đ DS3 1.6 THP - BLABLA EN CONDUISANT - STAGE 1, DECATA ...
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 28. 08. 2024
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Bonjour,mois j'ai une ds3 diesel 90 cv je sais que sa Ă rien avoir avec la tienne mais je confirme se que tu dit pour une petite citadines elle est vraiment confortable et niveau tenue de route ça tient trĂšs bien. J'aime tu vidĂ©o continue comme ça c'est super đđđ
Hello, merci à toi ! Tu m'as définitivement dégoûté des THP :D
Domage parceque ta DS3 est top malgré les énormes problÚmes de fiabilité !!
Salut, super ta vidĂ©o, Ă©galement pour augmenter la puissance jâai vu un gars avec une 207 1.6 thp 150 il a fait un stage 2 et en plus de certaines modifications similaire Ă ta ds3 (decata, dump valve Ă pistonâŠ) il a mis une pompe basse pression gros dĂ©bit qui fait passer de 5 Ă 6 bar de pressions carburant avant la pompe HP ce qui lui a permis de faire un stage 2 Ă 220ch sans tourner trop pauvre. Pour Ă©viter le phĂ©nomĂšne de cokĂ©faction de lâhuile qui encrasse les soupapes et les pistons comme tu as dit dans la vidĂ©o il est prĂ©fĂ©rable de programmer les rĂ©visions avec des intervalles de 10 000 kms avec de la 5w40 pour Ă©viter cokĂ©faction + surconsommation dâhuile.
Exact le moulin est le mĂȘme
Pour la ligne de la Racing tu la monter sans faire de modif ? Ces exactement la mĂȘme que la ligne dâorigine ?
Bonjour Adrien bonne course et bon retour Ă la maison bisous đđđđđđđ
jaime bien ta vidéo.jai regardé de A a Z. plein truc a connaitre dans cette video. merci ;)
Bonjour j'ai achetĂ© la meme, et j'ai commande une oil catch cain et un filtre air sport dans la boite a air d'origine et je la laisserai d'origine 156cv il me vont bien đ
Hey salut, tu dis que tu reste souvent en sur-rĂ©gime pour dĂ©sencrasser le moteur, dans un sens tu as raison car avec la rĂ©cupĂ©ration des vapeurs d'huile et essence (blow by) les ailettes du turbo cotĂ© admissions d'air frais s'encrasse vite. Mais dans l'autre c'est une mauvaise idĂ©e aussi, car les vapeurs viennent perler sur les soupapes, et la chaleur des aux hauts rĂ©gimes vient crĂ©er un phĂ©nomĂšne de cokĂ©faction de cette huile sous la soupape... (plus le moteur chauffe plus il crĂ©e de vapeur plus tu coke) AprĂšs avoir discuter avec un des concepteur de ce moteur, le seul moyen de l'entretenir Ă peu prĂšs dans le temps et de rouler au 98. Ca explique aussi sa tempĂ©rature qui ne monte que rarement au dessus des 80 degrĂ©s. Donc pour ĂȘtre sur que tes soupapes soient propres le seul et unique moyen et de les faire passer aux granulage chez peugeot (pas sablage) ils viennent bombarder des billes en plastiques sur les soupapes pour les nettoyer avec un espece de gros aspirateur, demontage obligatoire des soupapes en plus pour un rĂ©sultat pas ultra terrible en plus malheureusement. AprĂšs le blow by concerne de toute façon tout les vĂ©hicules nouvelle gĂ©nĂ©ration comme celui chez tout les constructeurs...
Oui, rouler au 98, vidange tous les 10.000 avec bonne huile, changement bougies etc :)
@@AdrienChou Il te faut un récupérateur huile , j'ai entendus dire que il faut que le moteur ça soit en décompression un truc comme ça
c'est sympas comme voiture l'intĂ©rieur est joli et les pĂ©dales sont stylĂ©s lol j'y connais rien en voiture mais c'est quand mĂȘme sympas comme vidĂ©o j'aime papoter en conduisant quand je suis toute seule je m'enmerde lol bisou
Je comptais prendre une petite voiture en essence thp mais lĂ tu mâa ouvert les yeux il yâa beaucoup beaucoup trop de problĂšmes je suis choquĂ© đ±
Oui il faut ĂȘtre au courant avant de prendre un thp đ
Salut pourrais-tu parler du problĂšme de la pompe haute pression car jâai quasiment le mĂȘme problĂšme voir le mĂȘme avec mon 207 1,06 l THP 150cv merci de ton retour
C'est une piĂšce qu'il faut changer sur ce moteur au bout d'un moment, y'en a sur eBay pour beaucoup moins cher que chez PSA, simple Ă changer
@@AdrienChou mon problĂšme est que le premier dĂ©marrage du matin, le moteur broute et tremble soit je coupe le contact ou bien je mets quelques coups dâaccĂ©lĂ©ration et le moteur retourne sur 4 cylindres mais les autres dĂ©marrage de la journĂ©e il nây a pas de problĂšme ça tâavais fait ça ?
Bonsoir juste une question j'ai une DS3 HDI 90 chevaux attelle la résine pour le FAP et si elle n'a pu se trouve-t-il?
Re !
Merci frĂ©rot pour les explications justes et prĂ©cises concernant la motorisation Ă©nervĂ©e mais aussi Ă©nervante Ă cause de sa fiabilitĂ© pendant l'essai dynamique de cette jeune DS 3 đ Plus de bruit Ă l'Ă©chappement serait insolent, ça suffit largement comme ça.
Inutile de te dire que je vote pour l'essai du Q7 !
Oh j'adore les deux plan la ! Sa fait émission de télé, trop cool
Adrien le nouveau Dominique Chapatte de M6 TURBO đ€Łđj adore
C'est sa lol
AprÚs reprog tu sentais vraiment une différence, genre plus de d'effet turbo ?
Je suis dâaccord pour le vlog sur le Q7 đ car je vais en acheter un bientĂŽt en 4.2 tdi đđ»
Merveilleux !
Salut esque c'est normal que au niveau du volent quand on mai le clignotant il y a un petit bruit qui s'en clenche
J'ai une petite C1 diesel, 54 CV turbo. Et le turbo fait vraiment toute la différence. (Je dis pas que ça remplace une bonne grosse voiture) mais pour une voiture de petite jeune avec turbo c'est plutÎt pas mal :)
Oui le 1.4 HDi marche bien, sur celle qu'on avait c'Ă©tait le 3 cylindre 68 ch essence athmo, ca marchait tellement pas :D
@@AdrienChou Un veau quoi :')
quel beau Son :)
Ds3 thp 156 en e85 full 180000kil zĂ©ro problĂšme vidange tout les 15000kil tendeur changerđđ
C'est le recyclage des vapeurs d'huile qui encrasse l'entrée d'admission surtout pas les vapeurs d'essence
J'avais envie de m'acheter une ds3 met tu ma connais l'envie mdr
Et moi avec ma petite 206+ qui fait du 3.6l/100 mdr đđ .... Bonne vidĂ©o !
Superbe vidĂ©o đđ Pourras tu faire une vidĂ©o sur le q7 aussi ?
Il me semble qu'il en a dĂ©jĂ fait une sur le Q7 đ
Perso selle a mon pote na jamai u de problem depui sait 20000klm la elle a 170000 avc le meme moteur thp 155 sa depent de lentretien jpance
Va apprendre Ă Ă©crire
Super vidĂ©o đ
Jâenvisage de prendre une ds3 1.6 thp 165ch est ce que les problĂšmes ont Ă©tĂ© rĂ©gler sur ce moteur ?
Tout dépend des rappels qui ont été faits ou des réparations par les anciens propriétaires
Oui la plupart des gros problÚmes ont été solutionnés (source : j'en ai une)
J'ai essayé une ds3 tht 155 sport c'est normal quand tapuis sur la pedal d'embrayage ça fait vachement mou
Ăa dĂ©pend des auto
Tu dis que ta caisse ne passe pas au contrĂŽle technique, tu annonces que tu comptes faire plein dâautres modifs qui amenuisent encore tes chances de passer. Quitte Ă mettre un billet dans ta voiture, remets lĂ aux normes, le minimum, surtout si tu veux la garder!
Punaisz Adrien leq bagnoles pfff et j ecoute en plus đ j ai vecue 19ans avec un papa garagiste (garage a cĂŽtĂ© de la maison) et mon frere, mes neveux aussi mon chĂ©ri a fait 15ans chez renault a faire des moteurs en usine, donc moi je m en tape mais je te l ai deja dis. Mon neveu fait des courses au en Allemagne avec ces potes, je suppose que tu connais ce fameux circuit.. đ đ #brefjaiecoutertonvlog đ€Łđ€Ł
Civic type r,tient aussi bien la route?
D'avantage
Ds3 de 2013 problĂšme de distri aussi a 80 mil đ
C'est la maladie
Ouai fin cest chiant avec la reprog sa amplifie pas trop les problĂšme sur le moteur ?
Je saurais pas dire je l'ai reprog 2 jours aprĂšs l'avoir achetĂ© đ
Ha oui đ
J'ai jamais eu de problÚme avec, tant que l'entretien est fais trÚs réguliÚrement
L'entretiens joue beaucoup en effet
@@AdrienChou j'ai une ligne complĂšte, decata inoxcar, ad forge, dump renforcer et bougie iridium, Ă©changeur Airtec, j'ai un stage 1 mais elle est prĂȘte pour le stage 2...mais fiable dĂ©jĂ , j'ai des freins brembo aussi, je vais te piquer l'idĂ©e du reniflard d'huile et je serais aussi tenter par les jantes et p ĂȘtre la rabaisser par la suite.
HonnĂȘtement met pas un reniflard mais directement un rĂ©cupĂ©rateur
@@AdrienChou et si je laisse traĂźner une durite sous la voiture ? C'est plus Ă©conomique ?
Non surtout pas justement je vais mettre un récupérateur car le reniflard dégueulasse tout le moteur et sent mauvais
Bonsoir, je viens d'acheter une ds3 156 ch et j'ai voulue une repro stage 2 cars elle a déjà un quitte d'admission forge a decharge donc elle siffle lol et une ligne full tube inox et une sorti ragazzon du coup sa chante fort et sa pÚte sans repro mais mon ami ne veut p1s me la repro cars il me dit que se type de moteur sont trop fragile dommage je peux sortir il ma dit la 220 ch je suis dégoûté
Je vais quand mĂȘme la passer au banc moteur pour combien elle sort la avec la ligne et le quitte
Je vous aussi mettre des bougies et bobine d'allumage de rcz r qui lui est thp 1,6 de 270ch
Oui top pour les modif mais tirer plus de 200ch du 156ch d'origine c'est assez compliqué, il faut ensuite passer par un changement de turbo et échangeur gros volume
Coucou Adrien. Hier j'ai envoyĂ© un message important sur instagram pour demander des conseils Ă MaĂ©va. Sait -elle ( ou toi ) y rĂ©pondre et m'aider stp ? Merci d'avance. PS : mon message Ă le mĂȘme nom que celui que j'ai ici.
Hello mister grand fan de voiture đ viens faire ton reportage sur notre mĂ©tier d enseignant de la conduite comme ça tu testeras une voiture Ă double embrayage moi je dis ça je dis rien!!đ€Šââïžđđđđ€Șa tout bientĂŽt signĂ© les meusiens
Teddy Marques
40000Km nettoyage des soupapes d'admission je suppose
70 000 changement moteur complet đ
@@AdrienChou Oui llol , ça fait peur je suis à 62000Km et je fais la vidange avec de la 5W40 je croise les doigts .
Sais tu comment Peugeot procĂšde concernant le nettoyage des soupapes d'admission ?
Ils font par sablage, ça coûte environ 600 balles
Sa change de ma C 5 breack lol.grande voiture pour moi toute seule đđ
moteur de merde donc!
que faut-il acheter la ds3 performance récente, la golf gti , ou autre pour éviter encrassement, les problÚmes et le reste ????????
Ce n'est en effet pas un moteur trĂšs fiable le THP
Ses nombreux problÚmes de moteur mon totalement découragé d'en acheter une.
Vrai
Le problĂšme ces des bonne voiture cest domage trop de problĂšme a prix des prix de tous prendre une allemands
Vrai
Hee beh moi qui voulais acheter le thp155 apres avoir vue beaucoup de personnes se plaindre et toi qui te plaint du moteur beh jâirais jamais acheter la ds3 domage !! Jâirais encore chez les allemands comme dab
Elle existe avec d'autres moteurs
Le moteur est chez citroen peugeot, bmw et mini (moteur EP prince crée par psa/bm)
Esque ta ds3 cest une esssence
Oui
@@AdrienChou cest bien mieux l essence sa a de la peche
Diesel et essence ont leurs avantages et inconvénients
1.6 thp la pire merde motorisĂ© de l'histoire. FiabilitĂ© inexistante, une catastrophe. Bien jouĂ© Peugeot âïž
đ
Et cerise sur le gĂąteau, risque de casse du TORSEN lors de la vidange de boĂźte chez PSA, cause : huile de boĂźte incompatible