MAZDA MX-30 R-EV - Wankel als PHEV Generator - Klappt das? | Test Reichweite Fahrbericht Review 2023

Mazda hat lange Fahrzeuge mit Wankelmotor angeboten. Jetzt kommt die Technologie zurück. Und dieses mal als Generator für den Plug-In Hybrid Antrieb im neuen MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV. Aber klappt das? Und warum ausgerechnet einen Kreiskolbenmotor im PHEV?
Während meiner Probefahrt habe ich mir ganz genau angeschaut, wie das technische Prinzip des neuen MX-30 e-SKYACTIV R-EV aussieht und erkläre die Funktion des Antriebs im Detail. Und natürlich schaue ich mir auch an, wie es um die Reichweite und den Verbrauch steht. Wie immer gibt es aber auch allgemeine Infos zum neuen Mazda mit dem Wankelmotor. Ich spreche u.a. über Themen wie z.B. den Platz, das Infotainment, den Kofferraum, die Ausstattung, den Preis, die Assistenzsysteme, den Komfort und Vieles mehr.
Mit Sprungmarken direkt zum Thema:
00:00 min Begrüßung und Inhalt des Videos
00:40 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Antrieb, Motor, Leistung, Drehmoment und Verbrauch
01:31 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Exterieur Front Seite Heck inkl. Maßen
03.13 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Material und Verarbeitung
05:05 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Antrieb Teile und Funktionsweise
06:18 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Gewicht und Fahreindruck inkl. Beschleunigung
07:38 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Fahrmodus Comfort EV Charge inkl. Lenkung Fahrwerk
09:44 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Batterie & Laden inkl. AC und DC Ladeleistung
10:28 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Platz und Sitz vorne
11:12 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Platz und Sitz hinten (Fond)
12:06 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Ausstattung Serie und Sonderausstattung
13:09 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Kofferraum inkl. Anhängelast und Stützlast
14:23 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Fahreindruck Autobahn inkl. Geräusche und Generator
16:01 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Infotainment und Cockpit inkl. Funktion
18:50 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Assistenzsysteme Serie und Optional
19:42 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Ablagen Bescherhalter und Anschlüsse inkl. USB
21:14 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Verbrauch während der Probefahrt
22:32 min MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV Zusammenfassung inkl. Pro und Contra
Technischen Daten unseres Testwagen:
Model: MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV
Farbe: Multi-Tone Zircon Sand
Breite: 2,04 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,40 m
Radstand: 2,66 m
Höhe: 1,56 m
Kofferraum: 350 - 1.155 Liter
Anhängelast: entfällt
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 1.853 - 1.881 kg
Antrieb: Serieller Plug-in-Hybridantrieb
Verbrennungsmotor: Einscheiben-Kreiskolbenmotor
Kammervolumen (Wankel): 830 cmm
Leistung (Wankel): 55 kW (75 PS)
Elektromotor: AC-Synchronmotor
Leistung (elektrisch): 125 kW (170 PS)
Dauerleistung (elektrisch): 60 kW (82 PS)
Drehmoment (elektrisch): 260 Nm
Reichweite elektrisch: bis 85 km (WLTP)
Gesamtreichweite: bis 680 km (WLTP)
Verbrauch Benzin: 1,0 l / 100 km
Stromverbrauch: 17,5 kWh / 100 km
CO2-Emissionen: 21 g/km
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
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