3 года спустя: мотоблок Ока. Разборка редуктора МБ-1 подробно.
Vložit
- čas přidán 23. 11. 2020
- Мотоблок Ока по праву является народным мотоблоком в России. Приобретение данной сельхоз техники не обошло и меня стороной, и, вот сейчас, спустя три 3 года использования, я подробно расскажу и покажу те проблемы, которые появились за это время использования мотоблока. Потекший сальник вала мощности, сломанная площадка для установки импортного двигателя на отечественный редуктор МБ1 (МБ-1), потек краник карбюратора двигателя Lifan 6.5, разрушенные (сломанные) втулки (рубашки) силовых цепей, ужасно не настроенная соосность шкивов и натяжных роликов ременного приводного механизма, замена ручек штатных на металлических тягах пластиковыми ручками с тросиками (тросами), замена карбюратора, полная разборка мотоблока Ока с последующей полной сборкой, регулировка и тонкая настройка всех механизмов ременного привода, испытания в поле на ходу...Это и многое другое вас ждет в серии видео роликов Мотоблок Ока с редуктором МБ-1. В этой части обзор выявленных неисправностей, покажу, какие делали и запчасти приобрел для ремонта.
Вторая часть ролика - это подробная видео инструкция по ремонту редуктора МБ-1. В этой части я показываю очень подробно, как разбирается редуктор мб1, какие проблемы возникли у меня при разборке, как проводится диагностика неисправностей редуктора. Как снять оригинальным самодельным съемником чашки вала мощности, как снять все сальники редуктора, как снять подшипники вала мощности. Как запомнить правильное расположение шестерен и цепей редуктора МБ 1. - Jak na to + styl
Самый информационный обзор разбора редуктора!!! большое спасибо за это видео.правильно Вы сказали,во всех обзорах про ремонт редуктора есть начало и конец работ .
Алексей, спасибо за коммент и за оценку!
Весь материал для продолжения отснять и осталось только смонтировать и выложить. Все в таком же стиле. Надеюсь, Вы подписались на канал? Потому что это самый лёгкий способ находиться в курсе всего, что я делаю и первым узнавать о новых видео!))
@@PavelMedyantsev Да, Павел, конечно с меня подписка и так же жду продолжение сборки мотоблока.у самого мотоблок Ока ,видеороликом впечатлён,сохранил у себя на канале.я себе заказывал тросовую систему сцепления с сайта производителя мотоблока motoblok-kaluga.ru/product-category/sad_tech/zapchasti/
@@user-leon76s Вооот, тоже поменялись на пластиковые ручки!))) Будет отдельный ролик по замене штатных железяк на пластик. Понравилось как получилось это все настроить - красота, короче, получилась.
@@PavelMedyantsev да,с этими ручками стало лучше.не такое усилие прикладываешь при эксплуатации.
@@user-leon76s А можно подробнее? Мне казалось, что ручки включения передний-задний ход на усилие работ с мотоблоком никак не влияет...
С 91 года в работе и все норм. Сейчас 24г
Сосед поменял несколько - - руки в масле, хрена в тавоте и голова всегда в заботе....!
Спасибо за видео. Тоже предстоит разбор
Задний фон красивый , первый снег - всегда хорош !
Спасибо Андрей! Если бы не первый снег, я бы на открытом воздухе обозревпл эту железку
красавец,лайк однозначно
Все чётко и понятно!
Красавчик! сними видео по обзору по бане, начну с весны строить свою
О как, не думал, что баня заинтересует кого-то. Ну смотри, от слов не отказываюсь, обзор снять могу. Только давай я это сделаю, если ещё хотя бы чела 2 желание изъявят... Ага?))
Это самый крепкий отечественный мотоблок
Отличный ролик!подробно и доходчиво все!!!лайк однозначно!
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! НО НЕ СЕЗОННОЕ , ВЕСНОЙ АКТУАЛЬНО БУДЕТ !
Согласен с Вами , мотоблоки актуальны весной перед дачным сезоном )
Спасибо! Это будет серия видео инструкций по ремонту и настройке. Как раз к сезону будет вся серия. Хотя, многие именно в не сезон занимаются ремонтом и обслуживанием. Многие снег чистят мотоблоком... Каждый с ума по своему сходят..))
Здравствуйте. Подскажите,как герметизируют отверстия по осям звёздочек?
Скажите, пожалуйста,два вида цепей по толщине...,не считая двойной? Хочу попробовать соединить первый вал и четвёртый,чтобы понизить передаточное число. Для минитрактора надо
Что бы масло не текло из под сальников , надо следить за валом этим ! Вал привода у нас наружний диаметр на 30. При работе в земле часто попадает трава , нитки И так далее , тем самым нарушают сальники , ещё причина при работе в земле произходит трение фрез, металлических колёс с землей, после работы чистить нужно, при езде с прицепом всегда мажу валы отработкой , меньше трение , при работе в земле вытираю на сухо , так как масло и земля это как наждачная бумага . Автор пишет зазора не должно быть? Ошибаетесь ! Зазор есть и должен быть , если его не будет то у вас все шестерни погрызет цепями , так же на корпусе редуктора стоят дистанционные шайбы , они приварены точечной сваркой , иногда просто стоят на болтах (оселках)которые держат шестерни .перед установкой новых сальников всегда натягивайте пружинки по обороту , Так как вал на посадочном месте подшипника будет диаметр 30наружний, а на посадочном месте где сальник уже меньше , вот и масло потом течёт ! Натягивать надо пружинки по обороту, так как писал выше , идёт выработка вала привода . Новый вал стоит 3500 мол сырец, а каленый 4-5 тыс , разводят людей на бабки ) проверенно уже годами!) по окончанию сборки 2 горсти ложу литолу, и заливаю масло . Смазка в таких редукторах цепных произходит за счёт разбрызгивания масла. Пусть будет лучше по гуще чем жиже , за то цепи и шестерни ходят долго , и если нарушается сальник масло не так подтекает .
Добрый вечер! У меня после ремонта редуктора мб1 почему-то вылетают передачи. В чом причина и как её устранить?
Поменять масло в редукторе слить бензин или выработать, слить масло с двигателя , положить набок на, на колесо и слить масло с редуктора.
Метод - как говорил Наполеон , главное ввязаться в драку , а там будет видно .
Вторую шестерню (от выходного вала следующую) проварить агроном!!!!!! У меня сорванных аж 3 шт. Это слабое место. Брат, поверь, у меня 7 мотоблоков подобных.
С одной стороны облом с другой стороны облом))) и мужик обломался))))
Одна лошадиная сила равна 075 кВт. Шесть с половиной лошадей, 4,8 квт .
Я обтянул весь редуктор в том числе болты- оси. не сделал ли хуже? Или надо было оставить заводскую обтяжку?
Я так же сделал. Все норм.
Двигатель лучшем мотоблок выдерживает большие перегрузки
Никак немогу понять секрет почему ока такой дорогой? 😂 ... 56 тыщ за 8 лс. Все остальные такие же мотоблоки 7 лс стоят 30 тыщ! ...
Дааааа..... .... ...
Потек сальник, разобрал редуктор- гланды через ..опу.....
Сальник был поводом, что бы разобрать и посмотреть что да как...и не зря разобрал. Не так ли??
У меня в редукторе, смазка на весь срок слун
У меня тоже Литол с завода. Но я сам уже разбавил маслом для лучшего прилипания.
@@Mehanik..К литолу добавил?Высверливал дырку?Сколько залил?
@@Coriano-26 сверху над верхним валом просверлил отверстие, нарезал резьбу, залил масла 1 литр тад-17 и вкрутил сапун от машины.
Добрый день. Можете сказать я все правильно собрал? Эти шестеренки так и должны двигаться на оси? czcams.com/users/shortsYmM4enscYNU?feature=share
Посиотрите моё видео. Там все предельно понятно и видно. Посмотрю позже немного ваше видео. Но самый верный способ узнать, все ли так собрано - это собрать мотоблок и вспохать им огород
@@PavelMedyantsev
Зима. Крестьянин торжествуя на мотоблоке пашет снег)
Хотя под снегом я смотрел почва мягкая можно и попробывать
Скажите пожалуйста,швы на раме которые привариваются к редуктору тоже страшные,смотрю на швы мотоблока и такое ощущение что там рукожопый сварщик работает,швы тонюсенькие все в порах,страх короче
Или эти швы не влияют на эксплуатацию🤷
Приветствую! Это ж Русская железяка) Чему тут удивляться?)) На самом деле, швы нормальные. По крайней мере, проблем в этом узле пока не было. К стати, я разобрался потом, в ролик не попало, потёртости внутри картера редуктора. Так вот, это следы работы болгарки. Получается, когда приварили втулки к корпусу редуктора потом внутри вот так грубо зачистить артефакты сварки.
@@user-ij1mj6rz1t На эксплуатацию эти швы никак не влияют. А что вы хотели? Цена нового голого редуктора сейчас 15000. Это бюджет сходить один вечер в маленький ресторанчик...))))) За эти деньги хорошая железка, это как резюме.
@@PavelMedyantsev ну если эксплуатировать тележку с грузом,то нагрузка как раз ляжет на раму,а рама сами прочитали наверное выше,приварена писец,ну в принципе там ещё болт проходит насквозь который держит шестирёнку,думаю выдержит🤔
@@user-ij1mj6rz1t Я собираюсь поставить на этот мотоблок гусеницы и активно использовать его для передвижения. Так что следите за новостями канала и возможно, найдёте много интересных ответов. Надеюсь, Вы родписались?)
За три сезона столько поломок. Как то не производит впечатление надежного аппарата.
Литр и хватает. Остальное масло лишние будет выгонять .. Если залить больше.
три года это неачем сколько моточасов он отработал здесь только мотор хорош а редуктор полное г... удачи
Моточесы без прибора посчитать нереально, прибора конечно же нет) На счёт редуктора пока не знаю. Что бы что то утверждать нужно экспериментировать. Например, дать большую нагрузку в сезон, потом разобрать и провести диагностику... А вообще, я посметриваю на иномарочку, Мотоблок Husqvarna TF 338
Могу узнать Ваше мнение?
моточасы узнают по топливу 25 30 л идет одна замена масла зто если не ошибаюсь 50 моточасов хускварна канечно лучше но дорого но все зависит какую площадь необходимо обрабатывать и чем если плугам то лучше полноценный мотоблок типа мтз или мотор сич это мае субьективное мнение у меня мтз и китаец для культевации и езжу на нем круглый год он побыстрее бегает еще раз удачи буду рад если чемто памог лайк
@@user-vl2hl4sp9l Конечно помогли! Я не знал, что по кол-ву выработанного топлива можно посчитать моточасы. Спасибо ценная информация! По поводу полноценного мотоблока, что Вы имеете ввиду? Что-то типа этого: www.gardenstock.ru/catalog/motobloki-i-kultivatory/motobloki/motoblok-s-valom-otbora-moshchnosti-husqvarna-tf-545p/
это как и нева мотокультеваторы только их стали сейчас называть мотоблоки я же имел ввиду мтз 05 или 08 по цене будет как хускварна в мтз и мотор сич полноценный дифенциал 4 передачи и диф можно блокировать очень удобно инфы о них полно в нете@@PavelMedyantsev
@@PavelMedyantsev Не заморачивайся. Геннадий Мещанов с Украины. У них там нет мотоблоков типа МБ1. Зато есть убеждение, что МБ1 (Ока с мотором от 9лс или Целина) с массой за 100кг - это тоже самое, что и культиватор. Диф нужен только для разворота на большой угол или при движении с прицепом. На мотоблоках МБ1 можно использовать БПУ - Блокируемые Поворотные Удлинители. Данные удлинители позволяют повернуть мотоблок на месте на угол до 270гр. При движении с прицепом удлинители нужно блокировать. У тяжелых мотоблоков типа МТЗ, Мотор Сич или дизельных китайцев тоже не все гладко. Родная фреза МТЗ или Мотор Сич гораздо менее производительная чем фрезы МБ1. Из-за сильно смещения цента тяжести вперед работа с легким навесным оборудованием на задней навеске, например с плоскорезами, то еще удовольствие. Количество и разновидности навесного (особенно активного) под МБ1 гораздо больше, и оно все заметно дешевле. Например измельчитель веток, кормодробилку или насос под мотоблок с валом отбора мощности, как на МТЗ или Мотор Сиче я не видел.
Много денег потратил. Зарубежный мотоблок лучше зделан.
Какой размер подшибников ? У меня на одной оси разбило . Он шариковый
Хотелось бы узнать какие подшипники
Размер