Je Fotovoltaika globální trend? Reálná data z Huawei konference | LIVE
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
- Týdeník o elektromobilitě a technologiích. Jako hlavní téma se podíváme na studie Wood Mackenzie a Krone Sonne o stavu FVE ve světě do roku 2023. Ukážeme si, jak se liší instalace v Evropě oproti zbytku světa a jak ve Švédsku narůstají instalace fotovoltaiky raketovým tempem zatímco v Česku to prostě nejde.
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
👨👩👧👦 Veřejná část Discordu pro všechny: bit.ly/bcnDiscord
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
🏷️ Tesla Referral s výhodami pro vás: bit.ly/bcnTesla
🌐 Můj Web s články o technologiích: bacina.tv/
📊 Trackování cesty a ovládání Tesly chytrými hodinkami od Tessie: bit.ly/bcnTessie
Hlavní sponzoři streamu:
◾ Monitoring FVE od Solar Station se slevou 5 % s kódem BACINA: bit.ly/bcnSolarStation
🔒 Zámečnická pohotovost Goldkey: bit.ly/bcnGoldkey
Sponzoři streamu:
🔢 Správce hesel Sticky Password: bit.ly/bcnStickyPassword
🛠️ Jowua doplňky do Tesly: bit.ly/bcnJowua
📈 Nakupujte akcie TSLA na eToro: bit.ly/bcnEtoro
eToro is a multi-asset investment platform. The value of your investments may go up or down. Your capital is at risk.
"I earn a commission if you sign up using my link / Sponsored by eToro / #advert / #eToroAffiliate
📚 Kapitoly streamu:
▪ 00:00 Titulky
▪ 02:04 Agenda
▪ 04:54 Reportáže - elektřina, Green Deal
▪ 07:15 Reportáže - raketový růst podílu EV
▪ 10:13 Reportáže - Volvo končí s diesely, BMW se nebojí Číny
▪ 11:13 Reportáže - konec uhlí na Slovensku, bateriová akumulace v Česku
▪ 12:16 Reportáže - problém dovozu EV z USA, bankrot Fiskeru
▪ 14:10 Reportáže - Saudové pumpují peníze do Lucidu, EV autobus Toyoty
▪ 15:09 Reportáže - 7 mil EV od BYD, EO.N snižuje ceny
▪ 16:33 Reportáže - Filmy od umělé inteligence SORA
▪ 18:00 Tesla News - Pokrok stavby Tesla Brno
▪ 20:28 Tesla News - CATL baterky v SEMI?, rekordní instalace Megapacků
▪ 21:57 Tesla News - VinFast EV zrychluje jako spalovák
▪ 23:47 Tesla News - 100k Tesel v Austrálii, 200k Tesel v UK
▪ 25:02 Tesla News - Nová varianta Tesla Model Y
▪ 26:18 Tesla News - Jak Tesla používá náklaďák Semi
▪ 27:31 Tesla News - Supercharging, marketing při servisu
▪ 29:07 Tesla News - 200k USD za hacknutí Tesly, novinky FSD
▪ 31:03 Tesla News - Demo jízdy s FSD pro zákazníky (pod dohledem)
▪ 32:30 Tesla News - SpaceX Starlink v airBaltic a dohoda s John Deer
▪ 33:38 Solární energie ve 2023 - prezentace Wood Mackenzie
▪ 51:19 Solární energie ve 2023 - případová studie Krone Sonne - Auta a dopravní prostředky
Co říkáte na čínskou dravost a myslíte, že má Evropa šanci jí konkurovat?
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
Audi to už podľa mňa začína chápat. S novou Q6 Etron to evidentne myslia seriózne a vážne.
NE :-)
Rébus Evropa versus China versus USA a bateriová úložiště má jasný důvod. A tím je zeměpisná šířka. Taková superprůmyslová oblast Schenzenu v Číně je na 22 stupních severní šířky, Texas a Florida v USA jsou na 28 stupních. Evropa se svými soláry je typicky na 40 až 55 stupních. A to má obrovský efekt na příšerně nízkou výrobu elektřiny v solárech v zimním období v Evropě. Ten propad výroby proti létu je v naší Střední Evropě devítinásobný! A na překlenutí tohoto zimního období nemůže stačit sebevětší bateriové úložiště. Takže bez těch plynovek to nepůjde ať už chcete sebevíc. Mimochodem to porovnání té "úžasné" hodnoty 3 GWh pro úložiště je dobré uvést do reálného kontextu. Je to v globále takové nic , že je to na úrovni jedné jediné přečerpávací elektrárny Dlouhé Stráně (ta má kapacitu 3,7 GWh). A ta když se během dne "nabije" na maximum a "vybije" na nulu, tak nám pomůže v posunutí pouhého 1,5 procenta (ano, jedné sedmdesátiny) naší denní spotřeby uvnitř dne. Takže je to plivnutí do moře.
V zimě bude výroba z větrných elektráren, které mají největší výkon v zimě a perfektně doplňují výrobu ze solárů v rámci roku.
S akumulace baterií bude dostatečná na vyrovnání výkyvů výroby OZE, jelikož elektromobily budou sloužit jako vyrovnávací baterie.
@@ondrej.bacina No jo. Jenže je tu problém. Větrné elektrárny ve vnitrozemí nemají v zimě největší výkon. Právě naopak. Největší výkon mají na podzim a na jaře. V zimě je to stabilní průměr jako v létě nebo podprůměr. A když se nějaký měsíc povede, typicky březen a listopad, tak je ta výroba onshore elektráren v Evropě jen na dvojnásobku, ale pak to hned v prosinci, lednu a únoru spadne na ten průměr nebo podprůměr. Koukněte na evropavdatech. Super je taky windeurope. Mají tam archív dat pro každý den zpětně až do května 2021. A vítr bohužel funguje v týdenních cyklech. Takže týden fouká skvěle a týden zase vůbec. Takže představa, že držím třeba jen třetinu české spotřeby na 5 dní v bateriích nás dostane na šílené číslo 400 GWh, tedy ekvivalent 110 přečerpávacích elektráren Dlouhé Stráně. To že to tu můžeme mít do 30 let je ještě větší utopie než fůzní elektrárna.
@@mareksykora779najdite si ukladanie tepelnej energie slnka do pôdy/piesku/štrku/vody v Škandinávskych krajinách. To je, čo sa týka vykurovania. Fotovoltaika je teraz lacnejšia ako ploty, ako štandardné ploty a FV na streche (som iba v 17 min. videa, možno to je v novinkách)
Ďalej tu máme tepelné čerpadlá znižujúce spotrebu energie 3-5x, zateplenia v mojej bytovke zo 100kWh/m2/rok na 50, rekuperacie vzduchu (sam za 100€ materialnych nakladov setrim polorekuperaciou 100€ na teple v zateplenej bytovke), materialy okien zabezpecujuce viac tepla v zime dnu, ako von.
A kapacity zasobnikov plynu v Europe mierne stupaju. Bez plynu to zatial nepojde, ale bez krvaveho ano.
44:05 bylo by dobré se podívat na electricity maps, hned zjistíte, že v severských zemích, vč. Švédska jsou soláry marginálním zdrojem, hlavní je tam voda, vítr a jádro. Podmínky pro OZE v Česku jsou zásadně méně příznivé, praktický rozvoj lze očekávat jen v solárech, vítr velmi omezeně. Takže v Česku si elektromobil v noci z OZE většina lidí fakt nenabije.
No, Ondrovi ta FV také nejde, takže má co povídat. 😉
Ale nemá se v noci nabíjet ze solarů, má se nabíjet za levnou cenu že sítě a když je síť drahá, tak se jede ze solarů...
Pro Gnestu rozhodně FVE není marginální zdroj a stejně tak to může mít mnoho dalších obcí.
U nás jsme daleko před limitem rozvoje OZE, a jestli to jde ve Švédsku, které má méně slunce, než to musí jít i u nás, jen se musí chtít.
V noci se bude nabíjet z větru, vody a hlavně baterek, proto je přes den nabijeme.
@@ondrej.bacinacez den bude bacsina ludi, ktori idu rano do prace a poobede z prace nabijat na tienenych parkoviskach pri praci. Viď Francie a povinnost mat nad novym parkovacim miestom FV. VŠADE na parkoviskach bude FV, ako som už inde písal a tuším to písal Financial Tomes o Holandsku a Nemecku, pre lacne ceny FV aj ploty budú fotovoltaika. Dodám, že možno aj východné a západné steny budov budú fotovoltaika. (Severné budú do zeme zapustené, alebo hrubé múry a južné budú presklenia s aktívnym ziskom.) V Europe bude raj žiť bez dotovania agresívneho štátu. 🎉
stale sa vsetci rozplyvaju nad FSD, ako napreduje. ale tesla nie je schopna urobit ani funkcne summon. uspesne vyparkuje z radu aut tak na 10%, cim mensia medzera, tym nepouzitelnejsie, a prave vtedy ho treba. a to som si kupoval enhanced autopilot hlavne kvoli summon
You got Musked!
Ale vemte to z té lepší stránky: pro záchranu lidstva jste udělal maximum :-)
Díky
Ondreji, Fisker tu je tak dlho, ako Tesla! Aky startup?
Ja si rikal zda bude stream. Super
Diky za další video
Bohužel to nebude tak rychlé, aby každý 5tý známý mohl referovat. Znám jen dva ve svém širokém okolí co si mohli dovolit koupit auto nové a to jedno bylo na firmu a to druhé dacia ve slevě. Bude to změna až každá 5tá ojetina bude EV.
Vy nejste ten pátý, ale to nemění nic na podstatě věci.
Ty kráso ta AI 1:00:05 úplnej StarTrek.
Mám 10kWp Huawei FVE - menič, batériu, wallbox a je to paráda. Jednoduchá inštalácia, nastavenie, prevádzka.
Jen dodám, že kolem Baltu je slunečněji než u nás. Tohle mě docela překvapilo, když jsem tuhle mapu viděl poprvé. Samozřejmě to asi nebude jedinej důvod proč se tam fotovoltaice daří.
en.m.wikipedia.org/wiki/File:Europe_sunshine_hours_map.png
děkuji, zajímavé video...
Co se týče Švádska, to má trochu jiné moýnosti, jiné obyvatele a jiné tužby... Vše se skládá z možností, chuti a prostředků...
Mě by však zajímalo jak lze po roce zdvojnásobit současnost a za rok opět... Ta plocha střeh je i ve Švédsku i všude jinde prostorově omezené... A stejně tak je omezená i výroba svitem Slunce a možnostmi energii ukládat...
Rezervy na strechach su obrovske. Len u nas napriklad skoly, castokrat idealny sklon, obrovska plocha a nic. Zadarmo ohrievaju skridle..
OK, já měl u tohoto prostoru spíš na mysli RD... Sám mám 10 KWp a druhou takovou už bych na střechu nedal... Holt ty střechy nafouknout přeci jen nejde... Je však dost dobře možné, že v budoucnosti to možné bude, jak se objeví menší a výkonnější panely... Třeba se jednou dočkáme i takového výkonu, že ten dům bude opravdu ekonomicky samostatný jen ze Slunce... @@VladoK_404
@@HROSCHAN1bude, ale aj vďaka rekuperáciam a oknám, ktorécez deň prepustia do budovy viac energie, ako vyžiaria. Aj východné a západné steny budú predpokladám v budúcnosti fotovoltaika.
Proč to u nás tak nejde? Stejně jako u EV odpověď je jednoduchá cena v poměru k paritě kupní símly příjmového mediánu.
Kupní síla není brzda rozvoje FVE, příkladem může být Polsko.
@@ondrej.bacinatak, Poliaci majú pre rozdelenie si Poľska aj Ruskom a Katyňský masaker fungujúci politický kompas, vlastnú veľmi negatívnu skúsenosť bez falošných rozprávok, ako nás samo s veľkými obeťami Rusko oslobodilo cez WW2, v ktorých sa zabúda na Lend&Lease.
Dobrý večer 👋 Ahoj všem ✌️
Není tu někde nějaký silnoproudař? Nedalo by se zjistit třeba v rozhovoru s distributorem elektriky, co se stane, když každé páté auto bude EV a každý páté auto na ulici bude večer připojeno k wallboxu 10kW ? Dojde k omezení příkonu? Děkuji za nějaké info. Nikde se tohle neřeší. Nám ale kvůli výkonu povolili jen 2 FVE do sítě na ulici.
Tady je například odpověď z ChatGPT:
Zda elektrická síť zvládne připojení 10 kW wallboxu pro nabíjení elektromobilů v každém domě závisí na několika faktorech. Mezi klíčové patří:
Kapacita lokální distribuční sítě: Elektrické distribuční sítě jsou navrženy tak, aby zvládly určitou maximální zátěž. Přidání významného množství 10 kW nabíječek by mohlo tuto kapacitu překročit, zejména ve špičkách, kdy mnoho lidí nabíjí současně.
Management zátěže: Řešením může být také inteligentní management zátěže, který optimalizuje čas a intenzitu nabíjení na základě aktuálního využití sítě a dostupné kapacity. To pomáhá zabránit přetížení sítě.
Rozvoj distribuční infrastruktury: Distribuční společnosti mohou potřebovat investovat do posílení nebo modernizace sítě, aby zvládly zvýšenou zátěž od elektromobilů.
Resumé, zatím mi tedy vychází - nemáte jistotu s EV že budete ráno připraveni vyrazit na dovolenou....
Nikdy ti auta ne přibydou skokem ze dne na den, když Tribu tor má vždycky dva roky na to aby umožnil připojení dalších vyroben.
@@insidr5552 Nejsem přesvědčený, že distributor do pěti let přebuduje síť, aby zvládla 10x větší příkon. Takhle vypadá mapa připojitelnosti v celé naší části obce a to již několik let: Připojení pravděpodobně nemožné. Zařízení pravděpodobně nelze připojit ve stávajícím odběrném místě. Můžete si ale zažádat o připojení výrobny bez možnosti dodávky do distribuční sítě (tzn. formou zjednodušeného připojení mikrozdroje).
Nemecky AM&S robil pred 2 rokmi krasnu reportaz k novemu parkovaciemu domu s centralnym riadenim spotreby a parkovacimi miestami s wallboxami. Problematika bola rozsiahle rozoberana do mnohych detailov. Tu v par vetach to nejde uviest. System rata s tym, ze privod elektriny ma svoje obmedzenia na momentalnu a maximalnu zataz. Ma to predprogramovane profily, zaroven to dokaze obmedzovat prud jednotlivym wallboxom dynamicky, podla statistik, aj podla momentalnej situacie. Mali to krasne systemom riadene, ze nikdy nedojde k pretazeniu existujuceho privodu. Aby sa nestalo, ze im vsetky nabijacie miesta neobsadili napr. iba Tesly s velmi vykonnou palubnou nabijackou... inac by lahko pretazili privodne kable, ci istice. System sam prerozdeluje a prisposobuje a obmedzuje maximalny prud na jednotlive porty pri zvyseni zataze. Ak sa momentalna celkova zataz znizi, tak system umozni nabijat vyssim prudom. System si sam chrani svoju strukturu pred znicenim a pretazenim. Zaroven vznika problem, ze sa dynamicky meni vykon na jednotlivych portoch podla rozneho poctu EVs o roznych vykonoch palubnej nabijacky, cim sa zaroven meni povodne odhadovana doba nabijania. Lahko sa stava, ze pri znizeni zataze sa EV moze nabit skor, ale lahko sa stava ze pri naraste poctu nabijanych EVs sa nabijaci cas predlzi. Cize napr v case obeda, alebo nakupov, alebo v noci ked prislo zaparkovat 4-5x viac aut nez mimo ten cas sa nabijanie rovnako tolko nasobne predlzilo. System jednoznacne ukazuje, ze kym je malo EVs s malo vykonnymi palubnymi nabijackami, este je to unosne. Ak pribudne viac EVs s vykonnymi bateriami a nabijacimi obvodmi, uz sucasne privody, alebo ich pocet v ramci budovy uz nebudu stacit. Cize je nepochybne, ze aj existujuce budovy narazia na limit privodov, a bude potrebne rozsirit a podotahovat nove privody. Celkovo sa odhaduje postupny narast spotreby energie asi 50x. Treba si uvedomit, ze teraz prebiehaju diskusie k osobnej doprave s bateriami asi okoli 100kWh. Nakladne EV a tazka technika budu vyzadovat 10x (az 1MWh) viac energie na 1 auto nez 1 osobne EV.
No, školy na to nemám, ale pokud máte Wallbox 10kW, tak nutně musíte posílit jistič, protože běžný 25A nejspíš nebude stačit. To, jestli Vám povolí silnější jistič závisí na stavu a velikost místní trafostanice, která je limitující faktor a na hustotě okolní zástavby.
Teoreticky vzato je hodnota Vašeho jističe garantovaná distributorem a nelze postavit víc přípojek než kolik v součtu dovolí místní trafostanice. Takže by Vás počet Wallboxů na ulici/vesnici nemusel zase až tak zajímat.
Nevím, jestli je možné Wallboxy nějak centrálně řídit, ale pokud místní síť z nějakého důvodu přetížíte, může to znamenat jedine - black out.
Investice do distribuční sítě - to je prostě nenerálný požadavek. Pochybuji, že se budou měnit dráty a trafostanice k vůli adopci EV. To by znamenal exponenciální růst nákladů a také růst všeobecné nenávisti vůči majitelům EV, kteří budou hlavními viníky.
@@pavelkochan282 Já myslím že to je ten nejmenší problém. Až budete mít reálný problém, že vám distributor není ochoten navýšit jistič, a to ani do dvou let od žádosti, tak teprve dejte vědět :-) 10 kW je nic, já mám skoro v lese 24 kW průtokový ohřívač vody. Podobně nikdy nenastane situace, že by souběžně byť jen 25% odběratelů bralo plný výkon, to je moc nereálné, navíc automobil se nedobíjí celou dobu 10 kW… A distribuce bude velice ráda posilovat vedení, protože poplatky za jistič neustále rostou, Také to bude regulováno cenou a dálkovým ovládáním… A to nejsem příznivec EV, naopak…
Dakujem za kazdu novinku co nam podávaš každy tyzden premna je to zaujimave 🫡🤝😉
Díky.
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
11:52 min. Te hlouposti nevěříte, že ne? 😂 Stačí se podívat co pětislepenec dělá co je po celou dobu u korytek a vy věříte tomu co říkáte?? Dneska není 1.dubna.
Tak v ČR hlavně jde krafání na internetových diskusích jak jsou ty nové věci špatné a neekologické a jak to nikdy nebude fungovat, to nám jde opravu dobře :(
Tak to je naštěstí/bohužel vlastnost demokracie, že si každý dělá, co chce. Přece byste nechtěl ostatním násílím vnucovat svoje názory?
@@pavelkochan282 Jak každý si dělá co chce? Všichni musíme dodržovat zákony a musíme se chovat tak abychom neomezovali toho druhého...
@@okounlukas No, tím "kafráním" Vás přece nikdo neomezuje nebo snad ano?
@@pavelkochan282 Ne to ne, ale je škoda že na základě kafrání spousta lidí úplně zbytečně něco vyhodnotí tak jak to ve skutečnosti není :(
@@okounlukas No, nechal bych na každem jednotlivci, jak si kdo co vyhodnotí. Ono ta "skutečnost" je dost relativní pojem.
Zejména infromace presentované na CZcams jsou hodně relativizované pokud ne rovnou zavádějící. Můžete si udělat takový pokud: vezměte 10 náhodných informací z tohoto kanálu a zkuste k nim dohledat fakta. Možná budete překvapen.
Opava všechny zdraví. 🙂
ahoj taky opava 🙂
Slovensko už nemá žiadnu uhoľnú elektráreň. Vojany bola posledná. Predposledné Nováky vypli na konci roku 2023.
Slovensko si to mohlo dovolit, spustili další jaderný blok. Třetí blok v Mochovcích přešel do komerčního provozu dne 17. října 2023.
@@ladislavplachetka01a dalsi spustia buduci rok. Trvalo to iba 30 rokov 😂.
Co je to za elektrarnu? Ruská?
@@jaroslavzapletal8490zacala sa stavat 1987, dizajn rusky, ale nestavali ju rusi.
Elektrinu vyrabaju v malom aj teplarne. Zilina bezi skoro 100% hnede uhlie a Kosice asi 30% cierne. Ale vraj to ma skoncit do roka a prejdu na plyn.
Lajky jedeme 👍👍👍👍👍👍