【走りがヤバい！】ホンダ 新型フリード に試乗！加速、乗り心地、燃費など徹底チェック！【HONDA FREED e:HEV AIR EX 2024】
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2024
- ９０４本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2024年6月発売の新型フリード！今回は「e:HEVエアーEX」の走行フィールをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■関連動画
• 【新型シエンタ発表間近!!】ホンダフリード(...
• 【i-DCD搭載】ホンダフリードハイブリッド...
• 【先行予約完了！】ホンダ 新型フリード購入！...
• 【オプション価格も判明！】ホンダ 新型フリー...
• 【アレに要注意！】ホンダ 新型フリード 契約...
• 【購入して大正解！】ホンダ 新型フリード 内...
• 【正直言うと…】ホンダ 新型フリード 内外装...
• 【そこも違うの!?】ホンダ 新型フリード 内...
• 【走りがヤバい！】ホンダ 新型フリード に試...
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：ホンダフリード
グレード：AIR EX（e:HEV/FF/6人乗り）
金額：￥3,047,000
ボディカラー：プラチナホワイトパール [￥38,500]
メーカーオプション：非装着
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
購入される際は専用5%オフクーポンをご活用ください！
【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp - Auta a dopravní prostředky
フィットがこうあるべき、という意匠が新フリードに反映された感じですね。
室内広さと性能でどちらにするか悩みましたね。
結局現行フィットは諦めて3代目続行です。
今度は4代目フィットと新フリードを競わせるか
良いなぁ
子供達もデカくなったから
オデハイから乗り換えようかな
どこか見慣れた所だと思ったら隣町の普段よく通る道、私も先週このディーラーでフリード見ました。
エンジン直結クラッチは乾式単板クラッチでしょうか？
回転数を合わせてクラッチをポンと繋ぐのか、半クラ状態で繋ぐか？
クラッチの耐久性はどうですかね？
ついに先代になってしまったフリードに乗っています。 e:HEVいいですよね。 時々フワッとする乗り心地になるのが改善されているか楽しみです。あと後部座席の窓を少し開けると圧迫するような風の音がするのが気持ち悪かったのも治っているのかなと思います。 ハイブリッドは特にそうですが、２列目の座席の高さが低めで大人は辛いんですよね。他のレビューを見ている限りではあまり変わらなそうですが、どうなんでしょう。今度６ヶ月点検の時にでも試乗してみようと思います。
自分も先代フリードハイブリット乗りです。
２列目キャプテンシートは座面が少し上がったのか、もも裏の浮きが少なくなった感じがしました。あ、でもガソリン車だったのでハイブリットだとバッテリーがあるから高く感じるかも。
クロスターの５人乗りは、相変わらず低かったです。
フルフラットにする都合上変えられなかったのかも知れませんね。
俺は、デザインで言えば先代のフリードの方が好きです。
本気で考えてる車のひとつなので生活圏のいろんなディーラーで試乗しました ただお世話になったディーラーでは土日は商談がいっぱい入ってるから厳しいって言われて来週の金曜日にするつもりです
4WDの高速燃費サマータイヤで20切らなかったら満タンで名古屋鹿児島は夢ではありませんね そしてスバル車よりガソリン代も節約できますね（良くても17なので）
エンジン直結モードで普通のハイブリッドよりは燃費伸びるので夢じゃないですね。
ステップワゴンよりも走りに力を入れてるのが分かります
なぜなら開発者がS660と同じ方だからですね😊
ずっとゴーゴーとロードノイズ？が響いているのが気になりますね
ブレーキホールドは超便利です😅、、N-ワゴンですが😊
耳たぶミラーがどうしても取ることができないのが残念なんだよなー
どんなモデルも心地よくスポーティというか、色々言いたいことあるけど、
レースで培った技術のあるホンダは走りに関しては絶品ですね。
インパネは木目が良かったですね、布って、しかもメーターの周りもみあげみたい
ダッシュボードとインパネに日が当たりますね。更に膝あたりまで。
真夏、暑くないのでしょうか。
先代フリード、真夏は結構暑いんですよね。
だいたいこんなもんよミニバンは
新型になって後部エアコン追加になったのはでかい
こんばんは。🌉🤱🌇🤱🌃🤱🌆🤱ホンダの新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
先代フリードが爆速で抜いていってワロタ
電池容量は0.864のままですか？
電池容量はカタログ未記載なので不明です。
現行シエンタと走りはどう違いますか？
フリードのほうがEVモードで粘るのと、エンジンショックや振動が少ないです。剛性感はシエンタの方が高いです。
フロントウィンドウ下端からメーターパネルまでの距離（角度）は、どう感じました？
先代モデルは、ウィンドウのすぐ下にメーターパネルがあるデザインでしたから、前方を見ながらメータも確認できたと思うのですが。
シエンタの方で、先代から現行に乗り換えた方の意見に、運転中はメータが下過ぎて見えないとの意見がありました。
一般的なメーター配置なので視線移動は増えてます。
ダブルＡピラーが無くなって、本当に本当に良かった。🥰
しかし、現行フィット登場時に「ダブルＡピラーの前側は細いので、視界は良好です」とかぬかして居やがった、自動車評論家やジャーナリストもどきの、なんと多かった事よ。
今日の試乗はいつもと違う国道コース
バイパスは高速じゃありませんよ！
フリード既に9ヶ月待ち！
ん〜 出遅れた
未だ次回 候補車 迷走中😅
洗練されたデザインではあるが、より精悍な雰囲気にするには、フロントバンパーやスポイラーなどオプション費用がかかりますネ。
スピードオーバー
減点＆罰金です！笑
T33エクストレのe pedalリコールで書き直しで電費マップも良くなりました。e pedalはアクセル離してワン呼吸置いてかなり滑らかになりました。リコール書き換え90分〜120分掛かります。ホンダデジタルインナーミラー付けないの意味が理解出来ないです年収ベゼル良い車でした🚗
このナビは8インチですか？
8インチです。
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
普通に見積もりしたら400越え高杉くん😢
値段が上がり過ぎ
先代でた時190万～だったのにね
着座姿勢が悪いですね。
骨盤が後傾してシートベルトが腹部にかかっています。
シート形状が悪く深く腰掛けられないということでしょうか。
テスト
躯体(ボディ)剛性は高くないとダメです。サスペンションに卓越させるといいます。ボディが緩いと複数の振動系にわかれてサスの機能が発揮できないです。
地味なのか、古臭いのか。デザインに目新しさや華がない