Motor de três cilindros por natureza já nasceu desbalanciado. Um virabrequim com dois pistões subindo e um descendo. Trabalha desequilibrado com vibração. É a eletrônica que disfarça suas falhas. Não são motores feitos pra durar e trabalha esguelado para entregar desempenho.
brasileiro é cupim de ferro ,não faz manutenção preventiva compra carro parcelado e não sobra nada pra fazer manutenção ai quer vender caro ainda qdo esta só o bagaço
Rodei 150.000km num vw 3cc. Apenas troca de óleo a cada 7kkm. Não vou dizer que o motor está aprovado apenas pela minha experiência. Não dá pra pegar meu caso particular e projetar para todos os 3 cilindros. Mas deixo meu relato sobre o meu vw.
Meu pai tem um Etios. Ele sempre fala q se pudesse trocar d carro seri um City ou um Yaris. Justamente pelo fato d não serem 3 cil turbo. Ele não quer nem ouvir falar nesse motores.
Tô com a minha Doblo 1.8 8v beirando os 900 mil 😂😂😂 Fiz o cabeçote com 510 mil e uso GNV desde os 90 mil. Kkkke da um bom motivo para pegar um 3 cilindros que não chega a 150 mil, sao raros os que chegam.
Tive um.voyage 1.0 4 cilindros não chegou a 250 mil e aí só é 3 cilindros . Nada haver peguei o carro já usado não sei se o dono cuidava do carro. Só sei que já precisava fazer o motor tava fumando já.
Creio que Toyota ainda não utiliza motores 3 cilindros porque os motores 4 cilindros da marca é muito bem projetado e ainda se adequam nas normas de poluentes no Brasil. Lembrando que a Toyota ja usa motor 3 cilindros em seu carro mais caro da marca vendido no brasil, o Corolla Gr usa um motor 3 cilindros 1.6 turbo, creio que a Toyota não colocaria um motor desse em um carro de performance que custa mais de 400k se fosse ruim. Podem ter certeza, quando a legislação brasileira apertar mais as regras de poluição, chegará sim carros "populares" da marca com motores 3 cilindros.
O motivo de manterem esse motor é: conseguem adequá-lo as normas de emissões, a partir do momento que não o fizerem, nem produzir podem. Acham que a VW parou o AP por qual motivo? Não adequou-se as normas.
Quando o dono não tem dinheiro pra fazer manutenção, até o aclamado EA-827 (vulgo AP) vira bomba. O povo tem que entender que POBRE NÃO PODE TER CARRO.
@@fiateiroiguacu2900 Mãe Dinah dava os numeros mas tinha que pagar, minha mãe acreditava mandava dinheiro por carta e recebia os numeros nunca ganhou nada
O problema é que esse pessoal das montadoras e do governo tem uma agenda, eu tenho outra. Eles querem especificações cada dia mais rigorosas de emissões, o que só pode ser atingido com motores 3 cilindros, leves, finos, cheios de plástico, descartáveis. Eu preciso de um motor com viabilidade econômica, robusto, que dure entre 300 e 500 mil km sem ter que abrir. Uns defendem e outros malham, não acho que tenha que ser uma discussão pra sair um vencedor. Cada um que busque a solução que se adequa a sua realidade.
Motores três cilindros é realmente muito fracos, comprei um Hb20 é arrependi, o carro só anda se forçar aceleração e bebe muito, você liga o ar condicionado e o motor murcha na hora, vi muitos elogios ao carro mas sinceramente não gistei, você engata uma terceira e carro quase para afunda o pé no acelerador e cadê a reação, tem que reduzir se não te atropelam, uma merda.
Eu tenho um Etios com 155000 km e até agora somente manutenção preventiva. Estou procurando um bom carro 4 cilindros zero km, que caiba no bolso. Também tenho receio do motor 3 cilindros, mas esperava um video mais técnico.
Acho que quem não for sócio de oficina mecânica, tem que optar por carros com motores de 4 cilindros, com correia dentada e injeção indireta. Recentemente percebi um monte de canais subitamente defendendo motores 3 cilindros, será porque heim?🤔 Contudo nenhum me convenceu porque a argumentação principal é normalmente algo do tipo, "ah, os motores são projetados por engenheiros dos grandes fabricantes", mas isso é fato para todos os motores de todos os tipos e não somente os de 3 cilindros. Acho que a palavra final deve vir das oficinas e retíficas, que são aqueles que lidam com esses motores.
Não esqueça do motor Fire, esse dura muito, a Idea de minha esposa 1.4 2009 está com 449 mil km e está impecável somente com troca de óleo recomendado e trocas de peças natural como: jogo de velas, correia dentada, pastilhas e discos de freio, junta da tampa do cabeçote, coisas normais de uso, quando pergunto: quer troca de carro? me diz: comprar esses de 3 cilindros!
Nada substitui a cilindrada, nada. Esses motores podem ser potentes, mas estão no limite, girando alto, já tenho visto vários vídeos desses motores tricilíndricos na retífica. Enfim...
O que me incomodou nesse vídeo é esse vai e vem dessa câmera. Motor de baixa viscosidade... Aspiragem forçada... NÃO! É ASPIRAÇÃO FORÇADA e nem esse termo é correto porque ele não é aspirado. Ele é turbinado. Então seria sobrealimentado. Moral da história: POBRE NÃO PODE TER CARRO. Simples.
Eu sou desse mundo automotivo e não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros, infelizmente tem muito brasileiro que gosta de ser enganado mas é aquele negócio cada um gasta como bem entendi o seu dinheiro se depender de mim eles vão a falência com esses motorzinhos de moer cana.
Sou usuário extremamente cuidadoso com meu veículo. Tenho Up Tsi 2017 com 120 mil quilômetros. Devido a quilometragem alta troco o óleo com 5 mil quilômetros. Problemas ? Poucos.
Carro 3 cilindros não é ruim! O problema é que as montadoras querem explorar demais o consumidor, colocam metais de baixa qualidade, usam muita coisa de plástico, por isso não troco meu corolla 2014 2.0 automático por nenhum desses novos carros turbo 3 cilindros de 100 mil reais
O HB20 é 3 cilindros tive um 2014 por vários anos comprei já usado em 2016 vim vender um dia desse nunca deu dor de cabeça em nada só manutenção preventiva acho que ao todo não gastei nem 5 mil reais nele nos 6 anos de uso incluindo pneu nessa conta.
Não se esqueça do fantástico 1.6 turbo de 3 cilindros do Yaris e Corolla GR, se não me engano o Corolla GR já tem por aqui, custa absurdamente caro, mas tem.
@@davisasantos6739 duvido que tu não troque ,deixa a hipocrisia de lado , você já olhou o corolla GR ? Pelo visto não é incomparável mesmo ,até no preço lembrando que o corolla GR tem o motor super reforçado para aguentar competir em alta rotação
@@tiagogomes4463 eu já sabia desse carro muito antes de virar notícia no Brasil, e eu não tenho quinze anos para ficar encantado com algo só porque é rápido. Com 462 mil da para comprar um Mercedes C300 zero, tem acabamento muitíssimo superior, é um sedan e só leva 0,9 segundo a mais que o GR para chegar nos 100km/h, um carro que tem porta malas e é muito mais útil. Se tu prefere dar isso num Hatch três cilindros aí é com você (e não muito longe no preço há o Mustang GT, que tem um V8 de cinco litros e tração traseira com pelo menos uns cem cavalos a mais, sem turbo!).
Infelizmente esses carros novos com motor de três cilindros no mercado de usados vai ser uma bomba 💣💣💣💥💥💥 vamos ver daqui alguns anos esses carros novos 3 cilindros abandonado nas ruas vai ser um lixo
Não tem como comparar motor Toyota e Honda com As outras montadoras . Os cara sabe fazer o negócio durar . Não é que motor 3 cilindros é ruim . O problema é que quando a Toyota é a Honda faz um 3 cilindros . E um 3 cilindro bem feito. Que foi estudado e pensado por muitos anos. Gm Fiat . Ford etc . Todo ano faz um um motor e um carro novo. Por uso da errado !!!
É pq estão acomodadas mesmo, não tem o pq investir milhões em um novo motor, e novas peças e estoques, em distribuição e etc Sendo que os carros de 4 cilindros ainda vendem. Honda e Toyota por causa de fanboys não tem o pq inovar
Acha que brasileiro não cuida do carro como deveria? Vai para os Estados Unidos da América e passa um tempo lá então, para ver o tratamento que o norte americano da aos carros por lá. Todo produto quando recebe mais cuidados dura muito mais, isso é indiscutivel. Agora, generalizar o motorista brasileiro e a gasolina vendida aqui, é falta de conhecimento. Outro dia, vi uma entrevista de um brasileiro que é dono de oficina lá nos USA e segundo ele, os mesmos problemas que dão nos carros por aqui, também dão por lá. Essas duas marcas ainda não mudaram seus motores porque os brasileiros continuam comprando. Vão mexer em time que tá ganhando? Uma coisa é certa, brasileiro endeusa demais essas duas marcas e por isso, cobram o preço que cobram por aqui. Lá fora, são vendidos a preço de carro popular, mas por aqui, tratados como veículos de nicho. Culpa de quem?
Isso é uma verdade, povo endeusa mt essas marcas! Mas os 3 cilindros nao prestam e isso ajuda mais ainda os fanboys que adoram esses carros velhos e beberrão. 3 cilindro, eu tenho e nao recomendo msm tendo todo os cuidados e fazendo as revisões na concessionária dão PS.
O Corolla GR Hatch que a Toyota trouxe somente 100 unidades do Japão usa motor 1.6 turbo de 3 cilindros,o 4 cilindros nacional sedan que usa o símbolo GR da Gazzo Racing é só body kit de aerofólio.
Me lembro quando a GM e VW usavam seus motores antigos (AP e Família I e II) e o povo reclamava que eram ultrapassados (e realmente eram). Hoje os conservadores são os Japoneses e tá tudo certo kkkkk!
Exatamente. Meu pai tem um golzinho 1990 motor nunca aberto. Já virou a kilometragem umas dez vezes kkkkkk. E eu tenho um Corsa 2000 1.0 com exatos 390.000 sem trocar nada. Lacrado. Quero ver esses lixos de hoje passarem de 100.000
Moro a três anos na Califórnia e os americanos reclamam bastante de problemas nos seus carros devido a má qualidade na gasolina, esse problema não é só no Brasil.
morei 10 anos em Sacramento, CA e vivo a 37 anos aqui nos Estados Unidos. Nao sei de onde vc tirou essa de gazolina ruim. O que aconte e que os motores GDI de injection direta acumulam uma borra no pe das valvulas, necessitando de um aditivo periodico para limpeza, porem, o mesmo nao ocorre com a mesma gazolina em motores com injecao indireta na camera de esplosao.
É só uma questão de tempo. A Toyota tem tradição de demorar a adotar novas tecnologias de mecânica. Mas no Japão já têm bastante veículos 3c no portifólio dela.
Morei no jp 7 anos(2002) e 3 cilindros eram motores 660cm³,e usam placa amarelas! Os placas brancas motores maiores e impostos taxados conforme respectivas cilindradas e pontecia, RX7 era polêmico!alta potência numa cilindrada pequena. Enfim,mais uma vantagem do 660cm³,não era exigido do comprador uma vaga de estacionamento! Diferente do placa branca,inclusive a policia vai checar se a vaga indicada pelo futuro comprador existe e libera a compra....
Estou citando de modo geral do dia a dia, principalmente os modelos aspirados....não generalizando. Se você se preocupasse em ver a matéria sem o intuito de criticar veria que inclusive citei este carro dentro das excessões.
Mas lá no Japão tem motores 660cc turbo e vendem mais que a strada aqui. Vejo que o problema são as manutenções porcas e donos cupim de ferro. Tem mecânica aqui que faz troca de óleo por 120$ e só os 3L de óleo do meu HB20 já dá mais de 160$, como confiar ???
Esses motores 660 dos keycars são motores feitos para a realidade do Japão. Nesse país, por conta da legislação, os donos não ficam mais que 5 anos com um carro, pois as taxas para carros acima de 5 anos são pesadas. Cientes dessa realidade, as fabricantes dos keycars fazem motores que não aceitam retifica, já que depois de 5 anos os donos desses carrinhos simplesmente jogam fora. E convenhamos, esses keycars são praticamente uma mixaria, custando la o mesmo valor cobrado por uma motocicleta de 160 cilindradas aqui no Brasil
Porque em um país que o assalariado compra até sapatos a prestaçoes, tem que ter carros com manutenção simples pois as manutençoes dos veiculos, alguns so fazem quando esta derretendo tudo.
Cara. Comprei um Kadet zero e vendi ele com 287.000 km. O cara que comprou rodou mais 150.000 antes de fazer o motor. Tanto ele quanto eu só fazíamos a manutenção correta. Óleo recomendado e só. Meu prisma está com 120.000 km. Fomos fazer as medições e está perfeito.
Se não presta, então me explica porque a Toyota colocou um motor 3 cilindros em seu carro mais caro vendido no Brasil ? Você acha que uma empresa desse porte e com boa fama mundial iria se arriscar a manchar a própria imagem com um carro que custa mais de 400k ?
@@matheusaugusto5076 Toyota, Chevrolet, Ford, todos esses tem motor 3 cilindros, ou seja, todas essas marcas colocaram seu nome em jogo com esses motores porcaria.
Motor três cilindro vibra muito apesar dos coxins mais elaborados ainda transmite vibração para o volante. Se vibra com certeza peças soltam ou desgastam mais facilmente do que motores estáveis sem vibração. Eu ainda sou cético quanto a durabilidade desses motores.
Quanto ao combustível, enquanto está armazenado na refinaria ele é excelente, o problema é o que as distribuidoras e postos de gasolina fazem com ele. É muita conversa fiada sem base técnica. 😅😅😅😅😅
Nós temos um Yaris, 2022, 1.5 CVT. Na gasolina podre do Bostil, faz 12 km/L na cidade e 18km/L na estrada (obs: ar ligado, sem muita carga, modo eco), se desligar o ar aumenta 2km/L nessa médias. Carro confortável, silencioso, espaçoso, caro mas a revenda é excepcional. Pra quê 3 cilindros, turbo?
Vídeo totalmente equivocado: os japoneses utilizam sim motores 3 cilindros, vide Toyota Corolla GR e os motores Fiat modernos têm demonstrado inequívoca qualidade de construção e robustez.
Se tivesse visto com atenção perceberia que falei de modo geral (INCLUSIVE citei o GR) a carros do dia a dia...ou voce conhece muitos que tem na garagem o Corolla GR?
Tinha um Fiat uno Vivace 2010/2011 pense em um carro bom que não abria o bico bom demais e o motor super confortável aí peguei um prisma 2016 quando era novo era mil maravilhas quando foi passando os anos tá quebrando muito fácil só do de cabeça mais faz parte vou pegar um Toyota
Toyota, Nissan, Volvo, Honda, Lexus, Mercedes e até Lincoln, tem bons carros, (exceto os híbridos). Porsche também é uma marca muito boa (exceto o Macan). O número de carro com problemas com relação ao número de carros comercializados é o menor dentre todas as marcas.
Uso um motor TSI de 3 cilindros numa T-Cross Confortiline 2021/22! Após dois anos não tive nenhum problema, mas faço as revisões periódicas rigorosamente no tempo correto!
Pra mim isso eh convrrsa fiada, tenho um up tsi a seis anos e nunca me deu o menor problema e o que vc nao falou eh que as leis de emissao de poluentes eh que obriga os fabricantes a fsbricarenm os tres cilindros (down size)!
Ainda terá gente insistindo no 3 cilindros turbo. Pq os japoneses nao usam, e tb nao investem em carro elétrico? Japoneses sao muito mais ligeiros, sabem que isso td está fadado ao FRACASSO.
Sinal que as montadoras japonesas se preocupam com os seus consumidores no mundo todo, inclusive no Brasil. Adotando uma política de benefícios para o cliente.
Motor 3 cilindros é bastante comum no Japão. Aqui vendem motores 4 cilindros datados e recauchutados, já que as pessoas estão bem satisfeitas e dispostas a pagar 100mil num hatch e 200mil num suv 🤣
Esse motor 3 cilindro só serve pra enrrequecer as montadoras essa parada de poluentes e balela motor 3 cilindros onde a montadora deicha claro q n da retifica me ajuda aí
Japonês investiu, a Toyota tem o yaris GR e o Corolla GR com mais de 300cv 1.6 turbo 3 cilindros. Então sim eles estão investindo forte em performance com esses motores.
Eu tenho um argo com 220 mil rodados roda em aplicativo nunca deu nada no motor , e quando der compro outro motor , qualquer motor que vc for fazer nao vale a pena melhor comprar outro com garantia nao precisa ser novo todo motor bem cuidado dura muito , falo isso por muitos anos de experiência , e falo outra carro japonês sao melhores mesmo ja tivo são tanques de guerra mesmo !
Quem te disse isso? Tu sabia que até Audi usa 3 cilindros 1.0 turbo na Alemanha? Sim! O mesmo motor que estampa na tampa da mala a insignia 170 TSI e eu chamo de EA-211. Lá ele tem 110 cv.
Ou seja, motores 3 cilindros são mais frágeis e não dão retífica. Qualquer descuido na manutenção já era e aqui no Brasil já sabe, né? Outra coisa, os três cilindros dos carros japoneses são de construção mais robusta e mais cara. Nao compensa o investimento se puder evoluir os 4 cilondros.
A própria fábrica diz que os motores 3 cilindros são descartáveis. Tem muitos sabichões que acham que sabem melhor que os fabricantes. Essa gente só vai admitir que isso é verdade quando tiver um problema no motor. É fato
O cara fica vendo novela e nao tem tempo para pesquisar e saber que os japoneses sempre utilizaram motores 03 cilindros, desde aspirados e turbo. Fica despejando informações erradas e equivocadas, a vida pelo um views..😂😂😂
E se você também estivesse com atenção e menos intuito de criticar veria que falei de modo geral...apenas uma tendência de nosso mercado....mesmo assim adoro views realmente....pois ajuda muito na monetização tanto os views quanto críticas mesmo negativas....ambas são bem vindas.....muito obrigado pela participação.
Sou mecânico minha opinião motor de 3 cilindros não presta
Não presta ou você que não se atualizou para saber mexer nesse tipo de motor?
Não presta mesmo
@@dilmarsoares8627não presta mesmo kkkk lixo ainda é pouco
Não vale nada
Motor descartável
Meu irmão e mecânico , ele adora motor 3 cilindros a oficina de está lotado de carros 3 cilindros, pra ele e ótimo .
Imagino. Dos 3 cilindros os menos piores são da Volkswagen, das outras montadoras pura bucha!
Se ele for especialista, vai se dar bem.
Motor de três cilindros por natureza já nasceu desbalanciado. Um virabrequim com dois pistões subindo e um descendo. Trabalha desequilibrado com vibração. É a eletrônica que disfarça suas falhas. Não são motores feitos pra durar e trabalha esguelado para entregar desempenho.
Perfeito
Sou mecanico motores 3 culindros tem que ter manutenxao preventiva por Km! Conheço motor que esta com 200 mil km e esta file porem tem manutenção
Eu acho o tres cilindros muito economico. Dai comprei um 6 cilindros pra economizar em dobro.
brasileiro é cupim de ferro ,não faz manutenção preventiva compra carro parcelado e não sobra nada pra fazer manutenção ai quer vender caro ainda qdo esta só o bagaço
Motores 3 cilindros, veio para fazer a alegrias dos donos de oficinas, donos de retificas e dos de auto peças.
03 CILINDROS JÁ É UMA BOMBA, NA MÃO SUÍNA DO BRASILEIRO, MAIS AINDA.
Na minha opinião motores de 3 cilindros é uma Bomba ! E a maneira das fábricas ganhar mais dinheiro.
a gasolina brasileira não é ruim
ruim é o dono do posto que adultera a gasolina
Podem chorar, resmungar, gritar, espernear ou arregaçar a boca para o mundo, mas os motores 3 cilindros não presta e pronto.
Apesar da rapaziada ficar brava, mas motor 3 cilindros só é bom até a garantia.Motor descartável.
Rodei 150.000km num vw 3cc. Apenas troca de óleo a cada 7kkm. Não vou dizer que o motor está aprovado apenas pela minha experiência. Não dá pra pegar meu caso particular e projetar para todos os 3 cilindros. Mas deixo meu relato sobre o meu vw.
Eu tenho um 3cilindro e tô bem satisfeito com ele. Não tenho o que falar mal.
Meu pai tem um Etios. Ele sempre fala q se pudesse trocar d carro seri um City ou um Yaris. Justamente pelo fato d não serem 3 cil turbo. Ele não quer nem ouvir falar nesse motores.
Fala pra ele que o corolla também não é 3 cilindros
vai dormir enzo
Tem que ser muito tapado pra comprar um 3 cilindros, agora um com turbo aí fica sem classificação a tamanha burrice
Mas não vai haver mais opção, todos de agora em diante serão de 3 cilindros.
O pior do Brasil são os próprios brasileiros e ainda bem que tem montadoras com esta cultura da durabilidade, mas até quando?
Tô com a minha Doblo 1.8 8v beirando os 900 mil 😂😂😂
Fiz o cabeçote com 510 mil e uso GNV desde os 90 mil. Kkkke da um bom motivo para pegar um 3 cilindros que não chega a 150 mil, sao raros os que chegam.
Tive um.voyage 1.0 4 cilindros não chegou a 250 mil e aí só é 3 cilindros . Nada haver peguei o carro já usado não sei se o dono cuidava do carro. Só sei que já precisava fazer o motor tava fumando já.
Particularmente não gosto desses 3 cilindros , começando pelo Onix 3 cilindros com correia banhada no óleo kkkkkk.
Creio que Toyota ainda não utiliza motores 3 cilindros porque os motores 4 cilindros da marca é muito bem projetado e ainda se adequam nas normas de poluentes no Brasil. Lembrando que a Toyota ja usa motor 3 cilindros em seu carro mais caro da marca vendido no brasil, o Corolla Gr usa um motor 3 cilindros 1.6 turbo, creio que a Toyota não colocaria um motor desse em um carro de performance que custa mais de 400k se fosse ruim. Podem ter certeza, quando a legislação brasileira apertar mais as regras de poluição, chegará sim carros "populares" da marca com motores 3 cilindros.
O motivo de manterem esse motor é: conseguem adequá-lo as normas de emissões, a partir do momento que não o fizerem, nem produzir podem. Acham que a VW parou o AP por qual motivo? Não adequou-se as normas.
Que norma, ambiental.outra balela do globalista.grande farsa.
Podem espernear,mas 3 cilindros é uma futura Marea kkkkkk
Kkkkk😂😂😂😂
fala o numero da mega sena ae Mãe Dina
Quando o dono não tem dinheiro pra fazer manutenção, até o aclamado EA-827 (vulgo AP) vira bomba. O povo tem que entender que POBRE NÃO PODE TER CARRO.
@@fiateiroiguacu2900 Mãe Dinah dava os numeros mas tinha que pagar, minha mãe acreditava mandava dinheiro por carta e recebia os numeros nunca ganhou nada
a toyota tem o corola gr 3 cilindros mas é outra pegada.
É um motor voltado para potência.
O problema é que esse pessoal das montadoras e do governo tem uma agenda, eu tenho outra.
Eles querem especificações cada dia mais rigorosas de emissões, o que só pode ser atingido com motores 3 cilindros, leves, finos, cheios de plástico, descartáveis.
Eu preciso de um motor com viabilidade econômica, robusto, que dure entre 300 e 500 mil km sem ter que abrir.
Uns defendem e outros malham, não acho que tenha que ser uma discussão pra sair um vencedor.
Cada um que busque a solução que se adequa a sua realidade.
Perfeito
Motores três cilindros é realmente muito fracos, comprei um Hb20 é arrependi, o carro só anda se forçar aceleração e bebe muito, você liga o ar condicionado e o motor murcha na hora, vi muitos elogios ao carro mas sinceramente não gistei, você engata uma terceira e carro quase para afunda o pé no acelerador e cadê a reação, tem que reduzir se não te atropelam, uma merda.
Tenho um Tracker 1.0 turbo e não vi nada disso????? Anda muito e consome pouco.
@@pauloricababrasil3540sério mesmo que vc tá comparando um Tracker turbo com um HB20 aspirado??? 😂😂😂
Será que você tem esse carro?? Ou só tá falando por falar pq se ele for turbo você tem resposta imediata
As vezes você tá assistindo muita TV globinho
Problema do 3 cilindro eh colocar respiro de oleo e essas normas de emissãos de co2
Todo castigo pro brasileiro que compra carro 3 cilindros é pouco!!!!!
Perfeito, ainda não confio nos 3 cilindros fico com 4 mesmo.
Eu tenho um Etios com 155000 km e até agora somente manutenção preventiva. Estou procurando um bom carro 4 cilindros zero km, que caiba no bolso.
Também tenho receio do motor 3 cilindros, mas esperava um video mais técnico.
Zero agora que te agrade só Yaris mesmo, não adianta inventar, vai ser o menos caro e que vai manter essa paz de espírito que vc tem com o Etios.
Nissan Versa também é muito bom 4 cilindros só que e injeção direta
@@jeremiaslemos4289Versa não é injeção direta, apenas o Honda City é todos os demais turbos exceto o da GM
Já estou no segundo Virtus, e são muitos bons, é fácil criticar sem ter.
larga de ser melindroso.
ele deixou claro que é um motor menos durável e não que ruim. É CLARO que são menos duráveis e requerem mais manutenção.
Acho que quem não for sócio de oficina mecânica, tem que optar por carros com motores de 4 cilindros, com correia dentada e injeção indireta. Recentemente percebi um monte de canais subitamente defendendo motores 3 cilindros, será porque heim?🤔 Contudo nenhum me convenceu porque a argumentação principal é normalmente algo do tipo, "ah, os motores são projetados por engenheiros dos grandes fabricantes", mas isso é fato para todos os motores de todos os tipos e não somente os de 3 cilindros. Acho que a palavra final deve vir das oficinas e retíficas, que são aqueles que lidam com esses motores.
Não esqueça do motor Fire, esse dura muito, a Idea de minha esposa 1.4 2009 está com 449 mil km e está impecável somente com troca de óleo recomendado e trocas de peças natural como: jogo de velas, correia dentada, pastilhas e discos de freio, junta da tampa do cabeçote, coisas normais de uso, quando pergunto: quer troca de carro? me diz: comprar esses de 3 cilindros!
Verdade tenho uma fiorino 2005 523 mil km rodado o motor valente viu.
Nada substitui a cilindrada, nada. Esses motores podem ser potentes, mas estão no limite, girando alto, já tenho visto vários vídeos desses motores tricilíndricos na retífica. Enfim...
Olha, esses motores estão tudo, menos girando alto. Acho que vc confundiu o termo.
Motor que por origem vibra? Por mim esse 3 cilindros pode jogar no lixo hoje mesmo.
O que me incomodou nesse vídeo é esse vai e vem dessa câmera.
Motor de baixa viscosidade...
Aspiragem forçada... NÃO! É ASPIRAÇÃO FORÇADA e nem esse termo é correto porque ele não é aspirado. Ele é turbinado. Então seria sobrealimentado.
Moral da história: POBRE NÃO PODE TER CARRO. Simples.
Eu sou desse mundo automotivo e não compro carro 1.0 e nem 3 cilindros, infelizmente tem muito brasileiro que gosta de ser enganado mas é aquele negócio cada um gasta como bem entendi o seu dinheiro se depender de mim eles vão a falência com esses motorzinhos de moer cana.
Sou usuário extremamente cuidadoso com meu veículo.
Tenho Up Tsi 2017 com 120 mil quilômetros.
Devido a quilometragem alta troco o óleo com 5 mil quilômetros.
Problemas ? Poucos.
O problema é que o brasileiro não quer trocar o óleo do motor periodicamente e depois reclama que o motor é ruim. Parabéns por ser coerente
Carro 3 cilindros não é ruim! O problema é que as montadoras querem explorar demais o consumidor, colocam metais de baixa qualidade, usam muita coisa de plástico, por isso não troco meu corolla 2014 2.0 automático por nenhum desses novos carros turbo 3 cilindros de 100 mil reais
Verdade mesmo
O HB20 é 3 cilindros tive um 2014 por vários anos comprei já usado em 2016 vim vender um dia desse nunca deu dor de cabeça em nada só manutenção preventiva acho que ao todo não gastei nem 5 mil reais nele nos 6 anos de uso incluindo pneu nessa conta.
Não se esqueça do fantástico 1.6 turbo de 3 cilindros do Yaris e Corolla GR, se não me engano o Corolla GR já tem por aqui, custa absurdamente caro, mas tem.
E eu não troco um Corolla 4 cil por um 3 cil GR turbo nem que me dê. A tendência é durar muitíssimo menos.
@@davisasantos6739 duvido que tu não troque ,deixa a hipocrisia de lado , você já olhou o corolla GR ? Pelo visto não é incomparável mesmo ,até no preço lembrando que o corolla GR tem o motor super reforçado para aguentar competir em alta rotação
@@tiagogomes4463 eu já sabia desse carro muito antes de virar notícia no Brasil, e eu não tenho quinze anos para ficar encantado com algo só porque é rápido. Com 462 mil da para comprar um Mercedes C300 zero, tem acabamento muitíssimo superior, é um sedan e só leva 0,9 segundo a mais que o GR para chegar nos 100km/h, um carro que tem porta malas e é muito mais útil. Se tu prefere dar isso num Hatch três cilindros aí é com você (e não muito longe no preço há o Mustang GT, que tem um V8 de cinco litros e tração traseira com pelo menos uns cem cavalos a mais, sem turbo!).
@@davisasantos6739 eu não dou porque eu não tenho agora menos prezar o carro só pq é 3cc eu discordo tem nada haver uma coisa com outra
Infelizmente esses carros novos com motor de três cilindros no mercado de usados vai ser uma bomba 💣💣💣💥💥💥 vamos ver daqui alguns anos esses carros novos 3 cilindros abandonado nas ruas vai ser um lixo
Os críticos são os caras que compraram o 3 cilindros se arrependeram e não encontrou um trouxa para vender esta bomba relógio.
Não tem como comparar motor Toyota e Honda com As outras montadoras . Os cara sabe fazer o negócio durar . Não é que motor 3 cilindros é ruim . O problema é que quando a Toyota é a Honda faz um 3 cilindros . E um
3 cilindro bem feito. Que foi estudado e pensado por muitos anos. Gm Fiat . Ford etc . Todo ano faz um um motor e um carro novo. Por uso da errado !!!
É pq estão acomodadas mesmo, não tem o pq investir milhões em um novo motor, e novas peças e estoques, em distribuição e etc
Sendo que os carros de 4 cilindros ainda vendem. Honda e Toyota por causa de fanboys não tem o pq inovar
Os motores 1,0 três cilindros são usados no Versa e no March desde meados da década passada .
Nissan é japonesa.
Foi citado de modo geral.
Aqui no Brasil não vende gasolina, vende é Mijolina.
Acha que brasileiro não cuida do carro como deveria? Vai para os Estados Unidos da América e passa um tempo lá então, para ver o tratamento que o norte americano da aos carros por lá. Todo produto quando recebe mais cuidados dura muito mais, isso é indiscutivel. Agora, generalizar o motorista brasileiro e a gasolina vendida aqui, é falta de conhecimento. Outro dia, vi uma entrevista de um brasileiro que é dono de oficina lá nos USA e segundo ele, os mesmos problemas que dão nos carros por aqui, também dão por lá.
Essas duas marcas ainda não mudaram seus motores porque os brasileiros continuam comprando. Vão mexer em time que tá ganhando? Uma coisa é certa, brasileiro endeusa demais essas duas marcas e por isso, cobram o preço que cobram por aqui. Lá fora, são vendidos a preço de carro popular, mas por aqui, tratados como veículos de nicho. Culpa de quem?
Isso é uma verdade, povo endeusa mt essas marcas!
Mas os 3 cilindros nao prestam e isso ajuda mais ainda os fanboys que adoram esses carros velhos e beberrão.
3 cilindro, eu tenho e nao recomendo msm tendo todo os cuidados e fazendo as revisões na concessionária dão PS.
Nissan March é japones e deixou de ser fabricado pouco tempo no brasil tinha motor 3 cilindros e foi criado no BR.
@@10910Luis na verfdade, foi a Renault que abandonou a filosofia francesa. O motor 3 cilindro é de origem Nissan.
Ter um carro com motor 3 cilindros é o mesmo que ter um cavalo de 3 patas.
Rapaz desd q eu me entendo por gente sei q motor alejado não dá pra botar turbo tipo 608 1519 não dá pra botar turbina por causa do balanceamento
E o Toyota Corolla GR não é 3 cilindros?
😂😂😂😂 Encerrou o vídeo !!!
Tentaram lacrar com os Vovôrolas mancos ..câmbio gritante CVT .😂😂😂😂😂😂
O Corolla GR Hatch que a Toyota trouxe somente 100 unidades do Japão usa motor 1.6 turbo de 3 cilindros,o 4 cilindros nacional sedan que usa o símbolo GR da Gazzo Racing é só body kit de aerofólio.
O resposta e Clara os joponeses são honesto
Me lembro quando a GM e VW usavam seus motores antigos (AP e Família I e II) e o povo reclamava que eram ultrapassados (e realmente eram). Hoje os conservadores são os Japoneses e tá tudo certo kkkkk!
Exatamente. Meu pai tem um golzinho 1990 motor nunca aberto. Já virou a kilometragem umas dez vezes kkkkkk. E eu tenho um Corsa 2000 1.0 com exatos 390.000 sem trocar nada. Lacrado. Quero ver esses lixos de hoje passarem de 100.000
O problema desses motores antigos da GM, o tal SPE/4, é que eram mancos e beberrões, principalmente os 1.4. Mas a manutenção deles é tranquila.
Moro a três anos na Califórnia e os americanos reclamam bastante de problemas nos seus carros devido a má qualidade na gasolina, esse problema não é só no Brasil.
morei 10 anos em Sacramento, CA e vivo a 37 anos aqui nos Estados Unidos. Nao sei de onde vc tirou essa de gazolina ruim. O que aconte e que os motores GDI de injection direta acumulam uma borra no pe das valvulas, necessitando de um aditivo periodico para limpeza, porem, o mesmo nao ocorre com a mesma gazolina em motores com injecao indireta na camera de esplosao.
É só uma questão de tempo. A Toyota tem tradição de demorar a adotar novas tecnologias de mecânica. Mas no Japão já têm bastante veículos 3c no portifólio dela.
OS JAPONESES NÃO QUEREM ENTRAR NAS ESTATÍSTICAS MOTORES 3 CILINDROS DÁ MUITA MECÂNICA PRINCIPALMENTE SE FOR TURBO NO CASO A MAIORIA
Morei no jp 7 anos(2002) e 3 cilindros eram motores 660cm³,e usam placa amarelas! Os placas brancas motores maiores e impostos taxados conforme respectivas cilindradas e pontecia, RX7 era polêmico!alta potência numa cilindrada pequena. Enfim,mais uma vantagem do 660cm³,não era exigido do comprador uma vaga de estacionamento! Diferente do placa branca,inclusive a policia vai checar se a vaga indicada pelo futuro comprador existe e libera a compra....
Carro de 3 cilindros não presta quando começa da defeito sai de baixo com as dispesa
O Corolla Hatch GR é 3Cilindros 1.6 de 304 CV
....e o Toyota Corola GR turbo 3 cilindros..... Tem até aqui no Brasil..... e aí????
Estou citando de modo geral do dia a dia, principalmente os modelos aspirados....não generalizando. Se você se preocupasse em ver a matéria sem o intuito de criticar veria que inclusive citei este carro dentro das excessões.
Por isso tá encalhado nas concessionárias.😂😂😂😂
os Etios 1.5 3cc
Mas lá no Japão tem motores 660cc turbo e vendem mais que a strada aqui. Vejo que o problema são as manutenções porcas e donos cupim de ferro. Tem mecânica aqui que faz troca de óleo por 120$ e só os 3L de óleo do meu HB20 já dá mais de 160$, como confiar ???
Esses motores 660 dos keycars são motores feitos para a realidade do Japão. Nesse país, por conta da legislação, os donos não ficam mais que 5 anos com um carro, pois as taxas para carros acima de 5 anos são pesadas. Cientes dessa realidade, as fabricantes dos keycars fazem motores que não aceitam retifica, já que depois de 5 anos os donos desses carrinhos simplesmente jogam fora. E convenhamos, esses keycars são praticamente uma mixaria, custando la o mesmo valor cobrado por uma motocicleta de 160 cilindradas aqui no Brasil
Porque em um país que o assalariado compra até sapatos a prestaçoes, tem que ter carros com manutenção simples pois as manutençoes dos veiculos, alguns so fazem quando esta derretendo tudo.
Cara. Comprei um Kadet zero e vendi ele com 287.000 km. O cara que comprou rodou mais 150.000 antes de fazer o motor. Tanto ele quanto eu só fazíamos a manutenção correta. Óleo recomendado e só. Meu prisma está com 120.000 km. Fomos fazer as medições e está perfeito.
Concordo com tudo isso, e digo mais, as fábricas japoneses não pensam só no primeiro dono e sim no segundo, terceiro etc….
Obrigado
Como assim,as fábricas japonesas fabricam sim carros com motores 3 cilindros
@@gilmarzapelini5063 pensei o mesmo amigo . Questão do Brasileiro é a dificuldade de interpretação e serem fã boys dos vovorollas!
Eu gosto tanto dos motores 3 cilcindros que tenho 2 juntos, debaixo do capô: V6
😂😂Boa
Eu tenho um sandero 3 cilindros ja com 130 mil km rodados com gnv desde os seus 20 mil km, porem com manutenções em dias, tchau brigado ❤❤
Também concordo motor tres cilindros ainda dar p gasto o hb20 primeira geração.
Motor 3 cilindros não presta!!
Se não presta, então me explica porque a Toyota colocou um motor 3 cilindros em seu carro mais caro vendido no Brasil ? Você acha que uma empresa desse porte e com boa fama mundial iria se arriscar a manchar a própria imagem com um carro que custa mais de 400k ?
@@matheusaugusto5076 Toyota, Chevrolet, Ford, todos esses tem motor 3 cilindros, ou seja, todas essas marcas colocaram seu nome em jogo com esses motores porcaria.
Por mim, esse 3 cilindros pode jogar no lixo hoje mesmo.
É fato a indústria automotiva tem se divulgado baixar o preço. E pouco se preucupando com a durabilidade.
Motor três cilindro vibra muito apesar dos coxins mais elaborados ainda transmite vibração para o volante. Se vibra com certeza peças soltam ou desgastam mais facilmente do que motores estáveis sem vibração. Eu ainda sou cético quanto a durabilidade desses motores.
Perfeito
O corolla novo os chicotes ficam expostos 😢
Quanto ao combustível, enquanto está armazenado na refinaria ele é excelente, o problema é o que as distribuidoras e postos de gasolina fazem com ele.
É muita conversa fiada sem base técnica. 😅😅😅😅😅
3 cilindros até 50.000km vai, depois é loteria.
Nós temos um Yaris, 2022, 1.5 CVT. Na gasolina podre do Bostil, faz 12 km/L na cidade e 18km/L na estrada (obs: ar ligado, sem muita carga, modo eco), se desligar o ar aumenta 2km/L nessa médias. Carro confortável, silencioso, espaçoso, caro mas a revenda é excepcional. Pra quê 3 cilindros, turbo?
Excelente carro, uma das melhores opções da categoria, mecânica robusta e simples
@@douglasalves9344 Penso muito em pegar um carro desse zero 1.5 CTV anda bem tipo 120 130k com bom consumo , ar e subida de serras
Eles são mestres em mecânica, quanto a tecnologia, quem são os mestres, são os alemães.
Motor 3 cilindro japonês tem de rodo no Japão...... Suzuki Swift foi um que veio para o Brasil nos anos 90.....
Se prestar só um pouquinho de atenção verá que citei os casos no Brasil de modo geral .
Vídeo totalmente equivocado: os japoneses utilizam sim motores 3 cilindros, vide Toyota Corolla GR e os motores Fiat modernos têm demonstrado inequívoca qualidade de construção e robustez.
Se tivesse visto com atenção perceberia que falei de modo geral (INCLUSIVE citei o GR) a carros do dia a dia...ou voce conhece muitos que tem na garagem o Corolla GR?
O meu colega tem u ka q quando liga o banco do carona vibração é tanta q parece q tá possuido kkkkkk😂😂😂😂😂
Justamente por ser três cilindros. É como se fosse um pneu desbalanceado.
Japoneses não usam motores três cilindros porque eles fabricam carros para durar e não carros descartáveis como prisma e outros que usam!
Prisma nunca usou 3 cilindro.
Todo mundo detonando os 3 cilindros, mas ninguém lembra que o up já tem 10 anos e nunca vi nenhum fumando.
Os 3cil dos vw foram os únicos que prestaram.
@@lucassgarage8510 Hb20 tem se mostrado também um bom motor.
A confiabilidade dos carros japoneses, cito a marca Toyota, é algo extraordinário...
Tinha um Fiat uno Vivace 2010/2011 pense em um carro bom que não abria o bico bom demais e o motor super confortável aí peguei um prisma 2016 quando era novo era mil maravilhas quando foi passando os anos tá quebrando muito fácil só do de cabeça mais faz parte vou pegar um Toyota
O Gr corola explodiu um nós EUA. Só aguenta os modelos guiados por velhos
@@rubensseemannbinho9628 🤣
Toyota, Nissan, Volvo, Honda, Lexus, Mercedes e até Lincoln, tem bons carros, (exceto os híbridos).
Porsche também é uma marca muito boa (exceto o Macan). O número de carro com problemas com relação ao número de carros comercializados é o menor dentre todas as marcas.
Motor três cilindros só é bom para mecânicos retificas e montadoras que estão vendendo esses motores descartáveis três cilindros! 3:28
Me parece que o motor 3 cilindros não dá retifica, muitas oficinas vão fechar.
Uso um motor TSI de 3 cilindros numa T-Cross Confortiline 2021/22! Após dois anos não tive nenhum problema, mas faço as revisões periódicas rigorosamente no tempo correto!
Tsi e o pior de todos, vc foi dono por 2 nãos os próximos futuros donos que vai ser fuder com esse carro tenho pena viu
@@user-hl2pb2yk1h pena do que ?
Explique com fundamento não com teorias furadas.
Tacha cheio de cara prevendo futuro!!!!
Pra mim isso eh convrrsa fiada, tenho um up tsi a seis anos e nunca me deu o menor problema e o que vc nao falou eh que as leis de emissao de poluentes eh que obriga os fabricantes a fsbricarenm os tres cilindros (down size)!
Virei seu fã pela sinceridade e conhecimento! Parabéns guerreiro vc vai longe vou recomendar esse canal 👍
Obrigado de coração.
Ainda terá gente insistindo no 3 cilindros turbo. Pq os japoneses nao usam, e tb nao investem em carro elétrico? Japoneses sao muito mais ligeiros, sabem que isso td está fadado ao FRACASSO.
O corola GR é 3 cilindros turbo. 300hp.
@@RODOLPHOACOSTA1 czcams.com/video/Of2SkZui5TU/video.html
@@RODOLPHOACOSTA1 retifica hj em dia ta lotada de motores 3 cilindros...
Se motor 3 cilindros fosse bom a Agrale seria lider de mercado hoje.
Boa esta😂😂
O Corolla Gr é 3 cilindros 1.6 turbo
Mesma questão da Mitsubishi, ela não abandona o Mivec 2.0 que é super resistente.
Sinal que as montadoras japonesas se preocupam com os seus consumidores no mundo todo, inclusive no Brasil. Adotando uma política de benefícios para o cliente.
Motor 3 cilindros é bastante comum no Japão. Aqui vendem motores 4 cilindros datados e recauchutados, já que as pessoas estão bem satisfeitas e dispostas a pagar 100mil num hatch e 200mil num suv 🤣
Esse motor 3 cilindro só serve pra enrrequecer as montadoras essa parada de poluentes e balela motor 3 cilindros onde a montadora deicha claro q n da retifica me ajuda aí
Grande verdade, aquecimento global.pura picaretagem
Ate 1.2,1.5 aqui no Japao sao todos 3 cilindros turbo.
Estava achando que estava assistindo ao vídeo num barco, mas não estava ficando tonto por causa filmagem mesmo.
Os Japas são os caras.
Eu prefiro o meu gool 1.6 motor ap . Ano 98 com 840 .ooo km rodado que nunca me deu dor de cabeca.E é pau p toda obra.
Concordo em tudo que vc falou amigo,3 cilindros é sucata. Valeu pelas verdades....
vai estudar seu tonto, Corola GR mandou lembrança
Japonês investiu, a Toyota tem o yaris GR e o Corolla GR com mais de 300cv 1.6 turbo 3 cilindros. Então sim eles estão investindo forte em performance com esses motores.
Eu tenho um argo com 220 mil rodados roda em aplicativo nunca deu nada no motor , e quando der compro outro motor , qualquer motor que vc for fazer nao vale a pena melhor comprar outro com garantia nao precisa ser novo todo motor bem cuidado dura muito , falo isso por muitos anos de experiência , e falo outra carro japonês sao melhores mesmo ja tivo são tanques de guerra mesmo !
Teria algo positivo pra falar ou o foco é somente no negativo?
preconceito e falta de conhecimento
3 cilindros, sinônimo de bomba no futuro muito breve
Quem te disse isso? Tu sabia que até Audi usa 3 cilindros 1.0 turbo na Alemanha? Sim! O mesmo motor que estampa na tampa da mala a insignia 170 TSI e eu chamo de EA-211. Lá ele tem 110 cv.
Ou seja, motores 3 cilindros são mais frágeis e não dão retífica. Qualquer descuido na manutenção já era e aqui no Brasil já sabe, né?
Outra coisa, os três cilindros dos carros japoneses são de construção mais robusta e mais cara. Nao compensa o investimento se puder evoluir os 4 cilondros.
A própria fábrica diz que os motores 3 cilindros são descartáveis. Tem muitos sabichões que acham que sabem melhor que os fabricantes. Essa gente só vai admitir que isso é verdade quando tiver um problema no motor. É fato
O cara fica vendo novela e nao tem tempo para pesquisar e saber que os japoneses sempre utilizaram motores 03 cilindros, desde aspirados e turbo. Fica despejando informações erradas e equivocadas, a vida pelo um views..😂😂😂
E se você também estivesse com atenção e menos intuito de criticar veria que falei de modo geral...apenas uma tendência de nosso mercado....mesmo assim adoro views realmente....pois ajuda muito na monetização tanto os views quanto críticas mesmo negativas....ambas são bem vindas.....muito obrigado pela participação.
Comprei um onix zero na loja fui para argentina no primeiro mes bateu motor rsrsrsrs