【そこも違うの!?】ホンダ 新型フリード 内外装紹介！発売後に分かったエアーとの装備差に衝撃！【HONDA FREED e:HEV AIR EX 2024】
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- ９０３本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2024年6月発売の新型フリード！今回は「e:HEVエアーEX」の6人乗りモデルをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：ホンダフリード
グレード：AIR EX（e:HEV/FF/6人乗り）
金額：￥3,047,000
ボディカラー：プラチナホワイトパール [￥38,500]
メーカーオプション：非装着
00:00 価格/グレード
00:42 エクステリア
07:50 インテリア(1列目)
16:13 インテリア(2列目)
22:36 インテリア(3列目)
26:35 ラゲッジルーム
■ついったー
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■いんすた
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ようやく在庫復活したようです。
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私も納車待ちです😊✨
いつも聞きやすいテンポで説明していただいてストレスなく観てます✨
今はZRVに乗ってますが後々介護車としても使えるフリードを選ぶと思いますがマイチェン後になると思いますがとてもいい車だと思います!😊
昨日試乗したけどやっぱり欲しくなりました 現行レヴォーグと同じように待ってました！という位でした
クロスターも見たけどやっぱりエアーですね 6人乗りでも2列目のヘッドレスト外す必要あるけどシート柔らかいので意外と寝やすかったです（マット要らないかも） 5人乗りでもボード出すとき意外とめんどくさいですから（マットは絶対必要）
PTCヒーターは4WDしかついてませんでした（4WDにするつもりなので問題なし）
内装は先代のネガ部分はそのまま引き継がれているのが残念。
Air の5人乗りも追加してくれたら乗り換え対象だったのに。
サムネ見て一瞬納車されたのかと思ったw
自分が買うならAIR EXですね
5人乗りと6人乗りの比較
5人乗り
メリット
・身長高くても対応できる
・寝返りしやすい
・荷室にもソケットあり
・収納多い
・RAV4みたいに使い分けできるボード
デメリット
・ボードの出し入れ
・ボードが意外と段差ある
・座面外すとき3列ほどではないけど意外と力いる
・乗員が1名減る
・アダプティブハイビームオプションでも装着不可
・クロスターしか選べない
・マットは必要
・自転車積むとき持ち上げる必要ある
6人乗り
メリット
・運転支援装備が選べる
・乗員がコンパクトカー+1人
・シート柔らかいので車中泊はマット不要
・自転車固定しなくても積める
・エアーでもクロスターでも選べる
デメリット
・車中泊するならヘッドレスト外す必要がある
・3列目格納は意外と重い
・3列目格納時2列目のリクライニングできない
・サブトランクはない
・荷室にもソケットなし（ただタイプCのソケットはオプションなら可）
・完全にはフルフラットにはならない
N-BOXもフリードのメーターみたいな画面の両サイドの表示が欲しい
ホンダの新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。
モビリオスパイクを思い出します。
Honda молодцы❤! Мечтаю о таком автомобиле в России.
今回のフリード…エアコンには
プラズマクラスター付いていますでしょうか？
前車までは付いていて、
とても気に入っていたのですが、
新型ではその情報が出てきません。
無しになったのか、当たり前になったのか？気になります〜
ご存知でしたら情報お願いいたします！
無さそうですね。
@@goodcarlifech
そうですかー残念です😢
ありがとうございました！
オートの窓は安全装備無いと人殺せるからヒューマンエラー考えると無い方が良いと思う派
個人の感想だが、近頃のホンダは家電っぽい地味なデザインで色気がないと思う。
良く言えば長く乗っても飽きがこないのだろうが所有欲を満たさない。
フリード自体は古い型も含めて使い勝手がよい車だとは思う。
ですよね。 よく言えば無印良品的な．．。って、でも、３００万以上のクルマになんの味気も無いんじゃ、きついですヨ。
ただの「移動手段」ってのもツマラナイ。
旧型と床面の高さはいっしょですよね。新型にもオートサイドステップがオプション装備できると良いなあ。
ホンダ全体に言える唯一の残念なところは、オプションの選択幅が少ないですね。
ステップワゴンもマイナーチェンジでAIRにEXが追加されるかもしれませんね。
スタイル＋ブラック発売待ち😊
もし、機会がありましたら、4人乗りのbiz Airもお願いします。
それは是非とも見たいですね！
Классный автомобиль 👍
最近のホンダ車は過去車をオマージュしてるなかな？
いいね
ホンダアクセスの用品やを買わせたいモデルへの誘導があからさまでいただけない。
ホンダのどの部門かしらんがユーザーファーストに欠けていると思う。
売り方が嫌らしすぎますよね。ＡＩＲにはリアクーラーもサーキュレーターもナシて．．。死にたくなければＥＸを買えと言われてるようなもん。
どうにかして高いモデルを買わそうとするのがミエミエです。
セカンドシート、長時間座ってもストレスないって…
シートサイズと座面の短さから、子供や女性しか無理かと。
技術力を潰す販売戦略
顔をすっきりシンプルにするのはいいんだけど．．．、その分、コストかけてないんだから、価格を安くしてよ？ って気がするけど。
Ｎボしかり、とにかくコストを抑えて、価格は引き上げて、自分らの懐に入れたいんでしょうね。
安全装備にしろ他の装備にしろ、最初に開発した時は高くなるのは分かるけど、その後は安く出来てくるのがモノづくり。そんなのお構いなしに値段を上げ続けて、また、それに騙される評論家や消費者．．。
この価格で、この盛りだくさんな装備？ すごい！ って、企業努力を見せてほしいものです。
なんで無いの?ってポイントが結構ありますね。N-BOXといい、気の緩みがあるような。。
気の緩みｗ
おまえは何様や
ワシは皮膚のたるみがある爺様です
メーターがチカチカしてるのは仕様なんですかね
映像ではチカチカしてますが、実物はチラついてないです。
そんなわけないやろw
フレームレートやんw
良くも悪くもホンダ車だな
2列目の座面の低さが致命的だと思っておりますここまで座面が低い車は軽自動車でもなかなかなく体育座りのようになってしまい非常に気になりました
さらにハイブリッドだと運転席と助手席の下にユニットを押し込んでいるため前モデルよりも盛り上がっておりシート下につま先が入れにくくなり
快適ではありませんでした女性や身長の低い男性だと気にならないと思いますが個人的にはかなり前ナスポイントでした
過去にもがタコにもに聞こえてしまう