добрый день всё хорошо и подробно рассказали по этому редуктору, всё правильно, тоже два раза уже ремонтировал его и понял что черезмерно его перегружать нельзя быстро уходят цепи, спасибо что подсказали про люфты на влах а то като даже и никогда не обращал на них внимания, была у меня поломка после вскрытия редуктора увидел что одна из каленых шайб под звёздочкой сломалась попалам , не мог найти калёную шайбу вырезал её из старой советской ножовки по дереву отлично держит нагрузки не хуже заводской.
В отличном состоянии однако , я бы ничего внем не менял бы кроме смазки Ареолчик появился не от жигулевских колес ! 6:48 болтики видим что гайка не было затянуть как положено!! Это болтик должен затянуть втулку к стенкам редуктора , т.к был не затянуть втулка и болталось, а если втулка болтается и звездочка тоже будет косится тем самым задирать стенки редуктора 😅😂
Здравствуйте скажите пожалуйста я разобрал редуктор и у меня насклрстном валу шайба вдавлена вовнутрь тоесть в сторону подшипника она должна быть такой? Спасибо
Олег подскажите пожалуйста,ведь стопор на первичном валу ставится только со стороны переключателя передач,там на валу есть проточка на валу,а со стороны большого шкива проточки под стопорное кольцо нет,а Вы сказали что стопорнын кольца сьоят с обеих сторон.Как же тогда регулируется люфт со стороны где нет проточки под стопорное кольцо
@@user-og1iw7nx4l Здравствуйте ,я так понял что шайбы стоят на валу с одной стороны без стопора и при сборке просто ограничиваются стенкой корпуса?Я правильно понял?
На шестернях у меня с завода стояли с напылением втулки , напыление посыпалось и втулки лопнули на всю длину! На 2х шестеренках втулки были ,игольчатых не было с завода ! Предыдущий хозяин цеплял много фрез. Мы выточили втулки с бронзы поставили и забыли 4 год уже как! А игольчатые подшипники стоят на современных мотоблоках, и советских лучах 18:17 , там уже крышек нету . Сальники и подшипники разные , с крышкой там шариковые подшипники и сальники наружний диаметр больше чем в игольчатых. По смазке масло мешаю с литолом, лучше разбрызгивает масло ! У современных мотоблоков редуктора вообще сухие с завода ! Делают тавотницу под масло. По поводу колёс жигулёвский ездили и ездием. Перекос идёт когда фрезы ставят по 3-4 да согласен и когда грузят как в трактор . Понятно будет перекос , а если относится брежно к техники она и послужит ! Шайбы эти называются дистанционные для удаления зазора , зазор ни когда не убирал и не буду , уберёшь сгрызёт корпус редуктора или шестерни поест цепью ! Так что не надо лепить лишнего ни чего! Автору лайк 👍
У меня мотоблок Ока 2019 года выпуска. Осевой люфт выходного вала с новья. Обратился в поддержку Кадви и мне ответили что люфт допускается. И у кого спрашивал - у всех люфт этот осевой на Оке. Подшипники стоят шариковые усиленные.
@@Mehanik.. совершенно согласен ! 13 года мотоблок Ока , люфт с завода на приводе , такой и должен быть . Устранять его не нужно .подшипники не менял те же все . Только сальники новые , привод наваривал , потом в токарном проточили
Здраствуйте попробуйте снимите пружину фиксирующую скоростя и попробуйте если не будет в ключатса значит обрезала шток в нутри точней открутил я сухарь
На оске подшибники постаянно расшатываются. Надоело просто взял снаружи 206подшибники прихватил сваркой с двух сторон по подшибнику и перестало расшатыватся ось.
Здравствуйте, редукторы с игольчатыми подшипниками на нижнем валу, долго ходят? Недавно купил себе мотоблок с таким редуктором, расстроился изза того что , многие жалуются на низкий срок службы игольчатых подшипников
@@user-og1iw7nx4lczcams.com/video/4V-DYCoL1Y8/video.htmlsi=zvUJQLRrvfHfP47B вот в этом видосе не очень хвалять старые редукторы с игольчатыми подшипниками на нижнем валу
добрый день всё хорошо и подробно рассказали по этому редуктору, всё правильно, тоже два раза уже ремонтировал его и понял что черезмерно его перегружать нельзя быстро уходят цепи, спасибо что подсказали про люфты на влах а то като даже и никогда не обращал на них внимания, была у меня поломка после вскрытия редуктора увидел что одна из каленых шайб под звёздочкой сломалась попалам , не мог найти калёную шайбу вырезал её из старой советской ножовки по дереву отлично держит нагрузки не хуже заводской.
Спасибо
В отличном состоянии однако , я бы ничего внем не менял бы кроме смазки Ареолчик появился не от жигулевских колес ! 6:48 болтики видим что гайка не было затянуть как положено!! Это болтик должен затянуть втулку к стенкам редуктора , т.к был не затянуть втулка и болталось, а если втулка болтается и звездочка тоже будет косится тем самым задирать стенки редуктора 😅😂
Здравствуйте! Спасибо за дельный разбор и советы!!! Подскажите как быть если на корпусе от цепи имеется выработка?
Здраствуйте если не большая ничего страшного замените шайбы и притяните всё будет нормально
@@user-og1iw7nx4l а сами задиры на корпусе нужно как то убирать, шлифовать?
@@user-vl1tz3ny9v нет если они не глубокие
Здравствуйте скажите пожалуйста я разобрал редуктор и у меня насклрстном валу шайба вдавлена вовнутрь тоесть в сторону подшипника она должна быть такой? Спасибо
Здраствуйте на скоростном валу шайбы в се должны быть ровные без вогностей
Как сальник резиновый прорежет канавочки на каленом валу?
Олег подскажите пожалуйста,ведь стопор на первичном валу ставится только со стороны переключателя передач,там на валу есть проточка на валу,а со стороны большого шкива проточки под стопорное кольцо нет,а Вы сказали что стопорнын кольца сьоят с обеих сторон.Как же тогда регулируется люфт со стороны где нет проточки под стопорное кольцо
Здраствуйте редуктора встречаются и без проточки со стороны шкива в заводском исполнении стоят 3 шайбы этого достаточно чтобы отрегулировать
@@user-og1iw7nx4l Здравствуйте ,я так понял что шайбы стоят на валу с одной стороны без стопора и при сборке просто ограничиваются стенкой корпуса?Я правильно понял?
@@user-he1qv1io8o да вы правильно поняли
@@user-og1iw7nx4l Понял, спасибо что отвечаете на вопросы.
Добрый день скажите пожалуйста сколько миллиметров должна прокладка на сам редуктор .спасибо
Здраствуйте диаметр 1,8 мм
Здравствуйте на второй передаче в горку появился скрежет. Из редуктора. А на первой нет. Почему, сможете сказать.
Здраствуйте предварительно износ цепей конкретно после разбора редуктора
@@user-og1iw7nx4l а какая цепь, которая на второй передаче?? Или другая.
@@user-xe2zw9zh1o Здраствуйте да которая на вторую передачу и возможно поворот заёздочки блока шестерён второй передачи
На шестернях у меня с завода стояли с напылением втулки , напыление посыпалось и втулки лопнули на всю длину! На 2х шестеренках втулки были ,игольчатых не было с завода ! Предыдущий хозяин цеплял много фрез. Мы выточили втулки с бронзы поставили и забыли 4 год уже как! А игольчатые подшипники стоят на современных мотоблоках, и советских лучах 18:17 , там уже крышек нету . Сальники и подшипники разные , с крышкой там шариковые подшипники и сальники наружний диаметр больше чем в игольчатых. По смазке масло мешаю с литолом, лучше разбрызгивает масло ! У современных мотоблоков редуктора вообще сухие с завода ! Делают тавотницу под масло. По поводу колёс жигулёвский ездили и ездием. Перекос идёт когда фрезы ставят по 3-4 да согласен и когда грузят как в трактор . Понятно будет перекос , а если относится брежно к техники она и послужит ! Шайбы эти называются дистанционные для удаления зазора , зазор ни когда не убирал и не буду , уберёшь сгрызёт корпус редуктора или шестерни поест цепью ! Так что не надо лепить лишнего ни чего! Автору лайк 👍
У меня мотоблок Ока 2019 года выпуска. Осевой люфт выходного вала с новья. Обратился в поддержку Кадви и мне ответили что люфт допускается. И у кого спрашивал - у всех люфт этот осевой на Оке. Подшипники стоят шариковые усиленные.
@@Mehanik.. совершенно согласен ! 13 года мотоблок Ока , люфт с завода на приводе , такой и должен быть . Устранять его не нужно .подшипники не менял те же все . Только сальники новые , привод наваривал , потом в токарном проточили
@@Petrovih.V у вас подшипники шариковые уже стояли с завода?
@@Petrovih.V а привод от износа получается наваривался, подглодало?
Что делать когда цепью съедает корпус редуктора
Здравствуйте, вот жили бы вы рядом я вам отправил бы на переборку свой редуктор. Не бесплатно естественно 😉
Здравствуйте, сколько масло нужно лить в редуктор каскада мб1?
@@adminbabakov6452 Здраствуйте полтора литра
Здравствуйте подскажите пожалуйста не включается 2 передача
Здраствуйте попробуйте снимите пружину фиксирующую скоростя и попробуйте если не будет в ключатса значит обрезала шток в нутри точней открутил я сухарь
На подшипниках делали после 95х годов ,а с начала 90х на втулках и игольчатых подшипниках
На оске подшибники постаянно расшатываются. Надоело просто взял снаружи 206подшибники прихватил сваркой с двух сторон по подшибнику и перестало расшатыватся ось.
Maladec wak kakoi napiwj
Здравствуйте, редукторы с игольчатыми подшипниками на нижнем валу, долго ходят? Недавно купил себе мотоблок с таким редуктором, расстроился изза того что , многие жалуются на низкий срок службы игольчатых подшипников
@@adminbabakov6452 Здраствуйте редуктора такова типа идут с игольчатым подшипником та и на втулках ташто пока не разбёрёте не узнаете
@@user-og1iw7nx4lпонятно, а так с игольчатыми подшипниками на выходном валу долго ли живут подшипники?
@@adminbabakov6452 делал редуктор ему ,30 лет подшипник был живой
@@user-og1iw7nx4lczcams.com/video/4V-DYCoL1Y8/video.htmlsi=zvUJQLRrvfHfP47B вот в этом видосе не очень хвалять старые редукторы с игольчатыми подшипниками на нижнем валу
@@adminbabakov6452 вы обротили внимание каком состоянии обойма подшипника голимач грязь