直6＆6速MTの快感！ GRスープラ RZ 6速MT 試乗レビュー by 島下泰久
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2022
- デビューから3年、GRスープラに待望のMTモデルが追加されました！ 今回は袖ヶ浦でのレビューに続いて、待望の一般道試乗をお届けします。
珠玉の直列6気筒3.0ℓターボエンジンに組み合わされる6速MTは、トヨタ86のシフトフィールをリファレンスとして開発されたショートストローク版。改良されたシャシーと相まって、上質なスポーツ性を感じられる1台に仕上がっています。
新しいボディカラー、そしてタン内装にも注目。ますます魅力を増したGRスープラ、再評価されてもいいかも？
#grsupra
#gr
#grスープラ - Auta a dopravní prostředky
やっぱカッコいいな…。
納車が楽しみです。
他のGRシリーズと比べて
スープラはやっぱり大人のスポーツですね！
おぉ、チャンネル登録者5万人超えましたね🎉㊗
「直6＋MT＋ピュアスポーツ」というこの世で唯一無二の存在。だが、こんなにも素晴らしいクルマが新車で買えるのもあと数年だなんて悲しすぎる。本当に電動車だらけの世の中になっていいのか・・・。
スープラはピュアスポーツじゃないよ。
昔からGTカーの位置付け。
@@g16e-gts 設計図の段階から現行型は完全なる「ピュアスポーツ」です。ご自分で運転したことないでしょ？私は何度もドライブしてますが（笑）
@@g16e-gts草
この青、めっちゃ良い色ですね。
かっけぇなぁ 人生で1回は乗りたい
来月2023年1月に限定のマットホワイト納車します！超楽しみです。過去JZA80 RZに乗っていたのでようやく待ちに待った新型スープラMTに乗れ、しかも限定車に当選しめちゃ運が良かった！しかし事前に予約してたMTアッシュグレーメタリックがあるので2台体制になるという状態に。そちらは2024年1月予定ですけど、そちらはそちらで楽しみ。
シフトノブ、検証大切‼️👍️😃
ATですがボルカニックアッシュグレーのRZ 25日納車なので楽しみです🎶
タンカラーもすごくいい色
差し支えなければいつ頃の注文だったのか教えて頂けないでしょうか
私もATのボルカニックアッシュグレーの納車待ちでして…
@@user-og7ot5rk5y 6月27日ですね
元々中古買う予定でディーラー行って試乗とかカタログとか色々聞いてたら注文できると聞いたのでついついタンカラーに惹かれましたね
@@user-of7he4no6g
購入されてからやっぱりガソリン代ヤバいですか？
私はBMWのMTも好きです。日本車とは確かに違うけど、長距離で疲れない。速度域の違いから来るものかな。
賛否両論あるかもしれないけどまずはこのご時世にMT車を出してくれたことに感謝したい。
その上で私はパドルシフトで遊んでみたくなったのでAT車を選びますね、買えるなら。
ドリンクホルダーに飲み物置けないな。
toyota gr celica
faceinterested
jason
MT欲しいんですが納期が2024年なので諦めました…
😱
え、まじですか？笑
@浅倉舞 ヤバすぎですね、、笑
彼女さんと乗るなら圧倒的ATおすすめします…僕は…肘にペットボトル当たりまくるし、シフトチェンジした時の音が何故かATより優しいので普通にATでパドルシフトした方がめちゃくちゃいい音してました…何故？w
MTはお友達のやつ乗って満足してしまったって言う感想でした。でも楽しかった！
日本車初の7MT出すのもアリじゃない？
日本って何でもATになっちゃいますよね。フランス車なんかもATのみ。数は出ないでしょうが、受注ベースでもいいからMTも選べるようにすれば良いのに。右ハンMTはイギリスにうじゃうじゃ走ってますし。
企業の立場で考えてみなよ
数が出ないMT車を作って売るくらいならその分数が出る人気な車を作って売りたいだろ？
受注生産でも良いからすれば良いって言っても生産ラインを保っておくだけでも整備費やらいろいろ金が掛かるんだよ？
それを売れる車の生産ラインと天秤にかけたらどっちを取る？答えは明白だよね？
何か企業が悪いみたいに言ってるけどさ
一部の車好きしかMT車買わない日本の消費者が悪いんだろ
日本にもMT車買う消費者が大勢いるなら企業だっていっぱい生産ライン作ってMT車売るわ
@@user-dy2qb3oi9t 右ハンMTは既に生産ラインに載っています。事実、イギリスにうじゃうじゃ右ハンMTが走ってます。日本仕様の専用装備（日本語表示、発煙筒、ETC器等々）はほぼAT車と共用と思いますので「日本のMT専用」の専用装備はかなり少ないと思います。多くを既存の投資でまかなえるなら、輸入代理店が頑張って本社に日本MTの認証をとるよう働きかければいいと思います。わざわざフランス車を買うような人種には本国のようにMTで走らせたいという更なるこだわり層も一定数いると思います。上記はあくまで私の想像で、実は日本MTには巨大な専用投資が必要なのかもしれませんし、日本にはフランス車MTなんて買いたい人なんかいないのかもしれません。わかりません。
売れないから仕方ないよ。
ラインナップ増やすとディーラーの負担も増えちゃうし、メーカー側に思い入れがある場合を除けば難しい。
英国と違って平地が少なく至る所に坂道があり交通渋滞も至る所で発生し駐車場も狭く切り返し数が比じゃない為必然的にATが売れるのです。
@@ansorgii さん。確かに仕様がひとつ増えるだけで台数関係には関係なく、投資は増えずとも事務作業は増えますよね。事務作業をわざわざ増やすか否かは輸入代理店の思いと熱意次第かも知れませんね。新208をMTで運転しましたが楽しかったですよ。逆にここイギリスではこのサイズにATの需要はないです。仕様としてはありますが。
RZだけなのはなぁ
Zは、あれはスポーツカー風のクルマだからね。
FRスポーツもっと頑張れ。多分、シビックtypeRのほうが上（笑）
駆動方式関係なくシビックタイプRで比較対象にするならGRカローラとかの方が近い気はしますが...
こいつスポーツカー＝サーキットでの性能でしか見れてなさそうww
かわいそうに😢Zだってスープラだって、もちろんシビックタイプrだってそれ以外の性能(例えばgtゾーン)もかなり意識して作ってるのに。
所詮スープラだし、400万くらいなのかな〜と調べたらなんとRZは700万オーバー………スープラのくせに高すぎやろ、
今時400万じゃコンパクトSUVくらいしか買えんぞ…
TOYOTAの保証が付くBMWの直6ってことでお買い得という考え方もありますよね。
86が乗り出し400万なのにどこの時代に生きてるんや笑
@@joe-8190 GR86ってそんなにするんですか...
@@ashikax55 RZは本体で350万くらいしますからね😅オプション諸費用で400万弱くらいは行く人多そうです
大変いいクルマですが、リアビューだけはいただけない、カッコ悪すぎる、あまりにも奇抜。
僕は好きです。
好みですね。
デビューした頃の大半の評価ですね。挑戦的デザイン車あるある。
でも世間の評価は上がって来てます。つまりは貴方脳がついて来れてないだけ。
@ネルZ 主張が少ないウィング付けたらカッコいいですよね！
そうですかねぇ、私はアリだと思いますがね。奇抜っていうのも捉えようによっては個性的、存在感ありまくりと捉えることも出来ますが。
没個性なモノが悪いとは言いませんが私は個性的なモノをよく好む傾向にあるので、こういった個性的なのは大好物ですね。
日本人は冒険嫌いだからね
色は白か黒かな？(笑)