Czemu to sie PSUJE? Przepływomierz powietrza. Mechanika Dla Laika!
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2024
- Przepływomierz powietrza, objawy i przyczyny awarii, jak działa oraz dlaczego się psuje omówię z wami w tym "krótkim" (jak na mnie) odcinku :). Zatem nie bójcie się i zacznijmy kolejny odc mechaniki dla laika!
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
WALIZKA M4K GARAGE kto pierwszy ten lepszy
----------------------------------------------------------------
fixero.com/zestaw-m4k-10-100
---------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl - Auta a dopravní prostředky
Dziękuję za naukę podstawowej diagnostyki auta. Chętnie obejrzę więcej.
Pozdrawiam
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪
Jakieś 10 lat temu miałem peugota 407 2.0 HDI W aucie brakowało mocy, czasem auto nie równo przyspieszało. Odwiedziłem kilkunastu magików i speców... Każdy stawiał inne i sprzeczne ze sobą diagnozy. Turbina, wtryski, zapchany dpf, silnik do remontu, uszkodzona wiązka elektryczna itp itd…Po pewnym czasie sam zacząłem szukać na forach wiedzy. Postanowiłem odpiąć przepływomierz i zobaczyć jak auto się zachowuje. I to było to!!! Auto odżyło, diagnoza trafna, a w kieszeni zaoszczędzone pieniądze...
To samo miałem w 406 4 lata temu, kupiłem używany oryginał za 40zł i do dziś jeździ sprawnie. Minus, że spalanie poszło w górę xD
Rozebralem uszkodzony przepływomierz i obejrzałem pod mikroskopem. Okazało się, że został wypiaskowany. Wniosek z tego taki, że trzeba pilnować wymiany filtra jak i porawnie go zakładać.
Dzieki za przystepne wytlumaczenie . Jak zawsze na wysokim poziomie przekazanie wiedzy. Kanał nadawczy pozdrawia.
Bardzo dobry materiał. Akurat ostatnio mialem problem z przepływomierzem . Pozdrawiam.
Siema wszystkim👋 kolejna dawka wiedzy👍
przyjemnej środy Trzymka💪
Dziękuję za koleją porcję wiedzy. Kanał nadawczy pozdrawia 😊
Hejka jestem z ig 😊 Dziękuję za kolejną dawkę wiedzy ❤
7:01 pomiar prądu stałego ;)
Cieszę się, że jest taki kanał na yt. Od dawna Pana oglądam i naprawdę dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem💪 Pozdrawiam ! 👊😃
Kanał nadawczy pozdrawia! Świetny materiał, świetna robota! Dzięki Michu!
Jak zawsze super materiały i wiedza przekazywana na bardzo dobrym poziomie
Ja widzę na tablicy kolejny projekt :))) EGR bolączką mojego a3 2.0 fsi. Spalanie na trasie, mieszane itd. 9.7. falowanie.
Siemanko pozdrawiam !do śniadanka film jak znalazł
Oglądam Was od początku. Dla mnie jesteście mistrzami. Jestem z ig. Pozdro 🤝
Pozdrawiam Cię , jak zwykle filmik warty uwagi 👌🏼🚘😉Ig z kanału nadawczego , polecam każdemu zajrzeć ,grube akcje się tam dzieją 🔥🤯 Tłumaczysz tak że nawet baba ,która się nie zna na samochodach , zrozumie 😂🫶🏻
Siema michu pozdro dla ekipy M4k mazury z tobą 💪👍
Kozacki odcinek, bo właśnie mam taki problem w bmw i muszę sprawdzić czy to wtryski czy właśnie nie szczelność 😁
Michu oglądam każdy twój filmik i akurat mam problem z przepływomierzem 1.9 TDI także dzięki za dobry timing
Przydatna wiedzą dziękuję 😊
Dzięki za użyteczną wiedzę 👍👍😉
Pozdro z IG Michu 🤜 fajnie że uczysz dalej społeczeństwo 😎
Edukujacy materiał dla laików 👍🏻 pozdrawiam z kanału nadawczego 😊
Pozdrawiam z kanału nadawczego :D dzięki za film. Miłego dla wszystkich ❤
Super filmik, bardzo lubię jak wszystko tak dokładnie tłumaczysz, że nawet ja rozumiem jako kobieta 😊 Az mam ochotę rozebrać golfa na czynniki pierwsze 😂 Ale mam nadzieję, że wy to zrobicie przy następnej metamorfozie samochodu 😁 Pozdrawiam serdecznie z instagrama 😊
Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Fajne materiały :) zestaw kluczy dynamometrycznych poproszę :) Powodzenia Michał :) Dużo zdrowia dla Ciebie i całej Ekipy M4K 🤜🤛💪💪💪💪👍
Z mojego doświadczenia z silnikiem fiata 1.9 jtd mogę wywnioskować, że przepływomierz może spowodować jedynie że auto będzie kuleć. Nigdy w drugą stronę, tzn uszkodzenie nie spowoduje że silnik zacznie dostawać więcej paliwa niż powinien. Jeśli na jednym przepływomierzu wam kuleje ale nie dymi, a na innych jedzie dobrze ale kopci na czarno, to problem tego kopcenie nie leży w przepływomierzu ale gdzieś indziej. Zakładając ZEPSUTY przepływomierz, który ZANIŻA wskazania (bo zawyżyć nie może, co wynika z jego konstrukcji), problem kopcenia na czarno może zostać ZAMASKOWANY, ale kosztem tego że auto będzie słabsze. U mnie tak właśnie było, w końcu okazało się że trochę kulały wtryski, a przede wszystkim rozleciał się w środku tłumik końcowy i ograniczał przepływ spalin, przez co turbo świrowało, brakowało doładowania i były chmury czarnego dymu. Po podmianie wtrysków na lepsze i wymianie tłumika końcowego auto odżyło i nie kopciło na ŻADNYM przepływomierzu z tych które miałem. Więc założyłem ten na którym kop był najlepszy, zamiast tego na którym wcześniej co prawda nie kopcił, ale był totalnie zamulony.
Ja mam właśnie fiata doblo 1.9 jtd, wymieniłem świece żarowe ale auto tak sobie jeździ, myślałem o wymianie przepływomierza.
Jakiego producenta to był założony, że dał najlepsze wyniki
Michu robisz świetną robotę rób tak dalej Pozdrawiam serdecznie 🍻👍
Wiedzy nigdy nie za mało! Dzięki! Jestem z IG ;)
Dzięki za mechanikę dla laika. Seria bardzo potrzebna! :)
Witam i jak zwykle pozdrawiam M4K 🚗❤️👍
😊 Ale pięknie schudłeś naprawdę🎉 gratulacje
Krótko zwięźle i na temat❤
Witaj dziękuję za kolejną modrą lekcję obserwuję cię od lat
Dzięki za przekazana wiedzę , pozdrowienia dla M4K
Witam dzieki za wyjaśnienie ja głównie z ig ❤
Ja również z IG 😊 pozdrawiam i miłego dnia życzę 🤜🤛
Michu chciałbym zgłosić mojego Volkswagena Passata B5 fl 1,9 tdi 4 motion sedan. Samochód jest w rodzinie odkąd pamiętam. Nie zamierzamy się go pozbyć bo świetnie służy na dojazdy do pracy. W zimę niezastąpiony jak masz do przejechania 8 km z wioski do miasta drogą która nie jest odśnieżana. Nasza rodzina jest fanem passatów 😎 (zdjęcie z podwórka przy okazji świąt). We wrześniu biorę ślub z obrządkiem strażackim i podjechać pod kościół takim odnowionym kultowym samochodem to byłoby coś 😎
Cicho wierzę 🤞
(Napisałem komentarz pod filmem na Facebooku 🙏)
Jesteś super GOŚĆ dzięki za info👍
Jak zwykle wszystko wyjaśnione w prosty sposób
Świetny materiał 👏😄
Pozdro z kanału nadawczego 👊
Super ✨🌟 dla laika od Micha 😎😇👌 pzdr Piotr Ł
Oczywiście że chcemy limitowane serie narzędzi, ale też większe. Tak czy tak będzie super :)
PS. Super materiał
Kolejna dawka ciekawostek, pozdro z IG 😊
Dzięki za wiedzę. Pozdrawiam z IG.
Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE ❤
🇯🇲 pozdro z IG 💪🇯🇲
Zabieram się za oglądanie 😊 Oczywiście też z kanału nadawczego 😊 Całkiem mi się tam podoba 😅 Pozdrawiam ❤
Fajny film! Pozdro z kanału nadawczego Instagrama 😎👍
Z IG na bieżąco haha Pozdro
Lubię cię słychać :) pozdro z IG
u mnie w audi A3 1.8t zachlapał się środku przepływomierz olejem, wolne obroty na ciepłym silniku były podwyższone do 1300 obrotów, mechanik wyczyścił go zmywaczem do hamulców, problem ustał... pozdro Michu XD
Kanał nadawczy pozdrawia😁❤ A co do przepływki to cytując klasyka ,,Taki mamy klimat"🫣🤣
Stożek blisko przepływki, a najbardziej olejek którym się go na macza 👍idealny do obklejonia elementu pomiarowego w przepływomierzu 👍
11 lat temu pojechałem do UK P406 2.0HDI z uszkodzonym przepływomierzem - 3500 km - cały czas praktycznie brak przyspieszenia, ale dałem rade. Zużycie paliwa wyszło mi 4,75 l/100.
Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne kolego
Przydatna dawka wiedzy 😊
Jestem z IG❤ Dzięki za przydatną wiedzę 😊
Nikt nie będzie przepływomierza powietrza dmuchać :D Dziękujemy za kolejny super odcinek
Siema ja z kanału 🫡 Twoje filmy sa najlepsze - mozna z nich wyciagnac wiele informacji i ciekawostek
Ciekawy materiał.
Pozdrawiam z ig
Cześć z ig dla zasięgu super materiał polecam .
Dzięki za materiał . Jestem z IG😊
Super bardzo pomocny odcinek gorąco pozdrawiam.
Dosłownie tydzień temu właśnie wymieniałem przeplywomierz 😂 ale chętnie obejrzę i jeszcze się doedukuje. Wszystkiego dobrego Michu, dużo siły życzę w tym co robisz bo to super robota
Gdzie wymieniłeś w aucie 😮
Pozdro z kanału nadawczego m4k💪
Bardzo ważna lekcja szefie pozdrawiam🎉😊
Oporności Michu! Dobry odcinek, dzięki Michu
Dzięki za merytoryczne filmiki . ❤
No i jestem zasubskrybowałem oglądam.
Zawsze jest szansa na zreperowanie mojej Reni 😊
👍👍👍👍 Bardzo dobra robota.
Dobrze Michu że przypomniałeś o odcinku na IG 🖐️
Przepływka od zawsze była i będzie delikatną częścią... A znam takich że zmywaczem czyszczą to
A to ciekawy odcinek
No to oglądamy 😅 z ig 😁
Fajnie by było zobaczyć film odnośnie różnych kolorów świec (osadów) i co to oznacza
Hejka widziałem tiktoka auto rentgen posiadam bmw e39 m57 3.0d kupiłem ja zajechaną przez poprzedniego właściciela i staram się doprowadzić do porządku ale już mi ręce opadają na nią jeżdżę tym samochodem codziennie do pracy ale zachowuje się jak by miał 2skretne osie (daje sobie rękę uciąć że nie mieli byście odwagi się nią przejechać 😅) fajnie by było jak by znów była bezpieczna i chciał bym zobaczyć wasza reakcje tym bardziej że nie jest w najlepszym stanie a przeszła przegląd bez problemu. MIELI BYŚCIE FAJNY ODCINEK ODNOŚNIE STACJI KONTROLI POJAZDÓW 😂 A ja sprawny i bezpieczny samochód 😁
Dzięki za dobre info 😉
Pozdrowienia z kanału nadawczego z IG 🖐️
Pozdro z instagrama dobrze jednak być na kanale nadawczym
Dobra robota 👍
Pozdro z kanału nadawczego 👍🔥
Dobry film 💪 dzięki 🤩
Ig 😊 lecz nie do końca. Pozdro dla micha i całej ekipy
FB, IG, Kanał nadawczy... 🤓
Dzień bez M4K to dzień stracony 😂
Pozdro dla kanału nadawczego 💪
👍👍👍👍👍 kanał na IG bardzo pomocny.
Jestem tu z ig 🤗 pozdrawiam
Ogolnie w silnikach diesla zadaniem przepływomierza masowego powietrza jest weryfikacja pracy EGR oraz ograniczenie dymienia.
Sterownik silnika pomiarując ilość pobieranego w obieg powietrza ustala sobie „bazową”, bazowa ilość powietrza jest uwzgledniana w przeliczniku dawki wtryskiwanego paliwa. Jesli całkowita masa powietrza w obiegu jest niska to rownież sumaryczna dawka paliwa bedzie niska (ogranicznik dymienia). Stąd jesli jest uszkodzona przepływka w taki sposob ze wskazuje niska mase powietrza silnik traci moc, po odpieciu przeplywki sterownik przechodzi w tryb awaryjny, zastepuje wartosc masy powietrza z mapy awaryjnej, auto odzyskuje moc bo parametry wracaja do typowych dla obciążenia.
W przypadku EGR, całkowita masa zasysanego powietrza jest uwzgledniana w cyklu pracy zaworu EGR. Jesli zasysana masa jest zbyt niska oznacza to ze zawor EGR jest w niewlasciwej (otwartej) pozycji przez co spaliny z recyrkulacji zastepuja mase powietrza która powinna przejść przez MAF, odwrotnie gdy masa jest zbyt duża zawor EGR jest zacięty, lub zaślepiony ;) i masa powietrza zastepuje recyrkulowane spaliny.
Niektóre EGR posiadaja czujnik polożenia, jednak nie uwzglednia on zatkania samego zaworu.
Co do awarii samego MAF, najcześciej jest to poprostu zużycie…
Aktualne MAF sa wykonane w technologii gorącego druta. Liczona masa powietrza jest na zasadzie spadku temperatury rozgrzanego opornika. Sterownik mierzy ilosc prądu ktora musi zużyc na utrzymanie stałej temperatury elementu. Im wiecej pradu tym wieksza masa powietrza musi go chlodzic. Drugi element to czujnik temperatury ktory okresla gestosc aktualnie przeplywajacego powietrza. Z tych danych obliczana jest jego masa.
Elementy ze wzgledu na to ze pracuja (szczegolnie rozgrzany opornika) caly czas sie zużywaja. Ich parametry pogarszaja sie z czasem i wartosci ktore docieraja do ECU z czasem sa mocno rozbieżne z rzeczywistymi… az do tego stopnia ze ECU w koncu sobie mowi… „no niemożliwe” i dopiero wtedy wrzuca żółtą kontrolke. Do tego czasu jesli jeszcze parametry sa w miare wiarygodne silnik poprostu traci moc, faluje itp cuda.
Do przyczyn usterek oczywiscie dochodza usterki mechaniczne… zasyfienie, wypiaskowanie, ktore to powoduja zmiane odczytywanych parametrow…
Z ufologicznuch przyczyn usterek nie można pominac stanu instalacji. MAF nie jest „cyfrowy” i przesyła dane napieciowo (analogowo) do ECU w zwiazku z czym rownież zmiana oporności przewodow instalacji moze miec wplyw na odczytywane parametry i działanie przeplywki…
Podsumowujac… temat ciekawy i gleboki ale w zasadzie tylko od niechcenia liźniety.
W Benzynówkach rola MAF jest jeszcze szersza bo ma znacznie wiekszy wplyw na skład mieszanki i dawkowanie paliwa.
Super odcinek dużo można się nauczyć 😊
Czasem wystarczy obniżyć delikatnie zasilanie do przepływomierza co skutkuje zmianą przepływu rzeczywistego a sterownik dąży do tego co jest w mapie napisane i z automatu wychodzi większe doładowanie i efektem końcowym jest więcej mocy 😎
Pozdro z kanału nadawczego 😁😁😁
Kurna wczoraj mi padł !!!
Problem w tym, że w wiekszości samochodów nie masz dostepu do drutu ( w zasdzie drutów - bo jest ich czesto cztery w ukladzie mostka) z pinów wtyku. W przepływomierzu jest albo przetwornik A/C, albo komparator ze wzmacniaczami operacyjnymi. więc albo dajesz przepływomierz na stanowisko diagnostyczne albo odczytasz komputerem mase powietrza wskazywaną r, albo podstawiasz drugi sprawny przepływomierz. 🙂
Super materiał pozdrawiam z IG
Już oglądane kanał nadawczy obecny 😁😁😁
Witam wszystkich z kanału nadawczego IG 💪🏼💪🏼 oraz tych z poza 🤗
IG wszystkiego dobrego dla ciebie Michu i twoich najbliższych niech się wiedzie !
Witam, ja także z Ig 😊
Czyli jeśli po remoncie silnika, ktory brał wcześniej olej, mam bardzo zawyżony wskaźnik tlenku węgla w spalinach, moze to byc wina przeplywomierza?
Oczywiście ze z IG a teraz oglądamy