So kannst DU einen Stromdieb finden | HOW TO
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- Eure funktionstüchtige Batterie verliert permanent Saft? In diesem Video zeigen wir euch, wie man die Stromdiebe ermitteln kann.
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
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Wahrscheinlich eine der besten Entscheidungen von Louis der letzten Jahre diesen Mann vor die Kamera zu holen! Es ist einfach schön und und vertrauenserweckend wenn man weiß das bei Louis auch wirkliche Könner arbeiten die mit dem Thema Motorrad auch wirklich etwas anfangen können. Wirklich großartig!
Ja, man Du sprichst mir aus der Seele. Der Typ ist eine richtige Koryphäe. Durch seine Videos bin ich auf Louis aufmerksam geworden und kaufe in keinem anderen Laden. Konnte echt schon viel von ihm lernen.
Altbewährtes mal wieder glasklar erklärt. Ich bin wie immer begeistert und habe was gelernt. Danke Dr. Louis!🏍😀👍🥂
Ich hab einfach das gefühl Louis himself I'm video zu haben. Der Mann erklärt wie es sein soll!
Hab jetzt erst das zweite Video mit dem netten Herren gesehen und muss sagen: sehr angenehme unaufgeregte Art und ein sehr guter Erklärmodus, der je nach Themengebiet sowohl den totalen Laien als auch den versierten Schrauber anspricht. Gerne mehr davon! Wünsche dem gesamten Louis-Team ein gutes neues Jahr 2021!
Hammer...., das macht Spaß zuzuschauen, um was zu lernen. DANKE !!!
Ganz starkes Video, bin genau in der Situation und weiß mir jetzt zu helfen. Danke euch
Sehr anschaulich und hilfreich. Weiter so. Gut erklärt, so wird man auch als Laie besser.
Wow, wahnsinn. Wieder sehr viel gelernt :)
Habt ihr super erklärt.
Ich bin begeistert. Ein super aufklärendes Video, was mir sehr weiterhelfen wird! Wunderbar und Daumen hoch!
Einfach nur perfekt erklärt mehr kann man dazu nicht sagen,who und noch sympathisch👍👍👍
Wunderbar erklärt... einfach Top!!!
Ich habe schon einige Videos angeschaut. Bei euch wie immer sehr gut und ruhig erklärt 👍👍👍 schön finde ich auch das ab und an auch Gegenfragen kommen. Habt ihr super gemacht, macht weiter so 👌 gruss
Ein echt tolles, informatives und gut erklärtes Video...Klasse!
Was für ein geiles Video. Geiler Typ, hervorragend erklärt.
Top Video, alles perfekt erklärt! Danke Louis Team!
Super! Ganz entspannt und ohne unnötiges "Hui Buh". Dankeschön!
Schoss Gespenst
Super erklärt. Hier bekommt man richtig gute Tipps und Infos. Vielen Dank. Mal sehen ob ich meinen Stromdieb auch erwische.
Super erzählt, vielen lieben Dank.
Total gutes Video alles durchgegangen sehr gut.
Klasse Video! Vielen lieben Dank
👍Dir zuzuhören ist ein Genuss✌
Richtig gutes Video. Schön erklärt 👍
Tolles Video, super einfach erklärt.
Die Videos von euch sind einfach super !!!
Guter Mann! Hab den Dieb gefunden. Dankeschön!
Klasse Video! Super erklärt... Bitte mehr davon! ;)
Suuuuuuper. Ich hab vor kurzem bei meiner Honda CBF 500 eine neue Batterie gekauft, eingebaut und das Motorrad stehen lassen (Habe nämlich leider noch nicht den Führerschein) und wollte heute die Maschine starten. Zu meinem erschrecken ging GAR NICHTS! Abblendlicht ganz schwach, ABS und Leerlauf-leuchte ganz schwach aber nichtmal der Km-stand wurde angezeigt, obwohl diese Batterie nichtmal 1 woche verbaut ist(Ja habe sie vorher erstmal komplett geladen) Ich werde gleich morgen checken was meine Honda zu meckern hat. Auch wenn das jetzt etwas voreilig ist: Danke :D
Toll erklärt! Danke dafür.
Prima erklärt. Damit kann sogar ich etwas anfangen👍
Bester Mann! Genau das video hab ich gebraucht!
Perfekt erklärt, hat mir sehr weitergeholfen ;0)
was für ein geiles video, vielen Dank!
Super erklärt.
Kein Strom Dien gefunden.
Fehlversuche geht also weiter. Aber mit der Gewissheit, dass Sicherungen ok sind und kein Strom Dieb. Da.
Super geil!! Hab schon 3 Batterien verballert in 2 Jahren bei meiner vl 1500 lc. Der vorbesitzer hat einen Haufen mist eingebaut. Und irgendwas hab ich anscheinend übersehen. Danke für das geile Video!!!!!!!!!!
Super erklärt, sehr guter Mann einfach Top!!! 👍👍👍👍👍
Vielen Dank 👍
Tolles Video dankeschön
Ihr habt mir mega geholfen, danke für das super Video
Das freut uns sehr!
Klasse Video danke!
Super erklärt, da macht das Zuschauen Spaß !
Freut uns, danke!
Geil erklärt, cooles Video. Macht Spaß beim zugucken.
Die Zange hätte nach dem anbringen am Kabel nochmals genullt werden können. Tipp: Es gibt auch Stromzangen die in mA-Auflösung messen können, dann spart man es die Leitung aufzutrennen wenn auch sehr kleine Ströme gemessen werden sollen. Um festzustellen ob (nicht wieviel) Strom durch eine Sicherung fließt kann mit einem Messgerät im mV (besser uV) Bereich direkt parallel zur Sicherung gemessen werden. Keine Spannung…kein Strom. Schön gedrehtes Video, ruhige Kameraführung, angenehme Stimme👍
Ein guter Mann 👍🏻
Perfekt erklärt 👍👍👍
Super erklärt !
Richtig gut, danke!
Mega erklärt 👍🏽
Ihr seit prima, sehr einfach erklärt. Ich bin selber Elektriker. Man kann es nicht besser erklären.
Super
Super Video, danke 😎👍🏻
astreines, hilfreiches video 👍
...hatte auch das Problem, dass nach 2 Wochen die Kiste nicht mehr ansprang. Und... nach der Suche mit dem Multimeter und etwas Glück, den Dieb gefunden!
Es war die Navi-Halterung, die OHNE Navi 2A zog...
Hätte ich nie geglaubt...
Jetzt anders angeschlossen und...siehe da...funzt😂
Brutal erklärt
Super gemacht. Mit Überzeugung. Danke
Danke fürs Feedback!
Gut erklärt.
Danke und sehr gut verständlich beschrieben 👍
Danke für das Lob!
vielen dank sehr geil
Super 👍🏻 Danke 🙏🏻
Sehr gutes Video
Top Video 😎👍
Hallo also ich sage mal das hat mir sehr geholfen bei mir ist alles okay Danke 👩🔧💋 Weider so endlich mal einer der das richtig erklärt das macht ihr Super 💋💋
Dankeschön :)
Ich finde den Typen echt zu genial
Top erklärt. Aus dir werde ich noch ein Profi….🤣
Das freut uns! :) 👍
Top Video
Als nächstes wäre gut wie man dann den Strom frässer beseitigen kann
Klasse!
Sehr gut und einfach erklärt
Vielen Dank! :)
wunderbar, nur habt ihr den laderegler komplett vergessen, der geht eher gern ein als die lichtmaschine
bei der strommessung sollte man auch in einen kleineren bereich schalten wenn bei 10A 0 angezeigt wird, je nach messgerät würde man bei dem bereich von bis 10A nichts unter 1A angezeigt bekommen, bei 0,5A und 14Ah ist dann auch spätestens nach 28 stunden schluß
Hi wie kann ich den laderegler checken?
@@mcmurdostation7134 am besten ist, wie eh immer, man sucht sich einen mechaniker dem man vertraut und der auch kfz-elektrik gelernt hat und nicht nur ein teiletauscher ist
es hat schon seinen grund dass die das jahrelang lernen und es nicht in 2 min oder 3 sätzen erklärbar ist
top. der mann!!!!
super, danke ....
Nach dieser Messung ist mein Moped Batt und Regler OK. Warum geht mir Oft die Scheinwerfer Birne kaputt. Habt Ihr eine Idee . Danke
Das Pünktchen auf dem i wäre natürlich, wenn die Streety tatsächlich einen Stromdieb hätte....wegen des Vorführaffekts 😉
Danke, Kathy Karrenbauer!
Guter Junge😊
den einzigen stromdieb den ich habe, war mein Nachbar aka die geheime Kabeltrommel! so musste ich 1 Jahr für den bezahlen. Der hat seine ganze Wohnung mit dieser Trommel betrieben.
Danke
Ja sehr schön, ein Ozzy Osbourne Verschnitt sehr cool und sehr gut für einen Laien verständlich erklärt, finde ich sehr empfehlenswert und gut erklärt und aufschlussreich. Ich finde man könnte es nicht besser erklären, ein guter Lehr Herr da hört man gerne zu um die Materie zu verstehen ich als ausgelernter KFZ habe eine keine Auffrischung angenommen und erkannt nimmt es wie ihr es wollt wie es geschrieben habe
Herzlichen Dank! ❤️
ich werde den Beitrag aufsaugen, wie das Evangelium des Johannes ! Weil bei mir am Chevy ist zwar ein Notaus-/Unterbrecher-Knochen, der alles unterbricht und den ich immer auf "kein Fluss" stehen habe, wenn Nova nicht gefahren . . . aber trotzdem saugt mir irgendein Sith Lord die Batt. leer - und zwar immer ! z. K. das ist !
Super Vídeo muss ich gleich ausprobieren obwohl bei meine anten maschinen kein falschen dieb werde haben . Habe fur weihmachten den T&T Tachó bestellt. Saludos de A.Coruña
Bei 11:36 zeigt das ZangenAmpèremeter 20mA und nicht wie behauptet 200mA! ansonsten ein gut gemachtes Video, verständlich erklärt
Sehr gutes Video, aber was ist, wie bei mir der Fall🤪,
Wenn ich meine vollgeladene Batterie mit ca. 13,8
Endladespannung anbringe, und es leuchtet nicht mal mein Display, und keine vorlaufpumpe ?
Auf deutsch, trotz voller Batterie alles tot, sobald ich schlüssel auf on drehe?😓😪
Maschine der baba
Bei 8:30 .. wenn etwas 5 A "klaut" dann ist da aber schon einiges defekt/falsch eingebaut .... Da wäre der beste Akku nach jeder Nacht leer.
Dieser Stromdieb wäre besonders schwer zu finden, weil bevor du den Voltmeter anhängen kannst ist die Batterie schon tot....
hallo sehr gut erklärt aber beim abklemmen der batterie kann der fehler schon weg sein klebendes relais wenn das motorad datenbus hat ist das mit dem ziehen
der sicherung auch nicht so gut dann lieber spannungsfall an den sicherungen messen aber sehr schön erklärt weiter so.mfg paul
Ich habe die Ampere gemessen, wie im Video, Sicherungscheck auch gemacht. Es blieb bei 0,09.
Ist das ok ? Kein Stromdieb ?
( Kawa ZX6R 2001)
Batterie kam auch vom Ladegerät. Trotzdem zuletzt 2x Batterie leer gefahren. Im Standgas knapp 13 V.
Einen Wichtigen Punkt habt ihr aber aussen vor gelassen und zwar Geräte die direkt an die Batterie angeschlossen werden.
Da hab ich schon die dollsten Machwerke gesehen. Ne normale Steckdose geht ja noch aber in letzer Zeit werden auch oft
USB Dosen verbaut und die ziehen ständig Strom und können dir auch die Batterie prima leer machen.
Richti was gernt und supr vermittelt danke
Warum wird beim PKW das plus Kabel vom Multimeter an den Minuspol gesteckt und das Minuskabel mit Masse verbunden?? Gibt es da Unterschiede zwischen Motorrad und Autos??
Funktioniert das Test auch bei Auto?
Super erklärt, ich habe da noch 2 weitere Minuskabel (Zusatzsteckdose und Handyhalterung mit Qi) dran, die müsste ich dann sicher einzeln messen, ob da ggf. Strom fließt. Bei mir (BMW R1200RT) habe ich für ca. 2 s 0,15 A angezeigt bekommen (Display vom Cockpit leuchtete kurz auf) dann 0,07 A, dann kurz 0,05 A und dann 0,00 A. Habe ich jetzt einen Stromdieb? Ich denke nicht?! (Diese Anzeige hatte ich bei dem eigentlichen Minuskabel, bei den anderen, einzeln gemessen, nicht)
Könnte ich die Lichtmaschine auch testen i dem ich mein Bike Starte und dann die Batterie abhänge? Hab kein Multimeter 😅
Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Meine Virago ging während der Fahrt plötzlich aus und hatte keinen Strom mehr.
Als ich endlich an der Tankstelle ankam, habe ich (weil Strom) mir die Batterie unterm Sitz angesehen und war ziemlich geschockt...
Meine Batterie (DELO Gel von Louis, gekauft 02/2022) war total aufgebläht. Ich hatte aber keine Zeichen, dass etwas nicht stimmt. Licht klappte einwandfrei, sie sprang sehr gut an und bockte auch in keiner weise irgendwie.
Woran kann das aufblähen liegen?
Hallo Le Wutz, entweder gehört in Deine Virago eine herkömmliche Blei/Säure-Batterie mit Entlüftung (hier können die durch hohe Ladespannung entstehenden Gase entweichen) oder der fahrzeugseitige Spannungsregler ist defekt (liefert zu hohe Spannung an die geschlossene Gel-Batterie), die sich dadurch aufbläht. Beide Punkte bitte mal gegenchecken (lassen).
@@LouisMotorrad Hallo Louis-Team. Es ist/war der Spannungsregler. Wenn es aber wieder passieren sollte, werde ich wieder eine Blei/Säure-Batterie verbauen. Danke für die Tipps.
Ich habe mal den ersten Test gemacht da sich meine Batterie auch immer entlädt.
Im Off Modus habe ich konstant 12,65V.
Zündung an und im Leerlauf-> etwa 12,2V.
Danach habe ich Vollgas gegeben bis max Umdrehung erreicht wurde -> der Wert ging nie höher als 12,6V, eher etwas darunter.
Das ist wohl der Grund wieso die Batterie nicht lädt.
Liegt es nun an der Lichtmaschine oder am Spannungsregler?!
Kann ich das herausfinden?
Lichtmaschine messen, wenn da alles passt, Laderegler 👌
Nicht ganz richtig ist, daß mehr Strom kommt beim Gasgeben. Meine schmeißt im Stand so 14,2 Volt raus. Gebe ich Gas geht die Voltzahl etwas runter. Einspritzung / Rechnerleistung Strombedarf nimmt dann zu. Ein guter Regler kompensiert das aber letztendlich ganz gut. Aber mehr Strom wie bei Standgas hab ich nie.
ich war beschäftigt bei vw utohaus und habe ein kurs mitgemacht in einer stadt wo auch kulansfälle batterien geprüft wurden .... und habe miterlebt wie jemand von der kulanzabteilung morgens die batterie vom ladegerät nam und damit sein multimeter nach nur 10 sec die spannung geprüft hat .. mit den worten .. schon wieder kulanz abgelehnt batterie erreicht volle leistung ... und da binich vom glauben abgefallen ... man lädt keine batterie und im anschluss sofort mit multi M zu prüfen ... das ergebniss ist vorn arsch .. weil die Spannung sagt garnix über den zustand aus , einfach ,, daneben
Das rote Kabel an den Plus-Pol halten. Wenns funkt = Kriechstrom
Was ist mit dem Regler???
Also bei einen Stromdieb der 5A frisst musst schon aufpassen das er nicht auf dein Moped hockt und davon fährt.....
Was tue ich, wenn der Stromdieb den Strom nicht konstant klaut. So bringt mir das vorgeschlagene Testing leider nichts.
habe so 11,5 V und wen ich starten will geht er auf 4 V runter aber die Batterie ist Neu und wen er einmal an ist ist auch alles gut nur jeden Morgen geht er wieder nicht an
(stillen verbrauchen habe ich auch geschaut absolut 0,00)
Dann ist die neue Batterie defekt. Beim Startvorgang sollte eine gute Batterie nicht unter 10V abfallen.
Unter 11volt kann leren und neu füllen
Sau interessant wäre, wenn ihr ein Video darüber macht, wie genau man den Strom von der Lima misst bzw. ob der Gleichrichter der zwischen der Lima und der Batterie ist der "Schuldige" sein kann, dass das Problem auftritt dass das Moped nicht lange läuft👍
Das Zangenamperemeter zeigt nicht nur Entladung an - sondern auch die Ladung in Ampere. Sobald das Motorrad läuft und damit die Lichtmaschine lädt, so wird dies mit einem Plus vor den Zahlen angezeigt. Dabei sollte aber auch die Spannung der Batterie angesehen werden. Diese sollte 14,4 /max 14,6 Volt sein. Ist die Spannung bei 16 Volt, dann ist der Regler defekt und regelt nicht mehr ab.