Regolare le PUNTINE ACCENSIONE | Piaggio Ciao Bravo Si Tutorial
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- čas přidán 10. 12. 2021
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Nel seguente video vi facciamo vedere come si registra/regola le puntine dell'accensione, come da libretto d'uso manutenzione piaggio.✅
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Questa operazione é la stessa su tutta la gamma Piaggio Ciao.
Importante da sapere é che si può regolare le puntine con motore e variatore (o puleggia) montato.
Per una migliore visione, più dettagliata, noi lo facciamo con motore e volano smontato.
Le puntine fanno parte della parte elettronica del motore e si trova sotto il volano motore tra le bobine corrente e condensatore.
#piaggio #ciao #puntine - Auta a dopravní prostředky
Meravigliosi video che fai! Grazie.
Grazie mille 🔥👋🏻
Bella spiegazione, bel video.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Grazie mille 👋🏻🔥
Signori...
Perfetto!
😉👍👍
😄 grazie 👋🏻🔥
Finalmente sono riuscito a capire come si fa con questo video.. grazie mille
Comprerò un estrattore, grazie del video e di tutti i suggerimenti! Avevo sentito che siete in montagna.... ora, siete anche un po' tedeschi: ecco la tempra da dove vi viene; complimenti!!!
Siete bravissimi!
Ottimo video - continuate cosi!
🔥👍🏼👋🏻
Grazie come sempre per la vostra bravura.
Grazie ai vostri tutorial, sono riuscito a smontare completamente il ciao. Lo farò riverniciare,e poi lo dovrò rimontare . Vi suggerisco e ve ne sarei molto grato se pensate di fare dei tutorial dove spiegate come si rimonta un ciao completamente smontato
Ciao Maurizio, grazie mille per il feedback! 😍 siamo contenti di averti potuto aiutare. 😎 si ci abbiamo già pensato. Ma prima dobbiamo finire un po di cose 🔥💪🏻👍🏼
Grande grazie mille devo provare anche sul Mio
Merci de Francia 👍
Bellissimi tutti i video! Ho due Ciao (un PX del 1990 nero e un SC blu antecedente al 1980). Questo vorrei rimetterlo a posto; trovare il tempo è la vera incognita. Ho pure un Malaguti Totem 4 marce e un Malaguti New Dribbling.
Per le puntine, al mio Ciao P erano state regolate tanto tempo fa per scrupolo, infatti erano leggerissimamente piú strette del richiesto.
Complimenti per i tuoi ciao e grazie per il tuo commento! 🙂 Succede spesso che le puntine non vengono registrate bene! Poi se si tratta di 0,5mm, sicuramente non danno problemi🔥👋🏻
Bella spiegazione ottimo video. Grazie saluti di Swizzera
Hallo Heinz, grazie per il tuo feedback 😉 salü!!! 🔥👋🏻
Bravo ottima spiegazione continua così!!!!!!!!!!
Grazie Nazario 🙋🏻♂️🔥
Grande bro
👍🏼
Bravi
Grazie 🔥😊
video molto chiari utili e semplici, belle copertine dei video
🙂👍🏼👋🏻🔥
merci
👍🏼
Ciao ottimo video.....una domanda la mia vespa 50 special non mantiene il minimo e rimane accelerato può essere che siano le puntine.? Le puntine e condensatore fa parte anche per il problema che non mantiene il minimo oppure non c'entra niente?
Grazie
Caio i vostri video sono stupendi e mi sono stati d'aiuto per rimontare il mio ciao. Oggi volevo sistemare le puntine ma la vite che tiene la distanza tra le due non si svita (per intenderci la vite che permette di regolare lo spessore) non so proprio come fare anche perché sta cominciando a spanarsi. Avete dei consigli?
Ciao Alberto, inanzitutto grazie mille.
Per il tuo problema pensavo che puoi provare a scaldare bene intorno la vite e con un punzone e un martello gli dai un colpo secco sulla vite. In teoria si svita al 100%. Fammi sapere se sei riuscito 🔥👋🏻
Complimenti per il canale! Il mio Ciao purtroppo non parte più: ho provato a fare come avete mostrato in un altro video appoggiando il cavo che esce dal motore sulla testa e fa sempre scintilla, mentre con il cavo che esce dalla bobina esterna qualche volta sì ma quasi mai, può essere la bobina AT (con cavo e pipetta candela) da cambiare o devo verificare anche le puntine?
Ciao 👋🏻 intanto grazie per il tuo feedback! 🤩 In generale non sbagli mai a controllare le puntine. Se provi con il cavo che arriva dalla bobina esterna mettici anche la pipetta e la candela (candela nuova se possibile). Se non da ancora segni di vita l’ultima cosa che puoi provare prima di sostituire la bobina é rimontare la pipetta candela tagliando di qualche mm il cavo (se é lungo abbastanza). Poi ricordarti che la scintilla che deve fare la candela é minima, tante volte sembra che il problema é la scintilla ma in verità il problema sta da tutt‘altra parte. 🔥👍🏼
@@50docs26 erano proprio le puntine da pulire e regolare! Consiglio di mettere lo spessimetro almeno a 0,50 perché chiudendo la vite tende a diminuire il gap impostato :)
Ciao Ragazzi bellissimi video come sempre, volevo farvi una domanda.
Da qualche settimana il mio ciao fá dei rumori come se grattasse la frizione quando provo a pedalare , sopratutto da spento e la pedalata è molto più dura ora, potrebbero essere le massette o tutta la frizione o altro?
Ultima cosa, quando vado a bassissimi giri sento questo molto grattare che si trasmette anche nei pedali, se potete e avete delle soluzioni vi ringrazio.
Siete il canale di Ciao più moderno e fatto meglio di tutti, top!!!
Ciao...Io una volta sentivo rumori simili e mi sn accorto che mancava olio nel mozzo....prova magari risolvi....ciaooooo
Ti ringraziamo molto per il tuo feedback positivo 🤩 se hai un ciao a puleggia dove la frizione é davanti (altezza motore) questo problema é molto comune. Vuol dire che hai un problema con le massette. Smonta la frizione e gratta con con cura con una carta smeriglio (fina)dove fanno tenuta. Importante quando chiudi il dado esterno dell‘albero non sforzare troppo. Capita che le massette rimangono già aperte e danno questo tipo problema. Butta anche un‘occhio che la frizione non tocci il telaio e magari ti da questo problema 🔥👋🏻
Buons sera,domanda da neofita,come si trova il punto morto superiore delle puntine per chi come me èneofita sulla materia?si possono registrare le puntine anche senza togliere il volano?grazie a tutti.ivan
si, le puoi registrare anche senza smontare il volano e anche senza smontare la frizione automatica, basta un pò di pazienza.
il punto morto superiore lo puoi vedere anche dal buco della candela, dopo averla smontata, approffittando nel frattempo di dare una pulitina anche a quella.
@@wallyelectronicsformusicia8646ciao anche io sono un neofita,ti volevo chiedere cosa sarebbe questo punto morto.grazie mille
Ciao!.. quale è il difetto che posso avere se non ho regolato bene o se le puntine sono da cambiare?... in altre parole, se parte e funziona va bene cosi o devo avere una precisa regolazione per farlo partire altrimenti manco si metterebbe in moto?
Ciao Giuseppe, se il motore si avvia facilmente e i giri del motore aumentano dai bassi agli alti senza problemi tutto é ok e non serve un intervento sulle puntine. Invece se avvii il motore e noti che parte difficilmente e dà problemi ti accorgi perché spara, ha dei vuoti e nel peggior dei casi non si accende nemmeno. 👍🏼👋🏻🔥
@@50docs26 grazie mille, allora è ok, anche se non avendo spessimetro ho fatto a 👁.
É il miglior spessimetro del mondo 😏👍🏼
Che tipo di candela montare sul ciao del 1974?
Scusa, ma non ho ben capito cosa sarebbe il punto morto
il punto in cui il pistone e più in alto possibile, nel video quando il cacciavite è il più in alto 😉
Ciao, qualche giorno fa sono rimasto a piedi con il ciao... Sembravano problemi di corrente e quindi ho guardato le puntine ed infatti erano attaccate fra di loro.
Ho provato a regolarle seguendo per filo e per segno il vostro tutorial ma il problema è che una volta inserito lo spessimetro (0,40mm) e stretta la vite, le puntine non restano aperte ma si richiudono completamente. Ho provato a rifarlo tante volte ma niente, rimangono sempre attaccate fra di loro.
Cosa posso fare?
Ciao Ivan! In questo caso sembra che la vite che vai a chiudere non tiene. Prova a mettere una goccia di bloccafiletti sulla vite e vai a regolare le puntine e chiudi bene. Poi dovrebbe essere apposto. 😉👋🏻🔥
@@50docs26 esatto era quello, ho cambiato la vite e adesso è a posto 👍🏻
🔥🔥👍🏼
La vite ciel ho stretta al massimo e le puntine sono sempre attaccate tra di loro, ho provato a svitare mettere uno spessimetro (fatto da me) e a riavvitare la vite ma nulla.
Cosa mi consigliate di fare?
A quanti mm vanno regolate su piaggio si ?
A 0,4mm va sempre bene 👍🏼🔥
Buonasera, il video mi è stato abbastanza utile però il mio Bravo con la regolazione delle puntine a 0.40 non parte... Come dovrei fare?
Buonasera, hai provato a consultare il nostro video „11 controlli da fare se il ciao non parte“? Possono esserci altri problemi perché non parte. Prova a dare un‘occhiata. 🔥👋🏻
@@50docs26 si, però con le puntine regolate a 0.40 non si avvia... Se le regolo ad esempio a 0.35 o 0.30 va molto piano... Ho anche smontato il blocco motore ed è tutto apposto...
Hai provato a passare con la carta vetrata o anche a sostituirle per sicurezza? (In quel caso sostituisci anche il condensatore che in tanti casi da problemi e se togli il volano ti conviene se sei già li) Possono essere ossidate o non funzionanti come devono.
Se non ho lo spessimetro come faccio?
e l'anticipo ??? avevo capito che la regolazione va fatta calcolando l'anticipo dopo aver stabilito il punto morto superiore. sto andando in confusione
Bene....ai miei tempi linguetta lattina coca piegata in due .....ciaoooooo
Quei tempi dove toccava rangiarti ( senza internet)😅
True story 🤣 🔥
Potrebbe essere che il ciao batta in testa per una non corrette regolazione delle puntine
Ciao Vittorio, mi dispiace ma le puntine hanno solo il compito di dare al momento giusto la scintilla alla candela. Non centra con il battito.
No sé poner a tiempo mi moto ciao
Ciao simpatico...io e la mia ragazza ti adoriamo!
Vi ringraziamo molto, buona domenica 👋🏻🔥
@@50docs26 grazie ❤️