Линейка моторов Lada Vesta: 21129, 21179, 21179-77, H4m.
Vložit
- čas přidán 15. 03. 2021
- Для Lada Vesta на данный момент времени доступны четыре варианта бензиновых моторов: 21129 (106 л.с.), 21179 (122 л.с.), 21179-77 (145 л.с.) и H4m (113 л.с.). С каждым из данных силовых агрегатов Lada Vesta сможет предоставить совершенно иные ощущения и эмоции от вождения! Технические характеристики и конструктивные особенности каждого из моторов в данном видео! За содействие в создании данного видеоролика выражаю благодарность дилерскому центру Lada "Воронеж-Авто-Сити".
Ссылка на видео заездов Vesta Sport • Lada Vesta Sport!Гонка...
#моторывеста #ладавеста #веста2021
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254... - Auta a dopravní prostředky
Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить все четыре варианта силовых агрегатов, доступных для Lada Vesta! Пишите свои мысли в комментариях, делитесь опытом владения и задавайте вопросы! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья! 😉
Очень информативно!Спасибо за труды!
Лукас за проделанную работу!
@@blackjack8444 Спасибо!
Нужен драг трех из них, без весты спорт)
На 178 моторе поршневая безвтык?
Вот талант))) люди по пол часа об одном моторе рассказывают а вы за 4 мотора рассказали за меньшее время)) а информации хоть отгребай🤣
Благодарю!)
Инженер, это вам тут не гуманитарий! ))
Мне вот просто интересно, откуда столько положительных отзывов и лайков на этот КАЛ?
@@apbhrcbhbvi может кал у тебя в голове? Ну ему лайки никто не ставит, да.
самое прикольное - в ПРОШЛОМ веке тойота представила миллионник, вазы ходили 400-500 тк свободно и умирали в основном от рукожопости или просто тупо сгнивали. а сейчас двигатель может пройти 250 - О-О-О!!! какой надежный мотор!!!! надо брать......
Неожиданно. Обычно начинают всякую ненужную муть в уши лить заумными словами, а здесь все четко и по делу. Респект!
Благодарю!)
Согласен полностью 💯
Да про изгибы х дизайна))
Ага особенно про впуск на спорте. Если как автор сказал то все это в пустую подогрев дросселя все это сводит на нет а вот для пассивного нагнетания на высокой скорости то да
Поддержу, нихуяже.
Молодцы наши инженеры, решили вопрос с масложором, просто официально вписали масложор. Чтобы не было вопросов
Поменяй направляющие клапанов с металлокерамики на бронзу и не будет масложора
@@user-sv8hb9sy9w а зачем это делать клиенту, когда это должно все делаться на заводе
@@Director_77 у нас в стране много чего должно делатся ,но не делается ,например какой то мудень решил что клапана которые делают на ВАЗе не катят и за них не дают откат и заключил договор с Индийским Федарал Могул ,получил не хилый откат ,в итоге металлокерамические втулки задирают пластилиновые индийские клапана , те в свою очередь рвут сальники , отсюда масложер
Не только ваз так делают.
Есть и иномарки вписывают расход масла
@@4ertisмазда со скайэктив например
Когда человек разбирается в предмете и знает о чем говорит, то и нет нужды лить воду чтобы заполнить время. Молодец парень 👍 уважение.
Благодарю!
Выезд
Все четко. Мне понравилось. Без воды лишний.. подписался
Ну да по полкам разложил , только получается веста вся практически сделана из импорта название только наше ((((
Человек конечно разбирается норм, или или текст неплохо заучил... Это не важно, я прост не могу понять, зачем обсасывать эти 4 гавна!!! Я за японский автопром просто, Я не понимаю и нихочу понимать эту совокупность хер пойми каких запчастей, под названием Русский автопром.
Вазовский двигатель с чугунным блоком походу в нынешнее время самый надёжный. 👍 Регулярно смотрю сайт Kpower, профессиональные люди очень доходчиво разбирают и рассказывают о современных проблемах двигателестроения. Рекомендую.
Серия HR от ниссана хорошие моторы. 1,5 так вообще не дорого стоит. С японии контракта полно. 1,6 уже поменьше, так как там машин меньше с таким объёмом.
Кстати да. И надёжный и очень ремонтно- пригодный. Очень дешёвый в ремонте - это неоспоримо. Расход маленький - ещё один жирный плюс!
145 л.с будет в самый раз так как остальные слабоватые для этой машины,катаюсь на фокусе 2 2.0 145л.с на ручке.
@@user-yh8ke5nd9p дело не только в тяге. А и в обслуживание. Ладу покупают люди у которых не много денег. Поэтому для многих важным критерием будет именно стоимость обслуживания машины.
АвтоВАЗ наконец-то дошел до уровня моторов вага 84-85 годов и то не до конца😂
Наконец то дождался нормальный обзор, а не облизывание кнопок стеклоподъёмников и из какой пластмассы заделаны.
И измерений места за самими собой, вообще ебаный идиотизм
Благодарю! Очень хорошо изложены данные - как сугубо технические, так и влияющие на ощущения от вождения. Авто с ними действительно разные по ощущениям!
Мне было достаточно одного этого видео, чтоб подписаться на канал!👌🏻отлично и четко сказано о всех существующих движках! Я мечтал найти такое видео и нашёл. Спасибо за четкое изложение, а не за воду в ступе
Бред 1.8 борохло движок,ни чего про минусы и недоработки конструкции,не сказанно
@@user-ec8kp7lv6l уже спустя год я начитан про них, у убедился что это шляпа)
Парень хотя и молодой, но рассказывает очень доходчиво без "воды"!
Молодой, еще не испорченный жизнью ))
@@schepuda 😆
Без водки
А разве возраст что-то когда-либо решал? Как он может быть показателем опыта? Ведь, как мне кажется, именно опыт решает. А возраст лишь показатель отмеченных дней рождения.... ИМХО
@@user-kx2xq4kp6r вот именно опыт решает, а он как известно приходит с возрастом! Я бы не хотел что-бы зубы например мне лечил очень молодой дантист! Да он будет поаккуратней, еще не успел зачерстветь, но тем не менее не хотел бы! И так по множеству вопросов! У молодых до фига движений, но в связи с отсутствием опыта мало достижений!Но, как и в каждом правиле бывают конечно исключения! Это парень я считаю из таких! Просто видел много "манагеров" в салонах, так они вообще не знают ничего!
Чувствуется,что товарищ инженер очень основательно подходит к созданию своих видео!В каждом ролике куча полезной информации и отсутствие "водички"!Благодарю за труды!👍👍👍
Поддерживаю!)
Очень понравилось, понятно и приятно слышать человека который действительно разбирается а не просто говорит
Благодарю!👍
Весьма информативно и познавательно. Полезное видео для выбирающих весту, спасибо большое.
Когда замерли уровень шума даже я на деване переставал дышать
Ахах,я аналогично!😆
Ахахах
Сограждане, так вы замерли или всё же замеряли?? При этом, наверное, сидели на ДИВАНЕ. Могуч русский язык, не надо его коверкать.
И выжил...
@@user-ju5kq4pi7p Бесит. Хорошо, что Вы уже высказались по этому поводу.
Сразу лайк) всегда жду ваши новые видео, очень интересно и информативно рассказываете) спасибо вам!
Благодарю Вас!)
Полностью поддерживаю, так много контента о Весте в Ютубе и 99% в сравнении с этим мусор
Да,прогресс на лицо!!!Раньше двигатели,стремились сделать как минимум,к пробегу 500т.без ремонта,а сейчас верх надежности 250т.
А в целом видео хорошо поставлено,все доходчиво и просто!
согласен с прогрессом в обратном порядке ! стоит на логане двигатель K7J пробег уже 335 тыс. в полном порядке .
Раньше отечественные двигатели на 85 % капиталили (растачивали) на пробеге 250 ткм. Кольца меняли без расточки примерно на 130..150 ткм. Это 80-е...90-е годы. Масло в основном Лукойл и Ютек (Юкос). Внутри движки (50%) как ведро мазута. Отмывать заёб...сь. Инфа из памяти, собственный опыт моториста.
@@user-mt6kx1hs8y
Раньше кольца меняли на 80 тыс ...капиталка по паспорту 125 тыс жигули 3 ремонта. ..
Волга 150 тыс если набивка на потечет на 100 тыс...коленвал 6 ремонтов гильзы точить или менять поршневая целиком. ...250 тыс это грузовики возможно. ...
А в натри да если масло дерьмовый то и гаек на 17 не видно. ...надо мазута до 3 см )) оттого и маслоканалы забиты и сетка масло насос
Спасибо, за видео. Для меня было очень полезно!
Товарищ Инженер, Браво! Аплодирую стоя! 👏
Благодарю!)
Грамотно, четко, без всякого ненужного пафоса 👍
Спасибо!🤝
Про внешность Весты:
1) Отрицание
2) Смирение
3) Принятие
Теперь мне даже нравится как она выглядит, особенно SV. Похоже я подцепил Вазоклеща
Не знаю, мне Веста сразу понравилась, лучше конкурентов. Салон чуть похуже, но внешность получше Поло и РиоСолярисов.
Я сзади проехался в такси - вроде наш мотор но сидеть не как на Гранте , и ничего не скрипит и не трясётся
Ну, как - отпустило? Все, нет ее больше.
Тазо клеща
Да нормально выглядит. Во Владивостоке в потоке машин ни чем не выделяется. Большинство Тойот - полное убожество, что снаружи что внутри, эргономики нет вообще. И ничего люди покупают с удовольствием - главное практичность.
Молодец инженер, всё грамотно и информативно для тех,кто понимает
Я за вазовский 1.6!Простой,неприхотливый,недорогой по запчастям,ремонтопригодный!Современные моторы иномарок с одноразовыми блоками мне не по душе!
Согласен. + Потенциал мощнее сделать
И экономичный!
Был недорогим пока не вышла веста. Сейчас головка на приоровский мотор 🤣 стоит 22 т. Рублей.
@@1979.SOLO. весь агрегат с коробкой осенью предлагали за 25 с документами и пробегом 90 тыс
@@1979.SOLO. ну конкуренты вообще космос ..если уж на то пошло по ценам
Спасибо за видео, всё доходчиво,ясно без всяких лишних слов!!!👍👍👍
Как всегда четко, ясно, кратко и по делу. Подача на высшем уровне. Спасибо.
Благодарю!)
Спасибо за информацию. Очень поучительно.
Если вы не любитель агрессивной езды, то однозначно 21129 двигатель лучше. 1. Чугунный блок, можно без проблем рассточить до ремонтного размера. 2. Гидрокомпенсаторы, не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. 3. Сравнительно не дорогой водяной насос. 4. Сравнительно меньший объем масло, т.е. хватает одной 4 л канистры. 5. Не требует спец.ключа для замены ГРМ. 6. Большой выбор поршней и колец разных производителей. 7. Надёжная коробка передач, хотя и шумная.
@Максирус например?!
Подписываюсь по кадрам Вашим словам !
Верно, брат
Как всегда ёмко, интересно и без воды. Спасибо.
Большое спасибо за видео. Обзор понятен. У самого Лада Веста седан комплектация люкс престиж АТ. Мне очень нравится она. На других вместах не ездил. Вариатор интересный. Он понимает езду хозяина. И когда надо придавить и когда надо тормозит. Сделайте обзор о том какие есть комплектация . Это будет зачётное. Спасибо
Очень полезная информация, особенно для тех людей, кто рассматривает данный авто к покупке!!! Лайк однозначно!!
Спасибо. за. обзор. Хорошо. объясняешь. Не. зря. подписался. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
Благодарю!И Вам крепкого здоровья!
Молодец!!! Всё по делу, без всяких лишних слов, кратко и понятно.
Красава вообще. Без рассусоливаний , очень информативно,четко по делу.Приятно смотреть такие видео.
Безумно приятный обзор 👍все лаконично, понятно, информативно! Ни грамма лишней информации! И при этом достаточно подробно и разжевано на пальцах просто👍👍👍учитесь у это профессионала!!!
От всей души благодарю!👍🤝
Как обычно кратко, ёмко ,по делу и понятно. 👍
На счет двс 127-129полностью согласен с автором! Двс надёжный
У меня на прялке 127
А 124 самый надёжный
@@user-pw1wj1hk6m 124 был на 2114...классная тачка...рвала все что можно и нельзя!приятные воспоминания остались...
Надёжный, только масло жрёт и коробка воет.
@@user-rt7wh9dv3r вы коробку от двигателя отличать можете?
Огромное спасибо за честный обзор.
Спасибо !!!!! , интересный и поучительный обзор. Новых Вам обзоров и, удачи !!!
Благодарю!😉
129-й 1.6 мотор лучший.Легко ходит 300+тыс.км.Тем более теперь обрыв ремня ГРМ ничем не грозит.
Тоже 129 на св,вещь.
129
179 мотор гавно ,встреча и досвидос
Купил в 2017 Весту 1,8 122 силы на ручке, никаких нареканий. Расход топлива средний по компьютеру 6,4. Повышенный расход масла наблюдается при раскручивании движка до 4,5-5,0 тыс оборотов (т.е. резкие разгоны, движение со скоростью 140 и выше). А в принципе и 1,6 тоже норм движок.
179 мотор супер!!!
чего-то совсем мало. у меня с роботом 7,9 показывает (92, больше трасса)
Такой расход достижим только по трассе со скоростью 90 км/ч.
1700 км по трассе при скорости 110-120, летом, бензин 95, расход составил 5,9 л.
Загнул товарищ на счёт среднего расхода топлива, попутал с загородным, есть что сравнивать (((
Всё по делу, без воды. Большое спасибо! С меня лайк и подписка)
От всей души благодарю!🤝👍
Где то я тебя видел. Приятная встреча ...!
Молодец. Не ожидал
Хороший канал! Видео информативное, приятно слушать, речь поставленная! Лайк за видео!
Благодарю!🤝
Хороший обзор! Без всякой воды, все четко и по делу. С удовольствием посмотрел. Салам с Казахстана!
Благодарю за отзыв! Привет из Воронежа!)
реально полезное видео, спасибо за контент!
Отличный ролик! Инженер молодец! Держи эту планку!!!
Прекрасное видео! Как всегда! На мой взгляд достаточно первого двигателя! :)
Очень приятная подача, информативно. Хороший обзор, спасибо, подписался.
Благодарю!)
Товарищ, жги дальше у тебя хорошо получается!!!! Что касается двигателей наши движки одни из надежных!!!! С Наступающим товарищи!!!!
Сам иди ищи товар
Товар ищи
Познавательно, толковый обзор + и подписка
Молодец всё хорошо объяснил почаще бы видосов
Дождались ух лайк не глядя 🔥💪
Благодарю!🤝
Отличный обзор...спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊
Прекрасный обзор, спасибо
Спасибо, очень грамотно объясняете, обстоятельно и всё по делу 👍
Благодарю!
Полезный обзор. Спасибо!
Одно пожелание - добавляй в видео таблицы со всеми озвученными характеристиками и замерами. Можно просто снимок из Excel-я.
Информация на слух не всегда хорошо воспринимается и запоминается. 👀
Спасибо, всё чётко.Без воды👍
Тот случай когда краткость сестра таланта! Всё ясно, четко и доходчиво! Спасибо за полезную информацию!
Подробно, грамотно, доходчиво!
Браво, Товарищ Инженер!!!
Благодарю Вас!🤝
Очень информативно!!!! Молодец-товарищ инженер
Спасибо,Владимир!🤝
Спасибо за видео 👍 все подробно и доступно объяснили 👍
Спасибо за работу, Товарищ!
Благодарю!)
29 самый практичный, 79 самый мощный, а н4м самый комфортный - с точки зрения как ДВС, так и КПП.
29 хорошо для недорогого и легкого седана, 79 лучше для SW и/или Cross в богатой комплектации, играть, так на все деньги.
Н4м тем, кому нужна АКПП.
И на будущее: после всех замеров лучше показать секунд на 10 сводную таблицу по шумовибрациям, сразу по всем моторам.
Почему не предлагают 1.6 113 л.с на механике...Экономичность,плюс лёгкий двигатель с алюминиевым блоком вкупе с ещё дополнительнымт 7 л.с(относительно базового вазовского 1.6 106 л.с) я думаю улучшили бы разгон на 1 сек.Плюс бензина меньше бы кушала Веста.
@@finisffaif5789 потому и не предлагают, что ответ простой: 1,6 от ниссана это те же яйца в профиль, что 1,6 от ваза.
Разница в циферках чисто формальна. А настоящая разница только в МКПП или вариатор.
Но при этом у вазовского 1,6 чугунный, ремонтопригодный блок, дешевле ТО, дешевле комплектующие и свечи не через Ж... меняются. На самом деле вазовцы скорее бы здесь скрестили вазовский 1,6 с вариатором, но смысла нет, если есть уже такой же ниссановский 1.6 и проще (и дешевле тоже) использовать уже готовое решение.
@@finisffaif5789 на вариаторе расход как на механике, но не надо ручку дергать
стоп кадр есть)
Красава, вот это я понимаю расклад по делу 👍🤝Даже не задумался, с меня подписка и лайк однозначно👍👍👍
Благодарю!)
Доброго всем времени суток 🖐️
Интересно, понятно, доступно 🔥👍
Благодарю!🤝
@@tovarich_inzener Взаимно 🤝
Молоток! Всё чётко, просто и доступно рассказал! Браво
Хорошее видео ,автор доступно без воды всё по полочкам разложил . У меня Веста СВ ,двигатель Н4М с вариатором . Разгоняется если надо быстро (понятное дело что лучше для варика это пенсионерский стил езды ) расход зимний (прогревы,пробуксовки)по городу 10,6 л/100км .Автомобилем доволен ,за те же деньги с таким оснащением ничего нового не купить.
Все четко как всегда. Класс👍👍👍
Очень хорошая, грамотная и лаконичная подача материала!!! Сравнение двигателей очень эффективный приём! Респект!
Жаль, что упустил один небольшой минус на двигателе H4m. У него довольно трудоёмкий процесс замены свечей. Если не ошибаюсь, необходимо выпускной колектор снимать.
Ничего там трудоёмкого нет !!!
Впускной. Ничего трудного, но можно попасть на обучение дроссельной заслонки.
При замене свечей нужно снимать впускной коллектор
Спасибо, Вы практически полностью раскрыли тему ,данное видео будет очень полезно желающим купить Весту...
Благодарю!
16000р контрактный ниссановский двс стоит
Спасибо за информацию!
Земляк красава! Грамотно и понятно. Профи контент!))) удачи!! Творческих успехов и роста канала!
Благодарю!)
Еще один жирный плюс в пользу 129-го-клапана не гнет!
Чтоб клапана не гнуло надо за машиной следить а не убивать, а правительству надо сажать тех кто делает некачественые запчасти.. но тут парадокс, оно себя не пасадит!
С августа 2018 года поршня безвтыковые
Клапана не гнет, зато машина сгниет через 5 лет))
Ремень не пробовал менять?
@@user-bc1ke6hz7f Как раз после замены и рвёт обычно сразу 😂😂😂😂
Хороший обзор, спасибо
Не устаю Вам говорить спасибо!
Благодарю Вас!🤝
Очень содержательное видео. Спасибо.
Благодарю!😉
Вот молодчина! Чётко и по делу! Без всякой мути и не нужной воды! Респект!
Спасибо большое все коротко и ясно !
Кратко, четко, информативно. Эталон обзоров!
Благодарю!)
Спасибо! Как раз было интересно, какой мотор с какой коробкой идёт!!!
На ниссановском моторе проехал в такси более 300т.км - всё супер! Менял: масло, фильтра и два раза свечи (хотя проблем с ними не было). Масло двигатель не жрал, ни разу не ломался, не брякал, тяга была отличной. Жалко было продавать авто даже.
А какие свечи ?
@@rusttech252 Свечи у оф. диллера ставил под брендом nissan. Там свечи ngk для ниссана делают. В гараже старые лежат в коробочках, сейчас не могу точно модель назвать.
@@user-qz6ht2je9f ) спс.
Меня свечи на Ниссан сентра проехал 110т км поставелил дензо размер между электродом был 1мм на новых свечах0,9мм после замены машына стала пободреи ехать замеряли зазор между клапанами все в норме
я на приоре 12 лет катаюсь,менял только свечи,ремень грм,помпа,расходники короче,зад амортизатор,опорные подшипники и задних ступиц один раз,и колодки накладки.Мотор,не нарадуюсь!Подумываю сменить на весту,но что то сомневаюсь,попадётся ли такая же качественная!На приорушке похоже ещё могу лет 5-10 откататься!
Хороший ролик! Все предельно коротко и ясно👍
Благодарю!)
С замером шума ожидаемо вышло. На Весте со 129 шумоизоляции на капоте нет.
А в оставшейся троице Веста Спорт звучит громче из-за впуска-выпуска.
За видео спасибо, было интересно!
Логично.
У меня 129-й , всё есть, не гони.
@@BELMONDO1984 , видео посмотри, потом тявкай
Нравятся ваши видео!
Спасибо. Всё ясно и понятно.
Спасибо за обзорчик, 👍
Отличное видео!!! Все по делу, ничего лишнего!
Благодарю!🤝
Отличное видео. Исчерпывающая информация 👍
Спасибо!🤝
Вот это я понимаю обзор! Ёмко, чётко и по делу!
Кратко и понятно....спасибо за видео...
Всё верно.. 🤔💥💥💥💥👍👍✌️Лайкос каналу
Спасибо!)
прикрасный комент все моторы по своему хороши выбор есть дальше всё зависит от финансовых возможностей человека
Все грамотно и по делу,спасибо. Подписался на канал
Добрый день, опыт владения Веста СВ с 1.6 мотором, авто тянет хорошо, на обгон идёт уверено, в салоне было 4 человека. Расход в смешанном 9,5 л.
Как всегда быстрый и грамотный рассказ! Огромное спасибо за обзор моторов 👍👍👍 ваш канал всегда приятно смотреть, нет никакой лишней ваты, всё четко и по делу, супер! 💥💥💥👌 Ну а голосую за H4M просто потому что езжу на нём, правда на другом автомобиле, отличный , не прихотливый, надежный и экономичный мотор!
Благодарю за отзыв, Алексей!)
Цепь решает)
Спасибо, товарищ инженер, абсолютно грамотный и понятный рассказ про моторы, плюс язык подвешен, приятно слушать!
Благодарю!
грамотный и очень понятный рассказ :)
Действительно приятно слушать. Всю по существу. Взял бы sport но хватило только на winter 1,6. Как сказано тут и я соглашусь. Самый бюджетный,менее затратный двигатель.
Грамотный и хороший обзор моторов.Спасибо,видео в закладки,а товарищу инженеру -лайк.Очень полезное видео.
Благодарю!)
0 воды 100 информации, спасибо за обзор
Спасибо за видео.. всё коротко и по делу.