쉐보레 전직 딜러 입장에서 얘기할게요.. 쉐보레가 망한 이유는.. 일반인 영업사원들이 많이 그만둔 이유가 크죠.. 1.일단 고정급여가 없습니다.. 2.대리점 대표 또는 대리점 대표 친인척들이 영업사원인냥 영업사원들에게 지급돼는 수수료 100% 다 빼주고 판매 일반인 영업사원은 버틸수가 없는 구조 3.차량구매자가 차량판매수수료를 넘어서는 용품을 요구 합니다.. 영업사원 팬티까지 벗겨갑니다.. (팔아도 남는게 없는 수익구조) 4.뉴스에 안나와서 그렇지.. 빚에 허덕이다가 자살하는 영맨들 많습니다.. 5.차량가격.. 너무 비싸게 책정합니다.. 옵션질로 장난쳐서 풀옵션 돼야 탈수 있는 차량을 만들어놨죠.. 6.lpi 차량이 없습니다.. 말리부lpi만 만들어 팔았어도 이렇게까지 망가지지는 않았을 겁니다. 7.2016년도 부터 야금야금 철수하려고 진행중 입니다. 국내 생산 돼는 차량들을 하나하나 단종 시키며 미국내에서 생산되는 차량들을 수입해서 판매하는 전략으로 바꿔나가고 있습니다. 8.이제 머지 않아 국내 생산으로 판매돼는 쉐보레 차량은 트레일 블레이져 말고는 없을겁니다. 2016년을 기점으로 알페온 단종, 캡티바 단종, 올란도 단종,크루즈 단종, 스파크 단종, 말리부 단종, 이제 국내에서 생산 하는 차량은 트레일 블레이져 말고는 없게 될거고 트레일 블레이져도 판매량 떨어지면 단종 될것이고 한국GM은 쉐보레 브랜드를 수입브랜드로 바꿀거에요.. 이것도 저것도 전부다 단종 단종 단종 시키는데 미쳤다고 단종돼서 사라질 차량들을 사겠습니까.. 가뜩이나 AS도 댕 같고.. AS수리비용도 댕 같은데.. 미국GM은 캐딜락 과 쉐보레를 묶어서 전국 8도에 단 8개의 수입차 매장으로만 운영 됄거고 그때 가서도 변함없는 판매 정책으로 대리점주 내지는 대리점주 친인척이 아닌이상 돈을 벌수 없는 댕 같은 구조는 변함이..없을듯
지금 말하는건 전부 결과일 뿐이고 진짜 원인은 GM HQ에서 세단 라인은 정리를 했고 추가 개발이 끊어졌기 때문입니다… 비단 gm뿐 아니라, 미국 빅3는 SUV, pickup truck 위주로만 상품군을 개편했기 때문에 기존 모델들도 그대로 구색맞추기용 판매만 할 뿐, 사실상의 방치이죠. 말리부 같은 경우에도 기존에는 20년도 전후로 단종한다고 했었지만 아직까지 명맥이라도 잇고 있는 상황입니다. 크루즈 말리부 임팔라 포커스 퓨전 토러스 크라이슬러 200, 300 뭐하나 살아남은게 없습니다.
전 모든 구매 후보를 다 시승해보고 차를 샀지만, 생각보다 시승조차 안하고 차 사는 사람 많더군요. 1. 시승은 안해봤지만 실내 인테리어는 고급져보이는 차. 엔진? 하체? 잘 굴러가면 되지. 설마 뭐 이상하겠어? 2. 실내 인테리어가 졸라 구려서 시승해볼 마음도 안드는 차. 하체가 그렇게 쫀쫀하고 주행 질감이 끝내준다던데 그건 모르겠고. 보통들 이런 식으로 보고 1번 고릅니다. 이게 쉐보레가 최근 3년간 한국에서 죽을 쑨 진짜 이유.
저도 쉐보레자동차계열에서 일을 하고 있는데, 정말 정확하고 예리하게 분석하고 계시네요. 쉐보레 미국본사는 한국시장을 우습게 생각하고 있습니다. 사실은 다 죽어가던 미국 글로벌 쉐보레자동차가 한국 대우자동차 때문에 살아 난것인데, 미국 쉐보레 본사에서는 그걸 잊고 있습니다. 커다란 실수를 하고 있는 겁니다.
현대 - 가격대비 풍부한 옵션과 화려한 실.외디자인으로 눈으로 타는 차, GM 쉐보레 - 가격대비 편의성이 부족한 옵션에 무난한 디자인에 몸으로 타는 차. 두 브랜드 중에 어느 것이 좋다 나쁘다가 아니라 개인 취향에 맞게 타시면 됩니다. ^^ 개취가 정답입니다! 참고로 저는 현빠였다가 쉐슬람으로 된 사람입니다. 현대차 타다 쉐보레 차타면 확실히 주행질감이 다릅니다. 이것도 개인마다 느끼는 차이가 있겠지만 저는 크게 느꼈어요. 코너링이나 핸들링이 묵직하게 깔리는 느낌?? 흠...아무튼 그 특유의 느낌이 있어요 ㅎㅎ 승차감은 말할것도 없구요. 이 맛에 쉐슬람이 되었구요, 차종은 19년식 2.0 말리부 입니다. 현재는 세컨으로 페리 트래버스 기다리고 있는 중입니다. 확실히... 세단 한 대만 있는게 부족함이 있더라구요 ㅠㅠ
그랜져만 주구장창 타다가 ( tg hg ig ) 우연히 기회되서 말리부 임팔라 두대 다 타봤는데 타보고 느낀건 이렇게 좋은차가 왜 안팔리지 ??? 충격적이였던건 말리부 도장이 상당히 좋았고 도어 웨더스트립이 현대기아보다 훨씬 꼼꼼하고 두껍다는거 .. 특히 차량 도장 페인트 훨씬 두껍고 세차시 세차타올이 미끄러지듯 지나감 임팔라는 묵직한것도 그렇고 내부 대시보드 형상도 포드 익스플로러 느낌 나서 좋았음 확실히 MDPS 직결감 좋았고 컬럼 스위치 조작감도 고급스러워서 신선한 충격이였음
@@user-bs7qu7ls3o 직업 특성상 경쟁사 차량 자주 보는데 링컨도 페인트는 예술이더라구요 ... 말리부 보면서 느낀점은 차량 그 자체의 특성은 상당히 좋으나 전체적인 상품성이 떨어짐을 느꼈습니다 네비나 UI 반자율주행 등등 .. 더욱 고급스러운 컬럼스위치 조작감 윗급에서나 쓰이는 R타입 MDPS 시스템 안전벨트 브라켓 위치도 제네시스급에서나 쓰는 시트 통합형 방식이고 다만 국내 소비자들은 차량이 직진 못해도 통풍시트나 더 큰 네비 옵션 많은걸 추구하다보니 시장의 차이라고 다시한번 느낍니다.
요번에 말리부 엄청 고민했는데, 외부 디자인이나 2.0터보 주행성능 전부 제 스타일이지만 운전자는 차를 주,정차 할 때 빼고 외관 볼 일이 없고. 가장 중요한건 실내나 옵션이라고 생각해서 실내, 옵션이 너무 부족하다는 생각에.. 그냥 현기 쏘나타n라인 갔습니다. 말리부가 조금더 비싸지더라도 실내 인테리어나 추가 옵션사항만 좀더 신경써줬으면 무조건 말리부로 계약했을거 같네요.
분석 잘해놓으셨네요. 올뉴말리부 나온 첫해 개인적으로 디자인이 마음에 들어 구매하고 지난 5년간 함께한 말리부 만족하면서 타고 있습니다. 가끔 다른 차도 몰아봤지만 구지 말리부 장점을 찾으라면 운동 성능이 참 마음에 드는 차입니다. 다만 현기차에 비해 압도적으로 뒤쳐지는 옵션, 실내 디자인 구린거랑 국산차 치고 비싼 부품값은 국산차를 타는 소비자에게 큰 단점이죠. 또 말리부가 밀렸던 더 큰 이유는 현기차가 그 이후 디자인도 이쁘고 옵션은 더 화려해진 쏘나타나 K5를 지속적으로 출시했다는거죠. 솔직히 요즘 나온 현기차 타보면 실내의 고급스러움과 옵션은 정말 화려하다 못해 가성비 괜찮다고 느껴질 정도이니깐요. 그렇다고 기본기가 뒤쳐지는것도 아니니 소비자들이 현기차를 구매하는 것이겠죠. 그래도 올뉴말리부 타보시면 좋은 차입니다. 지금 비교하면 현기차가 훨씬 상품성이 좋지만 쉐보레 르노삼성 쌍용도 분발하여 국내 소비자들에게 좋은 선택지를 많이 제시해주었으면 좋겠네요.
내부며 옵션 조오~~~나 구림 틀린 말없이 다 맞는 말인데 고속 주행 해보면 앎! 이래서 말리부 말리부 하는구나 떨림 없는 묵직함이 느껴짐 이거는 확실함 현기가 화려하게 옵셥질로 소비자를 유혹하고 해도 고속주행 했을때 아.... 하고 느낌 제네시스급으로 넘어 가지 않는 이상 현기는 어쩔 수 없음 나는 베스트 드라이버라 사고 안나 엄청난 전복 사고는 일어 나지 않을거야 하면서 타면 상관없음 목숨을 담보로 타면 됨
제목보고 왔다가 내용보고 어이가 없어 한줄 달고 갈께요~ GM입장에선 한국은 미국을 제외한 단지... 조그마한 판매처일 뿐이죠. 우리가 대수롭지 않게 생각하는 동남아에서도 차량을 판매하고 있는 GM인데 굳이 대한민국을 위해 판매전략이나 생산전략을 바꾸는 그런 구멍가게가 아니죠... ㅎ 대한민국 차량구매자가 선호하는 것을 가장 잘 이용하는것이 당연히 현대기아인것이고. 쌍용은 규모나 역량이 못따라갈 뿐인거죠. 제목은 솔깃해서 내용을 보았지만, 너무 설명하는 내용이 뭔가 착각에 빠진듯한, 그러니까 오직 한국입장에서만 GM의 전략과 계획을 보는듯한.. GM이 대단하다는 것이 아니라 그들 입장에선 한국은 아주 작은 시장인거죠..... 한국보단 중국시장의 입맛을 맞추려는게 GM 오너 입장이겠죠? 음..... 출산율을 높여서 시장규모를 늘리는게 더 현실적일듯....ㅎ
해주고 싶은 이야기를 정확하게 짚어주셨네요. 개인적으로 말리부를 고민했었는데.. 구입하지 않은 이유가 몇가지 있습니다. 말씀하신 것처럼 문닫고 먹튀의 이미지가 컸고... 또하나는 실내디자인이 너무 별로이고.. 다른 차들은 패들쉬프트까지 있는데.. 토글형 기어변속... 이게 정말...
2022년 8월 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 더욱 강화된 측면 충돌 테스트를 도입하고, 중형차를 대상으로 한 시험 결과를 6일(현지시간) 공개했다. IIHS 측에 따르면 이번 충돌 시험에 동원된 차량 7종중 4대가 Marginal(미흡) 또는 Poor(열등) 등급을 받았다. 쉐보레 말리부, 토요타 캠리, 닛산 알티마는 열등으로 분류돼 최하위에 위치했고, 혼다 어코드는 미흡 성적표를 받아들었다. 최하등급을 받은 3개 차종은 운전자는 물론 탑승객의 부상 가능성이 높은 것으로 지적됐다. 세 차종 모두 탑승자의 머리가 사이드 에어백 아래로 미끄러져 도어 트림에 충돌한 게 대표적이다. 이외에도 말리부는 운전자의 목 부상 위험이 높았고, 캠리와 알티마는 탑승객의 골반 손상 가능성이 이전보다 높은 것으로 조사됐다. 미흡 등급이었던 어코드도 B필러가 실내로 밀려 들어오는 현상이 관찰됐다. Acceptable(양호) 및 Good(우수) 등급을 획득한 모델은 3대 뿐이다. 스바루 아웃백이 유일하게 우수 점수를 받았고, 현대차 쏘나타와 폭스바겐 제타는 양호 등급으로 다소 높은 수준의 안전성을 보이는 것으로 나타났다. 다만 IIHS는 이 같은 결과가 동급의 SUV 측면 충돌 결과보다는 미흡한 성적이라고도 덧붙였다. 중형차들이 이 같은 성적을 받게 된 건 IIHS의 강화된 충돌테스트 규정과도 무관치 않다. 충돌체 무게는 기존 3300 파운드(1496kg)에서 4200파운드(1905kg)까지 높였고, 충돌 속도는 31마일(49km/h)에서 37마일(59km/h)로 상향했다. 이는 SUV나 픽업트럭의 충돌 상황을 가정한 것이라는 설명이다. IIHS측은 "강화된 충돌 테스트가 세단이나 왜건에 불리한 조건으로 보일 수 있지만, 이는 SUV나 픽업트럭의 충돌 상황을 고려한 대목"이라며 "세단의 낮은 시트포지션은 탑승자에게 더 많은 손상을 가할 수 있다는 결과를 알 수 있었다"라고 설명했다.
저는 내장인테리어도 참을 수 있는데 현기보다 떨어지는 스마트크루즈 및 주행보조장치 때문에 망설여지더군요. 소문엔 차선 중앙으로도 잘 못가구 현기의 고속도로 스마트크루즈 같은건 꿈도 못꾼다던데 진짠가요? 주행성능과 익스테리어는 진짜 넘 좋고 2.0터보 정말 타보구 싶은데 넘 아쉬워요
@@khackers ? 언제부터 플랫폼이 구식이라고 미만소릴 듣는지.. 그건 신빙성도 없고 애초에 거짓말을 하시네. 플렉폼의 역할이 무엇인지는 알고 계시죠?ㅋ... 뭐 플렛폼 변경 된 후 지금까지 좀 오래된 플랫폼은 맞긴한데 새로운게 아니라고 딸린다는건 말이 안되죠 ㅋㅋ iihs표만 봐도 루프강성부터 그 구식이라는 플렛폼이 월등히 높은데요.. 예전 보령미션이나 현재까지 우려먹는 사골적인 인테리어로 까는거라면 이해하겠는데 ,, 이건 좀..
6년째 타고 있는데 나쁘지 않던데 차알못이라 맛깔나게 설명은 못하겠지만 실내 디자인도 나쁘지 않은거 같고 업무적으로 렌트카 많이 이용하는데 딱히 현대기아보다 꿀린다는 느낌은 못받았고 재질이야 얼굴 비벼대고 탈게 아니라서 크게 신경 안쓰이고.. 차 잘 나가는거야 말할 필요 없고 보령미션은 캐안습.. 얼마전에 점화코일 셋트로 교환 했는데 욕나오는 정비 비용.. 현대보다 못해도 3배~4배는 되는거 같던데
근데 1.35 욕하는 사람들은 안타본 사람들임ㅋㅋ 2.0 자흡보다 잘나가고 19년도 말리부부터 처음 장착된 신형 엔진이라 딱히 사골도 아님 미션도 보령 아니고 새로 개발된 gm제 cvt인데 1.35에도 보령 달린다고 아는 사람 많음 진동? 소음? 2.0 자흡이랑 차이 없음 소나타 2.0 타고 말리부 1.35 타보면 뭐가 더 잘나가는지 알게 됨. 인테리어 떨어지는거 맞고 옵션 개등신인거도 맞는데 1.35 엔진이 사골이다 이런건 맞지 않음
1.35 차주입니다. 말씀하신것에 동감하구요. 막 밟고 쏘고 힘만이 차의 평가기준이라고 생각하는 사람들에게는 보이지도 않는 차 이겠네요. 안전운전과 방어운전을 기본으로 하는 사람들에겐 잘 맞는 차량입니다. 말리부 사기전 소나타 자연흡기2.0과 k5 1.6 둘다 시승해 본 결과 두 차종에 그리 밀리지않는 주행을 보여주더라구요.
말리부를 잠깐 타본적이 있지만 확실히 주행성능이랑 하체소음은 좋았습니다 다만 불편한 좌석과 옵션 그리고 현기차 대비 공간 무엇보다 수리 정비 비용이 비싸고 불편해서 이런걸 감안하고도 쉐보레를 사야할까는 의문이었어요 소비자들은 현명합니다 현기차가 그렇게 욕을 먹어도 사람들이 결국 현기차를 사는건 다 이유가 있어요 르노나 쉐보레가 한국에서도 의지가 있다면 가격과 소비자의 니즈를 잘 파악해야 할거 같아요
말리부 엔진출력저하 답도없다...2.0 ltz 12년식외관이 지금봐도 구리지가않고 실내는 별로따지지도 않았다. 그런데 차가 나가야 차아닌가? 엔진출력저하로 센터만 스무번가까이 들어갔다나왔고 심지어 350주고 엔진을 새걸로바꿨다 엔진뿐인가 벨트부터해서 엔진룸의 반정도 부품을 바꿨다 근데 해결되지않는다 15분거리 출근하면서 2번씩 차를 세웠다 간다 정상이었다면 차수준이 동급대비 현기랑 못비비는차가맞다 너무만족했고 애정도있어서 이만큼돈들인건데 정작 중요한 차가 나가야 차지...결국 토레스 계약하고 8개월 대기중인데 기다리는게 문제가 아니라 앞으로 8개월 어떻게 더타나가 스트레스다
말리부 1.5터보 탔는데 고속주행 확실히 좋았습니다 단단한하체 핸들링 모두 현기차보다 좋았습니다 지금eq타지만 아직도 말리부가 생각이납니다. 하지만 보령 미션튕김으로 울컥거림 터보차저떨림 브레이크 고장으로 죽을뻔한적이 있어 팔았습니다. 엔진 하체 핸들링은 좋지만 그 이외 모든게 현기차에 밀립니다.. 조금만 변화를이르켜 소비자 폭을 넓혀주길 바랍니다
말리부 8세대 5년 넘게 타고있는에요. 직장에서 k5 2년 몰아봤고 현대도 만킬로 넘게 몰아봣는데. 100킬로 넘게 몰아봣을때. 사고나도 이차가 나를 지켜주겠구나 느끼는 차가 지엠이고. 사고나면 나는 죽겠구나 느껴지는 차가 현기차였습니다. 물론 장단점은 확연하게 차이나죠 다음차는 지엠 전기차나 테슬라 생각중입니다
저마다 형편에 맞추어 각자의 안목에 맞추어 금이야 옥이야 반겨주었던 그 녀석.. 핑계없는 무덤이 없겠고.. 망할놈도 이유가 있겠지.. 이제와 망할놈 낙인에 적잖이 아파오는데 내가 잘못한건지 네가 잘못한건지.. 녀석과 쌓인 추억이 전국에 여기저기인데.. 그래도 난 네가 좋은데..
내가 샀을때가 끝물이었.....ㅠㅠ 법이 바껴서 못탈때까지 끌고다녀야지... 솔직히 GM도망가고 싶은데 나라에서 못도망가게 계속 테클걸고 있으니까 판매량 극악으로 만들어서 튈려고 하는거죠. 한국에서 차 팔생각이 없...... 캐딜락 사고싶었다가 철수한다고 해서 마음에서 아웃됨.
울 필요 없어요. 저도 1.35 차주입니다만 영상에 나왔듯이 좋은차의 기준은 개인마다 다릅니다. 내가 고른 차가 좋은거죠. 저도 현기 서비스문제와 주행중 시동꺼짐, 엔진화재, 신차출고 1달이내 방전문제등 여러사례를 보고 말리부 선택했습니다만. 잘 달려주고 적어도 주행중 심각한 오류가 생겨 목숨을 위협하는 결함이 없어서 안심하고 탑니다. 미국감성 인테리어도 제 취향이라 화려한 인테리어에 목숨걸지도 않구요. 여유있게 좋은음악 들으며 편하게 운전할 수 있게 해주는 차라 더없이 만족하고 있습니다.
현기에 세타엔진이 있다면 숴보레엔 보령미션(젠-1,2)이 있고(올뉴말리부 부터 젠3미션- 아직까지 탈이 없는걸로봐선 상당히 괜찮아진듯) 가격측정 자체가 혼자 었나감과 동시에 편의사양이 현대기아차에비해 모자르고 부품비가 높고 마지막으로 희안하게 현대기아는 엔진 뻑나는것과 쉐보레차량의 미션그지같은거의 소비자들의 반응 온도차가 확연히남 둘다 중요부품인데 ㅋㅋㅋㅋ
![쉐보레 말리부 2.0터보 레드라인... 그랜저, K5, 쏘나타 대신 구매한 이유[실오너 후기]](http://i.ytimg.com/vi/0JM5ra4uPiw/mqdefault.jpg)
![쉐보레 말리부 2.0터보 레드라인... 그랜저, K5, 쏘나타 대신 구매한 이유[실오너 후기]](/img/tr.png)
![신형 말리부와 구형 말리부 비교하며 타봤습니다 (비교시승, 1.3리터 3기통, 무단변속기, 리뷰, 디자인 비교 ) [카미디어]](/img/n.gif)
섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
쉐보레 전직 딜러 입장에서 얘기할게요..
쉐보레가 망한 이유는..
일반인 영업사원들이 많이 그만둔 이유가 크죠..
1.일단 고정급여가 없습니다..
2.대리점 대표 또는
대리점 대표 친인척들이
영업사원인냥 영업사원들에게 지급돼는 수수료 100% 다 빼주고 판매
일반인 영업사원은 버틸수가 없는 구조
3.차량구매자가 차량판매수수료를
넘어서는 용품을 요구 합니다..
영업사원 팬티까지 벗겨갑니다..
(팔아도 남는게 없는 수익구조)
4.뉴스에 안나와서 그렇지..
빚에 허덕이다가 자살하는 영맨들 많습니다..
5.차량가격.. 너무 비싸게 책정합니다..
옵션질로 장난쳐서 풀옵션 돼야
탈수 있는 차량을 만들어놨죠..
6.lpi 차량이 없습니다..
말리부lpi만 만들어 팔았어도
이렇게까지 망가지지는 않았을 겁니다.
7.2016년도 부터
야금야금 철수하려고 진행중 입니다.
국내 생산 돼는 차량들을 하나하나
단종 시키며 미국내에서 생산되는
차량들을 수입해서 판매하는 전략으로
바꿔나가고 있습니다.
8.이제 머지 않아 국내 생산으로
판매돼는 쉐보레 차량은
트레일 블레이져 말고는 없을겁니다.
2016년을 기점으로
알페온 단종,
캡티바 단종, 올란도 단종,크루즈 단종,
스파크 단종, 말리부 단종,
이제 국내에서 생산 하는 차량은
트레일 블레이져 말고는 없게 될거고
트레일 블레이져도 판매량 떨어지면
단종 될것이고 한국GM은 쉐보레 브랜드를
수입브랜드로 바꿀거에요..
이것도 저것도 전부다 단종 단종 단종
시키는데 미쳤다고 단종돼서 사라질
차량들을 사겠습니까..
가뜩이나 AS도 댕 같고..
AS수리비용도 댕 같은데..
미국GM은 캐딜락 과 쉐보레를
묶어서 전국 8도에
단 8개의 수입차 매장으로만 운영 됄거고
그때 가서도 변함없는 판매 정책으로
대리점주 내지는 대리점주 친인척이 아닌이상 돈을 벌수 없는 댕 같은 구조는 변함이..없을듯
트랙스도 단종된다던데 트랙스는 어떻게 되나요??
3번 너무하네 쉐슬람 새끼들 맨날 잘난척 하더만 이것저것 해달라고 ㅈㄹ 하다니..
1.35 연비도 엄청 좋던데.. 안나간다고 하시는 분들은 2.0타시면 되는거고 1.35가 막 밟으려고 사는 차는 아니잖아요
쉐보레 오너들이 1.35가 잘나간다고 해서 욕쳐먹는거
@@Epikhii 배기량 대비해서 잘 나가는게 맞음. 타사 2.0 자연흡기 모델들보다 저속 토크가 좋아서 더 잘 나감.
@@dongheekim401 잘나간다고 막밟아대다간 미션나감 cvt는 특히
터보라 2000cc 정도 마력은 충분히 나옴. 😊
쌍용보다 일 안하는 쉐보레ㅋㅋㅋ
지금 말하는건 전부 결과일 뿐이고 진짜 원인은 GM HQ에서 세단 라인은 정리를 했고 추가 개발이 끊어졌기 때문입니다… 비단 gm뿐 아니라, 미국 빅3는 SUV, pickup truck 위주로만 상품군을 개편했기 때문에 기존 모델들도 그대로 구색맞추기용 판매만 할 뿐, 사실상의 방치이죠. 말리부 같은 경우에도 기존에는 20년도 전후로 단종한다고 했었지만 아직까지 명맥이라도 잇고 있는 상황입니다.
크루즈 말리부 임팔라 포커스 퓨전 토러스 크라이슬러 200, 300 뭐하나 살아남은게 없습니다.
가장 먼저 죽을줄 알았던 300은 아직도 판매중입니다 ㅋㅋㅋㅋ 올해로 16년쨰
19년식 말리부 2.0 오너입니다! 차 좋아요! 고속주행시 탄력 받아서 안정감있게 잘 나갑니다... 비록 현기차보다 내부 인테리어나 경영문제로 말이 많지만 저는 앞으로도 외제차는 못 타기 때문에 쉐보레 탈꺼에요...ㅜㅜ 너무 만족합니다
수리비는요?
@@user-vr4yb4kw1s 아직 고장난 적이 없어서 잘은 모르겠지만 엔진오일 등 교환 목적으로 보았을 때 공임비는 조긍 더 비싼 것 같아요~~
저도 말리부타는데 그정도는 아니잖아요 ㅎㅎ
저도 다시는 현기차 안타려고요
@@user-vr4yb4kw1s 3년째 타고 있지만 고장난 적이 없네요! 공임비는 엔진오일+에어필터 교환 1회 기준 12만원정도 나와요~
쉐보레의 주행감은 정말 최고임 차 자체는 엄청 좋음 장점이 그거하나 밖에 없다는게 단점임ㅋ
근데, 너무 비쌈. 쉐보레 차들 보면 절대 가격이 싸지를 않음. 르노는 가격도 낮춰서 판매를 하는데, 쉐보레는 절대 안 함.
@@user-ou1ck2rg6o 현기 깡통 중형차도 말리부보다 옵션 좋음 무조건 현기는 풀옵으로 생각하니 비싸보이지 중급 옵션으로 사면 중형기준 3천도 안함 그에 반해 옵션 구린 말리부는?
@@user-ou1ck2rg6o 가격차이가 납득될만큼 기본기 차이가 컸으면 샀겠죠. 차이난다 해봤자 미미하고 같은 옵션으로 맞추면 현기가 100~200은 더 싸니 쉐보레 살 이유가 있나요?
요새 현기가 비싼거 맞음.. 말리부는 딜러 잘알아보면 현금캐시백도 많고 기본할인도 많이들어가서 같은옵션 맞추면 말리부가 더쌈. 그리고 현기차는 깡통으로 사면 센터페시아나 계기판 상태가 말이아니던데... 그래서 옵션 앵간한건 다 넣어야하고, 어차피 잘팔리니 할인도없고 딜러들 서비스도 별로더라구요
2016년형으로 처음 나왔을때 진짜 예뻤었는데요.. 지금 페리된거보다 초기형 디자인이 훨씬 예쁩니다..
전 모든 구매 후보를 다 시승해보고 차를 샀지만, 생각보다 시승조차 안하고 차 사는 사람 많더군요.
1. 시승은 안해봤지만 실내 인테리어는 고급져보이는 차. 엔진? 하체? 잘 굴러가면 되지. 설마 뭐 이상하겠어?
2. 실내 인테리어가 졸라 구려서 시승해볼 마음도 안드는 차. 하체가 그렇게 쫀쫀하고 주행 질감이 끝내준다던데 그건 모르겠고.
보통들 이런 식으로 보고 1번 고릅니다.
이게 쉐보레가 최근 3년간 한국에서 죽을 쑨 진짜 이유.
저도 쉐보레자동차계열에서 일을 하고 있는데, 정말 정확하고 예리하게 분석하고 계시네요. 쉐보레 미국본사는 한국시장을 우습게 생각하고 있습니다. 사실은 다 죽어가던 미국 글로벌 쉐보레자동차가 한국 대우자동차 때문에 살아 난것인데, 미국 쉐보레 본사에서는 그걸 잊고 있습니다. 커다란 실수를 하고 있는 겁니다.
아이신 미션 옵션으로라도 선택하게 해주고 내장 인테리어 개선만 서둘러서 했어도..
아이신은 몇년식인가요??
@@kvagavs87 15년디젤 탑니다 아이신 미션입니다
15년식만 아이신인가요???
@@kvagavs87 네!
@@kvagavs87 미국에선 신형 2.0T 에 아이신 넣었는데 우리나라엔가격낮추고 젠 미션 넣어서 들어왔죠....
말리부 타면서 제일 장점은..
고속도로 주유소 줄 서있을때
유유히 오른쪽 주유의 쾌감..?
ㅋㅋㅋ,
그런데 현기차들 주유 밀리니까 오른쪽으로 와서 주유기 호스 길게 빼 주유하는 모습도 가끔 볼 수 있습니다.
현대 - 가격대비 풍부한 옵션과 화려한 실.외디자인으로 눈으로 타는 차, GM 쉐보레 - 가격대비 편의성이 부족한 옵션에 무난한 디자인에 몸으로 타는 차. 두 브랜드 중에 어느 것이 좋다 나쁘다가 아니라 개인 취향에 맞게 타시면 됩니다. ^^ 개취가 정답입니다! 참고로 저는 현빠였다가 쉐슬람으로 된 사람입니다. 현대차 타다 쉐보레 차타면 확실히 주행질감이 다릅니다. 이것도 개인마다 느끼는 차이가 있겠지만 저는 크게 느꼈어요. 코너링이나 핸들링이 묵직하게 깔리는 느낌?? 흠...아무튼 그 특유의 느낌이 있어요 ㅎㅎ 승차감은 말할것도 없구요. 이 맛에 쉐슬람이 되었구요, 차종은 19년식 2.0 말리부 입니다. 현재는 세컨으로 페리 트래버스 기다리고 있는 중입니다. 확실히... 세단 한 대만 있는게 부족함이 있더라구요 ㅠㅠ
13년식 크루즈->14년식 말리부디젤 ->20년식 bmw 520d타는중인데 세컨카로 말리부2.0터보 업어오고싶네요
그당시에 기억납니다.
1. 공장문
2. As문제
3. 브랜드 문제
4. Gm갑질 국가협박및 세금 먹튀 10년책무 등 노동을 인질로 잡은거죠
5. 현기쌍에 있는 선택할수있는 옵션이 너무 리즈에 맞지않앗어요 이건확실함.. 상품성
저는 주행 파워가 높아서 좋더라고요. 공도에서 따라올차 몇 안되는 것 같아요. 그 가격에 이정도면 됐지요~.
말리부 오너는 말리부 좋은차인거 아는데 너무 소수라 ㅋㅋㅋ
그랜져만 주구장창 타다가 ( tg hg ig )
우연히 기회되서 말리부 임팔라 두대 다 타봤는데
타보고 느낀건 이렇게 좋은차가 왜 안팔리지 ???
충격적이였던건 말리부 도장이 상당히 좋았고
도어 웨더스트립이 현대기아보다 훨씬 꼼꼼하고 두껍다는거 ..
특히 차량 도장 페인트 훨씬 두껍고
세차시 세차타올이 미끄러지듯 지나감
임팔라는 묵직한것도 그렇고 내부 대시보드 형상도 포드 익스플로러 느낌 나서 좋았음
확실히 MDPS 직결감 좋았고 컬럼 스위치 조작감도 고급스러워서 신선한 충격이였음
@@user-bs7qu7ls3o 직업 특성상 경쟁사 차량 자주 보는데
링컨도 페인트는 예술이더라구요 ...
말리부 보면서 느낀점은 차량 그 자체의 특성은 상당히 좋으나
전체적인 상품성이 떨어짐을 느꼈습니다
네비나 UI 반자율주행 등등 ..
더욱 고급스러운 컬럼스위치 조작감
윗급에서나 쓰이는 R타입 MDPS 시스템
안전벨트 브라켓 위치도 제네시스급에서나 쓰는 시트 통합형 방식이고
다만 국내 소비자들은 차량이 직진 못해도 통풍시트나 더 큰 네비 옵션 많은걸 추구하다보니
시장의 차이라고 다시한번 느낍니다.
@@user-bs7qu7ls3o 맞습니다 네비게이터 ㅎㅎ
GV80 제작때 참고했었는데 도어트림 원가가 상당히 높더군요 ...
특히 시트 기능들이 넘사벽이더라구요
정말 고급 차량입니다 ..
실내에서 느껴지는 고급감은 GV80 보다 더 좋아요
말리부 실내빼고 좋은건 인정
요번에 말리부 엄청 고민했는데, 외부 디자인이나 2.0터보 주행성능 전부 제 스타일이지만 운전자는 차를 주,정차 할 때 빼고 외관 볼 일이 없고. 가장 중요한건 실내나 옵션이라고 생각해서 실내, 옵션이 너무 부족하다는 생각에.. 그냥 현기 쏘나타n라인 갔습니다.
말리부가 조금더 비싸지더라도 실내 인테리어나 추가 옵션사항만 좀더 신경써줬으면 무조건 말리부로 계약했을거 같네요.
북미에서도 중형세단이 멸종위기인데다가 캠리, 어코드 같은 강자가 있다보니 GM측에선 말리부에 관심이 없었고 그게 여파가 한국까지 와버렸죠..
아뇨 말리부가 쳐망한건 가격정책때문이에요
@@user-cf4eg5kv8x 이게 팩트임
@@Oh-ho_yeheh ㄴㄴ 가격정책을 병신같이 해서 그렇슴
당장 북미에선 소나타한테도 쳐발림
@@prince3109 ㅋㅋㅋㅋ 뭔소리를 하는거야 ㅋㅋㅋ 19년기준 말리부 12만대 소나타 8만대
20년기준 2분기까진 소나타가 많고 3,4분기 말리부가 6천대정도 많고. 한참 못미친정도라고 하기엔 숫자가 너무 좀 쪼잔하진 않냐?
말리부 너나 많이타라. 개정된 iihs 측면추돌 결과보면 그냥 b필러가 소멸되던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
애초에 단종계획을 내놓은것도 21세기 트렌드를 지들이 못따라가니까 그런거잖아? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그걸 쉴드치고있냐?
사고나본 경험이 있어서 튼튼한 차만 찾가보니 말리부만 10년째 타고있네요. 볼보가 비싸서 못사시는 분들은 쉐보레 추천이요.
2015년식 말리부 풀옵션 구입했는데 차값만 3400만원주고샀는데 통풍시트와핸들열선도 없고.
에어커필터 교체하는데53,000원
수리비용 너무비싸고 옵션 후지고.
기름 많이 먹고.
다시는 쉐보레 안사고싶습니다.
저도 말리부 1.5터보타는데
차는 좋은데 단점이 수리비비싸고
중고차값이 똥이고
계속해서 신디자인이 나오지않으니까 문제임
신디자인은 자주 나오는게 안좋은건데요? 현기 3년만에 페리모델나오는게 좋아요? 신차구입하고3년만에 구형차만들어버리는데요?
기본기와 하체를 기본으로 깔면서 현기보다 디자인도 좋고 편의사항도 좋고 편의성도 좋으려면 가격이 어마무시 해질겁니다.
옵션은 그닥 필요없고 내장제만 조금 투자하면 잘팔릴텐데
아무도 현기보다 더 좋으라고 한적없음 20년도에 2010년대 인테리어를 쳐 넣는 쉐보레가 문제임
작년에 17년식 8만 중고 1.5t 업어와서 타고있습니다
- 실내구린거 알고샀지만 그래도 구림
- 차는 확실히 크고 트렁크 널찍함
- 1.5 는 세금저렴 올해 19만원정도나옴
- 분명 결함이 있는데 리콜안해줌
동호회 공통 결함내용 케바케
+트렁크 누수(무상수리받음)
심한차는 뒷자석 천장까지 누수
+제동보조등 크랙(무상수리받음)
하지만 다수차랑 다시 크랙감 ㅋㅋ미친
+리어허브소음
- 1.5t 출력은 만족하는데 연비꽝(시내주행90%)
고속정속은 22도 나옴
- 사업소센터가 ㅅㅂ던젼 개판
- 승차감 주행질감은 만족(개취)
구매전 쏘카6개월 타면서 동급다 타봄
- 동호회 사고 내용보면 차는 확실히 벽돌임
상대차 중파 말리부 경미인 경우가 많음
- 미션 거지같음
- 외관 디자인 만족 (개취)
- 수리비 비쌈 현기 대비 50% 이상 부품비쌈
- 인기 없으니 중고차 가격이 착함
쉐보레가 내놓을때마다 망하는 이유.
1.빨아주는 애들은 실제 구매할 능력없음
2.가격공개전 과도하고 자극적인 홍보로 인한 기대감키우기 후 가격공개로 기대감 박살내는 진부한 패턴반복
3.결국 안팔려서 6개월내로 엄청난 가격할인해서 재고처분
4.그로인해 중고가격 개박살남
예시가 좀 다를수 있지만
렌트 리스업체들 할인을 얼마나 처 받으면 안그래도 할인 퍼준다는 소나타보다도 말리부가 총액 500상 저렴함.
또한 본인도 5090만원짜리 카마로 6개월재고 4000만원에 구매함. 국산중 크게 비교대상이 없지만 스팅어 깡통가격이랑 비슷하고 똥 쓰레기 sm6풀옵보다 100비싸게삼.
정가주고 사는 인간이 병신되는 브랜드에서 무슨 새차가 팔리겠는가?
차 좋다고? 가격대비 과연 현기보다 좋다 자부할수있을까?
근데 말리부 타보면 중형세단보다 약간 대형세단 타는 느낌이 듬.. 물론 요즘 현기 중형세단도 잘 나오긴 하는데 올뉴말리부 한창 인기 좋을땐 케파나 쏘나타보단 확실히 좋긴했음
말리부 지금디자인 직전 디자인(9세대 전기형)은 진짜 레전드였는데
8세대 말리부는 진심 레전드다
그 당시 디자인 최고
신형도 좋았긴했는데 확실히 말리부 는 이전 세대가 나도 디자인 때문에 말리부를 사야 되나 할정도로 좋긴함
잔고장도 없음
막상 두개 가져다 놓고 비교해보면 지금 디자인이 외부나 내부나 더 이쁩니다
분석 잘해놓으셨네요. 올뉴말리부 나온 첫해 개인적으로 디자인이 마음에 들어 구매하고 지난 5년간 함께한 말리부 만족하면서 타고 있습니다. 가끔 다른 차도 몰아봤지만 구지 말리부 장점을 찾으라면 운동 성능이 참 마음에 드는 차입니다. 다만 현기차에 비해 압도적으로 뒤쳐지는 옵션, 실내 디자인 구린거랑 국산차 치고 비싼 부품값은 국산차를 타는 소비자에게 큰 단점이죠. 또 말리부가 밀렸던 더 큰 이유는 현기차가 그 이후 디자인도 이쁘고 옵션은 더 화려해진 쏘나타나 K5를 지속적으로 출시했다는거죠. 솔직히 요즘 나온 현기차 타보면 실내의 고급스러움과 옵션은 정말 화려하다 못해 가성비 괜찮다고 느껴질 정도이니깐요. 그렇다고 기본기가 뒤쳐지는것도 아니니 소비자들이 현기차를 구매하는 것이겠죠.
그래도 올뉴말리부 타보시면 좋은 차입니다. 지금 비교하면 현기차가 훨씬 상품성이 좋지만 쉐보레 르노삼성 쌍용도 분발하여 국내 소비자들에게 좋은 선택지를 많이 제시해주었으면 좋겠네요.
근데 쌍용 차 내부 판떼기 보면 ㄹㅇ심각 수준이라 르쌍쉐 쉐슬람인데 쌍용은 응원을 못하겠음
더뉴말리부 타면서 느끼는거지만
실내 인터리어와 안전은 못바꾸겠습니다
내부며 옵션 조오~~~나 구림 틀린 말없이 다 맞는 말인데
고속 주행 해보면 앎! 이래서 말리부 말리부 하는구나 떨림 없는 묵직함이 느껴짐 이거는 확실함
현기가 화려하게 옵셥질로 소비자를 유혹하고 해도 고속주행 했을때 아.... 하고 느낌
제네시스급으로 넘어 가지 않는 이상 현기는 어쩔 수 없음
나는 베스트 드라이버라 사고 안나 엄청난 전복 사고는 일어 나지 않을거야 하면서 타면 상관없음 목숨을 담보로 타면 됨
미국 유서잇는 제조사랑 현기랑 비교는..ㅋㅋ 아직 차의 기본기는 쉐보레 한참 위인게 맞음. 괜히 미국 판매량 3위 랭크하는게아님. 우리나라만 유독 옵션내장제 따지는거지.
@@turinoik9477자국 브랜드가 3위인것도 문제아니냐 ㅋㅋㅋㅋ 일본차가 더 좋음 ㅅㄱ
현기 시러서 첫차를 말리부로 시작했는데 현대차로 결국 갔고 지급은 x6랑 cn7페리 보유중인데 차 좀 타보고 급올라가보니 쉐보레는 진짜 탈 이유가 없는 차란거 확 와닿음
젠1 보령미션 들어가는 미션부터 엔진에 금이 난 것 까지 이것저것 수리비로 5,600깨져본 전 올랭이차주인 저도 같은생각입니다.(현 싼타페tm차주)
제목보고 왔다가 내용보고 어이가 없어 한줄 달고 갈께요~ GM입장에선 한국은 미국을 제외한 단지... 조그마한 판매처일 뿐이죠. 우리가 대수롭지 않게 생각하는 동남아에서도 차량을 판매하고 있는 GM인데 굳이 대한민국을 위해 판매전략이나 생산전략을 바꾸는 그런 구멍가게가 아니죠... ㅎ 대한민국 차량구매자가 선호하는 것을 가장 잘 이용하는것이 당연히 현대기아인것이고. 쌍용은 규모나 역량이 못따라갈 뿐인거죠. 제목은 솔깃해서 내용을 보았지만, 너무 설명하는 내용이 뭔가 착각에 빠진듯한, 그러니까 오직 한국입장에서만 GM의 전략과 계획을 보는듯한.. GM이 대단하다는 것이 아니라 그들 입장에선 한국은 아주 작은 시장인거죠..... 한국보단 중국시장의 입맛을 맞추려는게 GM 오너 입장이겠죠? 음..... 출산율을 높여서 시장규모를 늘리는게 더 현실적일듯....ㅎ
죠죠죠죠죠죠죠죠거리는거 죠패고싶네ㅋㅋ
ㅅㅅㄹ
영상 잘 봤습니다. 기회가 된다면 알페온도 다뤄주심 정말 감사하겠습니다.^^
알페온 참 좋은차인데ㅜㅡㅜ
할배온..
@@user-wc4ep1qn2v 뚜벅이ㅜㅡㅜ
@@thenorthface3566 중고가 500따리 할배온 오너님 안녕하세요
@@user-wc4ep1qn2v 네네 뚜벅님 구독하신 채널들보니까 살빼남있네요ㅎㅎ뚜벅뚜벅 열심히 걸으셔서 다이어트 성공하세요ㅎㅎ
갠적으로 말리부 디자인 등이 맘에 들어 사고 싶었지만 군산공장폐쇄가 젤로 맘을 접는데 큰 이유였음. 완성차 업체가 이러면 안됨.
지엠은 한국에서 장사할 맘이 없는거죠
이게 가장 큰 이유죠. 가격도 조금 더 낮췄어야해요. 아님 아이신 미션을 넣어주던가
실내 인테리어만 개선시켜도 판매량은 오를텐데...
말리부 10세대 처음 나오고 너무너무 충격이였는데... 너무 멋있어서 드림카였어.. 그 진주색 펄 들어간 색상... 그런데 페이스피프트하고 더 이상해진 느낌..그놈의 크롬도배.
말리부 살려고 시승을 시켜달랬더니 동승석에 태워만 줄수 있다더군요. 현대는 집앞까지 차를 갖고와서 운전해볼수 있게 해주는데... 기본기가 탄탄한지 어떤지 운전을 해봐야 아는거 아닌가? 팔때도 이따위면 as는 뻔하다 싶어서 안샀습니다.
2018년식 올뉴말리부까지 좋았지 페리하면서 망함 그냥 1.5계속 밀고가던가 페리디자인을 제대루 바꾸던가 했었어야함 그게 차이가 컸음
해주고 싶은 이야기를 정확하게 짚어주셨네요.
개인적으로 말리부를 고민했었는데.. 구입하지 않은 이유가 몇가지 있습니다.
말씀하신 것처럼 문닫고 먹튀의 이미지가 컸고...
또하나는 실내디자인이 너무 별로이고.. 다른 차들은 패들쉬프트까지 있는데.. 토글형 기어변속... 이게 정말...
외국 차 사세요
국내차는 패들시프트가 있는 차는 님 월급으로 못사요 대출끼겟지
@@user-wr6mq9ht1y 직원이세요? 왜 여기서... 참나.
지금 패들쉬프트있는 국산차 타고 있어요. 별 희안한 사람이네
@@user-wr6mq9ht1y 쉐보레 말리부 국산차 아닙니다 국내에서 생산되지만 수입차라고 합니다 생산만 한국에서 하는 것입니다 아이폰을 중국에서 만들지만 중국폰이 아닌것과 같습니다
@@user-qt2bm7hh8m 그럼 미션도 쓰레기같은거 걷어내고 아이신 박아놔야 100% 수입차죠
솔직히 수리할때나 수입차고 그 외엔 한국인들 인식엔 걍 국산차임 굳이 한명한명 이해시켜봐야 의미없음
@@void_faceless 그러게요 그것도 일리있는 말이네요
2022년 8월
미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 더욱 강화된 측면 충돌 테스트를 도입하고, 중형차를 대상으로 한 시험 결과를 6일(현지시간) 공개했다.
IIHS 측에 따르면 이번 충돌 시험에 동원된 차량 7종중 4대가 Marginal(미흡) 또는 Poor(열등) 등급을 받았다. 쉐보레 말리부, 토요타 캠리, 닛산 알티마는 열등으로 분류돼 최하위에 위치했고, 혼다 어코드는 미흡 성적표를 받아들었다.
최하등급을 받은 3개 차종은 운전자는 물론 탑승객의 부상 가능성이 높은 것으로 지적됐다. 세 차종 모두 탑승자의 머리가 사이드 에어백 아래로 미끄러져 도어 트림에 충돌한 게 대표적이다. 이외에도 말리부는 운전자의 목 부상 위험이 높았고, 캠리와 알티마는 탑승객의 골반 손상 가능성이 이전보다 높은 것으로 조사됐다. 미흡 등급이었던 어코드도 B필러가 실내로 밀려 들어오는 현상이 관찰됐다.
Acceptable(양호) 및 Good(우수) 등급을 획득한 모델은 3대 뿐이다. 스바루 아웃백이 유일하게 우수 점수를 받았고, 현대차 쏘나타와 폭스바겐 제타는 양호 등급으로 다소 높은 수준의 안전성을 보이는 것으로 나타났다. 다만 IIHS는 이 같은 결과가 동급의 SUV 측면 충돌 결과보다는 미흡한 성적이라고도 덧붙였다.
중형차들이 이 같은 성적을 받게 된 건 IIHS의 강화된 충돌테스트 규정과도 무관치 않다. 충돌체 무게는 기존 3300 파운드(1496kg)에서 4200파운드(1905kg)까지 높였고, 충돌 속도는 31마일(49km/h)에서 37마일(59km/h)로 상향했다. 이는 SUV나 픽업트럭의 충돌 상황을 가정한 것이라는 설명이다.
IIHS측은 "강화된 충돌 테스트가 세단이나 왜건에 불리한 조건으로 보일 수 있지만, 이는 SUV나 픽업트럭의 충돌 상황을 고려한 대목"이라며 "세단의 낮은 시트포지션은 탑승자에게 더 많은 손상을 가할 수 있다는 결과를 알 수 있었다"라고 설명했다.
처음 나올때 와 개이쁘다~ 였고 주행안정성도 ㄹㅇ 개좋았지
근데 성능과 타사에 비교되는 구성에서 변화가 없었고 가격도;; 디자인은 스스로 후퇴;;
최근에 들어서는 옵션으로 장난질 심하고 그냥 장사할 생각없음
저는 내장인테리어도 참을 수 있는데
현기보다 떨어지는 스마트크루즈 및 주행보조장치 때문에 망설여지더군요.
소문엔 차선 중앙으로도 잘 못가구
현기의 고속도로 스마트크루즈 같은건 꿈도 못꾼다던데 진짠가요?
주행성능과 익스테리어는 진짜 넘 좋고 2.0터보 정말 타보구 싶은데 넘 아쉬워요
그린카로 세대 전부 실험해본 결과입니다.
말리부 열세 : 차로유지보조 없음. 이탈방지만 있음. 물론 차로유지보조가 없으니 고속도로 스마트크루즈도 없음
말리부 우위 : 스마트 크루즈의 성능 자체. 현기 중형차보다 끼어드는 차량 감지가 훨씬 빠르고 정확함.
@@JB_Yoon 정말 궁금한 부분이였어요 검사합니다
플랫폼과 서스 등 안전성과 하체는 뛰어나지만.
현기에 비해 상대적으로 떨어지는 사양과 비싼가격.
부품대와 수리비의 유지비로 인한 중고 감가상각의 저하.
엔진과 미션의 노후화.
어쩌겠읍니까..
미션은 정말 아주 난리였죠 ㅋ.. 거진 똥미션 국내에 재고팔이느낌도 강했구요.. 엔진은 좋죠.. 가장큰 이유는 국산브랜드에 비해 옵션,인테리어가 너무나도 차이가큼
그 플랫폼도 구식화되서 현기 미만임.
@@jinahn853 센슈어스:???
이젠 성능도 소나타보다 구린데 어딜 비비노.
@@khackers ? 언제부터 플랫폼이 구식이라고 미만소릴 듣는지.. 그건 신빙성도 없고 애초에 거짓말을 하시네. 플렉폼의 역할이 무엇인지는 알고 계시죠?ㅋ... 뭐 플렛폼 변경 된 후 지금까지 좀 오래된 플랫폼은 맞긴한데 새로운게 아니라고 딸린다는건 말이 안되죠 ㅋㅋ iihs표만 봐도 루프강성부터 그 구식이라는 플렛폼이 월등히 높은데요.. 예전 보령미션이나 현재까지 우려먹는 사골적인 인테리어로 까는거라면 이해하겠는데 ,, 이건 좀..
@@khackers 3세대 플랫폼 개발 비화가 있는데 .. 수년전 올뉴 말리부 출시당시
플랫폼 자랑한다고 쉐보레에서 절개차 전시했었죠
경쟁사 샤시 설계팀 방문 하고는 우리도 플랫폼 다시 만들어야 한다. 라고 결론 났었던 기억이 ㅎㅎ
외관이 좋으면 뭐해 문 열면 아빠 찬데.
19년식 더뉴말리부 깡통 취등록세 포함한 최종비용 2210만원에 타고있습니다. 당시 경제상황, 가족구성등 고려했을때 최선의 선택. 실내에 맘비우고 적응하니 모든게 맘에든다. 다만 수년후 단종수순, 군산공장폐쇄등 지엠의 안좋은 이미지로 인해 나락의 길로. 다소의 여유가 생긴 상황이지만 몇년은 더 타고 애정을 쏟을 생각. 도로에서 말리부 보더라도 비운의 차정도로 봐주세요. 말러부.
말리부는 좋은 중고차로 만날수 있습니다.
현기를 욕하기엔 막상 그만한 대체제가 없다...
6년째 타고 있는데 나쁘지 않던데 차알못이라 맛깔나게 설명은 못하겠지만 실내 디자인도 나쁘지 않은거 같고 업무적으로 렌트카 많이 이용하는데 딱히 현대기아보다 꿀린다는 느낌은 못받았고 재질이야 얼굴 비벼대고 탈게 아니라서 크게 신경 안쓰이고.. 차 잘 나가는거야 말할 필요 없고 보령미션은 캐안습.. 얼마전에 점화코일 셋트로 교환 했는데 욕나오는 정비 비용.. 현대보다 못해도 3배~4배는 되는거 같던데
좌측상단 흰색배경 자막 오타 있습니다. 임팔라 로 되어있네요
맨날 억지로 현기까는 콘텐츠보다 훨씬 유익하고 좋네요! 안피디짱짱
댓글에 아직도 쉐슬람분들이 몇 남아있네
현기 비어만 영입하고 플랫폼 바꾸고 계속 발전하는동안
이분들 머리는 5년전 그대로 멈춰계시네요
이젠 안쓰럽습니다
근데 1.35 욕하는 사람들은 안타본 사람들임ㅋㅋ 2.0 자흡보다 잘나가고 19년도 말리부부터 처음 장착된 신형 엔진이라 딱히 사골도 아님
미션도 보령 아니고 새로 개발된 gm제 cvt인데 1.35에도 보령 달린다고 아는 사람 많음
진동? 소음? 2.0 자흡이랑 차이 없음
소나타 2.0 타고 말리부 1.35 타보면 뭐가 더 잘나가는지 알게 됨.
인테리어 떨어지는거 맞고 옵션 개등신인거도 맞는데 1.35 엔진이 사골이다 이런건 맞지 않음
1.35 차주입니다.
말씀하신것에 동감하구요.
막 밟고 쏘고 힘만이 차의 평가기준이라고 생각하는 사람들에게는 보이지도 않는 차 이겠네요.
안전운전과 방어운전을 기본으로 하는 사람들에겐 잘 맞는 차량입니다.
말리부 사기전 소나타 자연흡기2.0과 k5 1.6 둘다 시승해 본 결과 두 차종에 그리 밀리지않는 주행을 보여주더라구요.
후빨이 약해서 그렇지 좋던대요 조용하고 잘나가고 ㅎ
차알못이라 설명을 못하겠는데 이상하게 타면 탈수록 만족도가 높아요... 기아.현대 준중형만 타봐서그런가...오히려 1.35로 배기량은 더 낮은데 ... 붕떠있는 느낌안들고 ....근데 또 묵직한건 아니고.... 안정적인?
삼성이 르노와 손을 안잡고 쌍용 대우 인수 했으면 어떤 느낌일까 생각이 듭니다.
안되는데,,, 진짜 ㅜㅜ 말리부 너무 사랑하고 정말 이쁘고 좋은차인데 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 임팔라가고 말리부마저가면 난 10년뒤에 또 말리부를 못타자나 ㅠㅠㅠ 평생 말리부만 타고싶을정도로 너무 좋은차인데ㅠㅠㅠ
외관은 진짜 멋있는데
말리부 엔진 경고 존나뜨고 툭하면시동 꺼지고 ㅡㅡ
중고로 사면 가성비 짱임 20년식 1만키로때 2300에 썬룹 led옵션 통풍 19인치 휠 들어간거 살수있음 아반떼 신차 고민 하시는 분들 1.35 같이 고민 해도 괜찮을듯요
나는 가격보면 만족~!
@@user-hc6cf5de7y 중고가 입맛에 아에 맞추기 어려워서요......
말리부를 잠깐 타본적이 있지만 확실히 주행성능이랑 하체소음은 좋았습니다 다만 불편한 좌석과 옵션 그리고 현기차 대비 공간 무엇보다 수리 정비 비용이 비싸고 불편해서 이런걸 감안하고도 쉐보레를
사야할까는 의문이었어요 소비자들은 현명합니다 현기차가 그렇게 욕을 먹어도 사람들이 결국 현기차를 사는건 다 이유가 있어요 르노나 쉐보레가 한국에서도 의지가 있다면 가격과 소비자의 니즈를
잘 파악해야 할거 같아요
레간자,매그너스,8세대 말리부,더뉴 말리부까지 타고 있는 오너 입니다
매그너스 까지는 잔고장이 있었으나
말리부 부터는 잔고장도 없고 괜찮아요
실내 디자인 조금 세련미가 없고 연비가 않좋은거 빼고 차량 크기도 괜찮고 힘도 좋아서 만족하며 타고 있습니다
말리부 2.0터보는 고급유 꼭 먹어야하나요??
@@kooooooo255 고급 휘발유 주유하라는 얘기도 있는데 저는 보통 휘발유 주유하며 약 1년 9개월 타고 있는데 이상없이 잘 타고 있습니다
@@kooooooo255 한국지엠에서 일반유 세팅이라고 했고, 고급유 먹여봐야 별 차이 없을 것이라고 했음당.
BMW는 한국내수시장을중요시한다고하지만 2014년도당시에 용산구에있는이태원매장에서구매했던BMW불이난거를주차해둬서차를봤죠 리콜을안해줬죠 2차례가더났죠 테슬라도국내에팔때에 에어컨에서물이세는경우도있었구요 좋은정보소식감사합니다
말리부2.0타고있는데.소나타와비교하는건그렇고그랜져보다도승차감좋고정숙합니다~~실내디자인이야호불호가갈리니까패스하고일단은고속주행너무안정적이고속도감을못느낄정도로편안합니다--차도튼튼하고만족하며타고있습니다^^
말리부 엔진출력저하 답도없다...2.0 ltz 12년식외관이 지금봐도 구리지가않고 실내는 별로따지지도 않았다. 그런데 차가 나가야 차아닌가? 엔진출력저하로 센터만 스무번가까이 들어갔다나왔고 심지어 350주고 엔진을 새걸로바꿨다 엔진뿐인가 벨트부터해서 엔진룸의 반정도 부품을 바꿨다 근데 해결되지않는다 15분거리 출근하면서 2번씩 차를 세웠다 간다 정상이었다면 차수준이 동급대비 현기랑 못비비는차가맞다 너무만족했고 애정도있어서 이만큼돈들인건데 정작 중요한 차가 나가야 차지...결국 토레스 계약하고 8개월 대기중인데 기다리는게 문제가 아니라 앞으로 8개월 어떻게 더타나가 스트레스다
쉐보레차를 누가사?
정비성도 떨어져 부품도비싸
나도 쉐보레 탔지만
쉐보레는 신차 거르고 중고차 사는게
개이득임
말리부 1.5터보 탔는데 고속주행 확실히 좋았습니다 단단한하체 핸들링 모두 현기차보다 좋았습니다 지금eq타지만 아직도 말리부가 생각이납니다. 하지만 보령 미션튕김으로 울컥거림 터보차저떨림 브레이크 고장으로 죽을뻔한적이 있어 팔았습니다. 엔진 하체 핸들링은 좋지만 그 이외 모든게 현기차에 밀립니다.. 조금만 변화를이르켜 소비자 폭을 넓혀주길 바랍니다
1.5는 문제많아요
제일 중요한게 미션임 트레일블레이저에 들어가는 9단 미션을 안 넣어준것도 한 몫함
16년 8월에 9세대 출고받아서 7만 탔네요. 시승해보고 슴식이랑 K5, 소나타보타 주행질감 좋아서 샀어요. 옵션은 좀…
몇년전에 활개치던 쉐슬람들 사라진게 가장좋음, 인터넷 슈퍼카 빨면서 말리부 임팔라 들어오면 현기 곧 망할거라고 걱정하더니만 르쌍쉐 현실은...
실내 디자인은 한 2세대 전.. 옵션도 창렬.. 가격책정은 막장..
말리부1세대오너였는데 좋은차는 맞는데 일반 차알못입장에선 블루투스도 없고 뭐 이건 성의의 문제더라
이거 사러 갔다가 뒷자리 앉아보고 패쓰
포터 뒷자리 앉은거 같은...
너무 서있어ㅡㅡ
임팔라는 왜 망했는가?
말리부는 왜 망했는가?
크루즈는 왜 망했는가?
이쿼녹스는 왜 망했는가?
시리즈 존나 많네.
회사가 아직 안망했는가?가 더 재밌을듯
논리정연하게 잘 말씀해주시네요^^ 좋아요 ㅋ
고속도로나 국도에서 타면 진짜 괜찮아요
특히 산길 가벼운데 딱붙어 나가는 느낌 이랄까 고급유까진 모르겠고 옥탄가 신경써서 넣으면 엔진회전 미션 더좋아져요
이게 중요한 부분이죠
말리부 8세대 5년 넘게 타고있는에요. 직장에서 k5 2년 몰아봤고 현대도 만킬로 넘게 몰아봣는데. 100킬로 넘게 몰아봣을때. 사고나도 이차가 나를 지켜주겠구나 느끼는 차가 지엠이고. 사고나면 나는 죽겠구나 느껴지는 차가 현기차였습니다. 물론 장단점은 확연하게 차이나죠
다음차는 지엠 전기차나 테슬라 생각중입니다
르쌍쉐는 첫모델 출시 1년 후에 사는게 정답임.
그때 뽑으면 10년 이상 신차효과봄 ㅋㅋㅋ
물룬 중고가 방어는 안되지만 10년 이상 탈거라면 10년동안 새차임 ㅋㅋㅋ
내 sm6가 그럼. 신차 나와봣자 부분변경 ㅋㅋㅋ
2.0 19.5만 키로 째 잘 타고 있음
미션이 좀 병맛이긴한데 재때 오일만 갈아주면 내구성 자체로는 큰 문제없음
차는 좋음 승차감은 별로 안좋음
내부만 현대의 절반만 따라가도 판매량 회복될텐데 안타까움.. 내부 딱 보고 한2010년식 보는줄..
미국에서 말리부 잘 탔엇는데.....한국에선 영 인기가 없어 아쉽네요
부품값이 외제차죠...그럴바에는 차라리 다른 외제차 타요
저마다 형편에 맞추어
각자의 안목에 맞추어
금이야 옥이야 반겨주었던 그 녀석..
핑계없는 무덤이 없겠고..
망할놈도 이유가 있겠지..
이제와 망할놈 낙인에 적잖이 아파오는데
내가 잘못한건지 네가 잘못한건지..
녀석과 쌓인 추억이 전국에 여기저기인데..
그래도 난 네가 좋은데..
어째 가슴이 시려오네요ㅋ
올뉴 말리부 2.0 터보모델은 진짜 좋았는데.......
개인적으로 실내 인테리어 안보고 삽니다.잘가고 잘서고 엔진좋고 안전
신차로사는건 뜯어말리는데 중고로사는건 나름괜찮은거같음 18년식 천중후반으로 구매할수있는걸로아는데 감가많이먹어서 중고로는 괜찮아보임
가격 메리트라도 있음 고민이라도 해볼텐데 뭘 믿고 가격은 현기 쌍싸다구 날리고도 남는 가격으로 책정함. 이건 한국 지엠이 팔려는 의지가 없는게 아닌 이상 설명 불가
내가 샀을때가 끝물이었.....ㅠㅠ
법이 바껴서 못탈때까지 끌고다녀야지...
솔직히 GM도망가고 싶은데 나라에서 못도망가게 계속 테클걸고 있으니까
판매량 극악으로 만들어서 튈려고 하는거죠.
한국에서 차 팔생각이 없......
캐딜락 사고싶었다가 철수한다고 해서 마음에서 아웃됨.
너무 속상하지 마세요 저 더뉴말리부2.0레드 뽑은지 한주도 안됐습니다.걍 10년만 끌고 다닐랍니다.
@@user-cm9zv8ni1c .0은 좋쥬
환경문제만 아니면 충분히 10년 타실 수 있을겁니다.
겨우 5000만명 시골 촌구석에서
누가 장사를 하고싶냐.
말리부 오너는 오늘도 웁니다ㅜㅜ
울필요는없을것같아요 승차감편하고 조용하고
브레이크는 현대나 쉐보레나 그나물그밥이고요
중고가 감가율이 큰편인데 오래타면손해는아닌데
신차나오면 팔고서 새차를사고싶어져서 그렇지
현대차는 편의옵션이 계속나오니까요
왜 울어요?? 차값 70프로 떨어지는것 때문에요?
울 필요 없어요.
저도 1.35 차주입니다만 영상에 나왔듯이 좋은차의 기준은 개인마다 다릅니다.
내가 고른 차가 좋은거죠.
저도 현기 서비스문제와 주행중 시동꺼짐, 엔진화재, 신차출고 1달이내 방전문제등 여러사례를 보고 말리부 선택했습니다만.
잘 달려주고 적어도 주행중 심각한 오류가 생겨 목숨을 위협하는 결함이 없어서 안심하고 탑니다.
미국감성 인테리어도 제 취향이라 화려한 인테리어에 목숨걸지도 않구요.
여유있게 좋은음악 들으며 편하게 운전할 수 있게 해주는 차라 더없이 만족하고 있습니다.
여기 쩜3 차주분들 많으시네 ㅎㅎ 저도 쩜3
전 희소성 있어 좋던데 ㅎㅎ 19년식 기통수의 한계인지 요즘 달달 소리가 좀 나던데 종합적으로 아직도 만족하며 타고있슴돠 ㅎㅎ
@@billiongangster3192 님혼자 생각이고요 ㅋㅋ 3기통이 뭐가 그렇게 만족스러울까나 소음 진동 개지리던데
미국차들은 좀 혼나야됨 자동차를 너무 내구성 안전성에만 집중함. 옵션은 늘10년 뒤쳐지고 디자인은 5년 뒤쳐짐. 오로지 좋은점은 사고났을때 살아날확률?
2022년 8월 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 중형차 측면 충돌 테스트를 실시했는데 말리부 젤 최하등급나옴..소나타는 양호등급받음.
말리부 A필러나 C필러 구부러지나 끊어져서 탑승자 위험하다고 나옴..뭐가 안전하다는건지? 무겁고 철판 두꺼우면 안전한건가?
보령미션이 다말아먹음
미국은 8단 9단변속기 넣어주고
국내는 보령...
내부관계자들이 그래야 남겨먹는다고 했다네요
06:03 그게 택시에요. 근데 소비자들은 우습게 알죠.
오오오
정확한 분석입니다.
말리부 중고차 알아봐야 겠어요.
실내디자인 옵션 때문에 망했지. 가격이나 부풍비 서비스는 일단 뒤로하고 외관 안전성 승차감등은 동급보다 위 연비는 비슷하고
지엠은 세단에 투자를 거의 안하죠. 외관은 멋있으나 인테리어는 아반테급이니 안사는거죠
현기에 세타엔진이 있다면 숴보레엔 보령미션(젠-1,2)이 있고(올뉴말리부 부터 젠3미션- 아직까지 탈이 없는걸로봐선 상당히 괜찮아진듯)
가격측정 자체가 혼자 었나감과 동시에 편의사양이 현대기아차에비해 모자르고 부품비가 높고 마지막으로 희안하게 현대기아는 엔진 뻑나는것과 쉐보레차량의 미션그지같은거의 소비자들의 반응 온도차가 확연히남 둘다 중요부품인데 ㅋㅋㅋㅋ
지금 말리부 성능에 실내 디자인 및 옵션만 좀 신경써도 잘팔릴텐데.....
말리부는 부평공장에서 생산합니다. 군산공장은 크루즈와 올란도를 생산했었죠.
말리부 차 정말 좋아요~
실내인테리어가 엉망
뭐긴 뭐여. 보령미션 때문이지. 갤럭시가 노트7 발화로다가 그동안의 이미지 말아먹은 것 처럼
튼튼하고 기본기는 좋은데 옵션과
디자인이~~ 앞모습이 괜찮으면 뒤모습이 이상하고 뒷모습이 맘에들면
앞디자인이 이상하고
말리부 신차시장에서는 현기의 상품성에 밀리고
중고차시장에서는 진짜 수리비가 독3 캠어알급이라
차라리 어코드 중고 사는게 이득입니다
솔직히 중고중형 수요층이 180~300 소득인데, 이분들이 말리부 수리비 내면 라면 먹어야 되는게 거르는 요인입니다.
소나타는 낼거다내고도 어느정도 저축이 되죠
덕분에 k5 jf 중에 상위트림 매물이 적죠
200 벌어서 LF JF 중고는 충분히 끄는데 말리부는 힘들죠
yf와 8세대만 봐도 yf 중고는 저소득층들이 꽤 탑니다
구말리부는 진입장벽이 좀 있죠. 덕분에 거지들은 못타죠.