nezachrání, tou vládnou i černouškové v Africe. Nám možná pomůže, pokud si přestaneme ideologicky lhát (to by se snad dalo i zařídit) a budeme ochotni k tvrdé práci (toto asi těžko zvládneme). Takže můj odhad je, že Češi a Česlo jsou ve stavu, kdy Finis coronat Opus. Na víc nemáme. Nakoonec už ani Němci dávno ze stejných důvodů jako my, dávno nejsou čím byli.
To jsou kecy nojo Teslak klasika
Tohle celé se dalo zkrátit do jedné věty. Stačí zrušit nesmyslné drastické regulace z EU. Jěstě před 10-12 lety šla cena aut neustále dolů. Pamatuju si malá auta za 160 -200k. Pak si ale EU začala vymýšlet požadavky na auta a ceny začaly naopak stoupat... btw. Většina světa si nekoupí iphone. Člověče kde to žijete? A ti co si to koupí tak z velká části kvůli image...
Znáš pojem co se jmenuje inflace?
@@nejrychlejsiteslaAno, a nijak to nesopuvisí s tím že 8 výplat za auto (například před 12 lety) je sakra méně nez 16-20 jako za socializmu (a nyní s těmi "levnými" elektroauty)... Inflace by z 200k udělala 300 a ne 600!
@@oskarzemcik1548 takže neznáš 😀
@@nejrychlejsiteslaMožná by to namísto té demagogie chtělo naučit se slušnému chování.. Jinak Inflace byla kolem 50%. Ne 200%...
@@oskarzemcik1548 možná by chtělo méně psát komentáře a víc makat. Naučit se jak funguji peníze, ekonomické cykly nebo inflace. Pak by si třeba nemusel brečet, že nemáš peníze na auto.
PS: ano pamatuju si, když kamarád kupoval Felicií za 250tis., ale v ty době měl plat 7500kc 😀
První video, se kterým povětšinou nemohu souhlasit... tak třeba digitalizace, každopádně NE!!!
Souhlasím. Digitalizace v rukou státu je velmi nebezpečná.
Také nechápu, když jdem dělat jakoukoliv změnu na dopravní úřad, tak ku.va proč se musej stále dokola vypisovat ty debilní A4 papíry a čekat dlouhé fronty? Tohle je fakt velká otrava. Mělo by se to celé pohnout kupředu, zrychlit a zdokonalit, tak aby člověk nebyl na.ranej při jakékoliv návštěvě nějakého úřadu. Také mě vážně se.e, že kdo má zájem o elektromobil, tak má velmi omezený výběr u některých automobilek. Každá automobilka by měla mít Hatchback, Corssover a SUV. Velké plus vidím i v malých vozech jako bylo Citigo. Automobilky vůbec neposlouchaj své zákazníky, co by chtěli. Čína to tady pak převálcuje svojí nabídkou. A Tesla není pro každého. Jsou tací, co nepotřebují takový luxus.
Pokud bude ČR součástí Brics, vidím světlo na konci tunelu. Pokud bude ČR v područí zelené Evropy s petrodolarem, bude to pořád jenom a jenom tunelařina s tvrdým nárazem.
Treba znižit cenu EU aut 😅
Stačí stále v Evropě vyrábět a vyvíjet kvalitní spalováky a nejen EV , které chce bez dotací jen pár jedinců.