Princípio de funcionamento do regulador de pressão de combustível Palio Siena Uno Flex
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- čas přidán 15. 05. 2020
- / alandiegonavarro
Não é procedimento no carro.
O regulador tem como função ajustar a pressão em toda linha de combustível, desde a saída da bomba até os bicos injetores. Os modelos mais comuns possuem duas câmaras isoladas entre si por um diafragma, onde uma câmara fica em contato com o combustível e a outra com o vácuo do coletor de admissão.
O regulador é constituído por uma membrana (diafragma) e uma mola. Este diafragma controla uma válvula que se abre e fecha de acordo com a pressão do combustível. Quando a pressão na linha está abaixo da calibrada no regulador, a válvula permanece fechada até que a bomba consiga pressurizar o sistema, ultrapassado o valor ideal de pressão na linha, o regulador abre a válvula, permitindo que o excesso de combustível retorne ao tanque. - Auta a dopravní prostředky
Parabéns Alan
Que DEUS te abençoe!
Obrigado Ciro
@@AlanDiego primeiramente parabens pelo conteudo de qualidade.
Eu tenho um siena q quando e preciso ficar parado no transito princinpalmente em dias de calor e quando o motor ja esta quente o carro treme muito e algumas vezes chega morrer se ligar o ar condicionado e pior
Ja troquei cabo , vela e bobina ,bicos e tbi limpos. Pode ser algum na bomba ou regulador de pressao?
Já cheguei lascando o link, vc já me salvou na dica da UAI do sensor de amortecimento da bóia de combustível.
Espero ter ajudado.
@@AlanDiego valeu
O mestre, o meu palio 1.0 fire 8v ano 2008 tava fazendo 7.2 km, eu troquei o regulador coloquei um de 3.5 Bar, agora o carro ta fazendo 9.4km no álcool, muito obrigado por nos ajudar com o seu conhecimento. Parabéns
Valeu Roberto, abraço.
Você explicou tudo sem uma gosta de combustível e sem um pingo de graxa, aí sim mano ganhou um inscrito agora, e que Jesus te abençoe e te fortaleça
Olá André, que bom que gostou.
Abraço
Você entende muito bem do sistema, obrigado pela aula 👏👏👏👏👏 Deus abençoe 🙌
Obrigado pelo elogio.
Muito boa explicação, muito didático. É o tipo de vídeo que todo entusiasta procura.
Espero ter ajudado
Muito profissional. Parabéns Diego, você é um Gênio
Espero ter ajudado
Vc ta de parabéns, responde todas as perguntas
Eu tento kkk
Abraço
Bom dia Alan, super dica. DS ajudando os reparadores.👍👍👍
Obrigado por assistir o vídeo José Aparecido.
Parabéns vi muito vídeo mais não vi nem um tão bem explicado muito obg e parabéns
Que bom que ajudou.
SUPER Detalhado ! Muito obrigado!
Eu que agradeço
Vc brilhou 🤩👐👍
Valeu
Valeu garoto 👦 a sua dica. Obrigado tudo de bom 👍 pra você
Pra você também
show de bola
o professor aí entende!
Olá Manoel, agradeço por acompanhar o canal.
Valeu
Parabéns pelo vídeo. Tudo todas minhas dúvidas sobre o que dizer ao mecânico com esse tipo de conteúdo
Espero ter ajudado
Muito bem explicado detalhado e calma
Espero ter ajudado.
Muito obrigado pela suas dicas
Espero ter ajudado
Muito instrutivo seu video parabéns pelo video . Ajudou muito
Que bom que ajudou
Ótimo vídeo! Ótima explicação
Espero ter ajudado
Rapaz, que vídeo top parabéns
Obrigado 👍🏻
Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado!!
Espero ter ajudado
Aula de bomba obrigada
👏👏👏
Agradeço
Já ganho um inscrito no começo do vídeo já sanou minha dúvida valeu mesmo
Que bom que ajudou
aula maravilhosa!!
Obrigado 😃
Muito bem explicado parabéns
Espero ter ajudado
Muito bom o vídeo, parabéns
Muito obrigado
Excelente explicação.
Espero ter ajudado
Gostei muito bem explicado
Espero ter ajudado
Tudo bem explicado 👍
valeu
Parabéns pela explicação me ajuda muito
Que bom que ajudou.
Explicação técnica top
Valeu Paullo
muito boa as informações
Espero ter ajudado
video muito bom, show de explicação
Espero ter ajudado
Excelente explicação
Espero ter ajudado
Parabéns vc explica muito bem muito bom ótimo gostei e ganhou um escrito showww
Muito obrigado 😊
Muito bem explicado, entendi
Que ótimo!
gosto dos seus videos !
ferraz de vasconcelos sp
Olá, que bom.
Espero que possa ajudar.
muito bom sempre seus videos
Obrigado por assistir o vídeo amigo Adenilson.
Excelente!
Obrigado 😃
Colega Parabéns show de bola ótima explicação valeu, faz mais vídeos desse tipo.
Opa pode deixar
Parabéns bem explicado
Queria q vc mim desse uma sugestão sobre algo q ta acontecendo cm meu veiculo
Valeu
Parabens
Valeu
Boa tarde muito bom o vídeo o regulador de pressão do Palio weekend ele tá vazando na Mangueirinha de respiro eu preciso trocar mas posso voltar tampar ele para até eu comprar o regulador de pressão que tá tudo fechado aqui eu precisava trabalhar com o carro amanhã cedo obrigado pelo vídeo Deus abençoe
Olá, agradeço o elogio.
O regulador de pressão na flauta com vazamento é muito arriscado...pode iniciar um incêndio.
Eu não recomendo andar com esse carro em tal situação.
Abraço.
Bom dia, boa tarde, boa noite ! Por isso no meu fiesta por ter alta txa de compressão e o Regulador de pressão por 3.5 bar original cai para 3.1, .3.2 mas nunca permanece ao que a peça indica marcado 3.5 bar para compensar, e isso, implica na primeira partida do dia. Só funciona na segunda partida após a 1° primeira partida ter falhado.
Após o esquente e pressurizado o sistema de alimentação combustível funciona corretamente.
Irei colocar 3.8 bar no Fiesta, sabendo que é o número que a peça suporta. E ao instalar a peça, esse número específico caia par 3.5. 3.6 bar.
Obs: manutenção sempre em dia, tanto elétrica, sensores, como fluidos e óleo.
Espero ter ajudado
Parabéns pelos vídeos muito bem explicado
Me tira uma dúvida no retorno da gasolina depois que passa pelo regulador de pressão sai com pressão pra dentro do copo da bomba???
Olá Francisco, somente a vazão mesmo.
Didática excelente, aprendi bastante. Qual a razão de existir um fio para aterramento do corpp do regulador?
André, até onde eu sei, alguns Sistemistas (fornecedores para Montadora) colocaram esse aterramento com objetivo de não "colar" a esfera interna do regulador.
Boa noite gostei da dica
Meu palio perde força na subida
E quando troco pra segunda marcha
Ele impaca
Olá Mauri, caso a dúvida seja o regulador de pressão, tem que testar com uma ferramenta chamada manômetro, a mesma que testa a bomba elétrica.
Procure o seu mecânico de confiança.
Abraço
Amigo no caso se no conector de retorno estiver trincado vasando gasolina,interfere na pressão e funcionamento do veículo...muito boa explicação sua
Olá, se houver vazamento na linha de retorno, inclusive no bico da flange, haverá queda da pressão na linha de combustível contribuindo para partidas longas.
Obrigado pelo elogio.
@@AlanDiego obrigado amigo
Como vai Alan? Mais um conteúdo explicativo, parabéns! Cara, um regulador defeituoso pode afetar na partida a quente? Considerando que a partida a frio é perfeita.
Olá Wesley, Sim é possível mas tem que fazer os devidos testes com o manômetro instalado.
@@AlanDiego perfeito, obrigado!
@@AlanDiego o meu gol ap esta com um regulador ajustavel, quando esta quente o carro nao liga, tipo se passar 15 minutos desligado nao liga, e quando liga o motor fica tremendo e com cheiro de gasolina, custa firmar, diminuí a pressao do regulador sem manometro,a partida a quente melhorou, mas ainda tem falha, sera que o regulador esta com defeito? a partida a frio é perfeita, lembrando que a pressão do regulador para esse carro é 3 bar, o mecanico parece que deixou em 3,5, mas so agora, apos quase 1 mes, apareceu esse defeito
Boa noite amigo tenho uma Strada 2005. E tá bebendo muito gastei 9litro de gasolina em 6KM tá igual a um camaro
kkkk
Então Marcos, tem vários fatores que estão atrelados ao consumo. O correto é o seu mecânico de confiança fazer uma análise dos componentes, verificar se não há vazamentos,... identificar o problema.
Abraço
Mestre show poderia me ajudar sobre o regulador de pressão do siena hlx 2005 1.8 Quantos bar de pressão obrigado..
Acredito que seja o DS 1183
Obrigado pela explicação. Eu tenho um nissan Versa 1.6 cuja flange possui conexão para 3 vias. Entendo q uma seja para a alimentação da flauta onde estão os bicos injetores, a outra seria para o retorno da flauta do combustível que sobra. Vc saberia me dizer para que serve uma terceira conexão?
Agradeço comentário.
Em tese, pode ser ligação referente ao canister.
@@AlanDiego é verdade...uma boa explicação. Obrigado
boa noite Mano posso usar um regulador ds que vai na flauta interno no tanque da mesma preção ? video muito bom parabes
Olá Maurício, não é o correto mas em último caso, sim desde que dê encaixe.
Abraço
Esse regulador de pressão tem na bomba de combustível também do palio
Todos carros tem regulador de pressão; cada modelo ou ano, pode mudar o local onde está instalado.
Nota dês pra você
Valeu
Ótimo vídeo amigo, no meu audi a4 v6 95,coloquei uma bomba de 4 bar e o carro afogou, ficou falhando
Olá Emerson, a DS® fabrica dois modelos de regulador de pressão de combustível para o A4.
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Audi&modelo=A4&linha=2
Eu não sei te falar sobre a bomba elétrica que esse carro utiliza... imagino que seja 4 ou 4.2
Abraço
Olá amigo quando regulador pressão é 4,2 bar a linha pressão de trabalho tem que ser mesmo 4,2 bar de pressão na linha
Olá, como vc viu no vídeo o regulador tem a função de manter a linha pressurizada.
Caso tenha dúvidas, procure o seu mecânico de confiança para os devidos testes com o manômetro e a literatura técnica do carro... ele tem isso.
Abraço
Boa noite, sabeme dizer se o "UAE" é embutido na flange, ou nos modelos mais novos nao ultilizam mais essa peça?
Olá, a UAE é um componente específico para linha fiat primeira geração... foi de 1996 até 2003, se não me engano.
Abraço
Falaaaaa Alan! Primeiramente meus parabéns pelos vídeos! Eu tenho uma pequena dúvida sobre meu veículo e precisava da sua ajuda sobre.... Eu tenho um Peugeot 207 Hatch 2009- flex, não possuí gás! Apenas álcool e gasolina e toda vez que ele entra na reserva, ou está centímetros próximo de entrar, ele começa a falhar, engasgar e até mesmo morrer.... Já troquei boia, e não sei oque fazer.... já enchi o tanque d gasolina, já enchi em outro momento só de álcool e não melhora em nada, eu prefiro sempre o uso da gasolina. Outro detalhe importante, já aproveitando o embalo, é que , quando está fora da reserva( com gasolina ou álcool), seja no primeiro ponteiro ou com o tanque cheio, ele não falha em momento nenhum, não dá explosão nem nada do tipo,já fiz limpeza de bicos, troquei injeção e etc! .... Meu amigo, caso eu tenha esquecido de algum detalhe e deseje me perguntar para você poder me ajudar, estarei aqui! Desde já eu te agradeço muito pela ajuda e atenção!!!!!!!!!!!!! Tmj!
Olá Gabriel, seria interessante fazer uma limpeza em todo sistema de alimentação de combustível, na minha opinião. Eu trocaria o pré-filtro primário e secundário, limparia o tanque e trocaria o filtro de combustível.
Não posso afirmar que vai resolver mas é uma linha de raciocínio que tenho.
Espero ter ajudado na medida do possível.
Boa noite Alan, essa pressurização tem que permanecer, um exemplo se carro ficar 8 horas desligado a linha tem que permanecer pressurizada . Obrigado
Não necessariamente.
O importante é que, ao desligar o motor, a pressão não caia de imediato.
Fala mestre. Seus videos sao muito bons. Nao achei um video seu aqui orientando,mas vi de alguns mecânicos, entao gostaria de questionar. Posso testar o regulador de pressao que esta na tampa, conectando a bomba de teste de vazamentos de sistema de arrefecimento e colocando pressao no regulador?
Cara, não acho eficaz. (Minha opinião)
O ideal é colocar o manômetro no Sistema e verificar pressão e estanque do mesmo.
Olá, ótimo conteúdo.
Tenho uma Zafira 2007 quando tirei a mangueira da flauta percebi que não tinha pressão na mangueira de combustível, e as vezes pela manhã ela pega com dificuldade engasga um pouco e depois firma, será que pode ser o regulador de pressão?
Pode ser sim
Como sugestão, procure o seu mecânico de confiança; ele tem uma ferramenta chamada manômetro, para fazer os devidos testes.
Abraço
Uma duvida!! se usar um de 4 bar no lugar de 3.2 bar vai aumentar o consumo ou a central consegue se auto regular modificando os atuadores bicos, borboleta ponto de ignição etc ?? obrigado pelo ótimo video
Uma tolerância de 0.3, ok!
Acima disso, reflete no consumo
Alan Meu amigo. Quais são os sinais que o regulador de pressão apresenta quando está com defeito
Geralmente partida longa, que também pode ser por outros fatores
Alan bom dia, ajuda? Como meço a tensão elétrica na bomba em vazio ou resistência ohmica , antes instalar e também resistência ohmica na boia? Obrigado
Olá Amorim, já conversamos. A bomba elétrica você faz 4 testes: Pressão e Vazão com manômetro; Alimentação e Corrente com multímetro. czcams.com/video/CGlix3BlZeY/video.html
Sensor de Nível multímetro em 2.000 ohms
Abraço
O meu zetec 1.6 tem o regulador na flauta. Eu assoprei a linha de retorno e notei dificuĺdade de empurrar o ar pra tras no tanque. Essa resistencia seria pq a mangueira de retorno esta imerso no combustivel? Tenho que assoprar com força senao o ar nao passa. Lembrando que deixei o bocal de abastecimento aberto para evitar pressao interna de vapor.
A Flange (tampa) do Módulo de Combustível possui uma válvula de retenção. Esse outro vídeo pode ajudar entender.
czcams.com/video/UU1b6BLAydA/video.html
Meu amigo, me tire uma dúvida........ Se a rosca que prende o flange à boca do tanque estiver mal apertada, com folga, o circuito pode perder pressão também ?
Vazamento e cheiro é certeza; risco de uma explosão, dependendo das condições das ligações; não posso afirmar sobre perda de pressão... acho que não.
Boa tarde amigo o regulador tem um furo ele e que posicao ou nao tem posicao carro spin obrigado
Olá, não tem posição; é só uma questão mecânica de funcionamento.
Amigo vc tem a informação de quantos bar de pressão tem o siena el fire 2013 1.4
Não sei informar
Top!!!! Me diz uma coisa, comprei uma fioreno pra trabalho, notei que quando chega na reserva ele afoga bastante, será que seria o regulador de pressão? Pois quando está com tanque acima da reserva fica normal...
Muito provável seja pré-filtro sujo.
Amigo Boa tarde sabe dizer se no fiat ideia 2009 o regular fica aí junto com a bomba.
Olá Welinton, sim; tem dois modelos
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Idea&linha=2
Boa noite,, estou com problema no meu astra gsi está meio fraco troquei a bomba de combustível mas tá manco ainda, tá com regulador de 3 bar ,posso colocar um de 3.5 bar
Olá, o problema pode estar no refil colocado.
Respondendo sua pergunta, uma diferença de 0.3 é bacana; 0.5 deve aumentar consumo forçando os bicos. Se os mesmos não estiverem "legal", corre risco de travar aberto.
Segue os modelos de regulador para Astra www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Astra&linha=2
Abraço
Tenho um Punto 1.4 fire quando ele está prestes a entrar na reserva o ponteiro vai chegando no vermelho mas ainda não acendeu a luz de reserva , ele começa a da falta de combustível vai reduzir exemplo de terceira pra segunda ele morre quando deixa no neuro também fica fraco e morre , será por conta deste regulador está ruim ?
Não
As bomba de injeção direta q e controlada pelo o modulo tem regulador de pressão?
Olá Carlos, alguns modelos como Jetta, Golf, eu sei que tem. Não posso afirmar se Todos possuem. Em tese, é p ter.
Olá amigo, como vai? Estou meio confuso, acredito quer pode me explicar: Minha parati 2008 G4-Track e Field não tem esse regulador de pressão, no lugar tem um caninho bem longo encaixado,
Olá Claudio, se o regulador de pressão não está no Módulo de Combustível (conj. bomba) ele estará na Flauta, junto aos bicos injetores.
Espero ter ajudado.
O meu amigo mim tira uma dúvida a bomba combustível 3.5 bar si usar regulado 3.5 também ou mudar
Tem que verificar a literatura técnica do veículo; qual pressão de linha ele trabalha.
Procura uma oficina que tenha material técnico e assim resolver seu problema.
Você sabe me dizer quantos BAR tem o regulador de pressão do Uno Vivace 2010/2011?
Olá Eugênio, tem dois possíveis modelos... DS 1183 ou DS 1128
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Uno&linha=2&page=1
Abraço
Bom dia tudo bem! Obrigado pelas explicações no video. Troquei a flange do Uno mille economy e percebi que o barulho da pressão da bomba ficou muito alto. Antes era silencioso e não se escutava. Será que a pressão está desregulada? O que pode ser? Do lado de fora e dentro do carro voce escuta também o barulho da vazão da pressão da bomba. Se puder me responder, agradeço. Obrigado!
Difícil falar Daniel; o mecânico precisa ver.
Pode ser a Flange nova.
Não dá pra cravar algo.
Hoje 21/10/22 troquei a flange do meu Palio fire 1.0 2006 flex. O que eu pude perceber é que quando eu não tinha apertado os parafusos da tampa junto com aquela vedação de borracha, o barulho tava alto, depois que apertei pq já tinha testado se estava funcionando, o barulho normalizou.
bom dia, tá eu troquei essa flange no meu agile, rachou exatamente onde você falou.
olhando o mecânico trocar tive várias dúvidas, um delas é que ele montou de volta mas não encheu o “copo” de gasolina de novo, virei a chave 3 vezes e liguei o carro funcionou normal guardei na garagem mas fiquei pensando, aquele copo vai ficar vazio quanto tempo? tenho que deixar o carro parado ligado ou tenho que abastecer pra encher o copo, como você disse ele que refrigera a bomba
Olá, ao retornar para o tanque, já enche o copo.
Tenho outro vídeo que explica melhor, se interessar.
czcams.com/video/TNyJvpXbsOA/video.html
Bom dia, uma dúvida por favor :
Tenho um siena fire 1.0 2004 que está rodando porém a lenta oscila com ar ligado ou desligado. Já limpei corpo de borboleta, amperagem da bateria está normal e não existe entrada falsa de ar.
O regulador de pressão de combustível faz oscilar a lenta?
Existem vários fatores que comprometem a marcha lenta do veículo. Um deles é a pressão de combustível na linha. O profissional deve fazer vários testes para encontrar de fato o real motivo dessa oscilação.
Em aki tô com um Siena que não a mangueira de combustível que aguenta .parece que o retorno tá entupido pode ser essa peça.
Olá Ivanete, procura o seu mecânico de confiança para verificar o que está acontecendo, blz.
Eu vi em um video antigo seu que a saveiro vai um regulador de combustivel 4.2 bar qual a diferença para o 3.0bar fiquei na dúvida qual cocar?
Olá Maycon, geralmente a saveiro antiga gasolina utiliza um regulador de 3.0 bar ; já modelos flex, pode ser de 3.5 bar ou 4.2 bar, dependendo do modelo. Não existe uma receita de bolo. Tem que ver a literatura mecânica do modelo.
Espero ter ajudado na medida do possível.
Boa noite..gostaria de saber se tem Problema eu colocar um regulador de pressão de 4,2 no meu corsa maxx 1.4..pq fiz a troca da bomba e o regulador estava ruim só que onde eu trabalho só tinha de 3,0 o que estava nele é de 3,8 quero saber se posso colocar um de 4,2 no lugar de 3,8 ?
Olá, a diferença maior que 0,2... tendência aumentar o consumo.
Pede no Mercado Livre pelo DS 1193
www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1193
Abraço
O fio do regulador é ligado no positivo ou negativo do refil?
Olá, gostei da pergunta. Alguns modelos possuem um "aterramento" com objetivo de não colar a esfera do diafragma. Portanto, negativo.
Para que serve as molas da carcaça do copo?
Uma das funções é não ser rígido, caso haja algum problema no tanque como um amassado. Outra função é manter o copo da bomba no fundo do tanque.
E por aí vai....
Amigo me dá uma dica por favor aqui.ten uma Parati com um regulador de Três Barras mas nessa bomba aí Que tipo de regulador eu uso
Olá, VW Parati deve usar DS 1153
www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1153
Abraço
boa tarde amigo otimo video falta esse tipo de conteudo nos canais sò uma duvida: a bomba e o regulador trabalham com o mesmo bar? tipo: se a bomba tem 3bar quanto deve ter o regulador?
Olá Sandro, como exemplo, um GM Celta gasolina 2004. A Bomba Bosch 0580453481 4.0 bar mas o regulador é o DS 1183 (3.5 bar). Outros modelos trabalham com bomba de 3.0 e regulador de 3.0;
Quando a "diferença" é pequena, no meu entender, não tem problema. Quando a diferença é maior que 1.0 aí tem que se atentar, na minha opinião.
Abraço
@@AlanDiego obrigado irmao
@@sandroroberto8238 geralmente, pessoal utiliza bomba de 3 ou 4 bar, dependendo do sistema (combustível e pressão de trabalho).
Ideal é seguir a literatura mecânica do veículo.
@@AlanDiego bom dia ,entao eu vi na literatura do flavio xavier que o peugeot 306 usa de 2,3 a 2.7 no regulador e no veiculo estava de 3bar da bosch massss como é um veiculo 98 nao se sabe se e original
Boa noite !! Tem como testar esse regulador pra ver se realmente está ruim ?? Pq minha twaner está cm esse problema .
Olá, só na oficina com ferramenta específica.
czcams.com/video/aVulTQH7Kks/video.html
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Asia&modelo=Towner&linha=2
Abraço
Meu regulador e 3 bar tenho que usar uma bomba 3 bar ou uma de 4 bar 3bar e meio?
Olá, depende da aplicação (modelo do carro).
ola...amigo sobre o brava 1.6 16v ano 2003 ja ouvi relatos que esse modelo tem dois reguladores um que vai dentro do tanque ne nessa flange e outro na flauta dos bicos isso procede ??
Sobre o modelo em questão (Brava) desconheço.
Alguns carros possuem regulador de pressão no módulo de combustível e um amortecedor de pressão na flauta.
Tenho um vídeo aqui no canal sobre Ecosport que tem esse sistema.
Boa noite amigo qual a relação do carro está consumindo combustível e o regulador de pressão
Olá Patricia, se eu entendi sua pergunta, você gostaria de saber a relação do regulador com um possível aumento no consumo?
Se for isso, um possível "problema" seria um regulador com o diafragma furado. O mais comum é aplicação errada... um carro que deveria usar um regulador de 3.0 bar está com um de 3.8 bar.
Mas consumo elevado existem vários fatores que influenciam, ok
Espero ter ajudado na medida do possível.
bom dia, amigo ver se o senhor pode mim ajudar, olha tenho uma ecosport 1.6 2004 quando ela aquece só pega quando esfria, hoje fiz o teste da bomba de combustivel no manometro o ponteiro não passa de 02 bar acelero e o ponteiro não sobe quando desligo ela o ponteiro desce e fica em 1.8 bar o problema é na bomba o regulador
Olá Francisco, td bem? É difícil falar sem ver... não tenho certeza mas essa eco deve ser gasolina; o regulador dela é de 2.7 com mangueira do vácuo desligada e 2.2 ligada, se não me engano tá.
Confirma com seu mecânico de confiança.
Abraço
Boa tarde tenho um stilo 1.8 8v flex motor gm ,me aconcelharam a trocar o regulador para 3.5 bar que ficaria mais econômico tem algum problema?
Olá, não aconselho. O sistema foi desenvolvido para trabalhar com uma determinada pressão, para sustentar as válvulas injetoras. Uma redução pode ocasionar falta no sistema.
Boa tarde meu amigo. Troquei a bomba do meu siena tem uns 40 dias de uns 10 dias que ele esta falhando e fraco na 1 e 2 macha, pode ser o regudor de pressão? E qual o ideal pro meu carro. Siena 1.0 2010
Olá, procura o seu mecânico de confiança; ele tem uma ferramenta específica para fazer o diagnóstico da linha de combustível.
O Siena deve usar o DS 1183, se não me engano.
Complicado hein.... gostaria de mais um vídeo sobre o assunto se possível..... então quando o reparador coloca o aparelho pra medir pressão e vazão da bomba ele tá medindo o regulador de pressão e não a bomba ou com o aparelho ele medi o dois regulador e bomba?
Olá Vanderlei, exatamente (Os dois). Para testar a bomba elétrica, são 4 testes: alimentação e amperagem; pressão e vazão. Como disse no vídeo, a bomba dá vazão. A pressão fica a cargo do regulador de pressão. Mas a dificuldade na partida pode estar na válvula de retenção da bomba elétrica. Por isso é importante fazer todos os testes, com calma, para não condenar componentes indevidamente, na minha opinião.
Abraço.
Amigo tenho um siena 2007 fire flex quando vou dar partida ele demora pegar e quando pega ele falha na lenta e um pouco em velocidade baixa . tirei a mangueira de gasolina na frente e liguei a chave jogou gasolina bem . mais quando virei o carro pra pegar jogou bem pouca gasolina
Olá Paulo, o correto é levar o seu carro na oficina de confiança. Lá, o reparador tem uma ferramenta (manômetro) onde ele irá verificar vazão, pressão e estanqueidade da linha de combustível. Assim, você terá um diagnóstico conclusivo. Como dica, se for trocar o refil (bomba), troque também o regulador.
Abraço
O regulador de pressão fica onde ? Tô com dúvida mas minhas mangueiras ? Na mangueira que joga na flauta ou na que retorna ? O regulador de pressão fica
O sistema com regulador na flauta o combustível entra na mesma e vai bater por fim no regulador.
Na dúvida procure o seu mecânico de confiança.
Abraço
Hoje abri para trocar o refil da bomba do meu Siena 1.0 16v 2001 ELX, e esta com um regulador de 4.2 bar, será que está correto? Obrigado
Siena 2001 ? Tá errado
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Fiat&modelo=Siena&linha=2
Boa tarde meu amigo tenho um vivace troquei o refil da bomba e o regador de pressão que estava com diafragma estourado segundo mecânico o regulador era 4.2 bar e colocamos um do mesmo gostaria de saber se eu colocar um 3.5 ele melhora a economia de combustível?
Olá, se o sistema trabalha com 4.2 você não pode colocar um regulador de 3.5 pois vai dar falta na linha.
Tenho um Corsa classic 2008 flex Power só coloco gasolina mais tá difícil de pegar frio e falhando muito quando pega a rotação sobe fraquinho para os mil giros já troquei muita coisa acha que pode ser esse regulador de pressão
Só o seu mecânico de confiança fazendo os devidos testes poderá te responder Tiago.
Se a partida longa permanecer durante o dia todo, sim.