Sou mecânico e vim buscar informação sobre esse motor e fiquei espantado com tanta informação útil que você passou, parabéns! Mostrou que conhece do assunto.
muito bom, tenho começado na mecânica recentemente e mexo bastante em motores fiat e acabei aprendendo conteúdos novos com esse vídeo, muito bom parabéns pelo conteúdo
Com certeza óleo com viscosidade diferente vai dar problema, eu peguei um argo a 2 anos com 45k, estava com o óleo lubrax 0/20 , o motor estava barulhento, no mesmo dia fui na concessionária e troquei pelo Selenia, o barulho sumiu, hj ele tá com 70k e só uso Selenia.
O óleo recomendado não basta apenas ser 0W20 Tem quer atender a especificaçãoque API SP. Que é o que tem de mais moderno em óleo. Os 0W20 mais baratos são API SP, diferente do projeto do motor
@@estevaogoncalves4614 Manual Fiat indica: 0w20 API SN, ILSAC GF-5 Aplicar apenas 2,540L Manual fala que o consumo maximo a cada 1000km é de 400ML, então ficar atento para verificar a vareta e completar se necessário. Acredito que em só aplicar 0w20 já resolve 90% dos problemas, mas quem coloca o óleo respeitando até os aditivos ja garante os 100% 😂🤝
Muito bom acredito que muitos não sabe a importância do óleo correto é seus aditivos muitas vezes levam seus veículos para a troca de óleo sem se preocupar com o Óleo que está sendo colocado saiba que se o trocador não tiver da viscosidade indicada ele vai colocar o que ele tiver no momento
@ estou pensando em pegar um Uno 1.3 Firefly com pouco mais de 60 mil km, o que vc me diz desse motor? Dá para pegar ou melhor ir para um Etios 1.3?
Před 2 lety+1
@@fabioguerreiro4692 da sim!!! Mas o etios trás menos manutenção. Mas sabemos que os olhos nos engana. Fique com o que agrada teus olhos. Mas nunca use lubrificante errado e nem aditivo. Firefly voaaaa
Belo trabalho e vc mostra que entende profundamente da mecânica. Quero deixar um forte abraço para o camarada que ficou usando o ar comprimido enquanto vc falava, com certeza será eternamente um grande “profissional” de ar comprimido. Sucesso
Nunes ( chará)... Parabéns pelo videos.. limpos, claro, diretos. Assisti a vários já! . Amo motorização e gosto de cuidar bem tbm. Antes do uno, tive um punto duologic 1.8, onde nunca, nunca me deu problema .. e rodei 260.000 sem problemas... Tirei zero km! Agora do uno, tenho e amo este carro!! Troco sempre com óleo 0/20w no tempo ou km.. no acionamento, deixo ele 1min antes de sair ( tempo de ligar som, cinto, TDS cheques) e dps de rodar muito, calor, espero tbm um tempo para corte. Aprendi isto na aviação, para não calcificar óleo na linha lubrificação. Top d+ seus vídeos... Aula completa .. Virei seu aluno! 👏👏👏
Před 2 lety+3
Obrigado Parceiro pelas palavras. Ter vc aqui é uma honra!!!!!
@ Nunes, qual motor destes 3 cilindros menos problemático? Pretendo comprar meu primeiro carro, devo pegar um modelo básico e aspirado, pois não quero correr riscos com turbinados
Top a dica em, muito boa. Tira a dúvida minha, meu mobi quando estou usando etanol depois de dias , o carro de manhã não pega, só depois de várias partidas. Uma vê a luz da injeção acendeu e acusou sensor de óleo mas não sei se tem haver em fazer o carro não pegar de manhã. Depois esse erro do sensor nunca mais apareceu e nem usei mas etanol, estou até com receio de voltar pro etanol.
Nunes obrigado pela suas explicações amigo,Deus abençoe. Vc sabe se o motor novo firefly que equipa o C3 a Fiat consertou isso? Estou pensando em comprar um C3 mas estou receioso.
Boa tarde gosto dos seus vídeos tenho um uno Firefly 2018 1.0 vi vc explicando sobre óleo queria tirar uma dúvida com vc, uso no meu motor Firefly o havoline 0w20 norma api-sn posso continuar usando ele normalmente.
Estudei bem este motor, pode ter o jet cooler sim! Mas o que detona esta corrente é trabalhar com pouco óleo, nível baixo de óleo não deixa o óleo de carter "respingar" pela janela das bielas.
Nunes parabéns pelo vídeo, o meu Firefly esta com 130 mil e não abaixa óleo, coloco só original e troca de filtro sempre, troco a cada 10 mil sempre. Não tem barulho e nunca troquei a corrente e estivador. Fica a dica.
Eu só vim aqui porque deu B.O no meu O meu quebrou a corrente e tive que fazer tudo, gastei 16 mil pra arrumar E foi porque colocaram óleo 20 no meu e nem sabia que podia Foi no rei do óleo em Guarulhos Muito bom seu vídeo, explica tudo 👍 Pela que vim aqui ao depois que deu B.O
Um jet-cooler na tubulação pressurizada exigiria um segundo controlador de pressão, para não tirar pressão da linha com o óleo quente. Isso encareceria o projeto e exigiria mais testes para fazer funcionar direito. O ideal seria mergulhar a corrente no óleo ou então utilizar uma linha de escoamento sem pressão para lubrificar a corrente. O que eu faria seria colocar uma pequena peça plástica para guiar todo o oleo que escorre do cabeçote para a corrente.
Muito boa a análise, a ideia do Nunes foi excelente, mas tem esse porém da pressão de óleo, bem lembrado pelo Sr. Mas em vez de fazer gambiarras no motor, preferiria ter custo zero nesses problemas em cadeia. Vejo como o mais sensato, usar o óleo recomendado pelo fabricante.
O meu cronos esta atualmente com 39.000 km,deu barulho no motor,constante frio ou quente,esta na concessionária com o motor desmontado,aguardando pecas,ainda nao me falaram o que o houve,uso so etanol nao sei se isso influenciou,todas as revisões em dia
@@jhonnyoliveira81 Graças a Deus que está na garantia, amigo. Quando voltar, exija um pouco mais do motor por 1 ou 2 mil km para ter certeza de que o motor está 100%, e continue usando apenas o óleo original. Insista em saber o que causou o problema, você tem direito.
@@marcelochagas2247 se o sistema de corrente de comando não é projetado de forma robusta, ele acaba virando uma correia de marea em um carro 1.0, não importa o óleo que você usar.
Meu brother vc me deu uma ótima ideia do torneiro terei q trocar do carro do meu irmão o kit corrente e tensor pedirei ele para fazer esse orifício quando eu fizer o serviço irei lhe falar sobre esse experimento....tamo juntos
@@marcelloelpes2837 ainda não apareceu estou pensando em comprar um motor desse no fero velho mesmo para poder fazer esse experimento assim q fizer mandarei o vídeo pq tem q ve se a pressão de óleo abaixa ou outras coisas
Um jet aí sofreria danos quando a corrente aumentasse o diâmetro, (cresce devido ao desgastes dos elos). Gosto desses motores. O que poderia ser feito aí é somente um pequeno furo direcionado para esguichar óleo na engrenagem da corrente. Valeu Nunes! É assim que se evolui!
Amigo preciso de uma dica Estou com um Uno Firefly com junta de cabeçote queimada ano 2018 3 cilindros Esses motores aceitam retífica de cabeçote ou seja a plaina, e quando plaina o cabeçote é necessário plainar o bloco também?
Hola amigo Saludos desde Argentina! excelente tu canal me encuentro armando un motor de estos solo que de 4 cilindros, sabrias decirme que torque/apriete lleva el tornillo de la polea del cigueñal y del arbol de levas? o bien donde podré conseguir informacion sobre este motor??? Gracias desde ya Saludos!!!
Interessante como em veículos antigos, menos sofisticados, a corrente geralmente dura a vida do motor sem problemas, e os motores modernos parecem ser descartáveis, muitos e variados problemas em diversos modelos.
Olá TD bem Nunes, poderia me tirar uma dúvida, tenho um uno firefly 2017 onde no painel está aparecendo uma mensagem de " horas do motor" e a quantidade em números, como faço pra apagar essa mensagem pois ao manusear o botão do volante ela some, más assim que dou partida ela volta.?
Nunes ....boa noite tenho um Fiat argo 1.0 ..ele está com 80 mil rodados ...foi colocado o óleo errado .acusou baixa pressão de óleo . Depois troquei pelo óleo certo ....porém ele tá com um barulhinho parecendo de tucho sem óleo parece que não tem óleo lubrifica só direito sabe...pode.ser grave bomba de óleo ou peças com desgastes ....tem reajustes devo ficar preocupado ...
Sou mecânico e vim buscar informação sobre esse motor e fiquei espantado com tanta informação útil que você passou, parabéns! Mostrou que conhece do assunto.
Meu maior prazer é ajudar vcs
Parabéns Nunes!! Muito bom !
Boa dica amigo..muito bom saber dessas dicas obrigado .. parabéns..
Excelente vídeo Nunes,sou reparador e acompanho seu canal sempre vc e fera d+ em motores firefly,sucesso.
Excelente. Conteúdo de utilidade pública.
Numes sempre dando dicas valiosas!!!
Vídeo muito bom esclareceu parabéns muitas duvidas 👏👏👏👏👏👏👏👏🙂🙂🙂🙏🙏🙏
Bela aula. Boas informações pra mim que ainda não peguei um desses aqui na oficina. Valeu mano
amigo.... vc é Top.... distribuir conhecimentos só faz vc crescer e prosperar.... abraços.
Nunes parabéns! Pelo seu conhecimento em motores 3 cilindros. Deus abençoe sempre 🙏
Muito bom sua palestra colega👍
Bom dia Nunes , bem relatado ! Abrc querido ✌️🙏
Show as suas explicações, parabéns !!!
Nunes nunca vi um canal com muito conteúdo bom
Verdadeira aula sobre motor show parabéns
Obrigado Parceiro!!!!
Valeu grande Nunes pela dica um ótimo vídeo que Deus li abençoe um grande abraço
Tamo junto Parceiro!
muito bom, tenho começado na mecânica recentemente e mexo bastante em motores fiat e acabei aprendendo conteúdos novos com esse vídeo, muito bom parabéns pelo conteúdo
Bom dia como sempre suas esplicaçoes são muito boas vc é fera mesmo nunca pare com o canal vc está ajudando milhares de pessoas 👏👏👏👏👏
Este sempre foi o objetivo... ajudar. Obrigado parceiro
Monstrao meu amigo ai tem o cd do motor tem o tombo na lida parabens e obrigado pelos esclarescimentos
Parabéns amigo muito boa sua explicação
Excelente trabalho. Parabéns.
Bom dia amig sou fã da mecânica e hoje tenho um cronos 2019 1.3 gostei das suas suas dicas
Suas dicas mim ajuda muito
Excelente video Nunes!!!
Falou tudo, meu parceiro. O povo acha que o que importa é ter óleo. Arrisco dizer que nesse motor, o óleo errado equivale a NÃO TER ÓLEO.
Com certeza óleo com viscosidade diferente vai dar problema, eu peguei um argo a 2 anos com 45k, estava com o óleo lubrax 0/20 , o motor estava barulhento, no mesmo dia fui na concessionária e troquei pelo Selenia, o barulho sumiu, hj ele tá com 70k e só uso Selenia.
Qual o melhor óleo e classificação para este motor 1.3 Firefly ?
O óleo recomendado não basta apenas ser 0W20
Tem quer atender a especificaçãoque API SP.
Que é o que tem de mais moderno em óleo.
Os 0W20 mais baratos são API SP, diferente do projeto do motor
@@laudemirbraz3947 selenia é uma droga
@@estevaogoncalves4614 Manual Fiat indica: 0w20 API SN, ILSAC GF-5
Aplicar apenas 2,540L
Manual fala que o consumo maximo a cada 1000km é de 400ML, então ficar atento para verificar a vareta e completar se necessário.
Acredito que em só aplicar 0w20 já resolve 90% dos problemas, mas quem coloca o óleo respeitando até os aditivos ja garante os 100% 😂🤝
Muito bom acredito que muitos não sabe a importância do óleo correto é seus aditivos muitas vezes levam seus veículos para a troca de óleo sem se preocupar com o Óleo que está sendo colocado saiba que se o trocador não tiver da viscosidade indicada ele vai colocar o que ele tiver no momento
Vc é fera no firefly 👏
Boa dicas, é infelizmente sempre a falhas que já podiam evitarem desde lá nas montagens,👍🤔😃
TOOOP PARABÉNS PELO CONTEÚDO. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Gratidão. Amigo Nunes. 😊
Show Nunes mais uma vez com dicas muito valiosas!
Estava sentido falta dos seus vídeos!
Forte abraço e feliz Natal!!
Obrigado Parceiro. BOAS festas aí p família.
@ estou pensando em pegar um Uno 1.3 Firefly com pouco mais de 60 mil km, o que vc me diz desse motor?
Dá para pegar ou melhor ir para um Etios 1.3?
@@fabioguerreiro4692 da sim!!! Mas o etios trás menos manutenção. Mas sabemos que os olhos nos engana. Fique com o que agrada teus olhos. Mas nunca use lubrificante errado e nem aditivo. Firefly voaaaa
Ótimo video, bem claro e didático.
Top demais suas dicas
Belo trabalho e vc mostra que entende profundamente da mecânica. Quero deixar um forte abraço para o camarada que ficou usando o ar comprimido enquanto vc falava, com certeza será eternamente um grande “profissional” de ar comprimido. Sucesso
Boa noite tudo bem e Leandro que fui aí no sábado gostei muito do seu trabalho vc e cara
Tamo junto conterrâneo
Valeu Nunes você é fera
Excelente vídeo!
Caraca, muito explicativo isso aí.... Falta d lubrificação...
Resumindo, erro d projeto q eles não irão reconhecer.
Acabou de ganhar mais um inscrito so por causa da humanidade que tem em tentar ajudar todo mundo.👏🏻👏🏻👏🏻
Nunes ( chará)... Parabéns pelo videos.. limpos, claro, diretos.
Assisti a vários já! .
Amo motorização e gosto de cuidar bem tbm.
Antes do uno, tive um punto duologic 1.8, onde nunca, nunca me deu problema .. e rodei 260.000 sem problemas... Tirei zero km!
Agora do uno, tenho e amo este carro!! Troco sempre com óleo 0/20w no tempo ou km.. no acionamento, deixo ele 1min antes de sair ( tempo de ligar som, cinto, TDS cheques) e dps de rodar muito, calor, espero tbm um tempo para corte.
Aprendi isto na aviação, para não calcificar óleo na linha lubrificação.
Top d+ seus vídeos... Aula completa ..
Virei seu aluno! 👏👏👏
Obrigado Parceiro pelas palavras. Ter vc aqui é uma honra!!!!!
@ Nunes, qual motor destes 3 cilindros menos problemático? Pretendo comprar meu primeiro carro, devo pegar um modelo básico e aspirado, pois não quero correr riscos com turbinados
Pode explicar essa parte do seu texto: "Espero tbm um tempo para corte"
.
@@martins6609 tempo para corte termo usado na aviação, desligar o motor, cortar combustível!
Abs
Xara kkkk
Que vídeo! Parabéns!
Excelente aula. Por gentileza, qual a pressão de óleo desse motor?
Muinto boa essa indicação grato!!
não vi conteudo assim em lugar nenhum. parabens
Top parabéns 👏🏿 👏🏿 👏🏿
Show de bola parabéns top
Top a dica em, muito boa. Tira a dúvida minha, meu mobi quando estou usando etanol depois de dias , o carro de manhã não pega, só depois de várias partidas. Uma vê a luz da injeção acendeu e acusou sensor de óleo mas não sei se tem haver em fazer o carro não pegar de manhã. Depois esse erro do sensor nunca mais apareceu e nem usei mas etanol, estou até com receio de voltar pro etanol.
Nunes obrigado pela suas explicações amigo,Deus abençoe.
Vc sabe se o motor novo firefly que equipa o C3 a Fiat consertou isso? Estou pensando em comprar um C3 mas estou receioso.
Boa tarde gosto dos seus vídeos tenho um uno Firefly 2018 1.0 vi vc explicando sobre óleo queria tirar uma dúvida com vc, uso no meu motor Firefly o havoline 0w20 norma api-sn posso continuar usando ele normalmente.
Parabéns!!
Maravilha.
Se fizer esse furo que você disse não vai influenciar na pressão do óleo nos pistões?
Esse é o melhor especialista em Firefly do Brasil.
Obrigado Parceiro
Estudei bem este motor, pode ter o jet cooler sim! Mas o que detona esta corrente é trabalhar com pouco óleo, nível baixo de óleo não deixa o óleo de carter "respingar" pela janela das bielas.
muito top as dicas
Show de bola seu video
Excelente explicação.
Qual estado fica sua oficina mecânica?
Excelente Dica
Hola Nunes para sacar la tapa de cilindros hay que desmontar o correr la caja de velocidades en firefly 1.3 ? Saludos
Nunes parabéns pelo vídeo, o meu Firefly esta com 130 mil e não abaixa óleo, coloco só original e troca de filtro sempre, troco a cada 10 mil sempre. Não tem barulho e nunca troquei a corrente e estivador. Fica a dica.
Bom dia Mestre, qual óleo recomendado para esse motor, muito obrigado, Forte Abraço!!
Nunes qual seria a vida útil dessa corrente de comando..???
Nunes meus parabéns otimo video
Obrigado Parceiro
Amig tem marca de oleo pra usar nesse motor ou qualquer um sendo o 0w20 peguei o dono disse que colocou o 0w20 da ipatinga e bom
Baita mecanico .. parabéns..
Más muito obrigado pela dica..
Nunes boa noite a engrenagem q vai na ponta do virabrequim (bomba de óleo)tem um oring e uma arruela
Firefly argo 2023
Excelente vídeo,
Vc falou do esquema que vc faz na tampa do cabeçote com uma mola, tem como vc fazer um vídeo ? Tenho um argo 22 e o óleo tá baixando muito
Belo trabalho amigo..me diz uma coisa,argo 1.3 a tampa do carter é com junta ou cola?
Boa tarde, mais um seguidor. Quantos km fazer está manutenção?Detalhes usando sempre o óleo correto. Da corrente e tensor.
Eu só vim aqui porque deu B.O no meu
O meu quebrou a corrente e tive que fazer tudo, gastei 16 mil pra arrumar
E foi porque colocaram óleo 20 no meu e nem sabia que podia
Foi no rei do óleo em Guarulhos
Muito bom seu vídeo, explica tudo 👍
Pela que vim aqui ao depois que deu B.O
Um jet-cooler na tubulação pressurizada exigiria um segundo controlador de pressão, para não tirar pressão da linha com o óleo quente. Isso encareceria o projeto e exigiria mais testes para fazer funcionar direito. O ideal seria mergulhar a corrente no óleo ou então utilizar uma linha de escoamento sem pressão para lubrificar a corrente. O que eu faria seria colocar uma pequena peça plástica para guiar todo o oleo que escorre do cabeçote para a corrente.
Muito boa a análise, a ideia do Nunes foi excelente, mas tem esse porém da pressão de óleo, bem lembrado pelo Sr. Mas em vez de fazer gambiarras no motor, preferiria ter custo zero nesses problemas em cadeia. Vejo como o mais sensato, usar o óleo recomendado pelo fabricante.
O meu cronos esta atualmente com 39.000 km,deu barulho no motor,constante frio ou quente,esta na concessionária com o motor desmontado,aguardando pecas,ainda nao me falaram o que o houve,uso so etanol nao sei se isso influenciou,todas as revisões em dia
@@jhonnyoliveira81 Graças a Deus que está na garantia, amigo. Quando voltar, exija um pouco mais do motor por 1 ou 2 mil km para ter certeza de que o motor está 100%, e continue usando apenas o óleo original. Insista em saber o que causou o problema, você tem direito.
@@marcelochagas2247 se o sistema de corrente de comando não é projetado de forma robusta, ele acaba virando uma correia de marea em um carro 1.0, não importa o óleo que você usar.
@@gsilva220 assim que estiver pronto quero saber o que causou,vou seguir seu conselho,obrigado
Meu brother vc me deu uma ótima ideia do torneiro terei q trocar do carro do meu irmão o kit corrente e tensor pedirei ele para fazer esse orifício quando eu fizer o serviço irei lhe falar sobre esse experimento....tamo juntos
Faça isso pf.
Fez o experimento?
@@marcelloelpes2837 ainda não apareceu estou pensando em comprar um motor desse no fero velho mesmo para poder fazer esse experimento assim q fizer mandarei o vídeo pq tem q ve se a pressão de óleo abaixa ou outras coisas
Um jet aí sofreria danos quando a corrente aumentasse o diâmetro, (cresce devido ao desgastes dos elos). Gosto desses motores. O que poderia ser feito aí é somente um pequeno furo direcionado para esguichar óleo na engrenagem da corrente. Valeu Nunes! É assim que se evolui!
Qual óleo recomendado para o Fiat Argo 1.0 firefly ano 2020 ?
Quando esta nessa condição, qual das partes eu devo trocar? Tudo ou apenas a corrente?
Boa tarde será q fica bom colocar uma turbina no peugeot 208 1.0 motor fariflay
Amigo preciso de uma dica
Estou com um Uno Firefly com junta de cabeçote queimada ano 2018 3 cilindros
Esses motores aceitam retífica de cabeçote ou seja a plaina, e quando plaina o cabeçote é necessário plainar o bloco também?
No meu carro houve este problema. Fiat Argo. Quebrou balancinho...Queria uma indicação de mecânico aqui em BH que faça um trabalho bom como o seu.
usou silicone pra fechar a tampa? e o adesivo anaeróbico?
Excelente
Quem sabe sabe e agente é só alegria abraço Fernando de Fort Ce.
Obrigado Parceiro pelas palavras
Hola amigo Saludos desde Argentina! excelente tu canal me encuentro armando un motor de estos solo que de 4 cilindros, sabrias decirme que torque/apriete lleva el tornillo de la polea del cigueñal y del arbol de levas? o bien donde podré conseguir informacion sobre este motor??? Gracias desde ya Saludos!!!
Parabéns
Nunes qual é o melhor motor fireflay 1.3 ou fire 1.4
Bela dica parabéns 👏👏 Nunes pelo profissionalismo e dedicação em nós ensinar
É uma honra parceiro
Onde é a marca do virabrequim, pra montar no ponto?
Qual a media km pra ter o fim de curso do tensor ? Usando oleo original
Bom dia, tenho uma uno way 1.3 2017 e uso o óleo 15w40 especificado pelo fabricante e o correto
Qual melhor óleo pra esse carro
Interessante como em veículos antigos, menos sofisticados, a corrente geralmente dura a vida do motor sem problemas, e os motores modernos parecem ser descartáveis, muitos e variados problemas em diversos modelos.
É O SISTEMA DE PIORIA CONTINUA.
PARABÉNS PARA O PROJETISTAS DE M.
Motor 3 cilindros é descartável
Motores antigos tinham litragem maior, que trabalhavam com rotação menor, por isso dava menos desgaste.
Vídeo top 👏👏👏👏
Boa noite , dá para ver a tensão da corrente se tirar a tampa de válvula?
Onde vc consegue tantas informações?
Olá TD bem Nunes, poderia me tirar uma dúvida, tenho um uno firefly 2017 onde no painel está aparecendo uma mensagem de " horas do motor" e a quantidade em números, como faço pra apagar essa mensagem pois ao manusear o botão do volante ela some, más assim que dou partida ela volta.?
Nos motores Willys e nos Opalas tem um esguicho que joga óleo nas engrenagens. E o "moderno" fire fly não lubrifica a corrente corretamente!
Cagada.
Nunes Neste Motor Eu Posso Utilizar O Oleo De Motor Castrol Magnatec 0w20 Sintetico Dx Sp ?
Nunes ....boa noite tenho um Fiat argo 1.0
..ele está com 80 mil rodados ...foi colocado o óleo errado .acusou baixa pressão de óleo .
Depois troquei pelo óleo certo ....porém ele tá com um barulhinho parecendo de tucho sem óleo parece que não tem óleo lubrifica só direito sabe...pode.ser grave bomba de óleo ou peças com desgastes ....tem reajustes devo ficar preocupado ...
Ajudou de mais
Devo comprar a Strada Vulcano ou Firefly, sou muito cuidadoso, porém de regra qual me daria menos problemas.
Estou com um , depois q esquenta faz um barulho parecendo colar de embreagem , bem no meio do motor e caixa !!! Mas não tenho certeza se é colar
Esse motor 1.3 firefly 4 cilindros com as revisoes feitas no tempo e ou kilometeagem certa vai durar 200km como.os fire?