Honda CMX500 REBEL | Undervalued Custom Motorcycles ep.2 | Opinion pros and cons current cruiser
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- čas přidán 21. 07. 2024
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Index:
00:00 Notice
00:39 Intro
01:20 Technical characteristics
01:45 Negative points
05:08 Conclusions
Hi everyone! Today I bring a new installment about the most underrated custom bikes, and today it is the turn of the Honda CMX 500 Rebel, one of the custom with more divided opinions today.
I hope you like it!
Showcase of things I use:
www.amazon.es/shop/custommotovlog
Things I use in videos:
📸 Camera: amzn.to/2Ermqs9
🎙 Helmet microphone: amzn.to/32lwzyx
💨 Wind protector microphone: amzn.to/338rGsI
🎤Home microphone: amzn.to/31r6Jdt
📟 Motorcycle hands-free: amzn.to/3lPo3AE
🧤Gloves: amzn.to/3le29XH
🧥 Four seasons jacket: amzn.to/34uu8MX
🧥 Summer jacket: amzn.to/3hrLPQT
🛠 Motorcycle tools: amzn.to/2IBVS63
🛠 Tools for home: amzn.to/3li9up1
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Tengo una rebel 500 y es espectacular, en ciudad, en carretera y fuerza tiene, la aceleras y sale muy bien, la única pega es que en el video no muestras una rebel 500, es una 300 monocilindrica y sin duda es más pequeña
Como reciente propietario de una de 2020, estoy de acuerdo con todo lo comentado por tí. Ha sustituido a una Silverwing T400 con 11 años y ésta a una VFR 750 F con 18 años, antes una Cagiva Electra de 125 y la primera Scoopy 75...
Y estoy contentísimo con ella, como llueve no la he disfrutado, pero en la prueba que realicé no le falta potencia de motor, ni de frenos... y sí es "como una bicicleta", pero no peyorativamente, si no positivamente. Gracias por tus vídeos
Ese es un punto que se me pasó en el vídeo, la rebel frena MUY bien para ser una custom. Que la disfrutes mucho Joaquin y gracias a ti!
Yo sigo suscrito 👏👏👏👏. A mi me encanta. Para los que usamos la moto a diario,un tamaño contenido me parece una ventaja muy muy importante, máxime como te muevas con tráfico. Siento el tema de los bots tío, saludacos
Desde luego, es muy útil y buena moto sobre todo para ese tipo de usos pero luego tampoco es que sea mala en carretera ni nada, no sé, la gente se queja a veces por vicio 🤣
Gracias y saludos!
Una moto pintona a precio de derribo cuando a Custom nos referimos. Creo que el lavado de cara le ha sentado muy bien y creo que junto a su hermana mayor son las opciones más racionales del mercado español. Añado también a la Vulcan S. Lastima que Yamaha y Suzuki no hayan recogido el guante...
Un saludo
Totalmente de acuerdo en todo, espero que Yamaha y Suzuki cambien de idea
Precisamente estaba pensando en comprarme la Rebel 500, este vídeo me ha servido para reafirmarme, gracias!
Dale Gábimer! 😎
Sigo suscrito ✌️
No cogía una moto desde la Derbi Variant que tenía a los 18. Ahora a los 38 pensé en sacarme el A2 y en la Rebel 500. Pero después de dos suspensos en la pista cerrada me di cuenta que no estaba preparado para lanzarme a medias cilindradas. Demasiados años sin andar a dos ruedas. Así que estoy rondando desde verano con una Shadow 125 que he encontrado nueva 🔝 💯 con solo 17000 km, a muy buen precio. Estoy gozando como un niño. Lo mismo me lleva al trabajo que de ruta por sierra o costa. Se mueve entre 80 y 120 sin problemas. Pero por razones evidentes siempre intento andar por carreteras secundarias, donde responde y se desenvuelve de maravilla. Y he ganado mucho en confianza y conducción. Me siento muy cómodo con ella y no la siento pequeña aún midiendo 1'87.
Dejaré el A2 aparcado por ahora.
Que nada, que me encanta mi moto, y tú canal 😜
Muchas gracias Manolo! Espero que sigas disfrutando mucho la shadow y que tengas buenas rutas!
Yo me la plantee seriamente hace 4 años cuando me saque el A2, pero al final me pille un Suzuki SV.
No la pille porque me parecia muy bajita, la verdad es que si que me quedaba pequeña siendo corpulento, aunque esto puede ser algo subjetivo.
Pues si quieren mayor fuerza y potencia, que vean la CMX 1000
✌️😀 Excelente video
Acabo de comprar una Rebel 500 S nueva en diciembre 2021. Es una gran moto, tiene todo lo que le hace falta una moto para pasártelo fenomenal. No le falta nada. El que le ponga peros es que realmente sabe poco de esto. Cualquier moto es buena para pasárselo bien, si no preguntádselo a los pilotos profesionales.
Yo sigo suscrito.Me encantan tus vídeos. La rebel será mi próxima moto
Muchas gracias por comprobarlo! Envía foto cuando la tengas!! 😎
Muy buen vídeo
Soy un feliz propietario de una Rebel S. Y es una muy buena opción
He tenido motos trail, y hasta una sporter. Se la potencia que tiene y vas muy a gusto
Si algún día vienes por Gran Canaria. Tenéis una para que realices un buen vídeo
Muchas gracias Freddy!!
Tengo un amigo que la tiene y la he probado.... va genial.
Hace cuatro años que me subo a la mía. ¿Potencia? Más que de sobra. Yo tengo carnet A y no quiero más caballos. Con la mía le aprieto un poco la oreja y sale disparada, adelanto camiones en un pis-pas. Puedo, si quiero, ir muy por encima del límite legal. Es pequeña, si, y por eso mismo ágil. No necesito pegar frenadas gordas porque no pesa, y no lleva la inercia de una moto de 300 kg. Yo tengo la mía muy customizada, así que si alguno que no ha modificado su moto de serie me dice que no es custom... me descojono. Tengo un sissy artesanal con una calavera, tengo una quilla, mini cúpula, asiento, escape, cambios en la horquilla y en los puños, manetas, parrilla que sustituye al asiento de pasajero (que no vale pa na, eso si es cierto)...y más cambios en camino. Una moto superfácil de conducir y divertida. Me parece que dentro de la escasa oferta actual, es la mejor opción. Tiene un rollo bobber que tienen pocas motos. Ya no hay custom clásicas, ni siquiera HD ha evitado entrar en refrigeración líquida, modos de conducción, luces led... ¿Por qué tendría que hacerlo Honda?
Coincido en todo, aún así me encantaría que hubiera más oferta de custom clásicas
A mí me encanta!! sólo he tenido motos trail y en cuanto la vi,me decidí... Llevo esperando un mes y medio la se.🙈
Seguro que te encanta!
Yo creo que en unos años habrá un segmento de gente amantes de la rebel, aunque alomejor no tan secta como los de la sportster 😂😂
Buen video!
Muchas gracias 🤣
Hola. Después de sacar A2 estuve a punto de comprar una. Es una moto muy chula. Pero al final i después de meses buscando me decidí por otra honda. Exactamente, la shadow spirit 750 de 2010 con 18.000km.Es que me gusta más estilo clásico. Un saludo
Pues si te gusta el estilo clásico te has llevado la reina de las custom clásicas, que la disfrutes mucho!!
Eres un crack. Gracias por este video.
Si vienes por el Norte te dejo que pruebes una rebel 500 XD
Muchas gracias!! ✌✌
Me encanta la Honda. Yo sigo por aquí
Gracias por comprobarlo ✌✌
Esta bonito el diseño de la rebel
Eso pienso yo, no es una custom clásica pero oye, fea no es desde luego
@@CustomMotovlog si no es clásica pero funciona bien.. Además calidad honda y sin querer parecerse a una harley mantiene su propio estilo.. Entrega caballos de fuerza suficientes para disfrutar la carretera sin ser una deportiva.. Saludos desde México.. Me agradan sus videos.. Saludos nuevamente
Hola decirte que la moto va de lujo muy bonita gasta poca gasolina muy manejable en fin buena moto él pero el escape feo y poco ruidoso pero solucionado le he montado un Arrow que suena de maravilla por cierto buen video gracias
Muchas gracias! Si que es verdad que el de serie es algo feúcho
llevo 4 meses y 2000km con ella y contentisimo. Mido 1.86 que era lo que me echaba atras al principio pero ya la habia cogido en la autoescuela y me era comoda.
piensate lo de los mandos avanzados para esta moto y veras que diferencia amigo.
La disfrutaras 7 veces más.
Gracias por tu comentario bro, yo mido 1'81 y es lo que me hace preguntarme si es una buena decisión, aunque voy en una jhonny be good 125cc, eso sí es pequeño, y te acostumbras y das por normal la posición
@@Lokonozko llevo ya casi año y medio con ella, 7000km y sigo muy contento jsjs de todas maneras ve al concesionario si estas pensando en esta y súbete y pruebala, pero ya te digo que soy de pierna larga y sin problema
@@trashplayz3004 mira, fui al concesionario la semana pasada, y el vendedor me quitó las ganas, poniendome caras, y diciendome k no es lo ideal, pero que le follen, me gusta esta moto jajajaj, subiré el manillar y pondré mandos avanzados si es necesario y rock n roll 🤘👍
Ostras, me ha alegrado tu comentario, mido casi un metro noventa. En breve voy a ir a un concesionario a provarla, a ver que tal
Mi mujer está loca por ella. Recién se está sacando el A2 y mide 1'59. Así que espero podérsela regalar ahora en navidades. Yo llevo una Tenere 700 y me estoy planteando cambiarla por la revel 1100😋
Sería una pareja perfecta!
Yo sigo por aquí... Jejejejeje. Yo me crié en este mundo con una Vulcan 500, con su motor en paralelo, así que no seré yo el que critique una moto custom por no tener el motor en V...
Nos vemos en la carretera
Gracias por mirarlo! Así es, el tipo de motor importa pero no lo es todo
Seguimos aquí, muy xula la rebel 500 👌
Muchas gracias Carlos!
Sigo subscrito. A mi la Rebel me parece buena moto para los que se inician en el A2 pero para los que aspiramos a algo más purista en V twin, el Torque y la comodidad para pasajero y piloto es innegociable. Yo tengo una Hornet para hacer curvas pero cuando viajo con mi pareja nada mejor que una vstar bien acondicionada.
La revel es una gran moto y además honda pero para un sector muy determinado al que el apelativo custom como lo entendemos los viejos le queda algo grande
Eso es cierto, pero para un purista no hay ninguna moto nueva actual que cumpla
La parte de la Potencia, creo yo va más por no tener el torque de una custom , con motor en V , es motor chico y en paralelo y ese pega más en medias o altas rpm
Pues en cuanto me saque el A2 es la moto que tengo en el punto de mira, mido 1'64 y creo que será una moto cómoda para mi.
Actualmente llevo una vieja Yamaha YBR 125 que es más dura que el mármol con 67.000 km que estoy deseando cambiar por una Honda Rebel
No te arrepentirás, cambiarás una gran moto por otra
Recomienda una moto de 500 CC para ser mi primera moto? Me gusta mucho el estilo custom
Tuve a su hermana la CB500X para mi la moto mas lógica del mercado. Buen chasis, frenos bastante buenos, suficiente protección del carenado y suficiente motor como para perder el carnet. Con esta creo que Honda se ha cargado un chasis bastante bueno, sus hermanas CB son bastante agiles y ratoneras sin renunciar a buena estabilidad en vías rápidas. En esta rebel meter dos amortiguadores y tumbar la horquilla mala idea.
Por cierto mi spotrster 883 tiene bastantes caballos menos y acabo de ver eso que Harley llama sportster 1200 para 2022 y francamente me parece mucho mas fea que esta pequeña rebel.
Amigo. Te saludo desde el Norte de México. Que tan confiable es esta moto en caminos de terracería..🇲🇽👍🏽
Donde o cómo puedo buscar piezas para customizar la rebel 500? Perdón pero soy nuevo. Un saludo me encantan tus vídeos 🤘🏻
Hola Andrés! Según el tipo de pieza que necesites: Iguana Custom, Motea, amazon mismo...
Supongo que cuando se quejan de la fuerza del motor, no se quejan de la potencia, sino del par motor.
Como es un motor "pequeño" para ser una custom, un 500CC, el par que te da no es igual que el que te da un vulcan 900.
Pero a cambio pesa 90 kg menos.
Para mi, el par en esta situacion no seria determinante.
Eso es cierto, pero esta es una moto apta para el A2, tampoco la puedes comparar con motos del A en principio 🤔
Personalmente si busco una bobber la rebel viene bien, en cuanto al motor obviamente prefiero el V Twin pero si es en paralelo tampoco es para matarla, obvio que de estética a mi gusto pierde contra la Bolt, pero no es mala moto para nada...
Pienso igual Fernando, también prefiero la bolt pero es que no juegan en la misma liga
Hola! Buen video. La realidad es que a día de hoy, el que quiera una custom clasica nueva tan solo puede optar por Harley o Indian. Antes teniamos un buen catalogo de japonesas, pero actualmente ni Yamaha ni Suzuki venden en Europa de este segmento, por lo que solo hay dos modelos: o la rebel de Honda, o la vulcan s de Kawasaki, y ninguna es clasica. Es dificil, las dos son "modernas", quizá esteticamente esté mejor la rebel, pero la vulcan s es mas comoda. ¿Sera mejor comprar un clasica de segunda mano?.
Si buscas una japonesa custom clásica no te queda otra que el mercado de segunda mano, sobre todo desde la Euro 5 ya que importar tampoco es una opción ya
@@CustomMotovlog Así es la cruda realidad, amigo.
Totalmente de acuerdo 🤘
A mi me encanta, pero para mí tiene varias pegas. Lo que comentas, que no tiene motor en V. El tapón de depósito, que parece el de una deportiva, y el escape que solo es uno y es de los más feos que he visto, aunque eso tiene fácil solución y hay hasta escapes legales que suenan muy bien. Pero por lo demás, he de decir que la elección de poner el motor de la CBR 500 en paralelo, hace que quede algo de hueco donde debería de estar uno de los pistones si fuese un motor en V, eso hace que el asiento y el depósito tenga una caída y estética muy bonita y característica. Yo me la compraría, pero no tengo dinero y ya tengo una virago, que la pega es que es de 250. Pero está muy mimada y restaurada, y no me renta cambiarla y mucho menos adquirir una segunda moto
Esta moto es de las que me sorprendió, cuando fui a probarla estaba seguro que me parecería una moto aburrida y sosa (sobre todo por algunas de las cosas que comentas), pero no sé que tiene que es muy disfrutable, mucho más de lo que debería teniendo en cuenta sus características.
tengo esta moto desde enero de este año y es una maravilla por ese dinero; motor fiable , prestaciones ,una marca de prestigio respaldando, piezas para personalizarla, lo que consume... Que otra moto Cruiser te compras por ese dinero que ofrezca tanto
Nueva? Ninguna desde luego
@@CustomMotovlog sii , no pude resistirme , fue verla en persona y lanzarme 💪💪
Podrías hacer algún pequeño comentario hacia la Yamaha virago?
En mis vídeos más antiguos hablo mucho de ella, creo que no me queda nada por decir 😂
Es una moto logica, para el uso diario. Ideal para gente bajita como yo. A mi personalmente no me gustan las motos pesadas. Para mi las motos tienen que ser manejables (es mi gusto personal). Lo que no me gusta nada es el faro que tiene, pero aun así seria la sustituta perfecta para mi savage cuando se rompa (espero que dure muchos años). Eso si, la Savage es mucho mas bonita jejeje
Es que la Savage es un clásico ya, el faro de la rebel me gusta más en el modelo special, con la cúpula me mola más
Sigo suscrito
Lo de los bots ni siquiera se lo que es....lo de la Rebel coincido plenamente la tiene un compañero y la pone a 160
Corre más de lo que parece!
@@CustomMotovlog bueno con todo a favor, en llano, sin pasajero.....
Es la próxima que pienso comprar a menos que alguna otra japonesa decida a aventurarse a renovar modelos clásicos por lo que ya veré que elijo en ese momento. Lo único que le no me gusta es su escape, entiendo que por normatividad fue realizado de esa manera pero a mi gusto muy particular lo cambiaria una vez sacándola del concesionario. De ahí en fuera, me recuerda un poco a la Virago 535 en el aspecto de ser una motocicleta de muy bajo peso y que de a cuerdo con sus prestaciones de motor y diseño aerodinámico son excelentes para el manejo en ciudad y en carretera sin dejar de lado el respaldo de ambas marcas y sobre todo su fiabilidad. Yo también hecho de menos los modelos clásicos pero la verdad es que la apuesta por lo neoclásico no se va nada mal. Espero tengas la oportunidad de probar la hermana mayor, la CMX 1100 Rebel; y nos puedas compartir tu opinión enfatizando que tal se mueve en el día a día para ciudad. Saludos y excelentes videos.
Al 535 es flipante el bajo peso que tiene para la cilindrada y segmento al que pertenece. A mi la que más me gusta el la Yamaha bolt
La 1.100 lleva el motor de la África twin y es automática, solo está el manual con levas ... Eso me echa para atrás
@@coletrainGoW a mi también me gusta la Bolt, si tuviera que decidir entre la bolt y la rebel me voy por la bolt. Solo que acá en México la acaban de descatalogar por lo cual ya no es posible conseguirla a menos que sea de segunda mano o de importación.
@@edgarsm7672 si, la última vez que se hizo creo que fue por 2019 o 2020 creo. Y aquí está en euro 4 de normativa de medioambiente. Y actualmente los modelos de vehículos que sacan nuevos están en euro 6
Yo mido 1.80 y la neta si se me ve pequeña la Honda rebel 500cc 🥲 me gustaba físicamente pero si me quedo pequeña para mí en que estoy alto.
Si le pones los mandos avanzados igual mejora algo!
Habla de la Suzuki s40 🥺♥️🤟
Es que en España no hay a la venta 🤔
mi problema con la rebel es el asiento del pasajero, es pequeño y curvo que te echa hacia atrás y si como yo sois alguien que piensa en llevar a su pareja o amigos es un factor que cambia por completo tu decisión
Cierto, además tampoco es que sea muy cómodo en general
Supongo que habrá algún asiento más cómodo que vendan en concesionario u otro distribuidor
A la gente que "vive en el pasado"....no les gustan los cambios,es asi de simple.algo bueno tendrá la dichosa moto que es lider de ventas...como te dije ya en otro video...somos mas los que razonamos que los "puristas" ...en tiempos de crisis una moto barata, fiable y...honda!que mas queremos coño!. aunque yo prefiero la VULCAN S ,pq es un poco mas moto que esta.
Como motos de diario....esos dos modelos copan el mercado,para mi son dos acierto.
ADEMÁS "NO MONEY....NO HARLEY"
Eso es, todo cambia y nada permanece como dicen. Pero tanto esta como la vulcan están muy bien para la época en la que estamos
Esta chida la nn me latio en donde la puedo conseguir y en cuanto
Primer comentario!!
😁😁😁✌
A la rebel namás le hace falta un cuelgamonos bastante alto y con eso es más que perfecta.
Como dueño de ella puedo hablarte de primera mano de sus "problemillas" (al menos del modelo 2019).
El principal el asiento, es una autentica basura, malo hasta decir basta, parece que en el modelo 2020 lo arreglaron.
Yo por ejemplo me he hecho con un Mustang que estoy esperando recibir.
Otro gran problema son los controles, demasiado atrasados la verdad. Yo le monte los controles avanzados y la verdad es que es un autentica gozada conducirla así.
Aunque por norma general, los que queremos este tipo de motos no queremos una R, es cierto que en alguna ocasion echas en falta un poquito más de torque, pero vamos que esto ya es algo muy subjetivo, me parece que es una moto super equilibrada en todos los aspectos.
Estos para mi serían los principales handicaps, pero todos subsanables.
Y como recomendación para el tema de la customización lo mejor es tirar de paginas Thailandesas ya que alli tiene un gran tiron este modelo y el de 300 (no salio en Europa).
Y si, yo también tengo que aguantar casi a diario que me digan que si no es una custom, que si una bici que si bla bla bla, mi moto, mis reglas y yo encantado!!
Enhorabuea por el canal!!
V´sss
Los mandos avanzados mejoran cualquier moto, eso es así. Lo complicado es comprar en Tailandia y que lo traigan no?
Muchas gracias Jose!
@@CustomMotovlog Bueno, no es tan complicado la verdad. Y me explico, por ejemplo ZeedParts es una tienda que tiene mogollon de cosas para la Rebel.
Luego si ya fue más rebuscado encontrar otras tiendas, pero todas te lo envian a España, los portes no son baratos, también es verdad. Pero compensa bastante la verdad.
V´sss
cuáles controles le pusiste??
Yo tengo una iron y si le falta algo de potencia sobre todo si vas con pasajero pero es una custom si quisiéramos potencia me compraría otra cosa
Correcto, una cbr por 600 euros y ya corres más 🤣
Saludos. Para mí es perfecta: preciosa, divertida, juguetona y potente. Me cuesta bajarme de ella xP. Y mi mujer va de paquete de muy buen gusto.
En el asiento original? Hostia, pues se me han quejado varios de el
Sí. Antes iba en el de una suzuki marauder con respaldo (para ésta aún no me ha llegado respaldo) y dice que va mucho más cómoda.
El sonido Harley es insuperable y puede que la estética también pero...a soluciones electrónicas y mecanicas...hay muchas motos que las superan....Peeero no son harley claro
La moto es una pasada lo único para mi malo de la rebel es el tamaño si eres alto , el motor es lo de menos yo llevo una vulcan 650 de 2021, y elegi esa y no la rebel por la comodidad al ser una persona alta
Eso es cierto, la vulcan además es ajustable para distintas alturas y eso es un lujo
Una pregunta. La Vulcan 650 es más alta? Porque yo mido 1,83 me encanta la honda. Pero creo que me quedaría mejor la Vulcan tu qué dices?
@@rodrigopereda9465 yo mido 1,85 y me elegi la vulcan porque al adaptar las estriberas vas mucho más cómodo
Que custom le viene bien a alguien alto, en mi caso 1,90?¿? la rebel me llama pero no se como me ira
Hostia...
Para 1´90 te va pequeña, te lo digo desde ya, te tocaría tirar de mandos avanzados y cambio de manillar. Dependiendo de €€€ pues tienes unas opciones u otras, pero así de primeras por ejemplo Kawasaki Vulcan S, Yamaha Bolt, Honda Shadow 600...
Dependiendo del tipo de Cruiser que quieras amigo y sobre todo €€€
Según el presupuesto, la que mejor le va a la gente muy alta es una dyna con cuelgamonos!
@@CustomMotovlog el presupuesto aproximado de una rebel 500 xD
Tengo algo de fe en la nueva royal enfield que esta por venir
Te iría como si fueses en una moto Feber. La Rebel hasta 1,75 como mucho.
Cuáles son los 4 cambios a la Rebel :) saludos!
A mi la rebel me parece una pasada pero midiendo metro noventa... Complicado 🥲
Midiando 1,90 una con mandos avanzados y manillar alto mejor 🤣
Probé la Rebel hace un par de años y me decepcionó, lo siento. Y mira que el concepto me parece genial: custom neoclásica con motor mediano y precio contenido. Pero la ejecución, con múltiples cables a la vista, un embrague muy prominente que impide colocar los dos pies en la misma posición y unas soldaduras del chasis poco limpias, me desagradaron. Comprendo que para mucha gente sea la moto perfecta, pero una Suzuki SV, por ejemplo, está mucho mejor construida y cuesta lo mismo. Aparte de que la arquitectura y potencia del motor están a otro nivel.
Lo de las soldaduras es lo que más me llama la atención, el modelo que más veo yo no me ha llamado la atención en eso, miraré detenidamente la siguiente vez!
No parece mala moto pero a mí me echa para atrás el asiento del acompañante
Po yo no sigo sucrito, pero eso e porque ma quedao sin un duro a principio de este me... pal siguiente vuelvo
Está cojonuda, no es una bolt pero está muy bien. Estaría todavía mejor por 6000 euros nueva pero bueno, no se puede tener todo XD
Tú eres Paul Ángel
Es muy pequeña !!!!! Con mi 1,78 se me hizo enana !!!! El mayor problema, para mi, es lo bajo del asiento.. Eso hace que las piernas vayan muy flexionadas, y se hace incómoda....
Mira la altura de asiento de una Harley y quizas te sorprendas.
Miden lo mismo.
@@ManuManu-pw7oy ... Primero, eso depende e a que Harley te refieras, hay de varios tipos.... Y, segundo, eso no soluciona el hecho de que la Rebel 500 sea pequeña.....
muy bonita motos. con lo ultimo que dijo en mi mente se reprodujo el video de nadie te pregunto nadie te pregunto jajaja
Si a esta moto le cambias el manillar por unos mini apes, seguro que los más altos lo agradecerán
Lo mejor... La moraleja final: Si no te gusta la moto. No sé lo digas. Y menos si no te ha preguntado. 🤣🤣.
Yo seré un clásico... Pero una custom sin un motor en V... 🥴. Es como ese bollicao al que no le encuentras el relleno. Si.. Si... Pero no..
Es raro pero bueno, creo que nos tocará ir acostumbrándonos poco a poco a motores distintos 😢
Hola Custom Motovlog no fui el primer comentario¡¡ >:3 , ¿cómo te ha ido?, ...suscribirte tu puedes? :v(hablando como cavernicola),
🤣🤣 Todo lo que sea imitar a un cavernícola o a Yoda me parece perfecto
Para mi es una moto sobrada. Con la miade125cc, está moto es una bala. Un saludo.
Eso pienso yo, para casi todo te sobra moto
El segmento custom no está como para ser muy purista.
Gran verdad, se ha ido a la mier...
Totalmente, y cada año que pase creo que será peor
@@CustomMotovlog 😢
Sobretodo es fiable honda no deja de sorprenderme viaje de cajamarca a Trujillo de sierra a costa en Perú con una honda navi no recalentó ni nada , no me imagino a donde llegaré con la rebel
El tubo de escape no me gusta nada.
Hola!!!!!
Mira que pensé que te olvidarías de las custom!!!!
En esta justo es en la que he pensado; durante la pandemia encierro no se vendía mzo20-sep21; ahora ya se vende en México, te cuento cómo es acá: los adinerados medía hora los domingos, estacionadas toda la semana y tiempo de lluvia; a Bmw, harley, poco Indian, menos aún triunf, y pocas Vulcan. La mayoría menos favorecidos harley viejas, chinas armadas en México e indias convenientes, pulsar y dominar mucha; dominar. Royal poca, beneli poco, Ducati . Los customs se catalogan como rebeldes trasnochados old fashon, veteranos. La gran mayoría naked y cargo. La mayoría de la gente les teme y los rechaza, descalifica y no respeta. Accidentes frecuentes, poca capacitación, pues van de la mano de personas con bajos recursos; mucha discriminación!
Para mi que tuve una Shadow 750 no es una custom, mas bien un engendro de naked-custom, como la nueva Harley Sporter 1250.Para mi no es problema su potencia, la antigua Shadow 750 daba eso mas o menos, un par de caballos mas pero mas peso. Para mi el problema es su diseño de principio a fin. El custom en España lo han matado, no se si que en el mundo ya ea un concepto a morir. Recuerdo a principios de loa 2000 el pedazo de auge que tenia. Y me da tristeza, por que ahora que busco un custom, el mercado nuevo, da pena, no hay custom autenticas a excepcion de Harley, y en el de segunda mano piden millonadas por motos antiguas.
Infravalorada?....no será por ventas, digo yo.
Si es por el motor en "V" que se define a una custom.....entonces la Suzuki v-storm es una custom!!!???......no verdad,!? Entonces el tipo de motor no define el estilo o modelo de una moto......
Un solo dislike, ahí está el hater
Suena a lata...