Sooo viele dumme Kommentare. Ich habe gerade eine Lichtmaschine komplett überholt incl. neuem Schleifring etc. Ich wüsste schon vor dem Tausch ob nun alles richtig funktioniert. Genau da passt dieses Video perfekt! Danke für die Hilfe.
Hi ich habe eine wichtige Frage Ich habe aus meinem Boot die Lichtmaschine ausgebaut da war ein Kabel ab von einer Spule jetzt soll sie wohl gehen ich habe die dann eingebaut ohne den Riemen erst mal ...alles angeschlossen wie es war und habe dann mit einem akkuschrauber die Lichtmaschine mit voll Gas des akkuschraubers betrieben aber es wurde an der Batterie nicht mehr an Volt.... kann der zu schwach sein? Er akkeschraiber bat wollte bis 1300 Umdrehungen ob der das noch schafft weiß ich nicht.... Oder stimmt dann einfach was nicht? Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen 😊😇👍
Moin Markus Der Akkuschrauber ist viel zu langsam. Das Übersetzungsverhältnis Kurbelwelle zur Lichtmaschine ist ca 1/3. Um an der Lichtmaschine Leerlaufdrehzahl zu erhalten brauchst Du wenigstens 2000 Umdrehungen.
@@kuestenkuddels oh OK danke danke danke dann muss ich den Motor wohl mal anschmeißen um dann mal zu gucken wieviel Volt ankommen an die Batterie aber das geht leider erst im April wenn das Boot im Wasser ist wegen der Wasserkühlung aber danke für die Info... oder ich besorge mir eine Bohrmaschine wenn die locker 2000 Umdrehungen schafft...mal sehen 😊😇👍 LG Markus ✌😊
B + ist soweit ich weis der Anschluss für die Batterie und D + muss von der zu ladenden Batterie angesteuert werden (mit +) angesteuert werden um ein Magnet Feld aufzubauen, welches sich dann selbst erhält. Wichtig ist zwischen plus Pol und d+ eine Lampe in Reihe geschaltet einzubinden als eine Art widerstand. Die Lampe geht wenn die Lichtmaschine sich schnell genug dreht aus, muss aber angeschlossen bleiben. Bitte korrigieren bei Fehlern danke :D
Ist es Nun noch irgendwie möglich diese 12 bis 14V irgendwie auf 230V Hoch zu boxen durch ne Schaltung ? weil ich habe da schon länger etwas vor, und da könnte dieses video hier gut helfen
Nicht ungefährlich die sache... wieso nicht einfach Ampmeter und per had 2-3 umdreungen machen ?? ist sicherer schneller und einfacher ... Warum einfach wenn es umständlich geht ^^
warum sollte man eine lichtmaschine im ausgebauten zustant prüfen es legt sich doch keiner ne kaputte lichtmaschine auf lager und die im fahrzeug prüfe ich im eingebauten zustand also meine frage ist seit ihr nich ausgelastet oder warum habt ihr zeit für son dreck ?
Wenn man zum Beispiel eine Lichtmaschine vom Internet kaufe (man weiß nie wer es da verkauft, hatte schon Sachen wo angeblich funktionierten und beim Einbau doch nicht und die verdienen dann noch immer wieder paar Euro weil die sowas verkaufen) oder wenn einer schon länger da liegt. Hatte schon Lichtmaschinen wo über 1 Jahr lagen und da durchs ewige lagern Kohlen oder so innen fest werden obwohl die vorher einwandfrei funktionierten. Gut in der Regel wenn man bisschen dann drauf haut auf die Lichtmaschine oder bisschen fährt wird das wieder gangbar. Aber gibt schon Gründe, in der heutigen Zeit sinf oft Lichtmaschinen so verbaut das man paar Stunden zum wechseln braucht. Gut in der Regel baut man bei den Aufwand gleich eine neue ein. Letztmal hatte ich zum Beispiel einen Fall 20 Jahre altes Auto, kostete eine neue Lichtmaschine 500€. Der hat sich dann eine gebrauchte besorgt, gut war bei dem nur eine halbe Stunde Arbeit
Endlich ein Video wo es erklärt wird wie man die Lima testet
Sooo viele dumme Kommentare. Ich habe gerade eine Lichtmaschine komplett überholt incl. neuem Schleifring etc. Ich wüsste schon vor dem Tausch ob nun alles richtig funktioniert. Genau da passt dieses Video perfekt! Danke für die Hilfe.
Hast Du gut gemacht - danke für das Tutorial!
...gibt Leute die können Lichtmaschinen reparieren, wollen das aber trotzdem testen, bevor sie das Dingens reinschrauben.
Sehr gut👍
Hallo. Mazda 2dy. Neue Lichtmaschine 90A ladet Neue Batterie nicht. Muss ich BC korregieren wegen andere Lichtmaschine?
Danke.
Gut erklärt
Sehr hilfreich danke
Mfg frlix
Wäre tolles Video gewesen, wen ihr mal zeigen hättet, wo die ganzen verksbelungen angeschlossenen wird...🤔
Hallo,
Ich habe eine lichtmaschine mit LIN (brauner düner Kabel). Kann man es genau so testen?
Danke und Gruß
Bora
Danke
Warum die Batterie?
toll......
und wenn das rote überbrückungskabel auf den Schraubstock fällt gibts ein hübsches Feuerwerk
danke
Wie ist das genau mit der Prüflampe bitte?
Das Video ist super wenn's micht so verwackelt wäre
wie geht das denn wenn ich die Anschlüsse DFM und L habe?
Danke
Das Problem habe ich auch. Hast du da jetzt Erkenntnisse? Man will ja nichts falsch anschließen, da sonst der Laderegler den Arsch hoch macht.
lädt eine Lichtmaschine eigentlich auch beim rückwärts fahren?
Läuft der Motor beim Rückwärtsfahren rückwärts? :D
Bruno Baumann khu
Gisbert Wollmann Natürlich! Wenn du einen Benzinmotor von Hand drehst, erzeugt er natürlich auch wieder Benzin, logisch, oder?
Gisbert Wollmann ja da das getriebe das rückwärtsfahren bewirkt und der Motor in die gleiche richtung läuft
Hi ich habe eine wichtige Frage
Ich habe aus meinem Boot die Lichtmaschine ausgebaut da war ein Kabel ab von einer Spule jetzt soll sie wohl gehen ich habe die dann eingebaut ohne den Riemen erst mal ...alles angeschlossen wie es war und habe dann mit einem akkuschrauber die Lichtmaschine mit voll Gas des akkuschraubers betrieben aber es wurde an der Batterie nicht mehr an Volt.... kann der zu schwach sein? Er akkeschraiber bat wollte bis 1300 Umdrehungen ob der das noch schafft weiß ich nicht.... Oder stimmt dann einfach was nicht? Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen 😊😇👍
Moin Markus
Der Akkuschrauber ist viel zu langsam.
Das Übersetzungsverhältnis Kurbelwelle zur Lichtmaschine ist ca 1/3.
Um an der Lichtmaschine Leerlaufdrehzahl zu erhalten brauchst Du wenigstens 2000 Umdrehungen.
@@kuestenkuddels oh OK danke danke danke dann muss ich den Motor wohl mal anschmeißen um dann mal zu gucken wieviel Volt ankommen an die Batterie aber das geht leider erst im April wenn das Boot im Wasser ist wegen der Wasserkühlung aber danke für die Info... oder ich besorge mir eine Bohrmaschine wenn die locker 2000 Umdrehungen schafft...mal sehen 😊😇👍 LG Markus ✌😊
he wenn ich eine zweite Lichtmaschine einbau muss ich die eintragen lassen
und wie überprüfst Du den Vollastzustand?
(Alle Verbraucher an, Höchstdrehzahl)
Und wer prüft die Schleifringe und die Kohlebürsten auf Verschmutzung und Abrieb .Das gehört auch zum Wartungsdienst.
Video Qualität schlecht man kann aber noch genug erkennen um den Test nachzuvollziehen deswegen grade so noch ein LIKE
Drehstromlichtmaschine Baujahr 1956
Für was ist eigentlich D+ und B+ an der Lichtmaschine.
Man braucht doch nur B+ oder D+ zum Laden der Batterie
B + ist soweit ich weis der Anschluss für die Batterie und D + muss von der zu ladenden Batterie angesteuert werden (mit +) angesteuert werden um ein Magnet Feld aufzubauen, welches sich dann selbst erhält. Wichtig ist zwischen plus Pol und d+ eine Lampe in Reihe geschaltet einzubinden als eine Art widerstand. Die Lampe geht wenn die Lichtmaschine sich schnell genug dreht aus, muss aber angeschlossen bleiben. Bitte korrigieren bei Fehlern danke :D
Ist es Nun noch irgendwie möglich diese 12 bis 14V irgendwie auf 230V Hoch zu boxen durch ne Schaltung ? weil ich habe da schon länger etwas vor, und da könnte dieses video hier gut helfen
De_Kerwer Na logisch, du brauchst ne Schaltung? Nimm das Schaltgetriebe, da ist sogar ein Schaltknüppel für die Schaltung!
Hallo, du weisst aber schon was ich meine oder ? :D :D ne Elektronische Schaltung ^^
Ja das gibt es. Du brauchst einen Wechselrichter und einen Transformator
An einen Wechselrichter anschließen.
Zum Einspannen im Schraubstock gibt es tolle Schutzbacken aus Aluminium...
1:57 "kleiner Dicker blonder"
Nicht ungefährlich die sache... wieso nicht einfach Ampmeter und per had 2-3 umdreungen machen ?? ist sicherer schneller und einfacher ...
Warum einfach wenn es umständlich geht ^^
wofür brauchst du ne 2. lichtmaschine?
bau doch einfach ne größere ein und lass die eintragen
Was muss da eingetragen werden.. nix.. loooooooool
ok wer langeweile hat und wens spaß macht :)
warum sollte man eine lichtmaschine im ausgebauten zustant prüfen es legt sich doch keiner ne kaputte lichtmaschine auf lager und die im fahrzeug prüfe ich im eingebauten zustand also meine frage ist seit ihr nich ausgelastet oder warum habt ihr zeit für son dreck ?
Wenn man zum Beispiel eine Lichtmaschine vom Internet kaufe (man weiß nie wer es da verkauft, hatte schon Sachen wo angeblich funktionierten und beim Einbau doch nicht und die verdienen dann noch immer wieder paar Euro weil die sowas verkaufen) oder wenn einer schon länger da liegt. Hatte schon Lichtmaschinen wo über 1 Jahr lagen und da durchs ewige lagern Kohlen oder so innen fest werden obwohl die vorher einwandfrei funktionierten. Gut in der Regel wenn man bisschen dann drauf haut auf die Lichtmaschine oder bisschen fährt wird das wieder gangbar. Aber gibt schon Gründe, in der heutigen Zeit sinf oft Lichtmaschinen so verbaut das man paar Stunden zum wechseln braucht. Gut in der Regel baut man bei den Aufwand gleich eine neue ein. Letztmal hatte ich zum Beispiel einen Fall 20 Jahre altes Auto, kostete eine neue Lichtmaschine 500€. Der hat sich dann eine gebrauchte besorgt, gut war bei dem nur eine halbe Stunde Arbeit
lannnnnnnnngweilig