Video není dostupné.
Omlouváme se.
Fiat Grande Punto T-Jet VS Audi TT 3.2 V6 Quattro Ring Speed, Nurburgring Nordschleife BTG 2017
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2017
- Unto Spec:
Engine: 207cv 330nm (1446 Abarth SS)
Assetto: BC Racing
Tires: Ant 225/45/17 Direzza H1, Post 225/45/17 R888
TTS Ring Speed Spec:
Engine: 250cv stock
Assetto: Bilstein B14
Tires: 4x 255/35/18 AD08R yokohama
Data: Racechrono & GPS Qstarz BT818XT & OBD Bluetooth
![Alfa Romeo GT 3.2 V6 | TOP SPEED on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/n.gif)
Da appassionato di auto e di Ring ti faccio i complimenti per il gran manico e per la sana competizione 😉
Wish i had this engine in my grande ^^
Grande is a very underestimated car... it can cause some surprise even with some of the original engines.
well handling and great challenge!
Entertaining lap, mate. And very good driving, as always... ;) **thumbsup**
Lo vedo solo a distanza di tanto tempo ma complimenti per la guida😍
FIAT Grande Punto 👍👌👍👍😎😎
I've got the Evo sport model (2012)
Gotta take it round some time
damn, that punto moves for a 1.4l engine. good driving man, or maybe the audi driver just sucks?! 🤣🤣🤣
FIAT is king of small and mad petrol engines ❤...Same engine block for 45 hp and 200 hp....GO FIRE ENGINES
Ciao, complimenti per il video, volevo chiederti come hai fatto a mettere la strumentazione nel video...
ciao, con un software che si chiama racerender.
Puoi sovrapporre il video alla traccia dati di racechrono!
@@TheThunderDays è per PC? Come faccio a prendere i dati? Tramite obd? Scusa ma non ho la minima idea di come funzioni, però ho girato in pista e mi piacerebbe riuscire a mettere la schermata come la tua...
@@TheRunnerPassion
il software è per PC, non è complicato ma non è neanche immediato, è richiesta una minima esperienza nel montaggio video e i passaggi non sono spiegabili facilmente.
Vai sul sito di Racerender e prova a cercare sul web, troverai tutto quello che serve per fare una prova!
Ciao
Ciao complimenti per il video, ma quindi per tirar fuori tutti quei cavalli, hai messo solo la turbina della abarthSS?
Ciao, sensori abarth ss, turbo e iniettori ss!
1446 ❤️
Ciao complimenti bel giro. Volevo chiederti oltre al kit ss hai rifatto completamente anche lo scarico? O hai lasciato quello base della t.jet. E oltre all'assetto hai messo anche un differenziale autobloccante? Te lo chiedo perché per avere una gp entri davvero forte in curva
Ciao, nessun autobloccante e scarico stock di diametro (55), solo pance un po' più piccole.
Grosso merito è delle gomme, le direzza 225 sono eccezionali... Un autobloccante servirebbe molto di più in circuiti lenti, qui non farebbe tantissima differenza!
Scusa ancora una domanda, secondo te la GP ha un buon telaio? Nonostante il ponte torcente dietro come si comporta in curva? Cioè in curva tende ad andare dritta o comunque anche se con un po' di sottosterzo l'auto gira? (intendo in pista ad un cercare velocità)
Gira gira, ha un buon telaio! Secondo me il baricentro alto la penalizza alle alte velocità, intendo oltre i 130/140km/h, sullo stretto con un buon assetto e convergenza posteriore un po' aperta gira bene, i tempi sono buoni per la classe di vettura!
Scusa ma non dovrebbe essere leggermente chiusa al posteriore cosi da renderlo più stabile? Mi puoi spiegare per favore
Teoricamente si, ma hai più sottosterzo! Se apri di convergenza dietro fai scivolare di più il posteriore favorendo notevolmente l'ingresso in curva, ovviamente sul veloce avrai meno stabilità.
Davanti la convergenza la tengo a 0, è importante anche il camber, davanti almeno 2,5 o 3° per migliorare l'appoggio e contrastare sempre il sottosterzo!
Il problema di camber elevati è che poi in uscita curva la ruota interna tende a pattinare prima e servirebbe un buon autobloccante per avere più trazione....
ala ide ovaj grande Punto,brutalno ide
how did you fit that tire size ? :)
Sti cazzi che manico che hai. Stock?complimenti davvero comunque.
Hai ancora montato il c510? Io non so se cambiarlo con l m32
io ho il 5 marce stock della t-jet, sinceramente mi trovo molto bene, il cambio ha 160.000km e mai un problema!
che impianto frenante usi? originale o maggiorato? che pastiglie?
hai pareri sulle Brembo HP2000?
MOTORSPORT1979
Ciao, ho su i freni della Punto Abarth, Brembo 4 pompanti con disco da 305mm, paste uso le DSuno, quelle che dici tu della Brembo sono stradali se non erro!
TheThunderDays
Le danno simili alle ds2500, per quello chiedevo. Io ho bisogno di pastiglie stradali, non vado in pista e le ds2500 so che fischiano molto, oltre a costare di piú delle hp2000.
Le dsuno sono superiori alle 2500 invece? Sono adatte alla strada (bite iniziale a freddo)?
MOTORSPORT1979
Allora, le dsuno sono sicuramente più da pista e fischiano anche di più delle 2500, per la strada prendi le Brembo che vanno benissimo!
Il bite a freddo lo hanno tutte, anche le 3000, il grosso problema in strada è che fischiano (anche se dipende sempre dalla marca e materiale dei dischi).
TheThunderDays ok grazie mille. Le devo abbinare a tubi in treccia e motul rbf600 o 660.
Che spettacolo ragazzi !!!;
Vi svelo un segreto.....l'Audi era guidata da mia nonna....ha sbagliato una marea di curve 😂😂😂
Quello con la TT non sa guidare...
Il tipo della TT non riesce a guidare al limite in curva e non è la macchina.. visto che ha in più ha le gomme stradali e non come la punto le semislick !..apparte questo non spreme nemmeno tutto il motore sempre!
Cessi di motore vanno..tanto cesso non è allora 😂😂
se fosse guidata da uno capace nemmeno la vedevi...TT telaio eccezionale punto merda e basta.
Muahahahahahhaha TT telaio eccezionale.... Mi hai rallegrato la giornata. Ed ho una Golf 7 GTD ossia con quel telaio eccezzzionale.
@@maxwelch6855 Ti consiglio di informarti prima di confrontare cose completamente diverse!
@@davimonesnk "Ancora una volta su base Golf, sebbene questa volta sia la quinta serie a fornire i componenti comuni" quindi nemmeno come il mio, peggio...
@@maxwelch6855 Magari spiegami come riesce a fornire i componenti,visto che la piattaforma è modulare.
I maghi del dieselgate? Audioti su auto sottosterzanti
Beh se alla tua Punto hai rimappato la centralina dov’è la sorpresa !!! La TT 3200 V6 non è niente di che 250 cv …prova contro una Tt Rs allora puoi anche fare lo Sburone 👎👎👎👎