Стоит оно того? Тоже скоро предстоит замена мотора на КАМАЗе родной евро0 мотор пр мне слабоват, вожу до 15тон максимум м то редко одиночка, думаю о шестерке ямз турбо что скажите?
Колхоз какой то.Весь комплект адаптеров в Челнах можно купить не дорого.Я на свой 4310 ямз238 с турбиков поставил на их адаптерах всё чётко и красиво.Главное не какой мотор а какая КПП,с мазовской родной это полный пиндец!НЕ знаю как на совках но на вездеходах 236 кпп полная уйня!Долго мучался что только не делал и от автобуса ставил и древнюю какую то нарыл кпп но потом плюнул и через плиту установил с делителем камазовскую,вот то радость !
Твое мнение ошибочно......с зф16 он будет медленный, придется ставить 46 редуктора......с КПП 238вм по скорости будет отлично и с 7601 ходить будет хорошо Но с тем, что 7601 для КАМАЗа идеальный вариант, согласен полностью
Доброго, камазовское однодисковое мзф 430 диск 406-й, выжимной камазовский если не ошибаюсь 34- й, стакан тоже камазовский под 154 -й делитель. Такое сцепление стояло на двух машинах, а на одной машине кпп 152 с делителем 154, всё тоже самое.
@@user-ic9ru1kh3v Теперь ясно, корзина мазовская пойдёт, диск нет так как ступица в диске разная. Каталожный номер корзины MFZ- 430 sachs 3482083118 , диск каталожный номер MFZ-430 sahcs 1878000206 . на 430 диаметр. Каталожный номер выжимного MFZ-430 3151000034 sahcs. SAHCS - немецкая фирма, каталожные номера аналогов такие же. Коротко говорят выжимной 34й , диск 206. Это на 154 кпп. Наберёш в нете каталожные номера, всё увидешь.
@@user-fe3iq7vz5v спасибо за ответ), а режут не посредственно над Мостом, просто купили камаз 6*6 без двигателя есть 238 только с переборки, и подвернулся 236 бе в полной комплектности с пробегом 50т.к.дат вот не знаю сил хватит? Будет самосвал(3х стрронняя разгрузка) с фишкой
@@user-fe3iq7vz5v кто то делает напрямую с педали, кто-то через систему тяг под педалью под кабиной. Я в итоге сделал тяги, в моторе только удлиннять её пришлось, а так все свои старые тяги поставил.
Турбина стояла чешка, дула 0.8, если хотите бес переделок, то ставте турбину от урала с ямзовским двигателем евро 4 , если не ошибаюсь. Дует хорошо и подрыв чувствуется. Модель KG-90, есть KG- 90-01- на этой турбине нужно повернуть холодную и горячую части, так как она ставится на урал, а так всё одинаково, производитель г. Ярославль, на турбине на холодной части написанно ЯМЗ
Никогда не поставил бы этот мотор на камаз, он общую массу в 15 тонн еле поднимает в горку, объема явно не хватает, атмосферник 238 и то интереснее. Только не надо что двс был убитый, ездил с десяток разных, и новые и не очень.
У Вас явно восприятие этого мотора врмен МАЗ 500. Со старым 236м этот двигатель имеет только общее сходство: блок, головы, поршни, шатуны, насос - все своё и заявленные 250 сил там присутствуют всем составом. По сути это 7511 на общей ГБЦ без двух цилиндров. Ходил на Скании 144, несколько лет в паре с МАЗом на таком ДВС и КПП урал с делителем, с Мечела на ЕКБ рельсы по 20 тонн возили, минус один такого попутчика чуть медленный для меня - 75 крейсер на 315/70, но горки в предгорьях УРАЛа, с 20кой он не замечал.
Слабоват для КамАЗа я токой у себя в АТП переделал да соляру жрет даже с КПП Z/F -9 не стоит заморачиваться а радиатор я КамАЗа ставил только верхний ванночку Мазовскую и нижний S обход от Каменск поставил
@@user-fe3iq7vz5v вот именно для экономии и для поднятие скорости пришлось ставить гл . Пару редукторов на 47 вот и мощность упала и не лошади определяют тягу мотора а крутящий момент!!!
@@alexvl9727 если бы эта страна была нормальная, то да, а так как сейчас и фаркопы на легковую надо вписывать, то это уже абсурд. Хоть так получается и то дело
А ведь я видел его на Авито несколько месяцев назад и по хорошему завидовал будущему владельцу👍 Поправьте, если обознался🤔
Да, видел , ошибится сложно, все кто знает эту тачку за 1 км, как говорят , узнавали. И с новым владельцам здороваются😄
Стоит оно того? Тоже скоро предстоит замена мотора на КАМАЗе родной евро0 мотор пр мне слабоват, вожу до 15тон максимум м то редко одиночка, думаю о шестерке ямз турбо что скажите?
Привет. Можешь скинуть размеры кронштейнов крепления двигателя?
Колхоз какой то.Весь комплект адаптеров в Челнах можно купить не дорого.Я на свой 4310 ямз238 с турбиков поставил на их адаптерах всё чётко и красиво.Главное не какой мотор а какая КПП,с мазовской родной это полный пиндец!НЕ знаю как на совках но на вездеходах 236 кпп полная уйня!Долго мучался что только не делал и от автобуса ставил и древнюю какую то нарыл кпп но потом плюнул и через плиту установил с делителем камазовскую,вот то радость !
Где ты вася колхоз увидел, где коробку мазавскую увидел, ты что курил?
Лопс маленкий
Здравствуйте можете написать размеры кронштейнов крепления коробки и мотора
У меня стоит такой двс на маз 5432 ставил его взамен 238 м2 дак шестерка прет как сумашедшая по 30 тон таскаю
Подскажите откуда можно записать датчик давления масла, кроме штатного места.
Здравствуйте у вас 236 мотор,а патом купили 7601 или переделали с 236? Просто на 7601 вроде и топливная совсем другая и он вроде евро 2 .
Собрал другую машину с другим мотором
По, моему, мнению, самый, лучший, вариант, по, двигателям, на, камаз, это, 7601,с,кппзф,или,немецкийОМ421,ну,или,другой,маркировки,ОМ.
Твое мнение ошибочно......с зф16 он будет медленный, придется ставить 46 редуктора......с КПП 238вм по скорости будет отлично и с 7601 ходить будет хорошо
Но с тем, что 7601 для КАМАЗа идеальный вариант, согласен полностью
У вас шкив зиловский гура, а на коленвале шкив тот же остался?
Шкив покупной, не зиловский, на колене родной шкив
Здравствуйте, какое стоит сцепление мазовское однодисковое или камазовское однодисковое. И какой выжимной? И стакан? У меня тоже коробка 154.
Доброго, камазовское однодисковое мзф 430 диск 406-й, выжимной камазовский если не ошибаюсь 34- й, стакан тоже камазовский под 154 -й делитель. Такое сцепление стояло на двух машинах, а на одной машине кпп 152 с делителем 154, всё тоже самое.
спасибо за ответ, мазовская корзина и комазовский диск не подойдут? и что за карзина мэф?
@@user-ic9ru1kh3v Начнём с того , а какой мотор стоит?
ямз236не2 с однодисковым сцеплением проставку я уже поставил под 154 корбку, и втулку под подшипник первичный вал
@@user-ic9ru1kh3v Теперь ясно, корзина мазовская пойдёт, диск нет так как ступица в диске разная. Каталожный номер корзины MFZ- 430 sachs 3482083118 , диск каталожный номер MFZ-430 sahcs 1878000206 . на 430 диаметр. Каталожный номер выжимного MFZ-430 3151000034 sahcs. SAHCS - немецкая фирма, каталожные номера аналогов такие же. Коротко говорят выжимной 34й , диск 206. Это на 154 кпп. Наберёш в нете каталожные номера, всё увидешь.
Как считаете на 6*6 о передний мост бить не будет поддоном? Ямз 236
Не могу сказать точно, но при установке 238 ямза, поддон режут
@@user-fe3iq7vz5v спасибо за ответ), а режут не посредственно над Мостом, просто купили камаз 6*6 без двигателя есть 238 только с переборки, и подвернулся 236 бе в полной комплектности с пробегом 50т.к.дат вот не знаю сил хватит? Будет самосвал(3х стрронняя разгрузка) с фишкой
@@Palych999 Да, режут над мостом, ну смотря какие редуктора стоят, а так думаю ямз 236 250сил, хватит
Или поддон с урала с ямз. Он там уже развернут и приёмник на насос тоже другой.
Поддон никто не режит. Его разворачивают. А режут маслоприемную трубу!@@user-fe3iq7vz5v
Газульку хотелось посмотреть как сделана.
А что там смотреть, тросик, вторая педаль как и тормоз к главному тормозному на одной оси, и всё
@@user-fe3iq7vz5v кто то делает напрямую с педали, кто-то через систему тяг под педалью под кабиной. Я в итоге сделал тяги, в моторе только удлиннять её пришлось, а так все свои старые тяги поставил.
@@user-lg9ko4zx8f Просто тросик от педали до насоса, сниму покажу.
Коробка крепится через какую-то переходную проставку или мне показалось?
Да, через проставку
Какая турбина стоит,а то у меня 122 не ездит вообще.
Турбина стояла чешка, дула 0.8, если хотите бес переделок, то ставте турбину от урала с ямзовским двигателем евро 4 , если не ошибаюсь. Дует хорошо и подрыв чувствуется. Модель KG-90, есть KG- 90-01- на этой турбине нужно повернуть холодную и горячую части, так как она ставится на урал, а так всё одинаково, производитель г. Ярославль, на турбине на холодной части написанно ЯМЗ
Помпа нового образца?
Да
По расходу топлива двиг хорош, 6 цилиндров маловато для совка то, у нас такой на манипуляторе стоит 10ти тоннике
А какой расход топлива?
По сколько возить собираетесь?
Добрый, 15т. Край, больше не вожу, без надобности
@@user-fe3iq7vz5v как чувствует себя с 15 тоннами?
@@VMVM-vu3nb отлично
@@user-fe3iq7vz5v с камазовским не сравнить, да и по расходу поменьше будет
@@user-fe3iq7vz5v А что если простую шестёрку поставить? Потянет?
Слабовата будет шестерка
С куллером 250 л.с там)
Никогда не поставил бы этот мотор на камаз, он общую массу в 15 тонн еле поднимает в горку, объема явно не хватает, атмосферник 238 и то интереснее. Только не надо что двс был убитый, ездил с десяток разных, и новые и не очень.
Вам конечно виднее, даже спорить не буду, будете в наших краях, заезжайте посмотрите как он 15 тонн груза еле еле тащит)))
У Вас явно восприятие этого мотора врмен МАЗ 500.
Со старым 236м этот двигатель имеет только общее сходство: блок, головы, поршни, шатуны, насос - все своё и заявленные 250 сил там присутствуют всем составом. По сути это 7511 на общей ГБЦ без двух цилиндров. Ходил на Скании 144, несколько лет в паре с МАЗом на таком ДВС и КПП урал с делителем, с Мечела на ЕКБ рельсы по 20 тонн возили, минус один такого попутчика чуть медленный для меня - 75 крейсер на 315/70, но горки в предгорьях УРАЛа, с 20кой он не замечал.
Слабоват для КамАЗа я токой у себя в АТП переделал да соляру жрет даже с КПП Z/F -9 не стоит заморачиваться а радиатор я КамАЗа ставил только верхний ванночку Мазовскую и нижний S обход от Каменск поставил
Слабовато скорости, но не тяги, 250 сил как может быть мало
@@user-fe3iq7vz5v вот именно для экономии и для поднятие скорости пришлось ставить гл . Пару редукторов на 47 вот и мощность упала и не лошади определяют тягу мотора а крутящий момент!!!
@@alexvl9727 Слушай, у меня 47 е и стояли, и всего хватало
@@user-fe3iq7vz5v конечно в нормальной стране можно поставить хороший мотор например Американский или Европейский но в нашей стране мы вы нуждены
@@alexvl9727 если бы эта страна была нормальная, то да, а так как сейчас и фаркопы на легковую надо вписывать, то это уже абсурд. Хоть так получается и то дело
Дед Ваня здравствуйте!как можеть себя за рекомендавать в экспулатации двигатель ямз 236 если вставить на камаз 4310?заранее спасибо!
Доброго, очень доволен!
@@user-fe3iq7vz5v Если у вас есть номер васапа можете мне дать ,мне надо свами переговорить.
@@SamsungSamsung-tr8gs номера удаляют
@@user-fe3iq7vz5v тогда можно я с каждым коментариям, по одному номеру свой отправлю по отдельностью,а вы запишите
@@user-fe3iq7vz5v типа камаз 996