🚗 DS3 1.6 THP - BLABLA EN CONDUISANT - STAGE 1, DECATA ...

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[@koopakoopa6915]

Bonjour,mois j'ai une ds3 diesel 90 cv je sais que sa à rien avoir avec la tienne mais je confirme se que tu dit pour une petite citadines elle est vraiment confortable et niveau tenue de route ça tient très bien. J'aime tu vidéo continue comme ça c'est super 👍👍👍

[@drisstsila939]

Hello, merci à toi ! Tu m'as définitivement dégoûté des THP :D
Domage parceque ta DS3 est top malgré les énormes problèmes de fiabilité !!

[@hugtech9804]

Salut, super ta vidéo, également pour augmenter la puissance j’ai vu un gars avec une 207 1.6 thp 150 il a fait un stage 2 et en plus de certaines modifications similaire à ta ds3 (decata, dump valve à piston…) il a mis une pompe basse pression gros débit qui fait passer de 5 à 6 bar de pressions carburant avant la pompe HP ce qui lui a permis de faire un stage 2 à 220ch sans tourner trop pauvre. Pour éviter le phénomène de cokéfaction de l’huile qui encrasse les soupapes et les pistons comme tu as dit dans la vidéo il est préférable de programmer les révisions avec des intervalles de 10 000 kms avec de la 5w40 pour éviter cokéfaction + surconsommation d’huile.

[@AdrienChou]

Exact le moulin est le même

[@mediciantoine6250]

Pour la ligne de la Racing tu la monter sans faire de modif ? Ces exactement la même que la ligne d’origine ?

[@marie_theresemarchand1665]

Bonjour Adrien bonne course et bon retour à la maison bisous 🙂👍👍👍👍👍👍

[@centenairful]

jaime bien ta vidéo.jai regardé de A a Z. plein truc a connaitre dans cette video. merci ;)

[@vincenzoify]

Bonjour j'ai acheté la meme, et j'ai commande une oil catch cain et un filtre air sport dans la boite a air d'origine et je la laisserai d'origine 156cv il me vont bien 😊

[@cocos3218]

Hey salut, tu dis que tu reste souvent en sur-régime pour désencrasser le moteur, dans un sens tu as raison car avec la récupération des vapeurs d'huile et essence (blow by) les ailettes du turbo coté admissions d'air frais s'encrasse vite. Mais dans l'autre c'est une mauvaise idée aussi, car les vapeurs viennent perler sur les soupapes, et la chaleur des aux hauts régimes vient créer un phénomène de cokéfaction de cette huile sous la soupape... (plus le moteur chauffe plus il crée de vapeur plus tu coke) Après avoir discuter avec un des concepteur de ce moteur, le seul moyen de l'entretenir à peu près dans le temps et de rouler au 98. Ca explique aussi sa température qui ne monte que rarement au dessus des 80 degrés. Donc pour être sur que tes soupapes soient propres le seul et unique moyen et de les faire passer aux granulage chez peugeot (pas sablage) ils viennent bombarder des billes en plastiques sur les soupapes pour les nettoyer avec un espece de gros aspirateur, demontage obligatoire des soupapes en plus pour un résultat pas ultra terrible en plus malheureusement. Après le blow by concerne de toute façon tout les véhicules nouvelle génération comme celui chez tout les constructeurs...

[@AdrienChou]

Oui, rouler au 98, vidange tous les 10.000 avec bonne huile, changement bougies etc :)

[@michelmichel2749]

@@AdrienChou Il te faut un récupérateur huile , j'ai entendus dire que il faut que le moteur ça soit en décompression un truc comme ça

[@MystiqueParanormal]

c'est sympas comme voiture l'intérieur est joli et les pédales sont stylés lol j'y connais rien en voiture mais c'est quand même sympas comme vidéo j'aime papoter en conduisant quand je suis toute seule je m'enmerde lol bisou

[@Kiki-pd2ow]

Je comptais prendre une petite voiture en essence thp mais là tu m’a ouvert les yeux il y’a beaucoup beaucoup trop de problèmes je suis choqué 😱

[@AdrienChou]

Oui il faut être au courant avant de prendre un thp 😅

[@suatramadani6711]

Salut pourrais-tu parler du problème de la pompe haute pression car j’ai quasiment le même problème voir le même avec mon 207 1,06 l THP 150cv merci de ton retour

[@AdrienChou]

C'est une pièce qu'il faut changer sur ce moteur au bout d'un moment, y'en a sur eBay pour beaucoup moins cher que chez PSA, simple à changer

[@suatramadani6711]

@@AdrienChou mon problème est que le premier démarrage du matin, le moteur broute et tremble soit je coupe le contact ou bien je mets quelques coups d’accélération et le moteur retourne sur 4 cylindres mais les autres démarrage de la journée il n’y a pas de problème ça t’avais fait ça ?

[@koopakoopa6915]

Bonsoir juste une question j'ai une DS3 HDI 90 chevaux attelle la résine pour le FAP et si elle n'a pu se trouve-t-il?

[@kurganseth4799]

Re !
Merci frérot pour les explications justes et précises concernant la motorisation énervée mais aussi énervante à cause de sa fiabilité pendant l'essai dynamique de cette jeune DS 3 😉 Plus de bruit à l'échappement serait insolent, ça suffit largement comme ça.
Inutile de te dire que je vote pour l'essai du Q7 !

[@Bizoumalou]

Oh j'adore les deux plan la ! Sa fait émission de télé, trop cool

[@fannymts1270]

Adrien le nouveau Dominique Chapatte de M6 TURBO 🤣👍j adore

[@MystiqueParanormal]

C'est sa lol

[@bwibwi9]

Après reprog tu sentais vraiment une différence, genre plus de d'effet turbo ?

[@roki52330]

Je suis d’accord pour le vlog sur le Q7 😊 car je vais en acheter un bientôt en 4.2 tdi 👌🏻

[@AdrienChou]

Merveilleux !

[@Dorian81_p]

Salut esque c'est normal que au niveau du volent quand on mai le clignotant il y a un petit bruit qui s'en clenche

[@SophieLbl]

J'ai une petite C1 diesel, 54 CV turbo. Et le turbo fait vraiment toute la différence. (Je dis pas que ça remplace une bonne grosse voiture) mais pour une voiture de petite jeune avec turbo c'est plutôt pas mal :)

[@AdrienChou]

Oui le 1.4 HDi marche bien, sur celle qu'on avait c'était le 3 cylindre 68 ch essence athmo, ca marchait tellement pas :D

[@SophieLbl]

@@AdrienChou Un veau quoi :')

[@museeole3193]

quel beau Son :)

[@anthonyracine6614]

Ds3 thp 156 en e85 full 180000kil zéro problème vidange tout les 15000kil tendeur changer😁😁

[@aziztouabi7320]

C'est le recyclage des vapeurs d'huile qui encrasse l'entrée d'admission surtout pas les vapeurs d'essence

[@Tonio6722]

J'avais envie de m'acheter une ds3 met tu ma connais l'envie mdr

[@emie6539]

Et moi avec ma petite 206+ qui fait du 3.6l/100 mdr 😂😅.... Bonne vidéo !

[@enzoguittet6928]

Superbe vidéo 👍😀 Pourras tu faire une vidéo sur le q7 aussi ?

[@idass3391]

Il me semble qu'il en a déjà fait une sur le Q7 😉

[@salimmeca2888]

Perso selle a mon pote na jamai u de problem depui sait 20000klm la elle a 170000 avc le meme moteur thp 155 sa depent de lentretien jpance

[@hakimlerifenerve2800]

Va apprendre à écrire

[@marie-angemeurville4172]

Super vidéo 👍

[@ipdkroz8497]

J’envisage de prendre une ds3 1.6 thp 165ch est ce que les problèmes ont été régler sur ce moteur ?

[@AdrienChou]

Tout dépend des rappels qui ont été faits ou des réparations par les anciens propriétaires

[@MrHalfmans]

Oui la plupart des gros problèmes ont été solutionnés (source : j'en ai une)

[@Noztal-Geek]

J'ai essayé une ds3 tht 155 sport c'est normal quand tapuis sur la pedal d'embrayage ça fait vachement mou

[@AdrienChou]

Ça dépend des auto

[@Herrkuntz]

Tu dis que ta caisse ne passe pas au contrôle technique, tu annonces que tu comptes faire plein d’autres modifs qui amenuisent encore tes chances de passer. Quitte à mettre un billet dans ta voiture, remets là aux normes, le minimum, surtout si tu veux la garder!

[@sarahmichelelily6302]

Punaisz Adrien leq bagnoles pfff et j ecoute en plus 😂 j ai vecue 19ans avec un papa garagiste (garage a côté de la maison) et mon frere, mes neveux aussi mon chéri a fait 15ans chez renault a faire des moteurs en usine, donc moi je m en tape mais je te l ai deja dis. Mon neveu fait des courses au en Allemagne avec ces potes, je suppose que tu connais ce fameux circuit.. 🙄 😂 #brefjaiecoutertonvlog 🤣🤣

[@j.c6818]

Civic type r,tient aussi bien la route?

[@AdrienChou]

D'avantage

[@techsthyl2764]

Ds3 de 2013 problème de distri aussi a 80 mil 😞

[@AdrienChou]

C'est la maladie

[@techsthyl2764]

Ouai fin cest chiant avec la reprog sa amplifie pas trop les problème sur le moteur ?

[@AdrienChou]

Je saurais pas dire je l'ai reprog 2 jours après l'avoir acheté 😂

[@techsthyl2764]

Ha oui 😂

[@nonochapi4474]

J'ai jamais eu de problème avec, tant que l'entretien est fais très régulièrement

[@AdrienChou]

L'entretiens joue beaucoup en effet

[@nonochapi4474]

@@AdrienChou j'ai une ligne complète, decata inoxcar, ad forge, dump renforcer et bougie iridium, échangeur Airtec, j'ai un stage 1 mais elle est prête pour le stage 2...mais fiable déjà, j'ai des freins brembo aussi, je vais te piquer l'idée du reniflard d'huile et je serais aussi tenter par les jantes et p être la rabaisser par la suite.

[@AdrienChou]

Honnêtement met pas un reniflard mais directement un récupérateur

[@nonochapi4474]

@@AdrienChou et si je laisse traîner une durite sous la voiture ? C'est plus économique ?

[@AdrienChou]

Non surtout pas justement je vais mettre un récupérateur car le reniflard dégueulasse tout le moteur et sent mauvais

[@demondenamstaff]

Bonsoir, je viens d'acheter une ds3 156 ch et j'ai voulue une repro stage 2 cars elle a déjà un quitte d'admission forge a decharge donc elle siffle lol et une ligne full tube inox et une sorti ragazzon du coup sa chante fort et sa pète sans repro mais mon ami ne veut p1s me la repro cars il me dit que se type de moteur sont trop fragile dommage je peux sortir il ma dit la 220 ch je suis dégoûté

[@demondenamstaff]

Je vais quand même la passer au banc moteur pour combien elle sort la avec la ligne et le quitte

[@demondenamstaff]

Je vous aussi mettre des bougies et bobine d'allumage de rcz r qui lui est thp 1,6 de 270ch

[@AdrienChou]

Oui top pour les modif mais tirer plus de 200ch du 156ch d'origine c'est assez compliqué, il faut ensuite passer par un changement de turbo et échangeur gros volume

[@lepapillonvolant4993]

Coucou Adrien. Hier j'ai envoyé un message important sur instagram pour demander des conseils à Maéva. Sait -elle ( ou toi ) y répondre et m'aider stp ? Merci d'avance. PS : mon message à le même nom que celui que j'ai ici.

[@ridekayliah1336]

Hello mister grand fan de voiture 🚗 viens faire ton reportage sur notre métier d enseignant de la conduite comme ça tu testeras une voiture à double embrayage moi je dis ça je dis rien!!🤦‍♂️😂😂😂🤪a tout bientôt signé les meusiens

[@demondenamstaff]

Teddy Marques

[@michelmichel2749]

40000Km nettoyage des soupapes d'admission je suppose

[@AdrienChou]

70 000 changement moteur complet 😂

[@michelmichel2749]

@@AdrienChou Oui llol , ça fait peur je suis à 62000Km et je fais la vidange avec de la 5W40 je croise les doigts .
Sais tu comment Peugeot procède concernant le nettoyage des soupapes d'admission ?

[@AdrienChou]

Ils font par sablage, ça coûte environ 600 balles

[@brigitteduvivier5454]

Sa change de ma C 5 breack lol.grande voiture pour moi toute seule 😂😂

[@angetassou166]

moteur de merde donc!
que faut-il acheter la ds3 performance récente, la golf gti , ou autre pour éviter encrassement, les problèmes et le reste ????????

[@AdrienChou]

Ce n'est en effet pas un moteur très fiable le THP

[@maxbiwax63]

Ses nombreux problèmes de moteur mon totalement découragé d'en acheter une.

[@AdrienChou]

Vrai

[@salimmeca2888]

Le problème ces des bonne voiture cest domage trop de problème a prix des prix de tous prendre une allemands

[@AdrienChou]

Vrai

[@hakimlerifenerve2800]

Hee beh moi qui voulais acheter le thp155 apres avoir vue beaucoup de personnes se plaindre et toi qui te plaint du moteur beh j’irais jamais acheter la ds3 domage !! J’irais encore chez les allemands comme dab

[@AdrienChou]

Elle existe avec d'autres moteurs

[@cocos3218]

Le moteur est chez citroen peugeot, bmw et mini (moteur EP prince crée par psa/bm)

[@axelvauthier6823]

Esque ta ds3 cest une esssence

[@AdrienChou]

Oui

[@axelvauthier6823]

@@AdrienChou cest bien mieux l essence sa a de la peche

[@AdrienChou]

Diesel et essence ont leurs avantages et inconvénients

[@jeanvolapene3627]

1.6 thp la pire merde motorisé de l'histoire. Fiabilité inexistante, une catastrophe. Bien joué Peugeot ✌️

[@AdrienChou]

😂

[@Loiqueify]

Et cerise sur le gâteau, risque de casse du TORSEN lors de la vidange de boîte chez PSA, cause : huile de boîte incompatible