Correa dentada húmeda 1.2 PureTech | Peugeot, Citroen | La correa dentada se disuelve | V22-0887
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- čas přidán 5. 08. 2024
- 00:00 Saludo
00:29 Información sobre la correa dentada húmeda
01:09 Comprobación de la correa dentada instalada
01:43 Correa dentada desmontada y dañada
02:30 Kit de reparación EXPERT-KITS
03:41 Daños derivados de una correa de distribución defectuosa
04:39 Mirando detrás del cárter de aceite en la bomba de aceite
05:01 Recomendación urgente para la reparación de la correa de distribución
05:40 Conclusión
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
Echamos un vistazo a la correa de distribución húmeda de los motores 1.2 PureTech. Con el tiempo, la correa puede agrietarse e hincharse. En el peor de los casos, se romperá y causará enormes daños al motor.
Analizamos el intervalo de sustitución y el problema. ¿Por qué se rompe la correa de distribución? ¿Cuándo se debe cambiar una correa de distribución húmeda? ¿Cómo puedo comprobar mi correa de distribución?
Incluso después de cambiar la correa de distribución húmeda, puede haber problemas con el motor. Aclaramos las causas y dónde se deposita la abrasión de la antigua correa de distribución. La abrasión puede causar atascos extremos en la bomba de aceite y la bomba de vacío.
Nuestros productos pueden adquirirse localmente o en línea al por mayor.
En nuestro sitio web encontrará una amplia gama de piezas de recambio para automóviles que son de su interés: www.vierol-shop.de/
Esperamos que este vídeo le haya sido útil.
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Descargo de responsabilidad e información de seguridad El vídeo solo contiene consejos y recomendaciones que pueden resultarle útiles durante las reparaciones y sustituciones. Siempre deben seguirse exactamente las especificaciones e instrucciones del fabricante del vehículo. VIEROL AG no se hace responsable de ningún daño, lesión o pérdida de valor resultante de reparaciones inadecuadas e interpretaciones incorrectas. Este vídeo sólo tiene fines informativos y no garantiza ningún resultado concreto. VIEROL AG recomienda que la instalación sea realizada exclusivamente por especialistas formados. El usuario es el único responsable del manejo incorrecto e inadecuado de las herramientas y piezas del vehículo. VIEROL AG recomienda expresamente que se respeten todas las normas de seguridad durante todos los trabajos de reparación y que se utilice equipo de protección personal. Los aceites usados y los materiales de servicio deben eliminarse conforme a la normativa local. - Auta a dopravní prostředky
Yo tengo reparando 5 en mi taller con 60.000kms aprox, les hago cambios cada 10.000kms de 0W30 mobil 1, y siempre escurriendo el aceite muy bien por drenaje (muchos chupan con la maquina) y ahora mismo las correas estan un pelin fuera de rango con el comprobador de espesor pero ninguna agrietada..mordida..o con hilos..asi que no se cada uno que haga lo que vea saludos
Solución temporal: Cambiar el aceite cada 10.000 km. Que el aceite sea 0W20 norma ACEA C5 (en lugar de 0W30). Ir mirando la anchura de la correa por la tapa del aceite. Cambiarla a los 6 años o 60.000 km. Solución definitiva: ir buscando la manera de vender el coche Y NO COMPRAR NUNCA MÁS UN CITROEN, PEUGEOT, OPEL O FORD. No por haberse equivocado en el diseño del motor, sino por no responsabilizarse ante los clientes afectados (una vez pasada la garantía), que son todos los que llevan motor Puretech de gasolina.
wielki szu trzyma za gardło małych ludzi produkcji i techniki, na koniec zastąpi tych niewolnikow sztuczna inteligencja
Porque mencionas como solucion temporal el cambio de aceite y de correa a los 10mil km y 60mil km, de todas formas va a fallar el motor? No tiene solucion medinate medidas preventivas como esta? o porque lo descartas totalmente?
El único inconveniente que tiene el motor es el desgaste prematuro de la correa de distribución por acción del combustible cuando el vehículo está frío. Cambiar aceite cada 10000 kms ó año y cada 60000 la correa. Los motores son muy buenos.@@baggio135
Muy bien explicado.muchas gracias por compartir.saludos
Muy bueno amigos
Mejor corran si les dicen correa de distribución húmeda..YO TENGO UN PEUGEOT407 2014 CADENA DE TIEMPO siendo 2023 y sigue en excelente estado la cadena ya con 180000km.
Me gusto mucho este video, en mi pais Ecuador no sabemos quie distribuye esta marca de correa, si conose algo me envia su confirmaciion quedare agradecido
Lo que me sorprende es que Ford tiene el mismo problema con los ecoboost pero casi no hay videos diciendolo.
por favor podrian darme un link para buscar el kit de correa
el sistema de enfriamiento por agua encuentra como, refrigererante quiero decir, fugarse dando lugar a reclentamientos y dañando manguitos y botella de expancion, seria bueno una minuciosa inspeccion sobre todo en la caja de agua donde esta el termostato, un caos tarde se da cuenta uno que el refrigernate se ha fugado
👍
Btardes,hay algun kit para convertir el sistema de correa humeda por uno por cadena en motor 1.2. 82 cv.pure tech
Gracias
Vaya cachondeo estás distribuciónes!!!
Buen video ,pero yo tengo un coche japonés,nuevo que lleva cadena ,sin mantenimiento como en los motores antiguos jamás he tenido ningún problema con esto,he recorrido millones de kilómetros con los camiones,por qué tienen que poner correas en vez de cadenas,para machacar a los clientes para mí no tiene otra esplicacion,las cosas claras,de todos modos gracias por intentar solucionar un problema que lo han creado las marcas por puro heroísmo.
Sugerencia ,,,Despidan al ingeniero , Al del motor o al de la correa ,,,,
De cuantos mm es el ancho de la correa de distribución?, en Argentina no se consigue esa herramienta, pretendo fabricarme una casera pero necesito la medida del ancho del 1.2 de 82cv
La venden en Amazon
1:19 parece que se ve 16,6
Estaría bien que nos lo confirmen
Pues si el problema es la correa que por el tiempo se deforma, por qué no se crea otro tipo de correa más eficaz ?
O quieren tomarnos el pelo los proveedores con soluciones caras...?
Porque consume mucho aceite no tiene perdida tuene 89000 kilometro se cambio la distrubucion y consume mucho aceite me podes ayudar gracias
O lo pierde, o lo quema, no hay más misterio, si lo quema echará humo azul y olerá a aceite quemado sobre todo en los acelerones sí lo pierde ya se ve, o pones un cartón limpio debajo toda la noche y a la mañana ya ves si hay manchas de aceite
Yo tengo el mismo problema
Unos motores que son basura
No seré yo,quien se compre un coche con ese tipo de cadena.Y encima después de cambiar todo vuelve a ocurrir.Cara correa humeda.