Aviation Safety 101: Rescue in desperate situations
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2020
- #Aviation101#denokan#aviation#denisokan
They say that even if you got eaten, you still have two options to get out. Never give up!
In this issue of Aviation Safety 101, we will talk about cases of rescue in seemingly desperate situations, when the pilots managed to return practically uncontrollable aircraft to the ground.
How?
Watch the video!
Friends! Thank you for your warm responses to my book - "Небесные истории" (Heavenly Stories). You can buy my books here:
ridero.ru/author/okan_denis_s...
or read "Небесные Истории"(Heavenly Stories) on the channel of the same name "Yandex.Zen" (*Note: book and website are in Russian).
Fly safe!
PS For the most attentive: there is one conspicuous inaccuracy in the video. Will anyone find it?
aviation denis okan boeing 737 aviation 101 - Auta a dopravní prostředky
Друзья! Если вам интересна тема авиации (а если вы на мой канал зашли, то она вам, вероятно, интересна), предлагаю вашему вниманию свои книги "Небесные истории"
ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/
В них я рассказываю о лётной работе. Работе иногда непростой, иногда выматывающей, неблагодарной, но никогда не скучной. Взлеты, посадки, тренировки, "динозавры" в офисных креслах... Только реальные истории!
Приятного чтения!
Василий Васильевич на заглавном фото. 3 года уже, как он отправился в вечный полет. Вечная ему память. Человек неба оставил след на земле. Периодически перечитываю его книги и размышления в "летных дневниках", хотя ни разу не летчик. Рассказы Дениса тоже читаю с удовольствием.
В тебя попали ракетой на высоте 2.5 км, ты не взорвался, не рухнул, сумел без управления довести самолет до аэропорта и попасть на полосу, сесть, остановиться и выходишь такой со словами - УФФФФ... И оказываешься на МИННОМ ПОЛЕ?! Остаются живы... По моему, ангел-хранитель этого экипажа пахал как лошадь.
Не, он вышел покурить, а пахал тут экипаж.
Денис Сергеевич, дай Бог, вам никогда не применить это в реальном полёте.
Жалко у нас на маленьких Цесснах и Пайперах только один двигатель... зато есть двери, говорят ими можно рулить - сам не пробовал.
А ещё мой инструктор мне показывал как управлять тангажом при помощи закрылков на Пайпере (если стабилатор полностью заклинило и двигатель умер) - они механические и можно достаточно точно управлять тангажом в итоге.
То есть фактически при должной подготовке можно успешно выйти из широкого диапазона проблем, это здорово мотивирует тренировать различные экзотические отказы, чтобы быть лучше готовым в случае чего.
Доброго времени суток, Денис Сергеевич. Привет Вам из Новочеркасска. И огромная благодарность за тот вклад в дело Гражданской Авиации, который Вы привносите регулярно и очень интересно. Перечитал всю литературу Василь Васильевича Ершова. Светлая память человеку и пилоту. Да, его уже три года как нет с нами. Вы продолжаете его дело ради сохранения жизни и здоровья в небе и на земле. "FLY SAFE" говорит о многом. Желаю Вам жизненного, профессионального и творческого долголетия. И дай Бог, все то что может произойти в небе, происходило только и только на тренажёре.
P.S. Я не пилот. Здорвье не позволило обрести профессию пилота. Но всегда смотрю Ваш канал, и все что связано с авиацией. Читаю литературу, познаю просто ради знаний, хотя не надеюсь, что они мне пригодятся. Хотя чем ч...т не шутит🙂.
Добрый вечер из Киева, благодарим за ликбез и смотрим всей семьёй, а она у нас большая))
👍👍👍
Смотрите каждый со своего аккаунта )
@@user-hf4lf7lr8x А мы так и делаем) только самым маленьким ещё не завели аккаунты))
Денис Сергеевич!
Без грамма лести, такой человек как Вы должен руководить нашей гражданской авиацией!
Читал давно и очень давно с первой записи на ЖЖ весь путь Дениса. Потому Поддерживаю.!!!!
Не для слабонервных... дай Бог,чтобы эти ценные знания все-таки не приходилось применять..🙏
Привет, Денис! В том Артёмовом телеграм-чатике теперь есть человек из Дримаэро. Поюс ещё разработчик тренажера Ту-154 в Красноярске. Так что милости просим, так сказать. Они интересные вещи рассказывают про устройство тренажеров. Да и вообще, мы не такие страшные, как тебе показалось )
з.ы. Там ещё и тот самый Опхуй Газовиков есть. Он был весьма обрадован что про него Денокан на стриме сказал.
Всё-таки добили вас своими вопросами про катастрофы и вы таки дали людям то что они просят, экшен) Материал как всегда интересный, сам смотрю расследования авиакатастроф хотя признаю, что тема для летчиков не из приятных для обсуждения. Спасибо, Денис. И скорейшего возобновления полетов и встречи с семьёй.
Денис, благодарю за видео. Желаю чтобы, навык этот вам никогда не пришлось применять в реальности. Безотказной техники, грамотных напарников, и чистого спокойного неба!
Очень интересно! Посадка с разнотягом-круто, очень впечатляет! Понятно, что тренажёр, но , всё равно смотрел не дыша! Денис Сергеевич, спасибо за интересный материал! Скорейшего возвращения к полётам! Такие пилоты должны летать и передавать свой опыт молодым! Здоровья Вам и благополучия!!!🔥👍👍👍
Денииис уххх меня шокировала история про то как самолет спасли после попадания ракеты в крыло и при этом не взорвались на минном поле. ... Если бы я был тем пилотом инфаркт был бы обеспечен ((( У пилотов какие-то не человеческие нервы и спокойствие. .. Я в шоке. ...
*Поздравляем с выходом книги*
Да, жалко, что такие тренировки не являются обязательными - и не только на случай такого редкого отказа. У пилота, собственноручно пощупавшего такую тяжелейшую ситуацию на тренажёре и убедившегося, что даже в такой ситуации амолётом можно управлять, в реальном полёте не полезут глаза на лоб от переключения в direct mode.
Денис и скука - два несовместимых между собой явления.
Плевать скока там подписчиков на канале, другие жильцы просто не знают какой замечательный контент пролетает мимо них.)
Каждый раз с нетерпением жду новых роликов. Спасибо!
Денис Сергеевич, огромное спасибо Вам за Ваше творчество в любом формате. К сожалению, Вы - один из немногих, кто до сих пор остаётся вне политики, за что Вам ещё большее спасибо! Больше ликбезов и прочего прекрасного, а то стримы целиком времени не хватает :(
Тема крайне интересная, Спасибо огромное!!!
Все равно, что трактором управлять - 2 рычага и "поехали")))) Если серьёзно, Денис, Вы большой молодец!!!
18:00 Stabilized 👍 :D
Денис спасибо за очередное великолепное видео. Вы давно переросли пилота-инструктора и должны руководить даже не авиакомпанией а авиационной отраслью страны. Я надеюсь что этой страной будет Россия.
Спасибо за доверие, но я такой задачи перед собой не ставлю.
Ура!!!!! Сегодня обещает быть вечер интересным. Ждём начала ликбеза.
Как всегда, а не только сегодня !
Отличное видео. Всегда приятно видеть работу профессионала.
Спасибо, Денис
После "касания", на пробеге, сразу в голове зазвучали крики радости и аплодисменты на "заднем фоне". Вот бы везде так, когда профессионал на своем месте.
Аплодисменты Денис Сергеевич ) Great work
Я в восторге от наших техники и технологии.
Сейчас любой может на тренажере отработать любой отказ оборудования и сделать самое невероятное: добавить себе в ОПЫТ то, чего не было.
Здравствуйте, Денис! Отличное видео! Вы просто Мастер своего дела. Выражаю вам личную благодарность за книги, которые вы выпускаете. Обязательно их приобрету.
Отличное видео! Если все лётчики учились,думали как вы наверное катастрофы были бы мало.Судь я понял катастрофы были и будить а как выход из ситуатции это уже на мастерству лётчика.Привет из солнечного Ташкента Денис Сергеевич!
Супер,побольше бы капитанов которые так относились бы к своей работе. Спасибо Денис за ваш труд в воздухе и на земле. Жаль при выходе из самолёта не всегда получается скачать спасибо лично экипажу.
Вам спасибо! Я не пилот, но думаю, что Вы подняли очень интерестную тему! Обучите этому молодежь!
Отличное видео. Спасибо!
Ждём ждём!!!
“Если бы у пилота был хвост - все бы увидели насколько он поджат» В.В. Ершов
Спасибо, Денис - засяду за симулятор)
Странные мы какие-то. Сотни тысяч очень умных инженеров думают как сделать безопасными полеты. Хорошие пилоты прилагают усилия чтобы этому способствовать. Врачи ломают головы чтобы лечить сложные заболевания. А в один момент мы вдруг начинаем убивать друг друга ракетами. Вот где логика?
Доброго времени, Денис.В MSFSX есть дефолтное задания. В одном надо долететь и посадить "Боинг" 737-800 с отказавшими двигателями а в другом "Боинг" 747 по моему с тремя отказавшими. Не тренжер конечно но тоже забавно.
Сегодня наблюдал посадку "Мечты" АН 225. Неописуемое зрелище!
в бен гурионе?
@@iwanttosky1158 да, в бен гурионе
Всем бы пилотам так тренироваться. Изо дня в день...
Денис, нет слов, одни эмоции, Профессионал!
Вечер будет интересным очень! Добрый вечер Денис, и друзья!
Добрый день Денис Сергеевич! Перечитал в интернете всего В. В. Ершова и Ваши Небесные истории, горжусь Вами ,что есть у нас летчики от Бога! Скажите пожалуйста , а Вы продолжаете заниматься инструкторской работой? Ваш опыт,знания,умение работать с людьми помог бы многим пилотам.
Денис, как яркий пример посадки самолёта с отказавшим управлением можно привести "танцующую Тушку", которую садил военный экипаж в Чкаловском 29 апреля 2011 г. Видео той посадки, на которых видны особенности поведения в воздухе неуправляемого самолёта более, чем достаточно. ))
Я не ставил перед собой задачи рассказать обо всех случаях.
Опять же, в их случае можно было управлять педалями, а по каналу крена вообще отключить, чтобы не мучится. Но они предпочли мучится. И я не уверен, кстати, что этот дефект нельзя было выявить на земле при стандартных проверках АБСУ и управления.
Спасибо Денис! Вы делаете правильное видео, которое мотивирует не только летчов, но, и простых людей, НИКОГДА НЕ СДАВАТЬСЯ!
Добрый вечер) Какая интересная тема! Как раз читаю "Страх Полёта" Василия Васильевича и в очередной раз убеждаюсь, какой он мастер слова и замечательный пилот...
В каждой профессии нужно быть профессионалом и учить учить новое! Вы просто молодец! Так держать!
Лайк сразу! Ещё до просмотра!
Вообще ,это очень круто,посадить всех и никого не убить !!! Однозначно респект, даже на тренажере
Я понимаю что тренажёр.. Но восторг!!!
Обалденное видео!Аж заслушался!Никогда я не касался авиации но я бывший машинист локомотива с большим стажем.И я очень уважаю профессионалов!Денис вы таким являетесь!Я то же могу рассказать многое с чем пришлось столкнуться в своей непростой работе.Я всю жизнь боюсь летать.Но с вами в кабине полетел бы с удовольствием!Приглашаю вас к себе в кабину!
Читал это произведение В.Ершова. На одном дыхании. Спасибо Вам Денис. Очень доходчиво и увлекательно.
Тоже читал, зашло, очень интересно.
Денис,прекрасное видео! Спасибо вам.
Что еще раз подтверждает, что нельзя делать ЛЮБОЕ дело БЕЗ ГОЛОВЫ. Респект, Денис!
Эх, Василий Васильевич Ершов .... Он на заставке у вас... Вспоминаю про него всегда с добрым словом :( Такие мужики в России были ! ... и есть , надеюсь ещё
Да, я знаю, что он у меня на заставке. Более того, он у меня ещё и в видео.
Сколько смотрю столько и поражаюсь над нюансами
Денис вы очень умный пилот, который саморазвивается: пишет музыку, изучает свою работу до тонкостей, ведёт блог на Ютубе и пишет книги. Большое уважение к такому человеку.
Шикарно 😊👍
Классный выпуск. "кровожадные" точно оценят!) Спасибо за интересный выпуск! Читаю вашу книгу!
Денис аплодисменты после посадки !!!!
Мужество и самообладание зашкаливает! Вы (пилоты) герои! Я когда-то летя пасажиром почувствовал аварийную посадку, не страшную, но все орали. А в таких екстремальних ситуациях представляю что испытывали пассажиры, а темболее пилоты, при этом надо ещё управлять машиной!
"Ил-2" вспоминается. Когда первый раз зенитка перебила трос рв очень издалека заходил. А когда ведомый разбился пришлось сделать такую посадку обязательным упражнением.
Ил-2 конечно игрушка, но там частенько возникают подобные ситуации. Как то ла-5 посадил полностью без рулей. Используя только закрылки и реактивный момент винта
Денис ,вы действительно выдающаяся личность , вам надо учебники писать !
Вот это Рассказ!!!
Аж дух захватывает!!!
Классная рубрика!!!
Вечного полёта Василию Васильевичу.
Очень интересное и напряжённое видео в конце
Как говорится „мастерство не пропьёшь )))"
Знание и понимание техники на которой работаешь определяет решающие факторы в Денисе я не сомневался ни секунды хотя был момент когда думал что не попадёт на полосу и уйдёт на второй круг...
Одним словом молодец 👍
Желаю Вам скорее вернутся в небо
И что бы такие ситуации были только на тренажёре ...
Спасибо за премьеру
С нетерпением жду очередных видео и стримов)
Классно, спасибо.
Сапсибо Денис не сдаюсь и парням в академии рекомендую, а вашу фразу,, никогда не сдаваться,, рекомендую
Спасибо, Денис Сергеевич, за очень познавательное видео!!!
Потрясающе!
Браво Денис, я про Ваш полет на тренажёре...
Великолепно!!!
👏👏👏ВЕЛИКОЛЕПНО!
Годнота👍
Спасибо, Денис! Читала фрагменты из ваших "Небесных историй". Обязательно прочту целиком. А повесть Василия Васильевича Ершова "Страх полета"достойна экранизации. Вот бы фильм получился!!!! Книга не отпускала до утра...
Как всегда интересно!
Да пофиг, что симулятор, это лучшее видео на канале!
Здорово! Спасибо большое!
Well done👍
Спасибо большое за интересную информацию. Ершова раз 5000 перечитывал
Спасибо за очередное чудесное видео!
Мастер!
класс! спасибо, Денис Сергеевич! тема очень интересная!
Очень интересно и познавательно рассказываете. Спасибо!
Хорош!!
Мой лак 500😎👍👍
Очень интересное видео, спасибо!
отличный выпуск!
Шикарный выпуск
Молодец Денис!
Nice job
Когда сам начинаешь Летать, все это так близко и понятно становится....
Интересно смотреть , благодарю.
Beau travail Mr Denis j'apprécie...
Спасибо огромное! Как всегда: не только очень интересно, но и очень полезно! Как я понимаю Вас..я про то, что много чего полезного(необходимого) Вы бы хотели внедрить в отечественную авиацию..но..увы..система какая-то недоступная в этом плане..Не теряйте хотя бы эту платформу(ютуб-канал)..Имеющий уши да услышит Вас!
Подача, информативность и даже аудиоряд идеальны, спасибо)
Хороший формат.
Денис, спасибо! Очень круто! Очень приятно смотреть на действия профессионалов.
Аж дух захватывает... Невозможно оторваться! )
Спасибо Вам большое!
Жаль нельзя поставить кучу лайков за раз;) Спасибо, Денис за видео! Ждем с нетерпением следующее!👍🏻👍🏻👍🏻
Очень интересная тема, Денис. Продолжайте, пожалуйста. ☺️👍
Отдельный кошмар в таких историях это перепутанные каналы управления, как на Ту-154 в Чкаловском в 2011 или у казахов в Португалии на эмбраере в 2018. Эмоциональный фактор, как мне кажется, очень силён в таких условиях - самолёт вроде реагирует, но совсем не так как ты ожидаешь. К счастью оба эпизода закончились благополучно.
А если качественно выполнять предполетные проверки, то и этого героизма можно избежать.
@@DenisOkan Несколько лет назад у ракеты "протон" перепутали, и управление по тангажу было инвертировано. Минус ракета. Это я к тому, что будет, если заменить пилотов роботами.