【フルモデルチェンジ】日産新型ノート内外装を紹介！超絶嬉しい進化に刮目せよ！【NISSAN NEW NOTE e-POWER E13】
Vložit
- čas přidán 8. 01. 2021
- １４７本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
国産車初と思っていたあの装備。実はエクストレイルですでに搭載済みとの事。情報くれた視聴者さん、調べていただいたアドバイザーの方、ありがとうございます。
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■新型オーラ
内外装編
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試乗編
Coming soon....
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■記事
【2021年9月発売！】価格は261万円から！日産オーラ全グレード見積もり紹介！
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■ぶろぐ
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
～音源提供元 ～
CZcams Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
～撮影協力～
滋賀日産自動車株式会社 栗東店 - Auta a dopravní prostředky
本気でノート,フィットで迷ってます。ほぼ同じ装備にして試乗,見積りだしましたが、20万近く差がでてしまいました💡乗った感じは乗り心地,広さのフィット 欧州車のような内装,モーターの力強さがノートといった感じでしょうか？ これから妻と財布に相談という事になりますが、プロパイロット付いて同価格ならノートなんだけどなぁ😅
室内広さと前方視界はフィットの勝ち、装備と街乗り動的質感とADASはノートの勝ちですね。(発進時レスポンス、アダプティブLEDヘッドライト、メモリー機能付ブレーキホールド、全車速ACC&レーンキープ&カーブ前減速制御など)
乗り心地は同じ16インチモデルだとフィットのほうが若干コツコツします。
大前提としてどちらも商品力は高いです😄ただし、最終的な判断は金額ではなく中身で選択されたほうが後悔しないと思います(^_^)
@tron k 恥ずかしいって…。乗ってるんですけど😒
m(__)m
フィットリュクスオーナですが今から買うならノートのプロパイロット付きをオススメします。
20万差くらいでは埋められない機能差がありますよフィットと新型ノートのACC機能には。
@@kuruma-lab アドバイスありがとう😆💕✨参考にします😁
まさにこういう上質なコンパクトカー求めてた！
安かろう悪かろうな車ばかりでうんざりしてたので、日産グッジョブ👍
期待に応える日産👍👍👍
注文してきましたよ。オプションフル装備。満足度は高いです。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
MOPはやっぱそうなりますよね〜(^^;
半導体の品薄で減産と聞きました。
新型ノートの登場でこれからという時に
日産への試練が続くのは本当にかわいそうです。
不運ですよね。
ゼロダメージとは言えないにしろ販売会社で出来る限りの応急措置はやってるそうですよ。
春にノートの高級バージョンが発売されるみたいですね！フロントのウインカーもLEDのシーケンシャルになると聞きました！！
それは楽しみですね！欲しい！(笑)
赤もカッコいい
今回のノートはビビッドカラーが似合う印象です♪
おはようございます☀ 新型ノート結構質感高いですよね。走りもいいし。先進的な感じが日産らしいです。ただ、セットオプション縛りは出来れば解いてほしかったな
E12オーナーはe-POWERとプロパイの進化だけで乗り替え理由になり得ると思います。あとは見た目が好みなのか、価格に納得できるかですね(^_^)
プロパイロットに関しては、スバルのアイサイトXに似た緊急時停止システムや、カーブ前制御など装備されてきましたね
ですねー😄
コストを抑えながら順当に進化してきました(^-^)v
日産ノートを出してきましたね、とても魅力的でいい車と伝わりました。セレナも次フルモデルチェンジしたらこんな感じになるなら絶対買うw
試乗編も間もなく公開となりますがフィットオーナーも唸ってしまいましたw
セレナも進化版e-POWERを搭載するでしょう😄✌️
コレは、確かに負けました^ ^質感ヤバいですね、試乗編も観なければ！ワンボックス購入検討中なんで、セレナにめちゃ期待します。また、モデルチェンジしたらレビュー期待してますね♪
@@user-si3ur2ye7v セレナは今すぐにでも紹介したいですね😊アーバンクロムの特別仕様車が出るので、車があれば取り上げます(^-^)v
ティーダやシルフィようなコンパクトながらプレミアムなモデルが欲しかった人には良さそう
どっちも懐かしいw
購入を考えて試乗してきましたが、最低地上高 120mmが影響してるのかディーラー出るときに底を擦りました。
もう一度他のBセグも交えて検討です。
120mmは相当低い部類に入りますね。まあそのおかげでローワイドのカッコよさがあるんですが💦
販売が予定されてる、これのプレミアムバージョン、オーラが気になる。高そうだけど。
気になりますよね♪
昔はヴィッツ、フィットのライバルだったはずのマーチ...
マーチは何処へ…
ニーエアバッグは今初めて知った…
機能して欲しくないものもあるけど、やっぱり安全性能・機能は全然ちがうんですね。
後席アームレストいるかな？いるとなると…
日産はニーエアバッグの装着率を高めています。
後席アームレストはカップホルダー付きだと嬉しいですね♪
@@goodcarlifech
やっぱり安全を第一に考えてるのは日産の良さですよね…
がんばれ日産！
肘おきが肘おきたくなる感覚だった
たしかにw
滋賀なのにゼミッタさんはなぜ自然な標準語なんでしょうか。
ふと疑問に思いましたw
実は関東人かも？
勢いで買いました❗️
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
運転席のシートも後部座席と同じぐらいの硬さでしたか？
同じくらいだったと思います
Bセグでこのクオリティーはズバ抜けてます！
お金に余裕がある人はノートでしょう✨
(安く済ませたいならヤリス・マツダ2かな？)
フローティング構造は特にトヨタが真似して
きそうですね😅
軽自動車→200万円台 Bセグ→300万円台
SUV→400万円台そんな時代では？🤔
300万円前後の予算ならノートX、フィットリュクス、マツダ2XDなどが現実的かなと思います。激安コンパクトならミラージュという選択肢も…(笑)ヤリスは中間くらいの値付けですね(^_^)
そろそろリーフもモデルチェンジしてほしいところですね！
デビューから3年余りなのでやるとしてもマイナーチェンジでは？
価格的にライバルはカローラじゃないかなぁ。ヤリスとは価格の差がありすぎてライバル視するのはかわいそうな気もします。
4WDにオプション付けていくとレヴォーグにも届く価格になってくるからなかなか微妙なところだと思いました。
どうしてもサイズ比較が優先度高くなると思って3台をライバル視させてますが、価格帯はカローラクラスですね(^^;310万円スタートのレヴォーグはリーズナブルすぎますw
ヤリスのハイブリッドが約210万、カローラのハイブリッドが約275万。価格的にやはりライバルはヤリスやフィットのハイブリッドモデルです。ノートは全てe-powerなので非ハイブリッドと比較するのはナンセンス。
インテリジェントルームミラーだからといって後ろのガラスが曇ってたら結局見えないんじゃ？
実際曇ったことないので分かりません
今の日産ですから、オプションがセットなのはもう仕方ないんでしょうね。実際乗ってみましたがそれでも買う価値は十分あります
トップグレード狙いの層はセットだとしても大して影響ないですからね。実際に私も買うとしたら本革とアルミのオプションを付けるかどうかくらいです(^^;
イケボやなぁ
ありがとうございますっ😄
ナビがメーターにつかなかったか…
でも、フィットやヤリスよりはいい。
オーラで付くかも？
@@goodcarlifech 楽しみですね！オーラの四駆か、エクストレイルか。アリアか。いずれにせよ、価格は購入できる額でお願いしたい…。
ヤリスやフィットとは一線を画す質感！
オプション多すぎて値段も一線を画してるけども笑
一線を画しまくりの新型ノートです‼️(笑)
ベースとなるものにオプションを追加して自分好みにするのは有りです。
不要なものが付いてきて価格が上がるのが嫌なので。
ただそのオプションが抱き合わせばかりなのが残念です。
オプション選択の余地がある一方、抱き合わせ商法なので結果的に不要なものまで付いてくるんです。
てっちんが重くてアルミが軽いって言うのは勘違いした方多いですね
以前のノートもてっちんのが軽かったです。
軽いアルミって、32GTRでも見た目同じでマグネシュウムとアルミがありましたが
アルミで太いタイヤで鋳造のアルミ重いですよ。
純正のアルミなら多分てっちんのが燃費も乗り心地もサスが同じならしなやかで良いと思うのですが。
あくまで街乗りですけど。
強度ないので面積やスポーク多く太いアルミが多いですよね
またタイヤ交換のが効果的かと思いますので、アルミアルミとやたら動画でみますが
良い鍛造のアルミと純正の鋳造アルミ持ち比べて
タイヤも含めて持ったら印象変わると思います。
純正のアルミホイールの一番のメリットは車両に合わせたデザインや腐食強度だと思います。
さらにリアもドラムなので個人的に残念な感じもします。
ありがとうごさいます。
大変勉強になりましたm(__)m
@@goodcarlifech 動画は他の方方よりずっとカメラアングルなどとても見やすかったです。自分は今納車待ちですが、プレカタログ時点で買ったのですが、買った人よりも、試乗したとの動画でノートがありすぎて胸焼け気味ですが、実車すら見てませんので参考になります。
@@tommymay1000 ご契約おめでとうございます😊👏🎉動的質感も素晴らしく高かったです(^-^)v
ありがとうございます。納車待ちで嫁がわくわくしています。
自分もキャンプ道具掘りこみたいし汚れなど手間なので革シートはやめてます。クッションの素材はフーガと同じらしいので乗り心地は良いとは聞いています。本革ハンドルも爪で傷が入るのが嫌でやめてます。
基本的には普段はアルミホイールをつけますが
嫁のチョイノリ通勤や買い物がやはりメインなので、電気ってこともあり、重たいだろうアルミはやめてます。
アルミを批判した形なコメントに今読むと見え、すみません
ただ、この鉄チンもサイズは言われる様にそれなりには重いでしょうし、１キロも差がないかもですし、アルミの方が乗ってると静粛性や落ち着いた乗り味でのメリットがあると思います。私の場合は今回は発表と同時に懇意にしてる営業さんから来たプレカタログでみたホイールキャップが予想を超えてよかった。全体的に後ろから見たスタイルに一目ぼれ。
って感じで嫁がやはり格好良いと。
こっちが逆にアルミの意匠だったらアルミにしたはずです。というのかこちらが最初はアルミホイールのデザインだと思ってました。
（実際にはキャップでアルミよりタイヤから飛び出た分ボディーとの面一な見栄えもアルミより走行時のスタイリッシュ感あってよいなとも思ってます。）
ただ以前のノートでアルミだとエンジンモデルで実燃費が９キロ(笑)まで落ちるので（同じエンジンでアルミホイールのマーチは１４キロでした）やはり今回はこれが鉄チンならキャップに傷が入ればディーラーオプションのアルミに変えても良いかと思っています。
（ディーラーオプションのアルミ、こちらはキャップ同様ガンメタで似合ってると思いました）電気自動車って感覚なので、未知数な部分もおおきいので、先ずはベーシックな状態で乗ってみようと思います。
私は喫煙するので灰皿置いたら結局手荷物や飲み物置くスペースは以前同様に無いのだなー・・・・
って言うのが本当の所の気持ちです。。。。(笑)
今は外だと自由にタバコ吸えるのが車の中しかない。（神戸）そんな感じです。
自分は納車早く済ませてくれないと、下取りにした今の車が気になって運転し難くて仕方ないですね。
因みに１２月初めに契約して、年内納車って話が延び、２月にまでずれ込みそうです。
今買うとどれくらい納車待ちなのか気になります。お返事ありがとうございました。
いえいえ。自分自身の知識不足がいけないので💦鉄ちんとアルミのお話、タメになりました。ありがとうございます😊
少しでも早く納車されることを祈ってます(^-^)v
で この仕様の価格は？
300万円くらいかな？
この春に登場するノートオーラは、ウインカー類はフルLEDになりますし、フルデジタルメーターになります。なのでこのノートはエントリーグレードという位置付けなので所々質感は低めです。
オーラも気になりますね😁👍
アリアのようにナビ表示できるかなー
オーラとは？
@@user-fw7ue5io7b言うなれば旧ノートのメダリスト
@@deathnight9991 カスタム仕様ってことですね！
初期受注は先代のモデルライフが長い分多いだろうけど
この売り方ではそのうち他社に負ける気が
利幅を考えてのことなんだろうけど
パッケージオプションを解かないとライバルに目移りする層も出るでしょうね。
お願いです。3台そろった！とのことですけど、そこにmazda2も入れてあげてください。w
MAZDA2うぅぅ‼️
キム○○CMに費用が加算されとるんか～
マジ！？
プロパイロット2.0はなぜ付けなかったんだろう、、、スカイラインがさらに売れなくなるから？
価格によって装備面で差をつけるのはわかるけど、安全性能に関してはどの車種もフル装備にすべきだと思うんだけどなー
たしかに安全理論にヒエラルキーを用いるのは賛成できません。最も営利企業である以上、新型ノートがさらに高価格帯にシフトした場合の機会損失を考慮した結果だと思いますが…。
2.0どころか通常のプロパイロットがオプションですよ。衝突軽減ブレーキは標準装備らしいです。
スカイライン買う人がノートは買うとも思え無いのですが。
スカイラインの一番安い物が430万円くらいで、プロパイロットもオプションですから、乗り出しの価格は基本的なオプションで600万円近かった筈です。
コレが車両価格がです。
前に軽く見積もりした価格です。
色んな会社が車以外も安売りしない高級店になって来ても個人的には不思議ではないですけどね。
@@tommymay1000 スカイラインにだけ搭載されているプロパイロット2.0の特別感が失われてたたの「安全装備」として見られたら、スカイラインを検討している人はクラウンやCクラスなどに流れていってしまうかも、と思って上記の発言をしているんだけれども。
最後の一文の意図が全く読み取れないんだけど、何が言いたいのかな？
@@user-kn8ow5dq3x それは意図を読めずすみませんでした。
プロパイロット２.0が特別感と言うのもつかの間ではないかと思うくらいその他でもこうした進化するのではないでしょうか。私の安売りしない店と書いたのは、バイクでも車でも取り扱い車種を広げたり狭めたり両方がありますが、高級ブランド志向になってるものが増えたとの実感ですので、お気になさらず。
ほとんどオプションなのね
それならフィットの方が良いな
フィットのHOMEあたりを狙ってる方は高いと感じるでしょうね。