Por que a Fiat RETIROU o motor FIREFLY da linha Mobi em troca do antigo FIRE EVO?
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- čas přidán 9. 02. 2024
- Por quê a Fiat RECOLOCOU o antigo 4 cilindros Fire 1.0 nos Mobi 2020 em diante?.... Retirar o 3 cilindros Firefly foi "dar um passo para trás"?... Veja o MOTIVO!
No canal confira a possibilidade de retífica nos motores 3 cilindros:
• Motor 3 CILINDROS acei...
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A Fiat acertou em cheio voltando Com motor 4 cilindros
Percebe-se que esse apresentador do vídeo não entende nada de motores! Quando se fala em manutenção, o que conta é o custo benefício que, o 4 cilindros é infinitamente melhor. Manutenção do 3 cilindros é caríssima. Até uma simples troca de velas é muito custosa.
Colocaram o 04 cilindros porque viram que o mobi se tornou um carro para trabalho, principalmente em empresas. Então, para aguentar o tranco do trabalho diário, tem que ser o velho motor 04 cilindros. O 03 cilindros dura menos e ia dar muita manutenção. Por isso resolveram tirar o 03 cilindros, para que o mobi seja um carro que aguente o tranco, assim como o velho uno.
Ai o motor 5 cilindros e mais resistente que o de 4 e isso? Tipo o Motor do marea, jetta..
Não te há dúvida disso
É isso mesmo, motores 4 cilindros são mais duráveis, manutenção mais barata, peças mais baratas, motores 3 cilindros são descartáveis
Tenho um Palio fire 1.0 2014 com 246000 km, desde zero , com boa manutenção que nunca deu retífica e nem dor de cabeça.
Motor de 4 cilindros é superior. Mais confiável, mais durável, melhor e menos manutenção. Atitude inteligente da Fiat.
Eu sou Engenheiro e além de trabalhar em testes da montadora que trabalhei também atuei na homologação e desenvolvimento. Lamentável um Digital influencer comentar e contestar a ação da fiat , carro básico tem de ser robusto , durável e manutenção barata. Quem compra quer robustez e frotistas idem... 3 cilindros são geralmente descartáveis e servem apenas ao primeiro dono.
Simples e objetivo, não tem como comparar estes dois motores, que usa o carro de fato para trabalhar, sabe a durabilidade e robustez real de cada motor!
Funcionamento de um quatro cilindros é indiscutível!
Não que um três não funcionei, com manutenção regular e (cuidadosa) mas um dos motores tende a ser descartável sim!
Concordo plenamente
3 cilindros e bomba
O mobi era um carro esquecido nas lojas e hoje é sexto mais vendido em maio.
Não adianta ter mais potência se motor 3 cilindros e descartável
Vai de 4 cilindros que garantia certa
Time que está ganhando não se mexe
A Fiat acertou bola dentro parabéns Fiat joga os 3 cilindros no lixo.
Falou só besteira, o 4 cilindros é bem melhor a manutenção e fora que os 4 cilindros permitem retifica
Exatamente 👏🏻👏🏻👏🏻
Isso mesmo
Se vc se preocupasse em ver com calma ao invés de criticar veria que falei sim sobre retífica e sobre ser melhor no 4 c e citei apenas a questão do espaço como favorável ao 3 c . Mas fique então com sua opinião . Aceito pois mesmo você comentando negativamente me ajudou muito na monetização. De o deslike e volte sempre!
Mobi evo é melhor ...motor stalantis batendo com menos de 100 mil km ...sou mais fire evo ,mudou porque aguenta pau ,Mobi vai ser o
O novo uno indestrutível com escada ,muito melhor , manutenção melhor ,faz retifica ,não é só andar e sim durabilidade...melhor menos 1 litro do que uma manutenção...
MAIS VC FALOU A VERDADE NOIS MECÂNICOS GOSTAMOS DE MAIS DOS 3 CILINDROS ELE NOS DAR UMA RENDA DANADA NO FIM DO MÊS 😂😂😂😂 PENSA NO MOTOR PRA DAR PAU OS 3 CILINDROS E DETALHE TODAS OS 3 CILINDROS DAR PAU FÁCIL NA MINHA OFICINA MESMO TODO MÊS TEM 3 CILINDROS ABERTO AGORA 4 CILINDROS TEM MAIS É BEM MAIS DIFÍCIL
Parabéns a Fiat pelo bom senso!!!!!!! Não entrem nessa narrativa de 3 cilindros! Caiam fora dessa desgraça!
A ideia de que é necessário fazer um motor com muito menos material para adequar a exigências ambientais é pura lorota. Este é uma caso que evidencia isso. Além disso, "coincide" em serem motores para os "pobres" porque em motores novos maiores não encontramos tanta fragilidade construtiva. Outro exemplo é o motor da Spin que a GM já avisou que manterá no mercado por pelo menos mais 5 anos, trata-se do velho família I que foi lançado em 1993 que por sua vez é essencialmente um Família II em menor escala e este por sua vez foi lançado no Monza em 1982.
Eu tenho um amigo Reprentante Comercial que rodou 526.000 km com um motor 4 cilindros Fiat, ver se o 3 cilindro roda isso.
O três cilindros é tão bom que a Europa niguei quer
A fiat é muito sábia de ter trocado esse 3 cilindros pelo de 4 cilindros 8 válvulas pois a manutenção é mais em conta e ainda tem retifica para o motor de 4 cilindros, entao boa escolha e bem acertado fez a fiat, e esses 3 cilindros é tifo ilusão e si serve para ecoomizar e andar uns 2 ou 3 kilometros à mais, e nada mais que isso.
O motor 3 cilindros é descartável, aquece muito e da muita manutenção ... o motor fire 4CC é confiável, possui baixa manutenção e tem excelente durabilidade ....
Aonde que motor 3 cilindros é melhor que 4? O 1.0 fire evo é um ótimo motor para mobi. Fácil de manutenção, peças originais "baratas" e encontram em qualuwer lugar. Fora que se precisar fazer retifica ainda temas 3 medidas.
Onde disse ser melhor? Apenas elenquei que é mais rápido e mais econômico....e é....Vocês precisam aprender a interpretar e aceitar opinião.
Vou te falar uma coisa ,3 cilindro nunca vai prestar igual aos antigos 3 cilindros,as wemag estão aí até hoje e os 3 cilindro de hoje já nasceram mortos,vergonha para os construtores
Graças a Deus voltou o 4 cil , esses motores 3col é uma dor de cabeça para o proprietário e o mecânico
A Fiat com certesa analisou e refizeram estudos e os engenheiros chegaram na conclusão que o 4 cilindro para padrão nosso Brasil e a melhor opção aguenta pau
Único motor 3 cilindros q recomendo é do GR Corolla importado de 300 cv. Os fabricados aqui no Brasil são muito frágeis. E para piorar alguns ainda tem correria dentada para aumentar os custos de manutenção, sem falar nas tais correias banhadas à óleo que são uma bizarrice.
Sem falar o valor dele!!!!
🤦🏻🤦🏻
de onde será que tiraram a idéia de correia no óleo? deve ter sido idéia de estagiário! bem como o motor em todo
Pois é, no meu DKV 1962, é tres cilindros e dois tempos é muito show, chama muito a atenção não só pelo barulho como a fumaceira.🫣
A Fiat está certa os motores 4 celindro são confiáveis
Parabéns para a Fiat ela acertou voltar o 4 cilindros
Que ótimo. Motor três cilindros é um novo motor descartável enquanto o de quatro cilindros é motor muito mais durável. Ter desempenho melhor ou uma etiqueta de motor moderno não significa que se trata de um produto melhor em termos de durabilidade e custos de manutenção. É incontestável a reação de descrédito dos profissionais de melhor conhecimento técnico com relação aos frágeis motores de três cilindros.
A vibração do motor 3 cilíndros é maior que a vibração produzida pelos 4 cilindros, ainda mais num carro com entre eixos menor. A correia é mais silenciosa que a corrente, embora a corrente dure mais que o carro inteiro ( corrente de comando! )
Porque eles tem vergonha na cara e nome a zelar ia pegar o kwid mais devido ao 4 cil vou de mobi. Parabens pra fiat q ainda respeita o consumidor.
Eles tem tanta vergonha que já anunciaram o mobi 3 cilindros em 2025 . kkkkkkk
A série de problemas desses motores de três cilindros fez o mercado americano voltar atrás no uso deles, sem contar que aqui no Brasil não vale o risco, onde qualquer besteira vai R$ 2.000,00, R$ 6.000,00 porque não faz retífica.
Resultado final: motor Evo 4 cilindros: 10 x 0, contra motor firefly três cilindros...
Excelente decisão. Alguém vai disputar quilômetro de arrancada? Alguém consegue andar a mais de 100 km em estradas brasileira? A diferença da economia acaba quando vc terá que comprar outro motor de 3 C.
Sensato...
So pode estar a ser pago para falar bem dos 3 cilindros....isso treme por todos os lados.....motores descartaveis.... Viva ao bom e velho 4 cilindros
Crítico muito a Fiat mas nesse ponto acredito ser um grande acerto , afinal tem que ter no mercado um carro que de confiança de baixo custo em manutenção.
Tres cilindros está muito fácil de arrumar....bem melhor 3 cilindros....está me dando muito lucro....sou mecânico 😂😂😂😂😂😂
Tinha um hb20 2016 com 60 mil km rodados e 3 cc, comprei de uma loja, com 8 meses cmgo, mal andava no carro, revisões feitas na consessionaria na minha mão e adivinha do nada o motor foi pr espaço, quade que enlouqueço, gastei 12 pal e ainda não ficou bom, acredito que provavelmente o ex dono deve ter vacilado, e conta veio pr mim, gostava muito do meu carro mas infelizmente tive q vender, o carro baixava mais agua que no deserto apos feito a retifica kkkkkk, cara eu ate comprei um outro 3 cilindros mais novo mas acabei vendendo com medo, porque se quebrar e sentar e chorar, a retifica não é barata, hoje penso em longevidade, so quero carros 4 cilindros, ja ouvi muitos especialistas falando e ate workshopins de discussão desses 3 cilindros e posso afirmar uma coisa cara, as consessionarias estão frabricando esses 3 cilindros pensando mais no 1 dono, um carro com durabilidade de apenas 5 anos, se o 1 dono não cuidar o 2 e 3 em diante ta fudido com a bucha na mão, então enquanto não melhorarem mais essa tecnologia dos 3 cc eu prefiro e ficar com u bom e velho confiável tanque de guerra 4 cilindros.
Ela voltou no 4 cilindros, porque ele não é descartável
Três cilindros só faz manutenção nos periféricos... O bloco é descartável meu amigo.🤭🤣🤣🤣🤣
No tema de motores 3 cilindros não precisar de reservatório de partida frio . Tem 1 exceção o motor EA 211 1.6 são 4 cilindros e não usa o reservatório de partida a frio m
De fato boa observação amigo creio que a linha GM já tinha retirado
Tem vários carros 4 cilindros que não utilizam o tanquinho de partida a frio ! Linha Toyota, Honda, Nissan e etc. Meu Hb20x 2016 1.6 já faz o pré aquecimento nos bicos ou seja , essa questão independente de ser 3 ou 4 cilindros.
3 cilindros! Ótimo, como vc disse! Mas pro mecânico! Durabilidade é outra coisa....
Se botar na ponta do lapis, muito provável que uma retífica com menor Km no 3 cilindros vai fazer ele sair mais caro no final das contas, avaliando o gasto geral, comparado com o mesmo carro 4 cilindros. Isso para o que uma boa parte dos 3 cilindros tem se mostrado.
Diga-se as correias dentadas banhadas em óleo! Se é pra ser moderno, que seja realmente melhor!
Nossos carros já são desafados em segurança, se nem motores duravéis tivermos.... coitado do Brasileiro!
Nunca vi tanto homem chorão aqui.....em nenhum momento cara falou mal do 4 cilindros...apenas destacou o que o 3 cilindros tem de melhor: Anda mais e mais econômico!!!! Quem vai negar isso? Parem de mimimi !!!
Três cilindros não tem confiabilidade nem durabilidade.
brasileiro que saber de durabilidade
Esses motores 3 cilindros podem até está mais fáceis para retificar, mas motores abrindo o bico com 30 40 mil KMS é brincadeira né, o dinheiro do povo não é capim, isso é preciso mudar urgente, principalmente esses motores com correia banhada em óleo, tô fora,
O motor Fire 4 cilindros é literalmente o "Motor AP" da FIAT. Já os três cilindros atuais tem fama de descartáveis e de não aceitar retifica. Eu tiro o chapéu para a decisão da FIAT. Agora sim eu compraria um FIAT Mobi 0km!
Então corre, pois ela vai voltar com o 3 cilindros novamente e aposentar o 4 c.
Provavelmente nesse tempo q a Fiat usou os 4 cilindros, deve ter resolvido alguns dos problemas do Firefly pra retornar com ele definitivamente, essa mudança não foi atoa, corte de custo foi desculpa dela
Só lembrando que até 2019/2020 a Fiat usava os dois motores : o firefly 3 cilindros e o fire 4 cilindros. Resolveu retirar o 3cilindros por uma questão de corte de custos.
3 cilindros hoje é descartável não tem retifica e quem vai comprar um carro que quando precisar fazer o motor , irá pagar quase a metade do preço de um carro zero para colocar um motor novo?
Voltou pro 4 cilindro pq é mais barato, ou seja, corta os custos e mantém os preços para maior lucro da empresa
É por esse motivo que vou comprar um Mobi de 4 cilindros. 3 cilindros tô fora.
Ja tive mobi 2022 3 cc. Muito economico rodei com ele ate 52 mil km. So trocou oleo e lampada de farol.
Eu estava com Kwid alugado pela zarp, com 20mil começou a fazer um.barulho forte no motor, fui em 3 mecanicos parceiros da Zarp e nenhum quis mecher nessa bucha, tive que devolver e pegar outro carro. Senti um alivio grande pelo carro ter sido alugado, e não comprado.
E também por questão de vibração, que o 4 cilindros vibra bem menos que um de 3, e os custos de produção de um 3 cilindros é maior que o de 4 que a Fiat já possui todo o Know-how reduzindo estes custos, e para finalizar, o motor de 3 cilindros depende muito de peças importadas, ao contrário do 4 cilindros que todos seus componentes são feitos no Brasil
Motor Firefly é resistente sim, o meu Mobi Firefly vai completar 200 mil km até hoje não me deu problema, e só trocar o óleo no tempo certo e por o especificado.
Motor Fire e duravel,facil manutençao na minha opniao motor tres cilindros nao tem durabilidade geralmente nao passam dos 100km
Simples o motor 4 cilindros é muito melhor e dura mais,
Graças a Deus colocaram o 4 cilindros....3 cilindros é lixo....
Motor fire. O mesmo do uno já consagrado aguenta pressão
Acredito que foi uma estratégia tendo em vista que o firefly agora está sendo disponibilizado para Peugeot e Citroen. É provável que a capacidade de produção do firefly não daria conta então tiraram do Mobi e recolocoram o fire evo.
A Populacao que trabalha para sobreviver não tem recursos para despejarem para esse mercado mercenário.
Veículos 3 cilindros precisam ser muito baratos para fazerem algum sentido para os mais pobres!!!!!!
E o motor 4 cilindros, esse especificamente é mais durável, algo comprovado pelo mercado.
... comprei um KA TITANIUM , amaciei o motor até 1600 km ... , e rumei para Santa Catarina ...! Rodei 340 km , cheguei em MARINGÁ , o motor BATENDO ( 3 ciliindros )! Ficou 28 dias na Concessionária , eu distante 340 km do carro , a pé ! Quando o carro chegou , não prestou mais ...!!! Quem gosta que compre !!!
Não é regra. Falta de sorte.
Meu ka 2015 não dá mecanica.
Já quando comprei diziam que estava entrando em uma fria.
Não sou exceção.
Quatro cilindros eu compro agora três cilindros só se vier de brinde, não tenho coragem.
A Fiat fez um ótimo negocio
Prefiro 4 cilindros,tive um Palio com esse motor,nunca deu problema,vendi com 130 mil só fazia manutenção preventiva, tanque de guerra, inimigo de oficina!
Quase Todas as montadoras ja estão com motores 3cc. É só cuidar e pronto, é o mínimo que o animal tem q fazer! Se não cuidar qualquer motor vai estourar. To nem ai, eu cuido e nunca tive problemas!
Há há ha
Eu compraria usado o esse quadro cilindros sem medo, pois se fundir tem como arrumar, mas os tres cilindros nao pegam retifica e comprar um.motor novo em carro usado e bem caro
Motor três ciclindros só
Serviu para reduzir o
Custo das montadoras, confesso que são mais eficientes. Mas não confio neles pois não mostram robustez .
Motor 3 cilindros é bom para os mecânicos trabalharem e ficarem mais ricos já que que qualquer problema vai ter que comprar outro motor
Ja tive
E não recomendo
Carros feito p primeiro dono 100% reciclaveis
Pobre tem q ter algo acessivel , duravel e robusto
Tem muito carro usado no mercado confiável e manutenção acessível
Prefiro 4 cil. a esses lixos de 3 cil. descartáveis. A Fiat fez boa escolha. Não quer perder mercado.
Simples, a maioria dos mobi, foram vendidos para locadoras que localizaram empresas e motoristas app, o motor não aguenta.
Prefere um motor delicado 3 cilindros ou um mais adaptado pra gasolina, troca de óleo precisa, e que qualquer mecânico mexe? Melhor decisão que a FIAT fez.
O lance dos 3 cilindros darem pau com antecedência é também porque no Brasil o uso é extremo segundo o manual, então o ideal é troca do oleo a cada 5 mil KM, e tem que ser o óleo especifico, se não for, meu amigo, prepara o bolso. E a segunda razão é a gasolina que sabemos que aqui no Brasil nem sempre poderá abastecer no seu posto de confiança.
Então retire o elogio pois a Fiat já anunciou mobi 3 cilindros de novo em 2025. Dá uma olhadinha aí :
czcams.com/video/uVw4KOV0trw/video.htmlsi=z4d_f_xXzefQyCYD
@@misterbiela A razão deve ser devido a regra ambiental de poluentes que tirou a maioria (ou todos) os 1.6 aspirados do mercado Brasileiro.
Motor 3 cilindros fica todo descalibrado e empena peças por dentro.Motores precisam ser cilindros numeros pares, 4,6,8,10,12, etc.
Colocam coxim de borracha pra não vibrar/tremer, ou seja uma bomba ao 2º dono e demais donos.E ainda colocam turbo pra ferrar mais.
Gol city 2005 com 232000km nunca mexi em motor ta zero ainda.
O grande problema na minha opinião de comparar os numeros dos dois motores é que não usam as mesmas caracteristica. Se fossem emplementadas variação do comanto, motor sub quadrado enfim td que tem de novo no fly com certeza o evo mataria a pau. Alquem comheçe moto esporte com poucos cilindros? Os 3 cilindros é um engoto da engenharia automobilistica, simples assim.
O QUE FALTA NESTE CARRO; SÓ UM PORTA MALAS MAIOR!...E,O FATO DE O CARRO AÍNDA TER ESTE MOTOR MAIS ANTIGO... É POR QUE AÍNDA VALE APENA. ESTE AÍNDA É UM MOTOR VALENTE; É SO TER UM BOM DONO...QUE ELE VAI LONGE. E OS MOTORES DE TRÊS CILINDROS; JÁ TEM ALGUNS CARROS PROCURANDO OFICINAS MAIS CEDO(?) TEM ATÉ TURBOS DANDO PROBLEMAS(?). - E POR QUE?...A FIAT NÃO APLICA UM 4CL FARI FLAY NO MOBE(?)EM VEZ DE TRÊS COM CORRENTE DE COMANDO."COMO O CARRO É O MAIS BARATO DA CATEGORIA (?...)"
Mas o motor 3 cc firefly da Fiat, fosse ruim. Teria tirado da linha Argo, mas o motor 4cc, vai continuar, presente por muito tempo. O fire evo
Um problema q acontece bastente e contrinui para má fama dos 3 cilindros é na troca de oleo muitas empresas pega o oleo 5w30 para motor 4 cilindros e coloca no carro 3 cilindro onde o certo é 0w20 . Ai com passar do tempo da deifeito e vem a alegacao que o motor nao presta . Toda vez q vou trocar nessas lojas , eles cometem esse erro , ja fui em divesas lojas , o unico lugar q acertaram foi na fiat , fui la so pra ver . O problema la é q o mesmo oleo (marca ) custa 15 reais a mais em cada litro fora q la aindam cobram a troca 70 reais 😢
Sua opinião não conta pra Fiat meu amigo até 2020 você nem vê Mobi na rua agora com a volta do motor 4 cilindros ta cheio por todo Brasil ta vendendo q nem água pois o brasileiro sabe que é bom vlw
Como os motores 03 cilindros são mais recentes e modernos, ou seja, têm mais tecnologia embarcada, são também mais caros. Por isso a Fiat colocou o 04 cilindros no Moby... Pra uma montadora, mesmo uma economia de centavos ou poucos reais já faz diferença, pois multiplica pela quantidade de carros produzidos. Simples assim. Mas a durabilidade de um 03 cilindros pode ser tão boa quanto a do 04 cilindros, desde que quem usa o carro faça as trocas de óleo, usando o óleo correto, indicado no manual do fabricante, e as revisões preventivas. Só não dá pra esperar milagre, aquilo de só usar e usar, sem cuidar, e ainda esperar que o motor não dê problema em algum momento. Talvez pro dono desleixado o 04 cilindros seja melhor mesmo. Mas também não vai durar pra sempre. Mas esse negócio de carro é sempre assim. Quando lançaram injeção eletrônica, muita gente dizia que não prestava. Motor de 16 válvulas a mesma coisa. Injeção direta também. Motor turbo, idem. A novidade sempee suscita desconfiança. No caso dessa rivalidade 04 × 03 cilindros certas montadoras até incentivam o preconceito contra os motores mais novos, porque elas ainda não fabricam no Brasil motores 03 cilindros turbinados pra lucrar mais com os motores menos modernos delas, como fazem Toyota e Honda. Pra elas é mais lucrativo não mexer em time que está ganhando. Produzir motor mais moderno exige investimento. E investir no mercado brasileiro nem sempre convém. Melhor investir em mercado de gente que tenha renda melhor e mais facilidade de acesso a financiamentos.
Eu ,particularmente, prefro o de 4 cilindros. Ja tive um palio com esse motor e nunca me deu problema. Mesmo que ande um pouquinho menos e consuma um pouquinho mais, ainda assim prefiro o 4 cilindros.
A Fiat preferiu o 4 cilindros pq o 4 cilindros funciona muito bem e aguenta muito...não precisa de espaço pro mecânico trabalhar...
Brasileiro aceita qualquer coisa,e ainda defendem um motor descartável que se queimar a junta é lixo.E eles colocaram o Turbo para compensar a falta de potência em um motor 3 cilindros,aí muitos se iludem achando que tem um carro turbo de verdade.😀Motor de 3 cilindros para os americanos é motor de cortador de grama.
Até hoje a indústria automobilística sempre optou por lucro. Nunca foi burra, estilo "DEU CERTO... CONTINUA", e se "DEU ERRADO ... TIRA". Sem maiores explicações, não serão 1 ou 2 mecânicos ou 1 ou 2 pessoas que irão mudar a direção de uma fábrica. E se fosse bom ... estava ainda no mercado. Carro de entrada para quem precisar "trabalhar", vai rodar todo dia da semana de segunda a segunda e quando "precisar" de manutenção, tem que ser possível de ser realizada. Não tem como comprar um carro para "deixar na garagem parado", porque dessa forma dura uns 50 anos. E um carro 3 cilindros todo dia na batalha não dura isso, aliás nem 5 anos, nem 3, as vezes 2 anos com muito cuidado.
Tenho um Uno 2018 com 206 mil rodados e não tenho do que reclamar, motor de 3 cilindros é muito bom e econômico.
Se você quer espaço, coloque um motor de geladeira!
Tres cilindros é bomba, bomba, bomba!
O 4 cilindros para a Fiat é mais barato e lucrativo.
nao troco meu uno vivace 2014, por carro nenhum e e motor 4 cilindros, e numca foi na oficina
Claro que é melhor para o mecanismo o 3 cilindros. Se quebrar é só tirar o velho e colocar um novo não tem que esquentar na retifica.
Os três cilindros podem ser tudo menos duráveis. Se a Fiat que a montadora vi que não tem segurança. Não é atoa que na China não foi pra frente não tem durabilidade essa bomba de 3 cilindros
Três cilindros vale nada, opinião própria.
A Fiat não é boba e sabe disso.
Quanto a diferença de potência e economia, a diferença são fúteis.
Se um motor 3 cilindros bater. Já era o cabeçote, tem que comprar um novo.
4 cilindros, aceita até 4 retíficas.
Meus parabéns a Fiat.
A Fiat não é boba? Já anunciou mobi 3 cilindros pra 2025 de novo ! Kkkkk
@@misterbiela mais só por causa do novo proconve, caso contrário, não descontinuariam uma bela máquina chamada fire evo.
Ou seja, foram forçados a fazer isso.
Não é que eu seja contra os motores três cilindros.eu amigo, mais infelizmente ainda tem muitos problemas de projetos a serem corridos, e com certeza ainda vai ser um motorzão, no entanto hoje, para um simples trabalhador assalariado como eu por exemplo, que pega um carrinho a prestações a perder de vista, a última coisa que a gente precisa, é ter a surpresa do mecânico que você vai ter que fazer motor com apenas 30.000km.
Aí fica inviável financeiramente para nós meros cidadãos trabalhadores da classe baixa.
@@mastersystem1733 Sim forçadamente serão obrigados sim...mas quanto a diferença de desempenho ser "fútil" como disse.... talvez você quisesse falar "irrelevante"......porém, com respeito que você merece.... discordamos...a diferença a favor dos 3 cilindros é bem alta...quem andou nos dois sabe.....tanto em questão de desempenho quanto consumo.....verdade seja dita.
Comprei meu Mobi em 2018 por ser Evo, mais confiável.
Três cilindros vale nada.tenho Ka, não sai oficina parece uma chaleira
claro que mecânico gosta de motores 3 cilindros, afinal são clientes recorrentes, que mecânico vai gostar de um Fireflex 4 cilindros do Uno Mille? aquele negócio não quebra, ...
Sinto muito mas o 4 cilindro na minha opinião é melhor, mais durável e menos descartável com grande possibilidade de reparos maiores
Nem se compara 4cilindros é infinitamente melhor
A fiat retirou o motor 3 cilindros (que vinha na versão drive) para baratear o carro e torná-lo mais atraente para empresas. Como resultado, ele desbancou o kwid mesmo sendo um pouco mais caro.
No próximo ano, as novas regras de emissões irão forçar a aposentadoria definitiva dos motores Fire evo 1.0 e 1.4 em favor dos motores firefly de 3 e 4 cilindros, forçando as empresas a reavaliar suas opções de compra.
O problema desses novos motores mais modernos não é a quantidade de cilindros, mais sim o projeto do motor em si, que exige manutenção preventiva cara e frequente para passar de 100 mil km sem quebrar.
Até agora o primeiro comentário sensato.
2025 o motor não atende a legislação.
Meu UNO 17/18 com motor 3 cilindros está com 106.000 km sem problema algum de motor.
@@humbertodeoliveirarocha4985 Qual é o óleo que você usa? Você troca o óleo com quantos KM?
@@gsilva220 óleo 0 W 20 conforme
recomendado pela FIAT.
Troca de óleo e filtro a cada 10.000 km.
Três cilindros é motor descartável, pois o cilindro do meio não "descansa" e DEFORMA o bloco de alumínio e o cabeçote, TORNANDO IMPOSSÍVEL A RETÍFICA. O senhor precisa estudar mais.
Onde você viu esse absurdo que disse?
NADA HAVER ISSO.😅😅😅😅😅😅
@@EdduVanHalenJÁ PENSOU, QUE COMENTÁRIO SEM NOÇÃO.😂😂😂😂
Pior que vc tá coberto de razão e tem uns "amiguinhos" aqui que estão te criticando. Toda mídia automotiva está criticando essa porcaria de 03 cilindros. A pessoa ser apaixonado pela FIAT, tudo bem, mas querer concordar com essa porcaria de 03 cilindros é D+......Mas fiquem tranquilo, outras marcas também estão aderindo ao 03 cilindros.
Quem gosta de 03 cilindros fica com o carro até 80 mil ou mais Km's..!!....depois chora😢😢
Tô vendo que vc intende muito de medicina né??? Pq de mecânica, meu Pai é um desastre 😅😅😅🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Três cilindros só vai servir para quem compra num supermercado, vai pagando sem ver a despesa, vai virar uma bomba na segunda mão. Eu compraria só zero, mas não compro porque só pago o valor de um carro.
3 cilindros são descartáveis, principalmente pra carro que roda muito, vai te deixar na mão, principalmente na retífica.
Tenho um Mobi 2022 e estou muito satisfeito com o carro, motor três cilindros não presta, isto esta provado e comprovado, se vc defende motor três cilindros é porque não entende de carros, todo mecânico defende os motores quatro cilindros principalmente com essa correia banhada a óleo .
Só um detalhe , Firefly não tem correia banhada a óleo , mas sim corrente .
A manutenção do motor 3 cilindros de todas as montadoras são muito mais caro que os motores 4 cilindros. São motores descartáveis, furou uma mangueira de líquido de arrefecimento e acendeu a luz de temperatura do painel já era. Só um motor novo. Pode até fazer retifica mas ficará horrível.
a fiat sabe o que , é bom simples assim luiz costa jr