Приветствую,спасибо за предложение, конечно посмотреть можно, для развития, может можно дополнить что то изменить и т.д. , сначала надо посмотреть, представляю такую вещь, но как то с флажком привык, ручка на две трубки , а не на три. Там я так понимаю иногда может и придётся под низ нырять, подводить это дело
Скажите пожалуйста, вроде бы между мотором и колоколом Мазовским плита вроде бы стоит и на ней стоят задние крепления, у вас нет той плиты,или можно его убрать и через кольцо соединить делитель КамАЗ?
Здравствуйте, подскажите если знаете, хочу установить ЯМЗ 236 в камаз коробка будет родная 152 2х дисковая сцепа если ее соединять с мотором ЯМЗ 236 турбо нужна колокол переделывать менять или есть еще промежуточная шайба под 2х дисковое?
Доброго времени суток,умения такой вопрос если сравнивать ДВС КамАЗ евро 2 и ямз 236 бе2 расскажите пожалуйста ваше мнение расход до,тяга и ремонт этих двух двигателей.У меня стоит ДВС КамАЗ евро 1 есть мысли поставить ямз как на видео.Зарание спасибо.
Доброго , по ремонту, цене на железо и экономию на расходники 100% выгоднее, маленький пример: масло замена 20л., фильтр масл. 1, а не 2, топливный 1 , а не 2. По тяге ничем не уступает , по расходу зависит от стиля езды,местности и нагруженности до 30литров. А там каждый решает сам.
@@user-iq7qw7zx3x Доброго, моё мнение и учитывая что 238е стояли у знакомых, могу сказать, что, передок тяжелее сразу одназначно, крепления химичить более сложнее некоторые раму сверлят уши переставляют и т.д., расход дт больше, в ремонте самому не очень удобно хотя бы к примеру бошку снять, дороже в ремонте и места он занимает много. По тяги, мне хватает, мне 238й не нужен и даром. Одно в нём хорошо, он ровно и чётко работает , с шестёркой не сравнить. Ну и практика показывает, бошки у них частенько летят и может что упустил по данному ответу, но думаю так.
@@user-iq7qw7zx3x ну у меня не 6520, а ему совет 7511 с раздельными бошками, такой мотор стоял у знакомого на мазе тягаче, не убиваемый мотор, так и здал его на разборку целиком с машиной, при этом давления по маслу больше двойки не подымалось, он и не заморачивался ездил везде по межгороду
@@user-iq7qw7zx3x Пр! Где твой мерседесовский двигательем маз, марка маз 60 там сколько же было😂 сегодня тебя гавноямз нравились да? Твой глаза язык не тот местами вырост👍
Коллега приветствую. Делема у меня ,стоит на совке 238простой , просели пару гильз ,собираюсь менять на турбовый , задаюсь вопросом что лучше поставить 236 турбо или 238турбо ,вожу чистого веса по 25-28 тонн
Привет ,воздушную цепь управления делителем можно переделать через пгу и тогда не надо кнопки в кабине,если интересно расскажу как
Приветствую,спасибо за предложение, конечно посмотреть можно, для развития, может можно дополнить что то изменить и т.д. , сначала надо посмотреть, представляю такую вещь, но как то с флажком привык, ручка на две трубки , а не на три. Там я так понимаю иногда может и придётся под низ нырять, подводить это дело
Скажите пожалуйста, вроде бы между мотором и колоколом Мазовским плита вроде бы стоит и на ней стоят задние крепления, у вас нет той плиты,или можно его убрать и через кольцо соединить делитель КамАЗ?
Только через плиту или резаный делитель камаз с колоколом маз
Здравствуйте, подскажите если знаете, хочу установить ЯМЗ 236 в камаз коробка будет родная 152 2х дисковая сцепа если ее соединять с мотором ЯМЗ 236 турбо нужна колокол переделывать менять или есть еще промежуточная шайба под 2х дисковое?
Есть такая плита под кпп152
Доброго времени суток,умения такой вопрос если сравнивать ДВС КамАЗ евро 2 и ямз 236 бе2 расскажите пожалуйста ваше мнение расход до,тяга и ремонт этих двух двигателей.У меня стоит ДВС КамАЗ евро 1 есть мысли поставить ямз как на видео.Зарание спасибо.
Доброго , по ремонту, цене на железо и экономию на расходники 100% выгоднее, маленький пример: масло замена 20л., фильтр масл. 1, а не 2, топливный 1 , а не 2. По тяге ничем не уступает , по расходу зависит от стиля езды,местности и нагруженности до 30литров. А там каждый решает сам.
@@user-iq7qw7zx3x Доброго, моё мнение и учитывая что 238е стояли у знакомых, могу сказать, что, передок тяжелее сразу одназначно, крепления химичить более сложнее некоторые раму сверлят уши переставляют и т.д., расход дт больше, в ремонте самому не очень удобно хотя бы к примеру бошку снять, дороже в ремонте и места он занимает много. По тяги, мне хватает, мне 238й не нужен и даром. Одно в нём хорошо, он ровно и чётко работает , с шестёркой не сравнить. Ну и практика показывает, бошки у них частенько летят и может что упустил по данному ответу, но думаю так.
@@user-iq7qw7zx3x ну а как там мерсовский мотор поживает?
@@user-iq7qw7zx3x ну у меня не 6520, а ему совет 7511 с раздельными бошками, такой мотор стоял у знакомого на мазе тягаче, не убиваемый мотор, так и здал его на разборку целиком с машиной, при этом давления по маслу больше двойки не подымалось, он и не заморачивался ездил везде по межгороду
@@user-iq7qw7zx3x Пр! Где твой мерседесовский двигательем маз, марка маз 60 там сколько же было😂 сегодня тебя гавноямз нравились да? Твой глаза язык не тот местами вырост👍
Есть лучши варианты переделки видно незнаите
Но хоть по русскому языку у меня твёрдая четвёрка😄, а вы видно не знаете
Коллега приветствую. Делема у меня ,стоит на совке 238простой , просели пару гильз ,собираюсь менять на турбовый , задаюсь вопросом что лучше поставить 236 турбо или 238турбо ,вожу чистого веса по 25-28 тонн
А редуктора какие?
@@user-fe3iq7vz5v 49
@@lexaorlovskii9986 Тогда я думаю хватит 6 турбо , если кпп камаз с делителем. Я честно скажу к восьмёрке очень предвзято отношусь
@@lexaorlovskii9986 Я так понимаю не на большие растояния возишь груз
@@user-fe3iq7vz5v коробка от маза 8ступеней мультик