replacement of supports for Citroen peugeot CITROËN Peugeot
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2022
- We change the ball bearings with our own hands for Citroen, the same design for Peugeot. CITROËN Peugeot. We check the myths whether it is possible to unscrew the ball drill. And is it possible to remove the ball from the lever without a puller and without hammer blows.
- Věda a technologie
Меняем своими руками шаровые опоры на ситроен, такая же конструкция на пежо. CITROËN Peugeot. Проверяем мифы, можно ли выкрутить из поворотного кулака без длинной головы на 41. перфоратором. И можно ли снять шаровую из рычага без съёмника и без ударов молотком.
Аэрозольную медную смазку можно купить здесь. alitems.site/g/vv3q4oey1v8d64...
Такая же Киа Сид, только ключ на 50 там
У меня пежо 806 там шаровые вовсе не такие и крепется подругому
Ремонт без ключей вот это настоящий умелец! Подход просто редкостный к снятию, молодец!!!
пиздатый сервис
Спасибо за наглядно показанный метод проверки шаровых!!
Спасибо!! не знал чем открутить шаровые и вдруг я пошёл за перфом!!! И все получилось) Ещё раз спасибо.
Спасибо за лайфхак с пластинами наборными.супер!!!!!думаю на других авто тоже пользоватся.
Чувак только что сарвал по твоему методу перфом круто и спасибо.
Правильно по методике ремонта снимается вся ступица, зажимается в тисках, выкручиваться шаровая и закручивается нужным моментом. При этом объязательно замена гаек ниль-стоп.
Пока на ходу не выкрутиться люди меняют на машине
Правый привод не вырвешь(только левый). Чтоб легче вставить палец в рычаг я укорачиваю его болгаркой. На нëм есть лишняя длина.
Тоже менял шаровые, да и в целом много чего по подвеске делал. Для себя вывел одну истину - ставить только оригинал, при наличии. Он ходит долго, ставится все без проблем и "подгонки". Остальное это для кулибиных и любителей возиться в гараже больше, чем ездить.
Спасло афтора только то, что в предыдущей замене смазки не пожалели. А то бы разнес перфом всю гайку и цепляться было бы не за что. На форумах такую же дичь транслируют - мол резьба там небольшая, открутится легко. Я убил дофига времени и сил именно на этот момент, имея головку на 41
Красавчик!!! Руки из правильного места растут!!!
🤣
Да из жопы😂
левая могла не соскочить из-за недостатка веса неподрессоренной массы - правую вы вытягивали клином вместе с колесом, а на левой колесо снято.
upd. огромное спасибо за мануал, предстоит такой же сэкс.
Классно все и полезное видео.
Коллега купи себе головку на 41 длинную,и будет тебе счастье.
блин, что же я этот лайфхак о выводе пальца шаровой из рычага раньше не увидел :( неделю назад рычаг надо было достать. И трубой упирался в кузов (прям ложился на нее), и съемником - ни в какую! Только пыльник шаровой порвал съемником. Пришлось выдирать рычаг вместе с кулаком, после чего шаровая вышла после одного удара молотком по рычагу.
Кстати, вместо порванного пыльника шаровой идеально подходит пыльник от рулевого наконечника ВАЗ 2112. И стоит копейки
Еще можно подпереть палец снизу (как на видео) и резкие удары в торец рычага (в месте посадки шаровой). Палец выходит, проверено уже
и стоит не дорого и ходит не долго:D
А колесо снять, может легче работать будет?
При надевании рычага на палец шаровой нельзя так тянуть монтировкой рычаг, сайлентблоки рычяга становятся в критическое положение и идут на разрыв, по правильному нужно откручивать кулак чтобы одеть рычаг на палец шаровой.
Сегодня менял шаровую, всё собрал, а пыльник забыл одеть, пришлось заново кулак снимать, потому как жалко было недавно поменяные сайлентблоки рычага
@@user-vr3zv2fk9x Пыльник и не обязательно я 5 лет без него ездил и ничего, другие авто без пыльника вообще ездят не предусмотренно.
@@aleksleks5441 подумал, что если его не будет, смазка с шаровой потечёт
у меня привод вылетел..но успел поймать ...отделался мелким испугом)))
Красавчик
Ещё один лайфхак. Для облегчения снятия/установки пальца шаровой, можно поддомкратить стойку амортизатора
Тоже хотел написать. Подпираем тормозной снизу колодой и кантуем машину вниз, стойка идет вверх, а рычаг стоит наместе. Или можно использовать второй домкрат)
@@migann3581 мне пришлось кулак снять, чтобы открутить заводскую. Большим газовым ключом с трубой и то не пошёл. Шлифмашинкой грани сделал для жёсткого захвата. Внутри всё блестит, ржавчины нет. Видимо такой сильный момент затяжки
@@GusevEvgeniy. Я снимал дважды для замены ступичных справа а затем и слева, шаровые еще тогда были живые - не стал менять. Сейчас хочу попробовать без разбора) Момент 230 Н*м, но у ступичной гайки больше - 320, видимо еще шаг резьбы влияет.
@@migann3581 Удачи! Мне предстоит правую, не буду время терять, ключом быстрее получится
@@GusevEvgeniy. по краям прикипает, тоже головкой с трубой тянул
Excellent, thank-you
Liked & subscribed
👍👍👍👍👍👍👍
Правильно говорят про геморройный ремонт французов. Только они могли додуматься до такого крепления шаровой к кулаку. Ремонтировал Киа Каренс, так строение похожее, но шаровая крепится к кулаку на двух болтах в ушах. И меняется все простым инструментом.
Да, есть тачки где шаровая крепится к рычагу на 2х или 3х болтах (японцы, немцы). Тут гемора больше. Но восновном обслуживаение простое, все сам делаю и на СТО еще не разу небыл) А ведь есть еще вариант где шаровая прессуется в рычаг, на рено помоему, вот там жесть) Особенно когда рычаг перестает держать шаровую и тогда его под замену
Наоборот очень удобно сделано, не вырывает шаровую не нужно делать геометрию , меняется легко.
Ты о чём? На Киа Сид 07-12г такая же шаровая
Наверное не возился с немцами?
А если нет головки на 41 или перфоратора, газовым ключом например можно открутить?
Не пробовал, наверное можно
Вы своей экономией просто работу в ноль выводите, так как пыльник пробить проще простого,губы газового ключа шире... и покупать новую. Головку купите...
@@Medun93 я уже голову купил на 41. Спасибо.
@@user-fh8xm3sy6b Нет, толщина граней маленькая на шаровой
Норм
Вопрос? А чего если палец провернуть срок службы сократится, там же шарик в яблоке и не важно какой стороной он будет и поворотный кулак крутится на шаровой или есть какой то секрет?
Если будете крутить гайковёртом и палец с шаром будет прокручиваться в рычаге и опоре, то оборотов будет очень много, скорость большая, вплоть до нагрева шара. Обойма вокруг шара пластиковая. В этом и есть ресурс этого узла. Сколько будете крутить гайковёртом, если палец прокручивается? Бесконечно....
@@user-fh8xm3sy6b блин а я то падумал. Спасибо за ответ!
у меня очко прям было не головкой ни чем не срывалась шаровая, пришлось ключь наварить)
"Головы-то у меня нет..."-ну так купи,епть.
Обязательно куплю, если не смогу без головы открутить.
Ну или если разбогатею, ...может быть...с понедельника...(ха..ха)
Я бы от души не заворачивал, резьбу слизать может😆
Теперь мне понятно, откуда берутся мастера-рукажопы =))
Проще уже сваркой гайку шаровой капнуть
7:25 с правой стороны не выдернешь
Я в шоке
.
А ключ купить не судьба что ли? 😁
Пока справляюсь, но мечтаю купить
Не мечтайте купите рожковый на 41, когда шаровая выскочит из рычага не вытаскиваите её и рожковым просто отворачивайте. Выдернуть правый привод из коробки не получится та подвесной а вот левый легко.
@@user-uf4hm9lq8v спасибо за инфо, но что всетаки лучше ключ или голова?
@@migann3581 головка естественно лучше, но если шаровую перед установкой смазали резьбу то рожковый удобнее, особенно если вы один.
@@migann3581 голова нужна длинная, иначе палец мешает
собрался менять шаровую а головки нет. как по мне так мозгов нет.
коновал
На жигулях я менял без ямы а на пежо 307 можно без ямы смотровой заменить?
🟣🔵🔵🟣🔵
Можно. Есть видео, как на С5 без ямы за 10 мин
Как закрутить гайку шаровой, если болт прокручивается ?
Может подождать рычаг домкратом? Чтоб конус пальца и в рычаге прижались
Там же отверстие под торкс в пальце для этого
Опустити машину і затягнути ключом
А что за пежо? Модель какая?)
Ситроен берлинго мультиспейс и Пежо партнёр типи. 2 одинаковых авто под разными именами. Именно это ситро..
Колесо снять надо чудак