Elektromobil a elektromobilita. Zrušme jednou a provždy mýty ohledně elektromobility! Ptám se za Vás
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2024
- Odborník, zakladatel a prezident Elektrofestu Jan Křižka nám vše srozumitelně vysvětlí a je jen na vás, čemu po tomhle dílu dáte přednost.
Jestli vás cokoli z tohoto dílu přesvědčilo a zvažujete koupi tohoto vozu, případně již elektromobil máte a nebo jste jeho odpůrcem a takové auto si nepořídíte.
Honzo moc ti děkuji za tenhle díl, za tvé rady a vysvětlení a těším na návštěvu u vás na Elektrofestu 24.5. a 25.5.2024. www.elektrofest.cz
Pavel Greiner
#autoskola, #zkouska, #elektromobil, #ekologie, #elektrofest, #autoskolaking,
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @autoskolaking
- Podrobnější upřesnění informací ohledně novel a novinek + něco navíc
- 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů
- Prioritní odpověď na komentáře
- Kdykoli řešení Vašich otázek z dopravy, křižovatek, nehod, bodů...
- Trochu mé soukromé a pracovní videa :-)
- Nezveřejněné scény z Celebrit v autoškole - Zábava
Nechal bych to na poptávce a nabídce. Tlakem vzniká protitlak.
Pekne, cekal jsem zase fanatickou propagaci, ale je videt, ze to je nadsenec, ktery nevyzdvihuje nesmyslna cisla, jako to dela spousta ekofasistu. Diky za dobrou praci!
Aha, takže týpek nedokaže spocitat ani spravne cenu za kilometr a neustale mluvi o nabijeni doma, ale je to nadsenec :D
@@cechmisa Kde udělal při výpočtu ceny za kilometr chybu?
@@josefkotnour5018 tak určitě si kupte EV a nabijejte za 5 korun, pokud se vám to teda podaří :D 0.7 haléřů na km nikdy nedáte, většinou je cena kolem 10-15 za kW ale nechte si cpat do hlavy, že to budete dobíjet na baráku 20 hodin každý druhý den
@@cechmisa Když má auto 11 kW nabíječku, tak za 20 hodin nabijete 3 prázdné Enyaqy. Známý měl na operák Tiguana a palivo na jednu cestu do práce ho vyšlo na 300. S Enyagem ho ta samá cesta vyjde na 60 Kč. Nabíjí jednou za týden. Leží mi na stole nabídka od čezu - tarif elektromobilita, VT 6,3 Kč/kWh NT 4,2 Kč/kWh, s DPH a všemi poplatky. Pán ve videu měl spotřebu 15,7 krát 4,2 = 0,66 Kč/ km. Když by někdo elektromobil "zapřel", tak s tarifem D26 Akumulace 8 se s tarifem na VT dostane na 5,2 Kč/kWh, NT stejných 4,2 Kč/kWh.
EV je skvělé. Zelené lobby tomu velmi škodí. Prosadilo by se to i tak. Doporučuji si to někde půjčit alespoň na víkend a zpět do spalováku se vám nebude chtít.
Jako laik a povrchní spotřebitel to tak možná vidíš...
:o))
20 let baterie? když to porovnam s mobilem tak po 20 letech jsem s kapacitou jinde a to nabijim kazde 2 dny. U auta to bude podobné.Navíc u 20 let stareho auta mi dojezd rozhodne neklesne na 50% . Nějaký příklad toho e-křapu stoji 200 000? Navic ja chci aby slouzilo auto mě ve smyslu natankuju cestou kde chci a kudy jedu a ne abych se podrizoval a najel kvuli najbijeckam x km navic abych mohl dobit. Tohle je bláznovství myslet si že je to cesta. Kdo si to chce pořídit, je to jeho věc a jeho penize. Ten kdo to nechce ať má možnost výběru benzin, nafta.
Ono jde hlavně o to, že uhlovodíkové palivo nemůže mít konkurenci v poměru energie/hmotnost. Takže všechny ty iluze o elektromobilitě stejně vyšumí, jde jen o to, kdy skončí politické tlaky.
@@8000SAC ty jsi ještě nespáchal sebevraždu?
ti ten elektromobil někdo přikazuje? kdo?
@@96janslavicekPokud chce někdo být lidumil tak nebude přikazovat, ale alternativy zakáže. Vždy je na výběr, ano nebo ne. Neexistuje možná. Pokud EU zakaže prodej spalovacích aut, je to stejné jako by ti nařídila kup si E-křáp nebo choď pěšky. U nás se zrušilo x spojů MHD spoje do práce se taky ve velkém zrušili hlavně odpolední nebo na noční. Bez auta si pak člověk neškrtá. Co jineho mu pak zbyde když auto budu potřebovat? Pořídíme si opět koně.... Hurá....
@@96janslavicek Blb má vždy o jeden argument víc než moudrý.
Hujda poprvé jel v elektromobilů 😂
Tadaaa 🥳🥳🥳
Zvláště u Hyundai mají specialisté skvělou diagnostiku a techniky, poprosite je aby Vám před předáním auta udělali nutný a potřebný update. Oni Vám 4x řeknou že to je hotové a pak přes OBD zjistíte že se na Vás vysrali, sry ale Hyundai ani Kia nikdy. 😊 Ať se chytnou za rypák.
Souhlas, Hnůjdaj ani Kyja mě nesmí do garáže.
EV drahé je, ale zlevňuje, což je dnes další problém, že když dnes koupím EV za 5 let to bude jako 10 let starý notebook
No s takovým přístupem si nikdy nic nekoupíš.
@@EloTime22 jenže u spalovaku ten pokles není tak dramaticky
@@Desperoro Za pár let spalovák ztratí veškerou cenu a jeho používání bude společensky nepřijatelné. Používám EV a snažím se co nejvíce nabíjet z FVE a pro mne není cesty zpět.
@@EloTime22 společenský nepřijatelné, protože se ohýbají data, aby se dosáhlo cíle. Ev není o životním prostředí, ale o omezení svobod jednotlivce. Potřebujete vytěžit 200 tun země pro výrobu 500 kilo baterky, nehledě na nelidské podmínky, ve kterých se v Kongu těží kobalt. Odkud jsou sluneční panely?
@@funkolog 200 tun země na výrobu 500 kilo baterky. Zajímavé, že do doby elektromobilů to nikoho nenapadlo ve spojitosti s těžbou železné rudy na výrobu oceli skeletu auta a plechů. Ano, těžba pro EV je vyšší, ale všichni to vědí a do propočtů zátěži EV je to započítáno. Na rozdíl od spotřeby elektřiny pro výrobu paliva spalováku. Na litr benzínu se spotřebuje 1 kWh elektřiny. Takže spalovák nemá spotřebu jenom 7 litrů na 100 km, ale 7 litrů + 7 kWh. A má na svědomí i odpovídající emise.
Video se mi líbilo, můj názor na elektro OSOBNÍ auta to pozměnilo. Je otázka času, než bude počet dobíjecích stanic dostatečný. Tak již zbývá RYCHLE stavět nové reaktory, aby bylo dost elektr. energie. Předpokládám, že až se budou vyrábět téměř výhradně elektroauta, jejich cenu to sníží. Jak to bude ale s náklaďáky, autobusy, zaoceánskými loděmi, letadly apod.?
Náklaďák - Tesla Semi, Autobus BYD 300 000 prodaných kusů v Asii. Zaoceánské lodě budou poslední, ale v Norsku nedají licenci na trajekt nikomu, kdo neprovozuje elektrický trajekt a stavební projekty nezíská firma, která neprovozuje elektrické bagry a nakladače.
TESLA SEMI je u ledu, evropské pokusy se zatím zmítají mezi politickými tlaky EU a fyzikálními zákony. Letadla samozřejmě budou vždy létat na uhlovodíková paliva.
@@josefkotnour5018
V reálu je trochu jinak...
:O))
Evangelista odbornikem. V zimě ma nová hyundai kona dojezd neco pres 300km. Nejekologictejsi auto je to, co se nemusí vyrobit. Můžete jezdit se starým dieselem několik životů, aby se vyvážilo zatížení životního prostředí vyrobou takovéto nádhery která váží skoro 2 tuny. A s dieselem můžu jet kam chci, 1000+ km dojezd. Ne po nabíječkách, kde musim být online, protože penězi zde nezaplatite. Nehledě na to, že ice se da celý recyklovat.
Ne, cca za 40 tisíc km je tohle auto ekologictejsi než vás rakovinomet.
Ale dýchať to nechceme..
vlastní zkušenost?
@@hrtlik to si nemyslím. Spotřeba materiálů jako ocel, sklo, pryž a plasty je stejná u EV jako u ICE. Plus u EV je vysoký podíl vzácných kovů. Především lithium a kobalt. Druhý jmenovaný se těží převážně v Demokratické republice Congo ve velmi nehumánních podmínkách porušujících základní lidská práva. Baterie má životnost max 10 let a zatím není moc způsob jak je recyklovat. Její výměna stojí cca 20tis $. EV auto se stává bezcenným. Ceny EV v současné době nekontrolovaně padají, nikdo to nekupuje. A ta elektrická energie není z větrníčků, nýbrž z uhlí. Dělal se průzkum v Anglii, kolik lidí zemřelo vlivem splodin automobilové dopravy, myslím v minulém roce. Byl zjištěn jeden případ , vysoce diskutabilní.
@@96janslavicek moje zkušenost Praha - Bratislava v Tesle. Zima v autě, zima na nabíječce. není kam se schovat, není tam střecha. Tak se jde na benzínku, kde si musíte něco koupit, i když nic nechcete, aby vás nevyhnali. Nákladní truck co vyjel hodinu po nás byl v cíli o dost dříve než my v Tesle.
bohužel po pár sekundách jsem vypnul,bo nehodlám podporad propagandu a LŽI! Ta věta p. odborníka😀: "prosadila se i přesto, aby se snažila EU PODPOROVAT" 😀😀 dále nemá smysl sledovat.🤮
špatně slyšíte. Zajděte si k ušnímu. Neříká tam "elektromobilita se prosadila", ale "elektromobilita BY se prosadila". To je sakra rozdíl.
@@jirizyka ano, máte pravdu. Nicméně, dle výsledků z Německa to taky zatím moc pravda nebude 😀
@@Shakyrass já si třeba EV koupil za své, bez dotací, protože je v dané kategorii lepší jak ekvivalentní spalovák. A takových nás je spousta. I já jsem dopomohl pár lidem k rozhodnutí, aby přesedlali na EV. Ano, to prosazování jde pomalu. Není to zatím levné. Takže já tam tu lež nevidím EV by se prosadila i bez EU, ale ne tak rychle jako s EU v zádech.
cože?
@@jirizyka proto jsem napsal: ZATÍM MOC PRAVDA NEBUDE😉 Jinak když pominu svoji averzi vůdči automatu v osobáku a cenu, dokážu si představit, že bych ho použival na rodinné výlety 🙂 Sice bych si u bytovky musel postavit svoji nabíječku, to až takový problém nebude, vzhledem k blízkému umístění trafaček 🙂 Ovšem jako pracovní auto si to vůbec představit nedokážu 😞