Ujede Tesla Model 3 Long Range po dálnici 400km? To jsme vyzkoušeli v reálném testu.
Vložit
- čas přidán 28. 09. 2022
- Odkaz na článek: fdrive.cz/clanky/test-jsou-te...
Tesly jsou stále dávány za vzor a etalon efektivity. I když je v řadě jiných ohledů konkurence dnes již dále, tak reálný dojezd, spotřeba i jízdní výkony Tesly pro ni stále zůstávají nedostižnými. Aspoň tedy soudě podle fanouškovských diskuzí. Jak je to dnes doopravdy? To by měl ukázat tradiční dálniční maraton s měřením reálné spotřeby.
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz - Auta a dopravní prostředky
Lze nastavit více zastávek v navigaci :) když zmáčkneš ozubené kolečko, tak tam je add stops
Tyhle testy mám rád, ale nechápu, proč se to jede se SW výbavou z roku 2020 (max léto 2021)...Mám model 3 LR 2021, tak vidím jak tesla ušla daleko ve vývoji UIX a SW, neb dnes to je zcela jinak a zase o kus lepší. Ostatní automobilky tohle fakt flákají a nechápu, že jim to zákazníci tolerují (je pravda, že já zase neřeším zda 1mm nebo 2mm mají panel gapy). Jinak vlastní zkušenost je, že dálnice je opravdu cca 350kmh a naprosto to převyšuje potřebu posádky (zvlášt, když máte děti s manželkou v autě, tak se staví každé 1,5-2hod stejně:) )
Martine, ta výslovnost v některých momentech trochu kulhá - "kilewat", "kilemetrů" ;-) Ale to je taková drobnost, videa jsou skvělá.
Všechno dobré, ale pokud dělám test, tak vyjíždím se 100% nabytou baterií. Auto má největší výkon při 100% (při jízdě to nepoznáme, ale na dojezdu ano). takže konečné výpočty se můžou lišit. A připočítávat 5% (to by fungovalo u benzínu a nafty tyhle počty).. a pak uvádět, že tesla lže to je tedy hodně odvážné. Zjednodušeně řečeno vzdálenost, kterou ujedete s baterií od 95% do 90% (tu bude cca 18km) není stejná jako vzdálenost ujetá s baterii od 100% do 95% (to bude třeba 25km). Tohle by stálo za test. Ale musela by se jet stejná trasa z bodu A změřit dojezd ze 100% na 95%, a pak se znovu vrátit na bod A a jet stejnou trasu a změřit dojezd třeba z 90% na %85 .Tedy kolik km ujedu na 5% když mám plně nabité auto a kolik když mám jenou půlku kapacity. .. byla by vzdálenost stejná? Já říkám ne :-D ale, třeba se pletu.
Tesla to podle má s tím ukazatelem smysluplně. Procenta baterie a komu to nic neříká, tak se může podívat, kolik to dělá v normovaném dojezdu. Přepnout ten ukazatel se dá mimochodem dotykem, není potřeba vždy lézt do menu.
Dojezd přesně na té trase, kterou se chystám jet, pak ukazuje ta navigace. Cpát do toho dojezd podle toho, jak jsem jel X kilometrů zpátky, je pak zbytečné a irelevantní. Pokud jezdím pořád tu samou trasu, tak mi sice ukáže ten "reálný" dojezd (žádné takové univerzální číslo ale neexistuje), ale obecně to, kde a jak jsem jel v minulosti, nemusí vůbec odpovídat trase v ten daný moment a to číslo může být zavádějící oběma směry.
Absolutně neaktuální. Proč proboha
Udaje o dojazde podla aktualneho stylu jazdy sa nachadzaju v aplikacii energy po prekliknuti na sekciu consumption v hornej casti obrazovky.
To video uz bolo natocene asi davno, kedze softver auta je neaktualny a doslo k vyraznym upravam aj grafickeho rozhrania.
To je super výsledek... necelých 400km po dálnici... to asi žádné vozidlo se stejnou velikostí baterie nezvládne....
Zdravím, děkuji za zajímavý test. K tomu výpočtu na konci bych dodal, že využitelná kapacita, je i to co najedete když už auto ukazuje nula procent, 3 až 4 kWh. Tedy, ne že by si Tesla vymýšlela se spotřebou, prostě je nutné s tímto počítat.
ten graf ku koncu videa po 14. minute
, tam vidiet dojazd podla spotreby poslednych 10, 20 alebo 50 km ako viackrat zaznelo ze nma
co tam było za OS? To spodní menu mam jiný, nemam sice LR ale SR+ ale předpokládám že vizuálně to menu je stejný.
Dávám palec dolů za evidentně starý OS v automobilu. Tenhle test se moc nepovedl.
Existuje efektivita nabíjení, pochybuji že na nabíječce účtují jen energii, která se reálné dostane do baterie, že? Takže tady máte ten rozdíl. Tesla nekeca. Rozdíl na nabíječce a na spotřebě je v efektivitě nabíjení.
To je jak stary FW? 2021?
Ty jo, fakt stary. To video je prosim kdy natacene? Ved X veci z toho videa uz Tesla s novym FW davno ma.
Takže dálniční dojezd jsme se nedozvěděli. Jezdím hlavně večer/v noci, abych se právě vyhnul zácpám a omezením. Takže jedu na dálnici v průměru někdy opravdu až 130 km/h. Takže je toto video pro mě o ničem. Jakou má auto reálnou spotřebu ve 130 km/h stále nevím.
Čo sú to za testy, keď sa vám nechce čakať na 100%? 🙄 Ako tu už niekto písal, percentá nejde prepočítavať presne na kilometre, ako sa to dá u spaľováku...
Ani horko ani mráz. Kdy jindy, než právě teď. Jako a podzim jsou ideální na rekordy.
Rekordy ses EV lámou v létě.
Mercedes EQS 709 kilometrov spravili na Slovensku s ním.
m.czcams.com/video/KkZ92AG-FoI/video.html
V ČR přes 850km czcams.com/video/pgAz87aDKI0/video.html
jenže ten má 110kw baterii, tesla 3 75kw baterii. Ale jinak už padá ta obava že elektroauta nikam nedojedou.
Ehm, jak tam vidim ty mizejici a zpet problikujici kamiony a ze neni schopoen ani nastrelit spravne zbyvajici dojezd, je opravdu, ale OPRAVDU desive, ze neco takoveho ma "autopilota" .... a jak se to cele seka a mam i pocit, ze je tam vetsi kraval nez v mojem 10 let starem avensisu ..... jako jak vidim tu ergonomii ovladani, tak silene, je potreba si pockat na elektroauta od skutecnych automobilek. Bracha jezdi v praci jakousi elektrickou skodovkou a rikal, ze je to bomba a jako jestli teslu nebo skodu, tak to je asi celkem no brainer a to i kdyby tu tesla mela takove zastoupeni a moznosti servisu jak v USA ...
To menu je nějaký divný, přijde mi jako by to nebylo aktualizovaný. Mě (na TM3SR+) to funguje normálně. Přemýšlel jsem nad Enyakem ale Tesla ho převálcovala.
Jinak Tesla dokáže zobrazit správně zbývající dojezd, pokud si zadáte trasu. Krávál v autě není, na vině bude nejspíš kamera, která díky nízkému hluku v kabině zesílí citlivost mikrofonu a pak to vypadá že auto hodně "hučí".
Ergonomie ovládání menu je skvělá, než jsem si Teslu pořídil, tak jsem se toho dost bál. Ve výsledku stačí před jízdou nastavit a pak zbytek cesty do menu nelezu. Případná úprava klimatizace se dá na spodní hraně hlavní obrazovky (ta moje s nejnovějším OS vypadá o dost líp)