Vielen Dank für das informative Video, ich konnte viel daraus lernen :) Kann ich mit einer kaputen Lima und einer geladenen Batterie eine bestimmte Strecke fahren, ohne dass es zu Folgeschäden kommt? LG Pana
Das sollte man nur zur Not machen, da sich die Batterie ohne Nachladung im Fahrbetrieb stark entleeren kann. Dadurch wird sie eventuell auch noch geschädigt.
Sehr gutes Video.Aber wie kann der Züdfunke einerseits von der Batterie produziert werden,andererseits aber auch von der Lichtmaschine ,wenn die Batterie fehlt.?Wie ladet sich die Batterie über die Lichtmaschine an Gleichstrom?Wie genau funktioniert der Regler?Warum geht das Abblendlicht und das Fernlicht nur wenn der Motor läuft??Warum geht der Regler kaputt,wenn die Leistung der Scheinwerferbirne zu hoch ist??Warum gehen die 12 Volt Lämpchen kaputt,wenn man ohne Regler startet??Woran kann es liegen,wenn beim Fahren die Beleuchtung der Km Anzeige plötzlich ganz hell wird?? --Danke für Antworten--
Danke für das informative Video . Ich fahre eine CBR600rr pc37 . Habe mir jetzt 2 hochwertige Batterien verschossen. Beide Batterien sind komplett aufgebläht gewesen nach einer 2 std Fahrt. Meine Frage ist , ist es der Regler der den Geist aufgegeben hat oder die Lichtmaschine? Das Motorrad hat eine Laufleistung von 39980km , ich würde gerne die 40 voll machen 😁.
Vielen Dank für das informative Video, ich konnte viel daraus lernen :) Kann ich mit einer kaputen Lima und einer geladenen Batterie eine bestimmte Strecke fahren, ohne dass es zu Folgeschäden kommt? LG Pana
Das sollte man nur zur Not machen, da sich die Batterie ohne Nachladung im Fahrbetrieb stark entleeren kann. Dadurch wird sie eventuell auch noch geschädigt.
Sehr gutes Video.Aber wie kann der Züdfunke einerseits von der Batterie produziert werden,andererseits aber auch von der Lichtmaschine ,wenn die Batterie fehlt.?Wie ladet sich die Batterie über die Lichtmaschine an Gleichstrom?Wie genau funktioniert der Regler?Warum geht das Abblendlicht und das Fernlicht nur wenn der Motor läuft??Warum geht der Regler kaputt,wenn die Leistung der Scheinwerferbirne zu hoch ist??Warum gehen die 12 Volt Lämpchen kaputt,wenn man ohne Regler startet??Woran kann es liegen,wenn beim Fahren die Beleuchtung der Km Anzeige plötzlich ganz hell wird?? --Danke für Antworten--
Gefühlt ist das der Beitrag bei Motorradonline als hörbuch 😅
Danke für das informative Video . Ich fahre eine CBR600rr pc37 . Habe mir jetzt 2 hochwertige Batterien verschossen. Beide Batterien sind komplett aufgebläht gewesen nach einer 2 std Fahrt. Meine Frage ist , ist es der Regler der den Geist aufgegeben hat oder die Lichtmaschine? Das Motorrad hat eine Laufleistung von 39980km , ich würde gerne die 40 voll machen 😁.
Ich würde auf den Regler tippen, aber Ferndiagnosen sind leider nicht möglich.
@@ralfpetersen3585 hab die Teile mal bestellt und Versuch mein Glück . Danke
Man schliesst immer erst das Minuskabel und dann das Pluskabel an um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Anders herum.
Batterie ab: Erst Minus, dann Plus
Batter dran: Erst Plus, dann Minus
Merke! Minus ist niemals alleine an der Batterie. Beim abschrauben zuerst Minus, dann Plus. Beim Anklemmen erst Plus, dann mimus
@@Speck-Gnocci Dann besteht die Gefahr des Kurzschlusses. Man kann Plus durch Minus tauschen. Dann passt es :)