Suppression clapets d’admission BMW moteur N 57 
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2024
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Salut à tous, aujourd’hui suppression clapets admission moteur N 57 Bmw Opération très importante pour la longévité du moteur. Bonne lecture à tous 😉
Suppression Clapets d'admission pour Moteurs N57 N57S
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bonjour je suis le propriétaire du véhicule ..... un petit témoignage pour dire un grand merci pour ton professionnalisme et la transparence avec la vidéo..... bravoooooo....et je te confirme j'ai un peu plus de puissance ....donc tout est parfait ...... 👍👍👍👍👍 ..... plus besoin pour ma part de passer en concession
Holà
C’est impeccable, je ne te dis pas à bientôt😂😉
C’est le 306-313 ?
@@ga8hp70z258 je pense
Bonjour, est-ce que ça nécessite une mise à jour de la cartographie ?
@@habibzidan5761 j’aimerais bien savoir aussi s’il vous plaît
Merci doulenne
Ton travail et tes connaissances sont irréprochables
A bientôt 👍👍👍
Belle vidéo très intéressant surtout sur. BMW bien expliqué
Salut !
Super taf !
C'est à cause de toutes ces merdes (clapets, vanne, fap...) Que les moteurs s'encrassent et après polluent !
Bonne continuation 👍
salut super video bonne annee et sante
Meilleurs vœux à toi aussi 👍
Contre mecanique ,,bon travail Jouan comme d habitude
Merci ☺️
Bon boulot 👍.
au top comme d'hab (y) Dis moi pourrait tu faire une video sur une vidange de boite complete sur une nissan gtr 35 ?
Je croyais que le N été épargné… contrairement au M. merci pour la vidéo
Non pas le N , le M
Salut doulenne super video merci pour le temps passez a nous partager ton expérience 👍👍
Etant propriétaire d'un n57d30b ( 535d ) de octobre 2015 aurait tu des conseil d'entretient ou autre pour que le moteur dure dans le temps ?
Cordialement
C'est étrange de voir ça maintenant, car je travaillais dans la production où toutes les pièces étaient sous-traitées avec BMW. Mon rôle consistait à ébavurer deux parties avant de les assembler hors du moule, puis de les souder ensemble avant d'installer les clapets et les vis pour la culasse. Même lorsque j'étais sur la chaîne de production, je pouvais voir que la fiabilité n'était pas au rendez-vous
Oui franchement, au fil du temps, on s’aperçoit que la qualité n’est plus
Salut est ce que tu peut enlever egalement egr et le fap sans faire de reprog
Bonsoir, je voulais savoir le couple de serrage des vis svp ? merci a vous
❤❤toujours aussi performant 😏plus ont VA de l.avant ces de plus en plus compliquer la voiture chez nous ont a le tram 🚊 devant la porte 😂😂😂amicalement lepeltier Patrick Ferrari geneve suisse Bonne continuation fait pas chaud chez toi ...❤😂😂😂
😂😂😂merci mon amis
incroyable toute cette calamine qui étouffe nos moteurs
Bonjour ,merci poir ta vidéo tes videos du moins. J'ai un F07 535d XDrive de 2012 , je dois compter quel budget pour cette opération? J'ai quelques connaissances en mécanique mais mon corps ne suit pas pas vraiment ces derniers temps. Merci.
Super et concernant les 4 cylindres c’est pareil
Oui sur certains model
@@Doulenne j ai une f10 de 2016 2.0d ces années la sont telles concernées
bonne année
c est toujours un plaisir de te suivre. je pense acheté une F01 740I N55 qu' en pense tu au niveau de la motorisation?
Salut
Clairement le N 55 n’est pas le top mais bon tu peux passer à travers de quelques problèmes
@@Doulenne tu me conseillerai quoi en motorisation pour une série 7?
Salut
J’ai cliqué sur le lien Amazon pour les clapets
Y’a 2 model ancienne prise et nouvelle prise
Sur les photos je voit aucune différence
X6 n57d 2011 30d 245 cv
Les quel je pourrais prendre stp
Et la bmw sur ta vidéo elle avait combien de kilomètres ??
Merci
Bonjour, très belle explication !
Apparemment sur certains modèles le faite d’enlever les clapets sur N57 créerait des légers trou à l’accélération à bas régime. En avez-vous déjà eu éco. Merci
Salut,
Déjà entendu parler de ce problème jamais vu au réel
Je kiff ce moteur, le N57 est un monstre mais qui demande un entretien méticuleux.
Les clapets sur ce moteur normalement n’ont pas de souci c’était plutôt sur les 197-204-231-245ch. Mais bon la preuve ça arrive
Mais ce un 245 ch non ? Ce n’est pas une lci
La suppression n'a pas d'impact sur le moteur sur du long therme ?
La bisasse de Normandie 😁
J ai une bmw 525 F10 de 2010 N57 6 cilyndre en ligne de 204 cv tous le monde me dit dure comme fer que je n ai pas de clapet e admission sur mon moteur c vrai? Ou pas?
Une question et ce que le Test Co2 ça pose pas de problème au Controle Technique ? Merci
Salut,
Non pas du tout, tu peux le retirer sans problème
Beau travail 👌 , jai une Kia Ceed 1.6 crdi , avec des clapets a l'admission aussi , je me demande si ca serait pas bénéfique de les supprimer également, a mon avis ca doit etre bien encrassé aussi.
Salut,
Merci oui tout est supprimable après faut voir si sur ton système c’est un modèle qui reste ouvert ou des clapets à boucher complètement
Bonjour,
Comment savoir si il faut boucher le clapet. Et je ne comprends pas pourquoi les boucher l air circule comment du coup
J ai aussi des clapets de ce type sur l admission de mon Santa fe 2.2crdi que je compte démonter et nettoyer. Si je peux faire cette manip je le ferai.
bonjour, j’ai un f10 520d 2014 j’aimerais bien supprimer les clapets d’admission est ce que c’est faisable sans condamner l’egr ??
merci d’avance
Salut,
Oui sans problème
merci pour video!🙏🙏🙏🙏 quelle est kilometrage?
Holà 156000
Salut l entretoise en plastique qui maintiens le joint et pas détaillé ces dommage. J en ai cassé 1. Collecteur à changer ducoup
😬😬
Bonjour, est-ce que ça nécessite une mise à jour de la cartographie ?
Salut,
Non aucun souci de ce côté là
Merci à toi pour le tuto.
C'est tu s'il est possible qu'un problème de clapet soit à l'origine de vibration du véhicule ?
Vibration au ralenti que ce soit en D.R.N, ralentit stable et pas de pertes de puissance mais la voiture n'atteint plus sa vitesse Max elle plafonne à 240kmh.
Les vibrations peuvent être plus où moin Forte peut importe les températures extérieures où température moteur.le changement des supports moteur (un HS)et boîte non rien changer.
Merci
Ouais c’est bizarre, ta vibration peut venir d’un problème de support moteur
@@Doulenne déjà fait et sa na rien changé
@@DoulenneSalut chef.
À toute Hazard, pourrais tu me donner le couple de serrage pour le couvre culasse et pour le Carter d'huile stp .
Je dois effectuer ces opérations se weekend et je n'arrive pas à les trouver sur les forums.....
Merci d'avance.
Salut doulenne, merci pour ta vidéo, sur mon M50D f16 , j ai le même bordel?? J ai 100 000km🥶
Salut,
Logiquement oui il faudrait vérifier, mais le système a l’air d’être similaire
@@Doulenne merci de ta réponse, je vais prendre les joints chez bm, le bouchon sur ebay et je m y colle 😜
Bonjour, je voudrais acheter un 640d de 2012 qu’est-ce que tu pense du moteur? Fiable ou pas ?
salut,
Franchement évite énormément de soucis sur ce bloc moteur
@@Doulenne merci pour l’info 👍
Supprimé sur un x3 f25 n57 j'ai l'impression d'avoir un trou à l'accélération pense tu que sa puisse etre une prise d'aire ?
Salut
En général tout se passe correctement, certains modèles ont besoin d’avoir le moteur électrique électrique pour le basculement des clapet débranché😉
@@Doulenne je suis désolé mais je n'est pas compris ce que tu voulais dire
Bonjour : seul bémol sur mon BMW cabriolet E93 de janvier 2010 moteur N57 330 D , déclenchement du voyant moteur orange ... pourtant aucune panne et le chek donne RAS ! Le véhicule fonctionne trés bien. Explications : certains calculateurs détectent la modif sans savoir ce que c'est vraiment ... résultat le voyant moteur s'allume fixe . Comment faire pour l'enlever ? une simple effacement ne suffit pas car il revient ...toute astuce est la bienvenue .
Bonjour sur un n57 apres supression
J ai le code 2c3200 cinematique usé ou bras cassé. Alors aue j ai bien tout debranché au niveau moteur. Rien ne bloque tout fonctionne librement.
Je me demande si c est pas possible de faire un calibrage du moteur des clapets.... Car le miens, dés que j allume le moteurn57 , il (moteur des volets) prend direct 10° de rotation, et quand j accelere ,le moteur des volet descend avant de remonter...... Etrange
Bonjour , combien de kms a cette voiture ? C était vraiment bien encrassé, merci EGR 😢
Salut,
De mémoire 150 000
Nickel combien de klm ?
Merci 150000
Bjr quels est le diamètre des bouchons de clapets ? Merci d'avance 👍
Salut
Sur ce modèle-là il n’y a pas de bouchons c’est que de la suppression
@@Doulennebonjour, comment savoir si on doit reboucher ou pas ?
Première chose a faire débrancher la vanne EGR pour éviter l encrassement...grosse erreur d ingénieurs
Bonjour quel est le couple de serrage de l'admission
Salut,
De mémoire 10 Newton
Bonsoir, quel est le mieux faire une suppression ou changer l'admission complète ?
C'est pour avoir du couple à bas régime non? ce n''est pas pour la pollution ce système.
En général, c’est pour les deux
E39 : Hella qui fabrique les optiques , les ph1 , ça éclaire pas des masses surtout sous la pluie , moche , on est d'accord ,on pouvait complétement les démonter , nettoyer , remplacer les pattes qui cassent etc,
puis les bac+12 se sont réunis et se sont dit : On refait les optiques pour E39 , on diminue encore plus l'intensité d'éclairage et un nouveau design !
comme on sait que les pattes cassent on refait exactement la même erreur et on va sceller les optiques :)
bmw ? ils se sont dit , hm , on a commencer avec les clapets sur les tout premiers M57 en boite auto , on sait que c'est pas fiable , on sait que ca casse le moteur donc on les supprime ? ben non ! on remets ca !!!
Malheureusement, ils ont besoin de ces trucs là pour pouvoir gratter de l’argent🤗
Apparemment les clapets sont uniquement sur les 183 chevaux, perso j ai une 204 chevaux qui ne les a pas.....
Peut-être d autres expériences. .. De BMistes
Oui, certains modèles ne sont pas équipés d’origine
@@Doulenne Ah ouais....? Bonne nouvelle ça. Il y aurait un truc pour le savoir; le repérer avant un éventuel achat ???
@@paulwouah6683m57 (325 ou 525 en 197 ch ) n’en a pas
@@Doulenne bonjour le 3.0 f30 sont équipés de ses maladies clapet d'admission ? Merci
finito pipo 🤣🤣🤣