Igen, fizetős a műsor és gyakorlatilag bárki mehet, aki teljesíti a programban az f1 vezetés előtt szereplő tesztet, ami abból áll, hogy biztonsággal körbemész a pályán egy formula renault-val.
Ez a második kifutás volt, az elsőnél jóval közelebb mentem a felvezető autóhoz. Kényelmesen tudtam volna gyorsulni még, de megkértek, hogy ne menjek közel az előttem levő autókhoz, mert zavarja a hűtését a kocsinak. Szerintem inkább biztonsági okokból kértek erre, elvégre ez a tesztvezetés nem a határon menésről szólt, csak arról, hogy megízlelhesse az ember a forma 1-es autó képességeit, minél kisebb kockázattal.
Na az már komoly program! Láttam olyan lehetőséget is ahol még egy teljes kört sem lehetett csinálni. Biztos ami biztos elkezdek gyűjteni egy ilyen "élményre"!
@@leventeronaszeki6718 nem a gyári motor van benne, hanem egy strapabíróbb, alacsonyabb teljesítményű. A gyári kb 800 lovas, 2.4-es 19.000-et forog, ez nagyobb köbcentis, 3500-as, de "csak" 12.0000-et forog, 650 lóerősnek mondták.
Ez a Wurz kocsija volt, aki elég magas pilóta, de így is ki kellett venni az ülésbetétet, mert én is 190 cm vagyok. Viszont 95 kiló, szóval kicsit akadta a kormány alja a lábamban, de nem volt gond. Ezt a programot a rajamaki racing experience szervezte, 3600 euro volt az ára, 5000 euroig vonhattak felelősségre, bármi történik a kocsival. Előtte mentünk 15 percet Formula renault-val, ami 2000 köbcentis, ugyanígy kormányváltós szekis autó. Követni kellett a felvezető autót, nem lehetett közel sem menni hozzá, ezért kicsit lassabban mentünk, mint ahogy kívántam volna, de aztán a második körben kicsit engedékenyebbek voltak.
Így hangra vagy az egykori GP2 3,5-ét vagy a szépemlékű WSR 3,5-ét sejtem! Abból is gondolom, mert a légbeömlő (kémény) alsórésze és a motor/váltóburkolat teteje nem teljesen olyan formájú mint az eredeti Williams ezen a részen igencsak karcsú ez pedig széles és "púpos". Ennek ellenére orgazmikus élmény lehet! Bármikor kipróbálnám!
3 literes Cosworth van benne, mivel egyszerű szerkezet, és kevésbé 'kényes' mint a 2.4-es gyári. Meg mivel 'tucatmotor', így maga a cucc is olcsóbb, és az ellátása, szervizelése, alkatrészelése is. Élményfaktorból pedig nem von le, szóval win-win :D
Amatőr szinten versenyzem, egy radicallal pályázok. Ott is van downforce, és a váltó is ugyanígy működik. Amúgy bárki elvezeti az f1 autót aki tud kuplungot kezelni, nagyon stabil. A kunszt a megfelelő köridőnél kezdődik, itt 1:45-öt mentünk, ami azt jelenti, hogy egy éles pilóta 5 körönként lekörözne ezzel a tempóval. :)
Én még csak most szeretném elkezdeni a jogsimat :) de a videón jól nézett ki ahogy terelted az autót! Milyen volt a testnek a g erok az autoban? Ha sokat gyakorolnál tuti jonnenek a jobb korok is :D
@@HemiBiriba A váltások között automata, lefelé gázfröccsöt ad, felfelé gyújtást vág. Az induláshoz kell egy jó láb. Igaz, itt betoltak minket pont ezért, hogy ne égessük le a kuplungot.
Valóban nem forognak ezek a motorok annyit, úgy nem hiszem hogy rentábilis lenne a biznisz ennyiért. Itt nagyobb köbcenti és kisebb lóerő kisebb fordulattal ami a menü része, de azért kívülről így is sikított a 12.000-et forgó 650 lovas motor. Jó lenne menni egy éles F1 kocsival, de az szerintem elérhetetlen a halandó számára.
le is van irva, hogy nem az eredeti bmw motor, hanem cosworth motor van benne, meg persze, hogy nem a legjobb motort rakjak bele, megneznem, hogy egy atlagember, aki nem versenyzett soha, hogy birna kozel 1000 lovas f1es autoval, ami teljesen mas minden tekintetben.
2007-ben Rosberg (aki később vb lett a mercivel :D) és Wurz is ezt a paripát nyüstölte, persze más motorral. Mi ezt vágjuk. :D a 2000-es, netán '97-es kocsikat legokartoznád? :D
Ezt érdemes volt megnézni! 👌
Best f1 trwck day onboard ive seen since alex west, really on the limit here
Great driving!
Uhhh . Most találtam ezt a vidit . Uhhh . Á nem vagyok irígy . Szuper még nézni is
valóban nagyon klassz volt, örülök, hogy volt alkalmam! :)
Is beautifull an f1 the best and sound v8 mecacrom gp2 is awesome whats test driver f1 car is my dream 🏁🏁❤❤❤ I love f1 cars is my pasion
F1 chassi v8 engine from gp2
GP2 ENGINE!
Looks pretty cool!
Was the car fitted with Hand -Clutch and had you to break with your left foot?
No it has the original clutch, but i braked with my left foot.
Biztosan nem ma kezdte, nagyon szépen ment,!Gratula olyan mintha Sennát láttam volna!
Hülyeségeket azért nem kell mondani....
@@kristoforban3681 igaz
Thanks for sharing. I thought lrs was the best out there. This looks better. I'm in. :)
Have u went already
Szalai is faster than you! Did you copy that message?
Nagyon jol mentel! Biztos nagyon nagy adrenalin froccs lehetett! Hogy lehet ilyet vezetni? Mit kell hozza tenni? Fizetni? :D
Igen, fizetős a műsor és gyakorlatilag bárki mehet, aki teljesíti a programban az f1 vezetés előtt szereplő tesztet, ami abból áll, hogy biztonsággal körbemész a pályán egy formula renault-val.
1millioba kerül egy ilyen
Szia
Az lenne a kérdésem tudnál-e ennél jobb időt menni vagy szóltak hogy ne menj ennél gyorsabban.
Szép volt
Ez a második kifutás volt, az elsőnél jóval közelebb mentem a felvezető autóhoz. Kényelmesen tudtam volna gyorsulni még, de megkértek, hogy ne menjek közel az előttem levő autókhoz, mert zavarja a hűtését a kocsinak. Szerintem inkább biztonsági okokból kértek erre, elvégre ez a tesztvezetés nem a határon menésről szólt, csak arról, hogy megízlelhesse az ember a forma 1-es autó képességeit, minél kisebb kockázattal.
Hatalamas élmény lehetett! :)
Amúgy nyáron volt hírdetve teszt vezetés 1000000ft-ért ez volt az?
Nem pontosan, ez a külföldi cég kínálatából volt, volt formula renault is a csomagban, és nem csak egyszeri kifutás, hanem kétszer 5 kör.
Na az már komoly program! Láttam olyan lehetőséget is ahol még egy teljes kört sem lehetett csinálni. Biztos ami biztos elkezdek gyűjteni egy ilyen "élményre"!
Ebben lefojtott motor volt, vagy alacsonyabb kategoriás motor?
@@leventeronaszeki6718 nem a gyári motor van benne, hanem egy strapabíróbb, alacsonyabb teljesítményű. A gyári kb 800 lovas, 2.4-es 19.000-et forog, ez nagyobb köbcentis, 3500-as, de "csak" 12.0000-et forog, 650 lóerősnek mondták.
@@szabbbolcsJudd motor?
nice race suit what brand snd where did you get it
Hi, its an old alpinestars model, now discontinued. But the newer models looks better in my opinion! :)
Hey ebben milyen motor van Judd V8? tutte nem a 2.4 gyári!
Nem, valóban! 3.0 Cosworth V8, le van butítva 650 lovasra, 12000 rpm.
Igen az rpm volt gyanús és a hang, de ettől független Giga feeling lehet! Grat!
Magasság vagy súlykorlátozás nincs? Mennyibe kerül egy ilyen program?
asszem' 950e + majd 1 misi letét (amit visszakapsz ha semmit se törsz)
Ez a Wurz kocsija volt, aki elég magas pilóta, de így is ki kellett venni az ülésbetétet, mert én is 190 cm vagyok. Viszont 95 kiló, szóval kicsit akadta a kormány alja a lábamban, de nem volt gond. Ezt a programot a rajamaki racing experience szervezte, 3600 euro volt az ára, 5000 euroig vonhattak felelősségre, bármi történik a kocsival. Előtte mentünk 15 percet Formula renault-val, ami 2000 köbcentis, ugyanígy kormányváltós szekis autó. Követni kellett a felvezető autót, nem lehetett közel sem menni hozzá, ezért kicsit lassabban mentünk, mint ahogy kívántam volna, de aztán a második körben kicsit engedékenyebbek voltak.
Pity the pace car restricted your pace. you look like you could comfortably have gone faster.
Asztaaaa eszt kipróbálnám!!!!!!!!Asztaaaa ez tetszik de nagyon
1 Millió forint :D
Bár ne lenne ilyen drága
What was the lap times?
It was an introductional round, so pretty slow, around 1:45
What top speeds did you reach on the straights? Can it even go above 250 km/h or 170 mph?
Not above, but around 245-250. I asked to follow the pace car from a distance, so i cant go as fast as i want.
@@szabbbolcs Im going to race this FW29 at Andersport next year - did you have to follow a pace car all the laps or just the first laps?
@@Shadowjnh I have to follow all of the laps, its not a race. So i think your situation with a race is whole different.
@@szabbbolcs Maybe i used the wrong word. Im not going to a race, going to drive the FW29 for 8 laps :D
@@Shadowjnh In this case, i think that will be the same coreograph.
Rashid Toto, valóban nem a 2.4 szívó van ebben az autóban, ezt én is megerősítem.
Így hangra vagy az egykori GP2 3,5-ét vagy a szépemlékű WSR 3,5-ét sejtem! Abból is gondolom, mert a légbeömlő (kémény) alsórésze és a motor/váltóburkolat teteje nem teljesen olyan formájú mint az eredeti Williams ezen a részen igencsak karcsú ez pedig széles és "púpos". Ennek ellenére orgazmikus élmény lehet! Bármikor kipróbálnám!
3 literes Cosworth van benne, mivel egyszerű szerkezet, és kevésbé 'kényes' mint a 2.4-es gyári. Meg mivel 'tucatmotor', így maga a cucc is olcsóbb, és az ellátása, szervizelése, alkatrészelése is. Élményfaktorból pedig nem von le, szóval win-win :D
Ilyen konnyen el tudtal egy f1-es autot vezetni? Versenyzo vagy?
Amatőr szinten versenyzem, egy radicallal pályázok. Ott is van downforce, és a váltó is ugyanígy működik. Amúgy bárki elvezeti az f1 autót aki tud kuplungot kezelni, nagyon stabil. A kunszt a megfelelő köridőnél kezdődik, itt 1:45-öt mentünk, ami azt jelenti, hogy egy éles pilóta 5 körönként lekörözne ezzel a tempóval. :)
Én még csak most szeretném elkezdeni a jogsimat :) de a videón jól nézett ki ahogy terelted az autót! Milyen volt a testnek a g erok az autoban? Ha sokat gyakorolnál tuti jonnenek a jobb korok is :D
de már egész közeledtél akkor Nissany 1:34-es idejéhez :) :D
@@szabbbolcs
Ebben nem szekvenciális váltó és automata kuplung van?
Mármint váltások között automata.
@@HemiBiriba A váltások között automata, lefelé gázfröccsöt ad, felfelé gyújtást vág. Az induláshoz kell egy jó láb. Igaz, itt betoltak minket pont ezért, hogy ne égessük le a kuplungot.
Hát ez nem egy forma 1-es hang
Valóban nem forognak ezek a motorok annyit, úgy nem hiszem hogy rentábilis lenne a biznisz ennyiért. Itt nagyobb köbcenti és kisebb lóerő kisebb fordulattal ami a menü része, de azért kívülről így is sikított a 12.000-et forgó 650 lovas motor. Jó lenne menni egy éles F1 kocsival, de az szerintem elérhetetlen a halandó számára.
Szabolcs is faster then You! Remélem helyesen írtam XD
Szép lopott comment
AzurAviation mert?
AzurAviation de ő Szalait írt
Hát körbe autozza......
Elég sok helyen hibázott az előzőhöz képest, sokszor rosszul választotta meg az apex pontot és nem váltott vissza időben stb...
Ez minden csak nem F1-es...max a kasztni.
le is van irva, hogy nem az eredeti bmw motor, hanem cosworth motor van benne, meg persze, hogy nem a legjobb motort rakjak bele, megneznem, hogy egy atlagember, aki nem versenyzett soha, hogy birna kozel 1000 lovas f1es autoval, ami teljesen mas minden tekintetben.
Te aztán már csak tudod azt fingod sincs az egészről
Azt remélem mindenki vágja, hogy ez nem egy f1 autó....
Az autó (kasztni, aero, futómű, fékek) éppenséggel F1, a motor le van butítva benne 650 lóra.
2007-ben Rosberg (aki később vb lett a mercivel :D) és Wurz is ezt a paripát nyüstölte, persze más motorral. Mi ezt vágjuk. :D a 2000-es, netán '97-es kocsikat legokartoznád? :D