Pessoal muito cuidado na hora de montar, porque aquele ferro de alumínio que tem uma mola se não for encaixado direito na parte de cima sua bomba pode se soltar dentro do tanque, isso aconteceu comigo e toda vez que eu subia uma ladeira o carro engasgava como se estivesse acabando a gasolina ! toda vez que eu ia subir o morro na verdade faltava gasolina porqque a bomba inclinava dentro do tanque porque estava praticamente solta e não puxava gasolina ! espero poder ajudar ! esse vídeo me ajudou muito !
Estou com esse problema, no caso esse caninho não tem nenhuma trava ??? Desmontei montei esse sistema e fiquei na dúvida se ele tinha ou não alguma trava
Tonella, já disse e repito, vc é foda cara, sempre ajudando nós consumidores a fugir dos altos custos de mão de obra para tarefas simples. Muito obrigado!
E me salvou em 2021, hj, fui socorrer meu filho no Palio 1998 a tampa não queria sair, fiquei na dúvida e fui a procura, esse sem dúvida é o melhor vídeo. Parabéns e obrigado. ABS.
Meu Siena estava mais de um ano na garagem. Eu pedi um amigo mecânico que não apareceu. Vi seu vídeo e tentei. Eu mesmo. Troquei a bomba e a mangueira e fiquei muito feliz pois ele funcionou bem. Levei o carro no posto para calibrar o pneu. E agora posso levar o carro no mecânico para fazer as outras manutenções. Muito obrigado pelo seu vídeo. Fica com Deus 19/06/2020
Assisti a uns vinte vídeos, à procura de uma informação. Encontrei: ESTE FOI O ÚNICO A EXPLICAR, tais detalhes. Obrigado. Entendi o FUNCIONAMENTO da bomba e do sistema. PARABÉNS, pela sobriedade e desempenho, AMIGO! Impressionante a desinformação dos que, com muito boa vontade e pouca vigilância e técnica querem e tentam e ainda conseguem, com esforço nos ajudar.
é a segunda vez que vc me ajuda falando pequenos detalhes do procedimento. Um tamanho de chave, maneira de soltar uma trava... Valeu amigão!! Sucesso!!
Tonella, aqui em BH saí em torno de 250 pila arrumar uma bomba na oficina onde o serviço é sempre terceirizado e vai saber a qualidade. Mais uma vez parabenizo pelo capricho e simplicidade em desmitificar os serviços!
Bom dia ,adorei o vídeo muito explicativo, ja estou desmontando a minha bomba pra trocar o refil, pois o mesmo testei e realmente esta queimada, agora a mangueirinha da bomba vou ter que trocar também, pois ressecada e difícil de tirar vou ter que cortar ela também, muito obrigado pelo vídeo.
Parabéns Tonella pelo video. Algumas informações e correções do seus comentários do vídeo: 1. O retorno volta para dentro do reservatório não para evitar mistura de combustível sujo com filtrado, mas para manter a bomba, submersa, sempre com combustível para refrigerá-la e lubrificá-la. O combustível succionado que passou pelo pré-filtro e filtro de linha e depois retorna ao tanque, irá sem exceção se misturar com o combustível do tanque, pois o reservatório fica constantemente transbordando. É fato que, depois que você abasteceu seu carro com 50 litros de gasolina, após menos de 1 hora com o carro em marcha lenta, todo combustível do tanque que o motor não consumiu, talvez 48 litros, retorna ao tanque totalmente limpo. Ou seja, depois de 1 hora todo o volume do tanque foi filtrado. 2. O reservatório ou "copo" serve para manter a bomba sempre submersa, do contrário, em curvas, aclives e descidas haveria sucção de ar, pois o combustível se deslocou para outro lado do tanque. 3. Quando você questiona o porque de tantas partes plásticas e nenhuma parecer funcional, garanto para você que todas possuem uma função. Aquela peça plástica que segura a bomba se chama, retentor da bomba ou "pump retainer". Mantém a bomba na vertical e amortece todas as vibrações geradas pela rotação da turbina e rotor.
obrigado pelos esclarecimentos! entendo que as peças plasticas sejam funcionais, mas a impressão é que foi projetado "as pressas"; mesmo usando somente gasolina de qualidade, as peças plasticas aparentam estar ressecadas
Eu já tinha mudado no Fiat Uno,hoje mesmo mudei no Palio 2000 essa mangueirinha para mim foi a parte mais dificil já que teve que ser aquecida para entrar nos caninhos elas têm o mesmo diametro e comprmento mas a parte da ligaçaõ da nova já não é igual á que estava no carro Parabéns Tonella pelo video foi uma grande ajuda Obrigado !!
Sr. Marcelo, boa tarde. Gostei do seu vídeo. Este serviço é chato, eu já troquei a bóia do meu festa e a abertura é diferente do seu, cheguei a cortar a mão durante a ação. Muito obrigado pelo seu vídeo. Saúde e sucesso!
Fala ai o 1/2 parente, sua dica foi campeã e me salvou no dia 07 de setembro. de-repente meu palinho pedeu a partida ,justamente num momento em que precisamos demais dele, ai como não ouvíamos o barulhinho da bomba, logo imaginamos ser algo parecido, pesquisando chegamos ao seu vídeo e fizemos o procedimento, mas no meu caso não foi a bomba e sim o chicote que quebrou e o plug que envolve o contato estava preto e meio derretido. isso me assustou pois esta dentro do tanque e cheio de gases uma faísca ali é complicado.. bom de qualquer forma reconstruí o chicote ficou show! mais uma vez valeu a dica !!!! Abraço
+Athos Tonelli lamento, mas acho que seu problema não acabou. esse conector só derrete se tiver sobrecarga, p ex uma bomba travando vai consumir mais corrente. apreoveite e faça uma preventiva!
+Marcelo Tonella eitxa!!!!, você sabe onde o cabo vai parar e qual a tensão que é jogada nele !? para que eu possa medir. a priori a bomba parece estar bem até pq o motor não falha, apenas uma vez que por descuido acabou o gás. mas isso a um tempo atraz , bem antes de ter acontecido o incidente . o chicote rompeu bem na junção do fio com o borne e como era feriado fizemos um recurso técnico (heheh) , mas a minha duvida maior é estes contatos ficam submerso no combustível ou aquela área fica acima do nível total do tanque !?Abs
Certa vez, um amigo passou por um problema em seu veículo, o qual por resultado havia um falhamento constante do motor, ou até mesmo a interrupção. Então constatou-se que os fios que alimentam a bomba de combustível estavam em curto externamente, o que causou o derretimento dos fios de alimentação dentro do próprio tanque, então toda vez que os mesmos se tocavam, ocorria falha ou interrupção no funcionamento do motor, mas felizmente o proprietário levou muita sorte e uma tragédia não ocorreu. Parabéns por mais um belo vídeo Tonella!
O meu está fazendo exatamente o que eu descrevi. Ele está qd eu estaciono o carro ,fazendo um som (bizzz)e depois de uns 2 min para ,o que deve ser ? Estou em dúvida se e realmente a bomba ,filtro ou até mesmo um neutro em curto.
Acabei de trocar a bomba do meu carro com base no seu vídeo, deu trabalho em alguns detalhes mas deu tudo certo o carro voltou a funcionar ... Parabéns !!!
Daniel tenho um Palio está falhando e estourando já troquei velas e limpei os bicos o mecânico falou que era a bomba. Vi você trocando uma, gostei muito! assisto todos os seus vídeos...
Cara tenho um gol cli 95 pra quem for fazer isso em um carro igual ao meu, para tirar o conjunto tem uma peça de metal que segura todo o conjunto. é só girar no sentido anti horário que o conjunto sai (sem parafusos só notei isso de diferença o resto é tudo igual ate o modelo da bomba é o mesmo ) . Valeu muito bem explicado e detalhado. Já acompanho seu canal há algum tempo Parabéns. Como diz meu professor : "os melhores professores estão no youtube e se não achar como fazer la, dificilmente vai achar em outro lugar ".
Muito obrigado Tonela , estou vendo seu vídeos esse que eu precisava pois o maior problema que que os reparadores tem é na hora de desconectar as mangueiras de combustível por gentileza faz um vídeo sobre estes engates rápidos pois são vários tipos de conexões que são usadas nos veículos ok.
Nessa hora se o cunhado aparecer fumando ai tem que dar uma pêia nele pq num é possível um trem desse..😂muito bom o video eu mesmo arrumo meu carro por causa dessa aula..
Muito bom o video com clareza e objetividade parabens pela linguagem simples e num compassso que da pra compressão. video na mesma condição bem adequado.
Cara esse seu video me "salvou'.Tenho um palio 98 mesmo modelo e a bomba nao tava mandando combustível,ja tinha testado de tudo,ia mandar pra oficina ai vi teu video e resolvi tirar a bomba,e la estava o problema:uma abraçadeira dessa mangueira que ta ressecada no video havia se soltado e a mangueira se soltou,por isso nao puxava comb. Engatei a mangueira meti outra abraçadeira e PÁAAH Carro funcionando novamente. Obrigado.
bom video, em relação ao freio da haste com mola recorri a um freio que tinha das bolhas de radio controlo, e ficou muito bom, onde fixa o freio com uma broca fina furei de um lado ao outro, no sitio do frei cortei o excesso de freio-mola, e ficou muito melhor pois futuramente se tiver problema fica muito mais fácil de trabalhar em caso de substituir algum componente.
Valeu Tonella por mais esse vídeo, vou fazer esse serviço no meu pálio vou trocar a bóia e aproveitar para trocar o pré filtro se é que vende separado, mas a dica no vídeo foi muito importante valeu um abraço
Parabens tornella o vídeo é muito didático e pelo barulho ser semelhante eu acredito que a bomba de combustível do meu Pálio tambem está condenada........
Pois é, troquei duas vezes a bomba elétrica num espaço de 4 anos. A primeira foi bosh e agora coloquei a marelli. Em ambas situações fiquei 02dias sem carro, só pra fazer o trampo
Baita video Tonella! Chorro de dar risada quando tu diz para ficar atento com o Cunhado como a 6:22 do video! Sei que essa não é a primeira vez queoo bixo é citado em algum dos teus videos hehehe
Valeu tonella! gosto muito dos seus vídeos sou de Curitiba,o pessoal aqui no condomínio me chama de tonella por que vivo mexendo nos carros !um abraço.
Me ajudou bastante, acabei de trocar a minha agora. Minha única dificuldade foi na hora de parafusar no tanque novamente, pois a parte de cima do conjunto ficou bem pra cima e eu não estava conseguindo abaixar ela para acertar o furo do retorno da gasolina, não sei se é assim mesmo ou o tubo do retorno está quebrado e não alcansou la. Mas dai eu fiz um dente no tubo de ferro onde vai a mola, de forma que ele não subiu para dentro do copo, ai consegui
Quando montei essa parte marrom aí amigão: (EU VI QUE AS TRÊS PARTES QUE PRENDEM A TAMPINHA MARROM NÃO ESTAVAM FICANDO JUSTINHA MAIS ESTAVAM ASSIM EMPENADAS PRA FORA AMIGO ONDE EU CORTEI SABE AQUELA PARTE DA BOCA DO CANO DE ESGOTO TRÊS POLEGADAS DO ENCAIXE EU TIREI UM ANEL DE LA E REVESTI NO CORPO DO COPO DA BOMBA ENTROU BEM JUSTO MESMO FICOU TOP ONDE AS TRÊS PARTES QUE ESTAVAM EMPENADAS CHEGARAM NO LUGAR 🤔🙄☝️🙏). E DEPOIS QUE VOCÊ MONTOU TONELLA NÃO PRECISA NÉ COLOCAR COMBUSTÍVEL NO COPO ONDE VAI A BOMBA ANTE DE MONTAR.
ola também com base no video eu mesma troquei o refil da bomba de combustível do meu corsa wind um pouquinho de trabalho e medo para não conectar nos lugares errados mas deu tudo certo valeu
+Marcelo Tonella bom dia! Espero que responda ficarei muito grato. O meu uno é injeção eletrônica, e ele tá fazendo 5km/l e alguns mecânicos falaram que pode ser a bomba reguladora de pressão, é está bomba que você trocou no vídeo?
Tenho uma motocicleta Suzuki Boulevard M800 o motor da bomba de combustível (que aqui chamam de refil) queimou. Troquei sozinho e substituí por um Bosch original de um GM Corsa 1.0 a gasolina, que tem a mesma capacidade de bombeamento (3 Bar) que o que estragou. Deu um pouco de trabalho, para soldar os terminais dos fios etc, mas o resultado ficou excelente.
+Marcelo Tonella de tudo realizado foi ótimo a questão da gasolina sobre a qualidade está cada vez mais difícil, eu abasteci em um posto com o carro com pouca gasolina e segui abastecendo e o carro ficou falhando até eu eliminar aquela gasolina e abastecer em outro voltando ao normal, denunciei ao INMETRO, a Agencia Nacional do Petróleo e eles jogaram para mim dizendo que possivelmente eu deixei sujeira no tanque e ao abastecer no posto a sujeira fez o falhamento do veículo, resumindo, isso é infelizmente a realidade do nosso Brasil, abraços belo vídeo!
Pessoal muito cuidado na hora de montar, porque aquele ferro de alumínio que tem uma mola se não for encaixado direito na parte de cima sua bomba pode se soltar dentro do tanque, isso aconteceu comigo e toda vez que eu subia uma ladeira o carro engasgava como se estivesse acabando a gasolina ! toda vez que eu ia subir o morro na verdade faltava gasolina porqque a bomba inclinava dentro do tanque porque estava praticamente solta e não puxava gasolina !
espero poder ajudar !
esse vídeo me ajudou muito !
e como você fez pra prender
@@scssoftwarebrasil o mesmo aconteceu ...barbada fura com uma broca e coloca um fio de inox para travar ...ate hoje ta bombando
Estou com esse problema, no caso esse caninho não tem nenhuma trava ???
Desmontei montei esse sistema e fiquei na dúvida se ele tinha ou não alguma trava
Parece que esse cara não é mecânico, mas explica melhor que muitos caras que só enrolam a gente. Parabéns
Tonella não é mecânico??? Da uma olhada no canal dele que você vai ver o nível do cara.
Tonella, já disse e repito, vc é foda cara, sempre ajudando nós consumidores a fugir dos altos custos de mão de obra para tarefas simples. Muito obrigado!
Valeu, obrigado pela informação.
Sem dúvida é o melhor vídeo sobre a troca da bomba e continua ajudando em 2022. Muito obrigado amigo.
Vídeo de 2014 me ajudando em 2019. Muito bom o vídeo.
2020 tambem !!!!!
E me salvou em 2021, hj, fui socorrer meu filho no Palio 1998 a tampa não queria sair, fiquei na dúvida e fui a procura, esse sem dúvida é o melhor vídeo. Parabéns e obrigado. ABS.
Eu gostei muito
@@milcortesmilflows407 eu sou novo aqui minha filha acabou de nascer
Meu Siena estava mais de um ano na garagem. Eu pedi um amigo mecânico que não apareceu. Vi seu vídeo e tentei. Eu mesmo. Troquei a bomba e a mangueira e fiquei muito feliz pois ele funcionou bem. Levei o carro no posto para calibrar o pneu. E agora posso levar o carro no mecânico para fazer as outras manutenções. Muito obrigado pelo seu vídeo. Fica com Deus 19/06/2020
Um gringo de KOMBI só até agora enganado em oficinas de Salvador- BA
Parabéns pra esse vídeo. Muito professional
Obrigado tonella por esse vídeo, hoje eu troquei a tampa da bomba do meu uno , tranquilo graças a o sua explicações.
Vídeo bastante didático, tanto para profissionais, como para clientes que acompanham de perto os serviços realizados em seus carros. Parabéns!
Assisti a uns vinte vídeos, à procura de uma informação.
Encontrei: ESTE FOI O ÚNICO A EXPLICAR, tais detalhes.
Obrigado.
Entendi o FUNCIONAMENTO da bomba e do sistema.
PARABÉNS, pela sobriedade e desempenho, AMIGO!
Impressionante a desinformação dos que, com muito boa vontade
e pouca vigilância e técnica querem e tentam
e ainda conseguem, com esforço nos ajudar.
Eu que o diga... Vídeo de 2014 me ajudando em 2020. Muito bom o vídeo. Obrigado Marcelo. Continue postando estes vídeos. São muito uteis a nós
Tenho uno 2010 faire ja est com 216 mil kilometros estou senpre acestindo seu vídeo nunca troquei a bonba aprendi bastante com seu vídeo brigado cara
Que prazer acordar e assistir um vídeo maravilhoso como esse. Parabéns Tonella, um grande abraço.
obrigado!
parabéns tonella sempre ajudando. mesmo que seja a mais de 6 anos atrás .. sucesso você merece
boa noite vc foi o unico de todos q pesquisei q ensinou o passo a passo obrigado mesmo
Esse é fera, tem me ajudado muito, sempre em uma linguagem técnica e fácil de entender. Parabens! Que Deus abençoe vc sempre 🙏
Eu que agradeço por você disponibilizar um vídeo tão bem feito e bem explicado como este, parabéns Tonella, que Deus te abençoe abundantemente.
Parabéns, graças ao seu vídeo consegui trocar a bomba do meu palio....Mais um inscrito.
é a segunda vez que vc me ajuda falando pequenos detalhes do procedimento. Um tamanho de chave, maneira de soltar uma trava... Valeu amigão!! Sucesso!!
Excelente vídeo!
A bomba do Palio Weekend da minha mãe queimou.
Vou realizar a troca!
Valeu Tonella!
E aí você conseguiu trocar a bomba
Marcelo muito boa sua orientação muito obrigado que deus te de muita paz e alegria um abraço fui
É de se Orgulhar Tonella seus vídeos (ÓTIMO PROFISSIONAL E SE PREOCUPA BASTANTE NA PARTE DA SEGURANÇA AMIGÃO MUITO IMPORTANTE ISSO 👏👏☝️🙏).
Tonella, aqui em BH saí em torno de 250 pila arrumar uma bomba na oficina onde o serviço é sempre terceirizado e vai saber a qualidade. Mais uma vez parabenizo pelo capricho e simplicidade em desmitificar os serviços!
valeu!
Samuel Souza s
Ótimo vídeo bem explicado já fiz uma limpeza uma vez agora vou trocar a bomba de gasolina e filtros, parabéns pelo seu trabalho.
Bom dia ,adorei o vídeo muito explicativo, ja estou desmontando a minha bomba pra trocar o refil, pois o mesmo testei e realmente esta queimada, agora a mangueirinha da bomba vou ter que trocar também, pois ressecada e difícil de tirar vou ter que cortar ela também, muito obrigado pelo vídeo.
Valeu amigo aprendi limpar o carburador do fusca com sua ajuda
grande tonela seus video dão confiança em qualquer serviço mesmo para iniciantes valeu tonela muito bom seus videos são bem explicativos
Blz cara? excelente vídeo! troquei a bomba do meu Palio,ficou ótima!continue ajudando as pessoas assim... parabéns!
Parabéns Tonella pelo video. Algumas informações e correções do seus comentários do vídeo:
1. O retorno volta para dentro do reservatório não para evitar mistura de combustível sujo com filtrado, mas para manter a bomba, submersa, sempre com combustível para refrigerá-la e lubrificá-la. O combustível succionado que passou pelo pré-filtro e filtro de linha e depois retorna ao tanque, irá sem exceção se misturar com o combustível do tanque, pois o reservatório fica constantemente transbordando. É fato que, depois que você abasteceu seu carro com 50 litros de gasolina, após menos de 1 hora com o carro em marcha lenta, todo combustível do tanque que o motor não consumiu, talvez 48 litros, retorna ao tanque totalmente limpo. Ou seja, depois de 1 hora todo o volume do tanque foi filtrado.
2. O reservatório ou "copo" serve para manter a bomba sempre submersa, do contrário, em curvas, aclives e descidas haveria sucção de ar, pois o combustível se deslocou para outro lado do tanque.
3. Quando você questiona o porque de tantas partes plásticas e nenhuma parecer funcional, garanto para você que todas possuem uma função. Aquela peça plástica que segura a bomba se chama, retentor da bomba ou "pump retainer". Mantém a bomba na vertical e amortece todas as vibrações geradas pela rotação da turbina e rotor.
obrigado pelos esclarecimentos! entendo que as peças plasticas sejam funcionais, mas a impressão é que foi projetado "as pressas"; mesmo usando somente gasolina de qualidade, as peças plasticas aparentam estar ressecadas
Eu já tinha mudado no Fiat Uno,hoje mesmo mudei no Palio 2000 essa mangueirinha para mim foi a parte mais dificil já que teve que ser aquecida para entrar nos caninhos elas têm o mesmo diametro e comprmento mas a parte da ligaçaõ da nova já não é igual á que estava no carro Parabéns Tonella pelo video foi uma grande ajuda Obrigado !!
Parabéns pelo seu jeito simples de explicar pra o consumidor
Um vídeo muito bem Explicado. Aprendi muito. Muito obrigado meu Amigo
Sr. Marcelo, boa tarde.
Gostei do seu vídeo.
Este serviço é chato, eu já troquei a bóia do meu festa e a abertura é diferente do seu, cheguei a cortar a mão durante a ação.
Muito obrigado pelo seu vídeo.
Saúde e sucesso!
Fala ai o 1/2 parente, sua dica foi campeã e me salvou no dia 07 de setembro.
de-repente meu palinho pedeu a partida ,justamente num momento em que precisamos demais dele, ai como não ouvíamos o barulhinho da bomba, logo imaginamos ser algo parecido, pesquisando chegamos ao seu vídeo e fizemos o procedimento, mas no meu caso não foi a bomba e sim o chicote que quebrou e o plug que envolve o contato estava preto e meio derretido.
isso me assustou pois esta dentro do tanque e cheio de gases uma faísca ali é complicado..
bom de qualquer forma reconstruí o chicote ficou show!
mais uma vez valeu a dica !!!!
Abraço
+Athos Tonelli lamento, mas acho que seu problema não acabou. esse conector só derrete se tiver sobrecarga, p ex uma bomba travando vai consumir mais corrente. apreoveite e faça uma preventiva!
+Marcelo Tonella
eitxa!!!!, você sabe onde o cabo vai parar e qual a tensão que é jogada nele !? para que eu possa medir.
a priori a bomba parece estar bem até pq o motor não falha, apenas uma vez que por descuido acabou o gás. mas isso a um tempo atraz , bem antes de ter acontecido o incidente . o chicote rompeu bem na junção do fio com o borne e como era feriado fizemos um recurso técnico (heheh) , mas a minha duvida maior é estes contatos ficam submerso no combustível ou aquela área fica acima do nível total do tanque !?Abs
Muito obrigado por estes vídeos Tonella,estou fazendo curso de elétrica de automóveis e seus vídeos me ajudam muito mesmo.Fique com Deus.
valeu!
Parabéns era exatamente isso que eu procurava. melhor vídeo.
tonella é super didático
Certa vez, um amigo passou por um problema em seu veículo, o qual por resultado havia um falhamento constante do motor, ou até mesmo a interrupção. Então constatou-se que os fios que alimentam a bomba de combustível estavam em curto externamente, o que causou o derretimento dos fios de alimentação dentro do próprio tanque, então toda vez que os mesmos se tocavam, ocorria falha ou interrupção no funcionamento do motor, mas felizmente o proprietário levou muita sorte e uma tragédia não ocorreu.
Parabéns por mais um belo vídeo Tonella!
Estava fazendo um barulho (bizzzz)perto da roda traseira na direção da boca de abastecimento?
@@BarbaraRaposo Não
O meu está fazendo exatamente o que eu descrevi. Ele está qd eu estaciono o carro ,fazendo um som (bizzz)e depois de uns 2 min para ,o que deve ser ?
Estou em dúvida se e realmente a bomba ,filtro ou até mesmo um neutro em curto.
@@BarbaraRaposo Me procura no Facebook (Roger Andrade) ou minha página no FB (Auto Mecânica RV Mafra SC) que posso lhe ajudar.
Acabei de trocar a bomba do meu carro com base no seu vídeo, deu trabalho em alguns detalhes mas deu tudo certo o carro voltou a funcionar ... Parabéns !!!
+Alan Carlos Borges parebens pela iniciativa!
+Marcelo Tonella Obrigado !!!
Gostei muito do vídeo! Tudo bem explicado! Continue com o belo trabalho. Os entusiastas agradecem. Abraço!
obrigado!
EXCELENTE! MUITO BEM EXPLICADO, MOSTRANDO AS ETAPAS PASSO A PASSO. VALEU, OBRIGADO!
Daniel tenho um Palio está falhando e estourando já troquei velas e limpei os bicos o mecânico falou que era a bomba. Vi você trocando uma, gostei muito! assisto todos os seus vídeos...
Cara tenho um gol cli 95 pra quem for fazer isso em um carro igual ao meu, para tirar o conjunto tem uma peça de metal que segura todo o conjunto. é só girar no sentido anti horário que o conjunto sai (sem parafusos só notei isso de diferença o resto é tudo igual ate o modelo da bomba é o mesmo ) . Valeu muito bem explicado e detalhado. Já acompanho seu canal há algum tempo Parabéns. Como diz meu professor : "os melhores professores estão no youtube e se não achar como fazer la, dificilmente vai achar em outro lugar ".
Muito obrigado Tonela , estou vendo seu vídeos esse que eu precisava pois o maior problema que que os reparadores tem é na hora de desconectar as mangueiras de combustível por gentileza faz um vídeo sobre estes engates rápidos pois são vários tipos de conexões que são usadas nos veículos ok.
Nessa hora se o cunhado aparecer fumando ai tem que dar uma pêia nele pq num é possível um trem desse..😂muito bom o video eu mesmo arrumo meu carro por causa dessa aula..
Parabéns pela explicação detalhada, concerteza ajuda muita gente .👏👏
parabéns por iniciativa de postar esse vídeo tão bem detalhado,me ajudou muito.
Muito. bom obrigado. dar as dicas. Vale ir mãozinha. troquei. a bomba. do palio. 98 fico ótimo. .piracicaba. sp
Bom dia tornela eu jovelino sou seu fã , voce é o cara
Muito bom o video com clareza e objetividade parabens pela linguagem simples e num compassso que da pra compressão. video na mesma condição bem adequado.
Puts !!! Kkk
Boa não tinha visto um vídeo tão completo 😄!!! Parabéns !!! :)
Cara esse seu video me "salvou'.Tenho um palio 98 mesmo modelo e a bomba nao tava mandando combustível,ja tinha testado de tudo,ia mandar pra oficina ai vi teu video e resolvi tirar a bomba,e la estava o problema:uma abraçadeira dessa mangueira que ta ressecada no video havia se soltado e a mangueira se soltou,por isso nao puxava comb. Engatei a mangueira meti outra abraçadeira e PÁAAH Carro funcionando novamente. Obrigado.
Parabéns, a didática desse vídeo foi muito esclarecedora, tirei todas minhas dúvidas, obrigado!!!
Ótima explicação, sem dúvida melhor vídeo sobre troca da bomba.
Parabéns pela excelente exposição do assunto. quem assistir vai ficar muito bem estruído.
Hhvhh
Tonella e Bianca: parabéns pelo excelente vídeo-tutorial!
obrigado!
ai sim mostra passo a passo.troquei a minha e ficou ótimo,parabéns pelo vídeo
bom video, em relação ao freio da haste com mola recorri a um freio que tinha das bolhas de radio controlo, e ficou muito bom, onde fixa o freio com uma broca fina furei de um lado ao outro, no sitio do frei cortei o excesso de freio-mola, e ficou muito melhor pois futuramente se tiver problema fica muito mais fácil de trabalhar em caso de substituir algum componente.
Ta a travinha ali como vc tiroi
Parabéns Marcelo, aforma em que vc explica e faz nos facilita na prática.
obrigado!
o amigo só esqueceu de mencionar a travinha inferior da bomba, mais no geral muito bom o passo a passo mim ajudou muito obrigado
Excelente explicação Show de bola, Obrigado por nós ajudar 👍
parabéns, ótimos seus videos !!!
sempre me ajudou desde alguns anos já
gratidão amigo Marcelo Tonella e Bianca.
Valeu Tonella por mais esse vídeo, vou fazer esse serviço no meu pálio vou trocar a bóia e aproveitar para trocar o pré filtro se é que vende separado, mas a dica no vídeo foi muito importante valeu um abraço
Rogério Barbosa valeu!
Excelente video,fiz em casa e ficou muito bom. Obrigado!
Parabens tornella o vídeo é muito didático e pelo barulho ser semelhante eu acredito que a bomba de combustível do meu Pálio tambem está condenada........
melhor gastar 120 na garagem de sua casa do que 200 reais p voltar de guincho!
Muito legal heim Tonella. Já fiz muito esse tipo de serviço, Muito boa é a sua didática. Abraço.
obrigado!
O tonela você só cara viu eu tinha que morar aí perto de você pra eu aprender com você sou seu fã 🙌💓👍🤗🙏
Muito bom Tonella seu vídeo me ajudou bastante ,tinha uma bóia VPL no meu Palio coloquei essa da Bosch melhorou muito
Muito bem gravado bem explicado parabéns 👏
Nossa top esse vídeo...ajudou muito , parabéns
Ótimo vídeo, vai ajudar muita gente, parabéns , Deus abençoe.
Muito legal sua forma de explicar essa manutenção 🙋🙋🙋🙋🙋
MDS! aposto que o coração do tonella pulou nos 7:40 kkkk
video muito bem explicativo para eu que estou comecando no ramo de mecanica gostei muito! parabens!
Excelente aula.
Parabéns professor. Sucesso.
Já me inscrevi no seu canal.
Excelente vídeo Tonella, agora imagina eu que tenho o Ford Focus e a bomba não tem acesso pelo banco, somente baixando o tanque inteiro. Tenso heim !!
a Ford tem varias surpresas desse tipo...
Pois é, troquei duas vezes a bomba elétrica num espaço de 4 anos. A primeira foi bosh e agora coloquei a marelli. Em ambas situações fiquei 02dias sem carro, só pra fazer o trampo
vc matou minha dúvida ,agora já sei o problema do meu . obrigado .
PARABÉNS MARCELO. EXELENTE VIDEO. NOS AJUDOU E MUITO. MUITO SUCESSO PRA VC.
Baita video Tonella! Chorro de dar risada quando tu diz para ficar atento com o Cunhado como a 6:22 do video! Sei que essa não é a primeira vez queoo bixo é citado em algum dos teus videos hehehe
o que chamo de cunhado pode se transformar em primo, vizinho, genro, depende do KARMA do assombrado!
Acompanhando a novela para Macho, kkkk
Gosto muito quando tem carros mais novos também, pálio, uno, etc
Parabéns Tonella
a frota domestica sofreu um pequeno upgrade ( compulsorio), e será assunto para varios videos!
Valeu tonella! gosto muito dos seus vídeos sou de Curitiba,o pessoal aqui no condomínio me chama de tonella por que vivo mexendo nos carros !um abraço.
valeu!
Da arrepios ver tanta parte elétrica dentro do tanque de combustível. ótimo vídeo.
realmente é uma combinação estranha a principio!
melhor mecânico do mundo sou fã parabéns
Excelente, irei trocar a minha na sexta feira.
Me ajudou bastante, acabei de trocar a minha agora. Minha única dificuldade foi na hora de parafusar no tanque novamente, pois a parte de cima do conjunto ficou bem pra cima e eu não estava conseguindo abaixar ela para acertar o furo do retorno da gasolina, não sei se é assim mesmo ou o tubo do retorno está quebrado e não alcansou la. Mas dai eu fiz um dente no tubo de ferro onde vai a mola, de forma que ele não subiu para dentro do copo, ai consegui
Quando montei essa parte marrom aí amigão: (EU VI QUE AS TRÊS PARTES QUE PRENDEM A TAMPINHA MARROM NÃO ESTAVAM FICANDO JUSTINHA MAIS ESTAVAM ASSIM EMPENADAS PRA FORA AMIGO ONDE EU CORTEI SABE AQUELA PARTE DA BOCA DO CANO DE ESGOTO TRÊS POLEGADAS DO ENCAIXE EU TIREI UM ANEL DE LA E REVESTI NO CORPO DO COPO DA BOMBA ENTROU BEM JUSTO MESMO FICOU TOP ONDE AS TRÊS PARTES QUE ESTAVAM EMPENADAS CHEGARAM NO LUGAR 🤔🙄☝️🙏). E DEPOIS QUE VOCÊ MONTOU TONELLA NÃO PRECISA NÉ COLOCAR COMBUSTÍVEL NO COPO ONDE VAI A BOMBA ANTE DE MONTAR.
como sempre, muito bom o vídeo , agora quando precisar trocar uma bomba dessas já sei como fazer, parabéns Tonella e Bianca.
obrigado!
Estamos chegando com aquele super like
Excelente explicação, bastante didático.
Sou teu fã!! Estou com este problema na minha Fiat Strada. Continue fazendo vídeos da Fiat. Abraço!!
Gostei do seu trabalho , e o seu senegrafista fez um bom trabalho tem gente que treme demais a camera , so q a Bianca parabens
ola também com base no video eu mesma troquei o refil da bomba de combustível do meu corsa wind um pouquinho de trabalho e medo para não conectar nos lugares errados mas deu tudo certo valeu
+Flavia Oliveira valeu!
+Marcelo Tonella bom dia! Espero que responda ficarei muito grato. O meu uno é injeção eletrônica, e ele tá fazendo 5km/l e alguns mecânicos falaram que pode ser a bomba reguladora de pressão, é está bomba que você trocou no vídeo?
vídeo muito bom, bem explicado! 😊
Gostei muito,atendeu as minhas duvidas, grato pela explicações.
Show parabéns
Me ajudou muito obrigado 👏👏👏✌
Tenho uma motocicleta Suzuki Boulevard M800 o motor da bomba de combustível (que aqui chamam de refil) queimou. Troquei sozinho e substituí por um Bosch original de um GM Corsa 1.0 a gasolina, que tem a mesma capacidade de bombeamento (3 Bar) que o que estragou. Deu um pouco de trabalho, para soldar os terminais dos fios etc, mas o resultado ficou excelente.
bom dia gostei muito desse vídeo deu pra tirar a minha duvida
Eu tenho um uno mille econome 2011,gostei muito do video e palestra.
+Marcelo Tonella de tudo realizado foi ótimo a questão da gasolina sobre a qualidade está cada vez mais difícil, eu abasteci em um posto com o carro com pouca gasolina e segui abastecendo e o carro ficou falhando até eu eliminar aquela gasolina e abastecer em outro voltando ao normal, denunciei ao INMETRO, a Agencia Nacional do Petróleo e eles jogaram para mim dizendo que possivelmente eu deixei sujeira no tanque e ao abastecer no posto a sujeira fez o falhamento do veículo, resumindo, isso é infelizmente a realidade do nosso Brasil, abraços belo vídeo!
Meus parabéns muito bem explicado! Vou fazer no meu carro..