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日本の今の省庁はかなりおかしいですよ。国交省だけではなく、厚労省、財務省、それ以外も尋常ではないくらい問題があります。
外国人が省庁に入り込んでるから😢
財務省はガンです。
ぶっ潰して然るべし！です。
昔からやで
同感です
国が国産企業を応援せずに足引っ張ることしか頭に無いのか？もうそんな官僚いらんわ！
なにせ国賊相手だからねでも自動車メーカーは負けないと信じたいし応援したい
影響力がほしいからですね。ボツ出しおじさんみたいなものですな。
アメちゃんの規定路線ＤＳ😂このやろー😅
スパイ入り込んでるでしょこれ
中国EVが中国で爆発炎上あちこちでやらかしてるのに、日本では報道せずに検査もせず。 中国公明党大臣の日本叩き😫
まじで公明党無いわメディアもメディアやぞちゃんと報道しろや
法律も抜け穴をつくるからなホンマに癌や
公明党は中国よりだからなんかあるんか？
公明党は中国大好きだからしゃーないね。ここまでお膳立てしても中華EV売れるとは思わんが。
@@user-xw5mb5tv2g １０年間領収書非公開の大穴セット政治資金規制法を成立させたので、今後も引き続き奴らのやりたい放題が正式に認定されるので、不正じゃないよ～って法律を作って、正々堂々と今後も税金でキャバクラ行くぞ～って宣言されても、国民は納得しない。なので、次回選挙で確実に廃除するしかなくなってしまった感ありかも・・・。そう、もし必要なら白票だってありかも・・・・絶対に投票してはいけない政党・人は確定できたから、確実に選挙で行動しますね。
今回の件は、国交省よりトヨタら５社の方を信じる。
私も同感。建築電気の技術基準からしても、国交省のは、特に過剰ですから。
@@Tom-fo7ej官僚主権国家じゃないんだぞ！
国交大臣は公明党w
国交省さん、外車も同条件でやってください。
海外メーカーの参入障壁を高めるとのことで、国交省は見て見ぬふりをします。
たとえばアルファロメオはあのナンバー取り付け位置でも認めるけどマツダ車で同じことをやろうとすると国交省からデザインに横槍が入って認めてもらえない。国交省なんて、むかしからそんな役所。
国交省は潔いですよ。欧州の技術基準にすべて日本の基準は合せますと言って欧州基準で行っています。日本の基準はすべて欧州基準です。
@@cobby173 長らく禁止していたシーケンシャルウインカーが、アウディが導入した途端に解禁されましたからね。日本仕様として全点灯時間を長くせよという多少日本独自の規格はあるようですが。安全のために禁止していたものが、いちドイツメーカーが導入したからといって簡単に解禁するものなのでしょうか？
昔からの本当に素朴な疑問？なんで左ハンドル車が車検通るの？明確な回答を大臣に求めます。
BYD売るためにここまでするのか？日本マジでヤバイ。
病んでますね！ステージ4位？
どんな政策されても信用出来ない製品は買わないでしょ。スマホとかならまだしも車だよ？命に関わる事だしそんなん金出せませんって！
国がいくら日本メーカー叩いたって日本人はBYDなんてポンコツ買いませんから❗️❗️
@@user-fq4ov6pb2k ワクワクと紅麹に似ていると思います
それでも買うやつがいるかだよな？ 余程の情弱しか、買わん気がするけど、、
国土交通省を支持しません。自己保身もいい加減にして欲しい、公明党、国土交通省役人。
公明党バックの国交相よりメーカーを信じる
公道カートに電動キックボードは許すのに自動車メーカーには変に厳しのはなぜ？国土交通相は日本の自動車メーカーの足引っ張りたいだけに思える
メディアが中国に支配されてるからでしょ
それ
@@MikuHatsune-np4djホンマや😮😮😮😮
マジクソ
そうなんです！中国からの命令でしょ。BYD。
国交省が悪い、国土交通大臣は責任とって辞任しろよ。
今回の件はメーカーが悪いルールの中でルールから外れたことしたんですから
@@Root1414 学会員のお出ましか
@@user-sm1rq6fj3d 自動車開発技術者の端くれっす
トヨタの体質の問題です。国交省の問題ではない
中国の車売るための国土交通省公明党の悪意！世界の基準より国土交通省面子が大事！安全より国土交通省の面子！メディアも悪質！
やっぱりね、絶対おかしいもんこの報道の仕方。
裏金問題をすり替える為の報道だったのに失敗した
失われた30年の理由だいたいこういう感じ
国のあしひっぱり
ある意味そうだよな。行政が損切り出来なくてソフトランディングやってるはずが先延ばししかやってないと言う…携帯電話でもそうだったよ。無駄に通信事業者の縛りが有ったのにソフトバンクがゴリ押しでスマホを入れて国内メーカー潰した。携帯電話はメーカーが勝手にシステム作れないんだよ。スマホのシステムは通信チップのサンプルソフトと同じなんだから多分どのメーカーでも作れたよ。
ボルボは日本だと歩行者衝突で基準クリア出きるわけないし、BYDとか一生基準クリアできなさそうだけど、君たちが言ってるなら大丈夫だね！の国交省だからな～
国交大臣は公明党
メーカーに謝って欲しくなかった。国交省を訴えて欲しい。
司法もオカシイ（外国より）よ。
ルールから外れたことしたんだし謝って当然よ国交省に落ち度はないあるとしても改善したほうがいいことがあるくらい
国交省を訴えると司法も動かして断罪してくると思う。原発裁判でそれは証明されていると思います。何か悔しい‼️
同感です。だからトヨタの社長が本社をアメリカに移転すると言い出すのです
国交省を訴えるって罪状は？
日本の政府なのに日本の企業を守らない国交省ってなんなの？
おっしゃる通りですね。経済発展は？すべての自動車会社が日本から出て行ったらどうなるかわからんのだろうか？そもそもは自分の仕事の不手際。それを他になすりつけるとは恥ずかしすぎです。大きな借りをつくって何がしたいんだ。
まー欧州基準でやると軽自動車が作れなくなるから、ゆるゆるグレーに日本独自の基準にしてくれてるという話もあるんで…
@@miwasaka欧州基準とか難しい話良く分からないのですが、まず欧州車メーカーが不正無くクリアできるのか?クリアできんメーカーは廃業するのか?
@@MrKouketu1986 流石公明党 創価学会員とは個人的にも話が合わない
トヨタの誤魔化し、プリウスのリヤのレインホースどうして入ってないの日本での販売車、アメリカで売ってるプリウスには入っているのに・・
日本と日本人にダメージ与えることが仕事です。
国土交通大臣は公明党議員が毎回なってます。で、ヒュンダイやBYDが日本に進出しましたが、見事に、見事にコケました。あ、察し・・・今回の件はこれで片付きます。日本の省庁は一度解体し、権限が集中しない様にしなければなりません。特に財務省、厚生労働省、そして法曹界は駄目ですね。手遅れです。
国交大臣はずっと公明党の独占ですから。なんとなく察してます。
以前は厚労省でしたね...。
公明党は中国共産党の手下ですからね
自民党が支持率を回復する特効薬は公明党を切ることだと思っている
豊田会長ってアメリカの議会でも大変な苦労されてたよな。こんなトラブルへっちゃらよ。
公明党は関係ないでしょ。国交省の役人が無知なまま決めてしまったけど、引く訳にはいかないってだけだろうね。
誤解じゃなくて、公明党による営業妨害では？
公明党がC国製EVを日本に入れるための工作？
公明党も小判が欲しいのかな？
これはちょっと頭よぎりました。三⭕が入ってないですしね。
腐った公明党のお家芸ですハイ。
ＢＹＤへの援護射撃？
今の省庁は、だれのために働いているの。日本企業の足ひっぱるな
決して企業の為ではないと思います。それをしてたら世間では癒着と言います。
国土交通省に対して、正々堂々と「基準がおかしい」と言うべきだったと思います。
役所に抗議したいくらい。
ひでぽんさんのおっしゃる通り役人は、机上の空論でしか物言えないんですよ（車作ったこと無いから）なのにそんな人らが基準を作って、火の粉が自分たちに降りかかりそうになると保守に走って責任転嫁。（終わってる）
メーカーからは言えないよ不利になるもん
国交省なんて支持しませんよ！
財務省もね
中国の手先、公明国交省。
正月の接触事故も国交省が羽田の整備予算（照明など）をケチった事が原因だとみんな知っている！
国交大臣＝公明党国交大臣が公明じゃ日本グダグダ
公明党の利権党
日本の報道の自由度ランキングは70位日本の足を引っ張る国とメディア
それに踊らされてる国民
それを知らない日本人の多さ
カルト宗教の信者、二世三世信者が、もうありとあらゆる処に入り込んでいると言われてますね。マスコミ、各省庁、地方自治体の公務員、警察官、裁判官、司法、、、この国は、内部から既に乗っ取られているのかもしれないと思うともう恐怖しか感じません。こんなのは民主主義とは到底見做されません。カルト宗教恐怖国家。
日本のマスコミは日中記者協定で中国に不利な報道はしない、日中記者協定破棄の声を情報拡散し、日本の為のマスコミにしましょう。
みんなアメリカのポチ
自分の想像以上にこの国は腐ってるのかも、
嫌がらせをされている国のクルマに税金を使って補助金出すクセに今度は自国のメーカーに圧力をかけるのか？
国土交通省が不正を行っている
不正に誘導して天下り先を作るんでしょうね。
国土交通省がおかしいですね！
公明党がおかしいのでしょう
5社も立ち入り検査とか怪しいとしか言えない。時間があれば講義したい。
ニュースを見て「なんで？」って思ってた理由が解りました。エンジニアを信じます！
この様な解説が本来のメディアの役割では？？？
誰も上に逆らえないから、私が言おう。トヨタ、マツダ、ヤマハ、スズキ、ホンダは間違っていない。
国交省の検査では北米に輸出が出来なかったり、保険でA評価がだせなかったり。そんなのを使えるか？。
不正はそれだけではないから切り取りはよくないよ
固定してくれ…
不正ではなく不合致って事として理解
あんた間違ってねーよ日本の企業を守ろう
国民の大多数は公明党大臣よりメーカー各社を信じてるでしょう。
政府よりトヨタの方が信用出来る今日このごろ
国による営業妨害アメ車メーカーにも立入検査せよ。
切り取り、いやでっちあげまで平気で行うメディアの堕落ぶりが目に余る。一斉にスポンサーを撤退しメディアに反省させる必要が有ります、一斉にですよ。
ちなみに 某 財務官僚出身の大学教授は マス ゴミ って切って捨ててますね😅 最近は私もその通りかな、って思ってます
国交省＝公明党だからね🤣お察し下さい。
騙して呼び出し、しつこい勧誘する あの宗教関係ですね
日本自動車の崩壊を狙ってますね〜どごぞの国の手先になったか？国交省
創価学会ですか？
学会は公明党を批判しており、山口氏を解任すると報じていました。
そうですね。職場で権限行使して勧誘活動しないでほしい。公共の機関で。公務員としても。
頑張れ- 国交省が頭を下げるまで頑張れ- メーカーを極悪人のように報道したNHKも頭を下げて欲しい
もやもやしてたことが納得できました。解説有難う御座います！
この国ダメにしてるのは役人だな
昔からの話。 役人半減しないと余計なことするだけ。
そのくせ世界一高い公務員年金、そして世界一安い国民年金。
左翼
つまり国交省、もっと言うと財務省が悪い
公明党の大臣はお飾り
これは事実ですが国交省の大臣は民主党政権時を除いて2001年より公明党が独占しており証拠はありませんが利権化しているのではないかと疑われても仕方ありません。
このニュースにはどうにも違和感しかなかったので、お話を聞いて「なるほど」と、いろいろ腑に落ちました。
グレーを不正と報道したメディアのスポンサーを各メーカー辞めた方いいんでないでしょうか?1番効果がありますよ😊😊
それは逆効果な気がするよ、、、
メディアはメディア同士で共存するために裏でつながってるので、やられたら多方面から同時多発的にやり返すよ。うまく付き合った方がいいと思うよ。
自国のメーカーの足を引っ張る役所って要らないです
ほんといろんな方面、足を引っ張るのが好きな国よね
大変勉強になります。有益な情報ありがとうございます
ガバメントハラスメントだな、ガバハラ！
どこかの国からの圧力でしょうかね電気自動車が売れない腹いせ
ありえますね。創価公明党は中国のお友達ですから。
いや電気自動車はそこそこ売れてるでしょう。ほぼ国産でしょうが。
国交大臣の椅子は長期に亘って某党が独占状態ですよねその某党はPRCに共感を持っていると伺えます具体的な指示というよりも「忖度」なのかもと、妄想が止まりませんｗ
国というよりウォール街の資本家です。アメリカの年次改革要望書見たことありますか？アメリカの要望どおりになっている事実があります。ワクチンも全てそうです。今回の件も同様だと見て間違いないです。なぜ日本が自傷行為しなければならないんですか？おかしいです。
日本の車の性能が優れていて、とても真似できないからてすよ
日本メーカー潰しに他ならないような気がします。報道によりイメージを落とし、EVの得意な某国メーカー上げの様に感じます。
EVなんてクソやからな
売れないからね！
メーカー乗っ取りを企む外国勢力かも。宝塚や吉本、ジャニーズなどのエンタメの次はこちらにきたようで。
これが真実なら国交省 許せないわ！ このひでぽんさんの理解がもっと広く日本国民に知れ渡ってほしい！
国交省・公明党・中共の闇を感じる。 勇気ある発信誠にありがとうございます。
国交相＝公明党これだけ明確な既得権益なのにメディアも問題にしないのが不思議。私は自民党推しではあったが、今はもうメタクソに負けないとダメだなと思ってます。公明党とも別れなきゃいけない
学会がね…。
国交相＝公明党＝中国共産党運輸行政だけでなく海上保安も水源確保も土地の売買も中国の意のままです
公明党もメディアも中韓寄りだから…
公明党の国土交通相が継続してるのでこんなことに成るのでは⁉️親中派多いですな。
旨味があるんだろうね。💉も公明党＆カルト絡みだしね
大変よく分かりました、やっぱり国交省役人とメディアがクソだと言うことですね
国交省よりメーカーを信じますよ。
これかなり政治的な作られた事件。C国への利益誘導。
今の国は一切、信じることができない。
法律を運用する役所が、違う条件で行った試験データを認めたら、それこそ大問題です。国交省は事実に基づいて報告書を公表しただけです。基準に問題があるのならそれを議論するのは立法府ですね。役所は法律に従っているからこそ法治国家であり、逆に自由に法律解釈を変更出来るのは危険だと思います。問題なのは、本当の理由を伝えずに「不正」だけを煽り立てるメディアの報道姿勢だと思います。
にしてもマスコミの不正一辺倒報道は困ったもんだ！
日本の行政のメーカーいじめユーザーいじめは目に余る！
余りにも目に余るのでトヨタが日本から出て行くぞってニュースもありましたねホント今の日本の行政って・・・・
当たり前でしょ。そもそも日本の省庁で、ユーザー目線またはメーカー目線にたって判断しているのがほぼほぼないわ。(そもそもユーザー目線、メーカー目線も相反することが多いし)あるのは省益で動くところばかり。そこにEUみたいに自分達がルール決めたんでうちで売りたいなら従えよというのも絡んでくる。50台のおじさんからすると生きづらくなったわ。
創価学会の幹部が公明党解散を呼びかけたこのタイミングで、偶然こんな騒ぎが起きる。
大丈夫ですまともな学会員さんはもう支援しません。もともと信仰と政治は切り離している。「仲間が立候補するから応援する。」と言う認識です。国民をクイモノにする輩は仲間で無いので貴重な一票入れません
@@user-fq4ov6pb2kそうきたかでも遅いんじゃない宗教団体て事で税金パスで組織票はずるいと思う
@@u_pakira 法人としては税の優遇あるけど会員は一般人ですよ。全くと言っていいほど優遇なんてありゃしません。サラリーマンなのでキッチリ納税してますしだから次からは入れません。
山口からミイラ取りがミイラになってしまった感じで、LGBT法案といい、すべて自民党に同調し、この国をだめにすることの手助けをしている。許せない‼️
こんな権力を振り回し日本の会社の邪魔をするだけの役人とマスゴミを実刑にできる法律を作ってくれ。そんな政党があったら絶対投票する。
私は、エンジニアの立場を支持します。
流石は、一番邪魔にならない場所から一番邪魔な場所に車検ステッカーを移動させた省庁だなぁ、と
さすがですよね本当にあほかと思いました😅
これ、謝ったらダメなんじゃ。国が勝手にゴールポストを動かしたと提訴すべきものであって。
謝っておかないと反省してないと判断して業務停止命令とか出しかねない
@@kmk1196恐怖政治ですね😭
国民総出で抗議すべき事案。
なにか意図的にGDPを上がらないようにしているような気がします何故かははっきりわかりませんが、、
貴重な配信ありがとうございます✨30年、様々なトヨタ車乗ってますが何一つ壊れた事ありません。こんなに誠実で愛のこもった車は他にない！悪意ある不正なんてあり得ない、ってわかります。
BYD売れないから言うこと聞く公明党に働きかけたとかではないですよね？
BYD最高😃人民共和国✌️
なるほどですわ、公明党。
outubeコメント欄で user-** というIDで投稿している奴の大半は工作員です。売れなくなて爆余りしている中華製EVを買うように仕向ける工作
@@user-zt8um2zu3n BYDは中国人民共和国の各地で火災事故起こしてるもんね。輸送船も燃やしてたよね。本当に最高だと思います。
@@user-zt8um2zu3nBYDは最低😂人民狂輪酷💢
え、なに？つまり中国の車が売れないから雑に作ってくれって言ってるのか？
そうか、なるほどよくわかりました。
個人で工務店してますが、建築業も同じく国土交通省も木材を扱う農林水産省もユーザーさんに不親切な基準ばかりで、現場の真実は表にほとんど出ません。
同感です。私は特に国交省の建築基準は、過剰に思ってます。
国交省が言えばいうほど恥の上塗り。国交省って恥ずかしいなぁ。
公明党が国交大臣に居る理由は、自動車関連の税金を下げるんじゃなかったの。政権与党になる前は、税金下げますと言っていて国交大臣になれば知らんふり。こっちを、批判しましょう
数ある試験項目の中の一つに限定して 仰っているようですね。T社 衝突試験時エアバック展開タイミングでリモコン作動させたと言っていた。はぁ？
裏で大きな政治的不祥事が揉み消されているんだよ。メディアも操作されているんだよ。さぁ何でしょう。
アルゼンチンの様に省庁を整理して官僚もリストラすべき
さすがは日本の政治とマスコミは全く信用できないね。
大臣は公明党とは言わないテレビw
日本に限らずだと思います😅
マスゴミですから
国交省に関する報道もすべき。
国交省、中国との繋がりあるんじゃないですか？中華製の車売れてないから、そっちからの圧力では？
こういうときは大抵、政府が問題を隠すためにやる。たぶん、裏金問題がなかなか収まらないから、話題すり替えしようとしたんだろうよ。
100km/hでの衝突試験クリアした車と60km/hでの衝突試験クリアした車、我々は前者に乗ります。当然国交省の方々は後者へお乗り下さいハート
完全に同意します。
BYDに乗ってもらいましょうよく焼けることでしょう
おっしゃる通りで🤣
衝突ダミーにしちゃいましょう！
省庁は解体すべきです。企業や国民に等民間に厳しすぎるというか、保護しようとする気がない。どの国を守ろうとしているのか？
現場の人間信じます。
厳しい検査が不正判定？悪くないのなら謝らなくていいのに🤔
マスコミの騒ぎようが、いかにも手抜き、ショートカットして不正してる様な報道に、心が痛みました。 トヨタ、マツダの記者会見を見た後に、ひでポンさんの解説を見ると、更に理解できました。国交省にも問題有るのかなと感じました。
マスゴミはいつの時でもマスゴミです。裏で何らかの意思が動いてますね。
車検ステッカー位置の件といい、国交省はやりたい放題ですね。国交省は他にやることあるだろ。
それは技術革新の結果だからいいんじゃない？
軽の規格とかですよね。税金だけ上げて、後はほったらかし…。
天下りの車検制度を廃止する模様
トヨタは各省庁に納めてるセンチュリーを引き上げていいと思う
自分はハイエースの購入にあたり、国交省により被害を受けた一人だと考えています。今回の前の豊田織機の問題に関しても、時系列で考えた場合、1年前に豊田織機のエンジン不正で疑いのある状況でハイエースの再販に向けた認証を国交省がおろしたにも関わらず、実際再販した瞬間にエンジン不正で出荷停止にし、自分のハイエースも1ヵ月以上納期が遅れました。これらをすべて考えると、国交省は日本の企業や国民(ユーザー）の事を何も考えていない。自分の保身だけに走っているようにしか思えません。今回も含めすべては国交省の怠慢であると考えます。すべての諸悪の根源は国交省にあると思います。
公明党！
おっしゃる通りだと思います
公明党の仕返しだよね、感じ悪いわ。
公明党は解散せよ
利権化してる
@@user-dt6jq2er8g池田犬作名誉会長もお亡くなりになったんだし、ヤツらはもう徒党を組んで悪さする意味なくなったから、それで良いと思います。
そもそもいきなりの「不正があった」報道、豊田会長の会見では「より厳しい試験で・・・」の発言、何がどのように不正なのか全く理解できない（解説が無い）報道。もやもやしてたのが、この動画で腑に落ちた。
完全に日本正負は乗っ取られています
なんで一生懸命働いて税金納めてるのに、その思いを踏みにじるような事が簡単に出来るのだろう😢 優秀なエンジニアが海外に逃げるのも当然だよ…
気になっていたタイムリーな話題です、切り込んで解説してくれてありがとうございました。日本の自動車メーカーをこれからも応援します。
自分は某大手電氣メーカーの日本電子工業会技術代表委員でした。COP-3 京都議定書採択を前にした年に委員長に成ったので、省エネ対応の為自主規制を強化する調査と努力基準を策定しました。経済産業省が規制法を勝手に作るのを先手をうって防ぐ為でした。 そこで、待機時電力を調査して、それまで平均数Wだったのを0.数Wにしました。ほとんどの機器はその後0.1W以下に成りました。 しかし、パソコンやITルーターの普及で今は常時使用の電力が5Wから10Wも増えました。全く、何のｺｯﾁｬですよね。 (笑)
おそらく外圧によるものだと思われますが、大手金融機関がトヨタ株を大量売却するそうです。国は自国のメーカーを守らなくてはならない。一体どこを向いているのか？今回のケースでは「不正」という言葉を使うのは適切ではない
国交省もそうやけど、議論もせず「不正だメーカーが悪い」が先行してるメディアも信用できんな
ほとんどのメーカーが不正って不自然すぎるし、本当は国交省側になんか原因があるんじゃないの？、、とずっと思ってた。
Ｃの国の息のかかったお役人とメディアと政治家が絡んでんじゃないの〜？そんなの取り締る法律さえも無いんだから捜査もしないんだろうけどね。
このチャンネルでちゃんと聞けて良かったです。ネット上では今回ひでぽんさんが解説してくださった感じで認識が広がってきていますので解説していただいてありがたいと思いました。トヨタの偉大さが確認できるとともに日本の製造業の偉大さが伝わるといいなと思います。
官僚は間違っても間違いを認め無い。酷い。
勿論メーカーを支持します！国交省ろくなもんじゃない!!
現場の本音が聞けて有り難いです。ひとつの見方として日本の代表的な企業の株価を下げる為の策略？
国連基準も満たさない！とか、言い出しましたね。
日本の今の省庁はかなりおかしいですよ。国交省だけではなく、厚労省、財務省、それ以外も尋常ではないくらい問題があります。
外国人が省庁に入り込んでるから😢
財務省はガンです。
ぶっ潰して然るべし！です。
昔からやで
同感です
国が国産企業を応援せずに足引っ張ることしか頭に無いのか？もうそんな官僚いらんわ！
なにせ国賊相手だからね
でも自動車メーカーは負けないと信じたいし応援したい
影響力がほしいからですね。
ボツ出しおじさんみたいなものですな。
アメちゃんの規定路線ＤＳ😂このやろー😅
スパイ入り込んでるでしょこれ
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まじで公明党無いわ
メディアもメディアやぞ
ちゃんと報道しろや
法律も抜け穴をつくるからな
ホンマに癌や
公明党は中国よりだからなんかあるんか？
公明党は中国大好きだからしゃーないね。ここまでお膳立てしても中華EV売れるとは思わんが。
@@user-xw5mb5tv2g １０年間領収書非公開の大穴セット政治資金規制法を成立させたので、今後も引き続き奴らのやりたい放題が正式に認定されるので、不正じゃないよ～って法律を作って、正々堂々と今後も税金でキャバクラ行くぞ～って宣言されても、国民は納得しない。なので、次回選挙で確実に廃除するしかなくなってしまった感ありかも・・・。そう、もし必要なら白票だってありかも・・・・絶対に投票してはいけない政党・人は確定できたから、確実に選挙で行動しますね。
今回の件は、国交省よりトヨタら５社の方を信じる。
私も同感。建築電気の技術基準からしても、国交省のは、特に過剰ですから。
@@Tom-fo7ej官僚主権国家じゃないんだぞ！
国交大臣は公明党w
国交省さん、外車も同条件でやってください。
海外メーカーの参入障壁を高めるとのことで、国交省は見て見ぬふりをします。
たとえばアルファロメオはあのナンバー取り付け位置でも認めるけど
マツダ車で同じことをやろうとすると国交省からデザインに横槍が入って認めてもらえない。
国交省なんて、むかしからそんな役所。
国交省は潔いですよ。
欧州の技術基準にすべて日本の基準は合せますと言って欧州基準で行っています。
日本の基準はすべて欧州基準です。
@@cobby173 長らく禁止していたシーケンシャルウインカーが、アウディが導入した途端に解禁されましたからね。日本仕様として全点灯時間を長くせよという多少日本独自の規格はあるようですが。
安全のために禁止していたものが、いちドイツメーカーが導入したからといって簡単に解禁するものなのでしょうか？
昔からの本当に素朴な疑問？
なんで左ハンドル車が車検通るの？
明確な回答を大臣に求めます。
BYD売るためにここまでするのか？
日本マジでヤバイ。
病んでますね！ステージ4位？
どんな政策されても信用出来ない製品は買わないでしょ。スマホとかならまだしも車だよ？命に関わる事だしそんなん金出せませんって！
国がいくら日本メーカー叩いたって日本人はBYDなんてポンコツ買いませんから❗️❗️
@@user-fq4ov6pb2k ワクワクと紅麹に似ていると思います
それでも買うやつがいるかだよな？ 余程の情弱しか、買わん気がするけど、、
国土交通省を支持しません。自己保身もいい加減にして欲しい、公明党、国土交通省役人。
公明党バックの国交相よりメーカーを信じる
公道カートに電動キックボードは許すのに
自動車メーカーには変に厳しのはなぜ？
国土交通相は日本の自動車メーカーの足引っ張りたいだけに思える
メディアが中国に支配されてるからでしょ
それ
@@MikuHatsune-np4dj
ホンマや😮😮😮😮
マジクソ
そうなんです！中国からの命令でしょ。BYD。
国交省が悪い、国土交通大臣は責任とって辞任しろよ。
今回の件はメーカーが悪い
ルールの中でルールから外れたことしたんですから
@@Root1414 学会員のお出ましか
@@user-sm1rq6fj3d
自動車開発技術者の端くれっす
トヨタの体質の問題です。国交省の問題ではない
中国の車売るための国土交通省公明党の悪意！世界の基準より国土交通省面子が大事！安全より国土交通省の面子！メディアも悪質！
やっぱりね、絶対おかしいもんこの報道の仕方。
裏金問題をすり替える為の報道だったのに失敗した
失われた30年の理由だいたいこういう感じ
国のあしひっぱり
ある意味そうだよな。
行政が損切り出来なくてソフトランディングやってるはずが
先延ばししかやってないと言う…
携帯電話でもそうだったよ。
無駄に通信事業者の縛りが有ったのにソフトバンクがゴリ押しで
スマホを入れて国内メーカー潰した。
携帯電話はメーカーが勝手にシステム作れないんだよ。
スマホのシステムは通信チップのサンプルソフトと同じなんだから
多分どのメーカーでも作れたよ。
ボルボは日本だと歩行者衝突で基準クリア出きるわけないし、BYDとか一生基準クリアできなさそうだけど、君たちが言ってるなら大丈夫だね！の国交省だからな～
国交大臣は公明党
メーカーに謝って欲しくなかった。国交省を訴えて欲しい。
司法もオカシイ（外国より）よ。
ルールから外れたことしたんだし謝って当然よ
国交省に落ち度はない
あるとしても改善したほうがいいことがあるくらい
国交省を訴えると司法も動かして断罪してくると思う。原発裁判でそれは証明されていると思います。
何か悔しい‼️
同感です。だからトヨタの社長が本社をアメリカに移転すると言い出すのです
国交省を訴えるって罪状は？
日本の政府なのに日本の企業を守らない国交省ってなんなの？
おっしゃる通りですね。経済発展は？すべての自動車会社が日本から出て行ったらどうなるかわからんのだろうか？
そもそもは自分の仕事の不手際。それを他になすりつけるとは恥ずかしすぎです。大きな借りをつくって何がしたいんだ。
まー欧州基準でやると軽自動車が作れなくなるから、ゆるゆるグレーに日本独自の基準にしてくれてるという話もあるんで…
@@miwasaka
欧州基準とか難しい話良く分からないのですが、まず欧州車メーカーが不正無くクリアできるのか?
クリアできんメーカーは廃業するのか?
@@MrKouketu1986 流石公明党 創価学会員とは個人的にも話が合わない
トヨタの誤魔化し、プリウスのリヤのレインホースどうして入ってないの
日本での販売車、アメリカで売ってるプリウスには入っているのに・・
日本と日本人にダメージ与えることが仕事です。
国交大臣は公明党
国土交通大臣は公明党議員が毎回なってます。で、ヒュンダイやBYDが日本に進出しましたが、見事に、見事にコケました。あ、察し・・・今回の件はこれで片付きます。日本の省庁は一度解体し、権限が集中しない様にしなければなりません。特に財務省、厚生労働省、そして法曹界は駄目ですね。手遅れです。
国交大臣はずっと公明党の独占ですから。なんとなく察してます。
以前は厚労省でしたね...。
公明党は中国共産党の手下ですからね
自民党が支持率を回復する特効薬は公明党を切ることだと思っている
豊田会長ってアメリカの議会でも大変な苦労されてたよな。こんなトラブルへっちゃらよ。
公明党は関係ないでしょ。
国交省の役人が無知なまま決めてしまったけど、引く訳にはいかないってだけだろうね。
誤解じゃなくて、公明党による営業妨害では？
公明党がC国製EVを日本に入れるための工作？
公明党も小判が欲しいのかな？
これはちょっと頭よぎりました。
三⭕が入ってないですしね。
腐った公明党のお家芸ですハイ。
ＢＹＤへの援護射撃？
今の省庁は、だれのために働いているの。日本企業の足ひっぱるな
決して企業の為ではないと思います。
それをしてたら世間では癒着と言います。
国土交通省に対して、正々堂々と「基準がおかしい」と言うべきだったと思います。
役所に抗議したいくらい。
ひでぽんさんのおっしゃる通り役人は、机上の空論でしか物言えないんですよ（車作ったこと無いから）なのにそんな人らが基準を作って、火の粉が自分たちに降りかかりそうになると保守に走って責任転嫁。（終わってる）
メーカーからは言えないよ
不利になるもん
国交省なんて支持しませんよ！
財務省もね
中国の手先、公明国交省。
正月の接触事故も国交省が羽田の整備予算（照明など）をケチった事が原因だとみんな知っている！
国交大臣＝公明党
国交大臣が公明じゃ日本グダグダ
公明党の利権党
日本の報道の自由度ランキングは70位
日本の足を引っ張る国とメディア
それに踊らされてる国民
それを知らない日本人の多さ
カルト宗教の信者、二世三世信者が、もうありとあらゆる処に入り込んでいると言われてますね。マスコミ、各省庁、地方自治体の公務員、警察官、裁判官、司法、、、この国は、内部から既に乗っ取られているのかもしれないと思うともう恐怖しか感じません。こんなのは民主主義とは到底見做されません。カルト宗教恐怖国家。
日本のマスコミは日中記者協定で中国に不利な報道はしない、日中記者協定破棄の声を情報拡散し、日本の為のマスコミにしましょう。
みんなアメリカのポチ
自分の想像以上にこの国は腐ってるのかも、
嫌がらせをされている国のクルマに税金を使って補助金出すクセに今度は自国のメーカーに圧力をかけるのか？
国土交通省が不正を行っている
不正に誘導して天下り先を作るんでしょうね。
国土交通省がおかしいですね！
公明党がおかしいのでしょう
5社も立ち入り検査とか怪しいとしか言えない。時間があれば講義したい。
ニュースを見て「なんで？」って思ってた理由が解りました。エンジニアを信じます！
この様な解説が本来のメディアの役割では？？？
誰も上に逆らえないから、私が言おう。トヨタ、マツダ、ヤマハ、スズキ、ホンダは間違っていない。
国交省の検査では北米に輸出が出来なかったり、保険でA評価がだせなかったり。そんなのを使えるか？。
不正はそれだけではないから切り取りはよくないよ
固定してくれ…
不正ではなく不合致って事として理解
あんた間違ってねーよ
日本の企業を守ろう
国民の大多数は公明党大臣よりメーカー各社を信じてるでしょう。
政府よりトヨタの方が信用出来る今日このごろ
国による営業妨害アメ車メーカーにも立入検査せよ。
切り取り、いやでっちあげまで平気で行うメディアの堕落ぶりが目に余る。
一斉にスポンサーを撤退しメディアに反省させる必要が有ります、一斉にですよ。
ちなみに 某 財務官僚出身の大学教授は マス ゴミ って切って捨ててますね😅
最近は私もその通りかな、って思ってます
国交省＝公明党だからね🤣お察し下さい。
騙して呼び出し、しつこい勧誘する あの宗教関係ですね
日本自動車の崩壊を狙ってますね〜
どごぞの国の手先になったか？
国交省
創価学会ですか？
学会は公明党を批判しており、山口氏を解任すると報じていました。
そうですね。
職場で権限行使して勧誘活動しないでほしい。
公共の機関で。
公務員としても。
頑張れ- 国交省が頭を下げるまで頑張れ- メーカーを極悪人のように報道したNHKも頭を下げて欲しい
もやもやしてたことが納得できました。解説有難う御座います！
この国ダメにしてるのは役人だな
国交大臣は公明党
昔からの話。 役人半減しないと余計なことするだけ。
そのくせ世界一高い公務員年金、そして世界一安い国民年金。
左翼
つまり国交省、もっと言うと財務省が悪い
公明党の大臣はお飾り
これは事実ですが国交省の大臣は民主党政権時を除いて2001年より公明党が独占しており証拠はありませんが利権化しているのではないかと疑われても仕方ありません。
このニュースにはどうにも違和感しかなかったので、お話を聞いて「なるほど」と、いろいろ腑に落ちました。
グレーを不正と報道したメディアのスポンサーを各メーカー辞めた方いいんでないでしょうか?
1番効果がありますよ😊😊
それは逆効果な気がするよ、、、
メディアはメディア同士で共存するために裏でつながってるので、やられたら多方面から同時多発的にやり返すよ。うまく付き合った方がいいと思うよ。
自国のメーカーの足を引っ張る役所って要らないです
ほんといろんな方面、足を引っ張るのが好きな国よね
大変勉強になります。有益な情報ありがとうございます
ガバメントハラスメントだな、ガバハラ！
どこかの国からの圧力でしょうかね
電気自動車が売れない腹いせ
ありえますね。創価公明党は中国のお友達ですから。
いや電気自動車はそこそこ売れてるでしょう。ほぼ国産でしょうが。
国交大臣の椅子は長期に亘って某党が独占状態ですよね
その某党はPRCに共感を持っていると伺えます
具体的な指示というよりも「忖度」なのかもと、妄想が止まりませんｗ
国というよりウォール街の資本家です。
アメリカの年次改革要望書見たことありますか？アメリカの要望どおりになっている事実があります。
ワクチンも全てそうです。
今回の件も同様だと見て間違いないです。
なぜ日本が自傷行為しなければならないんですか？おかしいです。
日本の車の性能が優れていて、とても真似できないからてすよ
日本メーカー潰しに他ならないような気がします。報道によりイメージを落とし、EVの得意な某国メーカー上げの様に感じます。
EVなんてクソやからな
売れないからね！
メーカー乗っ取りを企む外国勢力かも。宝塚や吉本、ジャニーズなどのエンタメの次はこちらにきたようで。
これが真実なら国交省 許せないわ！ このひでぽんさんの理解がもっと広く日本国民に知れ渡ってほしい！
国交省・公明党・中共の闇を感じる。
勇気ある発信誠にありがとうございます。
国交相＝公明党
これだけ明確な既得権益なのにメディアも問題にしないのが不思議。
私は自民党推しではあったが、今はもうメタクソに負けないとダメだなと思ってます。
公明党とも別れなきゃいけない
学会がね…。
国交相＝公明党＝中国共産党
運輸行政だけでなく海上保安も水源確保も土地の売買も中国の意のままです
公明党もメディアも中韓寄りだから…
公明党の国土交通相が継続してるのでこんなことに成るのでは⁉️親中派多いですな。
旨味があるんだろうね。💉も公明党＆カルト絡みだしね
大変よく分かりました、やっぱり国交省役人とメディアがクソだと言うことですね
国交省よりメーカーを信じますよ。
これかなり政治的な作られた事件。C国への利益誘導。
今の国は一切、信じることができない。
法律を運用する役所が、違う条件で行った試験データを認めたら、それこそ大問題です。国交省は事実に基づいて報告書を公表しただけです。基準に問題があるのならそれを議論するのは立法府ですね。
役所は法律に従っているからこそ法治国家であり、逆に自由に法律解釈を変更出来るのは危険だと思います。
問題なのは、本当の理由を伝えずに「不正」だけを煽り立てるメディアの報道姿勢だと思います。
にしてもマスコミの不正一辺倒報道は困ったもんだ！
日本の行政のメーカーいじめユーザーいじめは目に余る！
余りにも目に余るのでトヨタが日本から出て行くぞってニュースもありましたね
ホント今の日本の行政って・・・・
当たり前でしょ。
そもそも日本の省庁で、ユーザー目線またはメーカー目線にたって判断しているのがほぼほぼないわ。
(そもそもユーザー目線、メーカー目線も相反することが多いし)
あるのは省益で動くところばかり。
そこにEUみたいに自分達がルール決めたんでうちで売りたいなら従えよというのも絡んでくる。
50台のおじさんからすると生きづらくなったわ。
創価学会の幹部が公明党解散を呼びかけたこのタイミングで、偶然こんな騒ぎが起きる。
大丈夫です
まともな学会員さんはもう支援しません。
もともと信仰と政治は切り離している。「仲間が立候補するから応援する。」と言う認識です。
国民をクイモノにする輩は仲間で無いので貴重な一票入れません
@@user-fq4ov6pb2k
そうきたか
でも遅いんじゃない
宗教団体て事で税金パスで
組織票はずるいと思う
@@u_pakira
法人としては税の優遇あるけど
会員は一般人ですよ。
全くと言っていいほど優遇なんてありゃしません。
サラリーマンなのでキッチリ納税してますし
だから次からは入れません。
山口からミイラ取りがミイラになってしまった感じで、LGBT法案といい、すべて自民党に同調し、この国をだめにすることの手助けをしている。許せない‼️
こんな権力を振り回し日本の会社の邪魔をするだけの役人とマスゴミを実刑にできる法律を作ってくれ。そんな政党があったら絶対投票する。
私は、エンジニアの立場を支持します。
流石は、一番邪魔にならない場所から一番邪魔な場所に車検ステッカーを移動させた省庁だなぁ、と
さすがですよね本当にあほかと思いました😅
これ、謝ったらダメなんじゃ。
国が勝手にゴールポストを動かしたと提訴すべきものであって。
謝っておかないと反省してないと判断して業務停止命令とか出しかねない
@@kmk1196
恐怖政治ですね😭
国民総出で抗議すべき事案。
なにか意図的にGDPを上がらないようにしているような気がします
何故かははっきりわかりませんが、、
貴重な配信ありがとうございます✨
30年、様々なトヨタ車乗ってますが何一つ壊れた事ありません。
こんなに誠実で愛のこもった車は他にない！
悪意ある不正なんてあり得ない、ってわかります。
BYD売れないから
言うこと聞く公明党に
働きかけたとかでは
ないですよね？
BYD最高😃人民共和国✌️
なるほどですわ、公明党。
outubeコメント欄で user-** というIDで投稿している奴の大半は工作員です。
売れなくなて爆余りしている中華製EVを買うように仕向ける工作
@@user-zt8um2zu3n BYDは中国人民共和国の各地で火災事故起こしてるもんね。
輸送船も燃やしてたよね。本当に最高だと思います。
@@user-zt8um2zu3n
BYDは最低😂人民狂輪酷💢
え、なに？つまり中国の車が売れないから雑に作ってくれって言ってるのか？
そうか、なるほどよくわかりました。
個人で工務店してますが、建築業も同じく国土交通省も木材を扱う農林水産省もユーザーさんに不親切な基準ばかりで、現場の真実は表にほとんど出ません。
同感です。私は特に国交省の建築基準は、過剰に思ってます。
国交省が言えばいうほど恥の上塗り。
国交省って恥ずかしいなぁ。
国交大臣は公明党
公明党が国交大臣に居る理由は、自動車関連の税金を下げるんじゃなかったの。政権与党になる前は、税金下げますと言っていて国交大臣になれば知らんふり。こっちを、批判しましょう
数ある試験項目の中の一つに限定して 仰っているようですね。
T社 衝突試験時エアバック展開タイミングでリモコン作動させたと言っていた。はぁ？
裏で大きな政治的不祥事が揉み消されているんだよ。メディアも操作されているんだよ。
さぁ何でしょう。
アルゼンチンの様に
省庁を整理して
官僚もリストラすべき
さすがは日本の政治とマスコミは全く信用できないね。
大臣は公明党とは言わないテレビw
日本に限らずだと思います😅
マスゴミですから
国交省に関する報道もすべき。
国交省、中国との繋がりあるんじゃないですか？中華製の車売れてないから、そっちからの圧力では？
こういうときは大抵、政府が問題を隠すためにやる。
たぶん、裏金問題がなかなか収まらないから、話題すり替えしようとしたんだろうよ。
100km/hでの衝突試験クリアした車と60km/hでの衝突試験クリアした車、我々は前者に乗ります。
当然国交省の方々は後者へお乗り下さいハート
完全に同意します。
BYDに乗ってもらいましょう
よく焼けることでしょう
おっしゃる通りで🤣
衝突ダミーにしちゃいましょう！
省庁は解体すべきです。企業や国民に等民間に厳しすぎるというか、保護しようとする気がない。どの国を守ろうとしているのか？
現場の人間信じます。
厳しい検査が不正判定？悪くないのなら謝らなくていいのに🤔
マスコミの騒ぎようが、いかにも手抜き、ショートカットして不正してる様な報道に、心が痛みました。
トヨタ、マツダの記者会見を見た後に、ひでポンさんの解説を見ると、更に理解できました。
国交省にも問題有るのかなと感じました。
マスゴミはいつの時でもマスゴミです。
裏で何らかの意思が動いてますね。
車検ステッカー位置の件といい、国交省はやりたい放題ですね。国交省は他にやることあるだろ。
それは技術革新の結果だからいいんじゃない？
軽の規格とかですよね。
税金だけ上げて、後はほったらかし…。
天下りの車検制度を廃止する模様
トヨタは各省庁に納めてるセンチュリーを引き上げていいと思う
自分はハイエースの購入にあたり、国交省により被害を受けた一人だと考えています。今回の前の豊田織機の問題に関しても、時系列で考えた場合、1年前に豊田織機のエンジン不正で疑いのある状況でハイエースの再販に向けた認証を国交省がおろしたにも関わらず、実際再販した瞬間にエンジン不正で出荷停止にし、自分のハイエースも1ヵ月以上納期が遅れました。これらをすべて考えると、国交省は日本の企業や国民(ユーザー）の事を何も考えていない。自分の保身だけに走っているようにしか思えません。今回も含めすべては国交省の怠慢であると考えます。すべての諸悪の根源は国交省にあると思います。
公明党！
おっしゃる通りだと思います
公明党の仕返しだよね、感じ悪いわ。
公明党は解散せよ
利権化してる
@@user-dt6jq2er8g
池田犬作名誉会長もお亡くなりになったんだし、ヤツらはもう徒党を組んで悪さする意味なくなったから、それで良いと思います。
そもそもいきなりの「不正があった」報道、豊田会長の会見では「より厳しい試験で・・・」の発言、
何がどのように不正なのか全く理解できない（解説が無い）報道。
もやもやしてたのが、この動画で腑に落ちた。
完全に日本正負は乗っ取られています
なんで一生懸命働いて税金納めてるのに、その思いを踏みにじるような事が簡単に出来るのだろう😢 優秀なエンジニアが海外に逃げるのも当然だよ…
気になっていたタイムリーな話題です、切り込んで解説してくれてありがとうございました。日本の自動車メーカーをこれからも応援します。
自分は某大手電氣メーカーの日本電子工業会技術代表委員でした。
COP-3 京都議定書採択を前にした年に委員長に成ったので、省エネ対応の為自主規制を強化する調査と努力基準を策定しました。経済産業省が規制法を勝手に作るのを先手をうって防ぐ為でした。 そこで、待機時電力を調査して、それまで平均数Wだったのを0.数Wにしました。ほとんどの機器はその後0.1W以下に成りました。 しかし、パソコンやITルーターの普及で今は常時使用の電力が5Wから10Wも増えました。
全く、何のｺｯﾁｬですよね。 (笑)
おそらく外圧によるものだと思われますが、大手金融機関がトヨタ株を大量売却するそうです。国は自国のメーカーを守らなくてはならない。一体どこを向いているのか？
今回のケースでは「不正」という言葉を使うのは適切ではない
国交省もそうやけど、議論もせず「不正だメーカーが悪い」が先行してるメディアも信用できんな
ほとんどのメーカーが不正って不自然すぎるし、本当は国交省側になんか原因があるんじゃないの？、、とずっと思ってた。
Ｃの国の息のかかったお役人とメディアと政治家が絡んでんじゃないの〜？
そんなの取り締る法律さえも無いんだから捜査もしないんだろうけどね。
このチャンネルでちゃんと聞けて良かったです。
ネット上では今回ひでぽんさんが解説してくださった感じで
認識が広がってきていますので解説していただいてありがたいと思いました。
トヨタの偉大さが確認できるとともに
日本の製造業の偉大さが伝わるといいなと思います。
官僚は間違っても間違いを認め無い。
酷い。
勿論メーカーを支持します！国交省ろくなもんじゃない!!
現場の本音が聞けて有り難いです。
ひとつの見方として
日本の代表的な企業の株価を下げる
為の策略？
国連基準も満たさない！とか、言い出しましたね。