Vc é humilde demais, gosto muito do seus vídeos, vc não é orgulhoso, vc ensina e não se importa de mostrar e ensina aqueles q assistem seus vídeos vc é único.q Deus continua te abençoando
Concordo amigo! Ivan é diferenciado! Humildade em pessoa! Aquele cara q tem amor pelo que faz e compartilha o conhecimento para ajudar àqueles que muitas vezes são vítimas de "profissionais mercenários e desonestos " .
Uma pergunta Tenho um palio fire 2008 e tem vez que nao pega de 1 e as vezes nem na 2 vai mesmo na terceira vez E percebi que está bebendo um pouco amais de combustível pode ser essa bomba ruim ?
Ivan, tu é muito bom, vai a fundo no assunto da forma prática, que interessa. Mais importante, faz questão de distribuir teu conhecimento com humildade. Que Deus sempre te ilumine!😊
parabéns Ivan , vc conserou meu carro a distância, meu carro estava com esse sintomas , tenho um amigo que gosta mexer em carro que ne eu , ele tem um manometro parecido com esse , fizemos todos os passos como vc falou , na mosca era a bomba , nos aventuramos compramos a bomba de gasolina , colocamos com muito trabalho e medo kkkkk , mas o carro agora pega no belisco, muito obrigado pelos video que vc ensina fazer a coisas 🙌🙌🙌🙌👏👏
Parabéns Ivan, a qualidade das peças de reposição hoje está uma loteria, mesmo vc trocando bomba e regulador de pressão ainda deu B.o , difícil vida de manutenção!
Boa noite abençoado, muito bem explicado, me tirou de um sufoco, graças a Deus. Fiz o teste que vc fez de tapar o bico e girar a chave, e o vazamento estava na mangueira sanfonada. Troquei a mesma e está funcionando perfeitamente, obrigado abençoado por essa dica de ouro, Deus abençoe vc e sua família.
Boa noite Eu comprei um manômetro mas estava com um pouco de dúvida ao fazer os testes mas procurei os seus vídeos pra mim tirar a dúvida pq vc esprica muito bem . Sempre assisto todos os seus são bons Vc está de parabéns Muito obrigado
Ivan, sempre que posso assisto seus vídeos. Parabéns! O senhor é muito bom no que faz, parece ser uma pessoa muito correta e não tem medo de deixar bem claro as informações. Gostaria que o senhor fizesse a manutenção ncao do meu carro, mas eu moro muito longe da sua Oficina. Agradeço a Deus que mesmo sendo raridade, ainda posso ver gente igual ao senhor neste mundo. Parabéns! Sucesso! Que Deus te abençoe sempre!
Top demais parceiro grande profissional deus abençoe sempre sua oficina e família tmj ivan a cara valeu pela dica da minha Ecosport q uma vês falei contigo achando q era vela era pico de bico injetor cara Deu um trampo danado para descobri o que estava encharcando 1vela troquei o bico por outro novo mandei equalizar os 4 o carro paro de falhar e molha a vela de óleo deus te abençoe sempre sua vida
Meu amigo parabéns pelo vídeo você é um cara explica bem detalhado as bombas de hoje em dia a válvula de anti retorno dela pode funcionar até um ou dois meses depois não não segura mais a pressão estamos usando uma válvula anti retorno antes do filtro ou depois do filtro dependendo do carro grande abraço
Parabéns por compartilhar conhecimento e nos auxiliar no conserto ou entendimento para não sermos enganados por aqueles que muitas vezes querem tirar proveito nas situações de uergencia.
Ivan vc é daora demais.vc ensina de verdade e usa uma linguagem que e fácil de entender,principalmente quem está começando na área como eu.forte abraço.Deus abençoe muito.
Aula ótima !!! Tenho um Celta 2006 que está com partida longa, mas não tenho o manômetro para testar pressão, só vou fazer o teste de possível vazamento tampando com o dedo ! Mas como já fazem uns 8 anos que não troco a bomba, seguindo a ótima aula do Ivan, vou trocar bomba, regulador e tudo que for necessário na carenagem, mesmo que não seja este o defeito, serve como preventiva .... Grato !!!
Isso mesmo , tem gente que não entende quando se abre uma peça que é composta por outra e a mão de obra eu uma só Vc fala em já revisar ela quer trocar só a peça com defeito não pensando no amanhã que a outra já vai dar problema por tempo de uso
@@melhormecanicosorocaba meu gol estava com esse mesmo problema troquei a bomba por uma bomba nova mas como no seu caso não durou muito tempo e o meu carro ficou com partida muito... essas peças de hoje são uma porcaria
Temho um fiesta 2012, troquei a bomba, 3 dias de uso está com os mesmos sintomas seus, partida longa, pega bem fraquinho deppis volta ao normal, vou pedir para testarem a bomba. Fantásticos seus vídeos.
Bom dia Ivan vc mora aonde eu queria trabalhar aprender a profissão de mecânico vc e o melhor mecânico em todos aspctos tem muita paciência do mundo para ensinar fica com deus
Valeu meu querido que Deus te abençoe sempre e ilumine sua mente em tudo que vc for fazer, vc é um homem com tamanha humildade acho muito legal a forma de vc ensinar muito bom sem palavras gratidão sempre é o que tenho a lê dizer obrigado meu amigo por mais um vidio que deus o abençoe sempre com saúde paz e sabedoria, sucesso !
Boa noite Ivan , assisto muito seus videos aprendi muitas dicas que vc passa, ligação de relé na ventoinha, montagem de cabeçote, ponto do motor AP, uso do torquimetro, gostaria de saber mais como fazer o teste da linha de combustivél com manometro!
Ivan, gostaria q explicasse pra que serve uma arruela de meta com um dos lado revestida que vem dentro do copo da bomba. Qual é a colocação correta desta arruela.
Minha Parati G3 AP 1.6 álcool 2000 as vezes não pega nem a pau, mas é intermitente. De vez enquando acontece isso. Tenho dúvidas se é bomba ou miolo ignição que é clássico dar problemas neste modelo de carro
Amigo isso pode alterar a marcha lenta também? fiz todos os testes de sensores, bicos novos, quando tiro a mangueira do regulador o carro fica liso, quando coloco de volta ele não segura a lenta, quando acelera é tudo normal mas quando para de acelerar cai o giro para 50 rpm, as desacelerações no geral quando para em farol ou reduz em lombada ele cai o giro, e para pegar é da mesma forma que descreveu aí pesada demora para pegar! Quando esquenta é pior ainda, já troquei regulador de pressão, sensor de velocidade, sensor TPS, os 4 bicos por originais Magneti Marelli, troquei sensor da marcha lenta, já estou desistindo de achar o problema... pressão de cilindro e junta do motor tudo perfeito, pode me dar uma luz meu amigo? a única coisa que não mexi foi bomba de combustível pois medi a pressão somente e não vazão como você fez no vídeo, o carro é uma parati g3 1.8 ap mi completa.
Bom dia amigo, parabéns pelas explicações, bem detalhado. No meu caso tenho um logan de primeira geração, precisei trocar o módulo de combustível, coloquei tudo novinho inclusive a guarnição, mas ficou um pequeno vazamento. Será que trocando a porca plástica e a guarnição por outra nova e original resolve o problema? Tenho medo do tanque estar com a rosca empenada, porque antes de eu mexer ele já tinha um pequeno vazamento no mesmo local e o tanque às vezes vazia uns estalos sozinho no encaixe da porca da bomba.
Muito boa a sua explicação. Se você colocasse uma válvula de retenção depois da saída do filtro de combustível? Colado no filtro, logo na saída. Não seguraria a pressão na linha ?
Oi Ivan Boa tarde moro no interior,tenho um gol g3 1.0 8v 2004....FUNCIONA PERFEITAMENTE, AS VEZES QUANDO EU SAIU PRA DA UMA VOLTA ,E PARO PARA IR NO SUPERMERCADO, QUANDO VOLTO DOU NA PARTIDA ELE FICA COM A PARTIDA LONGA E NAO PEGA ,APERTO ACERALDOR ATE NO FUNDO ELE PEGA NA MARCHA LENTA ,MAIS BEM LENTA MESMO,COMO SI ESTIVESSE AFOGANDO!!!! ISSO ACONTECE UMA VEZ ENTRE 10 20 VEZES....E ATE AS VEZES ELE NAO FUNCIONA E DERREPENTE PEGA NORMAL COMO NADA TIVESSE OCORRIDO!!! OQUE SERÁ? O Senhor pode mim ajuda? Já mim pediram pra troca bomba...
Meu focus mk1 éra uma maravilha pra pegar , era só triscar na chave depois de um tempo começou a dar problema pela manha , vou seguir as dicas de ficar dando meia chave algumas vezes pra pressurizar o sistema , se ele pegar mais rapido , ja vou descer tanque e ver o que esta pegando. Vlw amigo
Meu megane 2.0 na primeira partida ele liga de primeira já nas outras demora um pouco e ele tá falhando tô andando ele começa a engasgar piso no acelerador até o final e ele não vai mas se eu pisar na embreagem e pisar tudo ele sobe normal o conta giro será uq pode ser ?
bom dia, meu Gol 1.0 8v EA111 2004/2003, não esta com o marcando certo no painel, mas quando desmontei ei vi qua a bomba esta desalinhada com a seta dela com a carroceria , devido colocarem o respiro do tanque passando por cima deda( da Bomba), isso pode influenciar no bom funcionamento do carro e no marcador?
Amigo, meu Gol G4 1.0 Flex tem dificuldade na partida em alguns momentos, já tem quase um ano que isso vem acontecendo. Levei em diversas oficinas aqui e sempre dizem que ele está normal. Porém, pode ser coincidência ou não, parece que o carro tem dificuldade pra ligar conforme o combustível vai baixando. Ou seja, quanto menos tem, mais fica difícil pra ele ligar.
Meu carro está com esse problema a mais de 6 meses e nenhum mecânico consegue resolver já levei em 4 diferentes , trocam peças e nada de resolver o problema a partida longa mesmo que não seja muito longa pode queimar algum componente do motor de arranque ?
Ivan Pra não perder a garantia da bomba O melhor a fazer é bolar um adaptador pra conectar entre a bomba e a tampa Acho que não vai sair caro e mantém tudo original pra poder realizar a troca. Um forte abraço meu garoto
parabéns pelo o excelente video uma duvida, um carro com toda a ignição nova, vou citar motor de partida, rele, bicos,cabos, sensor rotação, sensor temperatura, o comutador manda normal 12v para o motor de partida, então esse carro que tou falando é uma ecosport 1.6 8v zetec rocam 2004 ela fria pega de primeira, mas quando ando nela e o motor aquece, só pega quando esfria, a bomba de combustivel ainda ñ foi testada, mas quando eu viro a chave eu assunto pressão bem forte, mesmo assim pode ser ela.
São sintomas de bico injetor gotejando Meu Corsa está assim ,carro esquenta ,sistema pressuriza e ao desligar fica gotejando em algum bico,daí quando vai da partida novamente o carro fica "afogado" Na primeira partida do dia isso não acontece pois durante a noite o combustível já evaporou ,no alcool evapora tão rápido que não tem esse problema em momento algum Vou fazer limpeza de bico pra confirmar que é isso ,espero que resolva
Bom dia colega, uma dúvida meu Vectra 95 quando dou a primeira partida ele pega na hora mas quando eu paro e demoro uns 5 a 10 minutos e dou a partida de novo ele fica com a partida longa será que e bomba?
meu carro tava com partida longa derrepente parou de vez na estrada o veículo palio 99 puis gasolina na adiantou fiz teste compressão linha combustível ta sem pressão o relé da bomba ia testa mas ouvi ele acionado quando virei a chave será que é a bomba?
isso foi uma aula muito util , eu tenho um celta 2003 1.0, na pista quando a velocida chega a 100 km a luz da injessão ascende , gostria de saber porque isso acontece ? obrigado um abraço Ouricuri-pernambuco.
GM acontece isso mesmo , pega uma reta e deixa em terceira marcha por mais tempo sem trocar a marcha vc vai ver ela acendendo , aí troca a marcha e vc vai ver ela apagar
boa noite meu amigo tenho um mille fire 2008 /09 mim responde uma coisa ele tem una pequena falha de quando eu vou acelerar ele pra munda de marcha e tem hora que ele fica sem retomada ele da aquela recuada nas acelerações já fiz quase tudo na parte de focionameto dele que você pessar troquei a bomba mais o regulador de pressão não troquei focionameto de modo gerar fiz tudo mim uma luz aí se você punder sou aqui de itumbiara goias
O regulador de pressão do gol 1.0 at 8 válvula a gasolina q ficar na flauta e o mesmo que ficar na bomba de combustível pode ser uma o da flauta na bomba de combustível tem algum problema o são o mesmo
Boa tarde Eu tenho um bmw 320d de 136cv de 99 O carro ao chegar a temperatura normal em andamento o carro desliga depois tenho que esperar uns 10 minutos ate esfriar e depois ja liga. O que pode ser? Obrigado
Ivan boa noite , tenho uma Saveiro G5 ela tá com partida longa tbm avez não pega na partida mais aí vc dá um traquinho pega rápido ela tá com auto consumo de combustível e bater um cheiro de gás que arde até o olho , sabe me dizer mais o menos oq pode tá acontecendo? 🙏
Tenho Corolla aut. Flex 16V ano 2008 apresenta não o seguinte problema: Ele não está pegando na primeira tentativa, as vezes duas até três tentativas quando pega apresenta cheiro de enxofre da descarga em um scanner apresentou sensor de fase em outro scanner apresentou um sensor de velocidade da roda dianteira direita
Amigo eu tava muito triste com meu carro e vendo seu coméntario e ri muito. Na realidade todos nós temos problemas. Muito explicado o video do amigo tirei minhas duvidas.
Ótimo vídeo. Aqui na minha cidade um mecânico malandro colocou 1 gicle dentro da mangueira da bomba do meu carro para aumentar a pressão. E me cobrou por uma bomba nova . Fiquem atento aí moçada
Essas BOMBAS, estão uma BOSCHTA. Troquei do meu Palio 2004, E com menos de um ano, Deu esse mesmo defeito. Vou colocar uma válvula de retenção ante retorno de combustível. É a solução desse problema.
Amigo, eu tenho um Corsa frente Montana 1.8 2005. Ele está com partida longa mas só quando abasteço com gasolina. Se coloco álcool ele pega rápido. Alguma ideia do que pode ser?
Dia ivan como vc ta . To com um poblema de uma savero AP 99 com distribuidor chego para mim so pegava se dava n partida e acelerava tinha que fica acelerando para fica ligada
Olá Ivan tudo bem bom dia acabei de me inscrever no canal parabéns pelo canal viu primeiramente Ivan me esclarece uma dúvida eu tenho um Vectra meu irmão 97 2.0 GLS 97 gasolina o que acontece meu irmão estou com um grande problema e eu tirei aquela mangueira que está no TBI e pedir para minha esposa da partida né que daí também não também não está saindo combustível pela flauta né estranho e ele está falhando e toda vez que eu viro o carro faz uma curva ele dá o corte de gasolina o que que poderia ser
* meu accord 92 tava sem centelha, troquei rotor e bobina e voltou dar centelha e dr partida, mas agora ele liga frio uns 4 minutos e a apaga sozinho, ai da partida de novo liga uns 20 segundo e desliga e assim sempre, será que é a bomba combustivel? la na frente quando solto mangueia nao sai jato muito forte de combustivel quando giro chave da ignição! me ajuda com detalhes por favor*
Meu celta quando tento da partida de manhã não liga , depois que liga fica normal o dia todo ,porém no outro dia volta a dar problema . Fora a aceleração quando engato a primeira marcha o carro sai cortando sem força . Será que é bomba de combustível,sensor map ou sensor tps ? Alguém pra me ajudar ?
Por favor Mestre,meu ford ka 1.0 zetec,as vezes demora pra pegar,fizemos o teste com manometro e a vazão está fraca,e quando estou andando com ele esporadicamente ele corta o combustível e o carro morre ou fica falhando até voltar ao normal ou tenho que desligar o carro e ligar novamente,o que pode ser?por favor me ajude,obrigado, Deus abençoe.
Top irmão tmj.. o meu está está assim ele na primeira partida ele custa pegar tb aí as vezes pra não segurar muito eu volto a chave e bato de novo na chave pega na hr..
Ivan eu sei que vc ajuda muitas pessoas eu tenho um HB20S 1.6 toda vez pela manhã eu escuto a bomba fazendo barulho e não para tenho que dar duas partidas pra poder pegar e sinto cheiro de combustível pelo escape será que a bomba está com problema não escuto a linha ser pressurizada Carlos de Londrina pr
Vc é humilde demais, gosto muito do seus vídeos, vc não é orgulhoso, vc ensina e não se importa de mostrar e ensina aqueles q assistem seus vídeos vc é único.q Deus continua te abençoando
Concordo amigo! Ivan é diferenciado! Humildade em pessoa! Aquele cara q tem amor pelo que faz e compartilha o conhecimento para ajudar àqueles que muitas vezes são vítimas de "profissionais mercenários e desonestos " .
Tbm concordo , Ivan é o único desse youtube que passa o bizu sem esconder nada !!!!!
@@pistarastreamento5453 amigo como posso testa o conector do bico ingetor do meu carro pra saber s tá chegando pulso se tem corrente no conector
Uma pergunta Tenho um palio fire 2008 e tem vez que nao pega de 1 e as vezes nem na 2 vai mesmo na terceira vez
E percebi que está bebendo um pouco amais de combustível pode ser essa bomba ruim ?
Verdade
Vc é o melhor que nós temos , tem tudo aqui , sem aquela bobeira de esconder as coisas , mostra como é , sem cortes!!!!parabéns, sucesso sempre !!!
Ivan, tu é muito bom, vai a fundo no assunto da forma prática, que interessa. Mais importante, faz questão de distribuir teu conhecimento com humildade. Que Deus sempre te ilumine!😊
parabéns Ivan , vc conserou meu carro a distância, meu carro estava com esse sintomas , tenho um amigo que gosta mexer em carro que ne eu , ele tem um manometro parecido com esse , fizemos todos os passos como vc falou , na mosca era a bomba , nos aventuramos compramos a bomba de gasolina , colocamos com muito trabalho e medo kkkkk , mas o carro agora pega no belisco, muito obrigado pelos video que vc ensina fazer a coisas 🙌🙌🙌🙌👏👏
Agora faz o pix para o Ivan kkkk já que ele consertou seu carro a distância😅😅
@@vaiqcola2186😂😂😂😂
Parabéns Ivan, a qualidade das peças de reposição hoje está uma loteria, mesmo vc trocando bomba e regulador de pressão ainda deu B.o , difícil vida de manutenção!
Parabéns .
Pela humildade e pela sabedoria,poder compartilhar coisa que poucos profissionais fazem.👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite abençoado, muito bem explicado, me tirou de um sufoco, graças a Deus. Fiz o teste que vc fez de tapar o bico e girar a chave, e o vazamento estava na mangueira sanfonada. Troquei a mesma e está funcionando perfeitamente, obrigado abençoado por essa dica de ouro, Deus abençoe vc e sua família.
Que bom fico feliz
Boa noite
Eu comprei um manômetro mas estava com um pouco de dúvida ao fazer os testes mas procurei os seus vídeos pra mim tirar a dúvida pq vc esprica muito bem .
Sempre assisto todos os seus são bons
Vc está de parabéns
Muito obrigado
Valeu Ivan, vc é fera cara, muito obrigado por ter a humildade de compartilhar seus conhecimentos, forte abraço!
Ivan, sempre que posso assisto seus vídeos. Parabéns! O senhor é muito bom no que faz, parece ser uma pessoa muito correta e não tem medo de deixar bem claro as informações. Gostaria que o senhor fizesse a manutenção ncao do meu carro, mas eu moro muito longe da sua Oficina. Agradeço a Deus que mesmo sendo raridade, ainda posso ver gente igual ao senhor neste mundo. Parabéns! Sucesso! Que Deus te abençoe sempre!
Top demais parceiro grande profissional deus abençoe sempre sua oficina e família tmj ivan a cara valeu pela dica da minha Ecosport q uma vês falei contigo achando q era vela era pico de bico injetor cara Deu um trampo danado para descobri o que estava encharcando 1vela troquei o bico por outro novo mandei equalizar os 4 o carro paro de falhar e molha a vela de óleo deus te abençoe sempre sua vida
Mecânico raiz e foda, tem muitos macetes KKK
Top Ivan vc e 10
Pena que a peça veio com defeito.
Ivan vc e o melhor do mundo parabéns estou quase recebendo meu diploma hoje sou mecânico através dos seus conhecimentos obrigado Ivan
Meu amigo parabéns pelo vídeo você é um cara explica bem detalhado as bombas de hoje em dia a válvula de anti retorno dela pode funcionar até um ou dois meses depois não não segura mais a pressão estamos usando uma válvula anti retorno antes do filtro ou depois do filtro dependendo do carro grande abraço
O meu voyage g6 com Gnv durante um ano já troquei 6 bombas me explica essa válvula aí. O meu é 1.6 2017 valeu
Parabéns por compartilhar conhecimento e nos auxiliar no conserto ou entendimento para não sermos enganados por aqueles que muitas vezes querem tirar proveito nas situações de uergencia.
O Brasil inteiro deveria conhecer esse canal.
Eu desconfiava da bomba, meu carro ta assim, e seu video me deu essa certeza... Obrigado
Ivan vc é daora demais.vc ensina de verdade e usa uma linguagem que e fácil de entender,principalmente quem está começando na área como eu.forte abraço.Deus abençoe muito.
Interessante o seu esforço pra passar todos os detalhes!
Verdade a gente corre atrás de marcas boas pra fazer um bom serviço e acaba ficando na mão com a fabricação de peças hoje em dia !
Aula ótima !!!
Tenho um Celta 2006 que está com partida longa, mas não tenho o manômetro para testar pressão, só vou fazer o teste de possível vazamento tampando com o dedo !
Mas como já fazem uns 8 anos que não troco a bomba, seguindo a ótima aula do Ivan, vou trocar bomba, regulador e tudo que for necessário na carenagem, mesmo que não seja este o defeito, serve como preventiva ....
Grato !!!
Isso mesmo , tem gente que não entende quando se abre uma peça que é composta por outra e a mão de obra eu uma só
Vc fala em já revisar ela quer trocar só a peça com defeito não pensando no amanhã que a outra já vai dar problema por tempo de uso
@@melhormecanicosorocaba fala Ivan vc nos ajuda muito com suas dicas e aí resolveu o problema do seu carro a loja trocou a bomba com defeito?
@@melhormecanicosorocaba meu gol estava com esse mesmo problema troquei a bomba por uma bomba nova mas como no seu caso não durou muito tempo e o meu carro ficou com partida muito... essas peças de hoje são uma porcaria
valeu Ivan pelo vídeo aula, parabéns pelo trabalho caprichado nas manutenção e conhecimento técnico !!
Graças ao seu vídeo identifiquei o problema da minha bomba. Muito obrigado.
Se é a gasolina põe gasolina pra não perder garantia ter prejuízo e fazer adaptação claro se não precisa fazer adaptação ok,obrigado pelo vídeo, top
Temho um fiesta 2012, troquei a bomba, 3 dias de uso está com os mesmos sintomas seus, partida longa, pega bem fraquinho deppis volta ao normal, vou pedir para testarem a bomba.
Fantásticos seus vídeos.
Acompanho a novela de macho todos os dias obrigado por compartilhar seu conhecimento & sem essa de aí compra meu curso que lá tem
Bom dia Ivan vc mora aonde eu queria trabalhar aprender a profissão de mecânico vc e o melhor mecânico em todos aspctos tem muita paciência do mundo para ensinar fica com deus
Esse cara manja muito mano seloko .... parabéns Ivan
Parabéns 👏👏👏 irmão pelo vídeo muito bem explicado,sou teu fã e inscrito, gostei muito do vídeo do batente do amortecedor 👍 show um abraço
Sou seu fã estou fazendo tratamento oftalmológico em Sorocaba abraço paz Araçatuba sp capital do paramotor voti 😎🙏💯🇧🇷
Valeu meu querido que Deus te abençoe sempre e ilumine sua mente em tudo que vc for fazer, vc é um homem com tamanha humildade acho muito legal a forma de vc ensinar muito bom sem palavras gratidão sempre é o que tenho a lê dizer obrigado meu amigo por mais um vidio que deus o abençoe sempre com saúde paz e sabedoria, sucesso !
Boa noite Ivan ,
assisto muito seus videos aprendi muitas dicas que vc passa, ligação de relé na ventoinha, montagem de cabeçote, ponto do motor AP, uso do torquimetro, gostaria de saber mais como fazer o teste da linha de combustivél com manometro!
Aula sempre clara e detalhada parabens SR IVAN
Bom dia Ivan demorou muito bom mesmo sessacioonal parabéns pra essa informação
Ivan, gostaria q explicasse pra que serve uma arruela de meta com um dos lado revestida que vem dentro do copo da bomba. Qual é a colocação correta desta arruela.
Tenho vicie aí no canal explicando , borracha pra baixo , arruela pra cima , serve pra estancar a gasolina no copo , pra ele não ficar seco
Minha Parati G3 AP 1.6 álcool 2000 as vezes não pega nem a pau, mas é intermitente. De vez enquando acontece isso. Tenho dúvidas se é bomba ou miolo ignição que é clássico dar problemas neste modelo de carro
Será que essa emenda no fio nao e perigoso amigo,com o tempo nao vai descastar p isolamento ou nao tem problema ?
bela aula parabéns professor
Olá, meu cronos 2020, está assim, apresentou essa lentidão para iniciar a partida após limpeza de bico
Qual a solução melhor para um G5 que tem esse problema?? Troca logo a bomba ou tem alguma solução??
Amigo isso pode alterar a marcha lenta também? fiz todos os testes de sensores, bicos novos, quando tiro a mangueira do regulador o carro fica liso, quando coloco de volta ele não segura a lenta, quando acelera é tudo normal mas quando para de acelerar cai o giro para 50 rpm, as desacelerações no geral quando para em farol ou reduz em lombada ele cai o giro, e para pegar é da mesma forma que descreveu aí pesada demora para pegar! Quando esquenta é pior ainda, já troquei regulador de pressão, sensor de velocidade, sensor TPS, os 4 bicos por originais Magneti Marelli, troquei sensor da marcha lenta, já estou desistindo de achar o problema... pressão de cilindro e junta do motor tudo perfeito, pode me dar uma luz meu amigo? a única coisa que não mexi foi bomba de combustível pois medi a pressão somente e não vazão como você fez no vídeo, o carro é uma parati g3 1.8 ap mi completa.
Boa noite tira uma dúvida bomba gol G3 8 válvula vez em quando tem q bater umas 20 vezez arranqe pra pegar pode ser bomba?
Bom dia amigo, parabéns pelas explicações, bem detalhado. No meu caso tenho um logan de primeira geração, precisei trocar o módulo de combustível, coloquei tudo novinho inclusive a guarnição, mas ficou um pequeno vazamento. Será que trocando a porca plástica e a guarnição por outra nova e original resolve o problema? Tenho medo do tanque estar com a rosca empenada, porque antes de eu mexer ele já tinha um pequeno vazamento no mesmo local e o tanque às vezes vazia uns estalos sozinho no encaixe da porca da bomba.
Muito boa a sua explicação.
Se você colocasse uma válvula de retenção depois da saída do filtro de combustível? Colado no filtro, logo na saída.
Não seguraria a pressão na linha ?
sim ficaria bom , o problema que a gasolina ela estraga esse componente com o tempo e acaba dando o mesmo problema
Parabéns vc e um professor vc ensina bem 🙏🙏🙏
Oi Ivan Boa tarde moro no interior,tenho um gol g3 1.0 8v 2004....FUNCIONA PERFEITAMENTE, AS VEZES QUANDO EU SAIU PRA DA UMA VOLTA ,E PARO PARA IR NO SUPERMERCADO, QUANDO VOLTO DOU NA PARTIDA ELE FICA COM A PARTIDA LONGA E NAO PEGA ,APERTO ACERALDOR ATE NO FUNDO ELE PEGA NA MARCHA LENTA ,MAIS BEM LENTA MESMO,COMO SI ESTIVESSE AFOGANDO!!!! ISSO ACONTECE UMA VEZ ENTRE 10 20 VEZES....E ATE AS VEZES ELE NAO FUNCIONA E DERREPENTE PEGA NORMAL COMO NADA TIVESSE OCORRIDO!!!
OQUE SERÁ? O Senhor pode mim ajuda?
Já mim pediram pra troca bomba...
Meu focus mk1 éra uma maravilha pra pegar , era só triscar na chave depois de um tempo começou a dar problema pela manha , vou seguir as dicas de ficar dando meia chave algumas vezes pra pressurizar o sistema , se ele pegar mais rapido , ja vou descer tanque e ver o que esta pegando. Vlw amigo
boa tarde meu amigo! muito obrigado pelo retorno!
Ivam tem dica para celta 2010 vhc e ,, só funciona con pé encostado no piso e mangueira do hidrovacuo desligada
Meu megane 2.0 na primeira partida ele liga de primeira já nas outras demora um pouco e ele tá falhando tô andando ele começa a engasgar piso no acelerador até o final e ele não vai mas se eu pisar na embreagem e pisar tudo ele sobe normal o conta giro será uq pode ser ?
bom dia, meu Gol 1.0 8v EA111 2004/2003, não esta com o marcando certo no painel, mas quando desmontei ei vi qua a bomba esta desalinhada com a seta dela com a carroceria , devido colocarem o respiro do tanque passando por cima deda( da Bomba), isso pode influenciar no bom funcionamento do carro e no marcador?
Amigo, meu Gol G4 1.0 Flex tem dificuldade na partida em alguns momentos, já tem quase um ano que isso vem acontecendo. Levei em diversas oficinas aqui e sempre dizem que ele está normal. Porém, pode ser coincidência ou não, parece que o carro tem dificuldade pra ligar conforme o combustível vai baixando. Ou seja, quanto menos tem, mais fica difícil pra ele ligar.
Meu carro está com esse problema a mais de 6 meses e nenhum mecânico consegue resolver já levei em 4 diferentes , trocam peças e nada de resolver o problema a partida longa mesmo que não seja muito longa pode queimar algum componente do motor de arranque ?
Ivan
Pra não perder a garantia da bomba
O melhor a fazer é bolar um adaptador pra conectar entre a bomba e a tampa
Acho que não vai sair caro e mantém tudo original pra poder realizar a troca.
Um forte abraço meu garoto
Sim , estava já de noite quando queimou , só por Deus , tive que comprar outra kkk
parabéns pelo o excelente video uma duvida, um carro com toda a ignição nova, vou citar motor de partida, rele, bicos,cabos, sensor rotação, sensor temperatura, o comutador manda normal 12v para o motor de partida, então esse carro que tou falando é uma ecosport 1.6 8v zetec rocam 2004 ela fria pega de primeira, mas quando ando nela e o motor aquece, só pega quando esfria, a bomba de combustivel ainda ñ foi testada, mas quando eu viro a chave eu assunto pressão bem forte, mesmo assim pode ser ela.
São sintomas de bico injetor gotejando
Meu Corsa está assim ,carro esquenta ,sistema pressuriza e ao desligar fica gotejando em algum bico,daí quando vai da partida novamente o carro fica "afogado"
Na primeira partida do dia isso não acontece pois durante a noite o combustível já evaporou ,no alcool evapora tão rápido que não tem esse problema em momento algum
Vou fazer limpeza de bico pra confirmar que é isso ,espero que resolva
Bom dia colega, uma dúvida meu Vectra 95 quando dou a primeira partida ele pega na hora mas quando eu paro e demoro uns 5 a 10 minutos e dou a partida de novo ele fica com a partida longa será que e bomba?
meu carro tava com partida longa derrepente parou de vez na estrada o veículo palio 99 puis gasolina na adiantou fiz teste compressão linha combustível ta sem pressão o relé da bomba ia testa mas ouvi ele acionado quando virei a chave será que é a bomba?
isso foi uma aula muito util , eu tenho um celta 2003 1.0, na pista quando a velocida chega a 100 km a luz da injessão ascende , gostria de saber porque isso acontece ? obrigado um abraço Ouricuri-pernambuco.
GM acontece isso mesmo , pega uma reta e deixa em terceira marcha por mais tempo sem trocar a marcha vc vai ver ela acendendo , aí troca a marcha e vc vai ver ela apagar
Opa seu o vídeo é uma senhora aula muito top.
boa noite meu amigo tenho um mille fire 2008 /09 mim responde uma coisa ele tem una pequena falha de quando eu vou acelerar ele pra munda de marcha e tem hora que ele fica sem retomada ele da aquela recuada nas acelerações já fiz quase tudo na parte de focionameto dele que você pessar troquei a bomba mais o regulador de pressão não troquei focionameto de modo gerar fiz tudo mim uma luz aí se você punder sou aqui de itumbiara goias
Valeu meu amigo asim que se faz com umildade e sinseridade um abraco sou seu fa
Gosto bastante dos seus vídeos, tem me ajudado bastante!😃👏
Parabéns pela explicação
Me ajuda com uma informação, esse manômetro da pra medir a pressão do motor? Cilindros?
Parabéns ivan , grato pelo seus videos.
O regulador de pressão do gol 1.0 at 8 válvula a gasolina q ficar na flauta e o mesmo que ficar na bomba de combustível pode ser uma o da flauta na bomba de combustível tem algum problema o são o mesmo
Boa tarde meu amigo aonde fica sua oficina eu tenho uma spin e tá falhando e uma dificuldade pra pegar cedo
Ivan o meu Rav 4 esta baixando o óleo e fica tudo Preto no escapamento depois de andar long a distancia como faço eu falo de Angola ajuda aí amigo
Boa tarde
Eu tenho um bmw 320d de 136cv de 99
O carro ao chegar a temperatura normal em andamento o carro desliga depois tenho que esperar uns 10 minutos ate esfriar e depois ja liga.
O que pode ser?
Obrigado
Ivan boa noite , tenho uma Saveiro G5 ela tá com partida longa tbm avez não pega na partida mais aí vc dá um traquinho pega rápido ela tá com auto consumo de combustível e bater um cheiro de gás que arde até o olho , sabe me dizer mais o menos oq pode tá acontecendo? 🙏
Olá migo adorei
Obrigado Ivan pela aula grande abraço
Aqi tenho um escort sapao e só coloco agua , preciso tambem colocar aditivo ou nao.
Tenho Corolla aut. Flex 16V ano 2008 apresenta não o seguinte problema: Ele não está pegando na primeira tentativa, as vezes duas até três tentativas quando pega apresenta cheiro de enxofre da descarga em um scanner apresentou sensor de fase em outro scanner apresentou um sensor de velocidade da roda dianteira direita
Excelente vídeo professor
Vc descreveu a situação do meu astra,a partida tá tão longa que dá pra tomar um café enquanto o carro pega.antes não acontecia isso.
Amigo eu tava muito triste com meu carro e vendo seu coméntario e ri muito. Na realidade todos nós temos problemas. Muito explicado o video do amigo tirei minhas duvidas.
Resolveu?
Ivan gostei muito da aula abraços.
Ótimo vídeo. Aqui na minha cidade um mecânico malandro colocou 1 gicle dentro da mangueira da bomba do meu carro para aumentar a pressão. E me cobrou por uma bomba nova . Fiquem atento aí moçada
Oq é um 1 gicle?
Valeu amigo pela mensagem. DEUS é contigo.
Boa noite tapa da bomba quebrada ticada também pode da pratida longa
Meu amigo estes defeitos faz o carro gastar mais combustivel ?
Ao vivo e sem corte. Esse é o Ivan Reshia
Essas BOMBAS, estão uma
BOSCHTA.
Troquei do meu Palio 2004,
E com menos de um ano,
Deu esse mesmo defeito.
Vou colocar uma válvula de retenção ante retorno de combustível.
É a solução desse problema.
amigo tô com um problema meu Escort sapão 96 só pega se acelera junto junto com a partida e quando tá quente pega de primeira sem precisar acelera
Excelente explicação parabéns
Meu Palio 2014 tá assim as vezes demora pra dar partida e fica fazendo barulho aquele que faz quando acionamos somente meia chave pra fazer a leitura
Suas dicas são muito boas.valeu amigo boa sorte.
Amigo, eu tenho um Corsa frente Montana 1.8 2005. Ele está com partida longa mas só quando abasteço com gasolina. Se coloco álcool ele pega rápido. Alguma ideia do que pode ser?
Bom dia Ivam eu tenho um gol bola at mi 8v 98 já troquei quase tudo quando esquenta ao ligar a venturinha ele afoga que
Dia ivan como vc ta . To com um poblema de uma savero AP 99 com distribuidor chego para mim so pegava se dava n partida e acelerava tinha que fica acelerando para fica ligada
Boa dica, parabéns Ivan.
Olá Ivan tudo bem bom dia acabei de me inscrever no canal parabéns pelo canal viu primeiramente Ivan me esclarece uma dúvida eu tenho um Vectra meu irmão 97 2.0 GLS 97 gasolina o que acontece meu irmão estou com um grande problema e eu tirei aquela mangueira que está no TBI e pedir para minha esposa da partida né que daí também não também não está saindo combustível pela flauta né estranho e ele está falhando e toda vez que eu viro o carro faz uma curva ele dá o corte de gasolina o que que poderia ser
Corrigindo Ivan corrigindo eu tirei a mangueira que dá entrada na flauta e não está saindo combustível uma vez que eu dou a partida
* meu accord 92 tava sem centelha, troquei rotor e bobina e voltou dar centelha e dr partida, mas agora ele liga frio uns 4 minutos e a apaga sozinho, ai da partida de novo liga uns 20 segundo e desliga e assim sempre, será que é a bomba combustivel? la na frente quando solto mangueia nao sai jato muito forte de combustivel quando giro chave da ignição! me ajuda com detalhes por favor*
Meu celta quando tento da partida de manhã não liga , depois que liga fica normal o dia todo ,porém no outro dia volta a dar problema .
Fora a aceleração quando engato a primeira marcha o carro sai cortando sem força .
Será que é bomba de combustível,sensor map ou sensor tps ? Alguém pra me ajudar ?
A pressão da bomba pode dar 4 bar mais se a pressão tiver pouca na linha faz ele demorar pra pegar ?
Por favor Mestre,meu ford ka 1.0 zetec,as vezes demora pra pegar,fizemos o teste com manometro e a vazão está fraca,e quando estou andando com ele esporadicamente ele corta o combustível e o carro morre ou fica falhando até voltar ao normal ou tenho que desligar o carro e ligar novamente,o que pode ser?por favor me ajude,obrigado, Deus abençoe.
Top irmão tmj.. o meu está está assim ele na primeira partida ele custa pegar tb aí as vezes pra não segurar muito eu volto a chave e bato de novo na chave pega na hr..
Meu também, conseguiu?
@@DuvoCha-hf7wm rapaz ainda não consegui não,,tenho q chama um eletricista bom pra verificar
Tenho um Fiat Palio, coloquei uma bomba flex tem mais de 1 ano e o carro funciona normalmente e paga no estalo.
Ivan eu sei que vc ajuda muitas pessoas eu tenho um HB20S 1.6 toda vez pela manhã eu escuto a bomba fazendo barulho e não para tenho que dar duas partidas pra poder pegar e sinto cheiro de combustível pelo escape será que a bomba está com problema não escuto a linha ser pressurizada Carlos de Londrina pr
Ivan. E dificil. N gosto de aplicar nem a bomba boche nem velas.
Pois sempre da incomodo.
Muito bom que Deus lhe abençoe