신형 말리부와 구형 말리부 비교하며 타봤습니다 (비교시승, 1.3리터 3기통, 무단변속기, 리뷰, 디자인 비교 ) [카미디어]
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- čas přidán 18. 12. 2018
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![[시승] 쉐보레 신형 말리부 (리뷰, 부분변경, 3기통, 1,35리터, 무단변속기)](http://i.ytimg.com/vi/qA5MExhV6MQ/mqdefault.jpg)
갠적으로 전면부 디자인은 구형말리부가 더 마음에 듬. 후면부 디자인은 신형이 더 마음에 들고. 1.35나온건 정말 좋은듯ㅎㅎ
현대자동차 행사장에서 질문 배제당할때 부터 이후 진택 기자님 팬.
ㄹㅇ 찐 기자님.
말리부 구형과 신형 리뷰 기다렸는데 미디어 중 처음으로 올려주셨네요. 감사히 잘 보겠습니다~
제가 진짜 좋아하는 기자님 챙겨보는 리뷰! 저도 이거 궁금했는데 잘 만들어주셨네요 저도 보면서 1.5에 저 미션 붙여주면 좋겠다 했는데ㅋㅋ 2.0도 그렇고 1.5 도 그렇고 미션에 비하면 엔진이 아깝다 라는 생각 들었는데 ㅋㅋ 흰색시트는...에러입니다..저거 관리 힘들어요..그 외에 그릴이나 본넷 가스리프트.. 계기판.. led램프.. 요것만 봐도 쉐보레에서 말리부 신형에 생각보다 신경을 많이 쓴게 느껴지네요.. 둘중에 한대 고르라면 전 그래도 1.5 고르겠습니다 ㅋㅋ
진행자분의 설명이 상세히 잘해주셔서 감사합니다!ㅎㅎ
진택이형, 초심 잃지말고 지금처럼 진실한 리뷰 해주세요..
항상 응원합니다...!
오토기어보고 찾아왔습니다. 디자인 리뷰 재밋게 잫 보고 있습니다. 앞으로도 많은 정보 부탁드립니다.
항상 믿고 볼 수 있는 좋은 시승기 감사드립니다 장진택기자님!!
카미디어가 가장 객관적이면서 귀에 쏙쏙 들어오네요..기자분도 말씀도 잘하시구요..
영상을 조금만 봐도 아주 공들인 티가 나는 시승기네요 잘봤습니다
구매 고민중인데 도움이 되었습니다.
멀리서도 잘보고 있어욤..
역시 카미디어 입니다! ^^
잘봤습니다~
원했던 후기인데
설명 너무 좋게 잘해주셧네요
5년전 영상이라니 더 활동해주셧으면 좋겠네여
형 밥 잘챙겨먹구 감기조심하구 언제나 응원해-
말리부 비교는 모르겠고 진택이형 보러옴
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 다운 리뷰는 역시 ! 장진택 기자님 !
요즘 영상보다가 예전 영상보니 엄청 얌전하시네요^^
다들 1.35출력 말씀하시는데
제로백이 8초후반정도 나온다든데
그정도면 시내주행이나 일반적으로
달리기정도는 충분하지 않나요..??
전 올뉴1.5타는데 좀 빠른 터보차나
수입차랑 비교불가할정도로
느리지만 2.0자연흡기나 일반차들은
다 추월가능합니다..8초 초반대
국내에서 이정도면 일반적 주행에
충분한거 같은데요..
세금은 적게 내고 싶구
출력은 잘나와서 잘달려야 하고
그런차는 포르쉐뿐이 없습니다;;;
작은배기량으로 어마무시한 출력에
정말 빠른 미션 체결감..
백화점가서 돈 몇만원 안주면서
구찌 사고 싶은거랑 심보죠..
어떤분은 아방스가 있지 않으냐
하시는데 204마력 1.6터보 노킹음
사례들 계속 올라오고 있습니다
결국 무리하게 엔진출력 뽑다가
뻑나고 있는거죠 내구성이..
다시 말씀드리지만 차는 가격에
비례하고 가성비라는 차는 없어요
어느정도 타협하고 고장안나는
차가 가장 좋은 차라고 봅니다만..??
친누나차 19년식 아반떼인데 1년안되서 엔진터짐 엔진안에 부품깨져서 엔진 벌어져가 기름 뚝뚝 떨어지는데 고속도로나 시내주행중에 그랬으면 아오 상상도하기싫음 흉기차는 기냥 거르고봐야됨
@@sjs6555 요즘 신형 g80 디자인
정말 이쁜데 결함사례들 많내요
새로 나온 쏘렌토도 그렇구요..
왜 이렇게 만드는지 정말 모르겠내요;;
노조파업으로 돈도 많이 받으면서
품질은 참;;
GDI 기술이 완전하지 않은 현대가 고성능을 표방하며 터보까지 달아버렸으니..
타력운전 신형 rpm 보고싶었는데 없네요 ㅠㅠ.
가끔가다 보면 디테일이 조금씩 아쉬울때가 있습니다.
태클이 아니라 조언으로 받아주셨으면 좋겠네요.
펠리세이드때도 실내 천장 에어컨 토출부에 대한 언급이 없었던거라던지...
이번엔 신형은 보닛 리프트가 유압이고 구형은 지지대식
요론 자잘자잘한 디테일도 안 놓치셨으면 더 좋을거 같습니다!
이런들 어떠하리 저런들 어떠하리^^;
중간에 음악 사운드와 목소리 사운드 밸런스 좀 맞춰주시면 좋을 것 같아요 !! 깜짝 놀랐네요 ㅠㅠ
욕설 없고 동네 아저씨가 차 알려주는거 같아 좋아요
말리부와 파사트tsi 중 어떤차를 구매 하는게 좋을까요?
가격은 파사트가 12프로 할인해서 비슷 하더라구요
10:20 그래서 음성변조가 된거였군요 오늘도 잘봅니다
전에 타던 cvt차량과 말리부cvt를 비교하자면 전에 타던차량은 금속벨트였고 말리부는 체인벨트 방식이라는거죠 근데 내구성으로 봤을땐 금속벨트방식보단 체인벨트가 더좋다고 생각합니다...
보통 체인이라면 금속연결한 줄인데 뭐가 다르죠?
비교 리뷰 감사합니다.
19:24에 '연비는 확실해 챙김'이라고 오타가 있네요.
친구에게 말하듯 "연비는 확실해. 지엠에서 챙겨줬어"라는 마음으로 적은 자막으로 이해하면 되겠죠? ㅎㅎ
변속기로 욕먹는 일운 사라져도 엔진 때문에 말 나오겠네요. ㅎ 근데 저정도 소음차이에 민감할 정도면 아예 등급을 올려가는게 맞지 않나 해요. 아쉬운건 크게 개선없는 센터페시아와 rs모델이 안들어온 점이 아쉽네요. 디자인 차이가 꽤 크던데
진택이형 요즘 리뷰 많이 올려줘서 너무 고마워 따릉해
1.5 2만7천정도 탔는데 만족합니다
엔진소음. 진동 거의 없고 ( 19인치는 노면소음 좀 있음 ) 든든?한 느낌으로 나갑니다 그거 약간 양보하고 발진순발력하고 연비를 챙긴것도 도심주행 많이하는 거라면 나쁘지 않아보입니다
현대 기아의 신형 준중형에 들어가는 IVT와 쉐보레의 CVT 차이점이 궁금해지네요. 주행느낌 같은 부분에서..ㅋ
실내 인테리어는 진짜 줄 빠따 쳐야함
마치 2000년대 초반에 온거같다
중형차 감성에 3기통은 좀 아니고 1.5 라인업도 추가했다면 나쁠거 없다고 생각하네요. 중형급에서는 가성비보다 감성품질로 넘어가는 단계라고 봅니다. 그리고 2.0에서는 미션부터 좀 더 차별화된 전략을 펼치는게 낫지않을까? 싶네요. 나는 2.0탄다는 자부심을 느낄 수 있도록 말이죠. 저도 1.5 갓 3만키로 넘겼고 만족하면서 잘 타고 있습니다. 핸들 돌릴 때 간섭음 무상수리 받았고 아직까지는 신차랑 다르지않네요.
차를 정말 잘 아는 옆집 형같아서 자꾸 보게 되네요
기자님 혹시 sm6프라임이랑 비교하면 장단잠이 어떻게 될까요?
믿고보는 장진택기자님 시승기 ㅎ
오늘도 진택이형 보러왔다~
저는 진택이형 리뷰만 봐요. 형 사랑해요
차이는 나는 듯합니다 수고하셨습니다
아반떼ad타는데 요새부쩍 말리부1.35 관심있어서 유튜브 영상이라는 영상은 다보고 실제로 시승해봤는데 실내소음기준은 4기통1600cc아반떼보다는 좋습니다. 댓글들보니깐 소음과 출력을 구분못하시는분 많으시던데 단지 3기통이라 소음이 있을분 출력은 경차랑 비교할게 안됩니다ㅋㅋㅋ시승후기 간단히 말씀드리면 정확한 명칭이 말리부1.35 E터보인데 일렉트로닉해서 전기모터로 에어컨이나 차엔진의 힘을 덜쓰게 도와줍니다.실제로 에어컨 풀로 가동하고 경사진 오르막길 올라가봤는데 소음은 조금 발생하지만 힘이 딸린다거나하는 느낌은 없었습니다.
결론 : 1.35E터보> 중형차급에 우수한연비, 준중형보다 저렴한 세금, 저공해3종차량이라 공영주차장 50%할인. 말그대로 유지비가 중형차중에 가장 좋다고보시면됩니다.
2.0터보 > 조용하고 운전 스타일이 쏘는편이라면 25
3마력의 미친출력을 경험하시면됩니다. 캐딜락 차에들어가는 같은 엔진이라 국내중형차 동급에선 압도적인 고성능 만끽하시면됩니다.
구형 2.0터보 많이 탑니다..가속은 아쉬운거 없습니다..연비는 밟는만큼 나쁘구요..차체도 탄탄하고 서스펜션 도 앞,뒤 잘 잡혀있어서 고속주행에서 요철,코너 상당히 괜찮더라구요..실내는..좀 아쉽지만..쉐비가 국내에서 맘 잡고 말리부 후륜 베이스에 3.0터보 만들면 끝판일거란 생각도 가끔 합니다..물론 지극히 제 개인적인 생각이고 쉐비 차를 많이 타다보니 장,단점도 이제 잘 알구요...더 넥 스파크 cvt도 타는데..연비도 좋고..뭐 가끔 장거리도 꽤 괜찮더라구요..기업 정신만 좋으면 참 좋은 회사일텐데 말입니다..
3.0 후륜 안나올걸요...절대로... 쉐보레에 스포츠카들이 얼마나 많은데 그거 팔아먹어야죠....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엑쥬페리갤러리 바램입니다ㅜㅜ
쩜영 힘이 넘쳐남 나도쩜영
그렇게 나오면 캐딜락이랑 카마로 팀킬 ㅎㅎ.. 차라리 까마로 rs 모델을 들여 오는게 더 나을거 같네요
댓글분위기 보니까 그냥 장진택 기자님 얼굴만 찍어도 조회수 엄청날듯 하네요.
'안녕하세요 카미디어 장진택기자입니다' 만 찍어도 가능할거같아요ㅋㅋㅋ
3기통으로 새로운걸 시도하는 정신에 박수를 보냅니다. 다만 지엠본사의 행태가 못미더울뿐이죠.
부평에 있는 대기업 연구원이섰던 분이면 한국지엠 분이시네용...
갖고싶다ㅋㅋ
진택이형 생각하면 이 채널 안보고 싶은데 내용적으로는 다시 볼 수 밖에 없는 딜레마가 있네요.
현 1.5 차주입니다. 한 가지 알려드리고자 댓글 남기는 구독자 입니다. 1.5 오토스탑 가동 기준은 가동이 잘 안되는게 아니라 외부기온차에 따라 일부러 가동 안시키게 돼있는것 같습니다. 5도 이하로 외부기온이 내려가면 오토스탑 기능은 동작되지 않고 5도 초과로 올라가면 오토스탑 기능이 활성화 됩니다. 5도 언저리에선 됐다 안됐다 합니다. 따라서 한겨울에는 작동을 하지 않는거라 보시면 됩니다. 참고해 주세요~
장기자님 1.5타신다던데요
외기 온도에 따라 작동 시키지 않는 건 대부분의 오토스타트&스탑 장착 차량이 그런것 같네요. 장기자님이 평상시 타시는 구형보다 신형이 적극적으로 엔진정지를 시키는건 아무래도 시승차라 상시블박 등을 쓰지 않는데서 오는 배터리 여유량 차이라 보는게 맞겠네요.
@@user-xv6gy1xp6w 저도 1.5 타는데 첨에는 잘 되다가 어느정도 시일이 지나서부터 잘 안됩니다. 여름에는 에어컨 때문에 겨울에는 예열때문에 기능상실이 많았네요. 근데 한 가지 궁금한게 배터리 용량이나 사양을 알고싶네요. 장기자님은 1.5도 신차부터 타 보셔서 객관적인 판단이라 생각합니다.
@@saskeat 제 생각에도 님 말씀이 정답이라 생각합니다. 참고로 전 겨울에도 혼자 움직일땐 엉따만틀고 히터는 안틀고 가는데도 5도 이하인 한겨울엔 오토스탑은 동작하지 않는것 같습니다
@@chriskim7517 저도 신차부터 탄건데 말씀하신 조건또한 비가동 조건에 해당하는게 맞는것 같습니다. 저도 님말씀대로 궁금해지네요.
차 괜찮네요~ 잘보고 갑니다. ㅋ
진택이형 너무 좋아^^
구형 말리부에 계기판하고 네비 저렇게했으면 진짜 갖고싶을것 같은느낌..
20:11 초 방송촬영 펠리세이드?
1.35 나오기 몇달전 1.5 산 오너인데 진짜 다괜찮은데 본넷 꼬챙이안쓰는게 제일 부럽습니다 이가격대에 요즘차에 당연한건데 아직도 꼬챙이만큼은 마음이아파요
저는 꼬챙이가 더 좋던데,, 가스쇼버는 참고로 반영구가 아니랍니다.
@@yute2743 레간자 만20년 탔는데..
멀쩡합니다 ㅎㅎ
토스카 2006년식인데 본넷 꼬챙이 아닌데 18년 말리부인데 꼬챙이는 심하네요.
@@user-gq1xf4vh5r 시발 뭔 꼬챙이 쓰면 뒤지나 ㅋㅋㅋ 이래서 현기충들 옵션에만 미쳣지 ㅋㅋ
@@user-qz5dz5ep8r 디라야 별걸도 아닌걸가지고 시발 욕할거 없잖아.가는말이 고와야 오는말이 곱다.
진택이형 보러 왔어요~^^
뮤라노를 6년 가까이 몰았는데 CVT였어도 헐렁하다는 느낌 전혀 받지 못했어요. 마력 좋고, 토크 좋고, 쭈욱 뻗어나가는 맛은 정말 일품이었죠. CVT도 누가 만들어서 어디에 쓰느냐에 따라 천차만별이죠.
근데 비교대상이 닛산은좀... 거기는 십수년전부터 꾸준히 cvt개발해오던곳이잖아요...
말하는거 존나 오글거리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일품이였죠 ㅇㅈㄹ
장기자님 오른쪽눈이 작아 보이는데 저만 느낀건가요?
CVT 적용과 셋팅으로 10마력 차이를 없앨 정도 느낌이라면 실제 두 대의 휠 마력 측정을 해보셨음 어땠을까 싶네요.
CVT를 넣는 가장 큰 이유는 연비를 향상시키기 위함인데, 토크컨버터를 넣으면 연비 측면에서 불리하지 않나요??
진택형이 강의하면 진짜 재밌을거 같다ㅎ
아 너무좋다 형님
방송에서 나는 소리로 구분과 판단이 가능한 구독자들 대단함. ㅎㅎ 내 귀는 막귀인가
1.35t 3기통엔진원가가 어떻게되는지는모르겠지만 1.5t엔진도 원래 국내생산엔진이라 한국지엠입장에선 차값내리는효과랑 연비상승효과 세금인하효과를 노린거라고봐도됩니다. 좀시끄러워도 중형인데 공인연비14.2면 괜찮다싶은사람도 있을테니까요 뭐 북미지엠에서 신엔진베타해달라고요청했을수도있고..ㅋㅋ
오토스탑은 온도에 반응합니다. 조건이 충족되면 굉장히 잘 작동합니다.
딱딱딱 하는게 스파크 신형 엔진음이랑 비슷하네요. 트렁크에 짐 가득싣고 좌석에 사람 다 태우고도 힘이 괜찮은지 궁금하네요
신형말리부는 데이라이트 밑에 방향지시등이 너무 차를 싼마이 느낌으로 바꿔버림...
usb 조명은 페리전 모델도 있답니다 ㅠㅠ
센터페시아에 불빛 나오는거는 진짜 잘한듯 안보여서 핸드폰 불빛으로 찾고 그랬는데
1.5 오토스탑 V 벤츠 이클오토스탑 운용방법은 같아요 ㅋ 난 오토스탑이 집나갈때 행복하더군요 특히 정지후 유턴시 ㅋㅋㅋ
와! 진택이형!
16:17 섬섬옥수
진택이형님 보러왔습니다 :) 차가 눈에 들어오질않네요..
현대의 신형 ivt 변속기와 어떻게 다른지 어떤 변속기가 어떤 장단점이 있는지도 궁금하네요
기존 말리부도 디자인이 멋있었는데 한층 더 멋있게 나온 것 같아요. 굿굿.
후후 내일 중고 말리부 1.5터보 모시러 갑니다~
두 차중에 오래 탈만한 차는 그래서 어떤거일까요!?
진태기형 렉스턴스포츠 롱바디 나오면 꼭해줘용~♡
그르게요 저두 차가아니라 사람보러왔어요^^;
보니까 시내에서의 저속주행이나
90km 정속주행시 소음 없다시피하고
주행감, 출력도 기술적용덕에
괜찮아보이는데
이 기술을 엔진힘 감안해서
더 좋은 출력으로 박아넣었으면
하는 아쉬움이 크긴함
지금도 터보인데 더 큰 엔진으로 하기엔
뭔가 다른 문제가 있는건지
가격 정책이랑 젊은 수요층 생각하면
합리적이긴 한데
100~120km대 고속주행시
알피엠, 엔진 안정성과
엔진 내구성 수명이 어떨지도 궁금함
분명 오일 자주 갈아줘야 할건데
A/S센터에서 맞는 오일 구비해서
교체해주는지 고객한테 공지를
제대로 하는건지 모르겠고
엔진 나가리 되면 아얘 교체를 하는데
별 말도 없는거 보면 장거리 고속주행 코스도 시승에 넣어야 했는데 안했고
실험용 고객 소리를 안 들을수가 없음
신형 말리부 1.5터보 3년차인데요 솔직히 현대차 다시는 안삽니다ㅎ 주행 자체가 느낌이 다르구요. 사고도 몇번 났습니다만 저는 멀쩡 상대방은 병원 치료 상대방차 아반떼 md 반파 됐구요 제차 옆구리 부분만 조금 들어감 근데 수리비는 더 많이 나옴ㅎㅎ 에어백 터지는 바람에ㅎ
고속도로에서 100KM/H 정속주행시 연비가 얼마나 될라나요
볼보촬영하시면볼보시동에대해서도좀
설명좀부탁드립니다 도저히검색해도 시동거는건나와도 끄는게 있는동영상은없네요
신형은 알피엠 게이지가 너무 촘촘한 느낌이있네요 ㅋㅋㅋ주행영상에서 바늘위치만 보고 알피엠 천도 안쓰는줄 알고 깜작놀랬어요 ㅋㅋㅋ
3:43 조명은 원래 있었는데요. usb port 둘레 조명이 새로 생긴듯요.
1.5도 옵션에따라 충전하는데위에조명있어요~
그리고신형엔본넷쇼바가추가됐네요~
저는 영상보다는 진택이형 보러 왔다는 댓글보러 왔습니다~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
믿고보는 장진택 선추천 후시청
1.5t 대비 1.35t는 17과 19의 연비차이가 좀더 나는데 1.35t에 19인치는 좀 부담되는 느낌인가요?
졸라 부담이죠!
2.0에도 부담이죠 ... 17인치가 딱 ㅎ
English subtitle please
말리부 1.5터보 차주입니다
1년 3개월째 되는데
만족합니다
저도 말리부 1.5 타여 반갑네여 ㅋㅋ
@@user-ui4do7jz5j 저는 만족해요 ㅎ
@@user-ui4do7jz5j 가속 좋아하는데 무거운차를 탈 필요가있을까요? 쉐보래차가 원체 무거운편인걸로 알고있어요 동급차량 대비
@@MMH-mw6kj ?? 말리부가 동급대비 가장 가벼움ㅋㅋㅋ
@@MMH-mw6kj 잘못 알고 계신듯 합니다. 말리부 9세대 부터는 경량화해서 국산 중형차 중 가장 가볍습니다.
하지만 고속 주행시 차체 흔들림 없이 아주 편안합니다. 계기판은 160넘었는데 몸으로 느끼는건 120으로 착각 할 정도
시승기 보니까 대부분 평지길이더라구요
만약에 시승을 구불구불한 산을 넘는다던지 국도길을 갈때 4기통이랑 3기통의 차이가 나지 않나 싶은데 우리나라 사람들보면 대부분 고속도로 많이 이용하는 분들도 많겠지만 국도도 은근히 많이 이용하눈 분들이 많더라구요
여기서 높은 언덕길을 올라가서 커브길울 돈다고 했을때 과연 1.3터보가 1.5터보보다 힘이 더 잘받아줄지 궁금하기두 하네요
예를 들어 코스를 합천에 해인사가는길로 잡고 출발지는 언덕으로 올라가는 초입에서 시작하는거죠
그러면 웬지 3기통이랑 4기통의차이가 나지않나 싶네요
아니면 강원도 인제에서 고성가는 국도간 거리를 실험해보는것도 나쁘지않을것같아요
이전에 1년전이던가 1.5터보 시승영상 봤을때는 많은 분들이 산길 코스던가 암튼 구불구불한 코스도 봤던거같은데요 ㅋ
구염둥이 진택이형 뽀뽀쪽~
후방카메라도 뭔가 다른 거 같은데 그냥 위치만 바뀐건가
1.35E터보 그냥 터보차량 아님 더 복잡한E터보임 고급기술엔진
3:43 센터페시아 하단 USB포트 부분에 조명들어오는건 기존 모델도 있어요ㅠ
죄송합니다. 조명 표시가 잘못 됐습니다. usb포트 테두리에 조명이 새로 추가된 것입니다.
@@CarMediatv 표시 때문에 저도 착각을 했네요. 다시보니 설명 맞게 해주셨네요. 죄송합니다.
아앙~ 말리부 보단 장형 얼굴 보러온 1인 ㅎㅎㅎ 말리부1.3은 유럽에서라면 좋은 시도라고보지만 우리나라 환경에서는 계륵 같아요 ~~ 3기통과 cvt라니... 기획은 좋지만... 흠ㄴ... 고바위가 많은 우리나라엔 힘들듯 하군요 ~~ 차는 참 좋은데.. 마력도 잘뽑았네여 ~ 걱정되는건 3기통 특유의 진도오가 소음, .cvt 벨트 밀림~아,, 체인이라고 하셨지 ㅠㅠ 그리고 내구성,, 생각보다 주행 소음이 있는거 같아서 좀 놀랐어요 ~~ 잘보고 갑니다 ,,건강하세요 ~푸힛
말리부는 40부터 90키로 가속올릴때 승차감이 진짜고급져요
연비 세금 아낄돈이면 그냥 5만키로 이내 1.5중고 사는게 훨씬 이득이겠네..;
1.5에. Cvt 를 달았어야. 했내. 결론은. ㅎ
Cvt 가 머죠
@@user-sy8ek1qr1k 무단 변속기를 CVT라 그럽니다. 기어단수가 딱딱 나뉜게 아니라 기어비가 무한대로 바뀌는 변속기죠.
나도 진택이형 보러왔어요 ㅋㅋㅋ
그래도 이번 말리부에는 후드가 가스겟으로 바꼈네요 ㅋㅋㅋ
20:06 도로 건너편에서 펠리세이드로 뭔가 주행씬 촬영준비하는데 드라마?
cvt 변속기 소음때문에 문제 많음 차라리 기존 1.5에 6단 변속기가 나은
진택이형은 사랑입니다