Suppression clapets d'admission BMW 4 et 6 cylindres
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2019
- Bonjour tout le monde aujourd’hui explications et suppression des clapets d’admission sur BMW E46 320D Valable aussi pour les 6 cylindres.
Comme d’habitude les liens ci-dessous qui m’ont permis de faire le montage.
Penser à vous abonner à partager un petit pouce bleu merci la 🔥Team🔥
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Franchement top !! Les explications sont claires et précises 👍🏻
Merci je vais verifier tous cela sur ma voiture, c'est la seul video qui explique tres bien ce que c'est et comment faire. Super 👌
Merci 👍
J’essaye de partager mais connaissances un maximum ça fait plaisir que ça sert .
Voilà.. quelques mois que je visionne des tuto franchement vous êtes le meilleur bravo et merci.
Merci 🙏
Au top comme d’habitude 👍🏽 clair et précis
salut, merci de la vidéo, j'ai de bon souvenir de frayeur lorsque je l'ai fait moi même sur ma 330d e46 bva, et au passage les bouchon c'est pas obligé.
perso j'ai enlevé le clapet et j'ai boucher avec une vis et du frein filet haute température, le résulta est le même pour moins chers
Nickel cette vidéo j'ai commandé un kit il y a pas longtemps pour la mienne , par contre je ne savais pas qu'il y avait 2 diamètre différent 🙄 je croise les doigts
Très bien tes vidéos 👍🏻👍🏻 clair simple rapide 👍🏻👍🏻👍🏻
Très pro nickel 👍🏽
Super vidéo et en plus si je ne me trompe pas c'est l'occasion de faire ses bougies de préchauffage 👍👍 merci
Salut,
Oui il faut en profiter pendant que c’est ouvert
Hello. Sur un forum j'ai vu la suggestion de débrancher l'électro vanne pour empêcher les clapets de casser, ce qui évite d'avoir à tout démonter. Un avis ?
Salut
Oui effectivement c’est une solution cela évitera les mouvements des clapets
Très bon tuto
Merci et bon courage
Merci 🙏
Merci pour cette vidéo
bonjour JTN et merci pour tes vidéos !
J'ai un E 60 545i c'est un V8 de 4.4L. clapets ou pas clapets la dessus ?
Merci pour ta reponse ! sportivement
Salut
Non pas du tout t’as inquiète tu n’as rien du tout là-dessus
Salut. Pour Info je viens de le faire sur une E46 420D 150CV de 2004 et c'est bien du 22mm. À plus JF
Pour la mienne de 2002 c’est du 33mm j’ai le mort je m’étais fier a ton commentaire 😅
Ducoup j’ai racheté en 33mm
merci pour cette vidéo c'est super utile
De rien 👌
Tres bonne chaine continuez!
Merci optalix
Merci pour le tuto extrêmement bien expliqué =)
Sais tu le diamètre des e46 320d 2.0l 150ch 2004
Merci
Généralement les 4 cylindre sont identiques 👍
Bonjour, pour une 320d e46 4 cylindres de 2004 phase 2, c'est du 32mm ? merci .
bonjours jais une 330xd de 2007 jai suprimé les clapets jai mis des bouchon en 32 mm un ressenti plus libérée et plus vive pour moi c est super
Impeccable 💪
Pour un 330d e92 de 2006 c'est quel diamètre ??? Merci d'avance 😅
Salut
Logiquement du 32 exactement pareil✌️
@@Doulenne bonjour j ai une petite question je possède une BMW 120d de 2016 avec 160000km.et je comprend pas que de temp a autre la voiture réagi vachement mieux comme si je récupérai 20chevaux . L autre jour je suis parti le matin avec 2 degré dehors moteur froid et elle réagissait super bien . Rien que t appuyer qq millimètre l accélérateur elle decollais . Et d autre jours plus rien ? A la limite quand elle réagis bien je monte a 120 ,130 en 3eme et quand elle va mal je sent le moteur qui gueule plus rien cas 90 en 3eme . Je pige pas .
Tjrs bien expliqué.. merci
merci pour ton partage, je viens de déposer le collecteur d'admission pour changer mes bougies de préchauffage, j'en proffite pour faire un tcheck de tout ça !
Génial !
Par contre c'est dommage que tu expliques pas à quoi servent ces clapets et quelles vont être les conséquences concrètes de leur suppression sur le fonctionnement du moteur.
Car si les ingénieurs se font chier à inventer ça, c'est que ça doit bien servir à quelquechose
Salut oui effectivement si ils sont là c’est pour quelque chose, on pourrait en discuter longtemps car c’est clapper servent aussi à la puissance à bas régime, Et bien autre chose, mais est-ce que je voulais expliquer surtout c’était de fiabiliser un maximum le moteur.
@@Doulenne tout à fait pour l'annecdote en ne faisant pas de hors sujet... 330 cd en 2004 clapet avalé moteur changé (sous garantie) j'ai eu de la chance on était à + de 8000 euros de mémoire... 2008 320 d 150... Clapets avalés pas de garantie et méconnaissance de ces kits de suppression... 4700 euros pour un échange standard... Alors oui ils aident à compenser le bas régime avant ouverture du turbo... Mais honnêtement si c'était à refaire sur les 2 je les aurais supprimé car c 'est cher le couple (quasi insignifiant au passage sur le 320..).et on ajoute aussi le délai avant de récupérer son véhicule car changer un moteur après l' avoir acheté et reçu désolé mais il y a du taf..
Oui effectivement c’est vraiment la poisse ,je ne comprends pas qu’il ne cherche pas plutôt la fiabilité que coller des pièces qui sont risqué pour le moteur ,pour des marques comme ça je trouve ça inadmissible😡
@@Doulenne à ne rien y comprendre surtout pour la somme que ça leur à coûte. Savez vous par contre comment résoudre le soucis d'odeur d'échappement dans l'habitacle qui proviendrait du collecteur d'échappement ?. Ce serait un syndrome sur les e46 en diesel...
RIFCHE23 Généralement avec le temps c’est le collecteur qui se fissure ou le joint qui vieillit mal donc on arrive à réduire un maximum les gaz mais il y a toujours un peu de remontées.
Té un chef!! chef!!
tres bonne video tres bien explique cordialement bravo a toi
Merci 🙏
Merci pour ton tuto c était bien clair !! Je les ai changé sur ma 330d e91. C était format 33mm. Par contre j ai changé la soupape egr alors que c était l electrovanne egr à changer lol concernant un voyant moteur...bref je commence à connaître par coeur la voiture lol
Impeccable 👍👍
Nikel merci beaucoup 😊
Merci pour ce tuto ma bm m'as lâcher après trois semaines d'achat je soupçonne justement le clapet du cylindre n°1 je n'osais pas m'aventurer dedans mais grâce a cette vidéo je vais pouvoir vérifier par moi même vu que BMW eux même ne sont pas foutu de faire les vérifies que leurs clients demandent mais préfère passer la valise et te dire que ca viens de l'injection alors que celle ci a été changer la veille sans résultat et que tu a besoin qu'on ouvre ton moteur pour comprendre...
Encore merci a toi camarade !!!
Désolé mais toi bon courage pour la suite👍💪
@@Doulenne Merci est tu en mesure de me dire de quel coin tu est stp ? Vu les hyrondelles je suppose que tu dois être vers le sud ? Je cherche quelqu'un en Normandie capables de me changé le moteur ( j'en est un deuxième sous la main) si nécessaire et qui m'acheve pas surtout.... Quelqu'un de sérieux équipé et qui a besoin de travailler. Attention je ne laisserai pas ma voiture a n'importe qui !
Bises Camarade ✌️
Non je suis en Seine-et-Marne pas dans le sud😂🤣
@@Doulenne Ca c'est top !!! peu on échanger en privé stp ?
Oui pas de souci 😉
Bonjour,
Vidéo très bien faite, agréable et limpide.
J'avais ce moteur, le M47(TU) sur ma 118d, c'est un moteur formidable. Il ne faut pas oublier de changer tous les 30 000 km le reniflard/séparateur d'huile qui est derrière le filtre à air, le turbo apprécie grandement et la plupart des gens l'ignorent...
Aujourd'hui j'ai le 6 cylindres M57 sur un Range Rover TD6, je regarderai si j'ai les clapets, logiquement oui, je les ferai donc en utilisant tes liens d'affiliations ;)
Bon boulot ;)
Oui quant tu feras ça pense à partager 👌👌
@@Doulenne ça marche ;)
Moi j'ai le même reniflard depuis 200000 km et il allaire toujours bien Pourquoi il faut le changer
@@lylian1818 pour protéger le turbo, c'est la principale cause de casse turbo après les imbéciles qui tappent dedans a froid et coupe le moteur de suite après avoir tappé dedans a chaud comme des bourrins =)
Nikel..... Très bonne vidéo.... J'ai l'intention d acheter un bm 330 cd.... La première chose que je ferai de supprimer les claper 👌👌
Merci
Oui effectivement c’est des choses à supprimer dans l’immédiat👌
Bien expliqué, pour l'elec sur le moteur, c'est pas nécessaire de débrancher, idem pour la vanne, elle peux rester sur le collecteur pour ceux qui veulent ont démonter le moins, attention a pas faire tomber les joins au démontage et remontage comme sa a put arriver ici ;)
Bonjour, est ce que vous savez si il y a des clapets sur les bmw 320i e46 moteur m54b22 ?
2:47 c'est normale d'voir un peu d'huile dans cette durite et dans la vanne EGR ? car j'ai ça aussi ! merci
Bonjour si on ne fait pas d’autoroute ayant d’origine un boitier vide juste une soupape orange, est ce je peux rajouter un filtre mousse car j’ai un peu de fumée à l’échappement ? Merci de ta réponse !
Salut j'ai mit le kit suppression de clapet de base j'ai une carto dessu et la plus rien plus de pêche j'ai remit les clapet et sa refonctionne tu serait la se que sa peut être j'ai tout bien fait pourtant
Nickel, j'ai pu supprimer les clapets sur 330d, j'ai galéré à quelques moments, j'ai mit environ 5h00 en prenant mon temps ! Très bonne vidéo ;)
Impeccable merci à toi
Bonjour
Merci pour la vidéo elle m’a beaucoup aidé 😉
j’ai supprimé les clapet nickel je remonte tout je vais sur la route et la voiture elle avance pas comme avant je mis diagnostic il m’affiche le capteur de pression de suralimentation j’ai oublié de le brancher je le branche elle devient comment avant , par contre j’ai supprimé le egr sur la mienne (320d e 46 ) c que mécanique 😉
Salut
Bon bah super impeccable👍
EGR si suppression , il faut aussi le faire dans le calculo. La strategie moteur tourne autour de cette merde.
powerkhe Salut
Pas spécialement si c’est une manuelle il n’y a pas besoin.
شكرا جزيلا
Bonjour à toi
Super ta vidéo 👍🏼
Je viens de le faire sur la 120D E87 de ma femme !
La voiture a 190 000 rien de grave pour le M47 mais par précaution j’ai préféré le faire !
Sur mon modèle les clapets étaient en fer mais j’ai supprimé quand même au passage j’ai nettoyer la vanne EGR et je l’ai neutralisée aussi !
Grosse surprise la voiture répond beaucoup plus et j’ai même beaucoup plus de couple et de reprise !
Salut
Super ça impeccable 👍
JTN
J’ai aussi une 320D F30
As-tu des conseils pour moi ?
Est-ce qu’il y a des clapets sur mon modèle ?
jonathan elodie Devoye Salut
Logiquement même système faut juste se renseigner si sur ta génération à toi elle est équipé.
Certains modèles les on en ferraille
JTN
Ok merci je vais regarder ça 👍🏼
Bonjour sur la e87 il y a pas de bouchon a mettre il faut juste bouché un petit orifice vous avez trouvez ou ?
Bonjour
Merci pour ton tuto, j ai pu le faire assez facilement par contre est ce que le suppression des clapets a une incudence sur la puissance à bas régime car je trouve ma bmw compact 320 td un peu molle jusqu a 2500tr/min ?
Salut
Effectivement certaines personnes me disent qu’ils ont perdu un peu de couple d’autres ne sentent pas la différence.
Salut
Et merci ta video qui m a déjà été utile sur une compact 150 cv.
Laj ai un x3 avec le même moteur mais perte de puissance, quand je débranche la durite de dépression sur l egr, plus de problème de puissance, donc je change la vanne mais toujours perte de puissance quand la durite est branché sur la vanne.
Aurait eu une idée ?
A savoir que le collecteur est pas mal encrassé.
Salut,
T’as regardé au niveau de tes tuyaux dépression ?
Tu peux avoir un qui est poreu ou percé ?
En tout cas bien expliqué mais je n aurais pas cru qu il fallait démonter tout ça mais très bien expliquer je pense qu il faudra être patient au démontage et au remontager
Salut
Oui effectivement il y a un peu des montages faut prendre son temps👍
Bonjour a toi jtn.. je viens de decouvrir ta chaine. Au top, 1 abonne en plus.
Petite question: je recherche ces bouchons pour ma bm, mais je n’arrive pas a trouver les bons!!
Saurais tu me dire lesquels il me faut pour mon X3 35d f25 313 cv 2012. Avec tout mes remerciements, mat.
Bonjour et déjà un grand merci pour les différentes étapes du processus.
Vidéo très utile
une question : tu débranches la batterie avant intervention ?
Salut
Oui c’est préférable😊
Cool
Bonjour, super tuto, par contre j'ai vu qu'il y a différents diamètres pour les bouchons en fonction du moteur, j'ai un 535d e60 avec le m57, quel diamètre faut il s'il vous plaît ? Merci
Salut
Des fois tu as des modèles je commande les deux tailles habituellement et je renvoie celui-ci ne va pas
Salut, ta vidéo est vraiment super bien expliqué, merci pour se tuto
Pour ma part j’ai une 530i moteur n54, je voudrais mettre des bouchons à la place des clapets est-ce que je peux suivre ce tuto pour le faire où il y a d’autre chose a savoir ou a faire ?
Merci de ta réponse
Bonjour j’ai une bmw série 2 grand tourer 2016 es que je peux faire la même chose merci
Salut
De mémoire ton modèle n’est pas équipé
Bonjour, j'ai le même moteur avev srs clapets que je compte changer suite a votre vidéo. Je vous remercie.
Ma question est de savoir ou se trouve le boitier papillon dans ma 320 D E91 . . . Merci
Une réalisation qui permet de fiabiliser son moteur et supprimer tout le superflue qui cause bien des soucis.
Travail propre et même le droit à un pti coup de propre sur le cache moteur.
Au top
Merci 🙏
Bonjour très bien cette vidéo, merci pour les explications. Une question cependant : serait-il possible de laisser les dits clapets en place en position fermée et surtout, en débrayant la commande ? Cdlt
Salut,
Surtout pas en position fermée, vaut mieux les laisser ouvert mais clairement vaut mieux les retirer.
Super vidéo merci, tu saurais si pour une 320td de 2003 c'est du 22mm ou du 33mm ?
Salut si en remonte sans mettre le kit de clapet suppresuon cest passe quoi ? Si en fait saut simplement le clapets
Salut j'ai un claquement moteur et les injecteur qui se mettent en sécurité vous avez une idée d'où sa peut venir car même le mécano a coté de chez moi ne sait pas (point positif c'est que il refuse de faire quelque chose dessus sans savoir)
Salut
Bon déjà c’est une bonne chose de sa part de pas vouloir intervenir si c’est pas ce que c’est, après pour répondre à ta question c’est assez difficile à distance comme ça il faudrait pouvoir écouter le moteur il peut avoir plein de symptômes un injecteur HS et une pompe défectueuse ou encore pire un clapet avaler
Bonjour, vous avez fait une une vidéo sur le oil catch can merci
Salut
Oui en effet une mais sur la mustang.
Bonjour merci pour le tuto juste une question à ce que les performances ne vont pas changé Après la supression des volets merci pour votre retour !?
Holà
Pour répondre à ta question logiquement non à part quelques personnes qui apparemment aperçoive une infime perte a bas régime
bonjour .svp si on élimine les papillons du collecteur .est ce qu'il y a augmentation du consommation du gazoil .merci
nan
Salut, super tuto qui vient de m’apprendre des choses que je ne savais pas... du coup j’ai une question sur mon 320d e90 j’ai ces fameux clapets qui sont en espèce de laiton... le mieux serait dès les supprimés si j’ai bien compris.
Salut
Oui effectivement sur les nouvelles générations quoi plutôt les plus récentes sont passés en Léton personnellement moi je l’ai supprimé.
Salut a toi je trouve ta video super explicative, je voulais savoir si sur une serie 4 f36 on pouvais le faire aussi merci d'avance
Salut
Méfie toi certains modèles surtout sur les nouvelles tu n’as plus ce système.
Bonjour merci pour le tuto super !
Est ce que sur une 120d 163 c'est les même bouchons ?
Après suppression des clapets je risque d'avoir voyant moteur allumé ?
Merci pour ta réponse 🤙
Salut
Si tu es équipé de clapper en les supprimant tu n’auras pas de défaut
Bonjour est ce que je peux supprimer les volets d’ admission d’ une golf 6 tdi ?
Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour la qualité du contenu de cette vidéo. Précision concernant le serrage à la clé dynamometrique : les écrous de 11 c'est à 15 NM et les boulons de 10 à 10 NM, ou c'est l'inverse ? Par avance, merci de votre réponse et bon vent dans votre nouveau garage.
Salut
Tout dépend les modèles en général on tout à 10 Newton 🤗
Salut, merci pour la vidéo explicative ! J'ai une question, il n'y a pas de conséquences pour le moteur au fait que l'admission et constamment ouverte ?
Salut Non réellement tu perds un peu de couple mais rien de méchant
@@Doulenne imperceptible pour le commun des mortel , meme pour un banc de mesure!
Salut, après la suppression des clavette sur ma 320 TD j'ai eu le voyant moteur, code défaut P0401 (débit de recirculation des gaz d'échappement insuffisant détecté) une idée de ce que sa peut être ?
Salut
Regarde au niveau des connecteurs électrique t’as du mal rebranché un électrovanne
salut je les ais changer sur un x3 E83 6 cilindres 206 CV de 2006 Diammetre 32,avec débit d'aire et vane EGR neuve il ne veux plus démmaré sans tirer dessus un bon moment ..je suis inquiet...
Salut
On regarde tu as du mal rebranché-t-il au niveau rampe commune
merci pour le tuto qu'elle diamètre prendre pour un 320d e92?
est ce que si on remet pas le système d'aspiration cela peux declanche un défaut moteur et mettre en mode dégradé ? je crois que la BM que j'ai acheter il a etait retiré et j'ai ce problème, peut être que c'est lié ?
valise
Bonjour je les fait se matin par contre j'ai laissé la petite barre quand même.
Met bordel quelle boulot quand même à faire faut pas être nerveux pour le faire mdrrr😂
Bonjour sur le tuyau qui sort de la commande de la barre des clapet faut il le boucher ou boucher ou ce raccord ce petit tuyau sur bmw 525d e61 de 2010
Salut
Oui c’est préférable de la bouche avec une petite vis.
@@Doulenne bonjour est il possible de ne pas avoir ces clapet sur ce modèle là car j'ai démonter et je n'en ai pas je trouve ça bizarre merci
Salut
Oui c’est possible car généralement sur les phases deux ils sont automatiquement supprimé
Alors après démontage cette aprem midi effectivement je n ai pas de clapets donc parfait 👍
Super impeccable ça 👌👌
allan bonnet salut tu les a fait supprimer au garage bmw?
chaudhry adnan non je l ai fait moi ce n est pas ci compliquer que ça 👍
allan bonnet salut moi j’ai un e46 de 2004 150 ch à ton avis j’ai des clapets aussi ?
chaudhry adnan le mieu c de démonter pour voir comme ça en même temps du peu nettoyer
salut
merci pour le tuto pour une BMW 320d e46 136 chv c'est quel diamètre?
merci
Bonjours c’est quelle diamètre pour une serie 5 de 2012? 520d
Bonjour, est il possible de faire la meme chose sur une audi a4 2 tdi 143 boite auto 2011 moteur type caga ? Faut il faire une reprog ?
Merci d'avance
Salut,
Bonne question, je ne fais pas beaucoup le groupe Volkswagen, il faudrait se renseigner
Bonjour je vien de faire l acquisition d une bmw 330d de 2008. J aimerai savoir si il est possible de contrôler si les clapet ont était obturer sans tt démonter?
Salut
Non c’est pas possible il faut déposer l’admission complète
Salut Jtn , j ai besoin d un précieux avis car j ai un doute sur le problème que je rencontre sur ma voiture après nombre heures et jours de recherche
J ai une BMW e46 330cd de 2003 et peux avant le confinement un cliquetis haut moteur est apparus , j ai démonté l admission pour vérifier les clapets et aucun de cassé j en ai profité pour y mettre les bouchons j ai pris les compressions et 21 bars sur les 6 cyl
J ai également remarqué que le tuyau de suralimentation qui relie la vanne EGR avait une belle balafre et le thermostat cassé donc fuite liquide de refroidissement par un tuyau et qui pénétrait également dans l admission .
J ai tous remplacé mais le cliquetis est tjr présent .
Que pense tu problème injecteur,queue de soupapes ?
Je te remercie si tu peux me répondre pour régler le problème
Bonjour j'ai un 330d de 2003 204ch je voulais savoir si je remplace ma pile d'admission par un 184 ca fonctionnera ou par car mon beau père a son taf peu men sortir une je voulais savoir si sa marchait ou pas ?
Salut
Tout dépend il faut regarder au niveau des fixations.
Bonjour, quel est le meilleurs moyen de nettoyer le collecteur ? Decap four ? Karcher ? Bain d'essznce ?
Holà Perso à choisir entre tout ça je dirais essence
bonjour, j'ai une 525d de l'année 2009, je m'apprête à supprimer mes clapet d'admission ( je ne suis pas sur si l'ancien propriétaire l'a déjà fait) j'ai pris 6x32 de diamètre est-ce que c'est correcte ?
Salut,
Logiquement oui mais moi ce que je fais en général, j’ai commandé du modèle pour pas être piégé au moment du démontage😉
A 5:18 svp . Fau il branché le tuyau ?? Car jai changé les clapet et depui jai le signe voyan moteur au tableau de bord
Salut
Étonnant logiquement tu devrais pas avoir défaut sur tout ce qui est pneumatique-tu bouche avec une vis
Super vidéo, simple et claire. Par contre ses clapets qu'elle est leur utilité ? Si on les condamne y’a-t-il une différence notable sur le fonctionnement du moteur ?
Bonjour j'ai une 525d 2009, est ce le même procédé ? Et du coup faut les remplacé par des 32 ou 33 mm c'est bien ça?
Salut
Logiquement c’est du 32
Salut et merci pour ta vidéo petite question il a c est clapet sur un essence 328i ? Merci
Holà
Non ne t’inquiète pas pas de clapper sur les essence.
@@Doulenne merci de ta réponse
Salut j’ai remonter et le moteur de démarrage peut tu m’aider s’il te plaît ?
Salut,
Cherche pas, tu as du oublié de rebranché un électrovanne celui qui est derrière au niveau de la baie de pare-brise
cela concerne que les injections indirectes ? ou le N55 est concerné ?
Salut tout les model diesel de mémoire a partir de la e46
Bonjour ça fait quoi si jamais on laisse la tige en fer qui commande les Clapets ? Car je connais une personne qui a supprimé les Clapets mais qui a remis la barre en fer
Salut
Rien de spécial tu peux les remettre sauf que ça fonctionne pas
J ai un clapet d admission sur un Ford 2.0tdci on peut le supprimer ou pas j ai entendu dire que fallait le laisser sa éviter un emballement du moteur a l arrêt?
Salut
Ça dépend le modèle Sur le tiens je ne sais pas mais sur Bmw on va dire c’est une opération qui est obligatoire pour la sécurité du moteur
Bonjour j'ai une 520 i e60 avec le meme système de clapet. Puis les fermer aussi?
Salut,
Tu ne les a pas sur les moteurs essence
Bonjour une petite question svp j ai un BMW X6 35d Enfaite quand je le démarre il reste au ralentis 1min est le moteur se coupe vous penser que ces liées a quoi ? Merci
Salut
c’est vraiment bizarre peut-être un problème électronique il faudrait faire un diagnostic.
Salut 8 Super tes vidéos, simple et efficace. Mais je ne t'ai pas vu remettre le cache de protection arrière de la pipe d'admission. Sur la mienne ça ne passait pas sans démonter le cache plastique de tablier.
Salut
J’ai dû sûrement le remettre peut-être un erreur de montage sur la vidéo mais tout est bien en place😉
Bonjour
Y a t'il une reprogrammation a faire après ?
Merci
Pour BMW 3 touring e91 2005
Salut,
Non pas de reprogrammation bien, tout rebranché, mettre les nouveaux join et serré au couple 😉
Salut, s'est les même sur le M47D20U2 ?
Salut les petits joints orange malheiresement sont tombé est ce grave svp ? A priroi rien d anormal un peu de fumee et odeur mais a l air de bien tourné, que penser vous ? Merci
Salut
Non sur les petits joints orange pas de risque, mais il faut pas de ferraille
@@Doulenne d'accord merci de votre réponse et merci pour le tuto bonne soirée : )
Bonjour tu prends combien pour supprimer les clapets d’admission sur e92 330xd 2007
Salut Si tu ramènes tes pièces contre environ trois heures de manœuvre à 60€.
Bonjour merci pour cette super vidéo 👌
J’aimerais savoir si je dois le faire sur une 120d 163 de 2006 avec le moteur M47 ? Je te remercie d’avance 🙏
Salut
Merci, tous les modèles équipé je conseille fortement de les supprimer.
Oui tu dois le faire, ce moteur en est équipé
Bonjour je voudrai savoir ci sur mon bmw x5 2004 3l 218 chv boîte auto. J aurai le même problème merci
Bonsoir
Faut jeter un coup d’œil car sur certains modèles la pipe de mission non pas de clapets.
Ok je vai démonter les caches puis essayer de jeté un coup d œil 👁 👍
Bonjour à tous
J’ai effectuer cette réparation ainsi qu’un changement de turbo et résultat la voiture ne démarre pas… elle ce lance et s’arrête
Pouvez vous m’aider…? S’il vous plaît
Salut
Il doit forcément avoir quelque chose de pas bronché, malheureusement à distance c’est quasiment impossible d’aider.
Tout ce que je peux dire dans les deux cas la voiture devrait démarrer
Bonsoir , est ce que il y en a des clapets en plastique sur 118d 122cv 2006 et aussi la taille ? Merci de me répondre
Salut
Logiquement oui tu en as c’est des diamètre 22
bonjour a tous ; je voudrais savoir comment déposer le galet tendeur a droite près de l'alternateur sur une bmw x3 ;; e46 320d 150ch svp merci ;
Salut
Sur ce modèle là ça se reste assez accessible énormément de place simplement déposer la courroie accessoire et il y a une longue vis en dessous de l’alternateur
@@Doulenne merci encore lundi je vais le faire ; merci
Jai une bmw 330cd que je viens de l’acquérir … le moteur est le fameux m57d30 .
Est ce que je dois les enlever et aussi la vanne EGR ?
Merciiii 🖤❤️
Salut,
Perso si tu en a j’hésiterai même pas
Bonjour petit question j'ai un problème sur une X3 2007 moteur m47 perte de puissance entre les rapports j'ai un voyant moteur qui s'allume sur l'autoroute défaut ( 3ff0 ) j'ai changé 2 fois débitmètre neuf e rien changer. Avez vous une explication svp merci pour votre réponse
Salut
Étonnant tu as vérifié ton Turbo
@@Doulenne oui turbo vérifier très bonne état même la partie électrique de turbo fonctionne très je dois vérifier le collecteur d'admission e la nettoyer
Super vidéo et bien expliquée. La vérification doit être, selon vous, effectuer vers quel kilométrage ? Ensuite est-il possible de savoir 22 ou 32 mm les bouchons sans devoir démonter et mesurer ? Car les réponses sont assez controversées sur les forums... Merci !
Salut merci
Logiquement les 4 cylindres en 22 et les 6 cylindres en 32 il y a des exceptions mais c’est tres rare .
Regarde les vis des clapet horizontal 22 mm en diagonale 32mm
Salut l'ami , je vois dans le titre de l'article qu'il ya que des 22mm ou des 33mm sur les annonces Amazon , or moi je suis en 32mm sur les volet d'admi , sur ton lien de ta description c'est bien marquer 32mm mais sur la page on arrive sur du 33mn sait tu si c'est les même où faut bien trouver un 32mn ? 😇
Salut
Malheureusement des fois il y a plusieurs tailles donc moi je me prends pas la tête je commande tout et je renvoie celui qui ne va pas👍