이런 단점이 있네, 아이오닉5N을 공도에서 타도 재밌을까? | 현대자동차 아이오닉 5N 시승기 | 그래비티 골드 매트 외장컬러
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- čas přidán 14. 10. 2023
- - 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 현대자동차를 통해 시승차량을 지원 받았으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
현대자동차 아이오닉5의 고성능 버전, 고성능 브랜드 N의 새로운 전기차!
아이오닉5N을 드디어 직접 타봤는데요, 내연기관의 감성과 전기차의 빠른 가속력과 조용함 등의 장점들만 모아모아 만든 역대급 전기차라는 생각이 들었습니다. 게다가 가격까지도 합리적이니... 색다른 전기차를 원하시는 분들에게 정말 안성맞춤이라는 생각이 들었는데요, 현대 아이오닉5N 시승기 자세히 살펴보시죠 !
#아이오닉5n #아이오닉5n시승기 #아이오닉5n배기음 - Auta a dopravní prostředky
![[리뷰] 2024 현대 아이오닉 5 N / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/W7jPgocsK6c/mqdefault.jpg)
![[IONIQ 5 N] 아이오닉5N 전기차의 서킷 랩타임은?](/img/n.gif)
공도에서 520i e200 타는 카푸어들 다죽었네 ㄷㄷ 이제 공도에서 현기차 만나면 눈까리 깔고 보내줘야할정도로 기술력이 벌어졌군요
벤츠 비엠이 꽁무니도 못 쫒아가겠네요 ㅎㅎ
520이랑 e200을 째고 다닐라고 타는 사람은 없는데ㅋㅋ 님 차 없죠?
@@wedaehan167 ㅎㅎ 말하신 차 타고다니다가 옆에 쏘나타 k5가 추월해서 지나가면 발끈하고 쫓아가실 거면서~~~~ 저는 gv70e 차주인데 고속도로 1차선 추월차로로 가다보면 자꾸 뒤에서 똥침 놓으려는 5시리즈 3시리즈 e클이 너무 많아서 2차로로 돌아가서 양보해준 다음에 그들이 추월하면 바로 1차로로 들어가서 따라잡는데 m3 정도 아니면 bm 벤츠는 죄다 2차로로 다시 피해줍니다. 그럼 그들은 "내가 이차로 째고 다니는것도 아닌데 뭘.." 이런 생각을 하겠군요? 아... 너그러우신 럭셔리 자동차 오너분들~~~최고~~!!
G70 이 최고임
경찰차니까 ㅋㅋ
무슨520타면 카푸어냐;;;
출력필요없으니 520사는건데 너무 편파적인 생각아닌가?
아오엔을 타보고도 내연감성 못버린다는 사람들 특징이 차를 여러대 갖고 있다는거ㅎㅎ
패밀리카외에 내연스포츠카가 따로 있으면 굳이?싶겠지만
한대로 해결해야된다면 저만한 차가 없죠^^
모델3 퍼포먼스 타는데 진지하게 기변하고싶당. ㅠㅠㅠ
근데 슈퍼카랑 똑같이 즐기고, 전기비와 휘발유 비교하면 가격은 5배 차이날듯요. 그외 메인터넌스까지
님말대로 전기차로 내연스포츠카 성능급을 즐기면서 주행거리까지 챙기지 못한거를 지적하는건 좀 아쉬운 얘기같긴 하네요.
아5N이 메인터넌스에 갖는 이점
1. 세금 - 전기차 연 15만원, 이 정도 슈퍼카급은 뭐 말해 뭐하겠나요
2. 연료비 - 고급 전기가 따로 있나요 반면 내연은 고급유 필수
3. 브레이크 - 회생제동으로 인한 브레이크 소모 절감
4. 오일류 - 전기차엔 없죠.
제조사 3.4초지만 실제 3.1초도 나옵니다
3초도 나옴
강병휘 드라이버 EV6GT로 2.99초 찍었으니 이건 더 빠를것으로 보임.
너무 재미있게 잘봤어요 ❤
달리는 차 타는 사람중 내연기관 감성 타령 하던 사람 최선봉자였는데
아오5n 출고 받고 내연기관 감성 따윈 ㅋ
다 필요 없음
전 차가 그래도 m2였고 전기차 따윈 전자기기라고 생각한 1인이었는데 기름값하고 메인터넌스 때문에 넘어 왔는데
진심 신세계입니다
할배운전하면 420km정도는 충분히 갑니다
M2중고?
출고받은지9일째 이차는 타봐야 압니다 미친차임
M2 컴페타셨나요 아니면 노말 타셨나요??
세컨카로 G87 엠투를 사느냐, 이 차를 사느냐, f바디 M2컴페를 사느냐 고민 매우하고 있는데 조언 부탁드립니다...
주행거리가 길어 출퇴근용 디젤세단 한대 있고 순수 펀카용 세컨으로 선택 고민중입니다
@@user-uv7hx4dg3w 노말에 설포지타이어 서스 바꿨구요 배기 바꾸고 맵 잡고 탔었네요
@@user-uv7hx4dg3w 아참 m5도 일주일.정도 지인 찬스로 탔는데 m5보다 낫습니다
소리도 소린데 기어바꾸는거처럼 차량이 덜컹덜컹 하는건가요?
공도에서 주행 느낌이 어땠는지 궁금했는데 감사합니다!!
미치게 갖고 싶다
아5N으로 슈퍼소닉 하실때 N-e쉬프트 키고 고알피엠 변속 빵빵 때려주는 소리 넣어주셔야하는데 ㅠㅠ
스티어링 직경을 줄여버리면.. 계기판이 안보여요..근데 아반떼N에서 넘어가는건 추천 안하시는건가요? 넘어가려고 했는데 고민되네...ㅋㅋㅋㅋ
계기판? 우리에겐 HUD가 있습니다
같은 N이면 무조건 가야죠
타신차컬러는뭔가요?실버는없던데...
밖에도 소리가 실내처럼 이그니션소리가크나요?
아 진짜 시승했다가 뽕 맞은 것 같아요.. 어떻게든 사야되겠어요 ㅋㅋ
이볼루션 사운드는 f1 자동차 사운드를 많이 가져온 듯 하네요.
수퍼소닉은 초음속 제트기를 타본적이 없으니 제대로 느낄 수 없는 듯 하네요. 가상으로나마 제트기를 타는 기분을 느낄 수 있다는 점에 흥미롭네요.
N 보도금 혜택 받나요?
아반떼n 이 더 낫다고 하신건가요?
아 사고싶다 ㅜ
2023 아이오닉5N 멋지네요 ㅎㅎ
사고싶다
사실 골드매트 색상이 가장 아이오닉답고 이쁨
진찌 미치게 가지고싶다..
저렇게 달리고 10프로면 엄청 좋은거임 ㅋ
인류 역사 최초 '전기 스포츠카'의 탄생
타이칸 터보는 전기 스포츠카가 아닌가요?
전기 스포츠카는 포르쉐 타이칸 테슬라 로드스터 리막 네베라등등 이미 있습니다
@@user-ke9gz4om4u어이어이 걔들은 '슈퍼카' 라구
@@user-vj3jt7hn4e개네들은 트랙 한바퀴 돌면 퍼져요 ㅋ
@@user-ke9gz4om4u서킷탈수잇는 전기차는 아오닉이 맞지
모터 힘도 좋은데 밧데리 더넣코 전비좀 올려주지.
택시 룩을 잊을수있는 예쁜 에어로 파츠들이나 왔음좋겠네.. 진심고민되네..
독3사씹어먹는 전기차 비엠 m60보다 성능이더좋음 단점은 현대마크
차가 매력적으로 보이니 현대마크 마저도 괜찮아 보여요
비엠은 이제 소프트한 느낌으로 가는것같고 아우디는 rs etron땜에 안되고 벤츠는 걍 컴포트카들이고 실질적으로 뭔가 성능비교하기 힘든 비교군들임ㅋㅋ
이제 현대마크도 장점으로 바뀌게 하는 아이오닉 5 N
다좋은데 주행거리가문제지 전기차는 ㅠ
gt랑 5N은 사람들 간 보기로 보이네요 25년에 나오는 6N부터 진짜 제대로일거같네요 2년 담금질 들어갈텐데 어떤 괴물이 나올지 기대됩니다
6n나올땐 또 실용성 타령하는 사람들 있을듯요ㅎㅎ
저도 5n나온다 들었을땐 굳이 저 차체에 n을?싶었지만 아무리 성능이 좋아도 기존 레거시업체들이 장악하고있는 고성능시장에 들어가기란 불가능하다봅니다
6n을 1억언더로 만들면 팔릴거라 보십니까?
부자들은 내장재와 승차감 타령하면서
두세배 비싸도 포르쉐 비엠으로 가게되있습니다
일반대중들이 n에 열광해봐야 1억이란 액수는 그들에겐 큰 돈이죠
결국엔 실용성을 따질수밖에 없는데 그런점에서 5n이 현대가 공략가능한 유일한 틈새시장인거죠
그런점에서 6n나오더라도 5n보다 안팔릴거라 봅니다
5n판매량에 따라서 6n은 안나올 가능성도 농후함
사실 rn22e로 이미 다 테스트된 상황에서 25년으로 굳이 미룰 이유도 없는데 미룬거보면 5n의 판매량 추이를 살펴보겠다는 의도임
안팔리면 그 기술은 6n없이 아마도 제네시스 전기 스포츠세단으로 가게될겁니다
제네시스는 1억이 넘어도 어느정도 용인이 되거든요ㅎㅎ
@@pstarke1066아뇨 25년엔 현대 em플랫폼이 완성되고 sk on 삼성, lg 등에서 전고체부터 시작해서 lfp, 미드니켈 등등 수많은 바터리 신제품이 쏟아져나옵니다. 판매량을 보기보단 그냥 기술적 완성도를 더 높이겠다고 봅니다. 애초에 고성능 차는 많이 팔려고 내놓는게 아닌 현대 이미지랑 팬서비스를 위한거여서...
@@pstarke10666N은 무조건 나옵니다 미루는건 새로운 em플랫폼으로 나올려고 그런거같구요 N은 판매량이랑 전혀 관계없습니다 현대에서 돈 벌려고 만드는 차가 아니고 기술력 과시용입니다 25년도에 6N 26년도나 27년도에 N74 나올계획입니다 제네시스는 럭셔리쪽이라서 N이랑 성향이 다릅니다
@@pstarke1066 6N은 롤링랩도 존재하는데 안 나오는게 이상합니다. 판매량 상관 없이, 아이오닉 5N 개발 예행연습용으로 나온 코나N 같은 느낌으로라도 나올 겁니다. 파워트레인이 5N과 차이 없는 정도일수는 있어도요.
아이오닉N 과 아반테N 은 비교 대상이 아니구요, 성능으로는 M, amg, 포르쉐와 비교해야 합니다. 현대 아이오닉을 너무 낮게 평가하시네요.
포르쉐는 너무간듯
현기는 까도 아이오닉5n은 절대 깔수가 없는 차..
전기차에 연비를 논하면 안되요....슈퍼카랑 똑같이 주행가능한데....슈퍼카연비를 생각하면....진짜 미친거에요..
택시룩만 아니면 바로 지를텐데요.. 디자인 바뀌면 생각 좀 해봅니다..
이거 겨울에 히터키고 밟으면 전비 엄청 낮을듯 전기차 오너들이 싫어하는 겨울이 다가오구있습니다......
직빨에서 람보르기니 우루스를 발라버리는 차.....
8천만원에 3억짜리를 비웃을 수 있음
현대라는게 유일한 단점.
해외에선 하이퍼해치라고 하더군요.
GTI나 타입알을 뇌리에서 지워버리게하는군요.
시트 등받이는 편하게 생겼는데 바닥은 너무 불편하게 보이네.
충돌 화재위험 또는 급발진위험도 릐견주세요
경기북부쪽은 모든 인프라가 그닥임..
인트로에서 말했듯 방전될까 무섭네요
???: 모델 Y RWD 350km 주행 거리 밖에 안되니까 동네 마실용! > 그럼 아이오닉5N 351km는? > ???: ...
그거 제로백 몇초?
ㅋㅋ헤어드라이기 광고찍노
650마력을 어디서 밟지...뤽배송의 택시가 울고 갈 듯요 ㅎㅎ
통일로 사설 고속도로 일산에서 의정부 방향 가는길 밟기 좋아요 ㅎㅎ
반댓길은 구간 단속있어서 좀 그런데.. ㅋ
이건 1급 기밀이지만 뤽배송 눈물 흘리게 할려고 만들었다는 후문이...
타는사람들은 600마력이여도 다씀..
페라리 람보르기니한테도 똑같이 얘기하면 인정
@@yykk1704 페라 람보는 그 브랜드의 가지와 고급소재 다지인 차의 역사 하체의 고급감과 안전성, 등등.. 그리고 덤으로 자기 만족...모든면을 다 보고 사는건데, 아이오닉은 밟는거 말곤 살 가치가 거의 없어서 저런말 쓴듯 하네요ㅋㅋ
충전하느라 30분 이라;;;;;;: ㅎㅎ
역시 제 타입은 아니네요. 돈 아끼느라 드는 시간 아까워요. 시간도 돈인데 😂😂
아파트에 거주하시거나 전원주택에 거주하시면 밤에 심야전기로 꼽으면 저렴하게 충전 가능합니다. 습관되면 오히려 주유소갈 시간을 아낄수있죠.
완속 급속 초급속등등 충전기에따라 충전속도도 다르고 요금도 달라집니다ㅎㅎ
이핏 15분만에 되지만 거의 이용안하고 집밥이용합니다 잘때 꽂아두면 아침에 충전끝
유튜브 볼 시간은 넘치나보네요😂😂😂😂😂
시간이 돈이라서 주유소 갈 시간 아낄려고 아파트 주차장에 주차되어 있는 동안 충전함
1위 테슬라s
2아오닉5N
네다음 1.2억
S랑 급이 달라요 ㅋ
S는 그냥 찌그러져야됩니다 비교가 안돼요
트랙 1바퀴 돌면 뻗는 모델s.....
튜닝을 안하면 브레이크도 안잡히는 차. 1.2억짜리 급발진머신
만충에 복합 351킬로 주행... 더 논 할 가치가 없다... 그냥 값비싼 배터리일 뿐...
일상용 차가 아니니까요. 일상용은 그냥 노멀 아이오닉5타야죠
세컨없는 거지는 타지마세요
너 슈퍼카도 까고 있는거지?
그런거지?
@@flametrace7627 ㅋㅋ 아오엔이 일상+트랙 간잽이용이지 일상용이 아니면 뭐 트랙토이로 쓰나요?
650마력이니까 급발진하면 1300마력되겠다
내연기관은 몰라도 전기차는 출력이 쉽게 올라가지 않습니다ㅋㅋㅋ
모터조금 만져본사람은 다 알죠
ㅋㅋㅋ 이런병신글 보면 어이가 없는게 ... 급발진을 하면 그차의 최대마력을 넘어가는거로 착각하는 저능아들.... 참 ... 답답하다... ;;;; 아무말 대잔치냐??
부모님이 급발진으로 돌아가셨나요?
대부분 급발진 사고는 60대 이상 고령자들한테 발생하던데. 고령자가 아오n 타진 않겠지.
아~~~무리 개인취향이라고는 하지만...
배기음 사운드는 진짜 병맛이네요.....
요즘 무선모형 알씨카에서 옵션으로 나오는 멀펑 모듈의 사운드가 더 실차 소리에 가깝고
리얼 할 듯.
다들 사운드 좋다고 하는데 남들 귀가 병맛인가요? 님 귀가 병맛인가요?
@@5S5S5 귀가 병맛이 아니라 너같은부류 "만"의 취향이 병맛.
귀가 특이하신듯...
@@flametrace7627 작위적이고 장난남 차 소리 나는 걸 좋아하는 부류들이 특이한거지
불쌍하다 이젠..
복합전비 가 351km 라는 뜻은
에어컨 켜거나 히터 틀고 주행 하면 270km 정도 나온다는 뜻이네요.
그런거 감안한 평균전비입니다
@@poseidong100 제조사가 말한 평균 전비는 그 기준에서 기본 -30~% 는 빼고 보면 딱 실측임.
@@serpent977e전비, 연비 테스트할때 에어컨 히터 다 켜고합니다.
@@flametrace7627 영하 6도, 2단 에어컨, 2명 탑승기준, 정속주행,,,,,등등등,,,
실측과 오차 너무 커서 의미 없음.
그냥 일상 생활 데이터가 팩트임.
전기포터도 제원상 220 이라고는 하지만
짐 1/3도 안 실고 주행해도 98 나온다고 함,
용달 기사님들 왈.
아이오닉5,6 택시기사 분들 왈,,
그렇게 주행 불가하다고 하고
가장 중요한 거.
충전요금이 가스랑 전혀 차이 없음.
@@serpent977e 예전 20년전 사고에 머무르시네요 지금 하이브리드 전기차 공인연비보다 더나옵니다